- 1 名前：冬の就航率は旭川空港だが土産屋が（ｒｙ [2010/01/03(日) 03:20:08 ID:x8DIc7XG0]
- 新千歳の除雪関係者がんばれ。
たぶん徹夜＆残業しまくりだろうけど、無事故で、ご安全に…。
- 742 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/11(火) 21:02:40 ID:/NR2y8Jg0]
- ただ言えることはＡＴＳが作動すれば電車は安全に停まるけど
航空機は機長の腕次第、今回の事故は誰が操縦桿を握っていたか
知らないけど、乗ってる人は怖いと思っただろうね。
もし初めて飛行機に乗ったと言う人がいればもう乗りたくないと
思うだろうね。
- 743 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/13(木) 13:38:46 ID:ciIiWfAV0]
- ＳＮＡ機材トラブル１便欠航ttp://www.nhk.or.jp/lnews/miyazaki/5064404291.html
１２日夜、長崎空港に到着したスカイネットアジア航空の機体でトラブルが見つかり、その影響で、１３日午前１１時
すぎの羽田発宮崎行きの１便が欠航となりました。１２日夜、長崎空港で、羽田空港から到着したボーイング７３７
型機の左側の主翼の一部から燃料がもれているのが点検で見つかりました。
この影響で、１３日午前１１時１５分、羽田発宮崎行きの１便が欠航となりました。
スカイネットアジア航空では、先月末にも、ボーイング７３７型機で左側の主翼から燃料がもれるトラブルが見つ
かっていて、詳しい原因を調べています。
- 744 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/13(木) 22:46:15 ID:HDHKWrMr0]
- >>742
>>735の続きでも有るが、過剰反応になってる関西圏でニュースになった例で
神戸電鉄で曲線ATSにかなりの勢いで入ってしまい、
急制動と、脱線には十分余裕が有るが通常無い横Gを客が喰らったので騒がれ
記事になってしまったことが有る
ここは線路の老朽化で低速の脱線を連発したり、JRの例の路線と接続してたり、
近代において死者けが人こそ出してないが色々目をつけてるというのも有ってね
公式には怪我ゼロだったはずだが、手すりに頭ぶつけたぞゴルァ的なクレームは有った
他のケースでもそうだが、ATS、特に旧型の場合、動作すなわち最終ラインな場合が有るので
乗ってる方が騒ぐレベルでのブレーキはザラだしニュースにもなってる
常用して問題ないのはATC
JR西は新型ATSの常用領域でも停止位置ずれれば騒がれるけどね
事故・不祥事隠し批判が基準無く行われてるので、全ケース、リリース出すことになってるから
- 745 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/14(金) 01:44:53 ID:k2F0d/jN0]
- >>741
いつの話？
- 746 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/16(日) 12:52:30 ID:pUgqUS4C0]
- ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100516-00000001-cnn-int
火山灰の影響で英空港が再び閉鎖の恐れ
5月16日11時51分配信 CNN.co.jp
ロンドン（CNN） 英運輸省は15日、火山灰の影響で16日以降同国の複数の空港を再び閉鎖する可能性があると発表した。
仮にアイスランドの火山が現在の水準で噴火を続け、今の悪天候がさらに広がれば、16日から18日にかけて英国内の航空機の運航が遮断される恐れがある。
- 747 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/18(火) 22:24:55 ID:FUz/zgbt0]
- >>746
結局閉鎖になってしまった・・・
ヒースローと、あとアムステルダム・スキポールもダメだったようだ。
他の地域はとりあえずは飛んでるけど・・・、これとてどうなるか。
- 748 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/19(水) 03:44:33 ID:bINM3N3t0]
- 昨夜の伊丹→鹿児島ＪＡＣ便 何気に１便欠航 乗客少なくて欠航したんだろうきっと。
- 749 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/19(水) 18:17:50 ID:FrFxHpeG0]
- うーん、どんなもんでしょうね。
最悪でも最終便に乗れれば先方への義理立ては出来る……のか？
九州は九州島内部でのアクセスが最低だから飛行機はなるべく欠航しないでほしいなぁ…。
JACが駄目なら旧ハーレクインがMD飛ばすぜ！みたいなグループとしての意地を見せてほしいなぁ（え？JET枠？）。さもないと東京行くときには選んでSKYばっかり乗るぜ…。
- 750 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/19(水) 18:21:16 ID:iUH9IGac0]
- >>747
ANAが在日韓国人のICONIQをCMに起用しているから、法則が発動してしまったね。
- 751 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/19(水) 22:23:24 ID:YVLWNctP0]
- 羽田発熊本逝きJAL1811は福岡に逝っちゃったよ。
- 752 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/20(木) 07:55:23 ID:GGo+iuB90]
- www.asahi.com/national/update/0519/OSK201005190155.html
のぞみ１１９号に乗っていた大学教員（４８）はこの日、成田から飛行機で
広島に帰るはずだったが、天候の都合で大阪（伊丹）空港に着陸。その後に
乗った新幹線で停電に巻き込まれた。「新神戸駅の手前のトンネル内で１時間
ほど停止した。疲れた」
- 753 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/20(木) 17:17:22 ID:azjdMpRF0]
- >>752
www
- 754 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/20(木) 22:05:18 ID:IOcYBzNA0]
- >752
なんか、そんな喜劇映画があったな
- 755 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/20(木) 23:21:59 ID:63IDjuow0]
- NH899 庄内が霧で羽田引き返し
- 756 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/21(金) 07:25:30 ID:e03XwGzR0]
- 松山空港、霧すごすぎわろた
１００ｍ以下ぽい
- 757 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/21(金) 16:07:52 ID:alygbqSP0]
- 今日の大分もかなりすごかった
- 758 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/21(金) 20:16:39 ID:wWBVs/vV0]
- 伊丹→松山
ボンQ引き返し多すぎわろた
- 759 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/21(金) 20:40:44 ID:aaA+cAYG0]
- 羽田発松山逝きJAL1461、ANA585、中部発松山逝きANA1821は
伊丹に逝っちゃったよ。
小牧発松山逝きJAL4391、JTA002は高知に逝っちゃったよ。
羽田発松山逝きJAL1463は岡山に逝っちゃったよ。
羽田発松山逝きANA583は高松に逝っちゃったよ。
羽田発大分逝きJAL1783、JAL1787、ANA193、
伊丹発大分逝きANA181、ANA1699、中部発大分逝きANA385は
福岡に逝っちゃったよ。
