- 1 名前：国道７７４号線 [2008/01/12(土) 09:05:49 ID:9gEYfQRF]
- 第二京阪道路３【平成１９年全線開通予定】
society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1134180442/
第二京阪道路公式ページ
www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/03/index.html
用地取得状況
www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/03/nagare_keihan04.html
- 436 名前：国道７７４号線 [2008/11/24(月) 17:04:13 ID:wvNvoARv]
- ↑
赤色保育園です！
- 437 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/12/03(水) 00:08:20 ID:bFkOAaZv]
- 近畿道を週に２回使うんだけど、門真ジャンクションの工事が通るたびに進んでて楽しい。
- 438 名前：国道７７４号線 [2008/12/03(水) 08:35:23 ID:pzx8Jma+]
- 枚方南ICが有るエリア、工事が遅れてて祝日も工事です。
- 439 名前：国道７７４号線 [2008/12/08(月) 12:31:48 ID:LmfaGclB]
- 捕手
- 440 名前：国道７７４号線 [2008/12/11(木) 10:58:55 ID:JO6uhzvg]
- アゲ
- 441 名前：国道７７４号線 [2008/12/14(日) 18:01:48 ID:qfHpQqlI]
- 外環状上の高架、あとひとまたぎで、完全につながります。
- 442 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/12/15(月) 18:14:51 ID:Ydi7/Hk0]
- あの超高架から一気にトンネルに突っ込むの凄いな。
- 443 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/12/15(月) 18:50:50 ID:2ZKMGGOe]
- まさにガンガレ超ガンガレだ。
親父が生きてるうちに開通してくれ。帰省に便利なんだよ。
- 444 名前：国道７７４号線 [2008/12/16(火) 21:11:00 ID:AYYa1Gss]
- お父さん、死にかかってるの？
- 445 名前：国道７７４号線 [2008/12/18(木) 21:39:21 ID:bCKGUB+9]
- 外環状の上、つながったみたい。
- 446 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/12/21(日) 21:05:55 ID:D37Y1DaP]
- >>442
あんな所にトンネル掘っていたんやね。もう少し先かと思ったら目の前にあってびっくり。
門真JCTも姿現しつつあるな。
- 447 名前：国道７７４号線 [2008/12/21(日) 22:29:12 ID:ngqwNHtw]
- >>442
西日と上り坂で渋滞が増えそうだなｗ
- 448 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/12/23(火) 20:17:14 ID:RohkGEqb]
- 門真JCT東側の墓地が重機で引っくり返されてた。
いよいよって感じだねぇ。
- 449 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/12/23(火) 20:57:51 ID:Efp+ExtQ]
- >>448
その場所、事故多発地点になるな。
- 450 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/12/23(火) 21:06:43 ID:PrRIP0lQ]
- あらら、墓地があったのか。航空写真見たらどうしようもない位置だな。
JCTで事故多発とかならないようにちゃんとしてくれたんかいな。
- 451 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/12/24(水) 01:21:27 ID:aLNiWEoQ]
- 21年度末開通はまだ変更になってないよね?
