- 1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/10/05(水) 23:13:33.20 ID:jQACUNnk0]
- 日産ティアナのスレッドです。
基本的なレスルール
煽り・あ〜やっちゃった系の荒らし・叩き等は『徹底放置』でお願いします。
反応するのも荒らしと同じです。スルー、あぼーん推奨。
無意味なコピペ・意味不明な書き込み・デマは禁止！
大人なんだしﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。
前スレ
【J31】 日産 ティアナ Part30 【J32】
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1306331455/
公式
www2.nissan.co.jp/TEANA/
オーテックジャパン
www.autech.jp/SV/TEANAAXIS/
- 462 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/16(水) 19:53:54.80 ID:TXm0zYpG0]
- >>459
ゴロツキ乙
- 463 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/16(水) 21:06:14.19 ID:DuVfieU70]
- >>459
正常者なら胸に手を当てれば分かる。
分からないなら精神異常者。
ごちゃごちゃ言ってないで、些細な理由で喧嘩を売らなきゃ良いんだよ。
- 464 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/17(木) 02:48:44.03 ID:h4jxsK7a0]
- 大文字で書かれると卑猥なものに見えるね
- 465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/17(木) 16:48:09.62 ID:XztNqXBr0]
- >>462
お前もゴロツキ認定はいい加減に辞めろ
このスレって有益な情報は何一つ出てこない気がするなぁ
燃費は人それぞれ乗り方や環境が違うから一概に語れないし
かと言って現時点でティアナに関して語る話題も皆無だし
- 466 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/17(木) 17:53:10.68 ID:hgFHW4RN0]
- >>465
このスレで無益な個人批判をしたら何人たりともゴロツキ扱いされる、で良いと思うけど、なんか問題ある？
言われるのがイヤだったら、そういうことをしなければいいだけだし。
問題はすぐにバカと言ったり、言葉に書かなくてもバカにした態度をとったり、いきなりけんか腰の態度をとることでしょ。
俺は他人をバカにする、だけど他人がバカにすることは許さない、とか、俺は喧嘩を売る、だけど他人が売ることは許さない、なんていうムシのいい話はどこの世界にもないよ。
話題がないなら燃費の話でいいじゃん。
データ数が多ければ実燃費として統計的な意味があるし。
燃費の話が出たら一概に語れないからって邪魔をする。
次モデルの予想の話が出たら公式情報じゃないからといって邪魔をする。
このスレって、他人の持ち出す話の邪魔をする人ばかりだけど、要は社会性の欠けた人、話題に乗れない人のやっかみだと思う。
- 467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/17(木) 23:10:13.41 ID:XztNqXBr0]
- >>466
個人批判＝ゴロツキならお前もゴロツキだろ？
最後の一行はゴロツキ扱いされた奴を否定してるじゃん
自分はOKだけど他人はNGってむしろお前の事だと思う
そもそも俺はゴロツキ認定を注意しただけなのにお前は何なの？管理人気取りか？
- 468 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/17(木) 23:20:04.48 ID:kAjkhPpl0]
- >>467
ゴロツキうるせえよ。
無益な個人批判を勝手に個人批判と読み替えて言いがかりをつけるのはやめろ。
これがまさに無益な個人批判だ。だからお前がゴロツキだ。
荒らす奴は批判される。それだけのことだろ。
荒らす奴が文句を言い返すこと自体がすでに筋違いなんだよ。
荒さなければ批判もされない。それだけだ。ボケ。
- 469 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/17(木) 23:51:34.71 ID:gCwCczvK0]
- >>467
466が言ったことって無益な批判は駄目だって言ってるだけで、批判すべきことは何もないと思うけど。
反論するってことは無益な批判をすることやゴロツキ行為を擁護しようってことだろ。
そういう考え方の方がめちゃくちゃ迷惑なんだけど。
どうしてゴロツキ行為を擁護する必要があるんだ？
467はゴロツキ本人なのか？
ゴロツキ行為をしなければ良いには大賛成だろ？
- 470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/18(金) 02:50:57.75 ID:Z4OBLA+d0]
- お前らガキみたいにゴロツキ、ゴロツキ言ってんじゃねーよ
そんなにゴロツキが好きなら俺がゴロチャンになってやるよ。
- 471 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/18(金) 03:00:39.11 ID:AYV/Am670]
- >>469
本人以外あり得ない。
理由1: 喧嘩腰の態度をとることが問題だという>>466の意見に第3者が反論する必要がない。
喧嘩を売った>>459本人なら反論せざるを得ない。
理由2: 厳しく批判されたはずの>>459が何も反論しない。
入れ替わりに出てきた>>467が>>459を代弁するように反論する。
理由3: 「ゴロツキ」と呼ばれたのは>>459なのに、自分自身が「ゴロツキ」と呼ばれたかのようにムキになって>>467が>>466に「ゴロツキ」と言い返す。
理由4: 燃費を語ることに意味がないということにネチネチと固執する。
理由5: >>459と>>467は、不自然なほどに語調が同じ。
- 472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/18(金) 03:28:03.73 ID:XVVyEJVBI]
- 皇居敬礼靖国参拝
- 473 名前：466 mailto:sage [2011/11/18(金) 13:16:59.74 ID:XMOI9xIW0]
- >>467
無益な批判をしたら誰であろうとゴロツキ扱いされても良いと思うと書いただけなのに、どうしてそこまでけんか腰になるの？
ゴロツキ認定された人は実際8558さんにいきなりお前呼ばわりでけんか売っていたんだからゴロツキ認定されたって自業自得でしょってことなんだけど。
「認定するな」「認定してもいい」という意見の違いだけなのに、どうして>>467にゴロツキ呼ばわりされなければならないの？
最初にゴロツキ呼ばわりされた人から言い返されるなら、まだわかるけど。
最初の人が何も言わないんだから>>467がけんか腰に文句を言うことではないでしょ。
本当は>>471さんが言うように、最初にゴロツキ呼ばわりされた本人なんじゃない？
最初の人はいきなりお前呼ばわりでけんか腰だったけど、>>465も>>467もまったく同じだし。
- 474 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/18(金) 22:59:34.56 ID:6F9FdYge0]
- お前らアホばかりだな
最初からどうみてもゴロツキの臭い芝居だろ
アホの相手してスレを潰すなクソ
荒しの相手するのも荒し
- 475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/18(金) 23:49:10.18 ID:yhLTE26Oi]
- ↑こいつアホ
- 476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/19(土) 03:19:42.23 ID:u1QpB/+6I]
- 皇居敬礼靖国参拝
- 477 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/19(土) 16:47:32.05 ID:7TA5v3190]
- >>473
だからゴロツキなんだって。
苦し紛れに文句を言いっぱなすだけで、後は知らんぷり。
いつも同じ逃げ方じゃん。
- 478 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/19(土) 17:40:21.15 ID:oEoKaWA30]
- ｊ３１だけどこれから嫁も乗るから
ドライブレコーダーとコーナーセンサーとシートカバーつけた
想像以上によかった。
