- 1 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/08/27(月) 18:51:44 ID:XALDurD4]
- 九州横断自動車道延岡線（きゅうしゅうおうだんじどうしゃどうのべおかせん）は、熊本県上益城郡御船町を起点とし、
宮崎県延岡市に至る予定の延長約95kmの国土開発幹線自動車道（国幹道）の法定路線名である。
全区間が高速自動車国道の路線を指定する政令で高速自動車国道に指定されている。第四次全国総合開発計画
では九州中部横断自動車道と呼ばれていたもので、九州縦貫自動車道と東九州自動車道を結び、九州の東西軸
の強化を目的としている。
国幹道の予定路線としては唯一未開通路線となっているが、延岡北方IC～延岡JCT/ICについては、高速自動車国
道に並行する一般国道自動車専用道路（国道218号）である「北方延岡道路」として2006年2月18日に部分供用され
ており、事実上の供用区間となっている。
- 397 名前：非公開＠個人情報保護のため [2009/01/25(日) 14:05:14 ID:1ZXG4wBf]
- 東九州高速道が、開通すると福岡や大分からの客で宮崎キャンプは、賑わうだろうなぁ。
宮崎市への経済効果は大きいと思うが。延岡や日向などの途中の町はどうだろうか。
- 398 名前：国道７７４号線 [2009/01/26(月) 16:45:26 ID:/txhz+iH]
- 国体が開催されればインフラ整備はされる？
１９７９年第３４回の国体以降宮崎は開催なし
２０１８年第７３回までは開催地が決定しているが。。。
インターハイは１９９２年に開催されたからしばらくないが
- 399 名前：国道７７４号線 [2009/01/26(月) 22:09:06 ID:yo/mhxy4]
- >>397
予定路線見てると、宮崎ー西都間みたいに山の中ばっかりで退屈そうな高速になりそう。
２～３時間も掛けてわざわざ行きたくないなあ。
- 400 名前：国道７７４号線 [2009/01/30(金) 01:46:27 ID:hM3ZMGS5]
- 熊本でも大分でもどっちでもいいからとりあえず一本高速つなげてください。
西九州ばっかりずるいです。
- 401 名前：国道７７４号線 [2009/01/30(金) 09:32:17 ID:b0za2aQv]
- 大分・熊本ー宮崎のトンネルは清水・青函トンネルよりも難しいの？
ＪＲよりも国鉄時代の方が複線にしたり新線を開通させやすかったかもね。
- 402 名前：国道７７４号線 [2009/01/30(金) 15:53:51 ID:b0za2aQv]
- 丹那トンネルも水脈切断して上の水田駄目にしたんじゃなかった？
どうせ切っちまったんだから掘抜いてしまえば熊本-延岡-日向-宮崎新幹線もあったかな？
- 403 名前：国道７７４号線 [2009/01/30(金) 15:59:00 ID:b0za2aQv]
- ＞４００ 熊本ー宮崎は高速も鉄道もつながっていないからね
- 404 名前：非公開＠個人情報保護のため [2009/02/03(火) 21:05:41 ID:Ei1Cpc7x]
- ＞４００
高速道路を繋ぐ前に、扇の要・延岡市はしっかりして下さい。県立病院から大量の医者がいなくなるし、雇用も県内でもダントツの最下位です。（沖縄並み)
延岡市長のように道路のせいにばかりして自助努力をしないでいると、高速道路が出来ると、東九州は、さらに西九州に差をつけられることになるのでは？
- 405 名前：非公開＠個人情報保護のため [2009/02/04(水) 21:00:00 ID:Y+o5LYCT]
- 高速道路で栄える地域と、過疎化する地域がある。
一般的にいって、道路頼みだけの地域は後者の運命だろう。
- 406 名前：国道７７４号線 [2009/02/04(水) 21:23:55 ID:I1/o60Oi]
- 山の向こう側は30年前から高速道路の恩恵を享受していたのに比べ
山のこちら側は高速道路がつながるのが十数年先。
40年のハンデを前に、どのように頑張ればよいのでしょうか。
- 407 名前：国道７７４号線 [2009/02/04(水) 21:28:22 ID:DEIuOBn8]
- 東九州道は絶対に必要だと思うが これはいらんだろ！
- 408 名前：国道７７４号線 [2009/02/06(金) 09:42:54 ID:xiJKhG7L]
- 長崎線よりも？
- 409 名前：国道７７４号線 [2009/02/06(金) 12:20:30 ID:xiJKhG7L]
- 「水戸黄門」で都城、宮崎、高千穂が出ていたね
- 410 名前：国道７７４号線 [2009/02/06(金) 13:40:39 ID:xiJKhG7L]
- 細島港を物流の拠点にして延岡・日向は東九州道、九州横断道延岡線が
出来れば九州という扇の要になる
- 411 名前：国道７７４号線 [2009/02/06(金) 15:37:44 ID:xiJKhG7L]
- 安房トンネル（岐阜・長野）を掘った時に水蒸気爆発したことある。
何せ乗鞍岳・焼岳といった火山の間を掘ったから。
- 412 名前：非公開＠個人情報保護のため [2009/02/06(金) 21:48:43 ID:opYtXh9+]
