阪急京都線スレッド　Part70

1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/08/28(金) 15:18:05 ID:zwhH67820] 阪急京都線についてﾏﾀｰﾘと語っていただくスレです。 前スレ 阪急京都線スレッド Part69 anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247168605/1 286 名前：名無し野電車区　 [2009/09/13(日) 13:13:49 ID:hcDTczcy0] 特急が停まり過ぎだからJRにしたけど 京都の中心地に用事があるなら阪急が便利だな。 JRは京都市北部では市バス移動が不便 287 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/13(日) 16:25:16 ID:UB3g3vdoO] ガラガラの電車を走らせるよりまし＞特急の停車駅 288 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/13(日) 16:56:06 ID:WeReQPNz0] >>286 JR京都駅からは、京都市営地下鉄をご利用ください。JR嵯峨野線もありますよ。 289 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/13(日) 16:58:45 ID:hrc3nof60] 京都の中心部行くなら阪急だろうな　安いし それ以外ならJR 290 名前：名無し野電車区 [2009/09/13(日) 17:14:33 ID:0sDXgON0O] おい、チンカスうんこ旅亭紅葉、どこだ 291 名前：名無し野電車区 [2009/09/13(日) 18:22:32 ID:boSR1WWpO] >>287 準急はガラガラだけどな。 普通はガラガラで仕方ないとしても。 292 名前：名無し野電車区 [2009/09/13(日) 20:08:56 ID:2bSNrlvvO] 質問。 9300系には市交の自動放送装置は付いてますか？ また8300 8301編成にはなぜ付いてないのですか？ 293 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/13(日) 20:27:54 ID:J8rykI790] >>277 その、置き「石」ではなく溝のフタが原因で大惨事になったのが>>273の事件。 最初はバラスト等を線路に置いていたようだが、簡単に砕けたり、弾けたりして 面白くないのでエスカレートしていった模様。 で、当初は置き「石」が原因だと思われていたのだが、他社線でも時々 置き「石」の報告があるものの、あんな惨事には至っていない。 原因は京阪の電車なり線路にもあるのでは？とも言われていたが 同一条件で、他社の電車と京阪の電車とを実験的に比較走行させる事は不可能だから あの夜の京阪だけが何故？と長い間ナゾめいた事故になっていた。 294 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/13(日) 20:43:06 ID:Qu42bVyS0] >>293 これが契機で各社とも、先頭車に排障器がつくようになったんだよね？ （違ったかな？） 295 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/13(日) 21:04:44 ID:H5wGsD1b0] >>293 >>280の動画で冷蔵庫が 「カーブや坂道など、条件がそろえば10円玉でも脱線する」と言ってるな。 296 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/13(日) 21:10:48 ID:ks4PoGUXO] >>292 付いていない 堺筋線用の無線も初期編成にしか無いはず。 この2編成は車両機器の構成が他編成と違い若干複雑で取り付けが難しいから取り付けされてない。 297 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/13(日) 21:18:59 ID:XVyKuENE0] >>295 近鉄（ナローの方）も置き石で脱線した事故があったよな？ 脱線はしてないけど、JREの方はカラスが犯人だったことも 298 名前：名無し野電車区 [2009/09/13(日) 21:40:28 ID:gCJ0/yT00] >>289 梅田（大阪駅）から茨木や高槻は、ＪＲが安いけど京都までは逆転して阪急が安いんだな？ 時間はおよばないけど。新快速28分特急45分。 299 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/13(日) 21:54:42 ID:lFNgLOrU0] 四条と京都駅を同列に語る奴が尽きないですなぁｗ 300 名前：名無し野電車区 [2009/09/13(日) 22:13:03 ID:0sDXgON0O] [181]旅亭緑葉[磯山さやかのケツおいど ] 2009/09/13(日) 08:22:21 ID:aONerVHgO AAS 6330はまだ桂？ 