- 1 名前：国道８号 [2001/07/26(木) 00:03]
- 新々バイパス＋新潟バイパス＋新潟西バイパス
この道路の素晴らしさを語り合いませんか？
- 795 名前：国道７７４号線 mailto:age [02/05/19 13:02]
- みなとトンネルと柳都大橋通った
人の感想木ボンヌ
- 796 名前：国道７７４号線 mailto:sage [02/05/19 22:30]
- >>795
行ってきたYO！
滅茶苦茶混んで鬱だった。
一応下町側は裏道抜けたから
幹線道路行くよりは早かったと思うけど。
同時開通で両方行く車が殺到して、
オール混雑。トンネル暫定片側１車線なのね。
赤道までつながらないと片側２車は駄目なんかな。
- 797 名前：国道７７４号線 mailto:sage [02/05/20 13:27]
- >>795
柳都大橋逝ってきました。
柵が高くて見晴らしはいまいち。
新潟島側は、案内が少なくて、取り付け道路に行くのが
難儀。
西堀・東堀まで繋がっていないので、渋滞緩和になるのかどうか。
栗の木バイパスの信号のパターンは、
昔のままなので、万代橋の7号経由の方が
信号待ちの分だけ早いかも
さらなるリポート希望。
- 798 名前：国道７７４号線 mailto:age [02/05/22 10:01]
- >>795
みなとトンネルは、
どんな利用者を想定しているのかがわからん。
めちゃくちゃ河口部に作られているし。
- 799 名前：国道７７４号線 [02/05/23 17:43]
- >>797
確かに新潟島は、一通ばっかりで
目指す目的地がはっきりしないときは、大変。
この橋と新潟バイパス・東港線バイパスを結ぶ
高架道路ができるのはいつになることやら
一応新潟バイパスに無理矢理関連づけ
- 800 名前：国道７７４号線 mailto:sage [02/05/23 23:32]
- 800!
>>798
あれはあくまで「港湾道路」です。
新潟西港東西の一体化と、
新潟東港へのアクセス向上を目指すための道路です。
そうでもないと1,200億円もかけて一般道路は作れないでしょうから…
港湾整備特別会計だかなんだかの恩恵を受けているのYO!＞一般利用者諸君
- 801 名前：国道７７４号線 [02/05/24 09:55]
- >>799
万代側は、高架で延長できるような
構造になっているのを確認
- 802 名前：国道７７４号線 [02/05/24 11:30]
- 中央の花畑みたいなが将来作る道のスペース
って言ってたから、新潟バイパスと直結するなら
そこに作るんじゃないのか？
- 803 名前：国道７７４号線 [02/05/27 15:54]
- 日沿道のおかげで少しは交通量減った
ってことはないよなきっと
- 804 名前：国道７７４号線 [02/05/27 18:24]
- >>803
日沿道は、
新発田-亀田で750円、
新発田-新潟西で900円。
遅刻しそうなときに使う奴が出てきそうだが
- 805 名前：国道７７４号線 [02/05/28 11:33]
- 毎日利用するから100円に白yo
談合をヤメサセロ。建設費が高すぎるゾ
- 806 名前：国道７７４号線 [02/05/28 11:51]
- 確かに新潟バイパスはあれだけの交通量があるんだから
100円は無理な話にしても、通勤回数券とか言って
半額とかになったら利用者増えるかな？
805は最高いくらまでなら乗る？
- 807 名前：国道７７４号線 [02/05/29 10:29]
- >>806
毎日なら150円。
ポイント制にするとか？
後で商品と交換できるとか！どぉ？
- 808 名前：国道７７４号線 [02/05/30 18:28]
- 新潟バイパスマップ
┌───Ｒ１１６───┐┌─Ｒ８──┐┌───────────Ｒ７───────────┐
┌───西バイパス──┐┌─新潟バイパス─┐┌───────新々バイパス────────┐
Ⅲ Ⅲ Ｐ
○≡○≡○≡○≡○≡○≡○≡○≡○≡○≡○≡○≡○≡○≡○≡○≡≡≡（≡○≡○≡○≡○≡○
曽 高 新 亀 小 新 黒 女 桜 紫 竹 海 一 濁 競 豊 豊 東 太 蓮 聖 聖 新
和 山 通 貝 新 潟 埼 池 木 竹 尾 老 日 川 馬 栄 栄 港 夫 野 籠 籠 発
西 Ⅲ 山 ヶ 市 場 Ｐ 興 新 田
Ⅲ Ⅲ 瀬 Ａ 野 発
Ⅲ 田
γ⌒⌒ヽ
ﾉノノノハ）
人‘ 。‘ 人 新潟バイパスに
,Oﾞﾞ)=⊂二 ） 乗ったことないですぅ！
／ ノ((￣＿ノﾆﾆフ
'=-=､＼>>_ﾉ/,.=-＼ ﾌﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟ......
