- 1 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/10(日) 09:49:34 ID:9TxLyA6K]
- 公式 www.km-group.jp/
このスレッドは、国際自動車・ケイエム国際タクシー ・品川自動車・新和自動車・豊玉タクシー・マコト交通
弥生交通・国際株式会社国際交通・東京ラッキー自動車・織田・ビゲストの協賛でお送りいたします。
Part1 society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1009093388/
Part2 society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1058168249/
Part3 society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1100473282/
Part4 society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1124418864/
Part5 society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1140386212/
Part6 society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1155220651/
Part7 society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1172035058/
Part8 society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1182498002/
Part9 society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1194765709/
Part10 society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1203853665/
Part11 society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1210248440/
Part12 society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1215644528/
Part13 society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1221252351/
Part14 society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1226919836/
Part15 society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1231176076/
Part16 society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1234225568/
Part17 society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1236488489/
Part18 society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1239122112/
- 490 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 15:56:02 ID:4rWSuxV2]
- >>485
素人さんは「スルーして」なんて言葉、使いません。運転手バレバレだよ。
- 491 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 15:56:15 ID:8VdMzv81]
- >>483>>485
うちは営利企業なんだよ。
そんな近場でクレーマーの女なんか乗せられるかよ。
ボランティアやってんじゃないんだぜ。
オマイのせいで収益が下がったらどう責任とってくれるんだ？
俺等はいつも真剣！その為にわれわれ管理者はここでもこうして>>479>>481とオマイのように自演までしてウテシにハッパかけてんじゃねえか！
適正営業と売り上げとは反比例するのだ！
俺たち管理者が売り上げを伸ばすために地道にここでウテシの洗脳してるのに横から適正営業重視とチャチャ入れんじゃねえよ！
内定君もグダグダしてんじゃねえよ！
おれのとこ来たら絞り込んでやっからな！
- 492 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 15:58:03 ID:AAN2jD/U]
- >>448
仕事終わってうるさい？ それ以前に研修教官の偉そうな態度に耐えれるか？
燃料仕事終わって入れられる所は限られるぞ
www.youtube.com/watch?v=JLlxbDRBYto
- 493 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 16:01:59 ID:5FVqQR/z]
- >>485
申し訳ありません、私どもの一部のバカな同僚が、
女性は近いお客様だと思い込んで通り過ぎる奴がいるんです。
次回からはぜひとも無線室にお電話ください。
お迎えにあがってドアサービス致します。
- 494 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 16:12:38 ID:5FVqQR/z]
- あ、それから、もし乗車拒否された場合は、
乗車拒否されたんですけど
と、お申し付けください。
お迎え料金は無料にさせて頂きます。
- 495 名前：485 mailto:sage [2009/05/23(土) 16:25:36 ID:K6bgN1Rp]
- >>487
本当に女なんだけど。あんたみたいのが乗車拒否するんでしょ。
>>490
スルーって普通に会社でも実生活でも使いますけど…？
>>491
近場までの乗車の場合はつい「近くてすみません」と謝ってしまうし、
同乗者が運転手さんに横暴な態度を取るときはそいつをとっちめるし、
運転手さんが道知らなくて遠回りになったり、いつも以上に料金高くても文句言ったこと一度もございませんがー
女＝クレーマーなんですか。
>>493
無線室にはよくお電話して迎えに来ていただいてます。うちの重役、御社の上顧客なんで。
ほんといつも恭しくドアサービスしてくださってありがとう。
私にはそんなことしてくれないの分かってますんで。
運転手さんにダイレクトに聞いてもらいたかったからここに書き込んだまでです。
ま、乗車拒否するような人はこんな話クソとも思わないんでしょうが。(あ、クソとか言ったらまた男と思われる)
自分はkmだけには乗らなきゃいいってことですね。
一部のすばらしい運転手さん、今までありがとうございました。ご多幸をお祈りしています。
スレ汚し失礼しました。
