- 1 名前：国道７７４号線 [2006/12/20(水) 21:10:51 ID:zeau8yMx]
- 今の札幌市地下鉄に従事する駅員は、交通局の人間ではなく、
ほとんどが(財)札幌市交通事業振興公社の社員で、現在も過酷な労働を強いられています。
例：泊まり明けの日に勤務が入る(例えば36時間勤務で睡眠時間が2〜3時間)、
札幌ドーム勤務では「待機時間」という試合時間＝無賃金の空白の時間がある。
いずれも明らかな労基法違反であり、職員の身心の健康や、社会的権利を蝕んでいます。
組合も名ばかりで、ほとんど機能していません。
手取りは契約社員で15〜6万(超勤代含む)、社員で20万前後で、
家庭のある人ははっきり言って暮らしていけません。
今まで誰も声を上げる事がなかったのが不思議なくらいです。
劣悪な労働環境及び給与体系を改善するために、現場では言いづらい事も
こちらで皆さんで話していきましょう。
微妙な財団ホームページ
ttp://www.stsp.or.jp/
- 25 名前：国道７７４号線 [2007/01/02(火) 19:39:38 ID:/0Bpvcz7]
- 個人単位で連合に入れないのかな？組合費も安いとか聞くし。
- 26 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/01/03(水) 06:21:31 ID:lOi1y9ey]
- 東京都交通局の駅業務受託の交通局協力会
どこも天下りの搾収の為現場の人は大変です。時給970円
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1159189097/
- 27 名前：国道７７４号線 [2007/01/03(水) 10:25:28 ID:GuRQV1KQ]
- >>25
財団労組自体が連合絡みだから無意味だと思う
- 28 名前：国道７７４号線 [2007/01/04(木) 11:10:26 ID:A4oycj5B]
- ここ秋に契約職員募集してたから応募したかったけど、仕事の都合でできなかった。
たしか採用６０人って書いてあったし、人増やして勤務体制改善していくんじゃないかな？
乗客の安全を確保するべき駅員が仮眠２〜３時間で３６時間も勤務させられてフラフラだったなんてことが
世間に知られれば責任問題になるだろうし、そう長く放置しないと思うけど。
この前も地下鉄駅で車椅子の乗客が階段から転落して死亡するという悲惨な事故が起きたばかりだし。
- 29 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/01/04(木) 15:15:15 ID:fUOV5p55]
- >>28
交通局からの委託金の額が決まっているので労働条件改善は見込めない。むしろだんだん悪くなっているように思う。
採用人数が多いのは駅務委託となる駅が増えるため。
- 30 名前：国道７７４号線 [2007/01/04(木) 17:09:59 ID:jGQ3OLcg]
- 知り合いに地下鉄駅員いるが、別荘建ててたよ。
手当てがたくさんついて、年収８００万超えてるらしい。
たぶん交通局のひとだが、少なくとも半分から３分の２はもらっているんでしょ？
年収５００万もあれば十分だろ。
全国平均で３０歳で４３０万くらいだし。
たしかに３６時間はきつそうだけど。
自分には無理だけど。
- 31 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/01/04(木) 18:16:18 ID:fUOV5p55]
- >>30
財団の人達、年収４００万以下だよ。
- 32 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/01/04(木) 19:30:25 ID:fUOV5p55]
- ついでに
地下鉄で人身事故があった時、真っ先に現場へ行って責任者となるのが勤務している駅員。
腕がないとか頭がないなんて時は探さなくてはならない。
なのに事故処理手当なんかない。
それでいてこんな待遇。
- 33 名前：国道７７４号線 [2007/01/05(金) 06:16:17 ID:x/QsMua3]
- 都営地下鉄の時給が970円か。
東京と比較するのもアレだけど、ここの契約社員の給料って時給に換算するといくらくらいなの？
（>>1に手取りで15〜16万って書いてあったけど。）
- 34 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/01/05(金) 07:39:57 ID:Q7G1Hvqd]
- >>33
昔聞いた話では正社で時給換算９８０円前後。
