【ニュース解説】なぜ「プリウス」はボコボコに叩かれるのか　暴走老人のアイコンになる日 ★２

[表示 : 全て最新50 1-99 101- 201- 301- 401- 501- 601- 701- 801- 901- 1001- 2ch.scのread.cgiへ]
Update time : 04/27 12:33 / Filesize : 255 KB / Number-of Response : 1027
[このスレッドの書き込みを削除する]
[＋板最近立ったスレ＆熱いスレ一覧 : ＋板最近立ったスレ／記者別一覧] [類似スレッド一覧]


↑キャッシュ検索、類似スレ動作を修正しました、ご迷惑をお掛けしました

1 名前：ニライカナイφ ★ [2019/04/24(水) 02:36:11.46 ID:odriK8DG9.net]: ◆ なぜ「プリウス」はボコボコに叩かれるのか　「暴走老人」のアイコンになる日

またしても、「暴走老人」による犠牲者が出てしまった。
東京・池袋で87歳の男性が運転する自動車が猛スピードで、横断歩道を渡っていた歩行者などを次々と跳ね飛ばし、自転車に乗っていたお母さんと3歳の娘さんが亡くなってしまったのだ。

この男性はアクセルとブレーキを踏み間違えていた可能性が高く、認知機能にも問題があるやもしれぬという。
警察庁によれば、2018年に死亡事故を起こした75歳以上のドライバーは前年比42人増の460人で全体に占める割合は14.8％と過去最高。
しかも、事故原因を分析したところ、ブレーキやアクセルの踏み間違いなど「操作不適」が136人と30％にも上っている。

間違いは誰にでもあるが、こんなことで何の罪もない人々の命が奪われるなど、あまりに理不尽すぎる。
行政、警察、メーカーはぜひ手を取り合って、二度とこのような悲劇が起きないような対策を講じていただきたい。

そのように強く願う一方で、企業リスクを扱う人間としては、事故そのものだけではなく、そこから派生したある現象にも注目している。
それは「プリウスバッシング」だ。
事故の速報が流れた段階から、87歳男性が操っていた「プリウス」にも、暴走の遠因があるのではないかというような声がSNSで飛び交ったのである。
その代表が、シフトレバー問題である。

■ 「暴走」のイメージが強い

「プリウスが事故る理由はだいたいこれ」として、プリウスのシフトレバーの画像とともに、特徴的な仕様で操作が分かりづらいという指摘が話題になり、「踏み間違いの可能性」という報道が出た後も議論が沸騰したのだ。
その中には、「高齢者がパニックになるのも納得」などプリウス叩きのムードも流れているのだ。

この手の事故では、現場で大破した車種がニュース映像で映し出されることが多いが、ここまで名指しで叩かれることは少ない。
なぜプリウスだけはここまでボロカスなのか。

まず、考えられる理由としては「暴走」のイメージが強いことだろう。
17年10月、東京・吉祥寺の駅前で、85歳の男性が運転する自動車が暴走して歩行者を次々と跳ねて7人がケガをするという「老人暴走」が大きく報道されたが、これもプリウスだった。
本件では、暴走したプリウスが、踏み間違いにも対応をしている新型ブレーキ搭載車だという指摘がネットで相次ぎ、なぜ作動しなかったのかという疑問の声も上がった。

また、16年には福岡市の病院にタクシーが突っ込んで、10人が死傷するという痛ましい事件が大ニュースとなったが、これもプリウスである。
過去5年間に無違反だった64歳の運転手が、「ブレーキを踏んだのに止まらなかった」と主張したことも大きな注目を集めた。

ほかにも、プリウスの暴走はちょいちょい起きており、ネット上では、コンビニなどに突っ込んだプリウスの事故画像が溢れている。
トヨタ的には名誉毀損で訴えたいとこだろうが、SNSでは暴走が多いことをやゆして「プリウスミサイル」などというハッシュタグまで存在している。

■ 「不具合」の可能性

こういうネガイメージに拍車をかけているのが、一部から指摘される「不具合」の可能性だ。
例えば、先ほどの福岡の暴走で、過失運転致傷罪に問われた運転手の裁判で、弁護側は事故後に車の検証に関わったトヨタ社員を証人尋問している。