301 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/13(日) 22:13:58 ID:1YVx4q1f0] 新快速と特急を同列に語る椰子が尽きないですなあｗ 302 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/13(日) 22:28:05 ID:Qu42bVyS0] >>299 JR京都線と阪急京都線って、大阪〜京都間は競合してないのにね。 「競争してる」って人、京都の地理がわかってないね。 303 名前：名無し野電車区 [2009/09/13(日) 23:09:28 ID:cCOo0a5hO] >>298 あえて言うなら 梅田→烏丸:41分390円 大阪→京都→四条:40分(乗り換え時間含む)750円 304 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/13(日) 23:14:29 ID:hrc3nof60] >>302 それも厳密に言うと違う バス組がだいぶ阪急からJRに移った 河原町とか大宮にバスで行ってた者たちが京都駅にバスで行くようになった 305 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/13(日) 23:27:14 ID:UB3g3vdoO] 新快速と快速には阪急とは関係ない地域の利用者もいますなぁ…山科とか大津とか草津とか 306 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/13(日) 23:45:59 ID:wMTpiOi0O] >>295 冷蔵庫氏、自著で京阪の事故はＵ字溝の蓋が原因としたうえで 当初の原因は置き石だと思われていて、バラスト程度で脱線するとは京阪の電車もヤワなものだ云々と 書いていた気が… まあ子供が軽いイタズラ心で置き石等しないよう警鐘の意味を込めて テレビ局側からも、条件によっては大変なことになるという旨のコメントを要望されたのかもしれないな。 置き石くらいではまず脱線しない、なんてテレビで言うと大変な事になるだろうし。 307 名前：名無し野電車区 [2009/09/13(日) 23:57:33 ID:0sDXgON0O] 196:旅亭緑葉 09/13(日) 23:00 aONerVHgO [磯山さやかのケツおいど] >>193 6330ＦＡＮだよ 保存きぼんぬ 偽者か 308 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/14(月) 00:08:12 ID:hPnLIgM+0] >>304 烏丸線組モナ〜。 国際会館と北大路〜今出川は四条と京都で地下鉄の運賃が変わらないし。 309 名前：名無し野電車区 [2009/09/14(月) 00:39:09 ID:ry1Fzlos0] >>299 四条言うな。 310 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/14(月) 00:40:54 ID:nH2gvmvu0] 実は京都駅は 京都〜大阪方面　の利用者より 京都〜滋賀方面　の利用者のほうが少し多かったりする 京都〜大阪方面の利用者は乗降合わせて１５万 阪急の場合 河原町＋四条で乗降合わせて１８万　西院＋大宮で２３万 京都のみだと別に阪急が劣勢とは言えない だが 阪急梅田　１９万 大阪（京都側の乗降のみ）　３１万 滋賀の利用者がかなりいるのは事実だし、京都〜大阪の間でだいぶ差をつけられてる 京都市自体の利用者もだいぶ奪われたが、まだ大丈夫だろう 311 名前：名無し野電車区 [2009/09/14(月) 00:50:47 ID:iMOfbfR70] >>310 阪急の場合堺筋線経由で都心に入る客も多いわけだが。 312 名前：名無し野電車区 [2009/09/14(月) 00:53:04 ID:UKNWP2hE0] >>310-311 その通りだな。 京阪間でJRが勝ってると思ってるのは馬鹿西厨くらいだろう。 しかも、別スレに書いていたが、 今年の3月までは阪急梅田駅の客が前の年から減ってたのに、 4月以降は増えているらしい。 定期の切換でJRから阪急に客が移ったのかもしれないな。 313 名前：名無し野電車区 [2009/09/14(月) 00:56:42 ID:eov0FHKbO] >>310 河原町＋烏丸だぞ 314 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/14(月) 01:03:27 ID:Hcah2GZF0] 線路に犬の糞を置いたら脱線する？ 