（ ◎）ﾞｰ――'（ ◎） ≡3 ≡3 ≡3
ｰ=三三三三=ｰ=三二
- 809 名前：国道７７４号線 [02/06/01 09:15]
- 久しぶりにR116の田島から
西バイパス～新潟バイパス～新々バイパスと
走破したら、
西営業所のバスどもが20台くらい
世界杯の輸送関係で回送していて
うざかった。全部追い越したけど
阿賀野川の橋の辺りで
反対側からもバスが連なっていたから
かなりの台数が世界杯輸送にかり出されているんだな
今日明日は、家でおとなしくしています。
- 810 名前：国道７７４号線 mailto:sage [02/06/01 09:17]
- >>809
いつも引き籠ってんじゃねえか
- 811 名前：国道７７４号線 mailto:sage [02/06/03 09:22]
- R49亀田バイパスは仲間に入れてもらえんのですか？
- 812 名前：国道７７４号線 [02/06/03 13:49]
- >>809
世界杯で混雑するっていう注意が功を奏して
新潟市内はいつもの週末に比べて閑散としていたよ
世界杯輸送で競馬場→大白鳥へのバス輸送があって
競馬ファンは大迷惑。
- 813 名前：国道７７４号線 [02/06/04 09:13]
- >>811
お入りなさいな。
- 814 名前：国道７７４号線 mailto:sage [02/06/04 09:38]
- 亀田バイパスの鵜の子インターの陸橋は
他のインターと比べると橋の有効長が
長くてでかい。
アピタ渋滞は解消された?
いつも通過するだけなので、下の交差点の状況は
わからないんだけど。
- 815 名前：国道７７４号線 mailto:age [02/06/06 11:52]
- 亀田のうのこICは、導入路も広くて長いし、
アピタへ入る分岐に萌え。
- 816 名前：国道７７４号線 [02/06/08 09:20]
- 世界杯のおかげで
新潟には道路がたくさんできているね
- 817 名前：国道７７４号線 mailto:sage [02/06/08 10:21]
- 世界杯なんていうのはチミだけ。
ジサクジエンうざい
- 818 名前：国道７７４号線 mailto:sage [02/06/08 10:22]
- 税金をいくら無駄に使っても
「経済効果が○億円」などと
自画自讃するお役所の腐った
考えがたまらなく好きだワ。
- 819 名前：国道７７４号線 mailto:sage [02/06/08 14:32]
- 漏れも世界杯とか逝ってみるテスト
チケット売れ残っていたせいで
大して混まなかったんじゃないの?