- 479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/20(日) 01:38:34.61 ID:fWRtiBPB0]
- >>478
スレチで悪いけど、ドラレコは何にした？
- 480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/20(日) 10:47:31.27 ID:WM8DJrda0]
- ティアナを買いました。まだ、１週間しか乗ってないけどレポです。
予想以上に重厚な感じです。マークX、カムリ、アコードというより、
クラウンとかFUGAに近い。乗り味は昔し乗っていた初代インフィニティに
似ている。技術の進歩は凄いね。とにかく真面目に造ってる感じ。
踏めば、すーっと加速してゆくし、ブレーキもとてもリニアリティがある。
ブラックにしたため、迫力が出すぎて,思わぬ効用。
ガソリンスタンドのお兄さんの扱いが変わったし、
すれ違いで道を譲られるのが多くなった。
おまけに、駅前の狭い道でも人が避けて、安全に走れる。
- 481 名前：8558 [2011/11/20(日) 10:59:02.41 ID:Zbz9+8U50]
- グレードやオプションはどのようにしましたか〜？
- 482 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/20(日) 14:56:06.15 ID:o2zk4iHO0]
- >>479
韓国の最新のやつにしようと思ったけど、ぶっちゃけ取り付けたらなんだって一緒やんとおもって
ドライブマン720ｓにした。取り付けた結果満足してる。あまり２ちゃんを参考にする必要はなし。
- 483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/20(日) 15:07:39.45 ID:i+In4oFQ0]
- >>480
オメ。
何から乗り換えたのか分からないけど、周囲の対応が変わるよね。
高速道路でも道を譲られることが増えるし。
セダンってだけで覆面パトと勘違いされてるのかもしれないけど。
- 484 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/20(日) 15:14:39.44 ID:MWmOqwHBO]
- 手穴
- 485 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/20(日) 15:33:50.85 ID:o2zk4iHO0]
- 俺なんて後ろのエンブレムの一部どっか吹っ飛んでいったから全部はずしたら
余計怖い車になったわ。ただ黒はほんと傷が目立つなぁ〜
ほんと静かでいい車だよな。コスパ最強じゃねと一人で思ってる。
- 486 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/20(日) 16:55:04.48 ID:o2zk4iHO0]
- あ、そういえばコンソールBOXからソフトバンク用の充電ケーブルがでてるんだが
古い型のやつなんだよね。ドコモに買えることできんかなぁ。
- 487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/20(日) 18:11:21.37 ID:9lpHyZOc0]
- FOMA世代以降はSBもドコモも同じじゃないの？
- 488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/20(日) 19:23:07.55 ID:DszSgpLUO]
- >>485
日産車しかも安いティアナで静かなんて言ってたらトヨタ車乗ったら失神するんじゃね？
同クラスのカムリの方がまだ静か
- 489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/20(日) 22:18:57.80 ID:o2zk4iHO0]
- >>487
旧型のやつなんだよね。だから困ってる。
>>488
ごめん失神しないしこれ以上求めてない。
- 490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/20(日) 22:20:19.97 ID:wZ8dEqZQ0]
- >>480
おまい人相悪いだろ
＠俺もだ orz
- 491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/21(月) 10:19:58.74 ID:o01yFIz20]
- >>482
サンクス。
駐車モードが欲しいので韓国製のDR-1000を使ってるんだけど、内蔵電池がへばってるので、次の機種を考えているところです。
- 492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/21(月) 11:06:11.44 ID:vOJ3vkOG0]
- >>486
各社のケーブルに変えられるよ。
ただ、電話やCarwingsの通信のみで充電はできない。
- 493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/21(月) 11:19:11.04 ID:vOJ3vkOG0]
- >>486
肝心なことを書き忘れた。
対応機種はPDCの古いのばっかね。movaとか1xとか。
FOMAは一部変換ケーブルでいけたかもしれないけど、WINはほとんど全滅だった。
確か、新車販売されてた時点で、すでに対応機種が入手困難っていう時代錯誤装備だったので…。
- 494 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/21(月) 21:40:01.10 ID:3jr5Bzb80]
- >>492
あれ通信のみだったんかｗ
どうせ使わないから切ろうかな。
- 495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/21(月) 22:55:32.93 ID:AUngLCj5I]
- 皇居敬礼靖国参拝
- 496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/21(月) 22:56:38.05 ID:AUngLCj5I]
- 皇居敬礼靖国参拝
- 497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/21(月) 22:58:02.72 ID:AUngLCj5I]
- 皇居敬礼靖国参拝
- 498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/21(月) 22:59:10.70 ID:AUngLCj5I]
- 皇居敬礼靖国参拝
- 499 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/21(月) 23:25:16.19 ID:S546ATGT0]
- >>494
今みたいにメーカーごとに充電器が規格統一されてなくて、各機種専用に充電器がついていた時代のものだからね。
切っても良いと思うけど、もし心配だったら一度ディーラーに確認してみて。
- 500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/21(月) 23:45:40.84 ID:AUngLCj5I]
- 皇居敬礼靖国参拝
- 501 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/21(月) 23:46:27.66 ID:AUngLCj5I]
- 皇居敬礼靖国参拝
- 502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/21(月) 23:47:21.46 ID:AUngLCj5I]
- 皇居敬礼靖国参拝
- 503 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/21(月) 23:48:15.51 ID:AUngLCj5I]
- 皇居敬礼靖国参拝
- 504 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/21(月) 23:49:13.01 ID:ZzHNq2f/0]
- 皇居敬礼靖国参拝
- 505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/21(月) 23:49:19.70 ID:AUngLCj5I]
- 皇居敬礼靖国参拝
- 506 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/21(月) 23:49:41.89 ID:ZzHNq2f/0]
- 皇居敬礼靖国参拝
- 507 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/21(月) 23:49:57.22 ID:ZzHNq2f/0]
- 皇居敬礼靖国参拝
- 508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/21(月) 23:50:22.43 ID:ZzHNq2f/0]
