- 462 名前：名無しさん必死だな mailto:sage [2009/09/30(水) 13:01:14 ID:OiQZSrcV0]
- >>456
＞クルマっていうのは、アクセルを離した状態でブレーキを踏むようにできてる
は？ そんなルールはありませんよ。
アクセルを踏みながらブレーキ踏んでも問題ありません。
結局タイヤに発生する力は一つの事象。回転数の増加か減少です。
アクセル全開とブレーキ全開を行うとその合成された力は回転数の増加か減少であり
その変化量はアクセルのみの場合もしくはブレーキのみの場合より変化量が緩やかになるのです。
ブレーキだけを全開したばあい急激な回転数減少を招きます。
アクセルだけを全開したら急激な回転数増加を招く。
だがどちらも全開となったら回転数の変化はよりも緩やかになる。
つまりアクセルを軽く踏んだかブレーキを軽く踏んだのと同じ事になる。
そしてほとんどの場合はブレーキがエンジンに勝ち徐々に回転数を減らして減速と言う事象になる。
あんたの考えてるような回転数の大幅な増加や減少による
急加速、急減速という事にはならないのですよ。
