- 1 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/05/19(土) 18:16:52.48 ID:6Uovwhw5]
- ツーリングで大型バイクに乗る友人について行けなかったり
荷物の積載性が悪かったり、風や車に煽られる事が多い最近の250ですが
燃費の良さ、タイトコーナーが続く道での有利さ、車検が無い
サーキットでバイクの限界まで使い切る楽しさ
など、魅力がたくさんある250について一緒に語りませんか？
もし盛り上がれば250専用オフ会なども…
昔の2st250やレプリカ250のバイクについては、ご遠慮ください
前スレ
まったり250バイクについて語ろう 2
anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1324873975/
まったり250バイクについて語ろう
anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320904731/
- 598 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/13(金) 11:30:26.99 ID:Y6lQNrD5]
- >>596
どうしたそんなにカリカリして
女の子の日か？
- 599 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/13(金) 13:10:30.00 ID:S/dYVxgq]
- まったりしろや
- 600 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/13(金) 13:34:23.76 ID:1q+xjzoW]
- >>598
いや、四輪は軽の排ガス規制をゆるくしてるのに、二輪は一律に厳しい規制が課されたからさ。
お役所はメーカーの都合やユーザーのニーズをまったく考えていない。おかげで、小排気量車は
パワー的に厳しくコストアップを余儀なくされ、魅力的なモデルが出せなくなってきている。
それなら、新車は購入対象から外して中古買うかなとなってしまう。
今のバイク10年乗って、その後はもう電動バイクでいいかなと思ってる。
加速がモッサリしたヘボいガソリンエンジン車なんて要らんよ。
- 601 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/13(金) 13:46:13.50 ID:6YVH2JoI]
- 安くて臭いバイクがお好みなようで
- 602 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/13(金) 13:51:52.27 ID:12Yf14Cb]
- >>600
www.mlit.go.jp/common/000019633.pdf
www.mlit.go.jp/common/000205788.pdf
今は計測方法が違うみたいだけど、バイクはだいたい軽の昭和63年の規制値くらいじゃね？
- 603 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/13(金) 14:39:51.27 ID:4hObr5vk]
- んで二輪は規制値ギリギリ、四輪は規制値を余裕でクリアしてボーナス点貰ってるって感じじゃないか。
- 604 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/13(金) 14:41:01.25 ID:1q+xjzoW]
- >>602
四輪と比べて規制値がどうとかじゃなくて、あまりに急激な規制強化だし
バイクと車のエンジンは特性が大きく異なるから比較はできないと思う。
ただ、軽の規制を普通車より緩くしてるのにはそれなりの理由がある筈だ。
実際問題としてシングルエンジンのエンスト問題が発生してるし、低価格モデルに
インジェクションを採用するのは辛い選択だ。
250マルチが無くなった理由はここが大きいのではないか？
- 605 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/13(金) 14:46:09.71 ID:4hObr5vk]
- >>604
今までが野放し過ぎただけだろ。それに胡坐をかいて努力しなかったから対応できてないだけだろ。
サボってた言い訳にはならん。
- 606 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/13(金) 15:16:38.49 ID:1q+xjzoW]
- >>605
それはそうだろ。野放図だと言われてもしょうがない。
だが、メーカーがサボっていたというのはまったく見当違いだ。サボっていたのはお役所の方だろう。
それから、全く対応出来てないという訳では無い。四輪の技術があるからまだ対応できているんだ。
それが無かったら、今以上に大騒ぎだよ。
業界団体で自主規制すれば良かったんだとか言うのかもしれないが、バイクブームの頃ならまだしも
日本市場は大赤字なのにそんな事する訳ないだろ。
四輪だって、メーカーは儲けにならないから、しぶしぶ従っただけだ。
まして、ユーザーの責任なんて微塵もない。
- 607 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/13(金) 15:19:21.52 ID:4hObr5vk]
- やっぱ二輪ユーザーはクズだな
- 608 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/13(金) 15:26:15.29 ID:nF9/19C3]
- >>607
それを言いたかっただけなんだろ？チンパン君ｗｗ
- 609 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/13(金) 15:29:22.73 ID:4hObr5vk]
- だって全部人の所為じゃん。ネラーとしては正しい姿だけど。
- 610 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/13(金) 15:50:55.93 ID:Y6lQNrD5]
- >>607
(・ω<)ﾃﾞｭﾌﾍﾟﾛｗｗｗ サーセンｗｗｗ
- 611 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/13(金) 16:09:39.99 ID:4hObr5vk]
- >>610
ﾍﾟﾛﾍﾟﾛ(^ω^)
- 612 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 02:01:01.88 ID:VpVbUnjE]
- バイク欲しいけど一つに絞れない
皆さんは購入の判断基準は用途に合わせてですか？それとも見た目のみ？
- 613 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 02:12:20.15 ID:PW50WUw6]
- どちらかを突き通すべし
どっちも妥協してはその後楽しくなかろうて
おれはデザインで決めました
- 614 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 02:15:48.34 ID:Xo62pLb9]
- >>612
俺が今のバイクとその前のバイク決めた理由
先代…600RRカッケェェ乗りてぇ でも大型なんだ…なんか車検有ると大変だし250にすっか
ネイキッドカッコイイな ホーネットの音とマフラーカッコイイな…ホーネットIKT
二代目…ホーネットがっしゃーん 保険金出たし次どうしよか…オフはいかねーし風がきついし高速乗るしフルカウルにしよう。
600RRカッコいいけどSSって高いよな、でも来年にはFMCでダウンマフラー化らしいから買うっきゃねえ…600RRIYH
結論…用途で大まかに絞ってから見た目で選んであとは勢いと愛情
- 615 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 02:22:15.81 ID:sO95IJni]
- 1台目→VTスパーダ
学生だから金が無い。そもそも短期バイトと治験のみだから半年で30万ぐらいしかゲットしてない
彼女の父親がバイク降りるらしく格安(5桁)でくれるらしい
それがスパーダだった
2台目→SV650S
スパーダが原因で完全にV2のセパハン中毒者になってしまう
個人的に知り合いから以外では新車以外は×と思っているので選択肢がSV以外に実質無い(300万近い値付けのVTRSPは有ったが割に合わない)
でもSVって外観もスペックも最高じゃね？というか俺適性がこれ越えるバイクってもう出てこないだろ？
IYH！
ちなみにスパーダは退役してほぼサーキット+SVの修理時期の遠出みたいな感じで今も頑張ってくれてます。
- 616 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 06:01:04.16 ID:W1KtioaO]
- 車で行けない道を走りたいという目的のため、軽量で取り回しがよく、安心できる足付きとオフロード性能で選んでます。
まぁ、セローなんですけどね。
- 617 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 10:41:28.21 ID:DZ3AfU+n]
- >>612
実用性重視だと車か原二スクで落ち着くから趣味バイクに実用性は不要。
見た目なんてすぐ慣れる。
って事で、乗ってて楽しそうなバイクと言うのを最優先で選びました。
まぁ中途半端な妥協は後悔の元になると思うよ。
- 618 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 11:24:47.31 ID:NUFUs1xk]
- >>612
>>614と意見かぶるけど、直感的にカッコイイと思ったヤツ買った方がいいよ
性能や扱いやすさなんて単なる目安であって後は勇気と愛情で補えばいいよ
- 619 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 12:23:50.03 ID:UYWtPB60]
- カッコよくてもヒョースンはやめとけ。
- 620 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 12:51:46.28 ID:5bFHLWM/]
- 直感で選ぶ奴は愛情冷めるとバイク降りる
実用性で選ぶ奴は乗り換えて乗り続ける
そんな傾向があるけど、どっちの道を行くかはお好きに
- 621 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 14:47:51.69 ID:2jWse63s]
- >>620
実用性で選ぶ奴ってビクスク→ワゴンR→ベルファイアみたいな奴じゃね？
- 622 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 15:53:18.97 ID:W1KtioaO]
- 612は実用性でとか聞いてないと思うが。
- 623 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 16:10:57.59 ID:DZ3AfU+n]
- 用途に応じてって事は、実用性も含まれると思うけどね。
- 624 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 16:23:07.71 ID:ZJ5t19eA]
- 一台が二台、二台が三台、、、となる事は必定w
- 625 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 16:36:38.24 ID:P9bdQAsu]
- 実用性か趣味性かって、極端なんだよｗ
俺はどっちも考慮して自分に一番合ったバイクにした。
- 626 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 16:50:51.96 ID:gAl/m3kr]
- そうなんだよ。
バイクってなんでドンドン増殖していくんだろう。
しかも知らない間にｗｗｗ
- 627 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 16:51:57.75 ID:Vc9XPExJ]
- 実用性って言っても、レジャーなのか通勤や仕事なのかで違うしな
ガチガチの意味だとスレに合わん気もするし
初代トゥデイ（実用） 米買って坂上って家に帰る為のバイク 道具
二代目エストレヤ（一目惚れ） これのせいで二輪免許取った 知人に譲ったが今でもお気に入り
三代目XJR400（危機感） 急に規制が来たので 空冷キャブマルチに乗っておきたかった
四台目シグナス（半実用） 初代がご臨終 XJを売ってビグスクという選択肢は無い
俺はこんな感じ ヤマハが元気いい250ネイキッド出す日は…多分もうこねーよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!