- 皇居敬礼靖国参拝
- 509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/21(月) 23:50:36.39 ID:AUngLCj5I]
- 皇居敬礼靖国参拝
- 510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/21(月) 23:51:12.84 ID:ZzHNq2f/0]
- 皇居敬礼靖国参拝
- 511 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/21(月) 23:51:43.00 ID:ZzHNq2f/0]
- 皇居敬礼靖国参拝
- 512 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/21(月) 23:51:48.18 ID:AUngLCj5I]
- 皇居敬礼靖国参拝
- 513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/21(月) 23:52:33.57 ID:ZzHNq2f/0]
- 皇居敬礼靖国参拝
- 514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/21(月) 23:52:56.50 ID:AUngLCj5I]
- 皇居敬礼靖国参拝
- 515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/21(月) 23:53:02.65 ID:ZzHNq2f/0]
- 皇居敬礼靖国参拝
- 516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/21(月) 23:53:53.15 ID:ZzHNq2f/0]
- 皇居敬礼靖国参拝
- 517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/21(月) 23:54:01.29 ID:AUngLCj5I]
- 皇居敬礼靖国参拝
- 518 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/21(月) 23:54:25.13 ID:ZzHNq2f/0]
- 皇居敬礼靖国参拝
- 519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/21(月) 23:54:49.75 ID:ZzHNq2f/0]
- 皇居敬礼靖国参拝
- 520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/21(月) 23:55:27.89 ID:ZzHNq2f/0]
- 皇居敬礼靖国参拝
- 521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/21(月) 23:55:40.47 ID:AUngLCj5I]
- 皇居敬礼靖国参拝
- 522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/21(月) 23:56:13.52 ID:ZzHNq2f/0]
- 皇居敬礼靖国参拝
- 523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/21(月) 23:56:33.92 ID:AUngLCj5I]
- 皇居敬礼靖国参拝
- 524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/21(月) 23:57:24.12 ID:ZzHNq2f/0]
- 皇居敬礼靖国参拝
- 525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/21(月) 23:57:41.53 ID:AUngLCj5I]
- 皇居敬礼靖国参拝
- 526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/21(月) 23:57:46.64 ID:ZzHNq2f/0]
- 皇居敬礼靖国参拝
- 527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/21(月) 23:59:18.14 ID:ZzHNq2f/0]
- 皇居敬礼靖国参拝
- 528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/21(月) 23:59:34.26 ID:AUngLCj5I]
- 皇居敬礼靖国参拝
- 529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/22(火) 16:49:04.51 ID:lhCTzssH0]
- >>500〜>>528
念仏か、意味がわからんわ。
- 530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/22(火) 18:16:06.32 ID:igMH5lOv0]
- >>529
お前は新参だろ？
- 531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/22(火) 19:20:51.82 ID:4HW+kiAR0]
- 最近、誰も相手にしてやらないからね。
まぁ、軽く放置と言うことでおｋ。
- 532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/22(火) 20:23:41.53 ID:It9J21n20]
- NGワードにしておけばいいよ。
Gと違って実害は少ない。
- 533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/22(火) 23:26:02.27 ID:9YvqHRhX0]
- >>488
トヨタ車、静かはいいけどロードインフォメーションがゼロだからな。
なんてゆーか、ハンドル切ると曲がるけどゲームみたいな運転感覚。
- 534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/23(水) 00:34:27.63 ID:TmxHmnDsI]
- 皇居敬礼？
- 535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/24(木) 20:51:58.20 ID:wEqEcpTb0]
- ナビのデータ更新したけど住所で検索すると見つからないので付近を表示。
同伴した車のナビ（ソニーの安物・ポータブルというのか）が正確に案内。
純正はトヨタも同じ性能なんだろうか？
- 536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/24(木) 23:27:00.04 ID:pzJpYdGD0]
- 寒くなったらまたダッシュボードのギシギシ音の再来。
内装の音の止め方はトヨタを見習ったほうがいいね。
カローラでさえ内装の異音はしない。
- 537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/25(金) 01:59:52.51 ID:VX8PBz+FI]
- 皇居敬礼靖国参拝
- 538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/25(金) 14:28:38.74 ID:KjFbl3ZJ0]
- マイナーチェンジはいつ頃するんですか？
- 539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/25(金) 16:56:39.14 ID:N8XfBvbb0]
- >>538
フェイスリフトアップするとしたら、J32発売開始後3年の今年だと思っていたけど、まだ無いね。
J31のときみたいな外観の変更はないのかも。
ディーラーに聞いてみれば直近の予定は教えてもらえるよ。
- 540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/25(金) 17:46:08.24 ID:KjFbl3ZJ0]
- >>539
ありがとうございます。すぐにどうこうという話ではないのですが、今乗っている最終型ローレルの車検があと１年ぐらいなので、
そろそろ次期候補を考えていたのですが、頃合をみてディーラーに聞いてみます。
- 541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/25(金) 20:59:45.26 ID:hqd9V49f0]
- 12月で生産中止でしょ？
在庫のみの販売になるから早く買っとかないと。
次期モデル発売までどうするんだろう？
- 542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/25(金) 22:37:34.50 ID:+BwxuaB60]
- 生産中止になるんですか!?