『弁護側は、「プリウスのブレーキを踏んだのに進んだ」という不具合情報が国土交通省に報告されていることについて尋ねたが、男性社員は「（現象として）あり得ない」との見解を示した』（朝日新聞・福岡版 2018年10月5日）
要するに、「暴走＝踏み間違い」ということになっているが、実はその中には車両の不具合も含まれているのではないかというのだ。
確かに、国土交通省の「自動車のリコール・不具合情報」で「プリウス」「ブレーキ装置」で検索をすると、「ブレーキが効かなくなった」などの申告が298件もあり、競合車と比べると多いのだ。

ただ、不具合の「申告」がかなり多いからといって即座にプリウスに問題アリという話にはならない。
プリウスの数がかなり多いからだ。

※続きは下記のソースでご覧ください

ITmedia ビジネスオンライン　2019/4/23(火) 8:42
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190423-00000029-zdn_mkt-bus_al

■前スレ（1が立った日時：2019/04/23(火) 22:13:28.30）
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556025208/
54 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 04:20:41.08 ID:ocurIvBI0.net]: 前進と後退の２分の１を間違えるんだ、スマホを扱える訳がない
55 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 04:36:46.31 ID:/92Kel3s0.net]: >>16
安全装置諸々それも含めて装備しないと運転出来ないように法規制すれば良いのだけどね。
56 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 04:37:10.66 ID:mgqsR2dj0.net]: テスラのオートパイロットが事故が起きる前に予測し警告
https://youtu.be/_0fZ7umoBn0
57 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 04:39:24.19 ID:oVDod6Dm0.net]: 現行プリウス乗り換えない奴らは完全に、この手の老人
58 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 04:39:45.96 ID:qeVOROt+0.net]: 足元を撮るドラレコ賛成
最初から標準装備にして全メーカーがやるべき
59 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 04:41:21.92 ID:ru8QYy2Z0.net]: 下級国民の嫉妬
60 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 04:45:39.28 ID:qm+oAEvS0.net]: へえ、プリウスのブレーキペダルは左にあり過ぎるって言われてたのか
そればっかり乗ってるから意識しなかった

自分は道を歩く時も爪先の小指側から着地する習慣なんで
股関節を外旋
https://www.medicmedia-kango.com/wp-content/uploads/2019/01/8df6514ca6fa1912e0340881a814b9fc.png
させて足を持ち上げ、足の小指側からブレーキペダルを踏む習慣だったね

でも、教習所だと足の親指の付け根で踏めって教えるよねえ
あと老人だと足に横向きの力を加えると膝が痛いからなるだけ真っ直ぐに踏む
だから、足で真っ直ぐに踏むところを探すとアクセルペダルになってしまう

股関節外旋なんてサッカーのインサイドキックのリフティングみたいな動作は
老人はやらないもんなあ
高齢者の運転教習に、紙ふうせんを右足インサイドキックでリフティング10回やらせて
できなかったらプリウスの運転はさせない、って決まりでも作ったらいいかもな
61 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 04:48:16.75 ID:n1cpuqju0.net]: >>7
>>10
この検証は、興味深いね
足の位置と、ブレーキ・アクセルの位置ってのは
規格として、統一しとかないと事故の元になりそう
実際、そんな標準規格的なものは定められてたりするもんなんだろうか？
車にくわしい人、知ってる？
62 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 04:56:40.66 ID:Q1JRC30W0.net]: 「点検しても問題は見つからなかった」って、点検で簡単に見つかる不具合じゃないからこんなことになってるんだろうに