- 628 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 18:30:41.80 ID:ZAaBdyBF]
- 通勤用に買ったV125はVTR250になり今はDR-Zになってる
メインは250マルチ…
- 629 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 18:54:44.23 ID:5bFHLWM/]
- >>621
ファッション（笑）で選んでるだけじゃねーか
- 630 名前：７７４ＲＲ [2012/07/14(土) 19:03:51.28 ID:SiWIdxWc]
- ちょっと訊きたいんだけど
パラレルツインのエンジンってなんで360度クランクなの？
180度クランクの方が等間爆発にはならないけど振動面で有利だと思うし
高回転にも有利だと思うんだけど
- 631 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 19:59:12.06 ID:DZ3AfU+n]
- 2気筒を交互に爆発させた方が振動面でも回転数面でも有利だと思うよ。
それに不等間は大排気量のハイパワーじゃないとあまりメリットが少ないみたいだし。
- 632 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 20:28:46.45 ID:3SyjOK1n]
- 日本語が変だなー
- 633 名前：７７４ＲＲ [2012/07/14(土) 20:41:25.30 ID:SiWIdxWc]
- >>631
そうなんだ
有り難うございます！
- 634 名前：７７４ＲＲ [2012/07/14(土) 21:53:17.57 ID:aTiVUutW]
- >>621
見習→1人前→親方 のゴールデンコースにしかみえないww
- 635 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/14(土) 21:56:54.66 ID:y/QoEcz+]
- ガッツ石松のギャグじゃないけど、３６０度ずれてたら一周して同じじゃないの？
…と思ったけど４ｓｔエンジンだから７２０度ずれて、ようやく一周ってことかな？
ひょっとして
- 636 名前：７７４ＲＲ [2012/07/14(土) 22:27:12.17 ID:TiYC/9SA]
- >>635
360度クランクは排気干渉がないから集合管に向いてるんだよ。
パワーアップ狙うなら360度。振動はあるけどバランサーで打ち消せる。
180度とか270度は独特の鼓動感がある。
- 637 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/15(日) 01:28:01.59 ID:Og1xSVFd]
- Ninja250Rは180度クランクだな
- 638 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/15(日) 01:51:47.62 ID:p7M8js9R]
- それだったら、昔のCB125TとCD125Tは逆じゃないとおかしいな。
- 639 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/15(日) 14:14:53.84 ID:BcmyzJzX]
- 中型の免許取るので250CCでおすすめのバイク教えろ下さい
CBR250r ninja250r ホーネット VTR アタリが気になってます
予算40万くらいです
用途としては、自分が地方に住んでるのでちょっと市街地へ遊びに行こう
大型連休にちょっと遠くまで旅行いこう位に考えてます
バイクは50CCの原付しか乗ったことないです、はい
- 640 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/15(日) 14:41:38.68 ID:/yJrHfzv]
- >>639
見た目で選んでOK
- 641 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/15(日) 15:35:08.54 ID:nXuKQTBM]
- 40万円で買えるホーネットって初バイクで買うにはボロすぎでは？
- 642 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/15(日) 15:56:18.37 ID:cU8WU1Y+]
- >>639
40万だとどれも中古かな？
だったら、見た目の好みと高年式低走行車でおｋと思います
- 643 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/15(日) 17:49:22.22 ID:vUgHDUPM]
- 40万は任意保険込なのかな？
任意保険含まなくても40万なら程度がいいのはCBRかVTRぐらいしか無いような気がする。
- 644 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/15(日) 17:59:17.62 ID:2aP/Hnk3]
- >>639
ホーネット以外ならどれでもいいと思う正直このクラスなら程度の差だから見た目で選んでいいかと
ホーネットは人気だけど物の良いのが残ってるか分からんから知識もなしに乗るのは怖い
あと試乗できるなら試してみるのがいいんじゃない？
CBRとか他と比べて車高は大して変わらないのに足つきが悪いって見た目では分かりづらい特徴もあるから
単気筒2気筒の差なんて最初から気にしてどうなるものでもないし
あと予算の上限を厳守するより分割払いして保険と装備をしっかり整えた方がいいと思うよ
- 645 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/15(日) 18:01:37.46 ID:E3EmbOHo]
- その中ならホーネット一択だと思うけどな
今乗らなかったらこの先乗れなくなるのはホーネットだけだし
- 646 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/15(日) 20:10:11.45 ID:w0i+x06y]
- 今、40万でホーネットはろくな弾が無いと思うよ
- 647 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/15(日) 20:11:48.23 ID:GW0dqfr2]
- ホーネットはその中で頭ひとつ抜けてる印象だけど、
その分、予算オーバーだな。
40万しか出せないなら信頼性の高いホンダ、CBRかVTRだな。
- 648 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/15(日) 20:26:45.35 ID:+rPO31yC]
- 1年前同じような選択肢したんで参考までに。CBR 45万、VTR 50万、Ninja 50万。
全て新車で乗りだしのお値段。
予算４０万ということだけどもうちょいがんばればCBR新車で買えますよ。
- 649 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/15(日) 20:41:39.32 ID:+rPO31yC]
- あと新車にしろ中古車にしろバイク屋しだいだと思う。
結局自分は35万でホーネット買ったけど、メットやらも買うからもうちょいがんばってくれいうたらメット込みでその値段にしてくれたんで。
それとホーネットタイヤが高いんで注意。
近所に南海部品やらバイクセブンやらがあるならいいけど、ないならおそらく買ったとこで交換になると思うんで割高になるかと。だいたい前後で5～6万ぐらいかかったorz
- 650 名前：639 mailto:sage [2012/07/16(月) 15:00:26.59 ID:T8l7A1kq]
- ありがとうございます。
もうちょっとだけお金貯めてCBRかNinjaの新車にしようと思います。
見た目で選ぶとしたらNinjaですが、少しでも安くしたいのでCBRが候補です。
ですがCBRのマフラーが気に入らないので今後交換するかもしれないことを考慮して
素直にNinja買っといたほう総合的に安く収まるかなー？とか考えて迷っちゃいますね。
- 651 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 17:52:59.08 ID:Igu2eX5S]
- >>650
おい、答え出てんじゃん、Ninja買えよｗ
購入金額で悩むのは買うときだけ。
値段の安さなんて買った後はなんのメリットもないぞ。
好きな方を買っときゃよかったって後悔することはあっても、
好きな方を買って、数万円高いもの買って後悔したーなんてことはないから。
- 652 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 20:25:05.58 ID:E+4uXJob]
- 見た目気に入らん物買うと飽きるぞ
- 653 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 20:36:58.44 ID:OgEwsg/+]
- 見た目で選んでもどうせ飽きて「バイクは卒業した」とか言うからどうでもいい。
- 654 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 20:40:13.09 ID:zHnj4+UP]
- バイクのこと色々分かってくるとCBRもNinjaも無いわって結論になる
- 655 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 20:46:11.94 ID:Rua7ROZU]
- >>654
アリと思えるのはどんな車種なんだ?
- 656 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 21:04:45.01 ID:2OoL6qEt]
- >>650
CBR買って横にNinjaが並んだら後悔するぞ
- 657 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 21:05:21.88 ID:zHnj4+UP]
- 現行車250限定ならオフ車かな
CBRもNinjaも単発二発で150キロ程度しか出ないのにカウル付いてる必要ないわ
- 658 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 21:21:29.62 ID:il1XgLBt]
- もろロードバイクでしか悩んでないのに
オフ車をねじ込む根性がキライじゃない
自分が買う時ならウザいｗ
- 659 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 21:45:41.29 ID:T3hkY8cu]
- 現行車から250を買うとしたらVTRの一択かな。
まー、オンオフ問わず旧車(中古絶版車)から選ぶのが基本だけどね。
- 660 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 22:13:03.63 ID:ZJrAS16w]
- >>657
スピードだけがバイクじゃないだろ。
好きなバイクに乗って安全に楽しめたらいい
- 661 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 22:24:54.46 ID:bmyQd2mp]
- 最初はどこでも走れて、こけても被害が少ないオフ車がいいと思うけど、
欲しいものを我慢して買うべきじゃない。
- 662 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 22:39:49.37 ID:4zJoRQF1]
- 寄り道・無駄こそが重要だよな。最初から正解ばかり選ぶと行き詰る。
- 663 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 22:50:35.63 ID:cSBgG5W/]
- よっしゃ！ＷＲかえ！モタードのやつ！
- 664 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 23:04:26.68 ID:2C7hSz57]
- >>660
ヨッシャ良いコト言った
つーか時速150キロでもカウルがあるとないとじゃ違うんじゃないの?