次期モデルのことも知りたいので、早めにディーラーに聞いてきます
- 543 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/25(金) 22:41:13.74 ID:+BwxuaB60]
- でもディーラーに聞くと、なんだかんだで買う羽目になりそうなので
匿名で電話かけたりしてみます
- 544 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/26(土) 05:06:35.32 ID:LUFTKgdrI]
- ティアナ生産中止って日産はセダンから撤退かよw
勘弁してくれトヨタは乗りたくないんだ
セドグロ、ローレル復活してくれ
皇居敬礼靖国参拝
- 545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/26(土) 11:31:13.74 ID:ivvJP/No0]
- セダン の HV もうちょっとやすいEVをお願いします
- 546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/26(土) 21:53:34.28 ID:aVBmEANh0]
- 次期モデルはアルティマと統合されるんだよね
マーチみたいにタイ産だと売れないだろうね
- 547 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/27(日) 05:41:42.03 ID:v+nABJa1I]
- ローレル、セフィーロ、セドグロ、プレジデント復活規模
まずは来年のシーマか
皇居敬礼靖国参拝
- 548 名前：8558 [2011/11/27(日) 09:53:20.18 ID:YgWimPyV0]
- >>546
アルティマとの統合のようですね。
アルティマじゃちょっと格落ちのような気がしませんか？
マキシマならいいのですが…。
乗り換えはまだまだ先ですが、アルティマじゃ別の車にすると思います。
- 549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/11/28(月) 02:23:36.57 ID:+ApNEsn70]
- 年内で生産中止になってアルティマと統合されるんだけど
アメリカで流れてるスパイショットではアルティマもJ32のマイナーみたいな形だよ
ボディやテールの形状は同じだけどフロント周りはだいぶ変更されてる感じ
- 550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/11/29(火) 17:05:07.33 ID:2m3EJqcSi]
- 皇居敬礼靖国参拝
- 551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/03(土) 23:44:02.35 ID:sL30ycE8P]
- >>548
そうなんですよね。事実オーストラリアでは、ティアナをマキシマの名前で売っているし、
中国では日産フラグシップなので、北米マキシマ＝ティアナならわからるんですけどね。
アルティマと統合して次期ティアナをアルティマとしても売るが正解かもしないですね。
理由は、ヒュンダイ新型ソナタが他より安くて燃費、高級感があるので人気になっていて、逆にホンダアコードが打撃を受けている。
このクラスは、カムリ、アコード、アルティマ、ソナタなど競争が激しく、高級感が重要になってきている。
なので次期ティアナをアルティマとして売ることになったのでしょう。
次期アルティマ（ティアナ）と思われるスクープですが、
www.caranddriver.com/news/spied/11q3/2013_nissan_altima_spy_photos-future_cars/gallery
これをみると、次期アルティマというよりは次期ティアナという感じですからね。
フロント周りが特に重厚感を出している感じです。
- 552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/04(日) 11:37:12.51 ID:OgHBB1npi]
- 保守
皇居敬礼靖国参拝
- 553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/05(月) 03:53:32.54 ID:k0fOapIA0]
- >>551
あんたの内容って>>549で書かれてるじゃん
次期ティアナをアルティマで売るようになった理由は高級感じゃないからｗ
生産ラインの整理が主な理由でアルティマのモデルチェンジを期に行っただけ
- 554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/05(月) 03:59:35.21 ID:x50LPOgpi]
- >>553
皇居敬礼靖国参拝って言ってみ？
- 555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/05(月) 10:09:10.04 ID:USUjsv3k0]
- 相手する価値無しってだけだろ
- 556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/06(火) 05:09:44.62 ID:OidbZ2ZD0]
- このスレって基本的に間違った事がデフォなの？
>>551の高級感を求めてるって話は全く的はずれだろ
次期ティアナをアルティマにするんじゃなくて次期アルティマがティアナになる
日産は国内生産から海外生産にシフトしてるだけなのに…
どこから高級感が必要だと言う話題が出てきたんだろうか
中国には独自グレード、北米にはマキシマがあるから高級感云々は関係ない
- 557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/06(火) 07:17:07.95 ID:lbURkdZg0]
- >このスレって基本的に間違った事がデフォなの？
おまえが言うなよｗｗｗ
- 558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/06(火) 10:05:26.93 ID:Z6C4DxdP0]
- このスレを嘘と間違いだらけにしたのは自分自身なのに…
回転数、ハイオク、…
数え上げたらキリがない
オオカミ少年が今更オオカミと叫んだって誰も本気にしない
無視されて当然
- 559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/06(火) 22:44:43.89 ID:ReeVAxlJI]
- 皇居敬礼靖国参拝
- 560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/07(水) 02:10:02.96 ID:GzB8A5nm0]
- >>557-558
誰かと勘違いしてんの？
生産がシフトしてアルティマをティアナとして販売するのは高級感が理由じゃないぞｗ
- 561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/07(水) 02:53:18.04 ID:VC4PwCyl0]
- >>557-558
的中。w
>>560
間違ったことがデフォなのは間違いない。
間違う奴に限って自分が正しいと言い張るのもデフォ。www
- 562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/07(水) 06:07:28.18 ID:m9uJqkEgI]
- 皇居敬礼靖国参拝