- 820 名前：国道７７４号線 mailto:age [02/06/11 16:23]
- 紫竹山から柳都大橋まで高架になったら
紫竹山インターの構造はどうなるんだろう
インターｽﾚできいてみようか
- 821 名前：国道７７４号線 mailto:sage [02/06/11 16:49]
- 何だか内容がめちゃ濃いよ
ttp://www.2159.go.jp/ch6_keij.html
- 822 名前：仮面うィダー mailto:age [02/06/12 00:02]
- 画像ＵＰしておきますわ。
www.globetown.net/~bunkai/rider.jpg
撮影日時：9日（日）午後
撮影場所：見附市あたりの８号
撮影者：漏れの同僚
>>821
久々に見た。更新されているネ
- 823 名前：国道７７４号線 mailto:sage [02/06/12 13:56]
- >>822
ライダーｻﾝｸｽ
ﾏｼﾞでいるのね
- 824 名前：FUSO販売店 mailto:age [02/06/13 01:16]
- >>822はＹＡＭＡか？
- 825 名前：国道７７４号線 [02/06/13 02:36]
- こんなスレあったんだ・・・
バイパスネタねぇ、早朝五時に桜木IC～新発田ICを10分で爆走した。
もちろんオービスのとこは減速。
- 826 名前：ライダーはどこ？ [02/06/13 09:33]
- >>822
亀田ライダーとは別人？
- 827 名前：国道７７４号線 mailto:sage [02/06/13 18:47]
- >>822
イナズマンみたいと思った漏れは逝ってよしでつか？
- 828 名前：国道７７４号線 mailto:sage [02/06/13 23:44]
- >>824
>>822はYAMAではなく、工場長と思われ。
- 829 名前：国道７７４号線 [02/06/15 00:04]
- >>825
すばらしい。俺もやってみたい。
- 830 名前：８２４ mailto:age [02/06/15 01:32]
- あ”・・・
- 831 名前：国道７７４号線 [02/06/17 05:39]
- >>825
平均時速200ですね
- 832 名前：国道７７４号線 mailto:sage [02/06/17 06:25]
- >>831
25キロくらいだから
せいぜい150km/hじゃないの？
- 833 名前：国道７７４号線 [02/06/18 09:51]
- 皆に真似して欲しいね！
無料の高速！いいねぇー
だいたい税金で食ってる奴らに捕まえられるのは
おかしい？
道路は基本的に無制限。
事故処理だけやってくれればよし。
- 834 名前：825 [02/06/19 00:29]
- >>831-832
10分てぴったりじゃなくて、約1分てところっす。
夏の朝だったから気持ちよかったよ。
- 835 名前：825 mailto:sage [02/06/19 01:20]
- >834
おもいっきり間違えた。1分って・・・時速何キロだよ。
正しくは約10分です。
- 836 名前：国道７７４号線 [02/06/19 17:51]
- 【新潟ＥＴＣを普及させる会】
新潟バイパスの全ランプに設置。
通行料は１００円。
非ＥＴＣ車両は通行不可。
収入でバイパス拡張。
- 837 名前：822 mailto:sage [02/06/21 23:26]
- >>826
ううん、分からないです。ｽﾏｿ。
見附まで遠征するのかと唖然としましたです。
- 838 名前：ピンピンロク [02/06/23 01:52]
- 新発田から紫雲寺にＵターンするバイパスつくって
- 839 名前：ピンピンロク [02/06/23 01:53]
- もしくは蓮野インターにジャンクション設置。
紫雲寺方面と新発田方面に分かれる
- 840 名前：国道７７４号線 [02/06/23 10:59]
- 夜の1時30分ごろに
珍走団が竹尾から桜木あたりで蛇行走行していました
めずらしい。
- 841 名前：国道７７４号線 [02/06/26 16:50]
-
さぁてと、ビッグスワンはFIFAにうって倍パス拡幅でも
元よか。
- 842 名前：国道７７４号線 [02/06/28 10:26]
- 是非拡幅を
珍走団じゃーまくさい！跳ね飛ばせ。GO!GO!
- 843 名前：国道７７４号線 [02/06/28 10:29]
- 21 名前： 投稿日：2002/06/03(月) 22:01
始めて裁判見てきたけど、ひろゆきって２chでの中傷について、「おいらは第三者だもんねー」ってな主張してたけど、裁判官に一喝されてた。
どうもひろゆきが企業の中傷を禁止してないことと、削除依頼を自分の意思で突っぱねたことで、当事者と判断されてる感じ。
でも裁判官も他の掲示板と２chは同じには扱っていないみたいだったから、他の掲示板には影響ないと思うけど。
それにしても、ひろゆきの顔はイベント板のタイトルに使ってる写真と全然違うのに驚いた。
あの写真は「勝負写真」なんだろうけど、あれじゃ詐欺だよ。
実物は深海魚みたいな顔だった。
- 844 名前：国道７７４号線 [02/07/01 19:20]
- ほとんど日本海東北自動車道へシフトしていないね
高速も無料バイパスにしる
- 845 名前：国道７７４号線 mailto:sage [02/07/01 23:57]
- 新潟空港～新潟亀田間にバリアを設け、
ここから西は有料、が妥当か!?