契約だとかなり少なくなると思われ。
２４時間拘束されても１６時間しか勤務時間として計算されないので
拘束時間の割には安いと感じるのかもしれない。
が、タクシー運転手よりはマシだと思う。
- 35 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/01/05(金) 11:06:25 ID:Nlids6wC]
- 給料も拘束も同じぐらいで仕事の内容考えたら
一人で気楽なタクシーの運転の方がマシじゃね？
タクシーで嫌なのは強盗が怖いぐらいかな
- 36 名前：国道７７４号線 [2007/01/05(金) 19:10:06 ID:deZWAr94]
- 公社の人ってみんな若いから給料安いんじゃない？
交通局のホームページみたら、確かに年収の平均８００万超えてたが、
平均年齢も高かったよ。
同じ仕事してるんだから、将来は同じくらいもらえるでしょ。
手当ては一緒なんだし。
住宅手当は月に３、４万くらい？
基本給は低くても、深夜手当てや、宿泊手当ていれたら
２５万以上はいくでしょ。
- 37 名前：国道７７４号線 [2007/01/05(金) 19:51:09 ID:BZ3Gof8d]
- >>36
交通局だと人件費が高騰するから、下請にしたんだけど。
だいたい半分程度になります。 東京都交通局も外郭団体に委託して年齢勤続年数にかかわらず
時給970円です。
- 38 名前：国道７７４号線 [2007/01/05(金) 20:07:38 ID:yHi9Evwk]
- だから採用試験に人が殺到するから安給料でOKと勘違いして給料上がらんのよ
あくまで下請けなんだから高速料金所のオッサンとかと同じ
あっちは殺到してない訳だから（労働条件が明確）対する公社は何となく局員へ登用されたり大幅な昇給やボーナスが多いとか期待してる奴らが多いと思う
しかし入ったら料金所より給料安いわ労働時間長いわで悲惨
競争率高いのは？と思う（確か４０倍ぐらいの年なかった？）
- 39 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/01/05(金) 20:15:59 ID:1dEmKNr9]
- 交通局の非常勤職員の方が高待遇だという罠。
財団って実は人事評価による成績給だなんて誰も思ってないだろうね。
助役になって定年まで働いたって年収は４００万円台。
- 40 名前：国道７７４号線 [2007/01/05(金) 20:16:19 ID:yHi9Evwk]
- そこでお勧めの採用試験がある
警察官である なぜお勧めなのかを伝授しよう
最大のポイントがはっきりと大卒枠と一般枠で区切られてるから
学歴区分なき採用試験の場合教養試験が第一関門。しかし当然大卒や現行生が合格してしまう
（一番酷いのが郵政公社や交通振興公社）
警察官採用試験は採用年齢構成を考慮して選考するので（そのために２５歳ぐらいまでの年齢制限がある）
１８〜２０ばかり採用されたり大卒ばかりしか合格するなんて事ない
採用試験受けるのタダだからやってみる価値ありだよ！
- 41 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/01/05(金) 21:49:34 ID:1dEmKNr9]
- >>40
それだと転勤が絡むから札幌を出たくない人には無理。
勤務ダイヤが回らなくなるくらい一斉に退職者が出たら幹部も考えるんだろうけど、そこまで度胸のある集団ではないんだべな。
将来性のない職場なのに。
- 42 名前：国道７７４号線 [2007/01/05(金) 22:17:19 ID:deZWAr94]
- それならストするしかないね。
駅員のストはさすがにこたえるでしょ。
労働者の正当な権利なんだし。
- 43 名前：国道７７４号線 [2007/01/05(金) 23:43:45 ID:M8Sble1m]
- 別にたいした仕事じゃないしょ。
コンビに店員の方がよっぽど忙しそう。
- 44 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/01/06(土) 00:09:31 ID:uaZQzhP/]
- >>43
コンビニの深夜バイトのほうが時給高かったりして
- 45 名前：国道７７４号線 [2007/01/06(土) 01:31:30 ID:KRJ+fTN6]
- age
- 46 名前：国道７７４号線 [2007/01/06(土) 21:58:17 ID:FyJgate9]
- なんかこの公社名変じゃね？
駅員の下請けじゃなく定期券販売窓口やら駅の売店やってるような名称
（給料なんかモロそっち系しか貰えんし）
○×トランスポートサービスとか付けられんかったのか？
