【スズキ】 3代目スイフト Swift Part78 【Z*72S】

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/07/20(土) 21:15:34.67 ID:nXnnqGIw0.net] 2010年9月に発売された3代目スイフト用スレ オフィシャルサイト www.suzuki.co.jp/car/swift/ www.suzuki.co.jp/swift/ 先代（2代目）、最新型（4代目）の話題は別スレで 前スレ 【スズキ】 3代目スイフト Swift Part77 【Z*72S】 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550987502/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/05(木) 18:14:35.04 ID:jEeiqSV40.net] こういうのもある。 https://www.mtg.gr.jp/brands/wellness/product/style/style_drive/ 厚みがある分、当然高くなる。 すでに、シートの高さを低位置にしてある場合は、視線が高くなるなど不具合がでる。 このメーカーのシートやクッションは、座り心地が、+20点になる。 でも、元から100点の椅子につけても効果は少ないどころか、逆に悪くなる。 展示品だとパイプ椅子みたいな、簡素な椅子に付いているから、一応は感動できるけど、最初から良い椅子を買ったほうがお得。 244 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/06(金) 09:18:56.79 ID:WKTz29/U0.net] >>242 硬いって感じるスピードレンジと路面状況も書かないと共感されないんじゃね？ 普通ダンパーやスプリングがヘタってくると、コシがなくなるから硬くはならないだろ。 245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/06(金) 12:19:38.89 ID:eDyoiBkYa.net] ヨコハマのブルーアースGTどうよ？ 246 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/06(金) 13:35:53.31 ID:qbm4AFPu0.net] 普段乗りはクラウンでたまに嫁さんのRS乗ると、硬くは感じるね。 247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/06(金) 18:04:12.36 ID:inn4tQEQd.net] 先日中古ですがこれ購入しましたよろしく 納車一週間経たずに洗車場の車止めでフロントスパッツ割りましたが(涙) 248 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/06(金) 18:19:47.91 ID:70/K9pCo0.net] >>247 高速のったら飛び石でどんどん塗装剥がれっからきにすんな 249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/07(土) 10:44:39.85 ID:fn3ObPrI0.net] >>248 それ、洗車してワックス掛けてるとよく分かるよな。 遠くから見るとピカピカに反射してるけど、近寄るとガッカリだわ。 250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/07(土) 19:10:24.61 ID:mqUyuMyJd.net] 俺なんか近所の猫がボンネットに乗って滑って爪を引っ掻き傷が 焼き付け塗装にダメージを与える猫って 251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/07(土) 19:21:51.08 ID:PJUXvnrYd.net] ぬこはしかたない… 252 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/07(土) 19:37:12.08 ID:g6lROJtR0.net] 毎日ボンネットに入ってないかチェックしーや 253 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/07(土) 20:05:37.89 ID:fn3ObPrI0.net] エンジンルームを覗くと、スカスカだから猫は居心地良さそうだよな。 それにしてもエキマニの安物感ｗ 254 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/08(日) 12:47:10.60 ID:CqHqn2BHd.net] さっきリアワイパー外してメッキパーツ付けてるRSを見たけど何故？ セダンならリアガラス汚れないので解るけどハッチバックは必須だろうに 255 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/08(日) 14:52:09.98 ID:5nvDZLZ70.net] >>254 バックカメラでもつけてるんじゃねーの 256 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/08(日) 14:53:07.45 ID:cHnra65t0.net] ミニバンでもよくやってるやん 257 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/08(日) 20:40:00.28 ID:XuC9AECb0.net] ミニバンとハッチバックではユーザーの嗜好が違うのでは？ 258 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/08(日) 22:12:29.90 ID:9PveCtVk0.net] 乗る前は スイフトなんてスズキのカローラみたいなもんだろ？って正直思ってた。 乗った後は 何だ？こりゃ！凄え！！ 速え！曲る！止まる！ よく見りゃ隣でフカしてたR35がミラーで点になっとる。 スピードメーター見たら350km超えちゃってた。 安定性が超高いから他車で100km位かな？と思っても300km出てると言う恐ろしい程の超高性能車。 これを超えるにはブガッティとか持ってくるしか無い。 