- 1 名前：国道７７４号線 [2008/01/12(土) 09:05:49 ID:9gEYfQRF]
- 第二京阪道路３【平成１９年全線開通予定】
society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1134180442/
第二京阪道路公式ページ
www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/03/index.html
用地取得状況
www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/03/nagare_keihan04.html
- 711 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/01(水) 19:29:14 ID:3+4RWuc5]
- 第二京阪-近畿-阪高東大阪というルートを取った場合、近畿500円は高すぎるので、
近畿分は無料にするか、100円くらいにしてもらいたいな。
- 712 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/01(水) 22:30:46 ID:4xA4ZUt8]
- >>711
その案賛成。イーテック搭載車に限るとか…
- 713 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/02(木) 09:49:05 ID:O4IeWvZc]
- >>541-544
- 714 名前：国道７７４号線 [2009/04/02(木) 14:53:39 ID:H1lQ5grl]
- 久御山西IC～八幡東ICの一般部の新木津川大橋
さっき電話して聞いたら、開通は来年の3月頃だってよ。
来年に寝屋川まで全線開通になるからそんときに合わせて開通だって。
- 715 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/02(木) 16:39:03 ID:tJcm3Uzx]
- >>714
電凸乙だが、残念ながら既出だ。
歩行者・自転車くらい通してやれよと思うけど。
- 716 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/02(木) 17:15:08 ID:4UXO0GaM]
- バイク通してくれたら、R1の路肩からバイクが激減するだろうになあ
- 717 名前：国道７７４号線 [2009/04/03(金) 14:39:46 ID:Qgjgl024]
- >>621
その会社､昨日までの甲子園でお金動かしてたりして。
まぁともかく､沿線住民にも利用者にも環境にも優しい道路であって欲しい。第二京阪は。
- 718 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/03(金) 17:19:49 ID:2D9iyTWg]
- 松井山手近辺の歩道を見たら沿線住民に優しいとは既に言えない道路と化してる。
- 719 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/03(金) 20:18:33 ID:jJeAs/5B]
- 松井山手は自転車(変速無し)で行くと地獄。車道通っても良いかな？
- 720 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/04(土) 01:28:34 ID:UAnPMexd]
- 自転車は車道走る物です。
そして第二京阪側道は、自転車通行負荷の標識はありません。
左端の部分はムチャクチャゴミで汚れてるから、正直パンクが心配だけど
一回流れ橋まで行ったときは、パンクせずに無事走れましたよ。
- 721 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/04(土) 18:48:52 ID:p6LfTlPZ]
- ママチャリやったし、走るん気引けたもんで…
今度からはそうします。
- 722 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/04(土) 18:59:30 ID:FWdvtbcv]
- 一般道二車線化したら自転車走りにくくなるやろうなー
- 723 名前：国道７７４号線 [2009/04/05(日) 03:19:29 ID:mfdPWXqP]
- >>722
走りにくくなるのは車の方で、自転車はそうでもない。
- 724 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/05(日) 07:12:36 ID:fo6ObgPV]
- >>723
そんなに路肩余裕できそう？
- 725 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/05(日) 17:12:02 ID:aKlZjuPC]
- >>721
歩道からいきなり車道にはみ出す自転車の方がよっぽどこわいから。
- 726 名前：国道７７４号線 [2009/04/05(日) 21:33:24 ID:zOQI6yRN]
- いきなり飛び出すやつと、路駐をよけて進路変更する自転車も怖い。
自転車としても路駐のない道は走りやすい。
>>723
追突の心配があるのなら、後ろにピカピカする奴でもつけておけば？
R163門真区間を走れれば余裕だよ。
- 727 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/08(水) 11:48:14 ID:ulxKvXVo]
- >>726
路駐を避けて車線変更する自転車は、走ってるの分かるから予測付けやすい。
来そうと分かっているところで、大きく避けられないときは大人しく後ろで待つ。
後ろから追い越しかける方が注意義務有りますからね。
R163は路側帯皆無なので、危険以前に交通の流れ妨げまくるので歩道しか走らないな。
R163走ることを避ける方が多いけど。
- 728 名前：国道７７４号線 [2009/04/09(木) 05:18:24 ID:5r/82tXe]
- 交野ドーム付近見てきた。工事はだいぶ進んでいるように見える。
ただし外環近辺ほどではない。早く寝屋～コーナンに追いついて★