- 563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/07(水) 12:04:46.19 ID:3QGP7EBJ0]
- つーか、次期ティアナを海外生産に切り替えるという公式発表はあったが、アルティマと統合するという日産の公式発表はあったか？
何をもって「統合」と言ってるのか分からんが、アルティマのハンドルを左から右に変え、バッジを変えただけでティアナとして売るとでも思っているのか？
普通は内装デザインや装備はもちろん、時にはグリルやバンパーなどのエクステリアも販売地域に合わせて変えるもの。
もともとプラットフォームが同じ車なんだから、共用部品が増えるか減るかだけのことを「統合」と呼ぶこと自体が筋違いなんだが。
大事なことは、国内生産だったものを海外生産に切り替えるってことで、公式発表があったのはこれだけだろ？
他人の予想が間違いだとか的外れだとか言う奴は、公式発表のソースを示せよ。
ユーザー同士の公式発表にないことの予想談義なんだから、その予想の正誤を決めつけることがナンセンス。
ああそうかもね、そういうとらえ方もあるかもね、でいいんだよ。ボケ。
- 564 名前：8558 [2011/12/07(水) 21:25:56.76 ID:XeO4HGMt0]
- blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/45240649.html
- 565 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/07(水) 21:27:43.34 ID:m9uJqkEgI]
- 私の感覚だとティアナは靖国神社だね。
ソースはないがそういう捉え方もあるだろ。
皇居敬礼靖国参拝
- 566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/07(水) 23:14:19.49 ID:qGs94zQu0]
- シートヒーターのスイッチの場所、
なんであんなに分かりにくいんだ？
せめてエンジンかけるまでは強制OFFにしといてくれ
スカイラインはもっと明示的だったのに
- 567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/08(木) 05:20:06.46 ID:QxRmfbg+0]
- >>563
何をムキになってるか知らんが
日産が公式にアルティマとティアナを統合すると発表してるだろ？
統合って言葉の意味分かる？プラットフォームの共用じゃないぞｗ
アルティマを右ハンドル仕様にしたのがティアナになる訳だが？
ソースって言うなら高級感を出すためと言うソースも欲しいなｗ
- 568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/08(木) 11:33:40.69 ID:TOjDt2IJ0]
- >>567
そうは言っても日産のニュースリリースには具体的な統合の話は出てないね。
公式の場で言ったというんだから公式発表と見なしてもいいと思うが、具体的な「統合」の内容についてはライターは触れていない。
「統合」って意味分かってる？ この言葉だけで明確で画一的な意味があるとでも思っているのか？
グリルやバンパーによる高級感の演出は良くある手段だが、グリルやバンパーを全世界で「統合」することが決まったのか？
某国ならシートは本革、他国では合皮、ということは従来もやっていたが、アウターパネルが全て同じで、さらにインテリアの材質や装備まで「統合」することが決まったのか？
どこまで「統合」するのかや、ここで問題になった高級感については、全く不明だろ。
だから、全面否定することはなく、ああそういうこともあるかもね、で良いんだよ。
頭が悪くて理解できなかったようだが、公式発表に無いことについて、他人の予想を全面否定するならソースを出せと書いたまで。
「全く的外れ」と書いたのはお前なんだから、そこまで否定したいならソースを出せってことだ。
バンパーや装備までアルティマとティアナを「統合」するというソースがあるなら出せよ。
逆に、誰か「高級感アップだけが理由で他の理由は無い」とでも書いたか？
公式発表にないことを、各自が勝手に予想するのは自由。
それにソースを求めるって、頭大丈夫か？
「全く的外れ」と言うなら、自分でソースを出してみなよ。
出せるならな。w
出せないなら、全くの的外れかどうかは実際には分からん、ということだ。
- 569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/08(木) 12:43:31.55 ID:TOjDt2IJ0]
- >>566
>シートヒーターのスイッチの場所、 なんであんなに分かりにくいんだ？
非装備機能のスイッチは、めくら蓋にすることが多いけど、ティアナはだとシートヒータ非装備車の方が多いと予想して(高いオプションだし)、目立つところにめくら蓋をつけたくなかったって事じゃないかな？
で、コンソールボックスの中に閉じ込めたと。
単なる推測だけど。
- 570 名前：8558 [2011/12/08(木) 18:05:21.40 ID:xJXKmmIL0]
- >>568
blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/45240649.html
統合：いくつかの物を一つにまとめあわせること。
dic.yahoo.co.jp/dsearch?enc=UTF-8&p=%E7%B5%B1%E5%90%88&dtype=0&dname=0ss&stype=0
貴方が言っているのは、統合じゃないよ。
- 571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/08(木) 19:13:03.73 ID:TOjDt2IJ0]
- >>570
ティアナとアルティマの開発過程や共通パーツを増やすことが「統合」じゃないというなら、自分はそのつもりで「統合」と呼んでいたので、君の「統合」とは違うかもしれない。
- 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/08(木) 19:23:20.40 ID:QxRmfbg+0]
- >>568
お前見苦しいよ。
中国は独自で生産してる。
国内の生産ラインを海外へ移転しアルティマと統合する事になった
高級感なんて関係ない。的外れなレスしたのはお前だろ。
アルティマに統合され、それがティアナになるって話ですけど？
統合の意味が違うって自分の考え方がおかしいと思わないの？
- 573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/08(木) 19:26:51.54 ID:QxRmfbg+0]
- >>568
喧嘩腰に頭悪いとかしか書けないんだろうが
各国での装備の違いって何でか分かってる？
中国、台湾、タイは独自で生産してるんですけど？
その方向性は変わらずに国内生産をなくして統合されるんだよ？
車自体が統合されればティアナとアルティマは全く同じ車種になる訳だが
- 574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/08(木) 21:30:21.79 ID:TOjDt2IJ0]
- >>572
高級感については結局ソースなしね。
お前ほどおかしいとは思っていない。
>>573
日本で生産している(た？)豪州用ティアナ(マキシマ)は、日本仕様とも違うんだけど。
その土地で独自に生産するから装備が異なるんじゃなくて､どこで生産しようとも輸出用は輸出先に合わせて生産してるの。
