- 83 名前：名無しでGO! mailto:sage [2009/03/08(日) 21:52:18 ID:MlOZqObs0]
- 栄光の九州ブルトレ 歴代３代電機が堂々“そろい踏み”
ttp://sankei.jp.msn.com/life/trend/090307/trd0903071302007-n1.htm
「栄光の東京発九州行きブルートレインの最後の花道を飾りたい」−。ブルートレインが全盛期を迎えた昭和
４０年代以降、まもなく引退する寝台特急「富士」「はやぶさ」などを牽引（けんいん）した歴代３代の電気機関車
が、ＪＲ東日本田町車両センター（東京都港区）に顔を並べた。現役のＥＦ６６形（ＪＲ西日本下関車両センター
所属）のほか、既にブルトレの運用から外れたＥＦ６５形５００番台（ＪＲ東日本高崎車両センター所属）、ＥＦ６５
形１０００番台（同田端運転所所属）も集まり、懐かしいブルトレのヘッドマークを装着し久々の晴れ姿となった。
「ＥＦ６６形」は、昭和４１年に登場。貨物列車専用の機関車だったが、６０年３月から東京駅発着のブルートレ
インも牽引するようになり、現在は東海道・山陽新幹線の貨物を中心に活躍している。
下関駅で「富士」と「はやぶさ」の客車を連結し、はるばる東京まで走り抜いたその足で撮影会に駆け付けた。
流線形の“顔”はひときわスマート。最後の東京駅発着ブルトレとなった「富士・はやぶさ」のヘッドマークを誇ら
しげに掲げていた。
鉄道博物館（さいたま市大宮区）所蔵の貴重な「あさかぜ」ヘッドマークを装着したのは「ＥＦ６５形５００番台」
４０年に特急専用の牽引機関車として登場したことから“栄光の５００番台”とも呼ばれた精鋭だ。“元祖ブルト
レ”として、引退後も人気のある「あさかぜ」のヘッドマークがよく似合う。
「５００番台」は２０系客車と同じ青とクリーム色の塗り分けで、昭和５０年代のブルトレブームとともに全盛期
を迎えたが、５３年に東京発九州行きブルトレから運用を外れ、臨時や貨物列車の牽引機関車に。今回展示し
た５０１号機が最後の１両となる。
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