- 729 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/09(木) 11:00:32 ID:zC0pH1xm]
- ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.＿＿_,,,... -ｧァﾌ| あ…ありのまま 今朝 起こった事を話すぜ！
|i i| }! }} /／|
|l､{ j} /,,ｨ//｜ 『おれはバイクで第二京阪一般部を走っていたら
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ 前からバックで逆走してくる車がいたんだ』
|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ |
／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ おれも何をされたのかわからなかった
,ﾞ ／ )ヽ iLﾚ u' | | ヾｌﾄﾊ〉
|／_／ ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった…
/／ 二二二7'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ
/'´r -―一ｧ‐ﾞＴ´ '"´ ／::::／-‐ ＼ びっくりして減速したら、後続からクラクションうけて、
/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ オレ涙目。逆走車は松井山手に抜けていった。
ﾉ ' / ノ:::::`ー-､___／:::::／/ ヽ }
_／｀丶 /::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::... ｲ 恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
- 730 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/09(木) 11:22:20 ID:XMObL/oI]
- そりゃ焦るｗ
後続もまさか減速する要因があるとは思わなかったんだろうなｗ
- 731 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/09(木) 12:20:50 ID:uQJR8fjO]
- >>729
単車乗っているとき、前の車がいきなり止まって何をするのかと思ったら
バックしてきて激突されたことなら有る。
ハンドルのベアリング割れた…。orz
それ以降修理しても、高速走行時にハンドルぶれる後遺症が出て涙目だったぜ。
- 732 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/09(木) 20:57:20 ID:8ja1aYcS]
- >>731
連続してパッシング＆煽った…とかしてないか？
- 733 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/09(木) 21:36:25 ID:KRtHmXib]
- >>732
全くしてない。
その辺の人よりも車間距離取る方だし。
何より、相手が平謝りで、こっちの存在に全く気がついてなかった。
- 734 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/12(日) 08:05:22 ID:vctlXjwJ]
- >>733
相手がいちゃもん付けなくて良かったな、ややこしい事ならなくて。
第二京阪に限らずだけど、路側帯を自転車で走行中100m程先に交差点が有るとする。
右から左折ウインカーを出した車が抜いて行ったが、青信号なのに曲がる寸前で止まった。つまり抜かしはしたが、あまりにも間隔が狭すぎたので、自転車が通過するまで待ってあげる根拠のない自信から安全だという、曲がって横断歩道の手前まで行った車を…
①誠意に答えて左から抜かし横断歩道を渡る
②危ないだろうがと思いつつ右から抜かす
③車が曲がりきるまで後ろで待つ
こんな体験、有ると思います。皆ならどうします？
- 735 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/12(日) 08:13:47 ID:vctlXjwJ]
- 補足と訂正
本文中程にある、
自転車が通過するまで待ってあげる根拠のない…×
自転車が通過するまで待ってあげるという根拠のない…○
文章は苦手なので支離滅裂です、すみません。
- 736 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/13(月) 15:30:58 ID:ydolHiIC]
- >>734
警察呼んだらこっちは停止してるし、保険の割合向こうが10になるような
状況だから、イチャモンなんか付けられようがなかったけどね。
こっちが怒っても良いような状況だったし。
- 737 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/13(月) 17:37:56 ID:pBd5xOo1]
- >>736
736が止まっていた、っていう点を
すんなり認める相手で良かったね
ってことだと思うよ
- 738 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/14(火) 16:27:48 ID:dVY2NQH3]
- >>734
基本的に弱者保護なんだから自動車は待たざろうを得ないし①だろ。
それに最後の「曲がって横断歩道の手前まで行った車を…」って、
曲がっているのか？横断待ちで曲がる前のじゃないのか？
あと、「根拠の無い自信」って、そこで止まっているのは横断待ち以外にありえないだろ？
そりゃあ、曲がる瞬間その先でしている検問が見えて、
慌ててシートベルとしているのかもしれないが（w
2は車を自転車が追い越すのか？
3は竦みになるぞ（w
「自転車が通過するまで待ってあげるという根拠のない自信から安全だという、
曲がって横断歩道の手前まで行った車を…」
兎に角この一文が理解し難い。
- 739 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/14(火) 20:28:52 ID:NfTKOpCL]
- >>738
ごめんね、文章書く能力無くて…
B739､ﾜｶﾙｲﾄｲﾙｶﾅ?