タイ産のマーチがタイ仕様の装備のままハンドルだけ右にして日本に輸出されているとでも思ってるのか？
分かってないな。
- 575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/08(木) 23:18:38.02 ID:jOv1Ae3T0]
- >>574
タイのマーチにはMTがあるけど日本では販売してないね。
どうせ輸入するんだしタイにあるなら日本でも売ればいいのに。
- 576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/09(金) 01:21:19.46 ID:uqHCZ3aN0]
- >>574
屁理屈言ってるだけだろ
アルティマがティアナになったらそれだけで統合だろ？
装備変更なんて各国によって保安基準が違うから当たり前
装備が違うだけで別の車なんですか？分かってないのはお前
豪州用ティアナは基本的に既存の装備を組み替えただけだろ
- 577 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/09(金) 01:59:24.18 ID:8xGtjpwH0]
- ずっと昔の話だけど、追浜工場でマキシマを生産していたとき、
北米輸出用のマキシマには自動シートベルトという装備があったんだよな。
日本人はシートベルトを自分で締めるので日本用マキシマにはオプション設定すら無かったのに、
当時のアメリカ人はシートベルトをする習慣がなかったので、
アメリカ輸出用にだけ安全装備として自動シートベルトを採用していたんだって。
後にも先にも自動シートベルトなんてものを見たのはそのときだけ。
シートに座ってドアを閉めると勝手にシートベルトで縛られるのはなかなか面白かった。
今では良い想い出。
- 578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/09(金) 03:59:08.51 ID:uqHCZ3aN0]
- >>577
スバルも海外輸出用には設定があったよ
でも今見るとうっとうしい感じがあるけどｗ
- 579 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/09(金) 10:27:00.98 ID:yniLQNaC0]
- >>576
視野が狭いか無知だから屁理屈に感じるんだろ。
最初から当たり前の話をしてるのに。
大事なことは、販売地域に合わせるのは保安基準だけじゃないということ。
販売地域のマーケティング結果やニーズに合わせて、グレードや装備やアクセサリを変えてるんだよ。
ある国向けのモデルが上級車としての位置づけでも、他国向けでは装備を変更して高級車としての位置づけにすることだってある。
アメリカではアメリカの事情で次にどういう商品戦略を打って出るか公式情報に無い限りなんとも言えない。
既存技術をどこで使い回ししたりフィードバックするかも分からない。
だからアルティマとどこまで装備を統合するかについて何も公式アナウンスがない現段階では、「高級感を求めてるって話は全く的はずれ」という考え自体が完全な的外れなんだよ。
そんなに悔しいなら「高級感を求めてるって話は全く的はずれ」の根拠となる公式発表のソースをさっさと出せ。
結局出せないんだから、全く的外れかどうか分からんことを、ただお前が必死に思い込んでいるだけだということだ。
それに豪州用ティアナは既存の装備を組み替だけか？
もうちょっと調べてから物を言え。
ちゃんと目を開けて､屁理屈でもいいから理屈の通った話をしてみな。
統合は、生産効率向上やコストカットのための集約であって、販売地域ごとのカスタマイズをどこまでやるかとは別の話。
統合したら必ず地域別カスタマイズしないとは限らないし、するとも限らない。
統合＝全部一緒的な０/１の1ビット思考しかしないお前には複雑すぎる話に感るのかもしれないが。
- 580 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/09(金) 12:17:30.14 ID:3hWx1jT7I]
- またゴロツキか
- 581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/09(金) 12:26:23.66 ID:1HVLmzbaO]
- クラウンコ
- 582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/09(金) 12:41:57.84 ID:1HVLmzbaO]
- クラウンコ
- 583 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/09(金) 13:08:15.58 ID:+7OFNXKu0]
- クラウンだけはバカにするなよ
- 584 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/09(金) 13:35:56.58 ID:uqHCZ3aN0]
- >>579
統合と言う言葉を知らずに屁理屈垂れてるのはお前だよ
車自体が一緒なら装備や意匠が変わろうが同一車種だろｗ
未だに高級感云々言うなら自分がソースを提示するのが筋では？
それに豪州用ティアナはお前の方が分かってないな
あれのベースになってるグレードすら分からない段階でｗ
- 585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/09(金) 17:27:45.30 ID:yniLQNaC0]
- >>584
同一車種じゃないなんていつ誰が言った？
またお得意の､ねつ造してまでの言いがかりかよ。
お前は苦しくなるといつもそうだな。
言ってないことを言ったことにして、勝手な言いがかりばかり。
お前がこのスレにいる目的は元々言いがかりをつけることだけだからお前はそれで満足なんだろうが、見苦しいだけだ。w
公式発表にないことを予想することは自由だとすでに書いた。
予想を全面否定するなら否定する根拠＝公式発表のソースを示せともすでに書いた。
どちらがソースを示すのが筋か明らかなのに、アホなお前は未だに分からないということはよく分かった。
もうアホだということは分かってるんだけど、今更それを強調して何になる？w
話をそらしたいだけ？w
豪州用ティアナは、ちゃんと調べてみろって。
今からインターネットで検索しても無駄だろうがな。
日本用のティアナには用意されていない装備(ボディタイプと言っても良い)、つまり既存ではない装備が、豪州用マキシマにだけ用意されていたりしたんだよ。
「既存の装備を組み替えただけ」というのは明らかな間違い。
単にお前が無知なだけ。
己の無知を知ってとっとと消えろ。
- 586 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:s [2011/12/09(金) 18:32:47.20 ID:3hWx1jT7I]
- ティアな現行はケツがとくにかっこいいよな
- 587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/09(金) 20:10:45.63 ID:4Ctj5djc0]
- 輸入車乗りにしてみれば海外生産はあまり気にならないです。
日本のメルセデスは大半が中国産と南アフリカ産だったような。
アルティマと統合されたって日本向けのアルティマならそれでいいんじゃないかな。
- 588 名前：8558 [2011/12/09(金) 22:39:47.61 ID:cTP49vRh0]
- >>587
間違っているかもしれないですが、グレードで言うと