- 846 名前：国道７７４号線 [02/07/04 21:41]
- 今度、田舎から新潟へ行くのですが
このスレを読んでいたところ
新潟バイパスは交通量が多く、
独特のマナーがあると
聞いて心配です。
走るときのコツとか
あれば教えてください。
- 847 名前：国道７７４号線 [02/07/04 22:45]
- >>846
夜はガラ悪いよ。
片側３車線でいつもは平均時速は９０かな？
- 848 名前：国道７７４号線 mailto:sage [02/07/04 23:34]
- >>847
確かに、夜は巡航速度が高くなるがマナーは昼間の方が酷いと思うが・・・
廻りの車の迷惑考えないドライバー多すぎ！
- 849 名前：国道７７４号線 [02/07/04 23:51]
- 新潟西～新新バイパスは、下手な高速道路より道良いからな～
９０kmくらい出てても当然だと思うけど。
- 850 名前：国道７７４号線 [02/07/05 10:54]
- >>846
まぁ心配しなさんな。
前だけ見てしっかりハンドル握っていれば大丈夫さ
昼間は最悪だけど・・・
- 851 名前：国道７７４号線 [02/07/05 17:14]
- >>846
十分な車間空けてればコワい思いすることはないよ。
独特なマナーというのもない。しいていえば最高速度はあってないようなもの。
自動車教習所でさえ新潟バイパスでは最高速度守るなと指導します。
最高速度以上で走ってても「もっとスピードageなさい」とパトカーに注意された人もいるとか...
とにかくまわりのペースにあわせてください。そのペースも 0 キロ(ﾜﾗ)から 100 キロ以上までさまざまに変化します。
前はもちろんだけど、左右後ろにも気を配ってください。
右側ほど速いという法則のない三車線なのでダイナミックな車線変更がくりひろげられています。
右側ほど遅いという法則のある埼玉県内の関越道東北道の方がマシか!? w
あと、新潟市内はそんなにマナー低いか? 県全体でいえばオレもイヤな思い出たくさんあるけど。
今住んでる神奈川の田舎よりは新潟(市内)の方がましだったと思う。
日本一マナーのいい東京にこれだけ近いのになんで神奈川はdqnだらけなんだ。
- 852 名前：国道７７４号線 [02/07/05 17:27]
- もうひとつ、いちばん左の車線はそのまま出口ランプになるから真中で巡航してね。
いちばん右はトロい車とスピード狂がオカマを寄せ合うきちがい車線です。
- 853 名前：国道７７４号線 [02/07/05 18:37]
- >>846
マナーは確かに悪いが、攻撃的な悪さは無い。
ただ、好きな車線を好きな速度で走ったりして
無意味に流れを乱す馬鹿が多いから、交通量の割に
流れが著しく悪いだけ、恐れることは何も無い。
- 854 名前：国道７７４号線 mailto:sage [02/07/05 21:04]
- >>851
あっちこっち引越しまくった（関東以北の東日本だけだけど）中では、
新潟は飛び抜けてマナー悪く感じたが、それより悪い神奈川の田舎って何所？
すげ～気になる。よかったら教えてください。
あと、良く埼玉県内の関越道や東北道も使うけど、「右側ほど遅い法則」なんて
一度も見たこと無いけど、これ本当？信じられないな～。
- 855 名前：国道７７４号線 [02/07/05 21:13]
- 日本最凶は筑豊ナンバーだろ
- 856 名前：国道７７４号線 [02/07/06 06:51]
- 追越車線を巡航する車がダーっと続く光景は東京に近づくほど見られるけどなあ。
新潟の高速じゃ追越巡航はめったにいなかったよ。
新潟バイパスは走行・追越の区別がされてないから右側走る遅い車もいっぱいいたけど。
神奈川ですが、マナーというか住宅地の狭い道で凶暴な車が多いと思った。
だからカマほりとか接触とか小さい事故を頻繁に見かけるし、歩いてるとこわい。
幹線道路はすごくマッタリしてるけど。(取り締まりがそこらじゅうであるせいか?)
新潟のマナーの悪さというのは、概して交通の流れを乱す系が多くて、
危険につながるのはあんまりいなかったと思う。実際、怒りは感じても恐怖を感じたことがない。
それでも邪魔な車はさっさとよけてたんであんまり気にならなかったし。
通勤時間帯に限っては一台ずつの合流も結構確立されてたと思ったよ。
新潟がよく批判される追越巡航、合流のマナーの悪さなどは、新潟ではあまり感じなくて
東京方面ではじめて見たオレはかなり特殊か?