- 740 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/14(火) 21:18:58 ID:UMpkpL3Y]
- >>739
下手だが読めない事はない。
738はイチャモン付けにきただけだろう。気にするな。
- 741 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/15(水) 09:09:28 ID:93v/FlXG]
- 八幡のあたり、風が強いとすごく怖い
橋脚と橋脚の間の横風でこけそうな感覚に
もっと風防やってほしい
- 742 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/16(木) 09:10:30 ID:Kn8e5HjR]
- 橋げた一部と足場崩落 作業員２人重傷 京田辺の第二京阪道工事
１３日午後２時２０分ごろ、京都府京田辺市山手東２丁目の第二京阪道路「田辺
パーキングエリア」（仮称）の工事現場で、コンクリート製橋げたの一部と鉄製足場が
崩落し、載っていた男性作業員２人＝いずれも（48）＝が約８メートル下に転落した。
作業員２人はそれぞれ胸や腰の骨を折り重傷。田辺署は労災事故とみて、原因を
調べている。
現場はパーキングエリアと道路本線を結ぶ道路の作業現場。工事を発注した
西日本高速道路によると、作業員２人は、橋げたの上で、板を敷く作業中だった
という。落下した橋げたの一部は長さ約２４メートル、幅約０・７メートルで重さ約２５トン。
同パーキングエリア（約２万平方メートル）は、昨年１１月に着工した。
- 743 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/16(木) 10:27:36 ID:KcQ4YiPU]
- あらあら
- 744 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/16(木) 13:55:49 ID:eiE3qIJG]
- PAあるんですね
京滋バイパスとは違って
- 745 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/16(木) 15:35:04 ID:G5kc+FJU]
- >>740
読み手に負荷をかけて、その科白も無いだろ。
十分理解し難いよ。
それと「B739」ってなんだ???