TEANA≒北米マキシマ＞アルティマ
だと思うんです。
そうするとTEANAがアルティマに統合されると格が落ちるような気がするんですね。
まだまだ先ですが、次に乗る車はスカイラインセダンかなぁと今は思っています。
- 589 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/09(金) 23:58:07.40 ID:8xGtjpwH0]
- こないだ発表されたFF用ハイブリッドシステムは次のティアナに乗るのかな。
記事だと候補だとは書いてあったけど。
- 590 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/10(土) 00:11:39.36 ID:4x9zHLYf0]
- >>585
お前の方が間違ってるぞ
そこまで反論するなら「高級感が必要」のソースを自分が出せば解決だろ？
しかもそれはお前が好きな公式な発表なんだろ？だったら話は早いだろ
あとね豪州ティアナの装備って既存の装備を組み替えただけの仕様だよ
基本的には中国に存在したRXグレードの流用だから。調べるのは貴方じゃない？
- 591 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/10(土) 00:15:47.91 ID:4x9zHLYf0]
- >>585
具体的に豪州用ティアナの装備書いてみるよ
フロントグリル、ホイール、サイドスポイラー、リアスポイラー、リアバンパー、本革シート
しかもフロントグリルは中国のRXグレード終了と同時に日本と同じ仕様になってる
だから既存のグレードを流用しただけなんだが？これでも豪州用は別になるのかな？
- 592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/10(土) 00:19:32.62 ID:4x9zHLYf0]
- そうそう追記させて貰うけど
豪州用ティアナにだけ用意された装備があれば具体的に教えてね
豪州用ティアナの装備が既存の物じゃないと言い切れる理由も
中国のグレードも装備自体は基本的に既存の組み合わせで意匠のみ変更されてるだけだから
- 593 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/10(土) 00:25:39.47 ID:4x9zHLYf0]
- しかも初めて詳しく調べてみたけど…
豪州用ティアナはタイ生産に切り替わってるね
2012年にはタイでも中国と同じマイナーチェンジをするし
オーストラリアでも2012年にはマイナーチェンジされるぞ
豪州用ティアナは250RXをベースにしてるだけなのになぁ
- 594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/10(土) 01:22:03.65 ID:hbdaN/aq0]
- >>590
パーフェクトなアホだな。救いようのないアホだ。w
そもそも俺は「高級感が必要」とは言ってない。
「高級感が必要」に対する明確な否定根拠がないから、「正誤を決めつけることがナンセンス」と言っただけ。
「ああそうかもね、そういうとらえ方もあるかもね、でいいんだよ。ボケ。 」とも書いただろ。
お前は前提から間違ってるんだよ。全部間違い。
まるで俺が「高級感が必要」と言い切ったかのように言うが、そうやってねつ造してまで言いがかりつけるのはやめろ。
ソースを出すのは「全くの的外れ」と全否定をしたお前の仕事だ。
全否定するだけの根拠を示せ。
結局、何度言われてもソースも根拠も出せないんだから、「全くの的外れ」とういお前の考え方が全くの的外れということなんだよ。
- 595 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/10(土) 01:24:31.03 ID:hbdaN/aq0]
- >>591
それしか知らないから、「これでも」なんて発想になるんだな。
全知全能のつもりになって知り尽くしていると勘違いしてるところが全ての間違いの始まり。
現行モデルを必死になって調べたのかもしれないが、所詮無知の付け焼き刃。
>>592
具体的に書けるが、あえて○○○○○と濁しておこう。
欧米人が好む装備だ。
豪州マキシマは九州で組み立てていたが、同じく九州で組み立てていた日本ティアナには無かった装備。
わざわざ豪州用にだけ用意していた。だから既存装備の組み合わせではない。
根も葉もない言いがかりをさんざん付けてくるお前には、簡単には教えてやらないよ。
親切に教えてやったって、どうせいつものように謝りもせず黙って逃げるだけだからな。
数え切れないほどの前科があるし。w
正解できたら褒めてやっても良いがな。w
>>593
ちょっと調べただけで全知全能のつもりになってはいけない。(常識w)
- 596 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/10(土) 01:31:27.75 ID:hbdaN/aq0]
- >>593
どうでも良いことだが、お前文系か？
やけに技術音痴だし、論理性がないし。
そもそも大学は出たのか？
ま、返答はなくてもよいけどな。
厨房ならもう少し優しくしてやらんとイカンかなとも思ったんでな。
- 597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/10(土) 03:21:50.35 ID:4x9zHLYf0]
- こいつただのアホだったか
前科とか明らかにアイツと思い込んでるようだ
豪州用ティアナは中国用250RXと全く一緒なのにｗ
その常識すら俺より前に指摘できないのに何言ってんの？
挙げ句の果てには人格否定までして全く正論を言えない
- 598 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/10(土) 03:27:32.10 ID:yIjJwGlO0]
- いや、どうみてもアホはおまえ
- 599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/10(土) 03:30:08.69 ID:4x9zHLYf0]
- サンルーフの仕様が異なるだけで専用モデルになるのか
それだけで統合って言えないが不思議だねぇｗ
特に2012モデルからは日本以外のサンルーフは全て同形状なんだがｗ
既に販売されている中国のモデルと同じになるだけなのに
全く豪州仕様の事を言えなかったお前と違って全て知ってますけどねｗ
悔しいんだったら何でも聞いてくれよｗ統合の意味も分からん朝鮮人ｗ
- 600 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/10(土) 04:06:40.19 ID:4x9zHLYf0]
- >>598
そうですね
ティアナの仕様も分からない人の方が正しいですねｗ
反論するのも疲れたけど統合の意味を知らない奴は恐ろしい
- 601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/10(土) 04:49:46.69 ID:hbdaN/aq0]
- >>597
>豪州用ティアナは中国用250RXと全く一緒なのにｗ
そこに固執する限り、永久に答えにはたどり着けない。
視野の狭いお前らしいな。
お前の知識は森羅万象のほんの一部にすぎない。
だから全知全能のつもりになってはいけないと親切に言ってやったのに。w
頭悪。
お前ほどアホじゃないから安心しろ。お前がダントツにアホだ。
ざんざん言いがかりつけておきながら、今更何を言ってるんだか。
お前の人格が破綻してるのはこれまでのお前の書き込みで明らかだから、負け犬の遠吠えにしかならないぞ。