新潟の時は主に仕事に車つかってて、こっちでは休日に乗るようになったというのもあるだろうけど。
- 857 名前：流石日本一 [02/07/06 16:30]
- 新潟BPのマナーは日本一いいねぇ
制限速度が無いところがこりゃまたすっばらすぃー
- 858 名前：国道７７４号線 [02/07/06 16:59]
- >>93
＞馬鹿か俺は世田谷だぞ
プ
- 859 名前：国道７７４号線 [02/07/06 20:21]
- あの新潟バイパスで、あまりマナー悪く感じないのでは、
カナリの新潟びいきか、よほどの無法地帯をご存知ですか？
ひょっとして、交通マナーを良く分っていらしゃらないのでは？
- 860 名前：国道７７４号線 [02/07/08 14:50]
- >>859
深夜のバイパフは常に100～130kmで通過してまふ。
快適快適！
遅いのもいるけどマイペースで巡航してまふから
別に気にはなりませぬ。
マナーが悪いとはもしや私らの事では（藁
直ぐに通り過ぎるのでご勘弁を！
- 861 名前：国道７７４号線 [02/07/08 21:47]
- >>860
新潟バイパスなら、下手な高速道路より道良いから、
別に100kmくらい出しても問題無いと思う。
深夜なら130kmくらいでもＯＫでしょう。ただ、事故とＫ察には気をつけて！
右側車線をゆっくり走って、流れを「詮」する方がマナー上問題でしょう。
後続車に迷惑かけているし、ゆっくり走りたければ右側車線に来なければ良い。
そもそも、道交法では、片側二車線以上有る時は、追越・走行車線の区分が
無くても追越する時意外は走れないことに成っている訳だし。
- 862 名前：国道７７４号線 [02/07/10 16:13]
- 最近バイパスの老朽化が目立ちますなぁ
舗装が悪いのか過積載が原因かはわかりませぬが
大雨時はちと怖い
- 863 名前：国道７７４号線 [02/07/10 17:54]
- 新潟バイパスにも
[走行車線][追越車線]
の標識をつければ絶対右側巡航はいなくなる。
新潟人は律儀だぞ! 実際、高速道路では右側巡航はまったくいない。
- 864 名前：国道７７４号線 [02/07/11 22:43]
- 紫竹山インターチェンジ
7/22～9/15 22:00～6:00 通行禁止
- 865 名前：国道７７４号線 mailto:sage [02/07/12 00:47]
- >>864
やっているみたいね。
もっともランプ移動なので全期間
全線通行止ではないようだけど。
- 866 名前：お願い [02/07/12 09:09]
- 工事は10：00～18：00でお願いしたい。
まぁ当然無理っぽいけど
ところで何の工事？舗装？拡幅？ついに4車線とか？
- 867 名前：国道７７４号線 [02/07/12 13:31]
- >>864
R7→R49で帰りに使っているので
帰れないよ。
竹尾で降りると信号が多いし。
- 868 名前：864 [02/07/12 23:08]
- 栗の木バイパスは快調なスタートダッシュでも次の信号で必ず引っかかる。
柳都大橋の完成で万代から紫竹山I.Cへのアクセスが楽になった。
- 869 名前：864 [02/07/12 23:16]
- >>865-867
当方新津です。
ランプ移動かなり渋滞の元ですよね。
Ｒ１１６からの黒埼もようやく完成の兆しが見えてきましたよね。
ところで紫竹のＲ８→Ｒ４９の降りカーブは最高何キロですか。
４５ぐらいが限界です。７０で事故った人を聞いたことありますが。
たしか桜木～紫竹山の中央車線きれいになりましたね。
- 870 名前：慎重に [02/07/13 09:57]
- >>869
流石に70は・・・
気をつけて下さいな
- 871 名前：国道７７４号線 mailto:sage [02/07/13 11:13]
- 漏れも40くらいかな。
もう少し出せそうだけど
たいがい前に車がいるから
巡航せざるを得ないですワ。
- 872 名前：国道７７４号線 [02/07/13 22:55]
- ガードにはたくさんの傷跡がありますな。
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