- 746 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/16(木) 17:26:15 ID:5Wf+YS8j]
- Boeing 737-900
くらいしか思いつかない
- 747 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/16(木) 19:50:40 ID:9mR3hTkY]
- 人間だけ落ちたなら隠しようもあるけど、構築物まで落ちたら隠せんわな。
- 748 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/17(金) 09:00:41 ID:XrjMOpvL]
- 25tの落下って、どんな音がしたんだろう？
松井山手住人どうだった？
- 749 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/19(日) 08:10:01 ID:9S8nZAVL]
- この前走ってみたら数箇所で交通量調査やってた。
全通後に信号制御とか、右左折レーン設定/解除の為にやるのなら
分かるが、アレはおそらく「こんなに良くなりやがったですぅ」と言う為だけの
調査だろうな。
まあ建設費に比べたら圧倒的に安いんだろうけど。それでも文句言っときますよ。
これで車乗る人が増えて交野線やら片町線が減便されたら第二京阪呪ってやる。
- 750 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/19(日) 13:24:39 ID:941XX+Mr]
- むしろ沿線人口が更に増えるのではないかと思うが・・・
- 751 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/19(日) 15:03:09 ID:FQsa8Sti]
- ロードサイド店舗を作りにくい構造だから、トラック便よく使う工場立地は増えても
新規の住宅建設にはあまり影響ないと思うな。
近くに越してくると騒音と、排気ガスを心配するだろうし。
- 752 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/19(日) 19:43:09 ID:Gvh0bukX]
- 門真JCTにあった横断幕は「平成22年3月開通」と断言の表記に変わってたが、
巣本付近は未だにほとんど進展無し。
寝屋付近ではシェルターまで姿現しているのに、大丈夫なのかな。
- 753 名前：国道７７４号線 [2009/04/20(月) 00:15:02 ID:ygLnfXgb]
- >>752
多分あの辺は用地買収が遅れたから進展が遅いんだろうと思うよ
寝屋川公園辺りはできてきたけど、よく考えたら
まだアスファルト敷くまでには至ってないなあ・・
ttp://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/03/nagare_keihan05.htm
- 754 名前：国道７７４号線 [2009/04/22(水) 16:15:27 ID:zgZa1RdD]
- 寝屋川公園あたりは、今月初旬まで、現場の工場車両が、本線の下の側道を往来してたのが、現在はもう、高架上の本線を通ってる様です。
あれだけの数のダンプが本線を通ってるなら、舗装も間近かも
- 755 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/22(水) 22:56:44 ID:7XajK8H3]
- 電気設備工事の仕事ｺﾈｰ
- 756 名前：国道７７４号線 [2009/04/23(木) 18:23:11 ID:T12JA+TL BE:963691946-PLT(12000)]
- >>749
交野線なんて本線の関係でワンマン化してまで無理やり10分ヘッドにしているだけだし、
枚方とかいうワリとどうでもいい方へ向いているだけだから廃止でもかまわない。
- 757 名前：国道７７４号線 [2009/04/23(木) 23:18:40 ID:MjvAVO9U]
- 交野警察署って
いつ出来るの？
- 758 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/23(木) 23:34:08 ID:lE74q34k]
- 枚方第二警察署だろ？
住所は交野だが
- 759 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/04/30(木) 11:32:03 ID:GWNPOLpO]
- 寝屋川公園のあたりは、日曜日しっかり休んでいるところを見ると余裕っぽいな。
他はどう？
- 760 名前：国道７７４号線 [2009/05/01(金) 23:14:25 ID:BumGhxpF]
- 近畿エリア道路開通情報
大阪府 一般国道1号
第二京阪道路 H21年度 対象区間 枚方東～門真ＪＣＴ
整備内容 延長17km (6/6車線)
