- 1 名前：名無しでGO! [2008/07/19(土) 19:12:40 ID:UDbBF8hF0]
- 名古屋傘下の衛星都市と化した 寂れた県庁所在地 岐阜の中心駅である岐阜駅についての情報交換スレです。
名鉄岐阜駅とＪＲ岐阜駅で離れてしまっていますが、どちらの情報もＯ．Ｋ．！
前スレ
【ＪＲ東海】岐阜駅part1【名鉄】【40万人中核市】
hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1192589247/l50
関連スレ
名鉄600V線を語ろう part.19
hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211979259/l50
岐阜市の交通政策について語る
society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1132586062/
【東海】愛知・岐阜・三重の交通政策【三県】
society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1132578798/
【美濃】岐阜県総合スレ【飛騨】
love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1186826705/l50
- 477 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/02(日) 19:50:46 ID:6TnaquTiO]
- >433三重(あくまで近鉄限定)は四日市以西は大阪圏。但しアーバンを有効に利用している諸氏から見てだ。
- 478 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/02(日) 19:50:58 ID:4byOWGoE0]
- 三柿野以西なら岐阜から名古屋というのも悪くないと思うんだが、、、、、、、
- 479 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/02(日) 19:55:51 ID:1gRCDCBm0]
- 三柿野は微妙。
六軒か各務ヶ原市役所前なら本線志向だな
- 480 名前：名無しでGO! [2008/11/02(日) 19:57:34 ID:Jst0btBB0]
- どちらにしても目指すのは名古屋だな
- 481 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/02(日) 19:58:08 ID:1gRCDCBm0]
- まあ、結果的に名鉄が各務ヶ原線から力を抜くのであれば、JRに流れてJR岐阜駅利用者が
増えるだけ。
JR岐阜駅周辺に店や事務所が集積してくることになると考えてよい
- 482 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/02(日) 20:00:16 ID:NaimEfEY0]
- >>480
三柿野辺りの名古屋の影響力が低くなったから、岐阜⇔犬山⇔名古屋の直通電車は
廃止されるということ
- 483 名前：名無しでGO! [2008/11/02(日) 20:02:19 ID:9cVNY0np0]
- どう転んでも岐阜市に明るい未来は無いな
- 484 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/02(日) 20:10:42 ID:Uu2rex670]
- >>481
馬鹿じゃないの？
利用者がいないから減便しただけ。
- 485 名前：名無しでGO! [2008/11/02(日) 20:13:29 ID:KgyFS9E50]
- 谷汲化する岐阜市
路線廃止も間近だな
過疎市の暗い将来に乾杯！ｗ
- 486 名前：名無しでGO! [2008/11/02(日) 20:23:56 ID:KgyFS9E50]
- 名鉄も赤字続きの岐阜路線に嫌気が差しているんだろう
いよいよ名鉄岐阜全面撤退も間近かな
これはかなり強烈なインパクトとなるんじゃね
- 487 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/02(日) 20:24:37 ID:UE2suFRq0]
- さて、今回は名鉄を使って名古屋から岐阜に向かうとする。
名古屋本線を北上する電車は、特急は一宮まで、急行が新木曽川、一部の急行が
名古屋本線の終点黒田まで行く。岐阜に行くには１時間４本の急行のうち、
１本だけ「岐阜接続」とある新木曽川行きを選んで乗らなければならない。
終点新木曽川に着くと、向かい側のホームには一両の小さなレールバスが待っている。
これが第三セクター「岐南鉄道」の岐阜行きだ。旧複線の一本は黒田まで行く電車が使い、
もう一本をこのレールバスが使っている。
さて、本線の立派な車両からこの小さなレールバスに乗り換えたのは、私を含め４〜５人。
既に座っていた客を含めても１０人に満たないまま、レールバスは岐阜に向かう。
一つ目の駅は黒田。名鉄との共用駅だ。ここを出ると以降は単線となり、架線も完全に撤去されている。
旧複線の撤去跡が草生して物悲しい。かつてはここを本線の特急が頻繁に行き来していたとは想像もつかない。
続… かない
※以上はフィクションです（多分）
- 488 名前：名無しでGO! [2008/11/02(日) 20:30:15 ID:KgyFS9E50]
- 劇的にワロタＷ
- 489 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/02(日) 20:35:46 ID:XM4TWFZQ0]
