- 1 名前：名無しでGO! [2009/03/18(水) 23:26:33 ID:bTbimJ6W0]
- 架空鉄道ってのは、架空の鉄道のこと。
高架鉄道のことでも、ロープウェイのことでもない。
この世には存在しない想像の鉄道。
さて、今日の夢はどんなだろう・・・
前スレ
gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1222084548/l50
- 116 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/29(水) 02:08:27 ID:V6t+XjJp0]
- >>114
激しく同意
ttp://wktk.vip2ch.com/vipper1680.gif
- 117 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/29(水) 11:38:50 ID:HNMSra9V0]
- >>114、>>116
すげぇな
こういうのってどうやって作ってるんだ
- 118 名前：名無しでGO! [2009/04/29(水) 14:06:23 ID:KoZ19qeEO]
- 職場の仲間との話の中から、担当車制の鉄道を作ろうかと思ったんだけどふざけすぎかな…？
- 119 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/29(水) 16:11:38 ID:jnt99rnH0]
- ふざけすぎです。
やめてください。
これでいい？
- 120 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/29(水) 21:54:21 ID:4hBPHxoe0]
- >>117
電光掲示板メーカーって言うフリーソフトがあってだな･･･
例えば128×32のLEDを作りたいのなら、ペイントで128×32の画像を作って表示を再現すればいい。
- 121 名前：116 mailto:sage [2009/04/29(水) 22:01:07 ID:V6t+XjJp0]
- >>117
このサイトの人が描いたやつを真似して作りますた。
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~e_yama/trainled/index.html
漏れはいつも写真いじるのに使ってるPhotoshopを使ったけど、
ペイントとアニメーションGIF制作ツールがあれば簡単に作れるよ。
- 122 名前：117 mailto:sage [2009/04/30(木) 19:01:34 ID:lcr+HzQ/0]
- >>120-121
おぉ、ありがとう
参考にして俺も作ってみようｗ
ところで、実車だとLEDにそんなに萌えないのに架鉄だとやりたくなるのは何でだろう・・・？ｗ
- 123 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/30(木) 19:50:09 ID:WvqjtZTd0]
- >>122
鉄道会社の人もそう思っているのです
幕式をやめてＬＥＤにするからと言って鉄道会社を叩いてはいけません
- 124 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/30(木) 20:10:02 ID:B3XvIv7D0]
- 架鉄だと幕のフォントがどうしても実世界のとは異なるからな。
新ゴは結構な値段だし･･･LEDならあちらこちらの方向幕サイトを巡れば再現は簡単。
- 125 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/04/30(木) 21:08:00 ID:NxAZ+2K90]
- ホーローのサボを展示する架鉄は無いのか？
- 126 名前：116 mailto:sage [2009/05/01(金) 01:01:43 ID:SYB8zKC00]
- >>124
その点、MacだとヒラギノフォントがOS標準で搭載されているから、
新ゴの代用になって助かる。因みにヒラギノは1本2万円くらいです。
ttp://wktk.vip2ch.com/vipper1887.png
国鉄フォントで再現したいのなら、ロールズを使うのがベストだねぇ。
種別用のフォントは今公開していないけど……。
逆にMacはビットマップフォントが Osaka の9ptと10ptしか無いから、
LEDを表現するには手打ちか、余所からフォントを拾ってこないといけない。
>>116に載せたやつはシャープの携帯に使われてる「SH G30-M」を使ってみますた。
- 127 名前：名無しでGO! [2009/05/02(土) 02:00:52 ID:SZKBYL5GO]
- ◇ パンタage
- 128 名前：名無しでGO! [2009/05/02(土) 15:23:42 ID:U0n0/dP+0]
- <
シングルに乗せ換えろや
- 129 名前：名無しでGO! [2009/05/02(土) 17:19:24 ID:N8SrsGSdO]
- ポールなうちは？ｗ
- 130 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/03(日) 10:30:55 ID:N3kifd500]
- ﾟ＼
ほい、ポールｗ
- 131 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/03(日) 13:16:08 ID:jjdKJ0C2O]
- 吉田松蔭 シンガポール恋しがる