- 760 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/22(土) 08:16:54 ID:ct0Hp9pe0]
- まさか、いないよね・・・
昨日朝一番のＪＡＣ伊丹→松山に乗って伊丹に戻って、
また松山便に果敢にチャレンジしたのに、再度伊丹に戻った客。
何気にＪＡＣ２便目は、朝一番で伊丹に戻ってきた客が
乗れるような時刻に変更された。
- 761 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/22(土) 10:09:01 ID:0EqvOIk60]
- ここにいるかどうかは分からないけど、
どうしても松山行きたかった人は再度チャレンジャーになった…
のかな？
- 762 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/23(日) 22:04:36 ID:hup65bnQ0]
- 羽田発高松逝きANA537は関西に逝っちゃったよ。
- 763 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/23(日) 22:34:06 ID:kEyohf040]
- 今日の、JTA614結構になっちまった。
ISG/OKAで、珍しく、クラスJ設定機材（普通席扱いの開放）に、直前に機材変更されて
ラッキーと思っていたら、欠航メールが来て、あわてて前便が数席残があったから、
変更してもらった。（スーパー先得なんだけど、この場合例外扱い）
せっかく、いい座席を確保していたのに、くやしい！
- 764 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/24(月) 14:21:29 ID:yICYCOkN0]
- 福岡発仙台行きJAL3533は、仙台空港悪天候のため岩手花巻に逝っちゃったよ。
花巻にダイバートって、結構珍しいかもｗ
- 765 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/24(月) 14:54:52 ID:yICYCOkN0]
- >>764の機材、J-AIR7980になって新千歳にフェリーしたみたい。
- 766 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/24(月) 15:05:37 ID:K+6FJxBs0]
- 地元だけど、そんなに天気悪いかな＞仙台
雨は多少降ってるけど風はそんなんでも無いんだけど
- 767 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/24(月) 16:28:23 ID:yICYCOkN0]
- >>766
視程か何かがミニマム以下だったみたい。
ほぼ同着のJAL2908は、仙台上空でホールドをリクエストしてた。
その後無事到着したみたい。
- 768 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/24(月) 16:48:36 ID:K+6FJxBs0]
- >>767
霧でもかかってたのかね？
最近朝方は霧が多いけど、かかってたかな ｔｈｘ
- 769 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/24(月) 19:41:04 ID:qEZ5ZHpg0]
- いわて花巻から千歳へ臨時便JAL4826（12:25発）が出ているが、何か関係あるの？
- 770 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/24(月) 23:24:57 ID:l7c3QAUu0]
- 成田発仙台逝きANA3131は福島に逝っちゃったよ。
- 771 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/25(火) 13:39:58 ID:jqVoWyqk0]
- >> 764
代替地が目的地の近くなら諦めも付く。
仙台が花巻や福島なら楽。これが羽田だったらガッカリ。
よく羽田からの広島や高松行きが伊丹に降りるがこれも大変。
せめて岡山に降りて欲しいと思う。>>762も伊丹が開いて
いる時間なら伊丹に降りただろう。きっと…。
いくら天候のせいでも決して会社側の視点じゃなく利用者の視点に
立った代替地に降りて欲しい物。
- 772 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/25(火) 14:08:13 ID:9ZJpLW/h0]
- >>771
高松なら、伊丹=(バス)=>新大阪=(新幹線)=>岡山=(JR在来線)=>高松と行くより、
関空からバスで乗り換えなしで行く方を選ぶ。
運行頻度が違うからもちろん関空からのバスは使えない可能性はあるが、その場合でも
関空=(はるか)=>新大阪=(新幹線)=>岡山=(JR在来線)=>高松という代替手段が使える。
- 773 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/25(火) 14:58:31 ID:LGlsUhmp0]
- 仙台は意外と天候に弱いなぁ。
仙台-新千歳線は、天候不良に因る欠航が今年はこれまでに17便発生しているが、
そのうち新千歳空港の天候不良に因るものが5便で、
残る12便は仙台空港の天候不良が原因となっている。
仙台は、国際線にさえも、天候不良で欠航やダイバートが発生しているしな。
新千歳なんか、あれだけ雪でまつりが発生していたのに、今年はまだ、
サハリン航空のユジノサハリンスク線3便とハバロフスク線1便が欠航してるだけだもんな。
- 774 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/25(火) 16:35:48 ID:5r/zig8Y0]
- >>773
仙台地元で雪の時期仙台ー千歳に週1往復以上のペースで乗るけど
イメージ的には天候に泣かされるの千歳なんだけどな
データみると仙台の方があれなんだね
去年だったか管制システムだかレーダーだかの故障で仙台上空で待機させられて
さすがに札幌戻されるかなあ、と思った事はあるけど
- 775 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/25(火) 16:43:24 ID:ULri0lfG0]
- >>773
天候、正式には視界不良ですね。伊丹からの最終便が「現地視界が悪いため、
状況により関西国際空港に戻ることがあります」と言われたときにはビビった。
ＤＶＴでせめて羽田なら、と思いましたがＳＤＪに無事着陸。
楽天の本拠地Ｋスタでも、視界不良で試合中止・中断が何度となくあります。
仙台駅まではもろに海風拾うからなあ。
- 776 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/25(火) 16:48:33 ID:5r/zig8Y0]
- 成る程霧か、確かにあの辺も霧は酷いかもしれない・・・
- 777 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/25(火) 20:46:28 ID:uA+9AMPr0]
- たしかに、海との間はほぼ防風林だけだもんな・・・
しかも川流れてるし・・・
海抜も数メートル程度だから、海霧もろだねｗ
- 778 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/25(火) 21:47:49 ID:LGlsUhmp0]
- >>774
まー、新千歳が終日閉鎖とかは、近年は12月に多いから。
それにしても、霧というのは、海水温が高くなることで
全国的に臨海部では発生し易くなってるのかな？
- 779 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/25(火) 22:00:47 ID:NeN1Z0H80]
- >>778
海水温云々はまったく逆。海水温が低いと霧が出やすい。
冷たい海流が入りやすいかどうかは、気候変動になるとは思いますが、近年どのような傾向があるかは知らん。
ちなみに都市化すること自体は、気温を押し上げるので、霧は出ずらくなる。
- 780 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/25(火) 23:44:53 ID:Cw5IDat40]
- 昨夕、羽田でＪＡＬ機パンク…
先日、伊丹でＪＡＬが尻もち。