- >>432
www.meitetsu.co.jp/profile/news/2008/1188944_1140.html
ちなみにこのダイヤ改悪で本線・各務原線以外に津島線・犬山線が減便されてる
- 490 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/02(日) 20:52:07 ID:/jMk1AMv0]
- 岐阜がうんぬんというより、全体的に本数減らして合理化しつつ、空港アクセス強化や名鉄単独区間での競争力強化を
行なってJRとの差別化を図って経営の合理化を行なっただけじゃね？
- 491 名前：名無しでGO! [2008/11/02(日) 21:00:46 ID:+/+Cvpkp0]
- そのトバッチリをまともに受けた岐阜市
ま、名鉄と仲が悪いから当たり前の流れだが
- 492 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/02(日) 22:57:37 ID:Bwc50s6p0]
- 無駄なレスで流されてしまったのでもう一回貼る
>>379
今読んでみると、やはり時代遅れ感と、根本から誤ってる認識の仕方が目に付く。
岐阜市の経済構造のゆるやかな変化よりも全然早く、地方全体の経済活動が低下してる。
名古屋も名古屋で例外は無く、中小企業を筆頭に、縮小経済の真っ只中で全然景気が良くない。
トヨタが牽引してた景気の実体は西三河地区の人口急増と自治体の財政に多大なメリットを与えただけで
名古屋を含む尾張地区は不景気の渦に飲み込まれ、岐阜と大差ない苦境にあえいでる。
旧市街地の衰退も、市民の恒常的な商業活動の場がこの８年の間に爆発的に増えた郊外型SCへシフトし
笹島が好んで使う、名駅の高島屋云々という言葉も、栄ｖｓ名駅のデパート戦争で奪ったパイを維持するのが精一杯で
消費活動の低下がもたらす岐阜方面からの来客数の減少は必至な現況でしかない。
東京都心のデパートすら軒並み売り上げを落とす現在の百貨店不況を甘く見すぎ。
結論を言うと、2008年の現在、名古屋の影響はお前が思ってるほど岐阜で発揮されてはいない。
目を覚まして現実を直視しなくちゃいかんのはお前。
名古屋の前に岐阜人を屈服させたいお前の欲求は勝手に脳内で発散してくれ。
くれぐれもリアル岐阜に持ち出すな、キチガイ扱いされるだけだから。
- 493 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/02(日) 22:59:13 ID:Bwc50s6p0]
- >>442
岐阜人は郊外ＳＣに買い物に行く
自意識過剰だな名古屋人
- 494 名前：名無しでGO! [2008/11/02(日) 23:24:18 ID:11I7yeID0]
- 妬む、なんて書く自意識過剰な
みすぼらしい岐阜厨がよう言うなｗ
>>492
ダラダラ意味ないグチを書いているとしか読めんな
ま、負けっぱだから仕方ねーだろうけどさｗｗｗ
- 495 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/02(日) 23:43:25 ID:wXi4CtVL0]
- 脳内お花畑からの長文を何回貼ったって、目障りなだけだからね。
誰も読まないよ。
- 496 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/02(日) 23:49:28 ID:LM7RVSah0]
- >>493
JR（と少ないけど名鉄）で、昼間でも岐阜から名古屋へ行く客が引きもきらないねぇ。
何しに行っているのかな？
もちろん、車で名古屋へ向かう人も多いねぇ。
何しに行っているのかな？
- 497 名前：名無しでGO! [2008/11/03(月) 00:12:16 ID:UHDeweyg0]
- そもそも岐阜には不便な場所に一軒、しかも小さな百貨店しかないのだから、
簡単に行ける名古屋に大規模百貨店があればそっちに行くのは当たり前。
岐阜市が名古屋の百貨店の商圏に完全に飲み込まれていることは、この地方の経済常識。
だから毎日毎日、多くの人が名古屋の百貨店に買い物に向かうのである。
午後から夕方にかけての名古屋駅のホームや岐阜方面に向かう電車の中では、
あちこちにタカシマヤなどの袋を持った客が目立つこと目立つこと。
- 498 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 01:17:48 ID:oHryONUP0]
- >>496-497
何でも極端に、大げさに言えばいいと思ってるいつものお前さんや
名古屋なんてそこまでの影響力など無い
お前の言う名古屋へ向かう岐阜人とやらの何十倍もの岐阜人が日々郊外ＳＣへ出かけてるか
もうちょっと現実を見つめなさい、工作活動するのも勝手だけどさ
- 499 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 01:39:09 ID:QEjoqLfo0]
- >>498
現実を見つめるべきなのは、お前の方だよ。
一定の層は、衣類装飾品などの買い物は、日常的に百貨店を利用する。
ところが岐阜では、以前はあった百貨店がほぼ壊滅。
スーパーなんぞでの買い物で代替するわけもなく、当然のことながら
名古屋の百貨店に向かう。
そもそも岐阜に何軒か百貨店があった頃でさえ、何回かに一度は、
人によっては岐阜には目もくれず名古屋に足を伸ばすのが常だったわけだ。