- 496 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/23(土) 16:31:24 ID:BOuJXbSx]
- 今も昔も国際が巧いのは乗車拒否。
寝たふり、見ないふりをやらしたら業界No.１。
- 497 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 16:37:49 ID:Bf1e5US3]
- >ドアサービス
そんなものサ－ビスじゃないだろ
- 498 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 16:40:07 ID:giqGsybw]
- >>494
迎車料金無料？
それで乗務員に全額負担させるのか？
そーゆーのは以前に取締役会にでも問題になった事だろう。
素人が見たら本気にするよ。
一部の人しか知らぬだろうが、それでなくとも被害者たるサリーがここ見てんだからよ。
あいつから関東運輸局へ提出する為の証拠写真付きの書類見せてもらったが完璧だ。
まだサリーとは示談してないんだろ？あいつ会社の爆弾を持ってるからな。
発火装置のボタン押すようなこと書いてんじゃねえよ。
- 499 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 16:46:00 ID:uLp8TX/b]
- 万収がご褒美？
駅付けなんかは運だわな。
新幸橋や山下橋で違法客待ちしてるのも、たまたまの流しも運。
しかし、乗禁明けの銀座なんかは神業的な嗅覚よ。
階段降りてくる音がハイヒール音なら加速。集団のようなら顔見るまでは最徐行。
前にはうまい車間距離。
うまい奴は必ずタイミング合わせれる。万収４連発とか引けるウテシはたいがい頭がキレる奴
- 500 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 16:47:12 ID:QeMhzNTb]
- >>495
別にグダグダしてねぇよ
あんた何処営業所のもんだよ？
こっちもよ、仕事に関しては真剣なんだよ
未経験だから、少しでも上に追いつくように
現場や掲示板、HP見て情報収集してんだよ
- 501 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/23(土) 16:57:39 ID:BOuJXbSx]
- >>500
君さ～>>491に言ってんだろ
相手間違えてるよｗ
- 502 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 16:59:26 ID:QeMhzNTb]
- >>500
495じゃなくて>>491ね
495さん失礼しました。
- 503 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 17:18:55 ID:ZG31LFlr]
- >>502
国債の管理者って城東を除いて>>491みたいのばっかしかしないよ。
しかも分社の社長から班長に至るまでね。
このスレ読んで何故そこに気付かないのかな？
国債スレの主軸の内容がスレが立った当初から今まで「会社(管理者)vs乗務員」でしょう。
>>491の様に名指しされないと理解できませんでしたか？
だから乗務員は止めた方が良いとカキコしてる反面、会社は利用したいだけに丁寧な対応をとる。
これでこの会社の本質が見えたでしょ。
貴方が入社したら管理者に面と向かって>>479のような事を言われるのですよ。
それは覚悟していますか？
- 504 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 17:20:15 ID:JW5wkoN7]
- また荒れてきましたね。
銀座で確実に乗るなら無線で呼んだ方がいいよ。
個タクが近くなると、行き先とかより、平和に１日が終わる方を重視するようになる。
昔は自分も拒否まがいな事してたけど、もう卒業。
新幸橋から六本木って言われても気にならなくなったよ。
- 505 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 17:42:00 ID:8VdMzv81]
- 入社さえすれば後はこっちのもの。
鵜匠である我々からすればここにいる殆んどの奴等は鵜。
鵜は鵜匠に使えていればよいのだ！
- 506 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 17:44:04 ID:IivbG8W7]
- ほんと>>485自演乙だな。笑えた。
確かにホステスや近場の女性乗せるとハズレた気がするかもしれない。
でも少なくとも俺は女性に捕まっても気持ちよく乗せてあげてるよ。
銀座に拘らず行った先でまた拾えば良いだけ。
例えば青タンに、
①新幸橋からおっさんを麻生区片平まで乗せた。
往復約1時間40分約\12,000
更に次ぎのおっさんを女性スルーしながら乗せるのに40分掛かり結果は勝どき\800
合計掛かった時間150分揚高\12,800
②新幸橋からホステスを下道で新宿中野区弥生まで乗せた。
片道約30分\4,200
そこから池袋まで兄ちゃん拾って15分\2,500
今度は池袋から赤羽までオバサン20分\\3,300
次ぎは王子で白山下まで娘を20分\2,000
次ぎはドーム前からオヤジを両国まで20分\2,000
合計掛かった時間（流し時間含む）150分揚高\14,000
①と②とでは②の方が結果儲かるし、更にはもっと拾える可能性がある。
銀座に拘るなんぞバカ
- 507 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/23(土) 17:53:48 ID:US1QMbXo]
- >>506
>>485は自演に見えないが？ガチで客だろ。
女はあういう書き込みするぞ。
- 508 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 17:58:37 ID:vEPLbLo7]
- >>499>>506
仕事出来る奴はそうだよね。
その両方を上手く使い分けていて時間を無駄にしないよ。
必要なら目黒→汐留だって高速乗る。
万収拾う確立が上手いから高速代なんかケチらない。
それでももし次がホステスだったとしても文句言わない。
行った先できちんと乗せてる。
だからコンスタントに7万8万稼いでくる。
- 509 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 18:14:11 ID:ZG31LFlr]
- >>507
>>472>>483は明らかな同業者である。
その後に間髪を入れずでの>>485>>495である。
>>472>>483イコール>>485>>495の人物というのは自然な見方となってしまう。
そもそも最初の>>472のカキコの内容はこのスレでは珍しい内容なだけにである。
この>>472>>483＝>>485>>495の因果を打ち消せない限りは自作自演とみられますよ。
どの様にこの因果を断ち切るかによって信憑性が決まるでしょうね。
- 510 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/23(土) 18:20:08 ID:US1QMbXo]
- >>509
でもこんなところで自演する意味がわからねぇｗｗ