この調子で行くと１マソ化されたら運転士まで外部委託されそう
（実際に阪急電鉄の下請け会社駅員→車掌→運転士となってる）
＊＊＊安給料の痛みに耐えなければ車掌すらなれないので世帯持ちは無理＊＊＊
- 47 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/01/06(土) 22:52:04 ID:uaZQzhP/]
- >>46
もともと定期券発売や忘れ物、案内などの業務を引き受けている公社。
そこが駅業務の受託もするようになったわけ。
- 48 名前：国道７７４号線 [2007/01/06(土) 22:52:45 ID:Rkzo9+8m]
- >>46
やりたい人は吐いて捨てるほどいるからやな奴は辞めればよい。
- 49 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/01/07(日) 09:19:29 ID:UAMutp7c]
- 純粋に駅員やりたい人ならいいかもしれないが、公務員みたいな待遇を期待している人には向かない。
ただし、駅員以外の職種に配置転換される可能性はある。
定期券売場、交通案内センター、忘れ物センター、駐車場など。
- 50 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/01/08(月) 09:55:46 ID:qHpsl3Li]
- ところで、 >>1 は来てるの？
- 51 名前：国道７７４号線 [2007/01/08(月) 22:52:19 ID:4xF7DLEe]
- 知り合いが公社職員だけど、年収は３００万くらいだとさ。
今後も微々たるもんしか増えないとか。
借金返せる見込みがないのに、増えるわけないか。
あとスキルは全くつかない。一生のこの会社に勤めるなら良いだろうがね。
- 52 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/01/09(火) 11:53:28 ID:PwCJyFYV]
- >>51
勤務成績が悪いと昇給ゼロになる場合もあります。
- 53 名前：国道７７４号線 [2007/01/09(火) 16:12:46 ID:zqPAG6/T]
- >>52
かといって勤務成績良かったとしても特に大きく上がるわけでもないんでしょ？
給料下げる（上げない）要素だけ用意されてて、上がる要素がないんなら全くやりがいない仕事だよなー
- 54 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/01/09(火) 20:00:20 ID:PwCJyFYV]
- >>53
そうです。
ありえないくらい安いです。
もとは在籍年数×千円が基本給に加算されてた給料体系だったから…
- 55 名前：国道７７４号線 [2007/01/09(火) 21:57:53 ID:77FaU6hC]
- 建設時の借金返済を除けば、札幌市交通局は毎年２００億円程度の黒字だからな。
優良企業なんだから、本来は中流家庭レベルの賃金を払うべきなんだよな・・・。
まさに低賃金→低消費→低売り上げ→低賃金
の悪循環だ。
（ちなみに地下鉄建設時の借金の利子を受け取ってるのは
バブルの時に高利の国債を買った機関投資家だったり、
当時、首都圏の土地を売って莫大な富を得た資産家だったりする・・・）
- 56 名前：国道７７４号線 [2007/01/09(火) 22:36:48 ID:4vs9yT1f]
- どんなに劣悪な環境だろうと、新規採用募集をすれば
定員の２倍３倍は希望者が集まるわけで
この状態なら採用側が強気になるのはしょうがない
ここの会社だけじゃなくて日本中どこでもそうだよ
２０代の女が結婚するまでの腰掛ぐらいに働くのが適当なんじゃないの？
男が一生の仕事とする仕事ではないわな
- 57 名前：国道７７４号線 [2007/01/09(火) 22:40:34 ID:8Fh3QsMm]
- 『市民の足』である地下鉄…、一日の平均利用客は百万人を越える。
地下鉄は市民が一番多く利用する一般的な手段であると同時に、
市民モラルを見計らえる場所でもある。
札幌の市営地下鉄によれば、地下鉄で摘発された各種の醜態事例は3千件を超えるらしい。
最近、インターネットのコミュニティ掲示板でも、
地下鉄利用客の醜態を載せた掲示物が頻繁に挙げられている。
インターネット・コミュニティ掲示板『doumin』の『自由トクトク掲示板』に、
ある市民がこれまでにインターネットに載せられた、
地下鉄での醜態場面を集めた掲示物が注目を集めている。
座席を占領して横になって寝る酔っぱらい、大きな声で通話する人、
座席争いなど地下鉄の中では色々と起きている。