- 132 名前：名無しでGO! [2009/05/04(月) 08:44:30 ID:MgOG8lKkO]
- 吉田松蔭 シンドバット見せた。
- 133 名前：名無しでGO! [2009/05/04(月) 20:03:21 ID:xyab0C4sO]
- 架鉄で運転取扱実施規準とかまで考えて作ってる方いますか？
- 134 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/04(月) 23:42:58 ID:sh5cWoaH0]
- u5.getuploader.com/mincho/download/3/img111b.jpg
てす
- 135 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/04(月) 23:44:33 ID:sh5cWoaH0]
- dl8.getuploader.com/g/49fefea7-69dc-49f9-9a2e-60984038400b/5%7Cmincho/1/img110.jpg
dl8.getuploader.com/g/49fefe91-1df0-42a8-943c-60714038400b/5%7Cmincho/2/img111a.jpg
dl8.getuploader.com/g/49fefec8-d724-4d25-af70-67bb4038400b/5%7Cmincho/3/img111b.jpg
これなら
- 136 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/05(火) 10:21:14 ID:uywrc09Z0]
- >>134-135
これでどうだ？
dl8.getuploader.com/g/49ff93c9-95c4-401b-b353-5f344038400b/5|mincho/1/img111b.jpg
- 137 名前：名無しでGO! [2009/05/05(火) 11:34:19 ID:HALaLYxr0]
- age
- 138 名前：名無しでGO! [2009/05/06(水) 03:59:16 ID:zYMc2+6u0]
- sugar310.dip.jp/cgi/upload2/source/sugar0874.jpg
仕事が忙しくてな
せめて休憩中に妄想に浸っていたらな
いつの間にかボールペンがな
- 139 名前：名無しでGO! [2009/05/06(水) 13:28:19 ID:MaOsMj/10]
- 大したものじゃないけど蓮沼海浜公園を通るモノレールを考えた。
営業キロ：４．３ｋｍ
www.ifrog.jp/ifrogmap/servlet/linemap/REF_LINEMAP_REQ?navi_map_id=2294
- 140 名前：害鉄 ◆EKK/ygcoCY mailto:sage [2009/05/07(木) 00:59:14 ID:jc4W6dDm0]
- >>134-136
乙ですた。
110、111b・・・相模原宿駅（運転区）
111a・・・相武台前駅
でいいでしょうか？
- 141 名前：南相鉄道広報部 ◆PNvo/anU.s mailto:sage [2009/05/07(木) 10:46:49 ID:1Ou7V/MS0]
- >>140
あ、ども。
そんなかんじで。
110が相模原宿(検車区線内)
111bは相模原宿電車区です。
電車区なのでこの人たちは運転士なのです。
- 142 名前：南相鉄道広報部 ◆PNvo/anU.s mailto:sage [2009/05/09(土) 17:31:51 ID:V5ZNoMLg0]
- up2.viploader.net/pic/src/viploader1008968.jpg
きっとうちにも旧車ではやってられないときが来る・・・
- 143 名前：害鉄 ◆EKK/ygcoCY mailto:sage [2009/05/09(土) 21:55:57 ID:B1jvsvwU0]
- 全て南宋ミュージアムにうｐしました。
御確認下さい。
5701Nは、新宿直通の特急だったりするのでしょうか？
また、過去に南相ミュージアムに掲載した「ばあちゃん・・・.jpg」はどこの駅になりますでしょうか。御教示願います。
- 144 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/09(土) 22:41:06 ID:InxdNrRF0]
- >>142
遂に新車投入スか。時代の流れだね。
>>138
カッコヨスwww
- 145 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/09(土) 23:12:07 ID:V5ZNoMLg0]
- >>143
いつもお世話になってます。
N5700形はあくまでイメージです。まだ当分新車投入はしません。
ただ5700形ももう50年選手なんですよね・・・
「ばあちゃん」もどことなく描いたので…中沢とか又野とかですかね、うーん・・・
とりあえず又野で。
- 146 名前：名無しでGO! [2009/05/10(日) 23:55:57 ID:tYpIVLtOO]
- >>145
国鉄広島とか東武でも50年物いたので大丈夫です
- 147 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/11(月) 01:18:02 ID:sv2i01ZJ0]
- >>146
名鉄に至っては、つい最近まで大正生まれの車両が普通に走ってたからね。
- 148 名前：名無しでGO! [2009/05/11(月) 10:33:06 ID:v5X2l4QlO]