ん、よく見るとこいつらの書き方似てるね
- 511 名前：485 mailto:sage [2009/05/23(土) 18:36:37 ID:K6bgN1Rp]
- のぞいてみたら自演とか言われててびっくり。本当に客なんですがー
自分より前の書き込みを読まずに書いたら、ちょうど話題がかぶってたようで、>>472には失礼しました。
荒れる原因を作ったようでしたら申し訳ありません。
因果を断ち切れるかはかりませんが、せっかくなんで最後に質問。
乗車拒否するのは、50代とおぼしきオッサンばかりなんですが、なぜなんでしょう。
それこそ年齢高めな方は>>504な感じになりそうなイメージなんですが。
- 512 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 18:45:17 ID:vEPLbLo7]
- >>488
うるさくないのは仲間の話を総合すると城東か城西だと思う。
でもやりたい放題の城西はそのうちとんでもない事が起こる予感。
銀座の乗禁時間帯の連中の行動はヤバすぎ。
代田だっけ？どこへ行くにもそこそこ遠いけれど、現在羽田に移動になった連中やこれから東雲に行く連中からから見ればどこも楽なはず。
離くのが嫌なら城東がほぼ駅前で断トツ楽かな。
燃料は満タン返しが基本だから自営業所にLPGがあれば楽。
世田谷と赤羽、五反田、保谷、千住・北千にある。
スペアは各車１台ごとに担当が２名付くのはわかるよね？
でもそれだと運転手が休みの日は車が遊んじゃう。
だからそれを補うのがスペアの人。
実際は隔勤で出明けを考慮すると５台に乗務員１２人で稼働率１００％になる。
１台に３人のスペアって感じかな。
だが稼働率が９０％を超えると、休みの融通が利かなくなるので、１０人がベストマッチングなんだが。
新人は当分スペアだよ。
だから急にA勤やナイト、E勤、F勤になることもある。
- 513 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 18:56:12 ID:ZG31LFlr]
- 乗車拒否が発生する根本にある要因は会社が乗務員給与に歩合制を導入している事にあります。
名目上AB型と名乗っていますが、事実上は完全歩合制でどのタクシー会社もこの方式を採用しています。
それに付け加え、会社は乗車拒否しろとは具体的に口に出して言いませんが、売上をやれと煽る事に専念しています。
それはこの過去から現在に至るまでの国債スレを見て頂ければ一目瞭然です。
管理者直々のカキコもここでは日常茶飯事の出来事ですからｗｗ
逆にA型賃金を採用していた昔程乗車拒否は少なかったものです。
固定給ですからね、何処行こうがいくら売上やろうが年功序列で給与が決まる。
こういった問題は乗務員側よりもこの業界の経営側にあるのは明白でしょう。
- 514 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 18:58:02 ID:US1QMbXo]
- ただこんだけタクシーがいるのに、乗車拒否されただけでギャアギャア騒ぐ方もダメだろｗ
- 515 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 19:00:54 ID:uLp8TX/b]
- 目黒汐留なんて言わず、0時45分なら天現寺から霞のります。絶対万収引けるから。
- 516 名前：485 mailto:sage [2009/05/23(土) 19:17:02 ID:K6bgN1Rp]
- >>513
ご説明ありがとうございました。
会社の指示とあらば仕方がないのでしょうが、そんなに売上が大事なら、
美味そうな客を探してる間に1人でも多く乗せた方がいいんじゃないかと思うのは素人考えなんでしょうね。
>>514
こんだけタクシーがいる中、乗車拒否をするのがkmばかりなのが問題なのでは？
客の意見をクレームや自演認定したりギャアギャア騒いでもダメとか言ってるような会社ということですよね。
今後は一切利用しません。
こうして客が離れていって、しまいにはご自身の売上も落ちていくのでしょうが、どうぞお体にはお気をつけてご活躍ください。
- 517 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 19:17:12 ID:Y+jqUVNv]
- >>511
一部の運転手のために嫌な気分にしてしまい申し訳ありません。
乗車拒否する連中は昼間は寝てばかりでやる気なし。だから夜に掛ける。
ギャンブルばかりで個タクになるほどの貯金も余裕も無い連中ですよ。
おじさんでも良い人は一杯います。
若手でもとんでもない奴は幾らでもいますから、年齢には拘らず出来るだけ目が合ったときに目の血走っていない、または笑顔の過ぎない運転手の車に乗ると良いと思いますよ。
あまり笑顔の過ぎる奴は裏がありますから（笑）
それは当社であろうが日交であろうが、中小の無線会社であろうが同じす。
前の車に車間を空けない個人も同様です。
連中はクズです。
それから乗車拒否の多いお勧めしない車は、黒黄色に限らず横っ腹のモール下にも一つ英文字のある車両と練馬ナンバーの車両かな（笑）
当方もしょっちゅう乗車拒否を目撃していますから。
- 518 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 19:17:13 ID:ZG31LFlr]
- 513の続き
例えばですね、歩合制給与を採用する他の業種で生保レディのおばちゃん。
掛け捨てや掛け捨てとセットになった終身保険や貯蓄型保険を積極的にセールしても、最初から養老保険を積極的に勧める人はいないですよね。
養老保険は死んでも生存していても給付を受けられる。
しかしロクな歩合にもならないから積極的にセールスしないんですよね。
やっぱり一番歩合になるのは掛け捨てです。
そしてなんだかんだと理由付けて給付拒否ｗｗ
利用者が直接経営側に経営側の責任としてクレーム付けない限り、乗車拒否の根絶はありません。
- 519 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 19:22:34 ID:Y+jqUVNv]
- >>516
それから>>513は違いますよ。
そんなことを行ってしまったら何の商売に限らずどこの店もセールスも一緒です。
我々はサービス業ですから、サービースの良し悪しはやはり最終的には人それぞれに掛かってきます。
会社にどんなに煽られようが良い運転手は良いサービス、接客をしますよ。
こういう会社のせいにしておきながらのうのうと会社にのさばっている輩が、それを正当化して一番乗車拒否をするのですよ。
- 520 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 19:27:58 ID:ZG31LFlr]
- ＞そんなことを行ってしまったら何の商売に限らずどこの店もセールスも一緒です。
ではどの商売でもどこの店でも従業員は完全歩合制度を採用しているのですね。
- 521 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 19:31:12 ID:US1QMbXo]
- >>516
本体がやったのか、グループがやったのかはっきりさせろ。
てかさ乗車拒否するロクデモない奴の車にオマエは乗りたいの？