全部署、士気が低下しているんだろうか？
- 781 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/26(水) 20:09:35 ID:hqSKQKmT0]
- >>779
あっ、そーか。暖気が海上で冷やされると霧になるんだものね。
- 782 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/27(木) 00:08:19 ID:VHqNGDDu0]
- >>780
分かったようなコメントはワイドショーの中だけでたくさんです。
- 783 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/27(木) 01:28:23 ID:dcqydqfN0]
- >>782
つ ハインリッヒの法則www
- 784 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/27(木) 07:35:16 ID:b5Darpsf0]
- >>783
この脈絡でどうしてハインリッヒの法則が出てくるのか意味不明ｗ
- 785 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/27(木) 08:47:08 ID:sFaQ5sRc0]
- >>784に同意するな
300例くらいのインシデントを集めてから>>783には法則を語って欲しい
- 786 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/28(金) 13:21:28 ID:qxORNAXq0]
- 今、エンジン不調で成田に引き返したのがいた。
燃料捨てるみたいなこと言ってたけど、便名わからんかったorz
- 787 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/28(金) 15:46:50 ID:nOyvYswm0]
- >>786
多分JAL407
- 788 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/28(金) 18:38:22 ID:hU0pPjse0]
- JL407 12:15 05/28 12:14 05/28
出発済み NRT(成田(成田国際空港)) 12:05 773 引き返し
飛行機の整備のため東京成田空港に引き返しとなりました。東京成田空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。
− 14:37 05/28 到着済み NRT(成田(成田国際空港))
− 17:10 05/28 出発済み* − 773 再就航
フランクフルト国際空港 に向けての出発時刻は出発状況欄をご覧ください。
17:20 05/28 21:56 05/28 到着予定 FRA(フランクフルト国際空港)
- 789 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/28(金) 20:25:41 ID:qxORNAXq0]
- 37分着陸予定という夢を見たから、その便で間違いなさそうだね。
かなりの燃料が残ってて、着陸が難しいみたいなことをムニャムニャｗ
離陸後1時間だと、どの辺からもどったんだろう。
- 790 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/05/28(金) 21:18:15 ID:Xz7LL3TC0]
- >>789
あぁ・・・奇遇だな。
俺もそういう夢を見てたんだ。
鳥を吸い込んだとか吸い込んでないとか・・・むにゃむにゃ
- 791 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/05/29(土) 11:50:56 ID:dUUwUM7h0]
- あぁ、バードストライクだったのねｗ
ハッピーフライトまんまだな
- 792 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/06(日) 23:49:14 ID:R6Xvu/J80]
- 6/5 CTS→NRT NH のCRJ 機材故障？で欠航
- 793 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/09(水) 19:15:41 ID:Tqr0i7Oq0]
- JAL116がオイル漏れでKIXにダイバートしてたが、エンジンの下はバケツにぽたぽた油が漏れとった
配管がずれてたとか
しかしあくまで結果論だが１時間２５分かけて関空に行くなら羽田にいけよと思う・・
普通に行った方が早く安全だったろうにｗ
- 794 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/09(水) 19:19:00 ID:T1s3WJzh0]
- >>793
羽田で滑走路閉鎖したらまた怒られるだろ。
- 795 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/09(水) 19:19:14 ID:zK1VJWnD0]
- >>903
羽田の滑走路一本閉じたらエラいことになるだろがよ
- 796 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/09(水) 19:26:31 ID:Tqr0i7Oq0]
- おー そうか
役に立たないB滑走路がこういう時に日本の交通を救うのかｗ
- 797 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/09(水) 19:32:47 ID:NgcJiOev0]
- >>794
それじゃ伊丹にも降りれないわな（戻ってきて）
乗客大迷惑だな。
- 798 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/09(水) 19:33:10 ID:1mwPNOz50]
- 着陸は15分後ですね。到着は85分後...
www.yomiuri.co.jp/national/news/20100609-OYT1T00717.htm
９日午後１時頃、大阪（伊丹）発羽田行きの日本航空１１６便（ボーイング
７７７―２００型機、乗員・乗客２１４人）が離陸直後、油圧系統の異常を
知らせる計器表示が出たため、約１５分後、関西空港Ｂ滑走路に緊急着陸した。
その後、滑走路上で自走できなくなり、牽引(けんいん)車で運ばれた。
乗客にけがはなかった。この影響で、Ｂ滑走路が約２時間閉鎖されたが、
離着陸にはＡ滑走路を使用し、運航への影響は出なかった。
- 799 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/09(水) 19:39:30 ID:bqDeDFQr0]
- >>796
複数滑走路ってのは基本的にはこういうときのためにある。
- 800 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/09(水) 19:46:08 ID:fjhigpnh0]
- HNDのB滑走路でも良かった希ｶﾞｽ
- 801 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/09(水) 21:55:11 ID:m+ffnWG20]
- MIXのB滑走路は、たまに「カラス専用」
空港になります。
離陸はバタついてますが、着陸は極めてスムーズに行われてます。
- 802 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/09(水) 23:12:35 ID:lNU8btTS0]
- HAC2891 函館ー奥尻 欠航orz...
奥尻空港の真上をハイステーションで飛ぶと、島の中央から北は綺麗に見えているのに
空港付近は分厚い霧。
朝はRJEO 090000Z 24002KT 0300 FG OVC001 13/12 Q1015 RMK A2999=
METARで視程は回復してきたものの、雲が低くたれこめ、海面は見えたものの、
Runway NOT insight でGo-around 上空を旋回したものの、回復の見込み無しと
函館に戻りました。昼過ぎもコレ↓では、、、
RJEO 090500Z 18004KT 4000 BR FEW001 SCT002 OVC003 15/13 Q1013
島で待っていた人は、島流しorz...