259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/08(日) 23:38:46.53 ID:dLqkUViK0.net] ブガッティ・シロンの時期モデルはスイフトがベースになるらしいね 260 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/09(月) 22:04:08.20 ID:nQhMUa6iK.net] >>258 これはヒドい… 261 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/09(月) 22:13:26.05 ID:vc9IP5500.net] スイフト乗る奴は、キモヲタかメンヘラつう事だw 262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/09(月) 22:24:26.05 ID:Rp09f7x2a.net] コピペ？ 263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/10(火) 00:21:56.25 ID:5PA24TwK0.net] >>261 コピペに釣られるガイジ 264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/10(火) 02:26:41.46 ID:fkLEXlvfM.net] >>242 15インチにしたらふにゃふにゃ 265 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/10(火) 08:36:44.39 ID:bp1Slo8V0.net] >>264 65なら仕方がない。 速度計の誤差を理解してるなら、55か60にしたら加速も良くなる。 266 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/10(火) 10:20:44.08 ID:QbRxfWN30.net] >>254 後方確認はドアミラー頼りと推測 267 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/10(火) 12:43:04.21 ID:rKCkdvkPa.net] リアワイパーなんて買ってから数える位しか動かした事ないけどな、なんならいらない、後ろなんて微かに見えてればいいしリアカメラあるし 268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/10(火) 18:45:04.49 ID:Vmk3ppmzd.net] で、パトカーが後ろにいる事に気づかずに違反して、捕まるわけですね 269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/11(水) 18:50:39.34 ID:VW5koWOdd.net] 車高調付けてフロントスパッツ外そうかな 270 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/11(水) 19:34:14.29 ID:WwAnkV1X0.net] >>269 なぜフロントスパッツを外す？ 271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/11(水) 20:58:15.96 ID:l8Paazf2a.net] >>270 バンパー自体下への張り出し強いし、車高落としたら擦るの気にして走るのだるくなるから外そうかなって思って 272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/11(水) 21:28:07.10 ID:OW7vQnBQ0.net] 強目のブレーキで、車体が沈むから・・・・。とかじゃ無いんだ。 私は車高は、ほぼそのままで、バネレートだけ上げた。 273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/12(木) 02:30:08.88 ID:732mmdnKM.net] バネだけ変えるのが一番だるい気がする…… スプリングコンプレッサー怖いから嫌い 274 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/12(木) 05:14:26.85 ID:bQbN8LTV0.net] >>271 そんなに低くならないよスイフトは 私のは車検ギリギリの車高にしてるけど何も問題ない 275 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/13(金) 00:23:59.48 ID:CcjpTUU80.net] 前向き駐車で車止めにガリガリってこするんだけどなんとかならないの 276 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/13(金) 02:07:44.37 ID:Pq8XjEbf0.net] 車止め手前で止める。 277 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/13(金) 05:15:14.96 ID:l3mN3lcmd.net] >>276 だよね >>275 は、なぜそんな当たり前の判断ができないのか… 278 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/13(金) 08:54:20.91 ID:4L27dLoH0.net] 車体感覚を掴みきれない人っているんだよ… そういう人のためにセンサーやモニターを売りつけるのが営業の仕事。 279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/13(金) 11:39:01.56 ID:pA87tlgfa.net] じゃ車高調よりもフロントカメラ買いーや 280 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/13(金) 12:44:54.07 ID:G1ny4tFtd.net] この車って異様にフロント長いよね 重量配分を考えてかなあ でも乗ってて楽しいし 281 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/13(金) 12:49:54.92 ID:R96XL4mcM.net] >>279 正解ｗｗｗ 282 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/13(金) 12:51:48.03 ID:R96XL4mcM.net] >>280 6速マニュアルを入れるためだとか 283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/13(金) 15:32:59.77 