- 細島港が物流基地として栄えても、その恩恵は日向市までで、延岡市には
あまり及ばないのでは？ 高速は市街地通らない。延岡は素通りされる？
今は地図の上では延岡市は扇の要の位置にあるけど、「道路！道路！」との
国頼みの陳情三昧では、町が衰退して「扇の要の通過都市」になる。
細島・東九州道・九州横断道の新しい扇の要が日向市に形成される。
商業集積地だけでなく、すべての面で追い越されてしまう。
市長は早くから「延岡市が九州の10大基幹都市に指定！」と宣伝している。
宮崎県知事も「九州の州都は延岡｣なんていうもんだから、ますます調子に
乗って「九州横断道路の必要性を訴えていく」と独りよがりしている。
九州地方整備局とふたりよがり？こちらは道路るだけ、延岡のことは知らん。
そんなことをしていると海道と陸上三方の強力な新しい扇の要に日向市が座る。
県北の重心が益益日向市に移動するのは必至。
地図上だけの話なら、九州のへそ・蘇陽町を州都にしたほうがよい。
- 413 名前：国道７７４号線 [2009/02/06(金) 22:25:05 ID:ZAntTF2/]
- >>412細島港が物流基地として栄えても
フェリー航路も無いのに物流基地は無理。
- 414 名前：非公開＠個人情報保護のため [2009/02/06(金) 22:57:43 ID:opYtXh9+]
- 県北の中心が日向に移るのではとの危機感は
延岡市議会でも話題になりまた。
- 415 名前：国道７７４号線 [2009/02/06(金) 23:13:16 ID:sECPnTId]
- 高速道路1000円に反対
www.shomei.tv/project-701.html
- 416 名前：国道７７４号線 [2009/02/10(火) 16:32:14 ID:DzMWHR/0]
- シーガイアよりもソーラー発電にすれば良かったのにね。
食料、エネルギー、国防が国の三本柱なのだから。
『週刊ベースボール』2.21増刊選手名鑑のＰ56に
宮崎ー南郷 田んぼをすき直す農作業の時期と
野球のキャンプが重なり道が狭くトラクターの団体で渋滞だとか
- 417 名前：国道７７４号線 [2009/02/13(金) 09:37:36 ID:siCnYncA]
- 海（港）がなく空港があるのは長野
海（港）があって空港がないのは神奈川、三重、京都
港、空港、新幹線、地下鉄、路面電車、モノレール、ＳＬ、トロッコ
がないのは山梨、奈良
新幹線だけは岐阜
新幹線とトロッコだけは栃木
港とトロッコだけは三重
- 418 名前：国道７７４号線 [2009/02/13(金) 09:42:36 ID:siCnYncA]
- 港と空港だけは茨城、石川、和歌山、鳥取、徳島、佐賀、宮崎
新幹線、ＳＬ、トロッコだけは群馬
新幹線、地下鉄、ＳＬだけは埼玉
空港、新幹線、トロッコだけは長野
新幹線、路面電車、ＳＬだけは滋賀
港、空港、モノレールだけは沖縄
港、空港、新幹線だけは岩手、秋田、山形
港、空港、路面電車だけは福井、愛媛、長崎
港、空港、トロッコだけは香川、大分
- 419 名前：国道７７４号線 [2009/02/13(金) 09:47:22 ID:siCnYncA]
- 港、空港、新幹線、トロッコだけは青森
港、空港、モノレール、トロッコだけは千葉
港、空港、新幹線、ＳＬだけは新潟
港、空港、ＳＬ，トロッコだけは島根
港、空港、新幹線、路面電車だけは鹿児島
港、空港、新幹線、地下鉄だけは宮城、兵庫
港、空港、路面電車、トロッコだけは富山、高知
- 420 名前：国道７７４号線 [2009/02/13(金) 09:53:54 ID:siCnYncA]
- 港、新幹線、地下鉄、路面電車、モノレールだけは神奈川
港、空港、新幹線、ＳＬ、トロッコだけは福島、静岡、山口
港、空港、新幹線、路面電車、トロッコだけは岡山、熊本
港、空港、新幹線、地下鉄、路面電車、モノレールは愛知、大阪
港、空港、地下鉄、路面電車、ＳＬ、トロッコは北海道
港、新幹線、地下鉄、路面電車、ＳＬ、トロッコは京都
港、空港、新幹線、地下鉄、路面電車、モノレール、トロッコは広島、福岡
港、空港、新幹線、地下鉄、路面電車、モノレール、ＳＬは東京
- 421 名前：国道７７４号線 [2009/02/13(金) 11:36:26 ID:siCnYncA]
- ケーブルカーは北海道、青森、茨城。東京、神奈川、静岡、富山、滋賀、
京都、奈良、大阪、和歌山、兵庫、香川、徳島、福岡、大分
索道（ロープウェイ・ゴンドラリフト）がないのは
東京、福井、愛知、和歌山、鳥取、岡山、高知、福岡、佐賀、宮崎、鹿児島、
沖縄
- 422 名前：国道７７４号線 [2009/02/13(金) 11:46:02 ID:B2EKOWoG]
- 地元の運送屋は高速使用しないから高速作っても…
- 423 名前：国道７７４号線 [2009/02/13(金) 11:58:05 ID:siCnYncA]
- 利用が少ない所は安くすればいいのに。。。
- 424 名前：国道７７４号線 [2009/02/15(日) 19:32:45 ID:FhRDEqkr BE:838108883-2BP(0)]
- 埋め