- 803 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/10(木) 09:08:57 ID:tfgO1WEtO]
- >>793
この後再就航してないし、臨時便も出してない
みたいなんだけど、この空白の時間帯に関空に
降ろされた人はどうしたんだ？
まさかバスで伊丹へ送還？
- 804 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/10(木) 09:12:27 ID:nUL1aP180]
- 新幹線か伊丹から再出発で選べじゃね？
- 805 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/10(木) 21:46:35 ID:WjaZmbmQO]
- 昨日のJL116は羽田に着いた後、どこに飛ぶことになってたのかな？
- 806 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/10(木) 22:01:15 ID:fNKsRueA0]
- >>801
MIXつてなに？
KIXちがうの！
- 807 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/10(木) 23:25:47 ID:vPhVx30d0]
- >>806
カラスと旅客機のMIXってことだろｗ
そのくらい察してや（ｒｙ
- 808 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/11(金) 06:47:47 ID:eo3WxwoU0]
- >>798
要は整備不良なの？
- 809 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/11(金) 13:11:14 ID:qyFgzSR50]
- >>803
利用者の多くが北海道への修学旅行生、伊丹→羽田→札幌が伊丹→関空→札幌
になっただけ。ほんの少しの伊丹→羽田の客は他社便で羽田に行ったというのが
実情でしょう。
羽田までの客が多ければ羽田から関空へ回送便を飛ばして対応したはず。
- 810 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/11(金) 15:41:41 ID:cmaQ500LO]
- >>809
それならどうして最初から関西→札幌で飛ばないの？
修学旅行みたいにかなり前から予定が確定してる
なら、航空会社も大型機への変更してでも対応し
てくれるでしょ。
あと、その時間帯は他社便も含めて羽田便はないよ
- 811 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/11(金) 15:51:53 ID:M9XeXT930]
- 百人単位なら飛行機1機チャーターした方が安いって聞いたことあるなあ
、、、、、あれ？新幹線だっけかな
- 812 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/11(金) 16:50:57 ID:0EAOacRN0]
- >>811
新幹線じゃ1編成でざっと1000人だからなぁ。
集約臨って言って何校分か集めて一本の臨時列車にするけどね。
- 813 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/11(金) 19:11:58 ID:eo3WxwoU0]
- まあとにかく搭乗していた学生さん気の毒でした。
- 814 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/11(金) 19:15:58 ID:/hn67Iig0]
- >>806
M メトロポリタン
I 茨城
X 国際空港
- 815 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/12(土) 00:32:30 ID:V9HKouds0]
- 修学旅行で関西から北海道って大体直行便しか使わなくないか？
羽田経由っていくら学生団体で安くなるとはいえ運賃分他に回せるだろうし
- 816 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/12(土) 06:34:32 ID:CBNeUWbn0]
- >>809＝伊丹羽田線大赤字脳内ソースの伊丹廃港関空厨じゃん
- 817 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/12(土) 15:32:32 ID:z4QMnrVi0]
- >808
配管からのオイルリークなので、まだなんとも言えん。
発生が中途半端な時間なので単純な整備ミスではなさそうだが…‥？
- 818 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/13(日) 21:29:05 ID:/+TVcwbl0]
- 羽田発三沢逝きJAL1227は青森に逝っちゃったよ。
- 819 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/15(火) 21:28:20 ID:7eGfkOuI0]
- 羽田発高松逝きJAL1403、1409、ANA531、537、那覇発高松逝きANA458は
伊丹に逝っちゃったよ。
- 820 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/15(火) 21:39:12 ID:iO14WWoi0]
- 那覇から高松へ行く予定だった人は気の毒だろうなぁ
伊丹に降ろされたんではたまらないw
- 821 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/16(水) 01:47:37 ID:5oORuJPz0]
- >>820
遠すぎｗ
- 822 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/16(水) 02:47:41 ID:xUA2KgN30]
- 伊丹から高松まで何で移動したんだろう。
臨時リムジンバス高松行きとかだとかなり死ねる
- 823 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/16(水) 07:39:57 ID:naVurXcRO]
- サイコロの旅だなwww
- 824 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/17(木) 21:01:47 ID:tb+/cuuG0]
- 石垣発那覇行きJTA626が那覇空港滑走路閉鎖で宮古島に飛んできますた。
- 825 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/17(木) 21:23:01 ID:PxhBykur0]
- >>824
再就航するのはいいけど宮古出発予定が21時50分予定で
到着予定が22時00分で噴いたｗ10分で那覇は無理だｗｗｗ
- 826 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/17(木) 21:31:23 ID:OqkTiXVK0]
- 伊丹に下ろされた高松行きだけどさ。
たまたま、その便に知り合いが乗ってたですｗ
高松空港でゴーアラ2回して、結局伊丹にダイバしたみたい。
んでもって、伊丹から高知までバス代行だったとさｗ
しかも、そのバスは香川のバスだったんだとｗｗｗｗｗ
高知に着いたのは、日付が変わって午前1時くらいだったそうだ。
当該便の方々、おつかれさまでした。
- 827 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/18(金) 04:24:34 ID:jKwLqGDF0]
- 那覇空港が一時閉鎖06月18日 00時12分 ttp://www.nhk.or.jp/lnews/okinawa/5095193141.html
１７日午後８時すぎ、沖縄県の那覇空港で、航空自衛隊のＦ１５戦闘機がパンクをして、誘導路上で立往生し、滑走路
が一時閉鎖され、午後９時前に再開しましたが、出発と到着便あわせて８便に最大２時間の遅れが出ました。
国土交通省の那覇空港事務所などによりますと１７日午後８時すぎ、那覇空港で航空自衛隊那覇基地に所属する
Ｆ１５戦闘機が誘導路上で停止し胴体の下にある左右２本のタイヤがパンクしていため、滑走路が閉鎖されました。
その後、戦闘機は移されて、滑走路は、午後９時前に使用が再開されました。
警察によりますと、けが人はいなかったということです。
航空各社によりますとこのトラブルの影響で、羽田に向かう便など出発と到着便あわせて８便に最大でおよそ２時間
の遅れが出ました。航空自衛隊によりますと、戦闘機は着陸したあと、ブレーキの効きが悪くなり、緊急ブレーキ装置
が作動したということで、自衛隊では、速度が出ている段階で、緊急ブレーキ装置が作動して、２本のタイヤがパンク
したのではないかと見て、トラブルの原因を調べています。
到着が遅れた成田からの便に乗ってきた７０代の男性は、「パイロットから到着が遅れるという案内があって、４０分
くらい上空で旋回していました。いつ到着できるのか心配して疲れました」と話していました。
また、那覇空港に妹を迎えに来た那覇市の５０代の女性は「１時間くらい空港で待っています。航空会社からのはり紙
を見るまで、なぜ遅れたのかわかりませんでした。いま妹の姿が見えたので安心しました」と話していました。
nhkもご苦労様