ID:l3mN3lcmd.net] >>282 エンジンの向きとミッションの付き方を考えれば、そうじゃないのは自ずと分かるはず 284 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/13(金) 18:00:22.24 ID:U+TLXDtAM.net] 乗り始めの頃はバック駐車で曲がりまくったけど慣れるもんだな 285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/13(金) 19:39:26.97 ID:oqPmchjc0.net] 最小回転半径の長さには未だに慣れないわ バック駐車時はいつも思ったよりも曲がらない 286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/13(金) 22:21:20.63 ID:rnSgSb/p0.net] 少しくらいへこんでもいきなり自走不能にならない様に考慮してるらしいというのをどこかで見た 確かに、タイヤハウスやラジエーターから前が結構長い。キツメのスロープだと結構すぐにスパッツ擦る >>285 切れ角が少ないせいだから状況次第ではハイエースロングより取り回しにくい 287 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/14(土) 09:58:00.37 ID:Lr7Vbw0x0.net] >>285 リバースなんて一度フェイント入れれば殆どの駐車場で余裕だけどな。 そんなことより任意保険料が割高なんだよな。 カテゴリー的に一番売れてる分、ド素人や初心者が多くて保険使いまくるもんだから、同じ保証内容と条件で14年落ちのステーションワゴンより年間6千円くらい保険料が高い。 これは誤算だった。 288 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/14(土) 10:23:41.58 ID:Aaaj/RO50.net] >>280 他のコンパクトはワゴンのフリしたデザインが主流だけど この車はあくまでセダンのフリしてる そんな意固地な所に惹かれたよ 289 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 11:39:14.76 ID:lSsm192g0.net] しばらく猛暑だ、雨だ、台風だで洗車出来なかったけど、やっとこ洗車出来たわ。 最初軽く水掛けたら、掛けた水が真っ黒になる位汚かった(´・ω・`) あと2週間もすれば洗いやすいシーズン到来だしこれからはこまめに洗ってやらんと。 290 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/14(土) 16:59:28.52 ID:MPuZkLmfa.net] >>288 わるいけど4ドアハッチてクソだと思ってる 291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/14(土) 18:25:26.44 ID:BECZx0RU0.net] >>287 バックのフェイントってなんや？ 292 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/14(土) 19:06:10.85 ID:Lr7Vbw0x0.net] >>291 フェイントモーションて知らない？ 293 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/14(土) 20:01:23.81 ID:BECZx0RU0.net] >>292 しっとるで 逆に振るんやろ？ 294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/14(土) 20:13:27.51 ID:oxd0EI7TF.net] 荷重移動を伴う逆振りが、フェイントモーション バックで荷重移動を伴う逆振りって？ 295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/14(土) 21:06:44.13 ID:Bjr+Rv4z0.net] 知った横文字を使いたかっただけでしょう 296 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/15(日) 09:51:24.41 ID:tSJTFLIW0.net] 次に向けての回想 SGコート、保証が延びる、車検まで含めた8万円ほどのメンテナンスパッケージって必要だったんだろうか… 297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/15(日) 11:56:49.13 ID:b2aKF09La.net] ヘッドライトの上部が禿げて来て、ヘッドライトの黄ばみ取りやっても目立つようになって来たなあ、もうクリア塗装するしか無いわ 298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/15(日) 12:14:10.64 ID:uEkd6TPzM.net] ヘッドライトまだらなのが全然削れないんだけど外側じゃないのかな 内側拭く方法ってある？ 299 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/15(日) 12:37:29.10 ID:vPT593Z00.net] >>296 俺の個人的意見としては NAのオイル交換6か月ごとは過剰整備 だと思う 300 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/15(日) 12:49:34.81 ID:KDWovrwSM.net] トヨタの時は3000km毎でしたよ スズキに代えて、大丈夫なの？って思ったけどまだ余裕らしい 301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/15(日) 14:34:07.34 ID:dnHkxEiM0.net] オイル屋に言わせると、10W-30等のマルチグレード100%化学合成油なら15000kmもしくは一年毎交換でいいらしい。 もちろんオイル量のチェックは定期的に行うことが前提だけど。 302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/15(日) 14:37:25.26 ID:U+t0oMNb0.net] ディーラーの半年くらいごとの販促イベントの時にオイル交換が安くなってるからそれで済ませてる 303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/15(日) 15:01:49.61 ID:sWOrLBMs0.net] >>300 トヨタって2JZのエンジンにA.S.Hオイルでも入れてたの？ スズキの1.2LのNAなら10.000kmで問題ないだろ。 304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/16(月) 18:45:30.64 ID:R8BUGrhl0.net] 3000kmオイル交換は、3000km毎にはボンネット開けろよ。の意味。 オイル切れで焼き付こうが、ラジエター液が無くなってオーバーヒートしようが、車が動かなくなるだけだが ブレーキフルードが無くなると、止まらなくなって高確率で死ねます。 305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/16(月) 19:23:01.57 ID:vjeZbTB70.net] ブレーキフルードは減るとインジケーターつくんじゃなかったっけ？ 306 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/16(月) 19:27:24.66 ID:pwqptjNF0.net] 3000�`ってそういう意味やったのか うちは整備をしてもらってる店から必ずワンシーズン毎にお呼びが掛かるな 307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/16(月) 19:28:53.58 ID:SC0lcRN/0.net] >>304 ウインドウオッシャー液は3000ｋｍももたないと思うがｗ 308 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/16(月) 19:31:04.79 ID:sVGePg/3M.net] >>305 死ぬまでボンネット開けないでいいよ 309 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/16(月) 19:35:43.25 ID:2xE3Dkgv0.net] >>304 じゃあ何キロで交換するんだよ？ 310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/16(月) 19:39:24.51 ID:R8BUGrhl0.net] >>305 昔の日産車は、エンジンがかかっていない状態で、鍵を[ON]の位置にすると、パネルのインジケータが全て点灯して、インジケータの球切れや配線不良の確認ができた。 インジケータからの情報が、全て正しいとは思はないほうが良い。 311 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/16(月) 20:06:29.22 ID:2xE3Dkgv0.net] >>310 昔の日産てなんだ？私は31のスカイラインから知ってるが それにスイフトもONの状態でインパネ全点灯するぞ 312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/16(月) 23:43:39.99 ID:A2HKmojA0.net] 手洗い洗車したらついでにチェックしてるかなぁ ちょうど季節の変わり目毎だからちょうど３，４千だわ 313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/17(火) 14:15:37.34 ID:AKmcqKG60.net] >>303 元ツアラ乗りですか？ 314 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/17(火) 21:36:40.55 ID:EThFNvdY0.net] 買ってから約1年気が付いたら大分弄ったな〜 後はこのベストな状態をどれだけキープしていくかだな 315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 06:44:47.02 ID:1lyRtKfDa.net] >>314 吸気系は弄らない方がいいよ 316 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 10:32:50.79 ID:9L1O6yXK0.net] でもエンジンカバーになってるところがダサいんだよな… その下から見えるエキマニもやっつけ溶接でアレだし… 317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 12:10:20.93 ID:yVLn/gRx0.net] >>315 吸気は純正交換タイプのエアクリですね キノコも検討したけど、管理が面倒そうなんで却下しました(ズボラ) 318 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 12:20:05.59 ID:7TK3b8+ia.net] >>317 それがベスト。 319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 12:27:26.64 ID:yVLn/gRx0.net] >>318 自分の乗ってるサイクルだと3回目のオイル交換時に一緒に交換するだけなんで、 費用的にも安く済むので楽ですね(オイル交換と合わせても10000円位) 320 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 12:43:24.60 ID:FfcTqeBVa.net] マフラーノーマルだからなのか、モンスポの純正交換タイプに変えても、ノーマルのエアクリの方がいい感じに走る 321 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 14:29:02.70 ID:iVcbSXA1d.net] ゲームのグランツーリスモの知識しか無いけど この車にポート研磨してエンジンバランス取りしてラムエアーのダクト取り付けるとパワー上がるかな？ 322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 14:36:38.98 ID:MrIDayOKa.net] >>321 ラムエアなんてそれこそエアクリーナー付いてたらほぼ意味ないぞ 323 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 17:47:09.36 ID:XPgKXiQH0.net] >>321 そんな面倒なことするよりECU書き換えてもらったほうが早いでしょ。 