いつか、踏み間違えじゃない決定的証拠（
63 名前：足下の撮影映像とか）をつきつけられて「！」となるパターン []: [ここ壊れてます]
64 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 04:57:42.10 ID:AEpNTZmN0.net]: 道を歩けばプリウスに当たる
65 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 05:05:25.62 ID:chigswpU0.net]: 誤操作とか以前にプリウスはマナーが悪い
車線変更は譲らない
健常者なのに身障者スペースに駐車
煽り運転
ウインカー出さない
高速道路出口で間違ったら後退して本線へ復帰
一旦停止しない
横断歩道でも車が優先と勘違い
66 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 05:13:15.64 ID:EUWORPh40.net]: プリウスにはレアなシステム欠陥がある
詳しい人ならわかるわ
67 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 05:15:07.46 ID:EUWORPh40.net]: AT車の踏み違い事故はどんな車種でもまあ起こる　
しかし数百メートルも暴走し続ける事故はプリウスだけ
68 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 05:18:58.76 ID:g5bx4N3q0.net]: >>13
フットサイドブレーキは良くないよなぁ…。咄嗟の時に機能しにくいのは良くないな。
69 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 05:20:48.75 ID:g5bx4N3q0.net]: >>43
実際のところ運転しにくい。
70 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 05:21:37.80 ID:FCQadMc+0.net]: 9年前からプリウスは煽ってくるよ
71 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 05:23:24.52 ID:StZCourQ0.net]: あちこち擦りまくったボコボコのHV車はよく見かける。
72 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 05:26:45.17 ID:yaVIbHxo0.net]: >>69
HV車はエンジンブレーキがほぼ無いから感覚誤りやすいんだよね
73 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 05:28:25.70 ID:c3NCFiEY0.net]: 単純にへたっぴ運転者が多い
74 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 05:29:15.86 ID:I02pGX8W0.net]: いわゆる「バカ」と呼ばれる人達が選ぶ傾向にあるのがプリウスってだけ
プリウスそのものになんの罪もない
75 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 05:29:46.79 ID:EUWORPh40.net]: 機構的欠陥があるだけ
へたっぴはどのクルマにも乗っている
76 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 05:30:24.22 ID:Op6IkQgC0.net]: >なぜ「プリウス」はボコボコに叩かれるのか　
運転が下手で迷惑だから
77 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 05:30:26.22 ID:+5gUb7vC0.net]: 先日、初めてこの型に乗った
ルームミラーを見ると、リアのガラスが分割されていて見えづらいのな
後退時も危ないわ
78 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 05:31:45.02 ID:y6pu7Na00.net]: 所有者が多いから絶対数が上がってるだけ
79 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 05:34:45.36 ID:9LOcqFCW0.net]: プリウスの不運は購買層の中心が高齢者ということだな。
高齢者に乗られることはそれだけでリスク。
80 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 05:37:09.19 ID:+uYbHMmO0.net]: プリウスに乗ってるヤツは、何故か運転が荒い気がする。これからタクシーがプリウスに
なっていくそうだけど、今から恐ろしく感じてる。
81 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 05:39:24.78 ID:w7cjMwFv0.net]: 所詮スターレット
82 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 05:40:20.54 ID:809Aprh+0.net]: 昔からDQN御用達のメーカーだからなあ
83 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 05:43:42.78 ID:EUWORPh40.net]: >>76
それだけでは説明が付かない
あとプリウスは売れてるが
日産ノートやホンダN-BOX、トヨタアクアの方が年間販売台数は多い
これらの車種がプリウスのように数百メートルも暴走する事故を起こしているか？
せいぜいが信号無視とかダイナミック入店ぐらいだ
もちろんこれらのクルマには若者からお年寄りまで様々な年代の人が乗っている
84 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 05:45:20.08 ID:EUWORPh40.net]: >>77
高齢者は若者に比べて事故率は2分の1
もちろん絶対数が多いということはあるが
プリウスばかりがこのような事故を起こすのは不可解
85 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 05:45:21.10 ID:u4yo8Jij0.net]: プリウスってDQNが好きな車だから。結果、運転マナー悪い車=プリウス。というか公務員=DQN。
86 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 05:46:00.27 ID:MBrkaADJO.net]: >>1　
【池袋事故】証拠隠滅説が濃厚に…87歳の男性、事故直後息子に電話しフェイスブックのアカウントと携帯電話の解約をさせていた…
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555983993/-100　
87 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 05:46:30.37 ID:+uYbHMmO0.net]: >>81
どこかに車種別の事故率を調べたデータがないのかな。どうも、プリウスは事故が多い様に思う。
88 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 05:47:48.84 ID:oZNrA7SU0.net]: ゴキブリプリウスは以前にも
暴走して人を轢いてるし
89 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 05:49:15.02 ID:EUWORPh40.net]: >>85
プリウスが特に事故率が高いというデータは無い
高齢者ユーザーが多いからむしろ低いほう

ただ他の車種ではほとんど見ない異常なまでの暴走事故は必ずプリウスなんだよなあ
90 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 05:51:33.46 ID:9LOcqFCW0.net]: >>82
事故率って事故件数／走行距離？
91 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 05:52:51.48 ID:EUWORPh40.net]: 事故率データを一番シビアに扱ってるのは保険会社だよ
そしてプリウスなどのHV車は概して保険料が低い。