ということは、来年の今ごろには開通日発表になっている訳か。
建設工事も目に見えて進んでいるとはいえ、まだ信じられないな。
- 452 名前：国道７７４号線 [2008/12/29(月) 20:03:21 ID:y8Vu0gaM]
- >>444
死にかかってはいないけど、だいぶ弱ってるもんで。
年に4〜5回として、あと何回顔を会わせられるやら。
- 453 名前：国道７７４号線 [2008/12/29(月) 20:32:43 ID:n1jYCjbG]
- >>452
顔を会わすだけでも親孝行だね。まあ、早く第二京阪ができたらいいね。
- 454 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/12/29(月) 22:55:23 ID:CtqpLeTI]
- 部分開通しないのかな
１号線の渋滞、毎日耐えられない
- 455 名前：国道７７４号線 [2008/12/30(火) 19:24:28 ID:Vgu1qq45]
- 国道168号から国道170号まで開通すれば枚方交野寝屋川線の渋滞が緩和するだろう。
- 456 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/12/31(水) 19:18:07 ID:iOjLt3RD]
- あと1年だし、もうそんなに急ぐこともないだろう
- 457 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2008/12/31(水) 20:08:54 ID:J614FOW/]
- 切実な悩みですよ
一日もはやく開通してほしい
帰りに渋滞と事故なんかがあわさると
20キロが約2時間だからね
- 458 名前：国道７７４号線 [2009/01/07(水) 07:55:49 ID:W+M+wBk3]
- あげ
- 459 名前：国道７７４号線 [2009/01/07(水) 18:46:24 ID:gAaQy1Ro]
- あげ
- 460 名前：国道７７４号線 [2009/01/09(金) 17:04:53 ID:71gyFcOG]
- 亀レスですが、
>>432
枚方住民なんで、深夜なら京都南だな・・・
>>457
八幡から自宅までの15キロを
3時間の自己記録があるｗ
- 461 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/10(土) 01:51:54 ID:4CsWnqW3]
- 開通後、京田辺から吹田以西に行くときどっちが定番ルートになるやろ？
いままで通り八幡東から乗って大山崎経由か枚方南からのって門真経由か
門真経由のほうが安そうやけど混みそう
- 462 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/10(土) 13:07:00 ID:tyx4Je+H]
- >>461
京田辺→山陽中国なら今まで通りの大山崎が主流じゃない？
京田辺→大阪市内は門真で降りるか東大阪から阪神高速ってなるかもしれん
どちらにしても分散するから渋滞はかなり減るだろうね
- 463 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/10(土) 23:30:20 ID:JI+ZR8ou]
- 外環や門真JCT付近に比べると、巣本交差点付近はあまり工事進んでないように
見えるけど、これは芋保育園の所為か?
- 464 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/10(土) 23:58:24 ID:eL1Z4Jkh]
- 開通までまだ一年以上あるのか・・・・・・・・・・・・・・。
- 465 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/11(日) 00:03:36 ID:v5HVITM3]
- ホームページの航空写真もぜんぜん更新されないな
- 466 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/11(日) 00:48:59 ID:mcC5Sx81]
- この時期こそ航空写真の見ごたえがあるのに、なんで更新しないかなぁ
- 467 名前：国道７７４号線 [2009/01/15(木) 11:51:30 ID:y9tLVlVf]
- 代執行ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
- 468 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/15(木) 12:53:28 ID:sis9yVi+]
- 第二京阪道路建設で最後の行政代執行 大阪府（産経新聞）
2009.1.15 10:53
第二京阪道路（京都市伏見区−大阪府門真市）の建設に伴う門真市内
での高圧送電線の鉄塔移設工事をめぐり、大阪府は１５日、移設先に位置す
る畑や物置小屋を撤去する行政代執行を行った。同道路の工事をめぐる最後の代執行。
府によると、対象地は約１０８５平方メートル。不動産賃貸会社を営む大阪市在住
の女性（６６）と弟（６３）が、２人と会社の名義で所有している。
西日本高速道路（大阪市）などが平成１２年以降、電話や文書などで計５３回交渉したが、
女性らは代理人の弁護士を立てて「愛着がある土地」と明け渡しを拒否したため、同社などは
昨年５月に府へ代執行を請求。女性らは府からの再三の明け渡し勧告も拒んでいた。
第二京阪道路建設で最後の行政代執行
第二京阪道路建設で最後の行政代執行
第二京阪道路建設で最後の行政代執行
第二京阪道路建設で最後の行政代執行
第二京阪道路建設で最後の行政代執行
- 469 名前：国道７７４号線 [2009/01/15(木) 14:12:35 ID:dsSJm0vm]