- 500 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 01:39:11 ID:WdCKvcM90]
- 名古屋へ買い物なんてたまにしか行かないよ。
ていうか周りの岐阜人みんなそう。
毎日交通費かけて名古屋の百貨店へ買い物へ行くだなんて
どんだけ生活経済観念に欠けてるのよ496-497は。
外出せず家に引きこもってるからそういう訳の分からない妄想が思い浮かぶのか。
- 501 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 01:41:19 ID:WdCKvcM90]
- >>499
君こそ現実を見つめなさい。
- 502 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 01:44:59 ID:QEjoqLfo0]
- >>500
類は友を呼ぶ。
百貨店とは縁がない層との付き合いしかしていないから、
それが全てのように感じてしまうだけのこと。
名駅の百貨店が岐阜からの客をかなり集めているのは、厳然たる事実。
まぁそういう事実から目を背けたい気持ちはわからんでもないが。
- 503 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 01:48:08 ID:vruMvifBO]
- 名古屋などほんと行く必要のあるときに出掛けるくらいで
数ヶ月も足が遠ざかってるなんてのも珍しくないよ
田舎臭い名古屋をスルーして本当の一流店が揃う東京で買い物する人も居るし
どっちみち名古屋は日々の買い物先としては中途半端
- 504 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 01:52:16 ID:WdCKvcM90]
- >>502
君が何をそこまで必死になるのか知らないけど
妄想生活から早く抜け出して、リアルを見つめるようにならんと君の人生、きっと厳しいよ
ついでにリアルに百貨店関係者とお付き合いのある人なら
君みたいな楽観的お花畑発言なんて出てこないから
百貨店の関係者皆、口をそろえて「今後は客足の見通しが厳しい」の一言だからね
- 505 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 01:53:59 ID:QEjoqLfo0]
- ほんと、自分の目、自分の付き合い範囲がすべてだという
頭のよろしくない井の中の蛙ばかりだ。
名古屋の百貨店は、昔から新聞の岐阜別刷りページにまで
広告を出している。
これはどういうことか。
岐阜からの一定の買い物客がいて、それが無視できないほどの
規模であることの何よりの証だ。
- 506 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 01:56:58 ID:WdCKvcM90]
- だいたい「かなり集めてる」の根拠も無いしね
具体的に岐阜市民を全来店客のうち何割以上集めてるのか、そして消費額はどうなのか
そこらへんの話抜きに、イメージの押し付けをしたって何の説得力も無い。
彼から唯一伝わるのは「何でもいいから早く名古屋に屈服しろ岐阜人共め」という感情論だけ
- 507 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 02:00:59 ID:WdCKvcM90]
- >>505
そんなのは岐阜に限らず、東海地方のかなり広範囲に同じ広告出してるよ
自分の経験で述べるなら神戸版ページに梅田やミナミの百貨店の広告が出るのと同じ
で、言いたい事はそんな程度？
実際の生活経済のお話をしてるんだっていう自覚も無いようだね、君
- 508 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 02:07:15 ID:juLsSK930]
- >>505
岐阜市からの客は年間延べ2万人ってどっかに出てなかったっけ？
ってことは5%くらいか
違ってたらごめんなさい
- 509 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 02:07:49 ID:QEjoqLfo0]
- お前らの幼稚さには呆れる。
いくら自分が百貨店と縁がない生活を送っていて名古屋が嫌い
だからと言って、この地方の常識人なら否定する人は皆無であるような
ことまで空虚な難癖をつけるとは、いくら何でも恥ずかし過ぎる。
>>506
数字なんぞ挙げる必要すらない常識って奴だ。
常識を否定したかったら、そっちで探せばいい。ま、あるわけがないけどな。
505で言ったように、影響のない地域には決して広告などは出さない。
永年、定期的に必ず広告を入れていることだけでも、十分過ぎる証拠だよ。
- 510 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 02:10:43 ID:QEjoqLfo0]
- >>507
ここでの話の「程度」として十分だ。
＞東海地方のかなり広範囲に同じ広告出してるよ
おれの言うことに納得したということだな。ご苦労。
- 511 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 02:12:38 ID:pRF+XOo70]
- 岐阜高島屋は仙台の三越よりはるかに大きかった
- 512 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 02:20:14 ID:b8jXtLqq0]
- ま、市民皆が郊外ＳＣだけで済ませられる
生活を送っているとの発想になってしまう