- 522 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 19:37:00 ID:US1QMbXo]
- >>516
オマエにお勧めな苦喪会社を紹介してやんよ
【桜にＮ】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟに明日は無い20【桜散る】
society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1239324247/l50
- 523 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 19:39:42 ID:ZG31LFlr]
- >>519
ちなみに「これ下さい」といって拒否する商売教えて下さいな？
ちなみに歩合制である生保レディに「養老保険のみ入りたいのでお願いします。」と言ったら渋い顔して最悪は断られますよ。
「掛け捨てと２つ掛けて頂けないとそれは社内規定で受けられません。」とかいい加減な理由付けてね。
歩合制の良い面も確かにあるが、悪い面もある。
こういう話は業界全体として今後議論する必要はあるのでは？
- 524 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/23(土) 19:39:50 ID:L7Y0QcY9]
- 我々も完全歩合じゃないじゃん。
会社へ出来て1日安全運転で過ごせば１乗務あたり12500円＋3000円だっけ？
が貰えるでしょ。
月にすれば170500円
会社休めば給与減らされるのは営業職や販売職の仕事では幾らでもあるよ。
ボーナス時に訳判らない理由で減らされるよりまし。
それにボーナスだって給与のプール金というけれど、最近じゃどこの会社も同じ。
成績に応じて支給される。
訳判らない理由で支給されないより分かりやすくて明瞭じゃない？
だから不満のある奴はこの仕事やめればいいんだよ。
過去にA型で貰っていた連中はちゃんと一度退職金を貰っているでしょ。
- 525 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/23(土) 19:44:35 ID:Z2HnKQDZ]
- もしかして、銀座で乗禁時間内だったりして～
- 526 名前：485 mailto:sage [2009/05/23(土) 19:48:56 ID:K6bgN1Rp]
- >>517>>519
なるほど。大変参考になりました。今後のタクシー選び(？)の良い参考にさせていただきます。
やっぱり良識ある方もいらっしゃるのだと思い安心しました。
私は利用しないにしても、会社は利用し続けると思うので。
これにて本当に去ります。荒らしてすみませんでした。
- 527 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/23(土) 19:50:29 ID:L7Y0QcY9]
- ついでに
>美味そうな客を探してる間に1人でも多く乗せた方がいいんじゃないかと思うのは素人考えなんでしょうね。
そうですよね。
506は自演と勘違いしているようですが、それはともかく彼のように地道にお客さんを拾っている運転手もいるのですよ。
万収ねらばかりの運転手は所詮使えない運転手です。
>>514
こんだけタクシーがいる中、乗車拒否をするのがkmばかりなのが問題なのでは？
それは間違いですね。
銀座という性格上、お客さんは4社チケット、またはそれに順ずるお客さんがかなり多いです。
4社チケットの使えるタクシー会社は限られてきます。
特にどこのチケットも使えるとなるとKmはかなり融通が利きます。
たとえ日交や帝都のチケットでも使えますから。
だから銀座にはやたらKmが多いのです。
それに比べ中小のタクシーは銀座へ来ても現金かせいぜいクレジットカードしか仕事にならないのです。
だから無駄な時間を過ごすくらいなら他の繁華街へ行くのです。
多いからにはバカも多少なりとも混じってしまい、それがKmばかりとなってしまうのです。
どうかご理解くださいませ。
- 528 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 19:55:30 ID:gJhgCXr4]
- 本当に乗車拒否する運転手は迷惑
死んでほしい
- 529 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 19:57:38 ID:VrCd+Aqx]
- 逃げるのが上手い運転手は仕事やってくるよｗ
- 530 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 20:03:09 ID:bPcO0y0O]
- 485はいつもどこで（何通りのどこ？）何時ごろタクシー拾っているの？
銀座とは書いていないようだが？
どんな拒否の仕方なの？
停めて話しかけて拒否られるの？
それとも止ってくれないの？？
まさか乗禁時間帯に中央通りとか晴海通りとかじゃないよね（笑）
- 531 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 20:12:35 ID:gJhgCXr4]
- 客と目が合っただけじゃ乗車拒否とは言わないからね(笑)
乗車の申込みは適切な前方からハッキリと大きく手を挙げて、それをドライバーが確認して車を停めて、行き先を告げてられて初めて成立する。
まさか回送に手を挙げていたりなんて事はないよな？
- 532 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 20:12:56 ID:ZG31LFlr]
- 乗車拒否がこの業界に事実上存在するのは否定しないですよね。
その乗務員が乗車拒否をしたくなる心理は何にあるのでしょう？
根本的な理由は何ですか？（当然ここでは「運送の拒絶」は含みません）
では乗車拒否の根絶にはどのような策が必要なのでしょう？
最近の個タクスレにあるように運賃や雇用形態と様々な問題が浮き彫りになる筈です。
>>524はズレてるだけで何の回答にもなっていませんね、そもそもが利用者側の立場になっての回答ではない。
利用者側の立場になって考えればうやむやにして終わりではなく、根本的な要因の排除と解決ですよ。
その根本的な要因の排除と解決がなってない。
- 533 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 20:17:34 ID:bPcO0y0O]
- だな。
中途半端なチョン挙手じゃシカトされても仕方が無い。
ましてや目が合っただけじゃこちらに停める理由は一切無い。
- 534 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 20:30:12 ID:98gjmD5w]
- ここにカキコしてる乗務員が一番アホ！
- 535 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 20:35:03 ID:dov0tdp9]
- アホと書いたやつが一番アッホー
- 536 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 20:40:38 ID:8VdMzv81]