- 最後の行政代執行ということはこれで買収完了なのか、
期限を設けて将来買収する事が決まった（でもまだ買収完了してない）土地が他にあるのか。
いずれにせよもう土地で困ることはないわけだな。
- 470 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/15(木) 17:27:53 ID:i4b5bOUY]
- >>468
ソース貼っとけYO
sankei.jp.msn.com/politics/local/090115/lcl0901151053001-n1.htm
- 471 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/15(木) 21:19:25 ID:GOkU3gpr]
- 第２京阪道・関連工事 大阪・門真の畑に行政代執行
ttp://www.mbs.jp/news/kansai_asx/GE090115115700197831.asx
第二京阪道路 建設予定地の行政代執行
www.ktv.co.jp/news/date/20090115m/20090115c_daisikkou.asx
今回が最後 第二京阪道路用地を強制取得
ttp://www.ytv.co.jp/press/y-movie/asx/090115noon04_300k.asx
大阪府門真市の国道の建設工事予定地の明け渡しに応じない地権者に対し、府は土地を強制収用する行政
代執行を行った。午前８時半、府職員が物置の解体や畑のねぎの撤去に取り掛かった。元の所有者である、不
動産賃貸業経営の６６歳の女性は、「愛着がある。祖先から引き継いだ土地を渡したくない」などとして、明け渡
しを拒否していた。
府では、代執行の費用約２００万円は明け渡しを拒否している女性に請求するとしている。
- 472 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/15(木) 22:21:43 ID:yHPzxbWl]
- 代執行の費用って請求されるのか。
おとなしく現状のままで売っておけば撤去費用は府がもつだろうに…
ゴネ得にならない制度になってるんだなちゃんと。
- 473 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/15(木) 22:28:43 ID:yHPzxbWl]
- と思ったけどもう所有権は移転してたのか。てことは更地にしてわたさんといかんのかな。
それにしても宮前町って１６３の交差点付近じゃないかｗ
もう通行止めにしたりして、だいぶ工事が進んでるのにギリギリまで待ってあげたのか
- 474 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/15(木) 22:43:18 ID:yHPzxbWl]
- maps.google.co.jp/maps?q=34.741039,135.615594
ここだな
- 475 名前：国道７７４号線 [2009/01/15(木) 23:29:14 ID:ZODd+BTe]
- ただでさえ割高な通行料金でＥＴＣ割引なしだと利用がサッパリという事態になりさうだ。
- 476 名前：国道７７４号線 [2009/01/16(金) 07:54:50 ID:1GL86Ykn]
- >>472
行政代執行法第２条及び第５条が根拠です。
law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxselect.cgi?IDX_OPT=2&H_NAME=&H_NAME_YOMI=%82%ab&H_NO_GENGO=H&H_NO_YEAR=&H_NO_TYPE=2&H_NO_NO=&H_FILE_NAME=S23HO043&H_RYAKU=1&H_CTG=1&H_YOMI_GUN=1&H_CTG_GUN=1
- 477 名前：国道７７４号線 [2009/01/16(金) 08:00:20 ID:1GL86Ykn]
- >>472
>おとなしく現状のままで売っておけば撤去費用は府がもつだろうに…
「Ｈ20.4.8 収用裁決に基づく起業者による補償金供託」ということで
すでに代金は支払っているんですよ。ただし相手は代金の受け取りを拒否している。
この補償金には撤去費用も含まれていますから大阪府がそもそも撤去費用を持つ必要はありません。
www.pref.osaka.jp/fumin/html/20782.html
- 478 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/16(金) 15:38:45 ID:2hkoodXf]
- これで開通は来年春にはいけるのか？
少しでも早めて貰いたいが。
- 479 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/16(金) 18:16:35 ID:2rmxjlKd]
- これ以上遅れると開通に支障があるということだからギリギリのラインじゃない？
- 480 名前：国道７７４号線 [2009/01/16(金) 19:59:37 ID:Xay9Fx5m]
- >>476-477
丁寧に解説ありがトン
- 481 名前：国道７７４号線 [2009/01/17(土) 11:20:38 ID:7QBXh8Yu]
- >>475
高い料金に対する緩和策は講じられる予定。
- 482 名前：国道７７４号線 [2009/01/17(土) 12:34:02 ID:nKbo2rhe]
- これで来年春の開通はほぼ間違いないと。
あと一年、大切に生きてみよう。
- 483 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/17(土) 15:00:55 ID:8pYuj1UH]
- 平成15年 もうすぐ第二京阪が開通だからと買った車が、もう6年、、、