市民が選んだ地下鉄を利用する際に黙っていられない行動は、
地下鉄の中の人が降りる前に乗り込む乗客、
乗車口を塞いで立って乗り下車の邪魔になる人、座席に荷物を乗せる人、
大きな声で商売をする人などが挙げられた。
これ以外にもイヤホンをせずにラジカセを聴取する人、
新聞紙を丸めて後頭部を叩く人、宗教を勧誘する人、度が過ぎるカップルなどがあった。
地下鉄での醜態の度合いが更に深刻になり市民達は、
『地下鉄でのエチケットを守ろう』という声を高めている。
「多くの人が利用する地下鉄でお互いに少しずつ譲り合えば、
このような醜態が徐々に無くなるはずだ」という意見である。
ある市民は、「色々と疲れる事も多いが少しだけ慎もう」とし、
「私も不本意ながら迷惑を掛ける事もあるので、
自分自身から反省しよう」という意見を残した。
会社員であれば地下鉄で一日が始まり、地下鉄で一日が終わる場合が大部分である。
正しい地下鉄マナーが定着して『乗りたい地下鉄、快適な地下鉄』となる事が市民の希望である。
- 58 名前：国道７７４号線 [2007/01/10(水) 00:18:13 ID:b/Qs4yP3]
- 一年に千円しか昇給しないってことは、時給に換算したら約５円だよ。
十年で５０円しか昇給しない。１００年で５００円か。
現在の日本の会社とは思えないね。
札幌市の他のブラック企業でも、５千円から一万円は上がる。
いったい誰がこんな悪魔のような給料規定を決めているの？
それがなぞです。
自分たちにも関係するんだから、普通は年とると給料はきちんと
上がってくものなんだけど・・・
- 59 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/01/10(水) 09:58:35 ID:LJgUFvya]
- 勤務成績良好な者は正社員登用もあり じゃなくて
公社財政次第では正社員登用もあり
- 60 名前：国道７７４号線 [2007/01/11(木) 09:32:46 ID:v7nWXDWX]
- >>59
納得
- 61 名前：国道７７４号線 [2007/01/11(木) 19:24:06 ID:skAR1ByF]
- 正社員登用なんかある訳ない
それまでに辞めてしまう あるいは正社員にすると支払い給料が増えるので
外部委託した意味がないので正社員にしない
採用試験のやり方にも問題があって若い奴らしかいない
助役級の駅員がいなくなると再び交通局直営の悪循環か？
- 62 名前：国道７７４号線 [2007/01/11(木) 22:53:06 ID:bSqqbCaf]
- そもそも非営利法人だろ？
公僕的資質と民間並み生産性が期待される立場。
民間企業でバリバリやって待遇も向上、などとは無縁の世界。
そこをわきまえず、ろくに社会勉強もせずに就職し、
文句を言っているのなら辞めたら？
- 63 名前：国道７７４号線 [2007/01/12(金) 00:52:58 ID:aRZZt23G]
- 確かに辞めたほうがいいね。
けど、スキルが身につかないから、転職も難しいのでは？
何も考えず、ダラダラ歳をとって、給料安いのは仕方ないかもね。
賢明な人は文句言う前に将来について真剣に考えて、
早い段階で見切りつけるでしょ。
- 64 名前：国道７７４号線 [2007/01/12(金) 02:30:57 ID:MOLUEuv3]
- 昨年秋に募集した契約社員の研修がまもなく始まるんですよね。
せっかく試験に合格したのにここのスレを見て心配になっている人もいるのでは？
- 65 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/01/12(金) 11:28:33 ID:1cMYuG6o]
- いろんな意味で将来性のない会社だから転職したほうがいい
- 66 名前：国道７７４号線 [2007/01/13(土) 14:46:48 ID:1xD7OwAg]
- >>62
>そもそも非営利法人だろ？
立派な公益法人ですが。
君はまず、民間企業でバリバリやって待遇も向上、の世界に行けるように、
自分をわきまえて、ちゃんと社会勉強して就職しようね。
ていうか、明らかな労基法違反だって言うなら、訴えればいいのに。
- 67 名前：国道７７４号線 [2007/01/13(土) 18:12:45 ID:39kOrZii]
- 合格された方は今からでも遅くないので、転職した方がよいのでは？
地下鉄の利用なんて年々落ちていくだろ。最近街中には買い物に行かないし。
郊外にあるショッピングモールに車使って足伸ばす方が多いしな。
- 68 名前：国道７７４号線 [2007/01/13(土) 19:02:13 ID:jxGI8Q0A]