- >>147
モ５１０のこと？モ７５０は昭和ヒトケタだっけ。
- 149 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/12(火) 09:12:25 ID:uZdNYVSbO]
- >>148
そうそう、それそれ。
まあ、現実は小説より奇なりとはよく言ったもので。
- 150 名前：名無しでGO! [2009/05/12(火) 12:22:52 ID:Wpu4kIlTO]
- 一畑のデハニ50が引退して、今現役最古参の電車ってどれかな？
上毛の101？
- 151 名前：名無しでGO! [2009/05/12(火) 13:22:41 ID:Tf9GVB4XO]
- なにをもって「現役」「最古参」と言うのか。
上毛のは事実上動態保存車でしょ。
そんならコトデンの方が古いし、
路面電車含めたら長崎の木造車になる。
- 152 名前：名無しでGO! [2009/05/12(火) 21:40:24 ID:XH1a0ymRO]
- >>151
函館のササラ電車のほうがふるいんじゃね。
旅客車じゃないけど。
- 153 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/12(火) 22:14:53 ID:eZmDl6BaO]
- 双葉港線(双葉港～薪宮)
特新
駅 急快快
名 停停停
01.双 葉 港 ◇◎○
02.笠 丘 ○
03.双 葉 台 ◎○
04.山 崎◇◎○
05.新 山 崎 ◎○
06.千葉工大前
07.新 港 ◎○
08.鳥 森
09.展 示 場前 ◇◎○
10.西 新 ○
11.篠 崎◇◎○
12.柏 原
13.薪 宮 ◇◎○
- 154 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/12(火) 22:19:49 ID:eZmDl6BaO]
- 双葉港線(薪宮～諫早)
特新
駅 急快快
名 停停停
13.薪 宮 ◇◎○
14.葛 西 公園 ○
15.津 川 ○
16.津 川 浦 ◎○
17.医 科 大前
18.早 間 ○
19.け や き台 ◎○
20.東 諫 早
21.諫 早 ◇◎○
- 155 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/12(火) 22:22:14 ID:eZmDl6BaO]
- 双葉港線(諫早～幕張)
特新
駅 急快快
名 停停停
21.諫 早 ◇◎○
22.城 戸
23.赤 池 台
24.嘉 辰 ◎○
25.し き ぶ
26.新 式 部 ○
27.日 工 大前 ◎○
28.青 葉 台 ◎○
29.戸 塚
30.薬 院 ○
31.姪 浜
32.豊 洲 ◎○
33.橋 本 ○
34.新 幕 張◇◎○
35.幕 張◇◎○
- 156 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/12(火) 22:28:01 ID:jCiUJ7Fk0]
- 長崎のヤツが明治44年製。
函館のヤツも同じ頃の製造だけど、詳細がわからん。
あとは明治村のヤツか。
- 157 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/13(水) 16:35:42 ID:W2mAx/CeO]
- 明治村の12号機関車は、国内の動態では最古だね。
ただ、ボイラーは交換済みだけど。
- 158 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/13(水) 23:48:21 ID:YPuj6bgA0]
- 何やらオールドタイマーな方向に話が進んでいるので話題を建物方向にも
広げてこんなのを投下してみるテスト。
ttp://orange.zero.jp/nanasino.fox/i-rail/yokanst1.jpg
まだまだ詰めの甘い部分が残るけど、おおまかに外観の出来上がった羊羹…
じゃない、洋館風駅舎…。以前作ったのが現代的な無人駅だったんで、今度は
思い切り真逆のものを作ってみたというところ。
現代に生き残ってるとしても、現役で使われてるというより移築保存されてるという
設定の方がリアルかも知れないですね。
- 159 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/14(木) 21:46:13 ID:a7UWWmWO0]
- おお！なかなかの雰囲気。
でもこれだとむしろマンサードにしないでただの切り妻のが「らしい」気もします。
というか，マンサードにするならもっと目立たせないともったいないというオイラのけちくさい考えってだけかもしれませんが。
現役設定だったらこれから汚さないといけませんねえw
- 160 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/14(木) 22:46:41 ID:EiBR7wsf0]
- >>158
かっこいい件について。
うちの架鉄は平成生まれの高規格路線ばっかだから、この手の駅舎が少ない。
- 161 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/15(金) 20:40:23 ID:/8lhBHrvO]
- いいなぁ。
こっちは、バス停みたいな無人駅だらけ orz
- 162 名前：160 mailto:sage [2009/05/17(日) 00:58:38 ID:9nTjW6j+0]
- >>161
お陰様で、2007年にかしてつ(鹿島鉄道)を交流電化・転換開業した当初は、
踏切のトラブルで手を焼きますたw