- >>524
基本給だけのぶら下がりは辞めちまえよ！
ただしクレームは持ってくるなよ。
俺たちの仕事つくるんじゃねえぞ！
特に>>513！
俺たちに振るんじゃねえ！
- 537 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 20:42:23 ID:bPcO0y0O]
- >>532
乗車拒否をしたくなる理由？
目的地がありその移動を邪魔されたくないとか、単純に運賃が安そうに見える客だからとか、経験上クレームの多そうな客だからとかそんなの様々だろ。
いずれにしたってそんなもんは当人の資質さ。
近場だろうとなんだろうとバリバリ乗せる奴は乗せてる。
>>524は十分利用者の立場になった回答をしているじゃん。
根本的な排除なんて出来やしないよ。
どうしても排除したけりゃ道路交通法で警察に厳しく取り締まってもらうしかないだろ。
でもそれだと現行犯じゃなきゃ無理だわな。
それなら今の電話一本で済む一方的な客の言い分を聞いてもらうタクセンの方がまし？
君は雇用形態や運賃といった、乗車拒否と直接関係の無い事に結び付けようとしているだけだろ。
それこそ悪質。
では聞くが、あんたの考える根本的な要因の排除と解決は何？
- 538 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 20:54:26 ID:bPcO0y0O]
- >>536君は日本語が読めないの？
>>524はただ完全歩合じゃないと説いているだけでしょ。
ついでに>>513
>逆にA型賃金を採用していた昔程乗車拒否は少なかったものです。
>固定給ですからね、何処行こうがいくら売上やろうが年功序列で給与が決まる。
>こういった問題は乗務員側よりもこの業界の経営側にあるのは明白でしょう。
今時年功序列で会社経営していたら真面目に働く奴はタクシー業界に限らず更に減っちまうよ。
であればタクシーも年俸制にするか？
年俸４００万で満足できる奴はそれでいい。
もっともっと欲しい奴は一生懸命働く。
もちろん沢山働く奴にはインセンティブの上乗せもあり８００以上支給してもいいだろう。
でも、毎日4万しか稼いで来ない奴は翌年クビ。
俺は構わないけれどね。
- 539 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/23(土) 20:56:08 ID:XcxryK3O]
- >>532
銀座はご存じのとおりタクシーだらけです。(銀座だけに限らないが)
そこに道を知らない新人が行くと客は当たり前のように車を乗り換えます。
（銀座や赤坂は特に多い）
つまり、道を知っている＝万収当たり前。道を知らない＝ゴミ(近場)を乗せて道を覚えて来い。
という図式が客と乗務員双方に成り立ち、道を知らない新人は銀座に近づかなくなり、いつまでも道を知らないままになります。
そこで、乗務員側にせっかく道を覚えて銀座に来たのだからゴミは乗せたくないという心理が成り立ちます。
ですから、今はナビやｍｙタクシーカードというものがあるので道を知らない新人(＝遠くても近くてもどこでもいく)
でも車を乗り換えずにナビやｍｙタクシーカードを使って利用してください。
そうすれば上記の図式も崩れ乗車拒否をしないタクシーも増え、万収狙いのみのクズも自然と淘汰されます。
- 540 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 21:00:23 ID:gJhgCXr4]
- 年功序列を今時持ち出すなんざバカですかぁ～
だからこんな日本になっちゃったんじゃない。
これからは実力のある奴だけが生きている資格があるのが解らないのかなぁ？
減車て人員削減まだぁ～
- 541 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 21:08:46 ID:bPcO0y0O]
- >>539
お前はアホか
道を知らないから客は乗り換えるんじゃなくてお前の接客が悪いんだよ。
俺だって遠方の道なんかしらねーよ。
ましてや文章が矛盾だらけだろ。
ナビやｍｙタクシーカードというものがあるので道を知らない新人(＝遠くても近くてもどこでもいく)でも乗って欲しいというのなら近くばかりでも客をゴミ言うな。
客をゴミとか言っている時点でお前にはタクシーやる資格は無いよ。
てめぇはどこの新人だ？ｺﾗ
俺が客ならお前みたいな奴はこっちからオコトワリ！
- 542 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 21:20:29 ID:ZG31LFlr]
- >>537
＞どうしても排除したけりゃ道路交通法で警察に厳しく取り締まってもらうしかないだろ。
でもそれだと現行犯じゃなきゃ無理だわな。
それなら今の電話一本で済む一方的な客の言い分を聞いてもらうタクセンの方がまし？
↑意味不明ｗｗ
乗車拒否の理由No.1はなんといっても行き先による理由だろう。
適正営業をしない者は自分自身さえ良ければよいという我が強いという傾向もある。
そして個タクスレ↓にあるカキコは「なるほど、そういう要因があるかもね」というものがある。
society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1235633642/608
そしてその答えを出すのは我々の仕事ではない。
我々乗務員にその答えを振るのならこの業界の協会やそれらメンバーである経営者達は必要ないと思うがいかがかな？
ところであなた方は自分が乗車拒否する連中の仲間だと勘違いしているだろ？
まあ、突っ込んだ提言をしないと業界人として駄目だろうから参加してるんだけどね。
利用者に迷惑を及ぼす以上、今の制度、そしてこのままの現状でいいのかな？
- 543 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 21:21:11 ID:gJhgCXr4]
- >>523
考えてみたけれど例えば飲食店とか有るじゃん。
他にもあまり美味しくない客をそれとなくなら断る商売は以外と沢山あるよ。
俺の前職でもそうだった。
でも断っちゃいけないと決まっているタクシーの方が珍しい存在だね。
- 544 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 21:22:38 ID:dov0tdp9]
- 年功がわるいって言うが、職員、管理職、工場、ガイド、どう説明する。
- 545 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 21:33:43 ID:bPcO0y0O]
- >>544考え方が古いよ。
そいつらも年俸制でOKだろ。
所詮会社なんてそれぞれが役割分担なんだよ。
長く居たら給与が上がるなんて時代はもうとっくに終っているんだよ。
部下が上司より給与が高くてもそれが仕事量、仕事の難しさ、重要さに見合っていれば当然ありうるのがこれからの時代だと思うがね。
例えば俺が新人の頃、大崎の教習センターの教官室の後ろの方でのさばっていて、終了式の時だけノコノコ出てくる奴が居たけれど、あれまだいるのか？
あんなのが一番いらないのよ。
- 546 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/23(土) 21:36:02 ID:VrCd+Aqx]