未だ全線開通せず、走行距離は10万キロを超えた。
- 484 名前：国道７７４号線 [2009/01/17(土) 18:44:46 ID:UkgfcIQk]
- うちも開通したら便利になるだろうと持ってる車がもう5年。
今ストリートビュー見て初めて気が付いたけど、枚方東の所の側道
自動車専用道路じゃないんですね。車手放して自転車にするかな。
- 485 名前：国道７７４号線 [2009/01/17(土) 19:09:25 ID:upkOZ+f0]
- 外環から京田辺にかけての一般部が二車線なのがわからん。
枚方なんて一号線以外にまともな一般道が無いんだから、全線四車線で作ってもよさそうなもんだけど。
将来車線を増やす事は出来ないの？
- 486 名前：国道７７４号線 [2009/01/17(土) 20:38:59 ID:Ps9qPalz]
- >>484
高架区間だろうが掘割区間だろうが一般部は自転車走れる。
一度だけ自転車で走ってる人を見たが、自動車専用のように見えてためらう人は多いだろうな。
- 487 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/17(土) 21:16:09 ID:kN7MT+lB]
- >>485
そのための有料部の三車線だろ？
特定区間の割引とかあるんじゃないのかなぁ…
>>486
それ、たぶん俺。
友達とも走ったことあるよ。久御山⇒枚方東(木津川は流れ橋使用)
あの道は走りやす過ぎるから困るｗ
- 488 名前：国道７７４号線 [2009/01/18(日) 00:02:45 ID:7BVkB3Pc]
- >>487
＞木津川は流れ橋使用
ですよねーｗ
- 489 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/19(月) 11:01:45 ID:DjYp2Z3W]
- でも自転車あぶなくないか？
路肩はガードレールで入れないようにされてるし
100キロ以上で飛ばす車けっこういるし
バイクで走ってるとよく煽られる
- 490 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/19(月) 19:39:50 ID:/0ooNuxE]
- 煽られたら無視が一番。
- 491 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/19(月) 21:20:57 ID:YROJj8TC]
- 敢えてゆっくり走ってあげているのですね。分かります。
- 492 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/19(月) 21:23:20 ID:qItLHWK7]
- 今年は去年みたいに新聞折り込みで、第二京阪道路の空中写真が
入ったカレンダー無いんですかね。
- 493 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/20(火) 19:27:59 ID:PGcbpFwo]
- >>485
一般部の車線を増やすのは、地元住民の理解が得られなかったわけです。
- 494 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/21(水) 03:21:00 ID:pSlj2hdj]
- >>493
> 一般部の車線を増やすのは、地元住民の理解が得られなかったわけです。
せっかく新しい道が出来るのに、わざわざ渋滞を招きたいのかな、地元民達は？
車に乗らない人が多いのかな？
- 495 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/21(水) 11:46:22 ID:SUZNpuq0]
- 緑立つ道
- 496 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/21(水) 12:24:16 ID:Ksg0nVF0]
- >>495
確かに元々一般部８車線だったのが環境施設帯で減少したが、
>>485は、それを他区間のような４車線ではなく２車線にまで減少した事への疑問じゃないか？
>>494
道路構造令で何車線要るかってのは決まってるけど、
計画交通量では（正しいかどうかは別として）２車線で足りる事になっているんだろうな。
（当該区間の規格は3種2級。最大許容交通量9,000台/日以下で２車線になる。）
- 497 名前：国道７７４号線 [2009/01/21(水) 21:04:40 ID:lsmuW4kg]
- >>496
>当該区間の規格は3種2級。最大許容交通量9,000台/日以下で２車線になる。
第二京阪道路３で議論は終っているよ。
知ってて煽っちゃダメ
- 498 名前：国道７７４号線 [2009/01/21(水) 22:12:28 ID:FZM/o+ex]
- >>485仮設のガードレールと路肩の広さを見たら
片側2車線化の準備施行であることがわかるだろう
- 499 名前：国道７７４号線 [2009/01/21(水) 23:00:35 ID:HgwEjdCa]
- >>498
まだ見てわからんだろ、施工中の区間なのに。
君が見たのはすでに施工済みの４車線区間。
- 500 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/22(木) 09:23:49 ID:EEzpYe7T]
- 昨日、八幡東から乗ろうと直前の交差点を越えたら、
向こう側から軽トラが逆走してきた。
認知症なのか、単に間違ったのか、わざとやってるのか・・・
- 501 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/22(木) 09:31:07 ID:oTbvMT3t]
- あやうくこうだったな。