何せ、初の踏切あり路線で、どう対処すれば分からなかったもんで……。
- 163 名前：名無しでGO! [2009/05/18(月) 18:34:38 ID:qCkJ7iyx0]
- SNCFっぽい電車走ってる架鉄ってあるかな・・・
- 164 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/18(月) 18:39:43 ID:eyTimk5S0]
- 口だけ架鉄警報
- 165 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/18(月) 21:19:32 ID:ScGy00740]
- インド並みのラッシュの架鉄ってあるかな・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=S4ZW0PTm9ME
- 166 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/18(月) 22:11:17 ID:ndjXO19E0]
- ロゴがSNCFっぽいとこならあるけどなあ。
- 167 名前：名無しでGO! [2009/05/19(火) 21:54:56 ID:UpM6m+3wO]
- このスレは架空の架空鉄道しかないからな
- 168 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/19(火) 22:05:56 ID:Z9e4RVnQ0]
- 新型インフルエンザ関連のニュースリリースを誰かがやるんじゃないかなーと思ってたら案の定・・・
かにさんも遠くなりにけり
- 169 名前：名無しでGO! [2009/05/19(火) 22:55:30 ID:jSVWIpKJO]
- 関西架鉄は全面運休汁
- 170 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/20(水) 23:17:14 ID:s/PD5axL0]
- インフルエンザが流行ったくらいで運休するような鉄道は存在価値がないな。
広電をみろ！被爆しても走らせたんだぞ(それ違うw)
- 171 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/21(木) 02:02:12 ID:XfeCRgj6O]
- ローカル私鉄で、「数少ない利用者の一人である○○さんがインフルエンザに感染したので運休します」みたいなノリで…
- 172 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/21(木) 16:37:39 ID:LtamjkX/O]
- むしろ乗務員が感染
濃厚接触者で乗務区全員該当
- 173 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/21(木) 23:39:18 ID:VnUS5hU1O]
- うちとかモロに成田空港通っとるがな(´･ω･｀)
しばらく成田止まりにして成田空港まではバス代行とか……経費が洒落にならんな……
まあそこまで過剰反応する必要もないと思うけどな
- 174 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/22(金) 19:24:22 ID:yDBjjTrs0]
- >>173
こっちも成田～成田空港間の線路借りて毎日乗り入れてますw
運休? 日本政府に言われるまではしませんよ?
ところでドアの上とか車端部の上とかに付いてるアレの
デュアルディスプレイ版を作ってみた。
ttp://nagamochi.info/src/up11358.png
ttp://nagamochi.info/src/up11359.png
ttp://nagamochi.info/src/up11360.png
ttp://nagamochi.info/src/up11361.png
ttp://nagamochi.info/src/up11365.png
ttp://nagamochi.info/src/up11366.png
デザインセンスが悪いのは仕様ですorz
- 175 名前：南相鉄道広報部 ◆PNvo/anU.s mailto:sage [2009/05/23(土) 18:09:25 ID:zZYhSOhN0]
- bbs.2ch2.net/freedom_uploader/?m=img&q=../freedom_uploader/img/1169728249/0132.PNG
じゃあこっちもこんなものを投下
※画像は多分イメージです、きっと。
- 176 名前：南相鉄道広報部 ◆PNvo/anU.s mailto:sage [2009/05/23(土) 18:12:14 ID:zZYhSOhN0]
- bbs.2ch2.net/freedom_uploader/img/1169728249/0132.PNG
ごめんなさいこうでした
>>174
急行がすごい字だｗ
路線経過図はわかりやすいかもしれませんね。
- 177 名前：174 mailto:sage [2009/05/23(土) 19:10:15 ID:GMakLjeu0]
- >>176
列車種別に使ってるのはJR西日本のフォントです。
「普通」でも速そうに見える不思議。
今気付いたんだけど、5枚目の絵にミス発見orz
この絵だと電車はホームの手前(下)に居ないとおかしいんだよorz
- 178 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/23(土) 20:42:47 ID:XHUyyVIS0]