大阪府 一般国道1号
第二京阪道路 H21年度 対象区間 京田辺松井～枚方東(6車線化)
整備内容 延長2km (6/6車線)
大阪府 一般国道1号
第二京阪道路 H21年度 対象区間 枚方市津田北町三丁目～寝屋川市高宮一丁目
整備内容 延長10.5km (2/2車線)（一般部）
大阪府 一般国道1号
第二京阪道路 H21年度 対象区間 寝屋川市高宮一丁目～門真市三ッ島
整備内容 延長5.7km (4/4車線)（一般部）
- 761 名前：国道７７４号線 [2009/05/02(土) 01:30:28 ID:8NuZe9y7]
- 名神大渋滞で第二京阪への迂回？交通量多し。
枚方東利用者は注意されたし。
- 762 名前：国道７７４号線 [2009/05/02(土) 12:04:56 ID:SIIwPFJR]
- 現在、枚方東を先頭に、６キロも渋滞中。
いっつも空いてるのに、こんな渋滞するのか・・・
- 763 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/02(土) 12:42:02 ID:1gFyZWyR]
- >>760
何故木津川は…
- 764 名前：国道７７４号線 [2009/05/02(土) 18:48:49 ID:0uvA0x/3]
- >>763
>>760が大阪府しか見てなかったからだよ。ちゃんとある。
www.mlit.go.jp/road/kaitsu/list/86_kinki.html
京都府 一般国道1号
第二京阪道路 H21年度 対象区間 久御山町佐山～八幡市上津屋
整備内容 延長0.9km (4/4車線)（一般部）
- 765 名前：国道７７４号線 [2009/05/03(日) 07:54:51 ID:QYJADZ23]
- 枚方東を出たところで途方にくれて地図を見たりしている車やバイクがいて笑えるｗ
- 766 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/06(水) 13:23:27 ID:GrmEIjP/]
- >>765
普通にわかるよな
おれも初めて第二京阪乗った時、びっくりしたけど標識通り走ってたら1号線出れたし
- 767 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/07(木) 09:27:32 ID:LwVAlCMD]
- 混みすぎてるから、抜け道探そうと地図見てるとかだと思う。
- 768 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/07(木) 14:01:36 ID:gUCCAitd]
- R307→サイエンスヒルズ→警察学校→住吉神社→
という抜けがよいね。
若しくは
R307→穂谷トンネル→高山大橋
- 769 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/07(木) 20:39:20 ID:hciDHWik]
- >>768
警察学校周辺は皆が殺到するとかなり厳しい道路事情かと。
- 770 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/07(木) 20:46:26 ID:cTG0NETb]
- >>768
目的地がどこかによって変わってくるけど、例えば外環深野南くらいまで行くとなると、
単に渋滞に掛からないというだけで、そのいずれも実際そんなに早くないんだけどね。
- 771 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/08(金) 16:54:19 ID:AFB3Og8z]
- 不思議なもんで目的地までの到達時間が同じでも、渋滞の中走るのと快適にスイスイ走るのとだと時間の流れが全然違って感じるからね。
そんな事より俺は早く全線開通した後の一般道を自転車で走りたい。
- 772 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/08(金) 19:12:06 ID:J3J4h6CK]
- 第二京阪道に4連アーチカルバート採用…鹿島
response.jp/issue/2009/0508/article124295_1.html
鹿島は、京都と大阪を結ぶ第二京阪道路に幅60mの大断面の4連アーチカルバートを採用し、
このほど延長140mの構造物が完成したと発表した。
同社は、第二京阪道路の延長220mの区間で地中連続壁、グラウンドアンカーを用いて開削し、
RC構造の4連アーチカルバートと4連ボックスカルバートを築造している。
この道路は「緑立つ道」の愛称で親しまれ、環境、景観に配慮した道路。同社が施工する国守工事（現場）は、
大阪府北東部、寝屋川市域の西日本高速道路が所掌する工事区間に位置する。
完成した構造物に、日本でも例を見ない幅60mにわたる大断面の4連アーチカルバートを採用した。
