- 309 名前：名無しでGO! [2009/08/01(土) 11:56:40 ID:M3Vo6sAsO]
- 地方ローカルの中古車ばかりの鉄道で、琴電みたいに入線時に金かけて足回りの機器をある程度統一して
混結可能で予備部品の共通化図るのと、混結出来ず、運用が複雑化するうえ、予備部品も各形式ごとに必要だが
入線時の改造は必要最低限で済むのでは、トータルで見てどちらが効率的で出費が少なく済むのだろうか？
まぁ、所有車両数や路線長、増解結の有無でも違ってくるのだろうが…。
↑キャッシュ検索、類似スレ動作を修正しました、ご迷惑をお掛けしました |
架空鉄道
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