生活レベルというのも、考えてみれば可哀想なことだな。
- 513 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 02:27:33 ID:GZcWYHLF0]
- >>511
岐阜高島屋は規模が大きい百貨店だよ
- 514 名前：名無しでGO! [2008/11/03(月) 02:28:35 ID:R2hFB/730]
- 深く暗い井戸の中で成長した蛙は
一生その中しか知らないんだな
気の毒な岐阜井戸の蛙たち
- 515 名前：名無しでGO! [2008/11/03(月) 02:32:46 ID:R2hFB/730]
- そもそもあれだけあったデパートが一軒になった時点で購買客が名古屋に流れたのは明白だな
実際にパルコ閉店時には名古屋にやられたとの捨てゼリフを残しているし
岐阜が負け組なのは明らかだｗ
- 516 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 02:33:52 ID:KOLl/iDa0]
- ま、常識ってやつだなぁｗ
以下引用 h ttp://www.kawatu.co.jp/nagoya/kwf/kwf285.html
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
売上高上位２００店舗が、５店舗以上ある都道府県は１２都道府県しかない。
その他の都道府県は殆んどが１店舗ないし２店舗でしかない。大店舗百貨店が大都市に集中し、
小規模の百貨店が地方の都市に散在する状態にある。
なお１店舗も存在しない都道府県が２県ある。秋田県と岐阜県である。
身近な岐阜県の特徴からこの２県を説明すると、岐阜県は明らかに名古屋の大都市圏に隣接して
商圏を吸収されている。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
＞岐阜県は明らかに名古屋の大都市圏に隣接して商圏を吸収されている。
＞岐阜県は明らかに名古屋の大都市圏に隣接して商圏を吸収されている。
＞岐阜県は明らかに名古屋の大都市圏に隣接して商圏を吸収されている。
>>513
＞なお１店舗も存在しない都道府県が２県ある。秋田県と岐阜県である。
- 517 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 02:34:15 ID:WdCKvcM90]
- 名古屋人はコロコロとＩＤ変えてばっかでうざいねぇ。
>>509
荒らしは言うことが幼稚だねぇ。
＞数字なんぞ挙げる必要すらない常識って奴だ。
＞常識を否定したかったら、そっちで探せばいい。ま、あるわけがないけどな。
どんな逆ギレよりもみっともない言い訳お疲れ様
結局根拠も無いくせに大げさに言って印象工作したいだけってのがバレバレですよ。
>>512
生活観念に欠けた君らしいレスだね、微笑ましいよ。
- 518 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 02:36:18 ID:KOLl/iDa0]
- そもそも百貨店の件では反論のしようがないだろｗ
あと、名鉄の大幅ダイヤ削減も。
いくら何でも、見苦し過ぎるぞｗｗｗ
- 519 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 02:38:04 ID:WdCKvcM90]
- >>516
意図的に
＞百貨店のビジネスモデルに取って代わって、新しい商業流通チャンネル（郊外型モール、大型ＳＣ）の
＞躍進が見られる県である。
この部分をはずしたのは君らしい魂胆が見え見えですなｗ
なお、その文章の書かれた時期は高島屋改装前がベースになっているため
現在は１店舗も存在しないという文言には当てはまらない。
常識ってやつも形無しだな、残念でしたね。
- 520 名前：名無しでGO! [2008/11/03(月) 02:38:13 ID:R2hFB/730]
- スレタイも読めないんだな
オマエが荒しているんだぜ！
自分が立てた過疎重複スレで
イカレタ空想話を語ってろや！ｗ
- 521 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 02:39:29 ID:juLsSK930]
- まぁ実際は梅田あたりへ買い物に言ってるから
名古屋は乗り換えにしか使ってないけどな
むしろ、大須によく行く
- 522 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 02:39:43 ID:KOLl/iDa0]
- >>517
キミが言う「生活観念」というのは、困窮層限定の話だねｗ
なるほど、一般的ビジネス常識が通用しないわけだねｗｗｗ
- 523 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 02:40:28 ID:GZcWYHLF0]
- 俺も岐阜高島屋か大阪の百貨店に行く
名古屋の３M？？ださすぎていかないね
- 524 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 02:40:47 ID:WdCKvcM90]
- >>518
見苦しいのはお前
わざわざ的の外れた文章持ち出してまで名古屋アピールしなくていいから。
そもそも「岐阜県」と「岐阜市」は違う。
「岐阜県」だと美濃加茂、可児、多治見、土岐など、それこそ地元に百貨店すら無く名古屋へ出るしかないような地域も含まれる。