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090121-00000045-yom-soci
今日の新聞にも、中国道と北陸道でじいさんの逆送事件が二件載っていたな。
- 502 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/22(木) 11:23:30 ID:/jS79Y44]
- >>500
流石にわざとじゃなかろう
前2つの境目が難しいな
- 503 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/22(木) 11:31:03 ID:EEzpYe7T]
- 補足
高速から逆走してきたわけじゃなくて、一般部のはなしね
交差点で逆走左折していった。その先はわからん。
北行き脇道から、南行きにいくのに、ショートカットでわざとやってる
ようなケースだったかも
- 504 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/22(木) 22:05:58 ID:XcrXWIRr]
- 一般部2車線の区間は側道もなし？
- 505 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/23(金) 16:46:55 ID:Oo8JvOs9]
- >>504
側道もあり
- 506 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/24(土) 00:41:06 ID:PU/xUVs/]
- おーきたきた、やっと航空写真が更新されてる
- 507 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/24(土) 08:41:02 ID:rawqknzX]
- >>506
すげぇな・・・ぉぃ
- 508 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/24(土) 09:23:33 ID:EEpb7AnH]
- だいぶすすんでるんだろうけど
まだまだだね
部分開通できるぐらいの箇所もあるのかと
きたいしていたが
- 509 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/24(土) 11:05:59 ID:PU/xUVs/]
- www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/03/images/2008-12chosa.pdf
まだ未買収がある！
１６３のところはこの前の強制収用で解決だよね。
あと門真の手前と、交野のはどうなったんだろう…
- 510 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/27(火) 13:55:47 ID:D9ypbZlG]
- 枚方東からR307を渡るのに、一般部は高架あるのかな？
- 511 名前：国道７７４号線 [2009/01/27(火) 20:34:17 ID:ZEjWoYzv]
- >>510
ない
ちなみに外環とのクロスは外環側が高架で新1号は交差点。
これは環状側が高架という大阪ルールに則っているみたいだな。
- 512 名前：国道７７４号線 [2009/01/27(火) 22:31:43 ID:612YlBAh]
- >>511
ない という根拠は？
- 513 名前：国道７７４号線 [2009/01/27(火) 22:39:42 ID:6Re/HbK4]
- >512
もうすでに交差点あるでしょうが…
- 514 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/28(水) 08:58:15 ID:t+aL/g8x]
- 307の交点がスムーズに流れないと、手前に杉の信号もあるし
渋滞が心配だ
- 515 名前：国道７７４号線 [2009/01/28(水) 13:03:32 ID:XiiCF2JD]
- 自転車買ってきたことだし、枚方東から京都外環まで走ってみるかな。
- 516 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/28(水) 19:54:47 ID:bVVxOpY2]
- >>515
どうだった？
- 517 名前：国道７７４号線 [2009/01/28(水) 21:19:06 ID:P+JxechX]
- >>513
すでに交差点あるところに高架をつけるところもあるでしょうが…
- 518 名前：国道７７４号線 [2009/01/28(水) 21:36:37 ID:sx7Mxy6k]
- >>511
>環状側が高架という大阪ルール
というより、大阪では直轄国道であっても府管轄道路より下位という考えなんだろう。
だから御堂筋の国直轄を止めてくれと言う事にも繋がる｡
- 519 名前：国道７７４号線 [2009/01/28(水) 22:16:54 ID:/NG0YGD7]
- >>517
何を見て一般部が高架だと思ったの？高架は専用部だよ。
www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/03/image/ma6-2.jpg
どうつなげるのかしらね。
- 520 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/29(木) 10:20:27 ID:b6dgbQCd]
- >>515
車道を走れよ。
歩道はUPDOWNがかなり激しい。
- 521 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/29(木) 10:28:22 ID:b6dgbQCd]