フルカウルに乗ったコト無いからわからんけど
- 665 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 23:06:08.13 ID:il1XgLBt]
- 予算が倍になったら、一体何でニンジャを迷ったのかという話にｗ
他人がバイク買う時ってなんではしゃいじゃうんだろ？
欲しい部分を聞きつつ、自分の好みをさりげなく混ぜようとしてみたりな
ただ今回>>639に薦められそうなヤマハ車は思い浮かばなかった…
- 666 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 23:14:19.05 ID:4zJoRQF1]
- >>665
俺としてはトリッカー一押しなんだけど、まぁな。
- 667 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 23:27:15.11 ID:2C7hSz57]
- >>665
俺はジールを薦めたかった
- 668 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 23:30:51.27 ID:2OoL6qEt]
- >>666
遠くまで行こうと書いてるのにトリッカーは無いでしょ。
- 669 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 23:32:56.47 ID:UXWjUABh]
- >>665
モタード好きとしてWR250X薦めたいな
クラッチの精微なところは逆に初心者故におっかなびっくりやってくれてすぐ慣れそう
伸びがいいので高速走行にも向いてるし
- 670 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 23:36:36.84 ID:4zJoRQF1]
- >>668
休憩がてら燃料入れりゃいいじゃん。そのくらいは走るよ。
- 671 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 23:39:21.14 ID:iKmuJ0T2]
- 俺はSRVを推したかったな・・
- 672 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 23:49:49.37 ID:4zJoRQF1]
- >>671
無駄に重いクソバイクじゃん。
- 673 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/16(月) 23:53:52.52 ID:il1XgLBt]
- お前らヤマハ好きだからって、躊躇なく高いのとか骨より古いのとか出しやがってｗ
新し目のネイキッドかキツくないカウルかってことで、YBRをことさら悪く言いたくないが、
先にバンディットあたり言っておかないのもマズいだろ…とか気使った俺がバカみてーじゃねーか（；^ω^）
保菌者増やすほうがマズいか
- 674 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/17(火) 02:48:04.54 ID:HRl0bR/h]
- とりあえずDトラX推しときますね…
ってか自分が欲しいと思える唯一の現行250ccかな。
- 675 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/17(火) 03:38:25.85 ID:26Z6+9Ud]
- 半端な出費するよりWR-Xにするか
CRF-Lにバトラックス履く
- 676 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/17(火) 03:41:23.61 ID:RiAfgVoh]
- 練習バイク買えるほど時間も金にも余裕あるやつは寄り道すればいいさ～
- 677 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/17(火) 08:42:19.91 ID:E0f7Ga2E]
- そこでXT-250Xですよ。
モタードっぽさを持ってタンクも１０リッター近く入って燃費も良い。
新車で買えるし乗車姿勢も楽そうだし乗ってる人もそんないないから
自分だけって感じが所有欲をそそられそう。
俺は好きな旧車を中古で買っちゃいましたがｗ
- 678 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/17(火) 09:45:01.22 ID:GCDy2yGL]
- XT-250Xは125ベースのエンジンだから非力すぎる。まして、モタードなんだから
250クラスのトルク･パワーは欲しいところ。
- 679 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/17(火) 10:13:49.50 ID:RiAfgVoh]
- そういえば教習所の教官もやたらとオフ車勧めてきたな。
もう何年も前になるが、シュミレーターの時間なのに、
シュミレーターを30分くらいで切り上げて、
残りの30分は、自分が出場したトライアルのビデオを延々と見せられたな。
それだけじゃなく、買うバイクは決まってるのか、
初めてのバイクはオフロードでテクを磨くのがいいとか、
いちいち干渉してきたな。
最初にいいバイクを買っちゃうと転倒が怖くて消極的になる。
限界を知らないままなのが上達の一番の障害になるんだと。
- 680 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/17(火) 10:33:12.46 ID:lf1IHhD6]
- >>678
そんな餌と釣り針じゃ釣られんよ。
- 681 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/17(火) 11:46:25.61 ID:x7oq81Ip]
- >>679
バイク買って慣らし終えたら最低一度は
（低ギアで速度出過ぎないように）レッドゾーンまで回して走ってみるのと
どれ位でタイヤがロックするかの確認はしてみろって言うけどなー
だからといってわざわざオフで技術磨く位ならジムカーナでも練習した方が早い
- 682 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/17(火) 12:18:19.68 ID:9zwzmFcA]
- オフ走り慣れると路面の砂や落ち葉に前後輪のスライドにも対応できるようになったりするし
綺麗で乾燥した路面の決まったコースをタイムを競って走るジムカとは土俵が違うだろ
- 683 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/17(火) 13:38:48.60 ID:RiAfgVoh]
- ちなみに、受講生が俺ひとりだったんでマジうざかったわｗｗ
オフ車買えなんて他人が干渉してきてんじゃねーよｗ
あんまり熱く語るからセロー買ってやったわｗｗ
今では感謝してる、オフ車を買うことはもうないだろうけど、
家は山ばっかりの田舎だから、この経験は俺の中で今でも生きている。
- 684 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/17(火) 14:22:42.45 ID:FTpIMrTw]
- >>683
買ったのかよw
- 685 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/17(火) 14:44:17.14 ID:RiAfgVoh]
- >>684
うん、やっぱオフ車はよかったよ。
コケても大したダメージないし、傷も勲章で、コケることで勉強になり上達につながる。
いいバイク買ってたらコケることを恐れ、コケて傷でもついたら落ち込んでたと思う。
- 686 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/17(火) 15:22:10.20 ID:N8UTBBtC]
- >>678
それどこ情報よー
- 687 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/17(火) 16:34:23.99 ID:VPw+7OXI]
- 125ベースって225までじゃないの？
- 688 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/17(火) 17:58:20.88 ID:2hY1uL4t]
- 今こそTW
- 689 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/17(火) 22:14:34.99 ID:GlO8UcMQ]
- 誰か5万くらいで俺にオフ車売ってくれないもんかねぇ
- 690 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/17(火) 23:18:04.20 ID:XPS0aNiB]
- >>688
TWは高速道路が超苦手バイクだからなー
以前200と225に乗ってたけど最高速は120km、巡航速度は90ﾁｮｲ辺りのバイクだった。
- 691 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/17(火) 23:49:49.25 ID:RiAfgVoh]
- ただでさえ高速苦手な250クラスの空冷シングルの中でも、
排気量が225ccしかないからねぇ。
- 692 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/17(火) 23:53:51.27 ID:GlO8UcMQ]
- TWはあんだけリア太ければ走らんのも当たり前だな
- 693 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/18(水) 04:35:10.23 ID:bmsemMc5]
- そだ |------､｀⌒ｰ--､
れが |ﾊ{{ }} ）））ヽ､l l ハ
が |､{ ﾊリﾉﾉﾉﾉﾉﾉ）､ l l
い |ヽヽｰ､彡彡ﾉﾉﾉ} に
い |ヾヾヾヾヾヽ彡彡} や
!! /:.:.:.ヾヾヾヾヽ彡彡} l っ
＼＿＿／{ l ii | l|} ﾊ､ヾ} ﾐ彡ﾄ
彡ｼ ,ｪ､､､ヾ{{ヽ} l|l ｨｪ=ﾘ､シ} |l
lミ{ ﾞｲｼﾓ'ﾃ､ミヽ}ｼｨ=ﾗ'ｧ､ }ﾐ}} l
ヾﾐ ￣~'ｨ''': |ﾞ:ｰ.￣ lﾉ/l | |
ヾヾ " : : !､ ｀ lｲﾉ l| |
>lﾞ､ ｰ､,'ｿ /.|}､ l| |
:.lヽ ヽ ｰ_ ‐-‐ｧ' /::ﾉl ﾄ､
:.:.:.:＼ヽ 二" /::// /:.:.l:.:.
:.:.:.:.:.::ヽ:＼ /::://:.:,':.:..:l:.:.