- 525 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 02:41:19 ID:juLsSK930]
- >>522
とりあえず、JR名古屋高島屋の品揃えをもう少しマシにしてください
- 526 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 02:42:33 ID:WdCKvcM90]
- >>522
残念ながら君の妄想常識を一般的ビジネス常識とは言わない。
ところでさっきから君がしてるのは釣りかい？
釣りならそろそろ寝ようと思うんだけど。アホらしいから。
- 527 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 02:42:35 ID:OUo3+DHL0]
- 大垣市民からするとヤナゲンか岐阜高島屋しか高級品は買わない
- 528 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 02:43:31 ID:KOLl/iDa0]
- >>519
百貨店の話だし、下に書いてある
＞＞岐阜県は明らかに名古屋の大都市圏に隣接して商圏を吸収されている。
で、中略は何の問題もなし。もちろん「意図的」。 だって不要だもんｗ
改装しようと、全国的に見て規模がしょぼいのは変わらないしｗｗ
はいはい、無意味な反論ご苦労さんｗｗｗ
- 529 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 02:45:00 ID:WdCKvcM90]
- >>528
無意味と片付けないと君の妄想が通らないのね、哀れ。
「岐阜県」と「岐阜市」は違うって何回言えば伝わるかい？
- 530 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 02:46:00 ID:OUo3+DHL0]
- 岐阜高島屋って規模大きいしそれなりに揃うから、大垣市民の俺は重宝してる
名古屋なんて往復1500円もすむから岐阜市で十分
- 531 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 02:48:16 ID:KOLl/iDa0]
- >>523>>527
「俺も」とか、そんなレベルだから幼稚だって話になっているみたいだよｗ
>>526
ほんと見苦しいねぇｗ
「常識」はGoogleでいくらでも引っかかるから。見るの怖い？ｗｗｗ
- 532 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 02:52:04 ID:rssp8uzD0]
- >>531
不要って、お前に都合の悪い文章だから省いただけでしょ。
以下↓は名古屋の商圏と並ぶ存在、全く同列のものとして書かれてるわけだがｗ
＞百貨店のビジネスモデルに取って代わって、新しい商業流通チャンネル（郊外型モール、大型ＳＣ）の
＞躍進が見られる県である。
いくら名古屋寄りの記事ですら、岐阜の郊外ＳＣの事を否定は出来ない。
郊外ＳＣの影響を無視してまで名古屋にほとんど吸収されているというお前の論理など
全く荒唐無稽な妄想話だと、お前が持ち出した記事そのものが証明するという皮肉な結果になったようで。
見苦しいのはお前だろ。いつまで経っても極論しか言えないキチガイ頭脳。
- 533 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 02:59:23 ID:O+wkO+Ko0]
- >>531
ググってみたけど、大したこと書かれてないよ。
中身の薄い記事は目に付く。
せいぜいパルコが撤退したのは名古屋と郊外ＳＣの両方から影響を受けたという記事とかそんな程度。
根本的にお前の主張を肯定する内容のものはゼロ。
実際生活してる岐阜人の感覚からして、毎日名古屋で買い物とか有り得ないから。
- 534 名前：名無しでGO! [2008/11/03(月) 03:04:14 ID:4R5bCVD80]
- バ力は
名古屋に客は流れない＞駅前繁栄
大型ＳＣに客が流れる＞駅前衰退
★★★
あぁ自己矛盾〜♪
バ力はバ力なりに話をまとめろやｗ
- 535 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 03:10:18 ID:juLsSK930]
- つか、ほとんどの岐阜市の人は
名古屋への道順すら知らないよ
- 536 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 03:10:43 ID:O+wkO+Ko0]
- >>534
馬鹿はお前
大型ＳＣに客が流れるから駅前衰退
これが大方の基本
名古屋云々はパルコ、新岐阜百貨店の閉店に影響を与えた程度に過ぎん。
中心市街地の衰退自体は郊外シフトによる客離れに尽きる。
- 537 名前：名無しでGO! [2008/11/03(月) 03:11:18 ID:4R5bCVD80]
- バ力だからねぇｗｗｗ
- 538 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 03:12:29 ID:A37RL+em0]
- >>532
まぁ毎度毎度、大筋には反論できないからと言って、瑣末な事柄だけを
鬼の首でも取ったかのように騒ぎ立てるねぇｗｗｗ
別に全く都合は悪くないよ。
だって、俺が言いたいのはこれだからねｗ
＞岐阜県は明らかに名古屋の大都市圏に隣接して商圏を吸収されている。
岐阜県の中心を名乗りながら、都合が悪い時だけ逃げようとしないでねｗｗｗｗｗ
>>533