全体的に見ればプリウス自体の事故率は低いと言わざるを得ないが
こういう不可解な暴走事故は決まってプリウスなんだよなあ
92 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 05:53:56.69 ID:NbrLxSuL0.net]: 暴走と書いてプリウスと読む
踊ったをダンスったと読むのと同じ
93 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 05:54:03.09 ID:kLPMkvgP0.net]: 日本の電機メーカみたいに国内で潰し合いやって、
新興国に産業全体が奪われるという道を、
自動車会社もたどりそうだな。
94 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 05:54:14.11 ID:1rTpSmMM0.net]: それだけ出回ってるからやな
どう考えてもボケ老人ドライバーがガンだろ
95 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 05:54:41.73 ID:EUWORPh40.net]: >>88
そだよ
走行距離は要するに同一車種の合算

プリウスそのものは事故率は低いほう
96 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 05:55:13.85 ID:9LOcqFCW0.net]: >>89
若年層プリウスでこういう暴走事故ってある？
97 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 05:56:11.87 ID:EUWORPh40.net]: >>94
あることはあるけど、重篤な事故には至ってない
98 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 05:56:40.05 ID:1rTpSmMM0.net]: 工作員総動員でソニー叩きやってたら家電メーカー総崩れで韓国台湾にやられたの忘れたのかね
99 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 05:57:13.24 ID:Op6IkQgC0.net]: プリウス乗り2台で100m位道路占有して走ってるのは頻繁に見るな
空いてる田舎道ならいざ知らず、街中の幹線道路でラッシュ時でもお構いなし
ガソリン食わないように走るクセが高じて、アクセルとブレーキ踏むのを極端に嫌う
全体の流れを読まず、ひたすら燃費の為だけに運転してる感じ
周囲の事にも注意を測れよな、クズども
100 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 05:57:41.02 ID:EUWORPh40.net]: プリウス特有の異常暴走事故はほとんどが高齢者ドライバー
101 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 05:58:15.34 ID:Pc9faQyL0.net]: 東池袋の事故をプリウスだけのせいにするのはプリウスがかわいそう
高齢者とのコラボなのだから
102 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 05:58:36.88 ID:t1+rxqbp0.net]: https://www.jcp.or.jp/akahata/aik09/2010-02-16/2010021601_02_1.html

トヨタ欠陥隠し明白

こっそり改良→批判あびリコール

穀田議員追及
103 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 05:58:47.89 ID:9LOcqFCW0.net]: >>93
調べ方が悪いのかもしれないけど年齢層ごとの走行距離当たりの事故件数が検索しても出てこなくてさ。
良かったらどこを見たらデータがあるのか教えてくれない？
104 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 05:59:23.97 ID:t1+rxqbp0.net]: >>89
プリウス保険料高いぞ
うちにある輸入車より高い
105 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:05:25.30 ID:EUWORPh40.net]: >>101
例えばこことか
https://stonewashersjournal.com/2016/11/30/accident/
www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/ir-info/anzen-taisaku/kouan_01.pdf
106 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:05:45.95 ID:swM+LXl00.net]: このレべルで叩かれているのかよww　5chだけだろ。
マスコミが何も言っていないのに・・・。