- 425 名前：非公開＠個人情報保護のため [2009/02/16(月) 22:44:50 ID:lC8iVPHb]
- 九州横断自動車道延岡線
延岡市にとっては命の綱。熊本市に側はどうよ。
延岡の市長は熊本市長に盛んに秋波を送っているが。
- 426 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/02/18(水) 22:10:16 ID:1EfcpQmE]
- 九州横断道 事業化に向け動き NHK宮崎のニュース 2009年2月18日 19時36分更新
宮崎県北部の延岡市と熊本を結ぶ高速道路として計画されている九州横断自動車道延岡線について
国土交通省は、県内では高千穂町と日之影町を結ぶおよそ６キロの区間を優先して事業化する考えで、
基本的なルートの案の最終的な選定作業に入っていることがわかりました。
延岡市と熊本を結ぶ高速道路として計画されている九州横断自動車道延岡線のうち、延岡から熊本との
県境までの宮崎県側のおよそ５１キロの区間では、延岡市内の一部が開通したほか、用地買収などが
具体的に進められています。
しかし、残りの熊本県境までのおよそ３８キロの区間については国の基本計画が策定されただけで
用地取得や建設に着手する具体的な時期などは決まっていません。
国土交通省の九州地方整備局によりますと、このうち高千穂町と日之影町を結ぶおよそ６キロの区間は、
周辺に比べて交通の便が悪いことなどから、優先して事業化を進めたい考えで、先月、地元住民を対象に
初めての説明会を開き、県に対しても、１７日、基本的なルートの案の最終的な選定作業に入っていると
伝えたということです。
これによって、この区間が今後、現在の基本計画から整備計画に格上げされて、国と自治体が建設費を
負担する「新直轄」と呼ばれる方式をとるかどうかなどが決まる見通しとなり、宮崎県は、
「この区間の事業化に向けて大きく前進したと言える」と話しています。
- 427 名前：非公開＠個人情報保護のため [2009/02/19(木) 23:48:42 ID:AUP0WPaw]
- 宮崎日日新聞 2007年11月24日
建設中の九州横断自動車道延岡線（９５キロ）のうち、延岡市北方町と熊本県山都町
を結ぶ５２キロの蔵田―山都インターチェンジ（ＩＣ）間の整備に絡み、延岡河川国道
事務所が国道２１８号の日之影―高千穂町間で高速道としての活用を想定したバイパス
ルートの調査を進めていることが分かった。
自動車道建設会議（国幹会議）などを経ずに、迅速かつ段階的に事業を進めていく考
えだ。同事務所は本年度予算に８００万円を計上し、５月から国道２１８号のカーブ
やこう配を調査。その結果、日之影町青雲橋周辺から高千穂町雲海橋周辺の約１０数
キロ区間の線形が最も悪く、このうち約５キロのバイパス整備を前提にルートの選定
を行っている。本年度中にも候補ルートを数本に絞り込む予定。同区間は道幅も狭く、
地元からもバイパス整備を要望する声が上がっていた。
- 428 名前：国道７７４号線 [2009/02/20(金) 11:15:01 ID:aka82fqm]
- まだジャイアンツの人気があった時、読売のコネを使って交通インフラ整備を
すれば良かったのにね。。。
- 429 名前：非公開＠個人情報保護のため [2009/02/22(日) 10:07:51 ID:GrmdlMJ0]
- 高千穂町と日之影町を結ぶ６キロの区間のバイパス整備で
どれくらい時間短縮されるの？
- 430 名前：非公開＠個人情報保護のため [2009/02/26(木) 21:38:43 ID:7l2fjzFA]
- 6kmの区間の改良でも、延岡市民や若者たちが、熊本にショッピングなどを楽しみに行きやすくなる。
逆はないだろうけど。熊本市の幸山市長が喜ぶだろう。かって、大分市へ行く国道326が改良されて、
延岡の市民が大分へ流れた。今のままじゃ道路が良くなる毎に延岡の商店街が廃れていく。
その究極が延岡市長が必死になっている九州横断高速道路の開通だが。
選手たちを強くする努力はせずに、強力なチャンピオンとの試合設定
に奔走する育成力のないボクシングジムのオーナーみたいなもの。
試合にならない。選手が壊されてしまう。その目的が分からない。
- 431 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/03/01(日) 10:37:06 ID:RZlJQy0o]
- ルート概要判明 国道２１８号高千穂―日之影バイパス
2009年03月01日
九州横断自動車道延岡線（９５キロ）の整備に絡み、国土交通省延岡河川国道事務所が
国道２１８号の高千穂―日之影町間で高速道としての活用を検討している新規バイパス
ルートの概要が明らかになった。
区間は高千穂町・雲海橋から日之影町・波瀬大橋までの約６キロで、雲海橋からの
１キロは現在の道路を改良、波瀬大橋までの５キロはバイパスを新設し、設計速度８０キロ、
２車線の自動車専用道路を整備したい考え。
同事務所は２００７年５月から、線形が悪い国道２１８号の日之影町青雲橋周辺から
高千穂町雲海橋周辺までの約１０数キロ区間のカーブやこう配を調査。
このうち交通事故が多く、走行経費や時間短縮、事故減少便益などの
費用対効果が最も高い約６キロの区間に絞った。同区間は道幅が狭い上、