＞実際生活してる岐阜人の感覚からして、毎日名古屋で買い物とか有り得ないから。
だから馬鹿だといわれるんじゃないの？ｗ もう、呆れちゃうねｗ
だれが毎日なんて言っているの？もしそうだったら、名古屋のデパートは岐阜人だらけだなｗ
ある程度の頻度で行く人たちが少なからずいるから、岐阜市は名古屋駅の百貨店の商圏なんだよ。
常識ね、常識ｗｗｗ
うわ、もう遅いｗ ※ID変わるのは何か規制？食らって書き込めないから
- 539 名前：名無しでGO! [2008/11/03(月) 03:14:23 ID:4R5bCVD80]
- 名鉄減便によりまた新たな衰退傾向が見られそうで楽しみだな
- 540 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 03:15:38 ID:O+wkO+Ko0]
- >>538
これってまんまお前の事じゃんｗ
＞大筋には反論できないからと言って、瑣末な事柄だけを
＞鬼の首でも取ったかのように騒ぎ立てるねぇｗｗｗ
- 541 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 03:16:53 ID:O+wkO+Ko0]
- そもそも大筋では>>498の通りだしｗ
- 542 名前：名無しでGO! [2008/11/03(月) 03:23:57 ID:4R5bCVD80]
- >>540
脳ナシならではの対応＞コピペ返し
自己の意見を持たないバ力丸出しでワロスＷ
- 543 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 03:28:42 ID:A37RL+em0]
- ちょっとだけ
>>540
キミにしたレスには、ぐうの音も出ない？ｗ
そりゃ、通勤でもないのに毎日名古屋に買い物に行く前提で
馬鹿反論していたんだから、無理もないかｗｗ
- 544 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 03:31:40 ID:O+wkO+Ko0]
- >>543
脳内勝利は勘弁してくださいｗ
そもそも岐阜人は日常的に名古屋の百貨店を利用すると最初に言い出したのはお前なんだがなｗ
ボケるにはまだ早いよｗお前いくつよｗ
- 545 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 03:34:55 ID:Fz/qpqj/0]
- しかしまぁ、ここまで名古屋人が反抗してくるとは岐阜人としても驚くｗ
まさか名古屋人も最初はここまで岐阜人から反発食らうなんて思っても無かったんだろうな。
意外な岐阜人の本音を知って、急いで名古屋肯定工作に走らなきゃと思った結果が今のこの流れなんだろう。
名古屋人の余裕の無さがつくづく哀れで可哀想。
- 546 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 03:42:23 ID:A37RL+em0]
- >>544
日常的＝毎日 かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
翻訳ソフトでも使ってレスしているのか？
>>499＞一定の層は、衣類装飾品などの買い物は、日常的に百貨店を利用する。
このレスのことか？
これで「毎日」だと思うような異国人は、日本語の勉強をしてから
スレに参加してくれｗ
- 547 名前：名無しでGO! [2008/11/03(月) 05:58:29 ID:seaow5iUO]
- ↑のような議論はＪＲが減便してからしたら？
名鉄ってそんなに重要とは思わないが。
- 548 名前：名無しでGO! [2008/11/03(月) 08:55:43 ID:uoRqKh7c0]
- ★ここまでのまとめ
町の衰退により相次ぐ廃止・撤退・閉店をからかわれた岐阜の暇人が逆ギレ
どこの誰でも書ける２ちゃんで事実を指摘されるたびに名古屋工作員(ナンテ半島的ｗ)のせいにして
スレ荒しに明け方まで挑むという正直大多数のまっとうな日本人にはドーデモいい話
名鉄本線の減便はかなりの痛手らしく
今後岐阜厨のさらなる発狂振りが披露されることが予想される
- 549 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 10:34:13 ID:vruMvifBO]
- >>546
すごい詭弁の嵐だねー
話を遡れば、日常的な買い物先の話を郊外ＳＣに置くか、名古屋の百貨店に置くか
という観点の言い争いからスタートして、岐阜人側は郊外ＳＣが主であると主張
あんたは名古屋の百貨店が主であると主張
そこの意見の食い違いを踏まえて岐阜人側は「あんたは生活感の欠如が見られる」とツッコミを入れれば
あんたは「百貨店が日常の買い物先じゃないなんて岐阜人はどんだけ文化レベルが低いんだ」と言い返す
この流れがいつの間に「いつから日常＝毎日という意味になったんだ？」と論点がすり替えられ
最初の論点を大きく外れていることを棚に上げては自分勝手に自己満足してるのが今のあんただよ
根が荒らしなだけあって、やはりレスの中身も理不尽かつ目茶苦茶だな
- 550 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 10:41:46 ID:JAjVkcpVO]
- 名古屋は矢田にも大高にもどんどんイオンやらアピタやら大きな郊外SCが増えてるのに、それらはどうやって商売してるんだろ・・・名古屋人ってみんな百貨店で買い物してるらしいし・・・
イオンやユニーのお客様窓口できいてみるか