- どういう情報を入手して、入社するつもりになったのかわかりませんが、
入ってから知ることのほうが多い。
実際給料みたらびっくりするよ。
３５歳既婚、子供二人いて手取り１５万（各手当含む）だからね。
寒冷地手当てでないし。
入社１年目は、養う家族いても灯油買うなってこと。
この例をみても、社員に対する扱いがわかる。
扶養手当、住宅手当もちろんなし。（交通局は手厚く貰ってる）
これで、１年がんばって、予算の関係で正社員になれなっかたら、
悪質な詐欺と一緒だと思う。
法に違反してなければ、何をしてもいいのかって、
それは違うでしょう。
新しく入る人は、就職浪人のつもりでこないとまずい。
- 69 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/01/13(土) 21:37:35 ID:5spUtQOW]
- >>68
正社になっても待遇は期待するほどじゃないですよ。
- 70 名前：国道７７４号線 [2007/01/14(日) 00:49:58 ID:q6Pl0uis]
- >>67
ここ数年地下鉄の利用者は増えているよ。
- 71 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/01/14(日) 09:00:03 ID:osFmjO5n]
- 地下鉄収益が上がっても交通局からの委託金は増えない。
- 72 名前：国道７７４号線 [2007/01/15(月) 11:07:27 ID:+hr3tPH+]
- 株式会社にして、交通局も廃止して民営化したほうが、
サービスも待遇も向上しそうだね。
これだけの設備と資産があれば、優良企業だし、
ＪＲみたいに小売りやデべロッパー事業で新たな収益もきたいできるし。
- 73 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/01/15(月) 23:05:37 ID:GgzqaxXx]
- >>1
なんだそのＨＰビルダーで素人が作ったようなページはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 74 名前：国道７７４号線 [2007/01/16(火) 10:20:43 ID:KxM3R6bN]
- 現役公社職員です。
自分も>>30，>>36のように甘い考えで入社した大馬鹿者です。
現在，資格取得の勉強および転職活動中です。
運悪く今回の新規採用が決まってしまった皆さん，今ならまだ間に合います。辞退しましょう。
入社承諾書なんて脅しですよ。電話一本「辞めます」でOKです。
次の機会に応募しようとしているみなさん，オレのように『財団』の名前に騙されてはいけません。
特に，在職中の方！転職してまで入るような会社では絶対に無いですよ。
- 75 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/01/16(火) 12:11:04 ID:kgqqigbL]
- 最低賃金でもいい。オレは地下鉄駅員をやりたいから財団に入るんだ。
という人以外は退社すべし。採用内定者は辞退すべし。
- 76 名前：国道７７４号線 [2007/01/16(火) 16:56:09 ID:JnTGLm8T]
- そもそも駅員になりたい人っているの？
みんな、公務員落ちて仕方なくいるかんじでしょ。
- 77 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/01/16(火) 20:36:52 ID:wRisw+4g]
- 元道警のメンヘルがここ入ってるって噂聞いたことある。
誰でも入れるのかな。
- 78 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/01/16(火) 22:46:27 ID:2X7E8x//]
- ここの契約職員の６０人の募集の受けたが
書類選考 （全員受かる）
猿でもわかる糞みたい筆記 ほとんど受かる（やる意味ない）
最後の最後まで期待持たせやがって面接で落とされた
ふざけるな
健康診断の金返せやボケ！！！！！！！！！！！！！！！！
- 79 名前：国道７７４号線 [2007/01/17(水) 01:10:01 ID:c01kll5I]
- 健康診断の金が実費なんて聞いたことないし。
その時点からしてやばいのがわかるね。
面接は何を基準にしてるのかね。
けど、落ちて良かったかも。
１年無駄にしないですんだし。
- 80 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/01/17(水) 09:42:03 ID:gxQoafYj]