- >>177
英語の推敲がいるなぁ…。
画像サイズを小さくしていただけるとありがたい。
- 179 名前：名無しでGO! [2009/05/25(月) 01:11:56 ID:ObVUMUQR0]
- >>174
英語がおかしい。
ドア開閉予告の表記は
「Doors on this side will open.」（このドアが開きます。）
「Doors on opposite side will open.」（反対側のドアが開きます。）
トイレの案内は「Restrooms are in this car.」
禁煙と携帯マナーの案内は
「Please do not smoking in this train.」
「Please switch your mobile phone to vibration mode,
and refrain from making calls.」
・・・が正しい。
- 180 名前：名無しでGO! [2009/05/25(月) 18:11:05 ID:lUkZnvlJO]
- >>176
５５００だけなんでそんな色になったんだ
- 181 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/25(月) 19:48:05 ID:1eBDoB7c0]
- 俺は英語をよく知らないんだが，
｢Washroom｣って単語は存在するのかい？
- 182 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/25(月) 20:54:03 ID:Yu9SVGhz0]
- washroomは便所よりかは洗面所の意味合いのほうが強い
- 183 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/27(水) 09:37:14 ID:RE0FKnmdO]
- 架空バススレが落ちた
- 184 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/27(水) 21:41:46 ID:Qjj8H9Ws0]
- あはは，そんなスレまだ存在してたんだ。
- 185 名前：174 mailto:sage [2009/05/28(木) 16:09:18 ID:I5Af8Gp10]
- >>179
ありがとう。
でも常磐・成田線のE231系の車内表示器は、
当初は「No smoking, No mobile phone」って表示されてた。
英語放送はJR東日本の自動放送と案内表示を参考にした……つもりだったorz
ttp://www.hatsumelo.com/announce/joban531/fujishiro_n.mp3
ちなみにうちの架鉄は横浜市営地下鉄みたいに全席優先座席だから、
「優先席付近では携帯電話の電源をお切り下さい」という放送は流れない。
- 186 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/28(木) 20:04:16 ID:0XPTpO750]
- ｢全席優先席｣は理想ではあるが，
現実にはどうも上手くいかないようだ。
今朝の新聞の投書に，
…座るなり眠る人が多い，しかしみな降りる駅の直前にしっかり目覚め，乗り過ごしはしない…
のは｢全席優先席｣であることと関係があるんではないか?
という内容の物があった。
通勤のプロならそんなモンだろう，と思うし，
首をひねってしまう内容だけどね。
- 187 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/29(金) 00:43:48 ID:GvQFHNaaO]
- 全席優先席の第一人者である阪急ですら、全席優先席はやめて一部に優先席を設ける形態に戻してなかったか？
まあ自分は西みたいに東端の座席を優先席とする形態だけどな
相談なんだが、223系を2つドアにしたような車両で特別料金を取るのはどう思う？やっぱぼったくりか？
- 188 名前：名無しでGO! [2009/05/29(金) 01:42:37 ID:RV4UHZmcO]
- >>187
373系やTJの例もあるから料金によるんでないかな。
- 189 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/29(金) 18:16:54 ID:e6k4w2pr0]
- >>187
速達性や便利さも特別料金を取る要素になるから、車両の話だけされてもなんとも言えない
- 190 名前：名無しでGO! [2009/05/29(金) 21:58:59 ID:IaUS4Qmz0]
- ていうか乗客は車両ごときを
判断基準にしたりはしないだろうーよ。
よほど不便なボロでない限りは。
- 191 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/30(土) 00:15:10 ID:p9PUR6Fc0]
- 何で架空なのに現実の土地を舞台にしているの？
- 192 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/30(土) 00:19:06 ID:p9PUR6Fc0]
- >>190
客が料金に対して不満を申し出るのは、
「急行で使われている車両が普通で使われている場合」が基本
たまにある間合い運用なんかだったらましだが
いっちばん分かりやすい例が急行つやま
あれは地元客の一般人も分かるように急行と普通がまるっきり同じ車両だった 本当は若干違っているけど
どうでも良いけど今回のダイヤ改正で１８きっぷのときによく使う