- 551 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 10:47:55 ID:C7KXnCpf0]
- 岐阜の所得は低いのに、名古屋にわざわざ買い物する人ばかりってかｗ
矛盾ばっか。
名古屋に都合のいいようにくだらない書き込みばかりしているから矛盾点ばかりなんだよな
そんなに岐阜を妬んでどうするわけ？いい加減、発展していく岐阜を温かく見守る素直な
気持ちになれんのかな〜。素直に岐阜の発展を受け入れなって。
名古屋の求心力が低下するのがそんなに怖いの？
- 552 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 11:02:11 ID:0/blQka90]
- よっしゃ、そろそろシティータワーに行くか！！！！！！！！！
- 553 名前：名無しでGO! [2008/11/03(月) 11:03:32 ID:0ILAyQE10]
- 事実を指摘されると必死になる岐阜人の連投乙！
名鉄本線の岐阜を無視した現実を完全にスルーするところが痛々しさを誘うな
悲しい井戸の中の蛙たち ﾌﾟｹﾞﾗ
- 554 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 11:08:49 ID:G0DsR0u00]
- 名鉄はどうして岐阜から本数を減らしたのか。
合理化だ。
一般的な岐阜市民は名古屋なんかに向かわない。だから本数を減らした。
名古屋に買い物に行くやつなんていないんだよ。日常的に。
また矛盾しているよ？
岐阜市民42万人が名古屋で買い物してたら名鉄はガッポリ儲けてむしろ本数
増やすと思うけど？
岐阜の再開発と郊外SCの影響を考えなって。岐阜都市圏が独立性を高めてる。
しかも郊外SCでは愛知のバゴヤナンバー、オコマナンバーばっかりなんだって。
いい加減現実を見つめたら？
もうぉぉぉぉぉぉ岐阜に嫉妬するのやめてくだしあ＞＜
- 555 名前：名無しでGO! [2008/11/03(月) 11:11:06 ID:0ILAyQE10]
- >>549-551
深夜までネット漬けの暇な岐阜厨がひとりで発狂中
常に矛盾した論理で荒しまくる頭の弱いヒッキーだから
取扱いには御注意をｗｗｗ
- 556 名前：名無しでGO! [2008/11/03(月) 11:18:42 ID:0ILAyQE10]
- >>554
よぉ単細胞
名古屋-岐阜の名鉄は岐阜住民が名古屋に買い物に行くためだけに走らせているのかよ
ひとり発狂するのはいいが
果たしてオマエの書き込みを読んだ連中が岐阜の常識を疑うのは明らかだと思うがな
岐阜で差別受けてたろｗ
- 557 名前：名無しでGO! [2008/11/03(月) 11:19:16 ID:seaow5iUO]
- あの〜買い物買い物って言ってますけど、通勤(お父さん・おねいさん)通学(おにいさん・おねいさん)通院(おじいさん・おばあさん)はいいんですか？
- 558 名前：名無しでGO! [2008/11/03(月) 11:28:08 ID:YGVI06X/0]
- >>554
また負けっぱで逃げんのか？ｗ
自己発言に責任を持たねー岐阜厨はドーシヨーもねーな
- 559 名前：名無しでGO! [2008/11/03(月) 11:36:31 ID:YGVI06X/0]
- このスレで踊りまくる岐阜の発狂人はひとりぼっち
ID変えても破綻した論法はそのままだね
頭の逝かれ度最高潮！ｗｗｗ
- 560 名前：名無しでGO! [2008/11/03(月) 11:42:40 ID:YGVI06X/0]
- 名鉄岐阜路線減便＝名古屋の衰退らしいが
ならば何故名鉄は名古屋周辺で列車の増発してんだろ？
脳無しの岐阜発狂人には現実はまったく見えないらしいｗ
- 561 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 11:48:06 ID:G0DsR0u00]
- 名古屋の衰退ではない。
岐阜の求心力が高まって岐阜都市圏の独立性が高まっているだけ。
理解力まるでゼロの名古屋工作員はこのスレに来ないでほしい
- 562 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 11:52:30 ID:ij3fHwpz0]
- 佐賀の駅前がテレビで写っていたが、閑古鳥が鳴いているなｗ
賑わっている岐阜駅とは全く違うなｗおいｗ
さすが再開発を推進してきた岐阜だけあるよな〜
- 563 名前：名無しでGO! [2008/11/03(月) 11:52:35 ID:Tc9jW0880]
- 出た！
被差別者ならではの工作員発言！
岐阜狂人
オマエはガラガラのタワーに行くんじゃなかったのかよｗ
- 564 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 11:54:29 ID:ij3fHwpz0]
- ここは岐阜駅を愛し、岐阜を愛する人が多いということ。
誰も俺だけでおまいらをいじめているだけではない。
- 565 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 11:56:11 ID:fEzEVO+g0]
- アンチ岐阜＝笹島 よって1人での自演
アンチ岐阜追放に頑張っている多くの人＝真の岐阜人
- 566 名前：名無しでGO! [2008/11/03(月) 11:58:19 ID:Tc9jW0880]
- >>561
では岐阜狂人くんに敢えて聞こう
その「都市圏」に向かう列車だけ何故減便なんだ？
都市があるなら本数が増えるのが常
これまで幻想の岐阜「都市圏」に向かう鉄道がどれだけ廃止されたのか