交通事故も多く地元からもバイパス整備を要望する声が上がっていた。
www.the-miyanichi.co.jp/contents/?itemid=15340
天翔大橋の前後は急坂・急カーブで走りにくいからなあ、歓迎だわ
- 432 名前：非公開＠個人情報保護のため [2009/03/01(日) 23:13:10 ID:lFFU4lEW]
- Ｒ２18の出来るところからドンドン部分改良して欲しいね。
熊本市や阿蘇にも行きやすくなるので大歓迎だ。
延岡市や商店街が衰退していくのは仕方がないだろう。国交省に罪はない。
道路がくれば、企業誘致もしやすくなると言うし、繁栄するかもしれないよ。
- 433 名前：国道７７４号線 [2009/03/01(日) 23:21:21 ID:9DxY1H5n]
- これ無料なら、宮崎の人が熊本や福岡などに行くときはこれ利用するよね
- 434 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/03/01(日) 23:22:55 ID:JKBJW4VX]
- 人吉のトンネル地獄がスルーできるところに価値があるとも言えなくもない
- 435 名前：国道７７４号線 [2009/03/01(日) 23:25:34 ID:HdMFzdY0]
- 熊本市民だが延岡は北海道よりも行きづらいから早く開通してほしいぞ
今は５年に一度ぐらいしか延岡に行ってないけど開通したら年に数回は行く
熊本の立場で見ても現時点で熊本と一番疎遠な県は間違いなく宮崎だし開通したら熊本→宮崎も増えると思うよ
県境のルートがまだまだ分からんしいつ全通になるのか想像つかんけど
- 436 名前：：国道７７４号線： [2009/03/03(火) 18:10:36 ID:d4by/8jZ]
- 熊本市民です。延岡には仕事で年に数回でかけます。
道路がよくなるのは、とてもありがたいですね。
だからといって延岡に度々行こうとは思いません。
仕事以外で何しに行くのですか。熊本の方が楽しい。
- 437 名前：435 [2009/03/04(水) 04:19:54 ID:rgu1Eq+Y]
- 野球のキャンプだけで数回ほど
あとは海とか
- 438 名前：：国道７７４号線： [2009/03/04(水) 21:17:40 ID:RVaFu1z8]
- 野球のキャンプは宮崎市などの県南地域、海のサーフィンも日向市と県南地域。
九州横断道路の改良で、宮崎市などの県南地域は賑わうでしょう。延岡は素通りでしょう。
- 439 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/03/05(木) 08:39:49 ID:2TdGjV5B]
- 高速道路効果で日向市は県北にしては貢献するかもしれんが、延岡市はこのままじゃ衰退するぞ
- 440 名前：：国道７７４号線： [2009/03/05(木) 18:20:15 ID:tEMa5Thb]
- とにかく、延岡市は市長も議会も高速道路頼みだけで、危機感がないね。。いずれ日向に抜かれる日が来る。
行政力も議会力も日向市に比べて弱いようだ。陳情の頻度力だけはすぐれているが、それだけではね・・・。
- 441 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/03/05(木) 18:24:36 ID:caqW0XWn]
- 某運送会社にて；
若手女性社員が廊下を通り過ぎる際、部屋から上司他上役の声が
「う～ん、何とかコストを下げたいが。 … 。」
「そうやね、勤務年数の長い給料の高い奴を首にすれば浮きますよｗｗ」
「そうね。確かに勤めてから（期間が）長くなった連中を切れば（コスト）削減になるな。」
このやりとりを聞いた若手女性社員、後日会社に辞表を提出。
「おいおい、急にどうしたんだ。何かあったのか？」
「理由なんて、聞かなくてもいいでしょ！」
この運送会社は○●運輸です。
- 442 名前：国道７７４号線 [2009/03/06(金) 11:50:33 ID:Tl0DKvrF]
- 安房トンネルや丹那トンネルの例もあるのだが
- 443 名前：国道７７４号線 [2009/03/14(土) 10:59:14 ID:jx4Q9h3V]
- 「高千穂・日之影」事業化
延岡市と熊本を結ぶ九州横断自動車道延岡線のうち、宮崎県側の高千穂町と
日之影町の間のおよそ６キロの区間が、高速道路に使うことを前提にした国道として、
国土交通省の予算が付き、正式に事業化されました。
延岡市と熊本を結ぶ高速道路として計画されている九州横断自動車道延岡線のうち、
延岡市北方町から熊本県境までのおよそ３８キロの区間は、具体的な建設方法などが
決まっていませんでした。
これについて国土交通省は、高千穂町と日之影町の間の５．７キロの区間を優先し、
将来、高速道路の一部とすることを前提に、国道２１８号線として整備するため、
道路の設計や測量の費用としておよそ１億円の予算を付けて正式に事業化しました。
計画によりますと、この区間は片側１車線で、全体の事業費はおよそ２０２億円、
１日の予想交通量はおよそ９４００台としていますが工事の開始時期や完成の