;.;.;.;.;;.:.:.:.＼｀ｰ-- '" //:.:.:;l:.:.:.:l:.:
- 694 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/18(水) 18:24:04.67 ID:dEJE4X7b]
- GSR250が発表されたな！
- 695 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/18(水) 18:56:10.74 ID:KshcfqKf]
- 44万弱は手頃な値段だな。
- 696 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/18(水) 20:18:45.21 ID:97loZY++]
- 結構需要ありそう
- 697 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/18(水) 20:45:06.25 ID:qJ0f02Bj]
- 性能がどうかわからないけど、個性があるバイクなのは確かだね。
俺は重いバイクは買えないけど、保菌者は買ってやれよw
- 698 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/18(水) 21:05:53.34 ID:gVkcazna]
- 定価でＳＴより４万も安いのか
これでＳＴみたいに値引きしてたら３０万になっちゃうけど
それはさすがに無いだろうね
ＳＴみたいな低出力のんびりトコトコバイクがあるのだから
もう少し高出力にしないとラインナップに多様性が出てこないと思うけどな
まあ個人的には２４ＰＳもあれば十分だけど
- 699 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/19(木) 10:50:28.84 ID:M/KQF/L5]
- 中国産なんちゃってB菌買うなら国内設計の新型ジェベル待つわ
開発凍結していたのを再開したらしいし
- 700 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/19(木) 13:39:44.40 ID:OgCJdUNk]
- >>699
まじか？ＦＩジェベル登場か？
ええかーええのんかー？
- 701 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/19(木) 14:05:57.34 ID:zh4XWeBQ]
- 航続距離すごいことになりそうだな。
オフ車でツーリング、胸アツ
- 702 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/19(木) 14:12:25.57 ID:dQwFMGWN]
- 三角木馬でツーリングか
- 703 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/19(木) 14:19:54.67 ID:74ZqIMCB]
- 250XCのほうか。200はもう目がないのかな。
- 704 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/19(木) 14:20:17.49 ID:IotPb6m/]
- たまらんだろ？
_, ,_
(； ﾟдﾟ )
( ⊃┳O
( ⌒) )┃＿
／￣￣￣｀Ｊ￣￣ ／＼
( (( ￣◎￣○￣◎￣○ ￣
- 705 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/19(木) 15:12:53.95 ID:M/KQF/L5]
- 新型ジェベルというかジェベル後継機らしいけどな
SBSの店長ミーティングで修ちゃんが言っていたから信憑性は高い
個人的にはジェベル系とDR系の2スタイルラインナップしてほしいな
スズキはもう長いこと250クラスにDR系統のオフだしてないし
- 706 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/19(木) 15:46:24.16 ID:Av18Vp9i]
- そんな事よりSVちゃんの後釜だしてくださいよー
- 707 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/19(木) 17:24:44.07 ID:hS7hrelh]
- >>706
グラディウスがいるじゃありませんか
- 708 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/19(木) 17:48:59.31 ID:CqBCsx0O]
- ていうか、スレが違うじゃありませんか
- 709 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/19(木) 19:02:39.04 ID:TKbUcqbF]
- TWで今日200キロほど流してきたんだけど燃費40ぐらいいってビビった
やっぱりいいねTW
- 710 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/19(木) 21:39:10.73 ID:wUd8pjkc]
- 最近スーパーDioからTW200に乗り換えた。
鼻糞みたいに言われてるけど、俺的には必要充分かな。
他のに乗り換えたらきっと別次元なんだろうなぁ…
- 711 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/19(木) 21:42:07.73 ID:aE8xi4Tj]
- >>710
それ400のスポーツ系に乗った時に感じる感情だな
250の規制前40PSシリーズでもいいけど
- 712 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/19(木) 23:07:14.09 ID:XRG+1rw5]
- 今バイク板にＴＷスレ無いね、昔は乱立してたのに
これが時代というものかｗ
そろそろ立て直してもいい頃だと思う
さすがにもう荒れることは無さそうだし
- 713 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/19(木) 23:31:53.60 ID:wUd8pjkc]
- >>712
落ちてから誰も建てないからもう需要ないかも…
ちなみに自分のはスカもロンスイもしてません。
- 714 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/20(金) 00:20:03.56 ID:llyT8b0v]
- TWはロンスイスパトラスカチューンのせいでイメージが地に落ちたからなぁ
前からTW乗ってる友人はキムタコは絶対に許さないとか言ってたわｗｗｗ
- 715 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/20(金) 00:29:56.00 ID:ZX7LsQh7]
- なんて言うか50～60キロで巡航するには楽しいバイクだと思うのTW
高速乗ったらちょっと苦しいけど、下道もタイヤ太いからある程度無理しても大丈夫だし
スポーツとは違う意味でのバイクの楽しみ方を教えてくれるバイクだと思う
燃費もそこそこいいし、車検ないし、気楽に遊べるのも見逃せないよね
- 716 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/20(金) 06:10:13.12 ID:udpc/Ooh]
- TW欲しくなってきたわw
- 717 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/20(金) 08:44:18.88 ID:XHX0BfE8]
- >>712
女性に良いイメージを持たれている車種が2chで叩かれるのは宿命だね。
むしろ、2chで叩かれている車種の方が良いと言う考え方もあるかと・・・
- 718 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/20(金) 08:54:25.83 ID:X2HTjHED]
- じゃあ２ｃｈで最高の２５０と賛美されてるZZRは
実はゴミだったんですね。
- 719 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/20(金) 10:09:15.87 ID:dk/F6Clm]
- どこでそんな話がされてるんだ
- 720 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/20(金) 11:05:56.07 ID:OEYCQNA/]
- ZZRスレだろ
- 721 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/20(金) 11:27:59.37 ID:5vOy4Z6B]
- まぁ女に人気ある車種なんて性能面が／(^o^)＼な奴が多いからだろ
乗り味とかスタイル重視の連中はそれでいいんじゃね
自分は性能が大切だからそれで選ぶけど
WRを彼女に取られてるけどレトロ系とか行かずにWRに乗ってくれたから正直うれしい
- 722 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/20(金) 13:35:34.41 ID:ZX7LsQh7]
- GSRがどうやら良さげな感じだなぁ…
でもninjaに一目惚れしたしたなぁ…迷うわぁ…
- 723 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/20(金) 14:53:46.26 ID:E5UGeuzx]
- 250のGSRか？ まだ判断できない時期だろ
正直GSRシリーズ扱いされずにC（チャイナ）SRみたいに言われないかと…
俺ならninjaと迷ったりはしないな ninjaと比べる現行ネイキッドはVTRであって
GSRは値下げされてYBRとの比較になるバイクと思うけどな
つーかあのナリでなんでロングストロークなんだｗ 乗らずにアレだが色々疑問はある
- 724 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/20(金) 16:23:36.34 ID:qrLYpO6Q]
- >>723
中国仕様がもう出てるから予想はできるよ。
- 725 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/20(金) 19:21:13.29 ID:H9di1XqT]
- >>723
向こうのスレの動画見ると必要十分以上の加速で、一気に欲しくなった
- 726 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/20(金) 19:30:40.63 ID:ZZicAzxR]
- >>725
ロングストロークだけど思ったより上が回ってるな。
- 727 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/20(金) 20:40:54.69 ID:XWdK3vpi]
- SOHC2気筒ロングストロークで11000回るなら結構充分な気がするけどね
ロングストロークは常用回転数のトルクを上げるための物だろうし
- 728 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/20(金) 21:39:29.16 ID:qrLYpO6Q]
- ロングストロークで一発一発が強くて上まで回るってすげーな。
- 729 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/20(金) 23:35:27.86 ID:tEqmA1NG]
- クラブマン再販してほしい
- 730 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/21(土) 02:44:47.36 ID:Bq3sl6J9]
- >>721
彼女がエストレヤ乗ってるけどレトロ系だし性能は低いが、あれもなかなかいいもんだよ。
この時期はすぐ錆びるし夏はエンジンだれるし冬は始動性が悲惨だけど…手間のかかるやつほどかわいいもんだよ。
- 731 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/21(土) 06:42:17.54 ID:i2NG7Kv1]
- エストレヤやW400乗りの女の子のかわいさは異常。
- 732 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/21(土) 14:00:20.15 ID:N0wZS52K]
- そういえば女の子がバイク乗る場合、ＳＲ、エストレヤ、Ｗ、ＳＴなど
どっちかって言うと男が革ジャン着て乗るようなイメージのバイクが多いね
一昔前ならゼファー７５０とか
丸目ライト＝かわいい という発想もあると思う
>>730
あなたはひょっとしてカタナ乗りでは？
- 733 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/21(土) 14:02:30.21 ID:c7uJNcGs]
- おいWRに乗ってる俺の彼女ディスってんのか
- 734 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/21(土) 14:10:00.84 ID:r18JZIyY]
- しらねーよ
- 735 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/21(土) 14:21:35.58 ID:i2NG7Kv1]
- 俺の彼女、バイクに興味ねーよ！こんちくしょうが！
- 736 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/21(土) 18:26:55.41 ID:r18JZIyY]
- 俺の彼女は車の免許すら持ってねえ
別れようかな～
- 737 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/21(土) 19:31:17.35 ID:OhUwHzgG]
- まったり250なのかわからんけど、点検してもらいにバイク屋いったら、R15が飾ってあった
R125と並べて置いてた R15小っちぇえｗ でも見た目に変では無かったな
流石に125と比べるとインド製な部分も…みたいなことも言ってたけど値段考えると面白いかも
もっと欲しい部分いじりながらの、「しゃっきりしたモンゴリ」みたいな路線もどうかなー、なんて妄想
買えないけど…買い足せないけどっ(´・ω・｀)
- 738 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/21(土) 21:48:37.68 ID:cvC3Nb08]
- いざいかん、IYHスレへ
- 739 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/21(土) 22:46:59.85 ID:Bq3sl6J9]
- >>732
うんにゃ、骨っ子乗り
- 740 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/23(月) 03:15:43.47 ID:t5JbvMwz]
- >>735
それが一般感覚よw
- 741 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/23(月) 12:27:22.98 ID:9pjgSlpc]
- 俺の場合、逆にバイクに興味もたれると一緒にツーリングとかウザイので後ろに乗せてフル加速してやった。
そしたらバイクは怖いと思ったらしく、それ以来バイク乗せてとか免許の話をしなくなった。
してやったり。
- 742 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/23(月) 14:04:47.44 ID:DEFh+sJe]
- コミュニケーション能力に問題ありですね。
- 743 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/23(月) 14:05:13.59 ID:8/wyJiLg]
- バイクに興味ない彼女に、雑誌見せて好みのヘルメットやバイクを聞いたら、
SHOEIのフルフェイスにNinja250Rだった嬉しい。
- 744 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/23(月) 14:07:48.93 ID:huDiQh1H]
- >>741
ウチのはそれで目覚めたでござる
恐怖感倍増の為に友人のR6借りてやったのに・・・(´・ω・｀)
- 745 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/23(月) 14:08:00.53 ID:RH3lPkaX]
- ホンダはオフ車ばっか増やして何がしたいのか
ラインナップの13台中、6台もオフ車じゃないか
ヤマハに至っては、ドラッグスター以外は全部オフ車みたいなもんだしな
スズキはストリートかビグスクなかったけど、やっとネイキッドを投入してきたあたりは好感持てる
カワサキはそろそろニューモデル出してくれｗ
今の新車ってほんと選択肢少ないなぁ
- 746 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/23(月) 14:11:56.78 ID:yN5nf1Od]
- 250は実用性重視だからそれでいいんじゃね。
趣味に走りたければ大型乗れってことだろ。