まさか忘れた訳ではあるまいね
- 567 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 12:01:36 ID:fEzEVO+g0]
- 廃線する結果になってしまったからこそ再開発で再び求心力を高めてきた。
だから、これからまたモノレールやLRTで岐阜都心へのアクセスを良くする
公共交通機関を再構築する必要があるというだけ。
岐阜広域都市圏を幻想だなんてよく言えるもんだねｗｗｗ
- 568 名前：名無しでGO! [2008/11/03(月) 12:03:58 ID:Tc9jW0880]
- 真の岐阜人は
町の置かれた現実を冷静に見つめ
将来を熟考する人間だよ
間違っても２ちゃんで現状を指摘する親切な人々に対し
明け方まで発狂したレスをつける連中ではない
- 569 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 12:07:34 ID:fEzEVO+g0]
- 行っておくけど、俺は今日さっき書き込みを始めたばかり。
明け方まで書いている人は、俺とは別の、岐阜の発展を考えている人。
笹島から一人で岐阜を煽っているけど、このスレで岐阜の発展を身近に
感じて再開発を推進していきたい人は多いということ。
- 570 名前：名無しでGO! [2008/11/03(月) 12:08:21 ID:Tc9jW0880]
- >>567
おまえの脳ミソどんだけ〜？
廃止になったのは路線維持できないほど廃れたから
つまり岐阜に向かう人間がいなくなったから
そんなところに新線が作れると考えるおまえ
完全に逝かれてるな
- 571 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 12:15:38 ID:fEzEVO+g0]
- 岐阜再開発による中心部の再興も関係しているが、
道路と鉄道が一緒になっていた岐阜の市内軌道系交通は岐阜の現状に合って
いなかった。
古くから栄えていた岐阜、高度経済成長で更に栄えて中心部も郊外も更に発展した。
古くから栄えたことで道路が拡張できないにも関わらず、自動車も増えて路面電車と車
を両立させようとしても道路のキャパをはるかに超えてしまった。
だから名鉄も廃線することにした。
岐阜は再開発で中心部の求心力を高めているし、道路と分離したモノレールや地下鉄など
といった新交通体系に切り替える時期が来たのだ。その下準備が今の再開発でもある。
- 572 名前：名無しでGO! [2008/11/03(月) 12:21:54 ID:Tc9jW0880]
- 公共交通機関をないがしろにした車社会の岐阜で
新設交通機関が成り立つはずもなし
ピーチラインの二の舞はゴメンだ！
歩け！
- 573 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 12:25:38 ID:24uITf1I0]
- >>571
俺の考えとしては
路面電車は新岐阜駅前に集めすぎて、神田町通りと徹明通りが、
車と鉄道の両立が出来る状態ではなかったよな。車は増えていくし。
今度作るときは東西と南北、環状線という3路線にしてまとめて、
すっきりとした体系にする。
そしてそれぞれ東端、西端、南端、北端にバスターミナルをつくれば
綺麗な交通体系になる。
前の路面電車は複雑すぎた上に、道路のキャパシティが限界に達していた。
それが岐阜市民の渋滞緩和要求を高めてしまったわけでもあるし。
平和町通りを使うとか広い道路を利用すれば、またLRTを走らせていけるね。
そうすれば岐阜の中心部に買い物しに来る人で満員状態だろう。
- 574 名前：名無しでGO! [2008/11/03(月) 12:27:47 ID:Tc9jW0880]
- だいたいこのまま行けば名鉄岐阜駅も廃止になるんじゃね？
だからＪＲ複合駅の建設もせず
新岐阜デパートの上には低価格な駅舎を建てたんだろ
そして今回の本線大幅減便
かつての美濃町線と同じパターンじゃね？
数年後の廃止発表が楽しみだなｗｗｗ
- 575 名前：名無しでGO! [2008/11/03(月) 12:32:58 ID:Tc9jW0880]
- >>573
また自己矛盾
市内で何が買えるんだ？
シャッター通り化したから
郊外ＳＣができたんだろ
脳内お花畑もたいがいにしろ
- 576 名前：名無しでGO! mailto:sage [2008/11/03(月) 12:35:07 ID:hvPi664u0]
- >>574
昼間限定で一時間2本の急行が減るだけで何言ってるんだこいつ。
JRは313系8両編成導入、岐阜どまり普通電車で名鉄に激しい競争を仕掛けた。
名鉄はそれには乗らず、笠松、竹鼻線沿線の利便性向上で戦うことにした。しかし、
一宮の利用客に配慮して一宮始発の電車を作るために急行を一宮発着にした。
一宮は名古屋の北端ベッドタウンだからね。
JRの差別化しただけで岐阜衰退とかｗｗ
ECTは繋ぎでやるだけで、将来的には名鉄岐阜高架駅と一体した大型店舗を出す
とプレスリリースには書いてある。高架化の工事のときのためにECTは小さくして壊し
やすくしてある。
- 577 名前：名無しでGO! [2008/11/03(月) 12:41:37 ID:PZXr7H9p0]
- 美濃町線短縮時のプレスでも長良川鉄道との接続を考え新設線を設置
岐阜市内へも分かりやすいダイヤとなります
なんて書いてあったな
その数年後がこの有り様
裏読みできない頭の悪い岐阜人だから
名鉄もしたたかですなｗｗｗ
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