時期は未定としています。
国道218号 高千穂日之影道路
国土交通省 延岡河川国道事務所 記者発表資料 （PDF）
www.qsr.mlit.go.jp/nobeoka/pdf/kisya/200313/210313.pdf
- 444 名前：国道７７４号線 [2009/03/16(月) 00:05:35 ID:Buo7yzwj]
- 国道218号高千穂・日之影道路 宮崎日日新聞 3/14記事より抜粋
「地元は救急搬送に期待」高千穂町の町国保病院からは、転院搬送される年間八十～九十人の
患者のうち、約六割が延岡市の県立延岡病院に運ばれる。・・・町総務課消防防災係りの
戸髙裕一主事は「開通すればかなりの時間短縮が見込める｣と胸をなで下ろす。・・・
延岡市長「これを機に九州横断道路延岡線の早期整備に知り組みたい」。・・・・。
高千穂から県立延岡病院までの患者の搬送時間が短縮されるのはありがたいが、肝心の
県立延岡病院自身が篤状態。急いで着いても診てもらえない。延岡市長が果たすべき本分は
「九州横断道路延岡線の整備」ではなく、「県立延岡病院の有効的な対策」のハズである。
道路整備は国会議員と国交省の課題、延岡市長は「早期整備に取り組む」と言うが、やりたくて仕方が
ない彼らの尻馬に乗って、操られているだけの役割にすぎない。本来の市長の職責より遥かに楽だし、楽しい。
顔や名前もＰＲできるし。「あん人は高速道路のことしか言わん」地域住民の評判が正しい。これでは困る。
- 445 名前：国道７７４号線 [2009/03/16(月) 01:35:25 ID:Buo7yzwj]
- 宮崎日日新聞の記事は前段まで、後段が意見です。444。
- 446 名前：非公開＠個人情報保護のため [2009/03/16(月) 07:58:11 ID:Buo7yzwj]
- 今延岡は雇用をはじめ問題が山積しているんだろう。
高速道路のことしか言わん市長なんてどうなよ。
- 447 名前：国道７７４号線 [2009/03/16(月) 10:09:06 ID:kAeoBxi3]
- で、具体的にはどうすればいいの？
「県立延岡病院の有効的な対策」を教えてください
- 448 名前：国道７７４号線 [2009/03/16(月) 21:00:58 ID:Buo7yzwj]
- まず、「延岡市の夜間一次救急体制が遅れている」と言う
県や県議会に教えてもらってください。
それと、過度な陳情は県・知事に内心嫌がられでしょう。
「こちトラも頑張っている。地元も、やるだけのことは
やったなんて言わずに、自ら有効な対策を講じなさい」。
道路を造りたくて造りたくて仕方がない国交省に「道路を
造ってください。頑張ってください｣と言う応援型の陳情とは
わけが違います。
- 449 名前：国道７７４号線 [2009/03/18(水) 18:53:18 ID:1pUz6cqT]
- そういえば、前の桜井市長も「机に座っていては仕事になりません｣なんてうまらしい
ことを言いながらしょっちゅう東京に陳情に出かけてましたなぁ。
首藤さんはさらにひどい。往復の旅行を楽しんで相手方に歓迎されるのだったら、
延岡にいるよりいいし、マスコミも報道するので自己宣伝にもなりますわなぁ。
- 450 名前：国道７７４号線 [2009/03/19(木) 09:54:57 ID:6Hcc6y2C]
- 昨日発売の『週刊文春』ホリイのずんずん調査
Ｐ７２近くて遠いお隣の県はどこだ
熊本と宮崎の間にはＪＲ（国鉄）も高速がなくて不便みたいな事が
書いてあった
- 451 名前：国道７７４号線 [2009/03/21(土) 20:07:06 ID:FdOomtjy]
- 宮崎熊本間の鉄道は、高千穂線を再建できなかったのが今となっては痛い。
それはともかく、九州横断の交通幹線は大分～熊本ルートを充実させれば
いいんじゃんいか。延岡～熊本は延岡が貧弱でバランスが取れてない。
ストロー現象で商店街が、そして都市が衰退する。でも、国交省が延岡を
基幹都市に指定したので高速道路事業は加速されると思うが、肝心の延岡市
は、市長を先頭に道路整備を叫ぶだけで、それを生かすだけの準備力や行政
能力が備わっていないようだ。このままでは、通過地域になっていくのが
この後の趨勢だろう。
外国の農産物関税撤廃要求に応えて、自国の農業力を高める努力をせずに、
「消費者や世界貿易の為に必要」なんて言いながら、相手の思惑に乗って、
闇雲に関税撤廃に奔走する農林大臣は、相手国にとってはよい大臣だが、
自国民とってはよい大臣ではない。
- 452 名前：国道７７４号線 [2009/03/23(月) 21:43:54 ID:N2PXTytK]
- 延岡市と大分県大野市を結ぶ国道326号線、熊本県～高森町への国道325号線の
道路整備によって、大分、熊本方面のショッピング流出が盛んになり、
小売吸引力指数は07年時点で0.87までに低落している。都城、日向は1.0以上
で他所から交流人口を引付けている。
延岡市の県北・中心都市としての所以は
人口と面積の大きさだけで、日向市には市としての勢いなど実力的に、特に行政力に
おいて負けている。数年前、街づくり懇談会の席上で、高速道路実現に熱心な
市長に対する質問に対して、「高速道路がくれば、ストロー現象で衰退する