米原→大垣の列車が１１７系８連から３７３系３連に変わった件
快適になったものの（接続的に座れるんだが）立ち客いっぱいで大変なことに
８時何分頃発車のやつ
- 193 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/30(土) 01:36:07 ID:3az+MiDd0]
- >>187
うちは3ドアの通勤車を転換クロスシートに換装して通勤ライナーに使ってるよ。
JR方式でお値段300円。
- 194 名前：南相鉄道運転車両部 ◆PNvo/anU.s [2009/05/30(土) 01:47:39 ID:jdhUrReMO]
- うちは1957年製の車両と2005年製の車両が共通運用で
しかも特急料金100円取るんですが…＞＜
- 195 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/30(土) 07:52:47 ID:pKBi5aCT0]
- うちは、切符のシステムで工夫している。
特別券という枠で、速達券、車両券、指定席券とあって、それぞれ自由な組み合わせで購入可能。
速達券は、定刻から30分遅延で払い戻し。
車両券（サービス券）は、本来とは違う車両で運行した場合に払い戻し。
指定席券は、一般の指定席券と同じだけど、本来とは違う車両で運行した結果、指定された席が消えた（座れなかった）場合には、払い戻し。
元々、急行券と指定席券の二枚体制でやっていたんだけど、単線で線形も良くなく、雪や雨などで遅延が多発していたから、
SL急行導入に際して、急行券を速達券と車両券に分割した。そうしたら、遅延したりSLが故障した時の払い戻しが、半額で済む。
尤も、実際は、急行に乗る人は速達券のみ、SLに乗る人は車両券のみしか購入してくれないんだけどね。でも、こういう解決法もあるってことで。
- 196 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/30(土) 09:16:06 ID:pZ2jUaiX0]
- >>194
料金100円で発券システムとか改札とかのコストを引いて
儲けが出るものなんでしょうか？
>>195
車両券と指定席券を分ける必要があまりないのでは？
ところで、南西急行が緩行線にグリーン車を繋ぐと発表していますが
うまくいくと思いますか？
- 197 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/30(土) 09:36:28 ID:jdhUrReMO]
- >>194
一般車との区別ですかねぇ。
長野電鉄の真似で100円ですが、あんまり利益は出ないかもです。
ちなみに全席自由で発券は硬券と車補です。
こっちのコストのほうがかかってそうですねぇ。
南西さんはこれ架空都市ですかね。
しばらく読まないと分からないかも。
- 198 名前：193 mailto:sage [2009/05/30(土) 12:14:38 ID:3az+MiDd0]
- >>194
旧型ヲタ的には、1957年製の車両が特急運転してくれる方が嬉しいんじゃね?
ちなみにうちのそのライナー用車両は1993年製。
束から路線ごと買い取った…ということになっている。
- 199 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/30(土) 20:51:43 ID:pKBi5aCT0]
- >>196
それは、かつて、急行券と指定席券の二本立てだった頃の名残。
あと、特急券を分割する時に、指定席券を廃止すると、名前だけ変わったものと勘違いされるのを恐れた模様。
ちなみに、車両券と指定席券の違いについては、
車両券：本来と異なる車両で運用された場合に払い戻し。
（座れようが座れまいが、そんなの関係ねぇ）
指定席券：何だかの事情で指定した座席が存在しない場合に払い戻し。
（どんなボロ電車が来ようが、座席さえ確保されていれば払い戻し不可）
こんな感じ。
- 200 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/05/30(土) 20:53:11 ID:pKBi5aCT0]
- >>199
二行目、特急券じゃなくて、急行券の誤り orz
- 201 名前：名無しでGO! [2009/06/02(火) 08:16:17 ID:NQSJHSKWO]
- 駅
- 202 名前：束束束束束束束 mailto:束束束束束束束 [2009/06/02(火) 17:01:04 ID:iEvmFHAF0]
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- 203 名前：名無しでGO! [2009/06/02(火) 21:19:26 ID:/S13xz0VO]
- 架空の架空鉄道はもういいよ
- 204 名前：束束束束束束束 mailto:束束束束束束束 [2009/06/02(火) 23:44:42 ID:iEvmFHAF0]
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- 205 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/02(火) 23:51:22 ID:CoL/RVhD0]
- 846 名前：京急線人 ◆cNOTOMaE3Q [] 投稿日：2009/06/02(火) 20:39:10 ID:iEvmFHAF0
6月2日 20時20分頃
名古屋本線 富士松駅～豊明駅間において人身事故が発生しました。
名古屋本線 神宮前駅～東岡崎駅間の上下線において運転を見合わせております。