- 747 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/23(月) 16:44:25.50 ID:hQffG84q]
- 彼女の方がバイク歴長いww
まあ田舎高校でバイク通学だったからってのが大きいけどなんかへこむな…
- 748 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/23(月) 21:29:25.09 ID:NRZnPr3O]
- >>747
どう考えても元彼の影響だろw
- 749 名前：７７４ＲＲ [2012/07/23(月) 21:55:05.32 ID:bniWVITo]
- 彼女自慢はやめなさい！
いない人の気持ちを考えなさい！
- 750 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/23(月) 22:14:51.69 ID:8/wyJiLg]
- 人間の彼女いないやつはバイクが彼女だろ？
たかが人間の彼女自慢に嫉妬するやつなんてここにはいないはずだ。
- 751 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/23(月) 22:16:23.71 ID:/htk1e03]
- >>748
しかも彼氏変わる度にバイクの趣味も変わってとかねｗ
- 752 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/24(火) 01:56:15.67 ID:fJA6E/XC]
- 7年前バイクに全く興味なかった元カノだけど最近フェイスブックで見たらバイク乗りになってて泣いた
- 753 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/24(火) 02:39:09.79 ID:7ESNMKXc]
- >>748
兄さんの影響も大きいみたい、昔W650乗ってたんだとさ。
>>751
い、いまだに一台目のエストに乗っとるわ
でもそろそろ乗り換えたいって言ってるから俺も捨てられ時なのか…？
- 754 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/24(火) 08:36:39.19 ID:lVT3GO4/]
- それにしても、バイク用品店のヘルメットコーナーがひどすぎる。
オープンジェットや半ヘルコーナーのカップル率の高さに対して
フルフェイスコーナーはおっさんや、いても老夫婦くらい。
これが格差ってやつ？
- 755 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/24(火) 08:43:12.91 ID:GAsJVNxE]
- フルヘルはデザインが一般向けじゃないからな。自転車用ヘルメットよりはマイルドだけど。
- 756 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/24(火) 16:44:09.17 ID:7ESNMKXc]
- >>754
高いしねえ…だけど俺はなけなしのバイト代はたいてクエスト買ったったよ。
ホントはXR1100欲しかったけどね、いかんせん高い。
- 757 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/24(火) 21:08:32.34 ID:P+UovZ7h]
- 猫耳ヘルメット欲しいんですけどどこで売ってるんですか
- 758 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/24(火) 21:11:24.73 ID:RJfUDJwp]
- 俺もクエスト買った。
チークパッドが外して洗えりゃそれでいいや。
Z6は形がイマイチ気にいらないし、XR1100は高えよ。
かといって安物海外製品は被る気にならんし。
- 759 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/25(水) 01:11:44.08 ID:UAsbRtZI]
- >>757
ドラえもんならドンキで見たぞ。
- 760 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/25(水) 07:43:44.52 ID:RuG4WFNJ]
- 猫耳って後付じゃないのん？
- 761 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/25(水) 08:13:28.72 ID:2QyF27F8]
- >>757
あー セルティのヘルメットみたいなヤツ？
- 762 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/25(水) 08:14:33.81 ID:XVBVMU7S]
- >>757
イターリア
- 763 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/25(水) 08:38:32.99 ID:Q1VEMDSn]
- フルフェなら新井のアストロIQいいよ
インナーがサラサラで夏場もべたつかない
- 764 名前：７７４ＲＲ [2012/07/28(土) 15:45:15.01 ID:dAoA9mTZ]
- なに過疎ってんだ
- 765 名前：７７４ＲＲ [2012/07/28(土) 16:55:14.68 ID:wsmzzWlm]
- 30代後半の男です。
山間の整備された道路を仕事で行くことがあり、
ツーリングしてるバイク集団を見てて自分もバイクに乗りたい衝動にかられました。
ちなみにこれから中免を取る予定です。
あくまで趣味の範囲でのんびり走るつもりなので
車検のいらない250ｃｃまでを候補に考えています。
現状で候補にしているのは
スズキのバンバン200
ホンダのＣＢ223
カワサキの250ＴＲ
です。
自分のイメージ的にはカワサキが恰好いいかなぁって思ってて
第一候補は250ＴＲなんですが
色々ググると初心者ならホンダが癖がなくていい、カワサキは壊れやすい、スズキは整備がクソというのを目にします。
やっぱり最初はホンダにした方が無難ですか？
あと、上記3台の長所、短所なんかを教えてもらえませんか？
- 766 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/28(土) 17:10:45.69 ID:TQDoS2fK]
- 単気筒に整備性が糞とか無いわｗ
つか250TRが好みならスズキはバンバンよりST250じゃないの？
- 767 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/28(土) 17:17:52.76 ID:KKs6ZIz1]
- >>765
>>カワサキは壊れやすい、スズキは整備がクソ
失礼な
上級者向けなだけだｗ
好きなの買えば良いよ
バンバンはタイヤが特殊なんでタイヤの選択に幅が無い
- 768 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/28(土) 17:28:18.78 ID:ridCCo6N]
- >>765
好きなの乗りな
それがライダーだ
- 769 名前：７７４ＲＲ [2012/07/28(土) 17:31:10.00 ID:wsmzzWlm]
- >>766
>スズキはバンバンよりST250じゃないの？
そうなんですか？
そのあたりの価値観がまだよく分かってませんｗ
>>767
>失礼な 上級者向けなだけだｗ
>バンバンはタイヤが特殊なんでタイヤの選択に幅が無い
う～む、そうですか。
やはり、ホンダが癖がない感じない感じですね。
- 770 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/28(土) 17:47:19.02 ID:h2vfpjBr]
- 250TRはタンク容量が6～7Lと少ない。
でも燃費リッター30は走るらしいから180km前後は走れるってバイク屋で説明してもらったけどやっぱりタンク容量が気になって結局買うのやめましたわ
- 771 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/28(土) 18:00:58.75 ID:VpfAhlQY]
- その選択候補なら、全部初心者向きだから見た目で欲しいの買って問題ない。
- 772 名前：７７４ＲＲ [2012/07/28(土) 18:08:41.83 ID:wsmzzWlm]
- ところ皆さんは自宅での保管はどのようにされてるんですか？
うちは一軒家なんですが、四輪車は家の前に青空駐車です。
軒下に置こうにも洋風の建物なので1階には下屋がありません。
やっぱり、カバーのような物をかけておくしかないのですかね…
多い時で20cmくらい積雪する地方なんですが、カバーだけで積雪とか問題ないのですか？
- 773 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/28(土) 18:27:14.11 ID:uRM1F2m3]
- 東北沿岸だけどドカ雪降ってもカバーだけでなんともないよ
日曜ぐらいしか乗らないから普段もずっとカバー
ちなみにあなたの候補にないヤマハです(´・ω・`)
- 774 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/28(土) 19:31:54.12 ID:N9pDwe31]
- スズキと他社で迷ったらスズキにしなさい
- 775 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/28(土) 20:07:40.10 ID:G2rmfvXs]
- つまりスズキになるくらいなら、迷ったりするなIYH ってことですねわかります
- 776 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/28(土) 20:08:37.28 ID:AXfEryV1]
- 250TRに似た車種ならスズキはグラトラ、ホンダはFTRだろ
- 777 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/28(土) 20:18:46.48 ID:6k5y771F]
- ST250は、いわゆるクラシックタイプ？のオンロードなのでちょっと毛色はちがうんじゃね？
候補からすれば、好みはいわゆるスクランブラー（昔のトレール）タイプみたいね。
CB223は、FTRのオンロード仕様みたいな感じなんで、ジャンルでいえばFTRがホンダ代表かも。
結論から言えば、新車で買うんであれば好きなのどうぞってとこで。
- 778 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/28(土) 20:20:38.08 ID:Vxgrv1a1]
- どっかのブログにTRのインジェクション車買って
アクセルのツキが悪くて調整して貰ったけどFTRに買い変えたってのがあったな。
- 779 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/28(土) 20:53:41.99 ID:dNj4iIYq]
- ブロンコが生き残ってたならイチ押しだったけどな。
俺が欲しい。
- 780 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/28(土) 21:57:32.76 ID:JzuQB8uZ]
- >>778
キャブTRに1年乗ったけど、キャブでもアイドリング安定し難い、タペットはすぐ狂う、
カムチェーンテンショナーも変な所に有るし、初心者にはお勧めできないエンジンだと思う。
- 781 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/29(日) 01:04:34.59 ID:VdLpmrzK]
- >>770
おい俺の5Lしか入らないタンク積んでるTWの悪口はそこまでにしておけよ
- 782 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/29(日) 12:03:32.02 ID:vQ0z15ip]
- 250ccのMT車で二人乗り頻繁にするんだったら オススメは何でしょうか？
アメリカン、オフロードは除外でお願い致しますm(_ _)m
- 783 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/29(日) 12:15:35.49 ID:PWKjTBIa]
- >>782
CBR250R
- 784 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/29(日) 13:25:18.84 ID:/bAXoz+L]
- どれもおすすめできないな
- 785 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/29(日) 14:33:44.19 ID:wDSie15T]
- おれＳＴ乗り始めたんだけど変速ショックがでかくて乗りづらい・・・
あとバックファイヤ？マフラーからパンパン音鳴るんだけどなんで・・・
- 786 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/29(日) 14:38:47.69 ID:XeHyb4Mb]
- >>782
それこそＧＳＲでいいんじゃない？
あんまりパワーは無さそうだけど、二人乗りするならまずは快適性だから
大きな車格にゆったりシート これ重要
あ、リヤシートの座り心地で言うならＳＴも良いらしいよ
- 787 名前：782 mailto:sage [2012/07/29(日) 15:04:01.75 ID:vQ0z15ip]
- レスありがとうございます。
GSRなら高速もとりあえずは不安なさそうですよね（一人乗りで
STってソロで高速とか長距離になるとどんな感じですかね？
- 788 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/29(日) 18:11:35.01 ID:XJFcFN8X]
- 高速の快適性はパラツインでバランサーも付いてるGSRの方が圧倒的に上だと思う
STはやっぱりそれなりに振動あるし高速も100キロ巡航でも振動で疲れる
- 789 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/29(日) 18:23:44.76 ID:k8Spt3M3]
- ＳＴに乗ったわけじゃないけどソロでも高速は苦手だろうよ
空冷単気筒で非力なんだから
２人乗り高速なんて考えてるならＳＴはやめな
ただリヤシートに関して言えば座り心地はいいと聞いたってこと
- 790 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/29(日) 20:19:26.50 ID:/bAXoz+L]
- >>787
他人を乗せるんなら中古の軽にしとけ。マジで。
- 791 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/29(日) 20:38:13.86 ID:K/Uf8qlq]
- ビーコムで音楽聴きながら巡航するのが好き。
20万で買ったゼルビスだけど1年で1万2300キロからもうすぐ4万キロ。
今年の夏休みも大旅行計画してる。
- 792 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/29(日) 20:45:22.66 ID:AS/dGK25]
- >>791
それもう14万キロじゃん…
- 793 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/29(日) 21:01:21.03 ID:PWKjTBIa]
- >>790
まさか伝説のミゼットII ですか？
- 794 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/29(日) 21:50:40.20 ID:/bAXoz+L]
- >>793
できればミラバン新車がお勧め
- 795 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/07/30(月) 00:19:13.65 ID:gOA/mak4]
- >>791
ゼルビスはいいバイクだったな。
大切にしてやってくれ。
ゼルビスとツーリングが好きなら風雨来記ってゲームも薦めとく。
- 796 名前：７７４ＲＲ [2012/08/01(水) 21:00:14.72 ID:fODcGfJz]
- そのゲームはPS2だよね
PS3版発売しないかな・・・
- 797 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/01(水) 21:55:12.61 ID:htRmzuqf]
- 新しいニンジャが良さそうだ
www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/13_ex250lm.html
- 798 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/01(水) 22:06:37.79 ID:tDFMuY3z]
- >>797
うお！これはカッコいい！
久々に250で欲しいって思うのが出てきた
- 799 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/01(水) 22:08:00.67 ID:0nIYS1TO]
- マジかよ！ｷﾀｰｰｰｰ!