かもしれない。そうならないように商店街の皆さんには頑張ってもらいたい。
市民の皆さんもハッパをかけて下さい」と応じていた。これじゃ駄目だ。
市長として大切なものが欠落している。
高千穂・日之影線のバイパス化によって延岡市民の熊本への購買流出、
延岡の商業衰退に拍車がかかる懸念が強まるが、「商店街の皆さんの頑張りが
足りない」なんていって欲しくはない。
- 453 名前：国道７７４号線 [2009/03/28(土) 18:27:06 ID:+wgQ3r/0]
- 道路誘致に熱心で、それを自慢するのは地元代議士だったが、今では地元市長
が同じことをやっている。道路整備がゴールになっていて、その先の地域づくりが
具体化されていない。今のままでは、ストロー現象で地域間競争に負けてしまう。
道路がきて延岡は埋没し、駄目になる。何とかしないと。
- 454 名前：国道７７４号線 [2009/03/31(火) 19:59:28 ID:U4rJxmj5]
- 野口記念館の国土形成フォーラムで国交省の審議官も
「（延岡は）道路を造ることがゴールになっていて、
その先のことを考えていないのでストロー現象に直撃
されて、やられてしまう」といっていたぞ。
- 455 名前：７７４号線 [2009/04/02(木) 19:13:18 ID:TtTqaRil]
- 今でも、延岡市民、特に若者は市街へ出かけて買い物してます．
周辺地域の住民も同じ、彼らは延岡にはこない．淋しい基幹都市です．
- 456 名前：国道７７４号線 [2009/04/03(金) 04:59:39 ID:bSpF5Yu3]
- 例えば道州制後に熊本市が州都になったら延岡は物流の拠点として発展する可能性もある
福岡が州都の場合はこの道路は単なるストロー装置かなｗ
完成後、生活が便利になるのは間違いない。問題は宮崎北部の経済界が衰退しないようにするにはどう手を打つべきか。
- 457 名前：国道７７４号線 [2009/04/03(金) 10:19:03 ID:ghrIjUap]
- 鹿児島に近い所で熊本ー宮崎はつながっているけど
大分に近い熊本ー宮崎は高速・ＪＲ（国鉄）と、つながっていないからね
- 458 名前：国道７７４号線 [2009/04/07(火) 19:07:06 ID:sLDLpnwI]
- 白地図の上では延岡市は、宮崎市・熊本市・大分市から等距離で、東九州における扇の要の位置にあるんだけれど、
実際には、熊本・大分の２方向は山々の壁で遮られ、地形的には、そこで行き詰まっている壁際族の場所なんだよなぁ。
むしろ、海洋航路に広がる細島港を持ち、門川、延岡方面へも広がる日向市の方が、実は東九州の扇の要の位置にある。
- 459 名前：国道７７４号線 [2009/04/10(金) 10:25:34 ID:7npwky3o]
- トンネルを掘る技術は世界的に高いんだけどね
安房トンネルでは水蒸気爆発もあったし
丹那トンネルでは水脈が絶たれたし
- 460 名前：国道７７４号線 [2009/04/17(金) 00:25:44 ID:vwN0G0Yq]
- 五ヶ瀬川沿線の首長たちは、何で、問題の原因を高速道路にもって行くのか。
「死ねと言われているようなものだ」「道路が来なけりゃ始まらない」、哀願だけを聞
かされては住民も元気がでない。対照的に同じ県北でも門川や日向市などの耳川沿線の
首長たちは、そんなことはあまり言わない。特に、日向市は新駅の建設、駅前区画整理、
そして、鉄道高架などやるべきことはやっている。
- 461 名前：国道７７４号線 [2009/04/17(金) 11:20:46 ID:iAXYtJso]
- 蘇陽ＩＣ～北方ＩＣねぇ～
- 462 名前：国道７７４号線 [2009/04/21(火) 09:19:29 ID:zFZr1A8Y]
- ６病院が拒否、死亡 救急搬送、心肺停止の男性 宮崎県日向市
2009年4月17日 13:33
宮崎県日向市で乗用車を運転中に心疾患を起こしたとみられる同県門川町の男性（６５）が
同市内の６カ所の病院から救急搬送の受け入れを拒否されていたことが１７日、分かった。
男性は約一時間半後に別の病院に運ばれたが、死亡が確認された。同市消防本部が明らかにした。
日向もやるべきことやってないし
ダメじゃん
- 463 名前：国道７７４号線 [2009/04/22(水) 21:04:52 ID:FJIGRD8v]
- 拒否したのは「県立延岡病院」を含む７病院。心肺停止の門川町民を最後に引き受けたのは、県北最後の砦・３次救急病院の
「県立延岡病院」ではなく、日向市の東郷病院。県北の大病院・「県立延岡病院」の医師不足問題では、門川町長も、日向市長も
それぞれの住民の為に、延岡市長と一緒に県庁に陳情にも出かけています。日向だけでかく、延岡を中心とする県北の問題でしょう。
- 464 名前：国道７７４号線 [2009/04/23(木) 03:29:57 ID:7v3iSHOM]
- 例の柳田アナもわざわざヘリ使って熊本市の病院まで運ばれたもんな
宮崎北部は交通も医療も駄目
- 465 名前：国道７７４号線 [2009/04/25(土) 22:02:21 ID:QZzba8Ll]
- なぜ北部は駄目なんだろう。メディアに取り上げられる延岡の話題は多いんだが。