- 料金体系、歩合制の問題は再規制同様に国で話し合われてるけどどうなることやら
- 547 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 21:37:22 ID:ZG31LFlr]
- >>544
>>540はグローバルスタンダードだ、規制緩和だ、年功序列が悪だのというアメリカイズムが日本を駄目にした事を知らないんですよ。
もう少し政治や経済のお勉強してほしいですね。
- 548 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 21:40:40 ID:bPcO0y0O]
- 例えば初乗りがもっと利用しやすく半分の350円や360円になったところで客が倍に増えるとも思えない。
あまり変らないと思うけれどね。
660程度にもどしてまた夜間3割り増しにすれば？
どうせタクシー乗らなきゃ帰れないんだからさ（笑）
さて明日も早いから寝よ～っと
- 549 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/23(土) 21:45:55 ID:XcxryK3O]
- >>541
まだ1年たってないから新人と言えば新人だけど…
馬鹿？教えるわけないでしょｗｗ
>>532
新人時代に苦い経験をしたから、ゴミ(近場)＝新人の仕事という心理が成り立つのです。
- 550 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 21:49:11 ID:r3E1ZQsG]
- 羽田のLPGｽﾀﾝﾄﾞ今週から使えるようになってます。深夜２～昼１２時まで利用可能です。空港の帰り道にどうぞご利用下さい。遠いイメージがありますが、平和島駅からは徒歩10分ですし、品川＆五反田から車で１５分程度で仕事はしやすいですよ。
- 551 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 21:51:09 ID:gJhgCXr4]
- 中途採用が多く、各人の売り上げに業績が左右されるこの業界に今更年功を当てはめてどうする。
さらにはそんな連中がこの会社を潰したんだろ。
年功序列が全て悪いとは言わないけれど、もし元に戻したいならどっちにしても稼がない奴、使えない管理職にはやめてもらわないとね～
- 552 名前：485 mailto:sage [2009/05/23(土) 21:57:08 ID:K6bgN1Rp]
- 私、Myタクシーのカード持ってるんですけどｗ
だからkm利用してきたってのがあるんですけどね。
もちろん、夜の銀座とか、乗車できない場所や時間帯があるのも知ってるし、自分が乗るときは捕まえられる場所で待ってます。
最初に書いた通り、たいていは深夜残業後の利用なんで、乗る場所は決まってるし、その時間そこで捕まえられることも知ってます。
仕事で上司に同乗する機会が多く、タクシーは乗りなれているんで、走ってくる空車に向かって分かりやすいように手をあげますよ。
ちなみに上司が一緒だと100%止まりますわ。
昨日の乗車拒否なんて、空車表示のkmがゆっくり走ってきたから、
前方から大きく手を降ったら、止まってくれて、なのにドア開けてもらえなくて、
不思議に思って窓をコンコンと叩いたら、急発進して逃げられました。ご丁寧に行灯？消して。
客ばかりを疑わないでくださいよ。腹立たしい。
去るって言ったのに去らない自分が一番腹立たしいんですけどｗ
- 553 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 21:57:32 ID:ZG31LFlr]
- 料金的に合わないのは「１０分くらいで戻りますので待ってて下さい」と１時間以上も待たせるようなどっかのオーナーの娘の様な人ｗｗ
(顧客の負担大)高速道路使用＞下道トロトロ＞時間メーター(顧客負担少)
の順であろう。
これがイコールになれば実車率に比例して売り上げにつながる。
実車率が低い、或いは回数少なくても売り上げが良かったりという事も少なくなる可能性も。
無線配車で「２０分後のオーダーです。」「ふざけんなよ！ゴラアー！」→閉局 も歩合制が要因でしょ。
このままじゃ良くないね。
- 554 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 22:02:32 ID:r3E1ZQsG]
- >>552
マイタクシーカードを手に持ってれば、手を挙げずとも次々止りますよ。
- 555 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/23(土) 22:04:18 ID:BGrTngmZ]
- >>552
無線で呼べばいいのに
プレミアム指定でｗ
- 556 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 22:07:18 ID:9yAuoN9V]
- >>555プレミアム車復活したの？
- 557 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 22:19:25 ID:dov0tdp9]
- プレミアのお客様には、日吉、ひばりヶ丘、石神井公園、都内随所の方には、特に、オススメ致しましょう。どうせ、仕事の下手な班長達が、予約仕事のをもらうために、のるでしょうから。今のうちに営業活動をいたしましょぅ
- 558 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 22:20:02 ID:e8PY4Y7X]
- >>549
その考えは棄てましょう。
お客様は神様です。
>>552
そりゃ、状況からして別の理由があったのでは？
そんな拒否の仕方は明らかに変。
そもそも止まる前から女性か男性かぐらいはわかりますから。
あなたの後ろに誰か得体の知れぬ何かが居たとか・・・
>>553
時間メーターはともかく「高速道路使用＞下道トロトロ」はどうだろう。
上の方の誰かのカキコにあったように時間と値段の関係は仕事のやり方にかなり左右される。
遠くへ行けば行くほど戻るのにも時間が掛かる。
青タンの時間に効率よく腕よく拾えたとすれば、1万円弱、約7～8千円の高速のお客が一番美味しいのではないだろうか？
- 559 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 22:22:07 ID:dov0tdp9]
- >>552は 男性乗務員
- 560 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 22:24:24 ID:ZG31LFlr]
- >>552
逆の発想で、そういう車に乗らなかったのが正解ではないでしょうか？
自分なんかはこの業界に入る前なんか自宅が遠距離だったので、乗車拒否されても
「あーあ、行き先も聞かないでｗｗｗ馬鹿な奴だｗｗｗ」と笑っていたものですよ。
だから怒る気にもなりませんでしたね。
次からはそういう車には指差して笑ってあげましょう。
- 561 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 22:48:16 ID:b310pwxd]