- 828 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/18(金) 07:37:32 ID:eqTY26P6O]
- >>820 無理して高松近辺へ墜落するよりマシだろ。
飛行機とは、そう言う乗り物。
- 829 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/18(金) 09:42:00 ID:nqtiaWLr0]
- >>827
はやく第2滑走路作れと言うか、もっと早くできていてもおかしくないだろうに
反戦活動は癌だな
- 830 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/18(金) 14:10:18 ID:Meezvm3z0]
- >>812
オレのときは、東北線の寝台特急も東海道新幹線も定期便だったけどな
- 831 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/18(金) 14:15:49 ID:tlxWlvk+0]
- もう15年くらい昔ですでに寝台列車が斜陽だった頃、乗った寝台列車の隣の車両から先は女子校の修学旅行だった。
飲み物を買いに通り抜けたけど女臭かった。
- 832 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/18(金) 18:07:38 ID:tNxaXYP50]
- おれだったら、ノーパン浴衣で何度も行き来し、事故を装って見せる
- 833 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/18(金) 23:10:30 ID:tHdLrS1g0]
- 羽田発南紀白浜逝きJAL1381、伊丹発松山逝きANA449は
関西に逝っちゃったよ。
羽田発出雲逝きJAL1663は伊丹に逝っちゃったよ。
羽田発熊本逝きJAL1811、小牧発熊本逝きJAL4347は
福岡に逝っちゃったよ。
- 834 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/18(金) 23:20:09 ID:qE3V/waf0]
- >>831
それってどんな匂いなの？わきがの匂いがどういうものなのかいまだにわからないorz
- 835 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/19(土) 01:20:54 ID:vxFJvwK60]
- わきが
鉛筆の芯の部分の削りかすとかプラスチックの劣化したにおいとか
- 836 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/19(土) 01:36:24 ID:jLda1D3Y0]
- ゆとりは鉛筆削ったことなさそうだからその説明じゃわからんかもな
- 837 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/19(土) 10:06:26 ID:UPNCG19C0]
- >>835
ああそういう匂いなのね。ゆとり世代でないのでよくわかりましたが、おれの場合、鉛筆の芯の部分の削りかすの匂い自体抵抗ないので、わきがに抵抗がなくて気付かないのかもしれない。
でも、腐った納豆とか線香とか腐った血のようないろいろな匂いを醸し出す人がいるけど、結構鼻につく。そんなおれは、華麗臭w漂う40代。
- 838 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/19(土) 20:16:54 ID:619PbqTO0]
- ＞伊丹発松山逝きANA449は関西に逝っちゃったよ。
これって、なにかの嫌がらせ？
- 839 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/19(土) 20:21:00 ID:vTPwqPou0]
- 出発直後に機材異常が発覚したものの、発着枠ぎりぎりの伊丹には戻ることができず、
また神戸では満足な整備が出来ないと判断。
どうしようかと考えた結果、比較的空いていて、整備環境も豊富な関西に行った
というのが真相ではなかろうか。
俺はこの便に乗っていたわけでもなければ、ましてやNHの関係者でも無いが、
普通に考えたらこんなところかなと。
- 840 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/19(土) 20:30:23 ID:TUo0ehYL0]
- 緊急時はなんだかんだいっても設備が24時間使える関空が便利。
ターミナル自体も余裕がある上に、24時間対応の店も３軒だけだがある。
日本中探しても他にそんな空港はない。
整備だけなら羽田だろうけど、本格国際化までは厳しいだろう。
本格国際化しても、時間帯によっては関空深夜同様の設備しか使えない予感だが。
- 841 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/19(土) 22:22:13 ID:b60tp7CcO]
- <<839 松山空港
雷雨の為、着陸出来ませんでした。
東京からの全日空・日本航空の最終便も、両機とも、羽田に引き返しました。
- 842 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/19(土) 22:31:46 ID:lfcG7oOk0]
- 羽田発大分逝きANA193は熊本に逝っちゃったよ。
- 843 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/19(土) 23:00:00 ID:FNI3iUbT0]
- >>840
ホントは関空が伊丹の役割を持たないといけないんだけどな
あれだけ投資しといてガラガラでは… なんとも… まぁスレ違いにて…
- 844 名前：838 [2010/06/19(土) 23:11:38 ID:619PbqTO0]
- 皆さん、どうもです。
それぞれの理由があるんでしょうけど、伊丹→松山で関空に降りられたら、
乗ってたお客さんは途方に暮れそうな気が・・・ｗ
整備のことを考えると、岡山、高松、広島等々は無理なんでしょうが、
お客さんはどうしたんですかね。
関空→松山の臨時便飛ばすか、伊丹までバス輸送でしょうか。
- 845 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/20(日) 01:02:07 ID:JzvY/uf/0]
- >>843
神戸と伊丹でかき回してくれた[ﾋﾟｰ]な連中のおかげで、あの辺りは、何もかも半端だから仕方ないさ
- 846 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/20(日) 05:59:14 ID:XNhiSaP30]
- >>835
ワキガ臭ねぇ・・・
ドンタコスのサルサソース味がほぼ同じ臭いだｗ
それに気がついて以来、オレはドンタコスが食えなくなった
- 847 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/20(日) 08:56:08 ID:M3U704dP0]
- >>844
ANA449って最終便なんだね。
という事は伊丹は時間切れ、バスの手配のやり易い場所という事で関空という事じゃない？
時間的にJRは不可能だから、一部は大阪一泊で翌日便、一部はバスで強行というトコじゃね？
- 848 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/20(日) 21:28:00 ID:Wl8SeiKy0]
- 羽田発山口宇部逝きJAL1643は福岡に逝っちゃったよ。
羽田発松山逝きJAL1641は伊丹に逝っちゃったよ。
- 849 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/22(火) 09:07:33 ID:e4YYgBYe0]
- 松山の件、羽田便も伊丹便も引き返したと言うこと
で、伊丹便は伊丹の門限で関空に降りたということ
羽田からの客も伊丹からの客も翌日、再出発だね。
でも翌日仕事と言う人は大変。
伊丹の客は、高速バスを利用すると翌朝松山に到着。
バスに変更した人もいるだろうね。
翌朝便を利用する人、こんな時の宿泊は自腹？？
どっちにしても航空機は天候に弱い。それは梅雨時も、
肝に銘じないといけない。
- 850 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/22(火) 09:25:20 ID:S2aKcWNpP]
- 伊丹の門限って、そんなに厳格に守らないといけないもんなの？
門限突破前提のダイヤ編成はダメだと思うけど、悪天候とか、そういうのは仕方ないと思うんだけど。
伊丹に限らずだと思うけど、どうなの？
- 851 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/22(火) 09:29:40 ID:XYe/4on/0]
- 15分くらいならお願いして門限延長してもらってるけどね。
何でもすぐチクる輩はいるから、少しでも過ぎてたら電話掛かってきたりするんじゃないの？
- 852 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/22(火) 11:28:58 ID:dvsYc/o50]
- >>844
せっかく関空が24時間なのに松山の空港がそうじゃないのは痛いね
深夜でも飛ばせば翌朝の松山発の運用も支障をきたすことも無いし
地方特有である空港へはマイカーなら深夜帯に到着しても不便じゃない
- 853 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/22(火) 11:31:54 ID:dvsYc/o50]