マスコミの露出度なんか延岡市長は宮崎市や都城の市長に比べて断然多い。
- 466 名前：国道７７４号線 [2009/05/01(金) 10:03:20 ID:JiYECWep]
- 『全国鉄道事情大研究九州篇（2）』によると高千穂鉄道は前・前々知事の
政争の具に利用されたり熊本側が開通させるのに拒否されたりしたのが原因
だとか道路よりも鉄道の方が経済的で輸送量が違うのだが国鉄がJRになって
新線を開通させるのが難しく族議員にしては道路の方がメリットがあるのか。。。
- 467 名前：国道７７４号線 [2009/05/01(金) 12:55:53 ID:JiYECWep]
- ＞４６５ 国会議員のせい？
- 468 名前：国道７７４号線 [2009/05/01(金) 13:17:22 ID:JiYECWep]
- 高千穂日之影道路
www.nishinippon.co.jp/nnp/item/88116
- 469 名前：国道７７４号線 [2009/05/06(水) 11:08:04 ID:k+Fzv4fl]
- 延岡から高千穂の住民にとっては熊本市が近くなる。楽しみが増えるけど・・。
- 470 名前：国道７７４号線 [2009/05/08(金) 13:46:08 ID:uj/rcbmf]
- 宮崎ではなく熊本だったらインフラ整備が違った？>高千穂
- 471 名前：国道７７４号線 [2009/05/12(火) 18:27:26 ID:i08EIMfi]
- 県境の住民たちは熊本方向の道路
インフラ整備を望んでいる
- 472 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/05/12(火) 21:16:44 ID:zXnrf0lK]
- 高森と高千穂の間の河内ですかね、あそこ、大橋ができるみたいなんですが、情報ありませんかね？
- 473 名前：国道７７４号線 [2009/05/15(金) 11:38:08 ID:jma7Wh4G]
- 宮崎ではなく大分だったらインフラ整備が違った？>延岡
- 474 名前：国道７７４号線 [2009/05/18(月) 20:54:04 ID:jClbf/hg]
- 延岡市は道路整備・国道326号の改良以降、大分の属領になってしまった。
休祭日は大分へ流出する県北や延岡の車で一杯。大分県延岡市のほうがまし？
- 475 名前：国道７７４号線 [2009/05/18(月) 21:01:20 ID:uP4msyna]
- さっさと日之影～蔵田の工事も開始してくれないかね
あと蘇陽～五ヶ瀬も
- 476 名前：国道７７４号線 [2009/05/21(木) 21:38:03 ID:489jvRZd]
- 熊本へ出かけるのが便利になるなぁ。
西へ西へと草木もなびく。
- 477 名前：国道７７４号線 [2009/05/24(日) 20:05:19 ID:irYDErQO]
- 東九州高速道路が開通すると、延岡市民が南北の宮崎市、大分市へ流れる。
ストロー現象の被害がないのは、進めば日向灘に落っこちる東の方向だけ。
- 478 名前：国道７７４号線 [2009/05/24(日) 21:45:53 ID:cZ4y4O1j]
- 日南とか串間？
- 479 名前：国道７７４号線 [2009/05/31(日) 21:50:59 ID:ajiZpceI]
- 東九州高速道路（宮崎～延岡)は片側一車線だからなぁ・・
西九州高速道路（熊本）は二車線だもんなぁ・・
散々待たされた上の差別だよ。危ないなぁ・・
さらに待たされる九州横断道路も・・ 何でこうなるの？
- 480 名前：国道７７４号線 [2009/06/05(金) 14:49:35 ID:Aw6eVyJQ]
- 早川伸吾のみやざき徒歩とほ旅日記+ぷらす
(sonomanmakai.miyachan.cc/)
- 481 名前：国道７７４号線 [2009/06/29(月) 00:19:14 ID:/keMCrfL]
- 熊本市の政令指定都市化がほぼ確定
これを機にこの道路も早く完成するようにならないかな
- 482 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/07/02(木) 20:55:33 ID:9s5gFzsd]
- 国土交通省は３０日、九州道のＥＴＣ専用「小川ＢＳスマートインターチェンジ（仮称）」（氷川町高塚付近）など、
県内４カ所のインターチェンジ（ＩＣ）の新設を許可した。
国交省九州地方整備局によると、許可されたのは他に九州横断自動車道延岡線の「小池ＩＣ」（御船町高木付近）
▽「上野ＩＣ」（同町上野付近）▽北中島ＩＣ（山都町北中島付近）＝いずれも仮称＝の３カ所。
県や地元各町が設置許可を申請していた。
氷川町のスマートＩＣは、高速バスの停留所（ＢＳ）近くに設置され、氷川町や宇城市の「玄関口」となる。
九州道と接続する横断自動車道延岡線の嘉島町－山都町間（２３キロ）は０７年に着工している。
県などは測量や設計などに入る。北中島ＩＣは、本線から熊本方面の出入り口と宮崎方面への出入り口が別々に建設される予定。
mainichi.jp/area/kumamoto/news/20090701ddlk43010692000c.html
>>481