- >>517
更に大阪ルールとして、片側2車線以上（交差点直前の右折レーンは含まず）の
道路が交差する所を立体交差とするということもある。R307は片側1車線だからね。R168とも平面交差。
ただ、市道側がアンダーパスになるところが結構あるな。
map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=34.74975508&lon=135.63649091&sc=3&mode=map&pointer=on&home=on&hlat=34.762883&hlon=135.630845
は楠根交差点から東へちょっと行った所に、アンダーパス建設中。今はまっすぐ行けない、明和西交差点のある道路へ道なりに抜けられるようになる。
他にも寝屋や萱島でそのようなアンダーパスを発見。
>>518
御堂筋は市道にって話しでしょ、政令指定都市は府道でも市の管理じゃなかったっけ。
- 522 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/29(木) 23:13:22 ID:BbMYLmcz]
- 輩団体、赤 の芋ほり保育園は、今？
- 523 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/30(金) 18:32:23 ID:ozbFIJ4w]
- 姫路から来ました
ここの住人さんがいう、京阪間の淀川左岸にはろくな道なし、の真意がよう分かりました
せいぜいR1が法定で走れるぐらいか。第二京阪は必要だなぁ
- 524 名前：498 [2009/01/31(土) 18:09:59 ID:Ujb9yYYQ]
- 遅レスだが>>499。確かに施工中の区間は判らんが、
計画図では片側1車線の松井IC〜枚方東ICが上下線ともそうなってたからな
ただ施工時期が異なるからどうなるか
- 525 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/01/31(土) 18:43:12 ID:3m4C1zFJ]
- >>524
つまり結局わからんじゃないかｗ
でも４車線対応になってたらいいね。
- 526 名前：国道７７４号線 [2009/02/01(日) 19:37:51 ID:maMpg6IY]
- 本当は、いったいいつごろ全線開通するんだぁ？
- 527 名前：国道７７４号線 [2009/02/02(月) 11:31:13 ID:0vkC2E1j]
- >>526
昨日のチラシで今年中をめざしてるて書いてたよ。
- 528 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/02/02(月) 11:39:59 ID:0TRXQMJO]
- 今年度じゃなくて今年???
- 529 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/02/02(月) 11:40:30 ID:0TRXQMJO]
- 今年度＝21年度ね（^^;
- 530 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/02/02(月) 12:03:38 ID:pGJ+swAD]
- >>529
今年度＝２０年度だぞｗ
２１年度はまだ始まっちゃいねぇ。
言いたいことはわかるがｗ
- 531 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/02/02(月) 13:00:31 ID:OxQW2Dc3]
- 1面 第二京阪特集
www.city.neyagawa.osaka.jp/var/rev0/0005/7550/090201-01.pdf
- 532 名前：515 mailto:sage [2009/02/02(月) 16:34:10 ID:19FGab6I]
- 昨日行ってきました。
一車線部分は簡易ガードレールのおかげで側道が広く走りやすかったです。
二車線になる部分では、左からの合流が一旦停止になっていないので
自動車が減速しないので、何回も左後ろ振り返りながら左車線に移りました。
この辺はちょっと怖いですね。
二車線になってからは側道が狭くなるけど、交通量少ないので
特に怖い感じるようなこともなかったです。
帰りは>>520さんがアップダウン激しいと言っているので敢えて歩道走ってみたら
木津川以南は本当に死ねますね。
アップダウン激しい上に、いきなり歩道無くなってＴ字路になってるし
原チャ走れないタイプの車止めもあるから、一旦止まって通過しないと駄目だし
舗装がアスファルトじゃなく、洗い出しになっていて滑らないように
気を遣わないとダメだしで散々でした。
歩行者・自転車に優しくない緑立つ道ですね。
- 533 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/02/02(月) 16:55:39 ID:+hD+vz3S]
- >>531
ｼｮﾎﾞｗ
- 534 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/02/02(月) 17:30:26 ID:CgMrxw4m BE:2247823687-2BP(0)]
- 緑じゃなくて赤が立つ道とはね…
- 535 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/02/02(月) 19:17:37 ID:i93zvZpL]
- 今年の三月開通ならどれだけ嬉しいことか・・・。
- 536 名前：526 [2009/02/02(月) 21:15:55 ID:B5gyyVyM]
- みなさん、情報ありがとさん！
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