- >>850-851
門限21時は、最高裁判所からの厳命みたいな物だからね。
勝手には出来ないよ。
人命が掛ってるとか特別の場合なら仕方ないと思うけどさ
- 854 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/22(火) 11:45:22 ID:YAMokc5y0]
- >>850
伊丹は特別五月蠅いね
だからこそ関空が出来たはずなのだが
- 855 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/22(火) 11:48:43 ID:UETJqCvF0]
- 伊丹早くなく（ｒ
- 856 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/22(火) 13:46:48 ID:vjcpBdzp0]
- >>838
関空に降りたからこそ、松山発の翌朝便がダイヤ通りに飛べたんだよ。
深夜か早朝に関空から松山に飛びったった便に客を乗せたかどうかは
分からないけどね…。
- 857 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/22(火) 21:15:58 ID:Joi29je40]
- >>851
廃港にしろと言ってた集団が、関空出来ことになれば残せ残せといいだし、
存続決まればまた騒音騒音
なんなの、あそこは？
- 858 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/22(火) 21:43:54 ID:gSVWsSVu0]
- >857 多額の保障を手にできるから。
- 859 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/22(火) 23:00:01 ID:+eAorJgL0]
- そろそろスレ違いな事に気づいてくれよ
- 860 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/23(水) 07:00:48 ID:BAlijO+L0]
- >853 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2010/06/22(火) 11:31:54 dvsYc/o50
>>>850-851
>門限21時は、最高裁判所からの厳命みたいな物だからね。
>勝手には出来ないよ。
>人命が掛ってるとか特別の場合なら仕方ないと思うけどさ
関空がやいやい言いだした5年位前までは天候理由程度でも22時前後まで降りてたけど
最高裁判所からの厳命って軽いんだなｗ
国際があった時代キャセイはどれだけ最高裁厳命に反したんだ？
- 861 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/23(水) 11:25:40 ID:RuAzVb+h0]
- 乞食は巣に帰れよ
- 862 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/23(水) 23:22:21 ID:qSsjYoMZ0]
- 日本の日航・全日空と香港のキャセイを一緒にしたらダメだよ。
それと、昔は21時以降も伊丹に管制官はいたけど今は21時で帰っちゃうの知らないでしょｗ
何でも関空の言う通りになるのなら伊丹の国際線乗継成田線と札幌・那覇の長距離国内線は
廃止になるはずだよ。
- 863 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/23(水) 23:39:23 ID:AX839pIH0]
- 伊丹門限は、何回か運用方針は変わってるようだ。
一回、雷雨の影響で、ほんの数分差で、滑走路前まで行ってから欠航に
なったときがあった。(JAL最終便羽田ゆき）
同時刻出発のANAはその数分前に飛んでた。
機長もさすがに憮然とした声でアナウンスしていた。そうとう管制と
やり合ったんだろう。
そのあと、若干柔軟になり数分程度は許容されるようになったみたいだ。
今はどうなのか、便が減ったおかげであまりぎりぎりとなる例がなく、
よく分からない。
- 864 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/23(水) 23:45:23 ID:I7pWHz1Q0]
- だから別のところでやれよ
- 865 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/23(水) 23:52:14 ID:AX839pIH0]
- >>864
欠航の話題だろ？
- 866 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/24(木) 00:50:12 ID:1irWzubY0]
- >>864
スレチ
- 867 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/06/24(木) 01:00:10 ID:rDuV0k7O0]
- 一体なんの話をしているんだ？
- 868 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/24(木) 01:02:42 ID:a2n+Ge7G0]
- 頭の悪い仕切りやって、何の得があって文句ばっかり言うの？
- 869 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/24(木) 06:42:58 ID:HIfNmJcY0]
- >862 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2010/06/23(水) 23:22:21 qSsjYoMZ0
>日本の日航・全日空と香港のキャセイを一緒にしたらダメだよ。
>それと、昔は21時以降も伊丹に管制官はいたけど今は21時で帰っちゃうの知らないでしょｗ
今は21時で帰っちゃうの知らないでしょｗ
今は21時で帰っちゃうの知らないでしょｗ
今は21時で帰っちゃうの知らないでしょｗ
今は21時で帰っちゃうの知らないでしょｗ
今は21時で帰っちゃうの知らないでしょｗ
- 870 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/24(木) 07:51:27 ID:uixjGTZe0]
- >>865
もう一回ここのスレタイよく読んでみろ
頭悪いやつだな
- 871 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/24(木) 18:14:29 ID:cNfNJsK30]
- ＞伊丹の国際線乗継
あのカウンターは無駄の極み、直ぐに廃止だろ
- 872 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/24(木) 21:46:38 ID:adgMxiWw0]
- 羽田発大分逝きJAL1783、ANA191、伊丹発大分逝きJAC2361、ANA181は
福岡に逝っちゃったよ。
- 873 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/26(土) 12:54:40 ID:RrVuIkx70]
- 福岡と北九州どっちにダイバートするのが幸せなのだろうか
- 874 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/26(土) 16:12:04 ID:VFVvUSiO0]
- 福岡だとすぐに高速バスに乗れるからいいんじゃないか？
- 875 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/27(日) 09:55:12 ID:wsny+p/b0]
- いろんな手配は福岡のほうがやりやすいだろうな
ANAは北九州に就航していないという理由もありそう
- 876 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/27(日) 11:19:38 ID:VDBxnrkB0]
- 航空会社が目的地までバスを出すんだろが
距離は北九州の方が近いが高速道路は福岡からの方が便利。
代替地への着陸は乗客を考えて行って欲しい。
もちろん目的地に向かう乗客に負担にならないように…
航空会社の都合はいい加減に止めてもらいたい。
- 877 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/27(日) 11:25:28 ID:wsny+p/b0]
- 航空会社が直接手配するばかりじゃないよ
既存の鉄道や高速バス路線を使うほうが合理的なら
そちらへ案内となる
- 878 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/28(月) 08:40:36 ID:P8sxh1mr0]
- 天候には勝てませんから、運が悪いと諦めるしかない。
ある程度の航空会社都合は致し方ありません。
今年はゲリラ気象。今後も欠航は避けられそうもない。
- 879 名前：牛乳館長 mailto:sage [2010/06/28(月) 11:37:55 ID:KOAb2Mav0]
- 釧路が霧で閉鎖になった時はバス＋新千歳までのＪＲ特急代が出たなぁ
- 880 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/28(月) 13:06:52 ID:D1NFDhyu0]
- 福岡空港門限orトラブルで北九州ダイバート、