国の道路整備には関係ないです
- 483 名前：国道７７４号線 [2009/07/03(金) 17:16:07 ID:ONLL85R2]
- 熊本ー宮崎はＪＲも高速もつながっていないからねぇ～
- 484 名前：国道７７４号線 [2009/07/03(金) 18:12:44 ID:ONLL85R2]
- 高千穂鉄道はケーブルカーでは？
高千穂～高森（南阿蘇高森鉄道）23キロ
宇土（鹿児島本線）～浜町～高千穂
湯前（くま川鉄道）～杉安（妻線13.5キロ）
小林（吉都線）～宮崎（日豊本線）
湯前～高森 湯前～小林
湯前～浜町 高千穂～宇工
都農町にリニア実験線跡地にメガソーラーを設置するのにあたって
熊本との鉄道が通れば。。。
延岡ー高千穂 （高千穂線 廃線）
高千穂ー高森（熊本）南阿蘇鉄道 （未開業線）
高千穂ー浜町（熊本県矢部町）－宇土（熊本）鹿児島本線 （未開業線）
佐土原ー杉安 （妻線 廃線）
杉安ー湯前（熊本）くま川鉄道湯前線 （未開業線）
宮崎ー小林（未開業線）
西都城ー志布志（鹿児島）（志布志線 廃線）
ラヂヲのリスナー＝ドライバーによると総理大臣を輩出した新潟や山口等は
隣の県に比べると露骨なぐらい道路事情が良いとか
○○のトンネルとか○○の橋とか
- 485 名前：非公開＠個人情報保護のため [2009/07/25(土) 18:07:36 ID:iD8eXQ0C]
- 延岡市長が7月20日のコラムで「九州横断自動車道延岡線の実現のためには熊本市長が
その気になってくれないと困る」と書いている。70万人の政令都市の熊本市長の相手は
巨大都市福岡。九州横断道の陳情をしてれば勤まる延岡市長とは責任の重さの次元が違う。
延岡市長とすれば、「何回も熊本市長にやる気になるように言っている」ことをコラムに
書くことによって道路実現に一生懸命な姿をＰＲしたいのだろうが、大熊本市長に対する
お願い・陳情風景を見るようで、かえって情けない気もする。コラムでは「その気になって
くれないと困る！」と強い口調で書いているが、実際は違うでしょ？
- 486 名前：国道７７４号線 [2009/07/28(火) 07:42:04 ID:o4wvLjWn]
- 熊本市と延岡市では月とすっぽんだからねぇ、温度差があるよ。片や政令都市を実現、人口70万人の勢い。一方は13万人を切りそうな衰退都市。横断道路の実現にすがる以外に活路を見出す努力をしないんだから。
- 487 名前：国道７７４号線 [2009/07/28(火) 20:06:21 ID:o4wvLjWn]
- 九州横断自動車道延岡線が出来ても今と変わらんだろう。
もっと格差が広がるかな？
- 488 名前：国道７７４号線 [2009/07/31(金) 13:10:59 ID:Mak864aS]
- 大分以外に熊本を経由する選択肢が増えると思うが。。。
- 489 名前：国道７７４号線 [2009/08/01(土) 14:57:19 ID:uZH0Zbko]
- 確かに、九州横断道ができれば、利用者には便利になるなぁ。
でも、ストロー現象に対して無策な延岡の町は衰退する。
それにしても、熊本市の近くでなくてよかった。
町全体がストロー（吸収合併）されることはない。（ほかの町にも
言えることだが）
- 490 名前：国道７７４号線 [2009/08/03(月) 18:47:38 ID:AwbsFCfx]
- 今朝の新聞に、九州保健福祉大の学長が、「延岡は高速道路が完成すると通過点になる恐れがある」と書いている。
- 491 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/08/03(月) 20:34:45 ID:v8E/jH5A]
- 既に拠点でもない気が
- 492 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/08/04(火) 10:00:48 ID:d9CXRX6q]
- 熊本も新幹線で通過都市の焦りから政令市急いだんだけどね
- 493 名前：国道７７４号線 [2009/08/07(金) 09:38:55 ID:/kS3OP2S]
- 宗太郎がネックなんだろうね＞延岡
- 494 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2009/08/07(金) 14:42:58 ID:Jc8MMXFZ]
- せめて延岡や佐伯が平野で続いていたらなあ
- 495 名前：国道７７４号線 [2009/08/07(金) 15:12:36 ID:/kS3OP2S]
- トンネルでは駄目なの？
- 496 名前：国道７７４号線 [2009/08/13(木) 12:35:16 ID:7d5/q0tB]
- >>492
熊本より、延岡は通過都市になる可能性は大きいのだから、
少しはあせって欲しいが･･。
上層部に危機意識は感じられないなぁ。他人事のよう。
- 497 名前：国道７７４号線 [2009/08/14(金) 12:14:41 ID:QWhG4+Rk]
- 熊本ー宮崎と大分ー宮崎のどちらのトンネルを掘るのが簡単？
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