- 以前は健診費用公社持ちだったはず。
公社の財政状況がこれでわかったような気がする。
- 81 名前：国道７７４号線 [2007/01/17(水) 12:13:31 ID:fRx3y830]
- >>78
俺も面接でダメだった
あれさ、筆記試験簡単すぎてみんな受かっちゃうのがダメなんじゃないかな
たしか最終選考の時の説明だと６０人採用なのに２００人ぐらい面接したらしいじゃん
もっと筆記難しくして数絞った方がいいよね
- 82 名前：国道７７４号線 [2007/01/17(水) 13:53:36 ID:4XJKELwc]
- >>77
元道警が効いているかと
- 83 名前：国道７７４号線 [2007/01/19(金) 20:39:29 ID:+9ID9IF9]
- この給料の安さは人権侵害です。
あまりの給料の安さに昔国から是正命令きたが、
微々たるものしかあがらなかった。
なにか起きる前に、改善してほしい。
- 84 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/01/20(土) 07:35:47 ID:upKcPRqm]
- >>83
改善する気はないので、公社の待遇に不満のある方は退職して下さい。
- 85 名前：国道７７４号線 [2007/01/21(日) 22:06:07 ID:wzSEt6n0]
- みな辞めたいと思ってるはず。
けど、簡単には辞められないのが現実。
ひどいと思うのは、ギリギリの給料を出してるところ。
大量に辞められると困るから、
生かさず殺さずで働かせている。
- 86 名前：国道７７４号線 [2007/01/22(月) 12:38:48 ID:62qhKFxe]
- まだまだ総務課のやりたい放題。民間のノウハウなんてないのにネﾜﾗ
- 87 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/01/23(火) 12:58:49 ID:7ac4ySz4]
- 待遇は民間以下だが、体質は役所以上。
辞めたいなら早いほうがいい。
居座れば居座るほど染まってしまい、ほかでは通用しなくなる。
- 88 名前：国道７７４号線 [2007/01/23(火) 15:06:46 ID:4Qt9aH98]
- 今年入社の人たちって正社員になれるんですかね。
来年は駅の委託もないから、予算が増えるか、欠員補充分しか
正社員になれないと思うんですが・・・
かわいそうで済む問題じゃないですよ。
- 89 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/01/23(火) 15:31:18 ID:tEoWEwxe]
- >>88
無理かも？
ＩＣカードが普及する頃には定発もなくなる見込みだし、駅だってあと１０駅しか直営駅ないし。
自転車操業は前々からだからね。
- 90 名前：国道７７４号線 [2007/01/23(火) 23:55:49 ID:sNCKxCnj]
- 今年駅員になった人は終わったな。
まだ、工員や清掃員の方が良いだろうｗ
まぁ底辺な人間はどっちもどっちか。
- 91 名前：国道７７４号線 [2007/01/24(水) 21:06:35 ID:k2RfGqmS]
- 働いている人たちは底辺の人たちではないと思う。
だが、駅員の受託は全国的に低待遇の傾向にある。
その待遇を参考にきめているんだろう。
- 92 名前：国道７７４号線 [2007/01/24(水) 22:48:34 ID:hXyuuFxD]
- 交通局じゃなく公社でも、契約から社員になれたら待遇いんじゃないの？
なんだかんだ言ったって、いくら借金あったって、やっぱ安定職っしょ〜
何年くらい勤めたら社員になれるん？ほとんど契約社員だよね？
駅員じゃなく、事務の人はどうなん？総務とか経理とか。それは交通局か？！
- 93 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/01/24(水) 22:52:15 ID:Gbt7ZdGV]
- >>92
このスレ一通り読んでみた？
あなたみたいな考えで入社して低待遇に悩まされてる集団だよ。
- 94 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/01/24(水) 23:22:47 ID:H90atG9i]
- そもそも交通局って独自に就職あるの？ あっても若干名とかで全員コネで埋まるんだろ
新聞載ってたけど札幌市の外郭団体みたいのはみんなコネらしいよ
だからコネのない奴はいくらがんばろうが受からないデキレースみたいもんだよ