というのを見てみたい気もするが、
関空か羽田に行っちゃうんだろうなぁ…
- 881 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/28(月) 14:16:04 ID:VBzOb3WG0]
- >>880
24時間運用の福岡に門限は無いよ。
旅客便や貨物便のダイヤは7:00-22:00の間に組む事になってるだけで、大幅遅延しても普通に受け入れてる。
大幅に遅れた大韓航空便を深夜1時過ぎに着陸、2時過ぎに離陸させた事も有るし。
伊丹の運用が異常なだけ。
- 882 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/28(月) 14:40:26 ID:D1NFDhyu0]
- そうかすまんかった
伊丹ほど厳しくないのね
- 883 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/28(月) 19:26:41 ID:UcfAT+1Z0]
- >>882
そりゃ伊丹の連中は、国・旧運輸省を訴えて勝訴してしまったからね。
今の国交省も最高裁の判決には逆らえません。
国・国交省側にも意地がありますから今さら地元から運行時間緩和なんて
言われてもね。
- 884 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/06/29(火) 21:41:38 ID:dpVfoiH90]
- 伊丹発大分逝きANA1699は福岡に逝っちゃったよ。
- 885 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/07/03(土) 22:09:52 ID:jVIOR3Zo0]
- 羽田発熊本逝きANA3713、伊丹発熊本逝きANA523、
中部発熊本逝きANA331は福岡に逝っちゃったよ。
羽田発出雲逝きJAL1669は伊丹に逝っちゃったよ。
- 886 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/07/04(日) 22:42:20 ID:eM3o62Le0]
- 羽田発熊本逝きJAL1811、小牧発熊本逝きJAL4341、4343、
中部発熊本逝きANA331、335は福岡に逝っちゃったよ。
羽田発熊本逝きANA3713、那覇発熊本逝きANA3728は宮崎に逝っちゃったよ。
- 887 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/07/04(日) 23:43:28 ID:ELQ8Rcyz0]
- あらっ…熊本へ行く人が宮崎で降ろされたんじゃたまらないなぁ
まぁ宮崎駅から熊本駅行の高速バスがあるからﾏｼだが…。
- 888 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/07/04(日) 23:49:45 ID:RCj7QII50]
- >>886-887
福岡逝きと宮崎行きはどっちがマシなんだろう？
- 889 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/07/04(日) 23:52:38 ID:ifxJuDoT0]
- 福岡に決まってるだろＪＫ
- 890 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/07/05(月) 02:57:26 ID:NSP9zWnhO]
- どこでも墜ちるよかましだろーが…
- 891 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/07/05(月) 03:02:17 ID:X/UdBMMG0]
- JAL094便、機材交換による遅れの為に0時少し前に羽田着。
地上交通機関が終わってたので、チャーターリムジンとタクシーで今帰ってきたよorz
- 892 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/07/05(月) 19:50:43 ID:wG3ImhI10]
- この時期宮崎は勘弁
- 893 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう [2010/07/10(土) 07:56:45 ID:a0W49QvO0]
- 平穏？
- 894 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/07/13(火) 22:11:35 ID:RKrJNCI20]
- 羽田発南紀白浜逝きJAL1383、1385は関西に逝っちゃったよ。
成田発広島逝きANA3129は伊丹に逝っちゃったよ。
那覇発広島逝きANA462は神戸に逝っちゃったよ。
- 895 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/07/14(水) 11:19:05 ID:7znc87PR0]
- 現在、広島に降りても…、山陽道もＪＲ山陽本線も止まっている。どうする？？
- 896 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/07/14(水) 11:29:03 ID:TD95EmTL0]
- >>895
広島空港→（バス）→福山駅→（新幹線）→広島駅
- 897 名前：名無しさん＠お腹いっぱい [2010/07/16(金) 17:05:33 ID:egsZB3QC0]
- ANA815 雷雲の為、米子から鳥取着に変更。
- 898 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/07/16(金) 22:47:59 ID:z3GkBj7Z0]
- age.
- 899 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/07/20(火) 19:43:58 ID:rrx7kciT0]
- 遼君の全日空機、左エンジン停止し緊急着陸 7月20日17時25分配信 読売新聞
２０日午後２時４５分頃、ロンドン発成田行き全日空２０２便（ボーイング７７７―３００型）が「燃料漏れの可能性がある」として左エンジンを停止して、成田に緊急着陸した。
国土交通省成田空港事務所によると、乗員乗客２６６人にけがはなく、滑走路や誘導路に燃料漏れの痕跡はなかった。
全日空によると、ゴルフの全英オープンに参加した石川遼、池田勇太の２選手が搭乗していた。
同社によると、ロシア上空を飛行中、機長が燃料の残量を示す計器を確認したところ、右エンジンに比べて左エンジンの方が減り方が早く、燃料漏れの可能性があると判断した。
実際に燃料が漏れていたか、計器の故障だったのかを同社が調べている。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100720-00000783-yom-soci
- 900 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/07/20(火) 23:14:30 ID:QBc+fi/j0]
- >>899
ロシア上空で異常に気づいてか・・・
実際にエンジン止めたのはどの辺なんだろうねぇ。
まさか、ロシアから片肺で・・・肩
そうだったら恐ろしい((((;゜Д゜))ガクガク
- 901 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/07/20(火) 23:23:18 ID:bHlXIZmR0]
- >>900
左を停止して着陸したと書いてあるだけで、飛行中に止めたとは書いてない。
- 902 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/07/20(火) 23:39:59 ID:ouRKPc310]
- >>901
着陸前に止めてんだから飛行中にはなるでしょ
>>900
到着時間考えるとそんなに長くは止めてないはず
- 903 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/07/20(火) 23:46:01 ID:xwF2Zwk30]
- ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100720/dst1007202037016-n1.htm
> 成田空港事務所などによると、ロシア上空約１万メートルを飛行していた
> 午前８時すぎ、左主翼にあるタンクの燃料の減り方が右主翼より早いことに機長が
> 気付き、燃料漏れを疑った。着陸約２０分前に左エンジンを停止した。
> 全日空によると、到着後の点検で左主翼の燃料管に漏れた跡が見つかり、
> 詳しい原因を調べている。
乗務員は「燃料は漏れていないだろう」と判断して、着陸の20分前までエンジンを
停止せず、燃料は漏れ続けた。もし引火していたら大惨事。
- 904 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/07/21(水) 00:55:40 ID:pAe1Maxq0]
- こんなスレあんだね
【EGT上昇】 777のエンジンが危ない 【ｵｲﾙ漏れ】
gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1174198306/
- 905 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/07/22(木) 12:50:52 ID:stI03lXW0]
- エンジン４つ必要だね。
何で航空業界は安全を軽視するようになったんだろう。。。