315 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/14(月) 01:07:37 ID:TMdZfZ7rO] >>310 だから京都駅と四条通り沿いを同一視するなよと(ry >>馬鹿◆G 早く巣に帰って溜まってる宿題済ませよｗ 316 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/14(月) 01:10:54 ID:Oj4xkgkn0] いいじゃない、四条って言ってくれたほうがわかりやすいし 別の意味で 317 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/14(月) 01:17:51 ID:QobSU1fE0] >>310 どこから持ってきた数字かな？ 後、阪急側が河原町〜西院まで合計するなら、 JRも西大路を足さないとね。 だから、単純に「JRと阪急が競争してる」とはいえないんだよね。 いろんな要素が絡み合うから。 318 名前：名無し野電車区 [2009/09/14(月) 02:26:25 ID:ry1Fzlos0] >>310　>>316 お前らバカなの？ 阪急の西院も大宮も烏丸も河原町も四条にあるんだよ？ 条坊制って学校で習ってないの？ 「ゆとり」はこれだからバカにされるんだよ。 319 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/14(月) 02:44:08 ID:yrrtQlFY0] はいはい賢い賢いｗ 320 名前：名無し野電車区 [2009/09/14(月) 03:01:29 ID:f3UZ2Mtzi] 大宮って何で客が減ったんだろうか？ 321 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/14(月) 07:32:42 ID:nFAdHmNr0] 嵯峨野線沿線(特に京都や二条)が求心力をつけてきたから 322 名前：名無し野電車区 [2009/09/14(月) 08:18:25 ID:04E+AzrTi] なるほど。 323 名前：名無し野電車区 [2009/09/14(月) 21:56:13 ID:wLoXlSxP0] JRの利用者が多いのは滋賀県（特に野洲以南）の急速な宅地化が影響している。 加えて、山科で地下鉄・東西線の客を吸収しているように思う。 その結果、京都からでは「新快速」に座れた試しがない。従って、北大路からは 京都へも四条へも同料金（250円）ながら阪急を利用するようにしている（これは 大阪までの運賃差とは別の問題）。 324 名前：名無し野電車区 [2009/09/14(月) 23:19:37 ID:DG7IKdCdO] 9300て異常に横揺れしません？特に先頭車はひどい。 325 名前：名無し野電車区 [2009/09/14(月) 23:42:26 ID:zyv1/3uEO] 四条から梅田へ出る場合に、あえて京都駅まで出てＪＲを使おうという人は さすがに物好きな人かと思われるが… 326 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/14(月) 23:47:08 ID:KRkSjP2r0] >>276 準指定運用ってどういうこと？ その運用に9300系が入った実績があるということ？ 327 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/14(月) 23:58:14 ID:a3uDAiu3O] >>326 その運用にはたまに9300系が使用されてる。 9300系の運用をロング車が代走しているときにたまに見られる。 ちなみに今日は9300系が入ってました。 328 名前：名無し野電車区 [2009/09/15(火) 00:05:46 ID:BO9nzz4h0] >>324 当方はそう感じない。良いクルマです。 329 名前：名無し野電車区 [2009/09/15(火) 00:10:46 ID:BO9nzz4h0] 冷蔵庫氏が尼崎脱線事故に絡んで、「台車に一言ある京阪や南海は ボルスタレス台車を使っていない」と書いているが、当社はどうか ご存じの方はおられますか。 当方はミンデンくらいしかわからない。 330 名前：名無し野電車区 [2009/09/15(火) 00:52:48 ID:Sjt1WY2E0] >>329 南海は走るんですを導入した時点でボルスタレス台車を使っている。 おけいはんは使ったためしがない。 ちなみに近鉄と阪神はボルスタレス台車を使用。阪急も8000系系列の一部で使用中。 331 名前：名無し野電車区 [2009/09/15(火) 01:03:08 ID:WPM3lLt3O] >>324 6300系Tc車の方がｽｺﾞｲ｡ 332 名前：名無し野電車区 [2009/09/15(火) 01:47:41 ID:WPM3lLt3O] >>329 9000･9300はモノリンク式ボルスタ台車を採用｡ ちなみに京阪3000はモノリンク式･軸はり式のボルスタ台車を採用｡ 