- 800 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/01(水) 22:31:17.77 ID:m5iYmJBn]
- >>797
すばらしい！ 今までのどうしようもない顔からぜんぜんイケ面になったな。
- 801 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/01(水) 22:35:55.55 ID:yyUzGMBu]
- バイクは結局250ですら公道だとスペック持て余すし
なんだかんだで実用性重視のバイクが一番だよな
って事でGSR250買おうと思ってたはずだけど
やっぱり男はカワサキだった
- 802 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/01(水) 23:47:29.43 ID:+xXFGTLF]
- ヤマハみたいな顔だな
- 803 名前：７７４ＲＲ [2012/08/02(木) 00:36:06.11 ID:skVvlmoO]
- カワサキはメカ的には、
どうなの？
- 804 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 01:50:34.37 ID:gnTMDEJw]
- 新型ニンジャ至る所で話題になってるな
- 805 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 02:01:15.01 ID:QNr68X9/]
- そこそこ元気なのほほんにんじゃ、って路線で納得してたら
シリアス展開な第二部予告って感じだもんな
- 806 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 08:14:59.19 ID:sjhkGm9u]
- 性能は据え置きなのか？
- 807 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 09:22:15.08 ID:ccSu4xvJ]
- でも、お高いんでしょう？
- 808 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 11:08:57.56 ID:sjhkGm9u]
- メーカーが頑張ってんだから、早く普通二輪の排気量を250までにして教習車も250にしろよ。
- 809 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 15:09:56.41 ID:G0yJyJfz]
- そんな事したら普免フラグシップのCB400SFさん涙目じゃねーか
- 810 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 15:11:13.28 ID:8YKkTN6F]
- 400はオワコンだろ。
- 811 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 15:39:25.60 ID:L5bBBM+i]
- 日本の交通事情に一番マッチしてるのは400でしょ
だから400のカテが出来たんだし
大型マンセーの今の風潮が過ぎれば400の需要は増えていくと思ってる。
- 812 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 15:41:47.40 ID:8YKkTN6F]
- ないない。単に普通二輪で乗れる最大の排気量だからってだけだろ。
日本に一番マッチしてるのは250。
- 813 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 15:51:45.55 ID:86gw3Vqg]
- 250は微妙、具体的にどんな車種を想定してる？
- 814 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 16:09:03.83 ID:G0yJyJfz]
- 400はCB400SFで完成されてしまった
- 815 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 16:13:32.22 ID:8YKkTN6F]
- >>813
空冷単気筒。
- 816 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 16:17:24.85 ID:86gw3Vqg]
- 車種を聞いたのに、エンジンの種類で答えられたw
- 817 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 16:40:44.60 ID:8YKkTN6F]
- >>816
要は軽くてそれなりに走る奴全部だよ。セロー兄弟とかST250とかバンバンとか。
- 818 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 16:47:56.25 ID:86gw3Vqg]
- >>812の
>日本に一番マッチしてるのは250。
が街乗りとか下道のみを指しているのなら
セロー兄弟やSTを否定しないが、高速まで含めたらきついぞ。
それから、バンバンって250あるのか？
- 819 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 16:49:45.37 ID:G0yJyJfz]
- ないな、バンバンで高速乗る奴はどM
- 820 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 17:09:45.03 ID:8YKkTN6F]
- >>818
高速乗るなら趣味の域だからそれなりのバイクを選ぶだろ。大型とか。
- 821 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 17:12:04.11 ID:G0yJyJfz]
- 高速は日本じゃありませんってか
- 822 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 17:20:54.08 ID:86gw3Vqg]
- >>820
おいおい、スゲー理屈だなw
お前、免許持ってる？バイクに乗った事ある？
- 823 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 17:23:10.43 ID:8YKkTN6F]
- >>822
大二持ってるよ。スピードトリプル買おうかと思ってる。
- 824 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 17:26:03.30 ID:8YKkTN6F]
- >>821
利用頻度は低いだろ。普通は。なら下道重視・利便性重視・コスパ重視になるんじゃね。
高速の利用頻度が多いってのはどんな人かちょっと想像つかないけど、まぁそういう人はそれに合わせた選択になるんじゃね。
そして400と600クラスの値段の差ってほとんどないだろ。
- 825 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 17:26:26.16 ID:86gw3Vqg]
- 夏休み中の中学生かと思ってたw
- 826 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 17:26:40.03 ID:wrwLlKoY]
- 高速は時間を買ってるだけ
趣味なら下道
- 827 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 17:32:38.10 ID:G0yJyJfz]
- いや高速道路無視すんなよｗｗ
400マルチが一番オールラウンダーだろ。
250は下道・利便性特化。
- 828 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 17:36:00.02 ID:8YKkTN6F]
- >>827
めったに使わない高速道路のために諸々のデメリットを受け入れる意味ないじゃん。
別に１台でないといけないわけじゃないし。
- 829 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 17:41:21.41 ID:G0yJyJfz]
- お前、日本に一番マッチしてるって言葉を忘れてないか？
お前が高速乗らないだけだろ。
- 830 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 17:54:40.29 ID:QjvkOL3Q]
- >>828
下道に限れば一番日本にマッチしてるって、訂正しちゃえばいいのに。
- 831 名前：７７４ＲＲ [2012/08/02(木) 17:55:38.50 ID:VxVYPqGT]
- 通勤：2種スクーター
ツーリング：CB1300SF
サーキット：R1
何か文句でも？
- 832 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 17:57:19.34 ID:kN4z+cY7]
- スレタイ読んでみ
- 833 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 17:59:54.38 ID:86gw3Vqg]
- 下道に限れば、250空冷単気筒ちょうど良いと思うよ。
実際XT250Xに乗ってたが最高だった。
高速は罰ゲーム見たいだったが。
>>817の言う軽さが下道では生きるが高速では仇になる。
あと、振動と音ね。
>>831
IDが婆さんの乳みたいだwww
- 834 名前：７７４ＲＲ [2012/08/02(木) 18:03:32.67 ID:BVX/oDPs]
- 以下新型下忍の話禁止
- 835 名前：まゆ [2012/08/02(木) 18:04:29.65 ID:QJVAViHR]
- 小排気量のバイクなんて恥ずかしすぎて死んでも乗りたくは無いです。
哀れです。
- 836 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 18:09:45.75 ID:WfebnHvB]
- VFRのオッサン、今ネカマやってるのか
元気そうでなにより
- 837 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 21:27:35.61 ID:QYs5vox8]
- ニンジャ見たら250の2台持ちもありだと思えてきた。
- 838 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 21:35:40.43 ID:6QoBFatT]
- いまいち興味がわかないなぁ新忍者
- 839 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 21:51:19.52 ID:3zdZHxGK]
- 日本に一番マッチしてるのは250
オレもそう思う
高速が引き合いに出されるが、オレは下道走ることのほうが圧倒的に多い
下道より高速走ることのほうが圧倒的に多い人っていんのかな？
下道メインのライダーのほうが比率としては圧倒的に多そうだけど。
そうするとざっくり｢日本に一番マッチ｣なら250じゃなかろうか。
ざっくりじゃなくて条件を設定すれば答えは変わるだろうけどね
- 840 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 21:54:34.38 ID:Osnecxv0]
- 250でも高速余裕じゃんって思うのは4発しかのったことないからなのかな
1発はつらそうなのは想像できるけど2発もつらいもんなの？
- 841 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 21:57:48.53 ID:+MjfnCF9]
- まあ、30ps前後あれば250が一番だけど
シングルは下駄の域を出ないな
- 842 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 22:16:33.44 ID:jl02Q36p]
- バイクで高速頻繁に走るやつって何してんの？ 車でもめったに使わないだろ。
- 843 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 22:21:17.59 ID:QYs5vox8]
- やっぱり下道ツーは楽しいよねー(*´∀`)
で、下道なら250が一番楽しみの幅が広いと思う。