延長は140m。4連アーチカルバートは、底版と上床版をアーチ形状とすることで、在来工法のボックスカルバートよりも薄い部材厚を実現している。
これは上載土、地盤反力などの荷重に対し、アーチアクションによる部材軸力の効果が有効に働くことによるもの。
また、4連アーチカルバート全体の施工を合理的な工場生産方式による流れ作業を実現し、工期短縮と安定品質の確保が図れるとしている。
- 773 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/08(金) 20:15:55 ID:AXHdWXUt]
- >>771
俺は後ろ走るので風除けに使わせてね。
- 774 名前：国道７７４号線 [2009/05/08(金) 21:40:10 ID:Ee8R/Xl8]
- response.jp/issue/2009/0508/article124295_1.images/232569.jpg
これを見ると、R170～R307区間の1車線区間で、交通が集中しそうな、R170～寝屋川北ICの区間
において、トンネル部が将来2車線拡幅可能な構造化どうか懸念されていたが、
幅としては大丈夫そうだな。掘割区間の側道との余裕がどのくらいあるか気に成る。
- 775 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/08(金) 23:52:46 ID:pxFB6UUQ]
- >>772
おお完成したか。次々と工事が終わってくな。完成が楽しみだ。
- 776 名前：教えて [2009/05/09(土) 09:13:16 ID:HAVeXU7M]
- 素朴な疑問です。
Ｒ170～Ｒ307区間の側道は将来全線２車線になりそうですか。
あと、この区間で側道の交差点（高架下信号除く）は何箇所ありそうでしょうか
下手な文章ですみません。
- 777 名前：国道７７４号線 [2009/05/09(土) 14:22:45 ID:k7+HVq4x]
- >>776
＞Ｒ170～Ｒ307区間の側道は将来全線２車線になりそうですか。
側道というか一般部の事だと思うが、
>>774の指摘のように車線を増やせる幅があるので、
交通量によっては全線片側二車線になるんじゃないかな？
二つめの質問はわけわからん。
- 778 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/09(土) 16:57:17 ID:c4qej5HJ]
- >>776
そこまで知りたいのなら、浪速国道事務所に問い合わせた方が良いと思う。
関係者じゃないとそこまで詳しいことは分からないと思うから。
www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/03/02.pdf
これ見ても、立体交差になっているのかどうかも分からないしね。
- 779 名前：教えて [2009/05/09(土) 17:34:57 ID:0TGWQUnz]
- どうもすみませんでした。
ありがとうございました。
- 780 名前：国道７７４号線 [2009/05/09(土) 18:51:02 ID:uLAZIStD]
- 大阪府では、原則片側2車線以上の道路が交差するところを立体交差とするとしていることから、殆どが平面交差です。
但し、掘割区間など構造上平面交差できない区間を除きます。
国道170号線との交差は、これまた大阪ルールの環状道路側が立体でパスするというルールに基づき、
第二京阪側が信号交差点となるようです。
寝屋川南IC以南は、高速を使うとして、それ以降の区間、アクセス道路となる萱島堀溝線に1つ、
国道170号から京都方面を見れば、市道とも交差（市道側にアンダーパス）、次はR170旧道、
そしてトンネル・掘割区間を経て寝屋神社あたりに、新道との交差。私市太秦線、豚インフルエンザ高校から
伸びてくる道にも市道との交差（市道側にアンダーパス）等となります。
信号はあるにしても圧倒的に数が少なく、青の灯火時間も長そうです。
京阪バス交野車庫辺りの市道にも1つ、r20、R168、r736なんかも平面交差。
交野の反対派がファビョってました。
- 781 名前：教えて [2009/05/09(土) 21:05:21 ID:wE8k2qQH]
- >>780さん
どうもご丁寧にありがとうございます。
頭の中でちょっと想像してみます。
- 782 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/09(土) 21:37:35 ID:k1Vb6ETK]
- 将来二車線化なんてされたら自転車は肩身狭すぎるとボヤいてみる。
そして、↑に対して歩道走れと言う阿保には自分で走ってみろ…と言いたい。
- 783 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/10(日) 00:13:51 ID:d8d1Fi4e]
- 今の開通区間の歩道は、歩行者にも自転車にも辛い上り下りの繰り返しだからね。