333 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/15(火) 06:01:48 ID:uThTcpv60] >>326 桂と正雀で寝る本数のバランスが崩れ、桂の本数が所定数より多くなった時に 正雀に戻すために使う筋。 334 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/15(火) 08:55:07 ID:da3qhQ6C0] >>329 捏造w 京阪は採用してないけど、南海は1000系・8000系で使用してる。 それよりも早かったのが泉北5000系。 関西じゃないけど、頑なにボルスタレス台車を採用しなかった京成もついに採用したな そういえば昔、207系スレでボルスタ信者が暴れてた 川島氏の方じゃなかったみたいだけど、元になっていた記事が一部捏造されてたしw 335 名前：名無し野電車区 [2009/09/15(火) 09:25:38 ID:2bGBaTxuO] >>331 走りすぎなんだろうな… 336 名前：名無し野電車区 [2009/09/15(火) 10:03:31 ID:xNumjjpTi] >>331 2300の方がさらに激しいw 337 名前：名無し野電車区 [2009/09/15(火) 15:19:52 ID:2bGBaTxuO] 2300は縦揺れじゃない？ 338 名前：名無し野電車区 [2009/09/15(火) 17:17:01 ID:J4QATvaW0] この前2300系に乗ったけど、あの縦揺れは路盤の状態みたいでご愛嬌という感じ。 9300系の乗り心地は何かゴマカシが入っている感じがする。6300系の揺れはﾒﾝﾃの 関係のような気がする。6300系はそんなに揺れを感じた事はないが…。 339 名前：名無し野電車区 [2009/09/15(火) 17:41:24 ID:Z1UgRVblO] 9300は確かに不安定な揺れがあるな。 340 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/15(火) 20:44:28 ID:hzkpm8Yu0] 西京極上りってATS高速パターンですか？ ブレーキ掛ける位置が昔に戻り、駅侵入速度 も早かったのでなんか懐かしいです。 341 名前：名無し野電車区 [2009/09/15(火) 20:46:13 ID:7Xxm9x7O0] 19時38分淡路着の淡路行き、停車目標間違えて1両分前で止まってた。 さあ明日から日勤が待ってるぞ！ 342 名前：名無し野電車区 [2009/09/15(火) 21:17:06 ID:WPM3lLt3O] >>341 日勤でなく部署飛ばしw と､以前聞いた事あるな 343 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/15(火) 21:33:14 ID:p8PRJBLRO] >>341 ４号線ならそこが所定だから問題なし。 344 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/15(火) 22:27:17 ID:9JiKogfL0] >>341 >>341 >>341 >>341 >>341 >>341 >>341 >>341 >>341 >>341 >>341 >>341 >>341 345 名前：名無し野電車区 [2009/09/15(火) 23:07:09 ID:1+cTh+Le0] >>341 入庫は1両分京都寄りだわ。 346 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/15(火) 23:17:08 ID:6PvQsYI+O] また馬鹿が無知を晒したか 347 名前：名無し野電車区 [2009/09/15(火) 23:35:46 ID:VA41fLpW0] This is the limited express bound for Kawaramachi(Kyoto) This train stops at Karasuma,Katsura,Nagaoka-tenjinTakatsuki-shi,Ibaraki-shi,Awaji,and Juso. Next Karasuma. Change for Subway. 348 名前：名無し野電車区 [2009/09/15(火) 23:51:52 ID:qhSQk6k+0] >>330 >>332 >>334 サンキューでした！ 349 名前：名無し野電車区 [2009/09/16(水) 01:37:23 ID:VPCf2vHyi] >>339 ボルスタレス時代の7012Fも横揺れが凄かった。 350 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/16(水) 07:47:45 ID:0sL4Re420] >>345 なんで折り返し車は京都よりなんでしょうねぇ〜？ 1両大阪よりだと京都方に発車したときに加速できてATSにかかっても信号機より手前に止まれないから？ (そういう事故が熱海のほうで昔あったなぁ） 351 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/16(水) 08:32:06 ID:c51ZNyce0] 運用掲示板見ると長天の深夜留め置きが逆に変わったらしいけど何でこの時期に？ 352 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/16(水) 09:36:09 ID:6JBqrKihO] 特急運用→特急運用と繋げて9300系を入れるとか？ どちらも長岡天神留置で正雀入出庫だから第8編成と第9編成の分2編成まわすこともできる ただ、駅等の女性専用車の表示を再び訂正しなければならないが… 353 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/16(水) 10:08:37 ID:c51ZNyce0] >>352 なるほど。 同時に今平日2本ある2ハンドル特急運用も消滅というわけか。 そして休日梅田1910発の特急（3ドアロング）は折り返し2003発桂行きで入庫しているけど、 これが河原町2008発特急（長天留置の運用）と代わる可能性はあるね。 これで休日ダイヤもロング特急2本を置き換え。 問題は休日河原町1953より出庫の特急（長天留置の運用）をどうするか。 翌日が休日ダイヤの場合は、長天留置からほぼ終日準急運用に繋がってしまうから、 この場合だけロング車を使うしかない。 354 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/16(水) 10:14:54 ID:c51ZNyce0] >>353 書いた後でごめんなさい。 やっぱり3行目以降は辻褄が合わないから無視して下さい。 妄想はこういう所に書かん方がいいわｗ 355 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/16(水) 12:27:49 ID:EgdH66Ek0] 長岡のは駅舎耐震工事のためです。 ちなみに平日のみ4号線の留め置きがなくなりました。 356 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/16(水) 12:49:44 ID:Hvn+Vl/6O] 特急が5300系だった時のガッカリ度はハンパない… 357 名前：名無し野電車区 [2009/09/16(水) 12:58:34 ID:/ZAJ3f/o0] 今の特急は実質的に昔の急行と同等だから、 長椅子のほうが嬉しい。９３００系は向かい合わせ座席をなんとかしてほしい。 358 名前：名無し野電車区 [2009/09/16(水) 19:18:10 ID:sso6XhSeO] ロング部分に座ればOK 359 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/16(水) 19:24:50 ID:eeebWWd8O] 西向日で快急グモ 360 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/16(水) 19:39:00 ID:pVISoZxC0] 9305（´・ω・｀） 361 名前：名無し野電車区 [2009/09/16(水) 19:40:22 ID:53khIqkl0] 大学の帰りにいつも思うんだけど高槻駅で乗ってくる 高槻高校や中学校の学生ってなんであんなにオタクっ ぽい奴が多いの？ホモみたいな奴もワンサカいるしｗ 362 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/16(水) 19:50:57 ID:eeebWWd8O] ……9300のグモ率おかしくないか？ 363 名前：名無し野電車区 [2009/09/16(水) 19:57:18 ID:9kMSBN1XO] ていうか阪急京都線自体のグモ率が高い気がする 364 名前：名無し野電車区 [2009/09/16(水) 21:14:59 ID:scdOCo70O] なんか8302の通特とすれ違ったような気がするが気のせいだよな？ 365 名前：名無し野電車区 [2009/09/16(水) 21:20:31 ID:iH3S/A87O] >>364 私は先ほど十三駅で現認しました。 366 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/16(水) 21:59:29 ID:scdOCo70O] >>365 そうか、ならよかったまだおれの目も、さっきも8332のも見た…って次は5319の通特きたぞ。 367 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/16(水) 22:05:14 ID:6JBqrKihO] >>364 今西院にいるよ 368 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/16(水) 22:52:05 ID:o+85++/g0] 今日の阪急は踏んだり蹴ったりだな・・・ 宝塚線は信号故障だし。 