三菱自の方が余程酷かっただろ。クレーム隠した程度で。
タイヤ外れて死亡事故になったのは、「ふそう」なのにな。
スズキのブレーキ不正かて、なんにも大ごとになっていないし。
107 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:10:31.03 ID:l18DN9gJ0.net]: プリウスに乗ったことは無いが
音が静かすぎて、アクセルとブレーキ間違えるって事は無いの？
高齢者なら、尚更うるさい音が必要になると思うんだが
108 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 06:11:21.44 ID:9LOcqFCW0.net]: >>103
ありがとう。
ただそこには年齢層ごとの走行距離当たりのデータは無いよね。
10万キロで事故10件の人と100万キロで事故10件の人だと事故の起こしやすさは違う。
同じように仕事で運転する距離が長い若年層と高齢者の事故の起こしやすさは、単純に事故件数を人数で割っただけだと比較できないと思うんだよ。
109 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:12:49.50 ID:YNHbxkOv0.net]: >>32
えっ
位置戻るの？
今なにに入ってるかわからんやんけ
110 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:13:27.86 ID:mqWv1M5y0.net]: プリウス自体に不具合あるなら若い世代でも暴走するだろ
それとも老人限定で暴走する仕様なのか？
111 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 06:16:12.02 ID:THQi3M2N0.net]: プリウスは走行中にエンドレスでチャルメラを流しておけ
112 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:16:45.71 ID:0hqXcsoU0.net]: >>12
若者でも運転しづらいと感じるよ
席は広いんだがなんか暗いし狭く感じるぞ
113 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:17:10.46 ID:S7iF2SMS0.net]: 毎日運転する奴ならプリウスが危険なのは分かってること
ウィンカー出されたらトロトロトラック含めいつでも入れてやる俺でさえ
プリウスとタクシーとフルスモークだけは入れない
それは意地悪ではなく安全性を考えてのことだ
それほど奴らの近くは危険なんだよ
114 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:17:19.52 ID:4XhjWATH0.net]: シフトもあんなんだし
いっそハンドルもフットブレーキもなくして
ゲームコントローラで操作するようにしたらいいんでないの
115 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:18:06.09 ID:0hqXcsoU0.net]: >>19
ゲームだったらクソと叩かれて売れない奴が車だとトップ
よくわからん営業が強い世界
116 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 06:22:18.54 ID:ytQcoIhx0.net]: このジジイの場合はアクセル踏みっぱなしでどんどんスピード上げて交差点に突っ込んでるからな
単純な踏み間違いではないだろ
事故に見せかけた殺人だろ
117 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 06:23:59.37 ID:V0DqOAgG0.net]: もうじき「ネットで叩かれる」ことはさしてダメージが無くなるだろうね。
それくらい実体を伴わない。
118 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:24:36.55 ID:PEBkOFMQ0.net]: >>28
本当にそう。座ってから、えーと、どうするんだっけって思う。
119 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:25:30.79 ID:YNHbxkOv0.net]: アダストリア展開ブランド
LOWRYS FARM（ローリーズファーム）
GLOBAL WORK（グローバルワーク）
niko and…（ニコアンド）
studio CLIP（スタディオクリップ）
JEANASiS（ジーナシス）
LEPSIM（レプシィム）
Heather（ヘザー）
RAGEBLUE（レイジブルー）
HARE（ハレ）
BARNYARDSTORM（バンヤードストーム）
apart by lowrys（アパートバイローリーズ）
BABYLONE（バビロン）
repipi armario（レピピアルマリオ）
BLISS POINT（ブリスポイント）
Andemiu（アンデミュウ）
BAYFLOW（ベイフロー）
Salon de la Trinite/Dissy（サロンデュラトリニーテ/ディッシー）
SQUOVAL（スクオーバル）
mikoa LOWRYS FARM（ミコアローリーズファーム）
me%（ミィパーセント）

WIKIより
120 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:25:32.56 ID:J+Cxh/360.net]: 座席の下にある変電装置で脳波が乱れ朦朧とするんだろうｗ

電磁波の影響
https://youtu.be/568Yjy2v6Ls

携帯電話の電磁波で大の男もとばされる。
https://youtu.be/KAOSYBwzbYg
121 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:25:54.46 ID:YNHbxkOv0.net]: すまん誤爆
122 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:26:13.97 ID:6NwTSSQw0.net]: >>15
ブレーキ踏んで下さい
123 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:26:34.23 ID:nZV8O8in0.net]: >>1
欠陥車プリウス。
あきおは出てきて謝罪しろww
124 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 06:27:34.68 ID:9xp6bogc0.net]: 最近のわかりにくい仕様

エンジン切った後、窓を閉め忘れて電源だけ入れようとスイッチオン
今度は切ろうと思って押しても切れたのかどうかわからない

エンジンがかかったのかどうかもわからない、OnなのかＯｆｆなのかはっきりしない

カーナビのラジオを切りたいのに、どうやったら切れるのかわからない
なんでON/OFFのスイッチなりアイコンをわかりやすく付けてないのか？
125 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 06:29:40.26 ID:ZD6AYq1B0.net]: >>15
アクセルが戻らないのは怖いよｗｗ
おれは47年前ハスラー250でアクセルが戻らなくて
わざと転倒して止めた経験があるよ
126 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:29:58.55 ID:g6G+q5kJ0.net]: プリウスは普及しているが高いから金持ちの老人しか買えないからだろ・・・
127 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:30:48.02 ID:edEGdb9m0.net]: >>63
それヴェルファイアね
128 名前：化け猫 [2019/04/24(水) 06:32:40.48 ID:h2iVxwwD0.net]: >>19
それよりこっちの解説の方が
https://pbs.twimg.com/media/DYN8VWdVAAE7PJu.jpg:small
129 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:33:53.70 ID:rtNxYyYt0.net]: >>46
どんな風に？
130 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:34:25.42 ID:J+Cxh/360.net]: 医療ｶﾙﾄｗｗ
131 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:34:34.72 ID:S3SOJsE/0.net]: >>126
プリウスてPないの？
132 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:34:43.39 ID:a3nvUg1/0.net]: 運転席と助手席にキノコスイッチの非常停止ボタンをつければ良いのに。
133 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:35:12.10 ID:9zyhf6Kt0.net]: SAIって車種もシフトはプリウスと一緒？
134 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:35:35.18 ID:nZV8O8in0.net]: >>130
プリウスらしい装置だよなwww
135 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 06:35:46.18 ID:+GQyVul20.net]: 「アクセルが戻らない」
はネットでも数多くあげられている
136 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:36:04.68 ID:fygyvBxn0.net]: >>40
同意。欠陥だよね。
137 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 06:36:24.18 ID:Z020YHnD0.net]: プリウスも問題だが今の争点は飯塚幸三
こんなしょーもないスレ立てるな
138 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:36:36.96 ID:V50RJRWG0.net]: トヨタもマスコミも風評被害とは言わない不思議
139 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:36:39.88 ID:LEiMYyOK0.net]: >>105
俺ものったことないから分からんけど、
タイヤとの摩擦音くらいは聞こえないのだろうか？