一般部は片側1.5車線と2.5車線にして、0．5車線部分は自転車・原付一種用にして欲しい。
- 784 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/10(日) 06:49:02 ID:2GgwasNT]
- 但しそれやりだすと特に堀割の分岐が怖い。
専用の道作ってくれたら万々歳なんだけど…
淀川沿いの北河内CRと京都八幡木津CRを接続してほしい、とボヤいてみる。ｽﾚﾁｽﾏｿ
- 785 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/10(日) 13:18:50 ID:d8d1Fi4e]
- >>784
淀川CRの楠葉の所工事してなかった？
てっきり御幸橋までの延長工事と思ってた。
- 786 名前：国道７７４号線 [2009/05/10(日) 13:27:43 ID:/U3D8okJ]
- Ｒ170～Ｒ307区間は、2車線拡幅可能な構造で
作ってるのではないでしょうか。
この区間は当初計画で片側2車線の予定だったのに
交野民がゴネて1車線になったはず。
- 787 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/10(日) 14:23:05 ID:d8d1Fi4e]
- 元々8車線の所も4車線に減ってしまったしね。
- 788 名前：国道７７４号線 [2009/05/10(日) 17:35:06 ID:TjT3T8N7]
- >>758
>大阪ルールの環状道路側が立体でパス
そうなの？そういうルールがあるんやな。
東京では例えば環八と246が交差する瀬田なんかでは環八側に信号があったような
（246側は地下アンダーパスでスルー）。
東京が都心部に向かうのを優先するのに対して、大阪では環状道路を用いて都心部をスルー
するほうを優先するみたいだね。
- 789 名前：国道７７４号線 [2009/05/11(月) 21:11:19 ID:kEeUkP/T]
- >>788
いや、そんな局所的なところを言われてもね。
環七は環七側が立体になっているのが多いと思うが。
- 790 名前：国道７７４号線 [2009/05/12(火) 22:55:43 ID:7/RL9Og3]
- >>759 寝屋公園付近の工事は、地域住民との取り決めで、日曜祝祭日の作業はできません。
余裕があるからではありません
- 791 名前：国道７７４号線 [2009/05/12(火) 23:49:21 ID:LO/l87vj]
- >>790
関係者？
余裕はないわな～
- 792 名前：国道７７４号線 [2009/05/13(水) 23:16:46 ID:IBsTcXij]
- ４月末の進捗状況に更新されてるね
まだ舗装は厳しい感じだけど、ちょくちょく進んでるね
ゴネたところほど、遅れているけど・・
- 793 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/14(木) 04:10:08 ID:VlC+rp3B]
- 【放送業界】BPO人権委員会「サンデープロジェクト」「みのもんたの朝ズバッ!」「サンデージャポン」を審理入り
tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1242020221/
この事案は、大阪の保育園の理事が、道路建設のため保育園の野菜畑が
行政代執行によって強制収用された当日、園児たちを現場に動員して並ばせたなどと
事実に反することを情報バラエティー番組で放送され、名誉を侵害されたと申し立てたもの。
「申立書」によると、子ども達が並んでいる映像は行政代執行前日に撮影されたもので、
この映像をもとにコメンテーターらが「無理やり並べさせられてかわいそう」などとストーリーを
展開させており、ねつ造以外のなにものでもなく、訂正放送も全くおざなりだとしている。
www.bpo.gr.jp/brc/giji/brc-giji-2009/146.html
- 794 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/14(木) 22:09:50 ID:JWyTM8hA]
- 蛆虫湧いてもスルーね。
- 795 名前：国道７７４号線 [2009/05/15(金) 08:05:28 ID:TZvHAoDm]
- 昨日バイクで側道走ったけど、
宇治川～八幡近辺の風強すぎｗ
きっちり直進してるんだけど軽い蛇行状態。
- 796 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/15(金) 08:15:13 ID:t0bj01VU]
- 昨日はどこでも風強かったぞｗ
- 797 名前：国道７７４号線 [2009/05/15(金) 23:27:44 ID:QqHCJFPW]
- 大阪地検の人たちは何をしているのでしょうね～
- 798 名前：国道７７４号線 [2009/05/17(日) 01:11:23 ID:u945FWcg]