- 906 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/07/22(木) 13:10:21 ID:UfxwoOp10]
- そらあ4発より2発の方がコストかからないからねえ
てか、別に4発なら助かったけど2発機だったのでダメでしたなんて滅多にないじゃん
- 907 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/07/22(木) 21:26:25 ID:vsom8+020]
- なんのためにETOPSルールがあるのかと
- 908 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/07/26(月) 15:04:35 ID:RL50hZ/20]
- IBEX3177 仙台から福島へ変更
仙台空港のVORがどうとか
- 909 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/07/26(月) 15:52:32 ID:OIAQv+AB0]
- >>908
IBEX3177は福島着が仙台着になったのでは？
仙台周辺、雷雨の予報。雷鳴ってます。
- 910 名前：名無しさん＠お腹いっぱい mailto:666＠ｙａｈｏｏ [2010/07/26(月) 19:57:00 ID:xW3fb7rW0]
- 伊丹福島ＩＢＥＸ３１７９
千歳福島ＩＢＥＸ４７４６
欠航
玉川の１５時の降水量が50ｍｍ、ゲリラ豪雨？
- 911 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/07/28(水) 18:48:20 ID:7b170jSN0]
- パキスタンで152人搭乗の旅客機墜落、生存者まだ発見されず 2010年 07月 28日 18:19 JST
［イスラマバード ２８日 ロイター］ 乗客乗員１５２人を乗せたパキスタンの民間航空エアブルーの旅客機が２８日、悪天候の中、首都イスラマバード近郊の丘陵地帯に墜落した。
当局者によると、これまでに少なくとも２０人の遺体を収容したが、生存者はまだ見つかっていない。
機体の残骸から生存者５人が救助されたとの情報が先に出ていたものの、首都開発当局の責任者は、その情報は誤りだったとしている。
また、イスラマバードの警察幹部は、正確な死者数については分からないと述べた。
墜落したのは、乗客１４６人と乗員６人を乗せたカラチ発のエアバス機。グリニッジ標準時午前４時４３分（日本時間午後１時４３分）にイスラマバードの国際空港の管制塔との連絡を絶っていた。
事故の目撃者の１人は「雨が降っており、オフィスの窓から飛行機がかなり低空を飛行しているのが見えた」と語っている。
地元テレビの映像では、森に囲まれた墜落現場から煙が立ち昇り、上空を厚い雲が覆う様子が確認できる。大破した機体の一部とみられる残骸や木々が燃える上を、ヘリコプターが旋回している。
報道によると、現地では少なくともここ２日、モンスーンによる激しい降雨が続いていた。
ttp://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-16482520100728
- 912 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/07/28(水) 20:25:46 ID:ztF3OiqY0]
- 香港発JL732とNH910が成田から羽田に変更
- 913 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/07/29(木) 10:54:34 ID:LohSqh9m0]
- 全日空でシステムトラブル＝第1便から遅れ、カウンターに列―成田空港
２９日午前８時ごろ、成田空港で全日空のチェックインシステムにトラブルが発生した。システムは午前９時半ごろ復旧したが、第１便から出発が遅れた。
同空港第１ターミナルにある全日空のカウンターでは、職員らが手作業で搭乗手続きをした。ターミナル内は一時、手続きを待つ乗客で長蛇の列ができた。
昼前の便で２人の子どもと一緒に休暇でワシントンに向かう女性（４３）は「もう仕方ないので、気長に待つしかありません」と話していた。（2010/07/29-10:41）
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010072900179
- 914 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/07/29(木) 11:22:58 ID:p7jWjnSi0]
- 全日空（ＡＮＡ）の搭乗システムに不具合、出発便に遅れ 成田など
7月29日(木) 10時48分配信 朝日新聞
29日午前8時半ごろ、全日空（ＡＮＡ）の国際線の搭乗手続きを行うコンピューターシステムに不具合が発生し、成田空港などで手続きが約1時間にわたって滞った。
この影響で全日空（ＡＮＡ）のアジア方面への出発便を中心に、数便で最大1時間程度の遅れが出る見通しという。
全日空（ＡＮＡ）によると、不具合が起きたのは通信系のシステムとみられ、詳しい原因は分かっていない。
成田空港では始発便から、カウンターで搭乗手続きに使うコンピューターの動きが止まったり遅くなったりしたため、バックアップシステムに切り替えるなどの対応をとった。
このため、カウンターに搭乗客が滞留し、出発便の遅れにつながったという。
不具合は香港の空港でも起き、成田行きの便に遅れが出た。
最終更新：7月29日(木) 10時48分
news.auone.jp/top_news/news.php?DATATYPE=news&NOT_TOPPAGE=0&PAGE_NO=0&ID=asahi_TKY201007290114
- 915 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/07/29(木) 12:00:18 ID:LohSqh9m0]
- 香港でも起きてたのかよw
- 916 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/08/03(火) 13:38:59 ID:wTPE2sz80]
- まあしかし、朝日新聞系に護られているからANAは安泰w
- 917 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/08/03(火) 19:11:50 ID:2sIn4F000]
- 本日羽田→伊丹JL119は、伊丹空港ゲリラ雷雨のため関空へダイバート。
タッチダウン寸前に急に再び機首上げて、関空まで３０分近くかけて
行った。中の席だったので経路がよくわからなかったが、最後は関空橋の
左側を並行して滑走路を横断し、ゆっくり右旋回して北側から侵入。
大人２０００円子供１０００円の伊丹への交通費支給。
- 918 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/08/10(火) 19:32:38 ID:dAGjxH530]
- ＳＮＡ欠航 ３００人以上影響
www.nhk.or.jp/lnews/kumamoto/5003276411.html
１０日午前、宮崎から羽田へ向かう便が、出発前の点検の際に機内のエアコンなどに
使われる「圧縮空気」が流れていないという表示がでたため、現在羽田空港で機体の
整備点検を行っています。
「圧縮空気」が流れないと機内の温度調節ができないということです。
お盆を前に利用客も多く、熊本行きの便は満席だったということで、宮崎から羽田に
向かう便を含めると、あわせて３便、３１８人の乗客に影響が出ました。
- 919 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/08/10(火) 19:58:24 ID:+ic6K7ht0]
- 台風祭？
- 920 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/08/11(水) 22:19:01 ID:pnQs9IfT0]
- 羽田発長崎逝きANA663、伊丹発長崎逝きANA161は福岡に逝っちゃったよ。
- 921 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/08/12(木) 10:23:53 ID:yFw5VhEt0]
- 山陰、北陸、東北辺り、
台風の影響は大丈夫でしょうか？
- 922 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/08/12(木) 13:10:55 ID:BG1WibQeO]
- ANA672 広島羽田 機材故障で欠航。
それとは別に、台風の影響で航路変更しているので、遅延便多数
- 923 名前：名無しさんといっしょ [2010/08/12(木) 20:43:34 ID:Z6+2J6b10]
- 大館能代行の伊丹発のＮＨは秋田へダイバート、同じく羽田発の午後便は羽田へ引き返し。
- 924 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 [2010/08/12(木) 21:36:33 ID:w0gUUp/vO]
- 本日の
ANA250便(福岡→東京)
ANA648便(熊本→東京)
機材整備の為欠航
- 925 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 mailto:sage [2010/08/12(木) 22:42:39 ID:Q/3mw1u+0]
- 恒例の間引き、なんでしょうか。
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