20時45分からJR東海道本線 豊橋駅～岐阜駅間、JR飯田線 豊橋駅～豊川駅間で振替輸送を実施します。
お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたします。
- 206 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/03(水) 13:54:05 ID:9nnqnpLWO]
- 一昔前の名鉄って架空鉄道みたいな感じだよな。
車両はパノラマカーあり、レールバスあり、動態保存的にイモムシがいたかと思えば、平成になってから釣りかけ車
(更新車だが)造るし、谷汲線では大正生まれがいるし、岐阜には鉄道線に直通出来る路面電車も。
路線も新名古屋みたいな地下駅や、併用軌道の犬山橋、豊橋口はJRと線路共用してるし、末端では地下鉄やら
臨海鉄道に繋がってるし。
運用もパノラマカーが普通列車に使われたり、動態保存車みたいなものを営業運転したり、JR直通して山越えて
日本海側まで行ったあげく、別の私鉄に入る列車まであったし。
ついでにモノレールまであるなｗ
設定のリアリティなんて名鉄があるで片付きそうｗ
- 207 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/03(水) 21:58:11 ID:tqye3YZ40]
- あれだけの路線網が出来上がった経緯とか，
トヨタお膝元である地域性とか，
スペースが無くて仕方なくああなった新名古屋とか，
そう言った「設定」を積み重ねてこその現状だからね，
説得力ある設定を作れれば｢名鉄がある!｣とも言えるだろうけど，
たとえば新規に一括開業したくせに名鉄並みのグダグダだったら厨としか言えん。
- 208 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/04(木) 01:28:54 ID:1XsM2N3Z0]
- >>206
言われてみればそうだなw
ウチの所は比較的新しい会社(設立: 1991年)だけど、
関東(特にJR東日本)の「お荷物路線」を引き取りまくったら
JRクラスの(無駄に)デカい会社になっちまった。
リアル厨房時代に開業させた(思いついた)路線が大半だから、
今だったら「ねーよwww」としか思えないカオス路線が多すぎるwwwww
- 209 名前：名無しでGO! [2009/06/04(木) 02:25:39 ID:8ZVJ6AD20]
- >>208から、リアル工房臭がする件について。
- 210 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/04(木) 06:49:10 ID:dXFplxvW0]
- >>187
うちのとこは2ダァ4両のクロスシート車を通勤型に付けたり３編成繋いでで走らせたりしてます
定期・予約席(\200)と当日席(\300)で着席保障。
偶に代走とかで追加料金無料で走ることも有る。当たったらお得。
とはいえ、うちは有料特急が\500から乗れるからそっちの方が利用が多い常磐線状態という設定。
- 211 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/04(木) 15:42:56 ID:aiveGt0IO]
- うちは名鉄タイプだな
地方私鉄なんで末端は本数少なくて地元の利用者も特急を使わざるをえない事がある一方、それなりの観光地
でもあるんで観光客向けに転換クロスシートの車両も必要なんで、特別車(自由座席券100円、パノラマ指定券250円)
一両とロングorセミクロスの一般車二両で運行中。まぁ、パノラマ車は一両だけで他は長電2000タイプだがｗ
自由席券は券売機で購入可、指定券は主要駅の窓口で発売。
ついでに特急編成の朝と夕方の送り込みと入庫を兼ねて、モーニングライナーとホームライナーに使用して特別車の
着席保障券(自由席)を100円を窓口で販売。
- 212 名前：名無しでGO! [2009/06/04(木) 18:30:46 ID:P2ucbTr6O]
- 御託を並べるのはどーでもいい。
魅せる作品をつくってくれ。
- 213 名前：名無しでGO! [2009/06/04(木) 22:30:32 ID:ISPbCwYDO]
- つ
- 214 名前：名無しでGO! [2009/06/05(金) 03:15:40 ID:jJSmSQCQO]
- ちょっと相談なんだが、他の鉄道が資金不足等の事情で工事を中止した区間を安く買い叩く事は可能なんだろうか？
例えば、東京～前橋を三郷、古河館林を経て結び本線と、三郷～熊谷を大宮、川越を経て結ぶ支線があり
この両者を群馬方で再度接続するのに、東武妻沼線とその先の未成線を譲り受けた。ってな感じは不自然だろうか？
- 215 名前：名無しでGO! [2009/06/05(金) 08:06:54 ID:RJ/CwyHMO]
- 設定もクソもあるか。
枝葉節操で悩むのは、自分の表現したいことが表現できてからだ。
他社の未成線の部分だけ、リアリティにこだわったって、ほかの部分がズタボロなら、なんの意味もない。
- 216 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/06/05(金) 09:26:02 ID:zMrMvc9TO]
- >>214
大丈夫だと思うよ。
ただ、未成線は未成線となった理由があるから、そこは踏まえないとマズいけど。
具体的にどの区間の建設費が掛かりすぎるとかね。
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