- 95 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/01/25(木) 05:30:35 ID:X8f3m9SR]
- オレのバイト先で「交通局に採用された」とかで去年の暮れに辞めていった人がいた
その時期オレは事情があって休んでいてあとで人づてにその話を聞いただけなので
確認を取れなかったんだが、本当は交通局じゃなくてここなんじゃないかと疑いを持ってる
時期的なものと「働き次第で正職員になれる」という話があったので話が合うと思うんだが
- 96 名前：国道７７４号線 [2007/01/25(木) 12:18:14 ID:ri1B78Z3]
- >>95
交通局の乗務員（運転手は技能職、車掌は業務職）及び駅務員（業務職）の
新規採用はしていない。
可能性としては札幌市役所に採用されて、（たまたま）交通局配属
（事務職または技術職）になったというのがあるが、市役所は
最初から本採用（正職員）なので「働き次第で正職員になれる」と
いうセリフとは矛盾する。
なので<95>の言うとおり公社採用の可能性が高いと思うよ。
採用された人が交通局（公務員）だと信じているのならかわいそー。
ショックは大きいな。
- 97 名前：国道７７４号線 [2007/01/26(金) 00:14:51 ID:/HfSb0AV]
- 仮眠・休憩時間が労基法でひっかからないのは組合のせいもあるんだよ。過酷で低賃金で働いてる現場の人間のキモチを出向の課長様にわかるわけがない！！適正配置もできないで、課長を名乗るな！！能無し管理職がっ！！
- 98 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/01/26(金) 02:12:36 ID:RcqQyKKK]
- >>96
やっぱりそうか
本人がそう言ったのか連絡受けた上司が勘違いしたのか定かじゃないけど
いずれにしても変だなと思ってた
- 99 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/01/26(金) 09:59:14 ID:JIhGSthE]
- >>97
組合もそうだけど、駅事業部新設前からいた他部署のお姉さま方の影響もある。
- 100 名前：国道７７４号線 [2007/01/26(金) 17:53:55 ID:yRRzY4VI]
- >>99
お姉さま方がどんな影響が？
- 101 名前：国道７７４号線 [2007/01/26(金) 19:08:09 ID:opEPEjg2]
- ぐだぐだ言ってる奴は簡単な試験にも落ちた奴でしょ？かわいそうに
- 102 名前：国道７７４号線 [2007/01/27(土) 11:54:34 ID:tCIo0wdv]
- >>99
気になる、早く教えてちょ。
- 103 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/01/27(土) 12:46:14 ID:hu/fpF7q]
- >>101
たぶんそうなんだろうね。90のレスなんかどう見ても落ちた奴の負け惜しみだし。
まあそういう俺も面接で落ちたんだけどね。
ここで働いている知人の話だと、ここ数年は毎年受託駅が増えてたので大量採用してきたが、
来年で全駅受託完了するからそれ以降は退職者の補充程度で大量採用はなくなるらしいよ。
つまり次回の試験が最後のチャンスってことかな。
- 104 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/01/27(土) 19:57:15 ID:joyCo9fD]
- >>99
自分達の収入を確保するため…とか？
- 105 名前：国道７７４号線 [2007/01/27(土) 22:25:10 ID:vfM/3+k+]
- お姉さま=前組合執行部の事だね。総務部との癒着は目に見えたし、組合とは名ばかり！今の執行部も馴れ合いらしいが笑っ
- 106 名前：国道７７４号線 [2007/01/28(日) 14:45:33 ID:jfD8UTo2]
- age
- 107 名前：？？？ mailto:sage [2007/01/28(日) 22:34:12 ID:b71oKRDI]
- 天下りで民間企業にいる元関係者の権力で入札妨害に近いことをしたり、業者の都合はそっちのけで役所的に自分等の都合を優先させているのは、普通？
- 108 名前：国道７７４号線 [2007/01/29(月) 01:07:46 ID:DoqW/qXm]
- ここの常務理事は、元高速電車部長ﾜﾗ天下りﾜﾗ 早期退職してメディア対策したみたいだね、これもﾜﾗ
やりたいほうだい
- 109 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/01/29(月) 10:21:27 ID:4NuwHLCG]