- >>539は相当焦っているな
道を覚えたから銀座？
本当にそう言えるのかな？
例えば目白クラブはどこだか知っている？
無縁坂の抜け道は知っている？
松本楼はどこにある？
道や施設なんかベテランでも都内だって知らないところは沢山ある。
そんな考えだったらまだ君には銀座早いよ。
道なんか知らなくても何度も万収を乗せられる新人は沢山居ますよ。
それに万収は銀座じゃなくても幾らでも拾える。
君は道を知らないからじゃなく接客がまるでなっていないの。
だからお客は降りちゃうの。
道を覚える前にもっと接客のテクニックを勉強しましょう。
銀座は夕方までに毎回３万円以上稼げる人がトライできるスペシャルステージと思ったほうがいい。
ゲーム感覚で楽しめ。
稼ぎたいならコツコツと流せ。
- 562 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 23:13:06 ID:uLp8TX/b]
- プレミアム続々はいってるよ
- 563 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/23(土) 23:32:14 ID:BOuJXbSx]
- >>471だけどオマイラ暇なんだなｗ
- 564 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/23(土) 23:39:50 ID:oYCLQMQH]
- 銀座に拘り潰れてく新人のパターン
7時～１８時に頑張って３万円出来る実力がある
しかし以降帰庫までに何故か1.5～2万
何のために銀座へ行くんだか
18時～４時、10時間
1時間当たり2件、1組2000円平均として
流せば余裕で4万稼げるだろうに
13出番7万平均
悪くても45万の総支給が作れるはずなのに何故か総支給30万
班長の責任だな
- 565 名前：国道７７４号線 [2009/05/23(土) 23:52:43 ID:QeMhzNTb]
- >>500ですが、ずいぶんスレが進んでますね。土曜日はヒマなんですかね？この時間は稼ぎ時だと思うんですが。
>>503さん
国債スレの主軸の内容がどうこうと言うより、どの企業においても言えることです。
管理者VS乗務員・・・
って規模が小さいですよ。そういうの、自分嫌いじゃないですけどね。
雇い主と雇われ人の関係がなければ、組織や会社として成り立ちません。当たり前ですが。
管理者も班長も雇われ人ですが、あーだこーだ言われるのが嫌なら自分で会社作って、仕事をするべきです。それが出来ないのが雇われ人達。
結局は雇われ人は生きていくために会社にしがみつき、売上を作らなくてはいけない。それに管理者、班長は指導管理する立場。売上無ければ、時に心を鬼にして駄目だしする。言葉遣い汚いが雇われ人は会社の奴隷、それが普通。嫌われてなんぼの世界。
この業界はどこも同じ様な状況とか。その上でこの業界に入った。個タクの資格条件も視野に今後考えているんで。
- 566 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/24(日) 00:18:30 ID:/d2gmBua]
- >>565さん
土曜は日曜ほどでないにせよ比較的暇だよ。
銀座には人はいない。
歌舞伎町、渋谷も金のさほど無いガキどもばかり。
それこそコツコツ流した方が金になる。
ま、やってみれば分かるよ。
国債スレの主軸なんて俺にも関係無い。
俺も所詮は２ちゃんねる。情報収集・交換の場、暇つぶしの場所としか考えていませんが、なかには所詮サラリーマンという事が理解できない一部の組合員がいるんですよ。
自分の会社のスレなのに実にバカらしい題名付けているところを見ても分かるでしょ。
タクシーやる人には色々な理由があって来ている人ばかりで、望んでくる人はほんの僅か。
でも、その仲の一部には社会になじめず、普通の会社から追い出されてきた輩も多数居るのですよ。
君の言うとおり、嫌ならやめればいいのに、ところが辞めて自分で会社作るどころか、辞める勇気も無く屁理屈ばかり述べているクズばかりなのが現実です。
こんなところで空元気で居ないで、文句があれば直接上司に噛み付けるような奴は居ないんですよ。
で、どこに行くか決めたのかい？
少なくとも過去にここで話題によく上がる営業所は何かと難儀かもしれないですよ。
うちは平和そのもの。のんびりやっています。
どこだかは想像に任せます。
- 567 名前：国道７７４号線 [2009/05/24(日) 01:01:33 ID:QEXmKq/h]
- コツコツ流すとかいつの時代の話してるの？今は効率のいい付け待ちを覚えさせた方が新人の売上げは上がるよ
- 568 名前：国道７７４号線 [2009/05/24(日) 01:04:14 ID:QRkdBsEP]
- プレミアムはクラシックＳＶの事だよw
マジェやシーマ本当に入るの？と係長や班長に聞いたヤシは阿呆
- 569 名前：国道７７４号線 [2009/05/24(日) 01:07:31 ID:XQJajREi]
- >>566さんお疲れ様です。まだ決めてないです。
>>512さんの城西に何かが起こる予感というのが気になりますね。例えば、営業停止みたいなものですか？
年俸制歩合制の仕事をしている時、出張先で見かけたハイヤー運転手の姿や仕草に一目惚れして、この業界に飛び込んだのです。
元々ハイヤー希望でしたが、蓋を開けてみればこの状況。でもタクシーの方が色々な経験が出来そうです。
想像任せてしまうと、妄想してしまいますw。
今いくつか営業所を外から見に行ってます。いくつか候補を挙げて決めてみます。
- 570 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/24(日) 01:44:12 ID:WVgAuRG/]
- 効率のいい付け待ちってどこだよ～～～
朝から晩までグルグルメリーゴーランドのYGPか？
それとも大手町？桜通り出口？
俺にも教えてくれよ班長さんよ～～～ｗｗｗ
>>569
特に東京無線はクズばかりでルールも守れないからねｗ
営業所は見てもあまり参考にならないかも。
見てくれにだまされないように。
hndみたいに酷い所もあるからｗ
- 571 名前：国道７７４号線 [2009/05/24(日) 01:46:00 ID:XQJajREi]
- 確かに効率を考えると、確実に乗車できる付け待ち場所を覚えれば、売上は挙がるのもわかります。
ただし、時にコツコツ流すのも重要だしそれだけでは足らないよと前に客単価の高い運転手さんに乗車した時言われました。
自分も色々な事聞きたくて余計に料金払っちゃいました。
奥が深いです・・・
- 572 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/24(日) 01:57:51 ID:WVgAuRG/]
- >>571
着け待ちは確実に乗せられる。
しかし20分、30分、1時間並んでワンメなら流した方がいい。
基本は流し。
- 573 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/24(日) 02:12:32 ID:poJuIZ8X]
- 今は２、３時間流してワンメーター１回の新人とかもいる時代だぜｗ他にも割増時間に
ひたすら流して一人も拾えないとかなｗかわいそうに先輩が流せ流せうるさいんだとさ