- このスレには枚方が大嫌いな人がいるようですね
いい町なのに…
- 799 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/17(日) 07:39:20 ID:dYBJLWgN]
- 枚方は悪くない。住んでる奴らに嫌な奴が居るだけさ。
- 800 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/17(日) 09:43:56 ID:WZugYhzF]
- R1は八幡、久御山のガラが悪いので
はやくここで一気に走り抜けれるようになってほしい
- 801 名前：国道７７４号線 [2009/05/17(日) 13:21:25 ID:MWTDqZbU]
- >>797
今動くと第二京阪の供用が間に合わないだろｗ
これだけ利権の絡む事業で何もないわけがない。
準備を着々と進めている段階でしょう。
各市それぞれにマークされている人はいるのでしょうね。
- 802 名前：国道７７４号線 [2009/05/17(日) 15:10:35 ID:UKWnT7t2]
- >>793
＞「申立書」によると、子ども達が並んでいる映像は行政代執行前日に撮影されたもので、
＞この映像をもとにコメンテーターらが「無理やり並べさせられてかわいそう」などとストーリーを
＞展開させており、ねつ造以外のなにものでもなく、訂正放送も全くおざなりだとしている。
当日に来ていた園児は強制ではない、とでも言いたげだな。
- 803 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/18(月) 09:41:59 ID:mIvex2G0]
- >>798
このスレに行けば卒倒するぞｗ
京阪【糞袴・まいかた市】層化路特急廃止運動
anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235111749/
- 804 名前：国道７７４号線 [2009/05/21(木) 22:10:31 ID:LqvLnCuO]
- 京磁バイパスの枚方東をたまに利用しますが
ここのＩＣ付近では速度取締りとかしてますか？
枚方東インター迄の直線辺りでねずみ取りとか有るかな？と
警戒して走ってるんですが まだ覆面やネズミ捕りも見た事無いんで
- 805 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/21(木) 22:15:06 ID:PMQjGtJg]
- 偶に移動オービスが待機してるよ。
- 806 名前：国道７７４号線 [2009/05/26(火) 09:52:03 ID:SXT1UVy+]
- >>799
>枚方は悪くない。住んでる奴らに嫌な奴が居るだけさ。
ヘンなの。
樟葉宮や七夕伝説や天野川おまけにアテルイの墓がある枚方自体は否定してない様だけど。
もし、汚職市議が問題なら、住民が責められるのはそれを選んでしまったことだけだろ。
どうして市民全体を非難できるのか。
叩きたいだけちゃうんかと。
- 807 名前：国道７７４号線 [2009/05/27(水) 08:06:08 ID:fk6TrpiO]
- ゴキブリは叩き潰すとフェロモンが出て他のが寄ってくるから
叩き潰す駆除方法は推奨されない
- 808 名前：国道７７４号線 [2009/05/28(木) 16:17:55 ID:FfqNXZQI]
- >>621●●壁談合かも
- 809 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/06/06(土) 15:08:56 ID:9jwx7B+i]
- PAの工事してるところくぐるのちょっと怖い
なんか落ちてくるような気がして
- 810 名前：国道７７４号線 [2009/06/06(土) 19:16:43 ID:9zkNvVrX]
- >>809
既に人が落ちてる
- 811 名前：国道７７４号線 [2009/06/07(日) 00:50:27 ID:XXAUakKz]
- ■林眞須美さんの無実が１人でも多くの方に知ってもらうために、
さまざまな支援活動が必要となります。
皆様のご協力をいただきながら、彼女を支えていきたいと思います
ので、どうか宜しくお願い致します。
【お振り込み先について】
お振り込み先： 郵便振替
口座名： 林真須美さんを支援する会
口座番号： ００１１０ー３ー７５８３００
※尚、皆様からいただいたカンパの決算報告については、支援会にご入会の皆さんへＭＬ
にてご報告させていただいておりますので、こちらでは掲載しておりません。ご了承ください。
【林眞須美さんを支援する会】
代 表 ： 鈴 木 邦 男
連絡先 ： 〒573-0118 大阪府枚方市杉山手2丁目16-10
URL enzai.org/masumi_hayashi/
masumi_hayashi@enzai.org
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