- 844 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 22:22:10.44 ID:wrwLlKoY]
- >>840
Vは多少マシだけど、パラよりは出来のいい１発の方がいい。
- 845 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 22:31:05.12 ID:3zdZHxGK]
- 250モタ乗ってるけど下道は快適そのもの。
高速は快適とは言い難いけど100キロ巡航なら問題ないよ
トラックの横は吸い込まれそうで怖かったけど(´･ω･`)
- 846 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 22:36:13.64 ID:jl02Q36p]
- 高速が重要だとして、たとえばNinja400Rは203kgで65万円弱、Ninja650が209kgで82万円弱。
どう考えてももっと余裕があって快適な600クラスの方がいいだろ。
- 847 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 23:20:06.13 ID:3zdZHxGK]
- キャブ車を通勤メインで乗ってる人、いたら訊きたいんだけど
始動性はどんなもんでしょう？毎日快適？暖機に時間かかる？
乗換え検討中なんだけど
①FIしか乗ったことない
②雨以外ほぼ毎日通勤で乗る（真冬も）
③リアキャリア取付に1時間かかるくらいの知識なので壊れるのは困る
以上のことからFI新車で絞るしかなくなるんだけど選択肢が狭いんだよね
キャブ車の中古でも大丈夫かな？トラッカーに乗りたいんで
現時点だとグラトラBBやカスタムベースとしてSRが候補
- 848 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 23:23:47.20 ID:wrwLlKoY]
- ノーマルならまだしも、素人のキャブ車カスタムなんて弄り壊すだけだからやめとけ
FIの方がまだ何とかなる可能性が高い
- 849 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 23:27:18.23 ID:jl02Q36p]
- >>847
やめとけ。キャブは過去の遺物でいろいろ儀式がいる。
- 850 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 23:28:27.55 ID:kN4z+cY7]
- 250マルチなら高速180巡航も普通に出来るぞ
マフラー交換は必須だが
- 851 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 23:28:31.13 ID:3zdZHxGK]
- >>848>>849 やはり敷居が高いかなぁ
グラトラBBにしようか…新車でも安いし
儀式は気になるｗ
- 852 名前：７７４ＲＲ [2012/08/02(木) 23:33:35.79 ID:bmthNxVC]
- >>847
冬場の始動性が難点ですね @バリオス
- 853 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 23:37:31.24 ID:3zdZHxGK]
- >>852 うーんやはりそうですか
FIのようにセルで一発ってわけにはいかないよね
通勤じゃなければいいけど遅刻しちゃう(´･ω･`)
- 854 名前：７７４ＲＲ [2012/08/02(木) 23:40:30.58 ID:bmthNxVC]
- >>853
しっかり暖気も(>_<) 暖めないと信号待ちでエンストしますorz
- 855 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 23:42:07.36 ID:jl02Q36p]
- >>851
トラッカーじゃなくてトリッカーにしろ
- 856 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 23:45:07.52 ID:3zdZHxGK]
- >>854 信号待ちでエンストはイヤーン
>>855 ヤダよだって今乗ってるのがXT250Xなんだからｗｗｗ
- 857 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 23:46:58.65 ID:ZU4j+suh]
- いいバイクじゃないか
まだまだ乗れよ
- 858 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 23:51:06.04 ID:3zdZHxGK]
- >>857 うん、ありがとう
ホントいいバイクだと思う。でもこれ見たら
どうしてもトラッカー乗りたくなっちゃったんだよね。
青いSRカコイイ
ttp://greed54.blog26.fc2.com/blog-category-5.html
- 859 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 23:53:34.13 ID:jl02Q36p]
- >>856
じゃあ
・停車前にコックOFFにしてキャブ内のガスを減らす
・始動時には真夏以外はとりあえずチョーク
・セル回してもかからない場合は燃焼室内の燃えなかったガスが気化するのを待つイメージでインターバルを置いてまわす
・しばらくエンジン掛けなかった時はドレンからキャブのガスを捨てて新鮮なガスを使う
などなど。
- 860 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/02(木) 23:58:08.44 ID:3zdZHxGK]
- >>859 うおお一気に難易度が上がった
そういうの覚悟して乗らないとなんだね
詳しくありがとう
通勤には難しいのかなー
- 861 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/03(金) 00:00:48.82 ID:jl02Q36p]
- >>860
まぁ車種（セッティング？）による。ああいう儀式が必須なのもあれば、冬で長期間放置しててもすぐかかるのもある。
- 862 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/03(金) 00:05:45.95 ID:CWU4vPTA]
- >>861 冬場でも安定してすぐかかるならいいんだけどね
サマージャンボ当ったら退職してバイクの役にたちそうな専門学校行こう
- 863 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/03(金) 00:06:11.64 ID:wrwLlKoY]
- 暖気しても走るとまた冷えてエンストするZZRもある。
- 864 名前：847 mailto:sage [2012/08/03(金) 00:08:03.30 ID:3zdZHxGK]
- おおっともうIDが変わる時間か…847でございます
レスくれたみんな
ありがとう
車体の軽量化をする知識がないかわりにライダーの軽量化のため
今から1時間のウォーキングに行ってきます
戻って風呂入ったらまた覗くよ
- 865 名前：７７４ＲＲ [2012/08/03(金) 00:10:36.58 ID:JQ5tQtPN]
- >>863
オーバークールですか？
- 866 名前：847 mailto:sage [2012/08/03(金) 00:12:14.89 ID:CWU4vPTA]
- あっれなんでID変わってないんだろ？？
862はオレなんだけどID変わってるよね。謎だ(;´Д`)
まぁいいや行ってきます
- 867 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/03(金) 00:45:04.97 ID:KrLnBIOr]
- スパーダ買っとけスパーダ
距離91000越えたばっかの個体だけど冬もバッテリーさえ用心しとけば問題なく乗れる
暖気してないと落ちるのはたまに有るけどすぐかかるし
とはいえ買えるならVTRだろうな
- 868 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/03(金) 01:35:30.69 ID:oMZ/QogV]
- 今から走ってくるﾉｼ
- 869 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/03(金) 01:54:01.98 ID:w3U3vsdL]
- ライダーの軽量化してきた
>>867 スパーダカコイイんだけどトラッカーがいいな(´･ω･`)
91000って尋常じゃないな ホントに好きなんだねぇ
- 870 名前：811 mailto:sage [2012/08/03(金) 05:32:58.83 ID:yV5f2DHj]
- だいぶ意見が出たみたいで…
俺個人としてなら250シングルで下道しか走らないのもあって一番合ってると思う。
250マルチなら高速でも余裕ありそうだけど、街乗りでの機敏性が弱いかな？
逆にリッタークラスだとオーバースペックだし重くなる。
やっぱり日本の交通事情（高速も含めて）オールラウンドに対応出来るのは400かな？って思う。
400と同じサイズの600もあるけど、これも合ってる気がする。
- 871 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/03(金) 05:42:54.43 ID:LEOCZ+mf]
- >>869
それならDトラXの新車でいいんじゃね？
WRが性能的にはいいだろうけどアレは値段もシートも高いし通勤に使うには悪くないけど
純正指定はラジアルタイヤ(バイアスも可)、ハイオク指定、車体定価約70万等のデメリットが有る
何だかんだ言ってタコメーターが装備されてるのも大きいと思う
って事で性能重視ならWR250X、コスパ重視ならDトラXを推したい
グラトラとかTW・FTR付近に興味がありそうだが何だかんだ言ってもエンジンスペックは無いと辛い気がす
スパーダはとても好きだけど爺さんが亡くなったからもらっただけだよ
もらった段階で距離80000の来月でちょうど1年
- 872 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/03(金) 06:17:07.38 ID:XZnEQh3E]
- Dトラは無いわ
あんな半端なの買うならがんばってWRにするか
CRF-Lにバトラックス履かせる
- 873 名前：７７４ＲＲ [2012/08/03(金) 21:09:55.80 ID:+y7IfVdc]
- CBR250Rか忍者で悩んで、CRF-Lもいいなと思ってGSR250もいいし、でも新型忍者最強じゅないの？
- 874 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/03(金) 21:17:39.08 ID:JqNyybo6]
- お値段も最強だったりしてな
まぁ続報に期待
- 875 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/03(金) 21:20:25.64 ID:s0KMehYy]
- WRのタイヤ指定って始めて知った。オフタイヤにもラジアルってあるの？
実は知らない間に使ってたの全部ラジアルだったのかな？
と思ったらXの話か。WRったらWRRのことだと思ったが。
- 876 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/03(金) 21:44:11.60 ID:fuSji2zK]
- 高速でも100巡航なら250単発で余裕
追い越しで120出すとき全開にしないといけないし加速遅いけどｗ
140とか160巡航してたら免許やばいし車の流れって右車線でも120～130がいいとこじゃないの
- 877 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/03(金) 21:46:19.96 ID:JqNyybo6]
- バランサー積んでない単気筒ならやっぱ高速は100でも罰ゲームだよ
- 878 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/03(金) 22:50:43.36 ID:TcXQe16w]
- >>877
CBR250Rは１２０キロ巡航で３００㎞走行問題無かったよ
- 879 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/03(金) 22:56:54.98 ID:AZXYB4Bf]