またプリウスは盲人にとっても非常に印象悪いようで
音が聞こえないので危険を察知するのが難しいと聞いたことある
140 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:36:56.69 ID:ANcmPqTy0.net]: 欠陥車のくせして今でも運転手の落ち度と言い張るからだな。
141 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:36:59.83 ID:nZV8O8in0.net]: >>133
じゃあ欠陥車確定だ。
トヨタを日本から追い出せ。
142 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:38:21.73 ID:S7iF2SMS0.net]: 名前は忘れたがホンダもプリウスそっくりの車出してるだろ
そっちは問題が無いんだからやっぱり【トヨタのプリウス】に欠陥があるのでは？
143 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:38:52.33 ID:J+Cxh/360.net]: >>118

お
144 名前：口の中に「ｾｯｾｺｾｯｾｺ」と 金属を追加する廃車さんと お口の中の金属を「ｾｯｾｺｾｯｾｺ」と 除去する歯医者さんがいるのでしたｗ []: [ここ壊れてます]
145 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 06:39:28.22 ID:BSwfWZYz0.net]: >>108
エンジン音が小さいってことは耳の遠い老人には全然聞こえないということ
間違えてアクセル踏んでも老人にはわからない
146 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:40:33.57 ID:LEiMYyOK0.net]: そもそも超人気車種だから割合的に事故率が高いだけで

また運転が劣る人が購入しやすいなど分析が必要
147 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:40:54.24 ID:J+Cxh/360.net]: メディカルｶﾙﾄｗｗｗ
148 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 06:41:05.53 ID:4MUejZ2P0.net]: まあ
T型フォードも事故が多かったからねえ
149 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 06:42:03.94 ID:/wqZRCpU0.net]: >>129
Pは有るだろ
150 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 06:42:58.06 ID:iBehZZsm0.net]: 色々理由を書いているけど、一番大きいのはトヨタを代表する車種だからだろ
トヨタが嫌いな人って結構多いから
そういう人にとっては格好の攻撃目標
アメリカでの事故調査でトヨタはソフトウェアまで渡して問題無い事が確認されてる訳で
そのプリウスが車両が原因で暴走する可能性はほぼ無い
それでも踏み間違えの事故が起こるたびに、その安全が確認された車両に問題があったのではって書き込みが多発する
まあそういう事だよ
単にトヨタを攻撃したいだけ
151 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:43:16.92 ID:9zyhf6Kt0.net]: プリウスっある一定の速度、アクセル量でエンジン掛かるけどそこまで静かじゃないぞ？
152 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:43:20.49 ID:yDSHWudE0.net]: 事故になってないだけで
プリウスよく暴走してるからな

嘘だと思う人は愛知県こいよ
153 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2019/04/24(水) 06:43:46.16 ID:+GQyVul20.net]: 手を離すとシフトレバーが元の位置に戻るしくみ
もヒューマンエラー起こしやすい。短期記憶がおとろえる
年寄りには不向き。
154 名前：名無しさん＠１周年 [2019/04/24(水) 06:44:31.47 ID:S7iF2SMS0.net]: >>149
大丈夫、愛知だけじゃなく全国で強制的に見せられてるよ
トヨタのプリウスの酷い暴走は

[ 続きを読む ] / [ 携帯版 ]

read.cgi ver5.27 [feat.BBS2 +1.6] / e.0.2 (02/09/03) / eucaly.net products.
担当:undef