- 駅事業部の現場の人間以外は、駅勤務の過酷さを他人事のように見ていると思う。
最近思ったが、給料総額の予算は変わらないのに正社員の給料は毎年わずかにあがる。
このままやってて将来破綻しないんだろうか？
- 110 名前：国道７７４号線 [2007/01/30(火) 01:50:27 ID:SywrZylv]
- もっとカキしよう
- 111 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/01/30(火) 06:42:22 ID:QeuNqqxi]
- 東西線に乗ってたら変なDQN親父が現れて
運転士席（車掌席？）のドア叩くは止めようとして出てきた車掌さん？に殴りかかるは…
お陰で東豊線の乗り換えに失敗した
- 112 名前：国道７７４号線 [2007/01/30(火) 12:52:05 ID:M+pCZcnM]
- >>111
地下鉄駅員の仕事はそういうキチガイとボケ老人の相手がほとんど。
そのうえ薄給の長時間労働。
>>103
それでも，次回の試験を受けるの？
やめたほうがイイヨ。オレは試験に落ちた103がウラヤマスィ。
もし落ちてたら，平日の昼間っからこんな無駄な時間を過ごしていないのに。
- 113 名前：国道７７４号線 [2007/02/02(金) 02:02:07 ID:hTM9W1BB]
- age
- 114 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/02/02(金) 11:44:37 ID:f9R5+uHF]
- 人大杉が続いているので、したらば版を作成しました。
jbbs.livedoor.jp/auto/5081/
携帯からは
jbbs.livedoor.jp/bbs/i.cgi/auto/5081/
- 115 名前：国道７７４号線 [2007/02/04(日) 19:34:27 ID:/t35QRzk]
- どこまで苦しめれば気が住むんだっ！！！
- 116 名前：国道７７４号線 [2007/02/06(火) 23:14:45 ID:AkJOw7Nr]
- ボーナスも低いよね
- 117 名前：国道７７４号線 [2007/02/07(水) 21:03:08 ID:Ib5WpdmT]
- 結局、ここの正職員の税込み年収ってどんくらいなの？
- 118 名前：国道７７４号線 [2007/02/08(木) 12:00:32 ID:wJ/+nECf]
- 年齢にもよるが、勤続７年でも400万いくかいかないか…。
これが現実。スト！！
- 119 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/02/08(木) 12:17:29 ID:OrIQ/K7M]
- 人大杉が続いてるから、今は限られた環境下でしかこのスレッドは見れないよ。
- 120 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/02/11(日) 14:33:40 ID:4471Ry3Q]
- >>68
大口叩いてる割に、アンタの出来は酷いよ。
正職員登用試験は普通に落ちると思う。
- 121 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/02/11(日) 15:29:38 ID:Ktezmq+V]
- 財団は足の引っ張りあいが得意
- 122 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/02/16(金) 14:11:47 ID:NIufpPbM]
- 待遇だけじゃなく、人間関係も悪いんですか？
- 123 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/02/17(土) 18:05:25 ID:JuHElm01]
- >>122
んなもん駅によって違うし、日によっても違う。
- 124 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/02/17(土) 18:06:46 ID:CLtcB7JA]
- ウチはそんなに悪くない。
- 125 名前：国道７７４号線 [2007/02/23(金) 13:26:46 ID:yBnUeRQD]
- 総合職と専門職を廃止して扶養手当つくんだってw組合はアホ！２級の格差どうするの？頭悪いからなんにもできないかぁ（笑）
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