- 23 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/28(土) 23:41:08 ID:ibZ6AkWn0]
- >>18
まずは、なんで電気機関車を使うのかって・・ところを詰めないと難しいよなあ。
国鉄ですら、旅客用電機はEF58が唯一といわれるような国で、
旅客用の電機を使うような路線が登場したのか・・っていうのがキーかな。
そんな電気機関車が沢山走っている路線となれば、重たい車両が走っても大丈夫な路線・・・
いきおい貨物をやっている路線が多いということになってしまうのが普通の理論。
うーん。なんでかしらんが、ドイツの16 2/3Hz15000V電化を入れたため、
直接式の交流電機が沢山いて、コストと技術の関係で、電車化が難しいとか・・・。