- >>878
素晴らしい、さすが最新の水冷単気筒は違うな。
- 880 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/03(金) 23:02:51.89 ID:JqNyybo6]
- CBRはバランサー積んでいるだろう
- 881 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/03(金) 23:06:22.61 ID:XZnEQh3E]
- 出来の悪いパラツインとは違うのだよ
- 882 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/04(土) 00:32:45.95 ID:Pxnq+LP2]
- >>871 今乗ってるのがXT250Xだからモタは考えてないんだよねー
- 883 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/04(土) 16:15:48.95 ID:aL/+ae/+]
- 新型下忍に話題をさらわれたGSR250の試乗してきたよ！
思った以上に吹け上がって楽しかったわ。
4000～6000rpm位いが常用域になりそう。
これくらいなら、ほぼ振動が無くて、なんか4発のバイクに乗ってるみたいだった。
・・・まぁ、ホントの4発に比べれば多少は振動あるかもだけど。
なんか、新規開発のバランサーのおかげで、振動が殆ど無くなったって、スズキの中の人が言ってた。
・・・もしかして、このバランサーのせいで重くなってんのか？
安いし、乗ってて楽しいし（NC700兄弟より乗ってて楽しかったわ）、一回試乗してみることをお勧めするよ。
- 884 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/04(土) 16:50:24.23 ID:qekdFuot]
- ピストンが軽いから吹け上がりは良いって事か
俺も明日は試乗会行ってみようかな
- 885 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/04(土) 17:07:54.43 ID:GY6dSkoa]
- 927 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/08/04(土) 16:08:38.83 ID:aL/+ae/+
今日、GSR250の試乗をしてきたぜ！
思った以上に出来が良くて、試乗が終わってから23psしか無いことを思い出したくらい。
4発なみのスムーズさで吹け上がって、なかなか楽しかった。
・・・まぁ、400や大型のような背中を押されるような加速はないけどね。
あと、メーターとカウルの隙間が空いていて、振動防止のウレタン（スポンジ？）が見えてて、さすが中国製！とか思ってたｗ
185の俺もしっくりくる車格でいいんじゃないかな。
明日もダンガリー半田でやってるみたいだから、気になる人は行ってみたらどうかな。
明日の昼はくもりがちになるみたいだし。
意外と評判良いみたいだな
- 886 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/04(土) 17:23:39.62 ID:aL/+ae/+]
- おおぅ・・・
ちなみに、GSR派生でフルカウルは作らないのか？って聞いたら、
ネイキット用に作ったエンジンだから、カウル内に納まらない。みたいな事を言っていた。
あとGSR400派生でR400はどうよ？って聞いたら、定価100万で年間5万台くらい売れるなら考えるだってさｗ
- 887 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/04(土) 17:38:34.37 ID:qekdFuot]
- スズキは相変わらず弱腰だなぁ
- 888 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/04(土) 18:07:51.51 ID:Y8VbDnkQ]
- まあ、ニンジャ250Rのモデルチェンジでケツに火が点いて、ハーフカウル導入ぐらい考えるんじゃね？
考えててほしいなあ…。
ニンジャほどに尖ったデザインは苦手なんだよなあ。
- 889 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/04(土) 18:22:37.55 ID:Al4smsQz]
- >>886
GSRのポリス仕様カッコいいのにね。
- 890 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/07(火) 21:51:10.44 ID:Hiu/2fzF]
- カワサキはNinja250R、ホンダはCBR250R、スズキはGSR250と来て
ヤマハは次にナニを出せば良いか？は分かってるだろうなー
「・・・分からない」だって？
なら教えてやろうRZ250にクリソツの水冷４サイクル車を出すんだ。
出力は35馬力なんて出せないだろうし出す必要もない。
出力は25～30馬力程度で十分、それを作れば他社を簡単に出し抜けるぞw
- 891 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/07(火) 22:07:12.39 ID:WRiLvyed]
- SDRのフレーム強化してWRのエンジン積めばいい
- 892 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/07(火) 23:04:25.99 ID:4XUp4WFb]
- ヤ マ ハ は す で に W R 2 5 0 を 出 し て い る 。
- 893 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/07(火) 23:20:59.71 ID:9lo62qYd]
- つミ YBR250
- 894 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/07(火) 23:42:01.45 ID:+ZqWmhsg]
- YZF-R250を出せばいいだけだろ
150が既にあるがやはり100ccの差はでかいからな
- 895 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/08(水) 01:30:50.24 ID:Kg4LIDMH]
- ホンダ：低価格低コストのシングルフルカウル
ヤマハ：レーサー直系ガチのオフモタ
カワサキ：ちょいと上質なツインフルカウル(ずんだ)
スズキ：安さとクラスオーバーの車格で頑張るネイキッド
メガリ：安くてかっこいいエンストフルカウル
ヒョースン：(^ω^)…
いい感じじゃなイカ？
- 896 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/08(水) 02:30:43.33 ID:AYtgs4Q0]
- ヤマハ・・・文句なし最強WR。お値段も最強
カワサキ・・・やや設計古いが標準以上の水準を保つさすが戦う4stの血統KLX
スズキ・・・250クラスは現行車皆無。ハスラー出せハスラー
ホンダ・・・オフ車かと思ったらただのルック車CRFLというゴミ。XLの血統はどこいった
- 897 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/08(水) 06:47:01.69 ID:+YaYwcC1]
- WRじゃ全く足が届かない俺に全力で謝れ！
- 898 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/08(水) 07:16:48.78 ID:QpkFoqjc]
- >>897
ワイズギア ５０ｍｍローダウンキット \58,800(税込)
dBコーポレーション 30mmローダウンシート \29,400
お買い上げありがとうございます
- 899 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/08(水) 07:46:12.38 ID:QDnvKdRp]
- ホンダ：低価格低コストのシングルフルカウル
ヤマハ：カワサキ：
スズキ：
メガリ：125Rを出して小型MT市場を席巻
ヒョースン：地雷。
- 900 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/08(水) 07:52:12.65 ID:QDnvKdRp]
- 途中送信とか泣けるぜ(´；ω；｀)
ホンダ：本気の250シリーズとしてVT250RR
ヤマハ：WRエンジン使ったmoto3レプ
カワサキ：新型Ninjaで十分です（ ＾ω＾）
スズキ：まさかのSV250S
メガリ：125Rを出して小型MT市場を席巻
ヒョースン：地雷
Triumph：EU免許A2狙いの奇跡の3気筒250
KTM：125＆200dukeで十分幸せです（ ＾ω＾）
ドカ：アプとかKTM意識してミニモンスターを125ccで発売(125V2とか濡れる！)
こうなればもっと国内の排気量小さめ市場市場は楽しくなる
まずありえないけど
- 901 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/08(水) 08:00:54.19 ID:/SFy51mX]
- >>899
地雷を踏んでさようならだったのね(´･ω･`)
- 902 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/08(水) 10:05:08.93 ID:YfnLQpa6]
- 欧州は小さい排気量が得意なメーカー、大排気量が得意なメーカーで住み分けしてるよね。
日本って、何故1社で全部をカバーしようと思うのだろうか？それが4つもある。
カワサキはスクーターが無かったり、中型捨てたヤマハとかあるけど。
最近Ninja250の発表で騒がしいけど、DUKE200は結構気になるね。
- 903 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/08(水) 10:18:57.12 ID:QAdxzW6q]
- >>902
低排気量の安いバイクじゃ大した利益にならんからだよ。
- 904 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/08(水) 11:57:50.16 ID:Kg4LIDMH]
- >>902
KTMはディーラーが少なすぎなのが…
WR乗るんだったらもうちょい金出してFREERIDE350とかも考えたけど近所にディーラー無いし…
- 905 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/08(水) 15:32:55.36 ID:YfnLQpa6]
- >>903
いやまあそりゃ解かるんだけどね。
ボートなんかも、小さいのは利益が少ないからどんどんデカくなっちゃって、
15ft以下の船で気に入ったのが全然選べなくなってる。
>>904
KTMディーラー少ないよね。魅力は大きいんだけど維持の事で悩む。
- 906 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/08(水) 19:00:20.63 ID:THV7Sr7M]
- この前高速のPでヒョースンアメリカンのマフラが過熱されて白煙上げてた。
- 907 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/08(水) 22:19:08.72 ID:AYtgs4Q0]
- >>897
セローとシェルパがあるよ！どっちもいいバイクだよ！
- 908 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/08(水) 22:29:14.60 ID:623GeqGe]
- セローって名前の響きが良いけど、見た目が趣味じゃないんだよなー
- 909 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/08(水) 22:36:12.32 ID:FuLlMAEv]
- ドジェベル(ﾁﾗｯ)
- 910 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2012/08/08(水) 23:01:19.95 ID:6WV4aHw3]
- セローのエンジンもう少し力欲しい
まったり走るんならいいけど、物足りなくなって来る
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