ターボだったら吸排気系いじればそれなりに効果あるけど、NAだからねぇ 今のクルマはコンピューターが動かしてるんだから。 324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 18:18:50.68 ID:qWDzh6A4d.net] >>321 それ、掛ける手間の割にパーアップは微々たるもの おそらく体感できない程度にしかパワーアップしない 325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 18:27:16.36 ID:XQRO/PuV0.net] 出足のもっさりはECU書き換えで少しは改善しますかね 326 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 20:46:07.93 ID:Y0akkeIQ0.net] >>325 出足のもっさりってメーカーでコンピュータのバージョンアップ対応してなかったけ？ 327 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 20:50:54.34 ID:Q2N3ET5E0.net] >>325 アールズとかでECU書き換えればほんの少し良くなるんじゃね。約10万円 328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 20:59:15.22 ID:pdfEFEHQa.net] サブコン入れるとちょっとだけ良くなるよ、踏めばそこそこ素直に走るようになる、そこそこね 329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/18(水) 21:11:44.19 ID:Y0akkeIQ0.net] もうMTに乗り換えて自由自在に走るのが・・・(混乱) 330 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 21:56:44.38 ID:CLiDfZwF0.net] MTでECU書き換えしてスロコン入れた人が通りますよ 完全に解消はしてないけど、まぁまぁ良い感じ 331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 22:37:48.05 ID:NY+j3TFaM.net] 素に金かけたくない 332 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 23:47:22.84 ID:5i/VJotyd.net] xs-dje乗りだが、cpu書き換えしたい！ アイドリングストップのタイミング変更したいです 減速していって停止直前にアイドリングストップしやがる→カックンブレーキしないようにブレーキ緩めるとエンジンがかかってセルモータの力でピョコッと進む→信号待ち中はアイドリングストップしない のアホ制御から解放されたいです 10万くらいなら出せるのでdje用をラインアップしてくださいorz 333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/18(水) 23:50:21.32 ID:5i/VJotyd.net] cpuじゃなくてecuだな、すまん。 334 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/19(木) 04:24:41.75 ID:DtCirCFI0.net] 気分が変わればいいならアクセルコントローラ 335 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/19(木) 05:18:09.10 ID:+6sodvaa0.net] >>332 それならば数千円で買えるアイドリングストップキャンセラーで解決じゃないか 336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/19(木) 08:34:09.94 ID:brKt5vSK0.net] >>325 右足の駆動系と制御系の改善が先だな。 先天的なものが大半を占めるから、根本的な解決はできそうもないが。 337 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/19(木) 08:59:51.46 ID:pSONwLr80.net] >>325 しっかりアクセル踏んでても加速が物足りないなら何らかの改造をしたほうがいいね 338 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/19(木) 09:15:17.16 ID:UAjswW9CM.net] たまに踏み込んでも進まない時あるよな 339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 12:26:05.83 ID:4/rp3xNa0.net] >>338 それは普通に危なくないですか？ 下手したら後ろからドカンとやられそう・・・ 340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/19(木) 20:55:44.35 ID:Qq3JDMQ7a.net] RSなんだけど、純正の足と社外の足ってやっぱり社外の方がいいの？ このRSの足はストロークがあって粘るし凄い気に入ってる、スイフトRS乗る前の車は、純正足が気に入らないから速攻で社外の足にしてたけど、この車の足は悪くないから変えるのためらう 341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう mailto:sage [2019/09/19(木) 21:20:28.98 ID:7YisjdGM0.net] 気に入ってるならわざわざ社外に変える必要なくね？ 342 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [2019/09/19(木) 22:51:51.17 ID:VxRTcQaq0.net] 純正足で良いならそのままでいいんじゃない？ 足回り変えるなら10万以上は掛かるし その金で良いタイヤ履いた方が良さそう 343 名前：332 mailto:sage [2019/09/19(木) 23:15:52.55 ID:rx99/0xVd.net] アイドリングストップキャンセラーですか。 確かに減速時の再起動の問題は解決できるが アイドリングストップ機構やらエコク〜ルやらいらなかったんやな 余計な金出して重量ふやして(djeは40キロ重い)アホの極み…

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