書いちゃったことはもう消せない。
お前の人格が破綻している証拠として永久に残る。w
- 602 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/10(土) 04:53:34.28 ID:hbdaN/aq0]
- >>599
「既存の装備の組み合わせだけ」という話じゃなかったのかよ。
だから既存じゃない装備が他国向け生産車だけに搭載されていた例を挙げたんだがな。
前回の○○○○○以外にもまだあるぞ。□□○○○や○○○○○○○○○○とかな。
どれも欧米人が好む装備、あるいは土地柄好まれる装備だ。
「既存の装備の組み合わせだけ」というお前の考えが間違いで、輸出先のニーズに合わせてその国だけの装備を用意することもあるという証拠だ。
都合が悪くなると自分が言ったことからも話をそらそうとするのがお前らしい手口だな。
だいたい「全部知ってる」という物言いが、お前の浅はかさと軽薄さを如実に物語ってるよ。
全知全能のつもりになっている限り、お前に成長はない。
アホのまんま。低学歴レベルの知識と判断力しかない理由がそこにあるんだよ。
>600
1行目は正しいな。w
「統合」の意味は前にちょっと書いたが、それを見て「意味を知らない」と思うなら、そう思えば良い。
お前が恥の上塗りをするだけのことだ。w
反論に疲れるのは、お前が無理筋を通そうとしてばかりいるからだよ。
ゴネたり、話をすり替えたり、ねつ造したり、そういう無理をやめれば楽になれるって。w
- 603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/10(土) 05:02:36.15 ID:4x9zHLYf0]
- >>601-602
毎回読みにくい長文で必死ですねｗ
250RXと同じという事実を受け入れられないんですねｗ
2012年モデルは中国、タイ、オーストラリアと同じ仕様ですよ？
ねつ造してるのはそっちだし、こちらが情報を出してから常識と言い出す辺りねぇｗ
輸出先の国じゃなく販売される国によって装備が変わっても車そのものは変わらん
統合されたらアルティマとティアナは同一車種になるんだが？統合の意味を勉強してねｗ
- 604 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/10(土) 13:40:07.92 ID:DInQX6XEI]
- 皇居敬礼靖国参拝
- 605 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/10(土) 13:41:02.51 ID:DInQX6XEI]
- 皇居敬礼靖国参拝
- 606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/10(土) 13:58:16.04 ID:hbdaN/aq0]
- >>603
頭が悪いから読み取れないだけってことは、お前自身が何度も自分で示してきているのに、今更恥ずかしい言い訳だな。w
だから毎回書いてあることを無視して言いがかり付けてくるわけだし。
「そこに固執する限り、永久に答えにはたどり着けない。」と書いてやっただろ。
前に「今からインターネットで検索しても無駄だろうがな。」とも言ってやっただろ。
同じ事を2度3度書いてやって、ようやく、お前が間違いや見落としに気づくという頭の鈍さだもんな。
普通なら一度で伝わるのに、ここまで書いても未だに現状の250RXに固執するようなアホだから、第3者からも「どうみてもアホ」とまで言われるんだよ。
ちょっと調べただけで全部を知った気になってはいけない、というのは、世の中の常識。
この常識が常識とは思えないお前は、ただの世間知らず。小学校低学年に多いタイプ。
「装備が変わっても車そのものは変わらん」？
そりゃそうだろ。車そのものが変わるなんて一言も言ってないし。
そうやって苦しくなるといつも繰り返すのだが、言ってないことを言ったかのようにねつ造して言いがかりを付けるのはやめろと何度も言ってるだろ。
これもバカだから何度言われても分からない、と。お前知能指数50ないだろ。
もともと、販売地域での位置付けやニーズに合わせて、装備やバンパー周りの装飾を変えて、同じ車でも高級感を持たせたり簡素にしたりする、というだけの、ごく当たり前の話だ。
まだ伏せ字にしている豪州の例もその一例。その地域だけの独自装備を用意することもある。
だから「統合」と言っても、現在の北米でマキシマが上にあるというアルティマの位置づけのまま、日本のティアナがそれにほとんど手を加えずに発売されるかどうかまでは、公式情報にないのだからわからない、というだけの話だ。
ここまで書いても頭の悪いお前には無理だが、他の奴は理解できているだろう。
ま、次はどうやって話をねつ造するのか知らんが、がんばって恥をさらし続けてくれ。
- 607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/10(土) 14:17:40.35 ID:hbdaN/aq0]
- 付け加えれば、シャシーの共用が進む前の、自動車製造グローバル化以前の時代も知っている人から見れば、シャシーの共用はすでに「統合」の始まり。
「シャシーの共用」と「統合」を全く別の事柄と考える奴は、言語感覚がおかしいか、単に長期的な視点が欠如しているだけ。
だから、blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/45240649.html のレポート書いた松下宏も
「すでに姉妹車のような関係にあるので当然といえば当然ですが、統合されることで、海外向けに作ったクルマが国内で売られる傾向が強まる懸念があります。」
という文章で、「傾向が強まる」という表現で、度合いの違いとして捉えている。
俺は松下宏ほど年寄りでもないがな。
勉強したり調査したり読書したりして、生活年齢以上の精神年齢や判断能力を手にすることはできる。
勉強や調査や読書を怠れば、生活年齢以下の精神年齢や判断能力しか身につかない。
>>603は典型的な後者。w
- 608 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2011/12/10(土) 21:08:04.33 ID:4x9zHLYf0]
- 毎回長文で必死杉だろｗ
人格否定まで出来るって凄い人ですねー
ネット上で一日中好きなように吠えていられて良いね
よっぽど暇なんだろうなぁ。かわいそうだけど逆にうらやましいｗ
- 609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/11(日) 01:12:34.40 ID:QCIELSg90]
- >>608
お前、本当に性格歪んでるよな。
理解の悪いお前のためにわざわざ丁寧に書いてやってるのに。w
お前の言うことがあまりに破綻してるから、書いた本人の人格が破綻してるってことだ。
人格否定されて悔しいなら、言いがかりや捏造など、人の道から逸れたことをしなければ良いだけ。
お前が書いた文章のせいなんだから、恨むなら自分を恨みな。
お前を叩く暇があることは事実だな。
それなりに忙しんだが、時間単価が高いから余裕はある。
オツムの悪いお前はせいぜい身体を壊さず馬車馬のように働けよ。w
- 610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2011/12/11(日) 08:29:13.03 ID:ws/jnhEN0]
- 捨て台詞まで論破されて○○ちゃん涙目逃走決定
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