369 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/16(水) 23:06:05 ID:vaWLJhk00] 通特に接続すると思って高槻市行きに乗ったら、富田で抜かされたでござるの巻 370 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/16(水) 23:07:31 ID:6JBqrKihO] >>369 ざまあみろ 371 名前：名無し野電車区 [2009/09/16(水) 23:08:37 ID:VpnDG2Ix0] なんか昔と比べ遅延が多い気がする・・・。 372 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/16(水) 23:09:21 ID:hVgkaEKm0] JRのことをバカにできんわな >>371 不景気だししゃーない 373 名前：名無し野電車区 [2009/09/16(水) 23:12:28 ID:9kMSBN1XO] >>371 単にグモが多いだけだろ 374 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 00:21:32 ID:xlk7EDZ/0] 5319の通勤特急って見てみたかったわ 前3323の快速特急に当たった時は不謹慎ながら大興奮したけど 375 名前：名無し野電車区 [2009/09/17(木) 00:57:26 ID:px1RoOQtO] 宝塚線で以前、雲雀学の倒木の影響で”普通 川西能勢口”を見れたのも興奮したゎ。 川西能勢口能勢口行きなんて、これからも絶対見ないだろうし。 376 名前：名無し野電車区 [2009/09/17(木) 01:18:50 ID:f0U3qd3gO] 9305正雀に入院の模様 9303に引き続き破損したみたい 377 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 02:08:42 ID:mfJvvRgnO] 前みたいに正雀7:25発河原町行きが9300系で運用されたりするんかな？ 378 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 07:18:41 ID:dLtCoR620] >>371 河原町2号線を使わなくなってから梅田・河原町での折り返し時間が無くなって 遅延が一向に回復しないダイヤになっちゃったからなぁ。 夕ラッシュ時は通常時でも河原町で車掌や運転士が駆け込み乗車してるしｗ。 379 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 09:09:45 ID:XOtMSy5qO] 淡路8時54分頃6300系の快急河原町行きを見たけど これは10連運用の奴ですよね？ 380 名前：名無し野電車区 [2009/09/17(木) 09:22:14 ID:pESpYv2G0] 昨日の通勤特急に５３１９F以外に８３０２F、８３３１Fも充当されてたな。 381 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 15:05:27 ID:USZD7Slq0] >>371 警察と消防が止めるからだよ。 JRが西淀川で消防隊を轢き殺すまでは、事故現場を徐行するだけだったから こんなに遅れる事は無かった。 382 名前：名無し野電車区 [2009/09/17(木) 15:33:39 ID:tlQ4bex60] 正雀で９３０７確認 383 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 16:19:51 ID:ME4SqQhaO] >>381 以前は、警察が到着する前に運転再開できたのが、 警察の現場到着が迅速になって、運転再開前に現場検証で運行停止させられるようになった、とか。 384 名前：名無し野電車区 [2009/09/17(木) 19:01:31 ID:FaocJ2SDO] >>378 ホームの使い方が偏ってるからな。 ダイヤ改正に期待するしかない。 385 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2009/09/17(木) 21:17:53 ID:pdI5ORXm0] >>381 それもあるし、警察到着前に運転再開しても、 警察の指示により現場検証のため再度 運行停止させられる時もある 386 名前：名無し野電車区 [2009/09/17(木) 22:12:04 ID:dJfaCl6L0] 京阪は9月12日からダイヤを一部変更（中之島線をあきらめたのだろうか）を 行っているが、当社はどうなるん？

---

---

[ 続きを読む ] / [ 携帯版 ]

read.cgi ver5.27 [feat.BBS2 +1.6] / e.0.2 (02/09/03) / eucaly.net products.
担当:undef