- 574 名前：国道７７４号線 [2009/05/24(日) 02:17:41 ID:o/otTOpM]
- > 特に東京無線はクズばかりでルールも守れないからねｗ
society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1237383126/677
このスレでも書いたよ。都合が悪いのかスルーされてるけど。
- 575 名前：国道７７４号線 [2009/05/24(日) 02:26:35 ID:NMuuISif]
- 因みに俺は東京無線だが共同無線以外変な運転は見ない。
チェッカーすら妙に大人しいし。逆に異常なほど変な運転の４社は見る。素人でも容易に推測は出来る。
- 576 名前：国道７７４号線 [2009/05/24(日) 02:27:23 ID:6N5wpl8E]
- 話題を変えて申し訳ないが・・・
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これ見てる香具師、ここと同系列の会社だと勘違いしてるだろ？
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- 577 名前：国道７７４号線 [2009/05/24(日) 02:47:26 ID:6N5wpl8E]
- namidame.2ch.net/test/read.cgi/senmon/1219981347/
とりあえず今、>>1から読んでみたが、完璧に間違われてるよ。
19 ：名無し専門学校：2008/09/04(木) 13:03:18
んだ、タクシー会社だなＷＷＷ
20 ：名無し専門学校：2008/09/04(木) 16:15:43
ハイヤーのｋｍ＝国際モータース
教習所のKM＝国男 宮崎
29 ：名無し専門学校：2008/09/08(月) 05:16:33
さすが天下のKMだな
91 ：名無し専門学校：2008/10/08(水) 09:46:07
グループ内の公認の「国際教習所」（品川）つぶれるんだね、、
土地高騰での売却かな？今年で閉めるらしい、
KM自動車教習所も影響あるかな？
92 ：名無し専門学校：2008/10/08(水) 12:04:20
ナイナイ
93 ：名無し専門学校：2008/10/08(水) 13:32:10
親会社にとってはこの会社を存続さしてなにかメリットあるのかな？
これだけイメージ悪くてね、、
そんなに儲かってるとも思えないし、、
ネットでは「悪徳企業」扱いだしね、、
- 578 名前：国道７７４号線 [2009/05/24(日) 04:31:08 ID:gA6eYKxT]
- ああ、空しい。国際タクシーも 教習所と一緒だぁ。きっと、いずれ教習所のように、看板下ろすのかなぁ
- 579 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/24(日) 05:07:40 ID:L3hZ5qPi]
- >>575
＞逆に異常なほど変な運転の４社は見る。
お前、日本語は正しく使えよ
＞逆に異常なほど下手な運転の国際は見る。
- 580 名前：国道７７４号線 [2009/05/24(日) 06:36:29 ID:to1VF+vv]
- 久々に単独ﾁｹｯﾄ拝みました。国際営業推進課からの無線で品川某ﾎﾃﾙから埼玉のけっこー奥地まで。
営業の方ナイスです（ｂ＾－゜）
- 581 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/24(日) 07:59:50 ID:9YHrwTER]
- >>580
そりゃ良かったね。
漏れだって品川某ホテルの台数口無線で見事にＢキャンセルだったぜorz
- 582 名前：国道７７４号線 [2009/05/24(日) 09:16:57 ID:ogWYoFgX]
- 同じ看板で仕事をしたくないような自己中のレスが大杉 収入や地位の向上を望むなら何をすべきかマジで考えろ
- 583 名前：国道７７４号線 [2009/05/24(日) 09:50:47 ID:L3hZ5qPi]
- はーい乗車拒否ですねｗ
- 584 名前：国道７７４号線 [2009/05/24(日) 10:13:06 ID:YvoIkyN4]
- >今は２、３時間流してワンメーター１回の新人とかもいる時代だぜｗ他にも割増時間に
ひたすら流して一人も拾えないとかな
ってそれお前じゃないのか？
昼間1時間半でワンメーター1回ならありえるが、さすがに青タンでは聞いたことが無い
そんな奴にはすぐに退職を勧める
確かに異様にタクシーは多いし、なかなかタイミングよく拾うのは難しい
でも俺もそんなに稼ぐ方じゃないけれど、それでも日中1時～4時の暇な時間でも時間当たり平均2～3件、2000円～3000円は拾えてる
いくら流しても拾えない人はもう一度自分の流し方を見直したほうがいいと思う
- 585 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/24(日) 10:52:52 ID:66m3uvlg]
- >>574
nrm＝元シルバータクシー＝元東京無線グループ＝タクシー無線グループ（中小の集まり）
いまだKm本体としての再教育が必要な輩が管理職・ドライバー両方に存在
提灯、勤務体制、無線ルール、乗禁違反多数等、未だ本体に足並み揃わず
同様に現在独自に行われているグループ会社の養成教育制度、ドライバー負担･手数料も見直しが必要と思われる
- 586 名前：国道７７４号線 [2009/05/24(日) 11:05:48 ID:36YOdlkg]
- >>582
口調からすると性格の悪い人ですか？
表面上は荒れてますが、最近のココはタヌキとキツネの化かし合いですよ。
化けて出て、化けた仲間だとも知らずに喧嘩して、化けた部外者だとも知らずに意見が合う。
昨日は長文が多かったから段落の区切り方なんか注意して見てください。
ほ～ら、数人役こなしているタヌキの役者さんいるでしょ。
画策か釣り合いかは知りませんけど、マジレスを装った化かし合いと割り切れば、これはこれで楽しめますよ。
- 587 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/24(日) 12:03:56 ID:pEAZkOmV]
- そんな見かたしてて面白い？
- 588 名前：国道７７４号線 [2009/05/24(日) 12:11:12 ID:10Pe1rhM]
- どこの板でもいるよ。こういう人。
文脈がどうとか自演乙とか言って悦に浸っているおばかさん。
こうゆう狭い視野でしか物事を判断できないから助言を煽りとか取れないのだと思う。
- 589 名前：国道７７４号線 [2009/05/24(日) 12:24:39 ID:Eqb8MfUU]
- 573本当にそんな新人いるのか？
むしろ新人の方が稼いで来くるもんだろ
- 590 名前：国道７７４号線 [2009/05/24(日) 12:25:50 ID:36YOdlkg]
- ええ。
特に乗務員を装った同志で意見の食い違い等はw
化けてはいますが今のココは管理者が大半で次にOBや他社の人。
肝心な乗務員の大方がROMってますよ。
もしや？と思いながらも薄々ながら気付いているんでしょ？
一緒に席を並べる隣同志で知らずに喧嘩かよなんてココではよく見受けられますね。
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