- 1 名前:記憶たどり。 ★ mailto:sage [2018/01/14(日) 05:42:52.05 ID:CAP_USER9.net]
- https://article.auone.jp/detail/1/2/5/88_5_r_20180113_1515831611653107?ref=top
JR信越線で1月11日から12日にかけ、大雪のため15時間にわたり電車が立ち往生していた件で、 車内に閉じ込められていた男性のツイートが反響を呼んでいます。今回のトラブルではJRの 対応について批判的な報道も多くみられましたが、ツイートでは実際に除雪や乗客対応にあたった 職員の行動を目の当たりにし、「JRの方の苦労、ありがたみや頑張りをすごく身近に感じました」 「本当に素晴らしい」と称賛しています。 トラブルがあったのは1月11日午後7時ごろ。東光寺駅を出た普通列車が大雪のため進めなくなり、 翌12日に復旧するまで、およそ15時間にわたり乗客約430人が車内に閉じ込められました。 そんな中、Twitterユーザーの“猫透け野郎”さんは12日、無事帰宅できたことを報告するとともに、 「思ったことをまとめたのでぜひ見てください」とツイートを投稿しました。 これまで同じようなニュースを目にするたび、「なんでもっと対応できないんだろうか」と 思っていたという猫透け野郎さん。しかし実際にトラブルに遭い、応援が来るまでたった1人で 乗客の対応や除雪作業にあたっていた運転士の姿を見て、その考えが変わったといいます。 車内と外とを必死に駆け回る運転士の苦労は、閉じ込められていた自分たちよりもはるかに大変で、 「泣きたかっただろうし、帰りたかっただろうなと思います」と猫透け野郎さん。 車内放送からも疲れが伝わってくるようで、乗客の一部からは「頑張れ! 頑張れ!
- 953 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 10:53:33.48 ID:iId6ZXda0.net]
- >>12
それって何がまずいの?
- 954 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 10:54:05.32 ID:gsQDDtNgO.net]
- >>926
そこで死者が出ても 末端、現場の判断ミス 上手く情報が上がってこない状態で錯誤が生まれた 非常に残念です で逃げ切れるしな
- 955 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 10:54:42.44 ID:l3qaaLsQ0.net]
- E233系の耐寒(耐雪)仕様か…
- 956 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 10:55:25.69 ID:gsQDDtNgO.net]
- >>927
そんな現場レベルの話ではなく 司令所が責められるべきは 何の対応策も用意できない状態で 発車を強行させたことだね
- 957 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 10:57:04.08 ID:InFrh//p0.net]
- 乗客も手伝ってやれよ
みんなでやればすぐに終わるだろうが
- 958 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 10:57:27.84 ID:ySiBqWQm0.net]
- 白紙領収書は許しても、この件は許さない菅官房長官
- 959 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 10:57:38.57 ID:CJucfPle0.net]
- 海外だったら中の乗客と迎えに来た家族が、電車をこじ開けて出てっただろうね。
大人しく待っていたことが日本の国民性らしいけど、良いことなのかどうか分からない。
- 960 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 10:59:18.53 ID:9pQqRSUI0.net]
- 会社の対応は糞だけど、この運転手は悪くないわ
- 961 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 10:59:23.69 ID:MrVBn95N0.net]
- >>931
現場の状況が無線でないとわからない司令が強行させるとは思えないが 運転士の言が最も優先されるはず ただし、鉄道事業法の災害規程に則り、司令の上に災害対策本部(経営陣+各部署のエキスパートでなる)が樹立されたはず。責めるべきは本部だろ。
- 962 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 11:00:06.37 ID:MrVBn95N0.net]
- >>935
無傷では済まされないよ
- 963 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 11:01:01.58 ID:8LUNKx9Q0.net]
- 【青森】6年前から無職の息子「雪かきをしないとなじられカッとなった」供述 弘前市の母親刺殺事件★2
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511533179/ ↑ここで運転士個人を叩いているのは こういう連中…。 働いてもいないくせに 年老いた親御さんに雪掻きを任せて 平然としているカスども…。 ヒキニートというのはモンスターなんだよ。 始末するべき
- 964 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 11:01:04.38 ID:F8hCFDv+0.net]
- これを美談にしないほうがいい。会社を非難しないとダメだ
- 965 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 11:01:53.42 ID:MrVBn95N0.net]
- >>939
反省点が多すぎるわな
- 966 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 11:02:04.79 ID:Ba7xJRtG0.net]
- >>936
災害対策本部が設置されるレベルなのに 一人で除雪してた運転手は泣きたくなっただろうな 事件は現場で起きてるんだーーーってなるわ
- 967 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 11:02:24.33 ID:Y/Vun1l20.net]
- ダイヤ通りに拘る連中だしなぁ
あすは我が身も こうなる運命だと悟れ。
- 968 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 11:03:52.22 ID:gsQDDtNgO.net]
- >>936
そういう判定で事故が起こったから 今は司令所判断が優先されてるとは思うが マニュアルを見れるわけないので水掛け論になる 司令所が責められるべきはいってる通り 緊急時の対応策を何一つ用意できない状態で電車を発車させたこと
- 969 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 11:04:10.01 ID:qN+yYoLy0.net]
- 別に泣きたくなかったですけど。
- 970 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 11:05:26.03 ID:2YP36Hjt0.net]
- 確かに、これが奇跡体験アンビリーバボーになってもちょっと白ける
- 971 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 11:05:29.41 ID:CJucfPle0.net]
- >>935
擁護するのは良いけど、運転手は差別用語の疑いがあるから運転士と呼んであげるさ。 元記事も記者の書いてる部分は運転士で統一してるから。
- 972 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 11:05:50.20 ID:MrVBn95N0.net]
- >>941
厳しいようだけど列車を大雪に孤立させた首謀者でもある。 罰則は免れないよ。雪掻きは贖罪だわ。 現場の責任の重さは半端ないからね。
- 973 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 11:06:09.51 ID:n0mI2lL60.net]
- 劇団ひとりの持ちネタになるな
- 974 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 11:06:24.93 ID:yKBzLjO6O.net]
- 女子高校生の感想ツイートで複数スレ立てして「男性のツイート」とか言ってるのどこがニュースなんだよ
- 975 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 11:06:35.98 ID:LqAK4sTq0.net]
- >>321
んなこたないわ。 日本人ってルールは守ろうとする反面、ルール以外の自発的な行動は無関心だよな。 船から飛び込むコピペは的を射てるわ。
- 976 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 11:06:36.10 ID:MrVBn95N0.net]
- >>943
そこ重要 運転士の判断なんだよ
- 977 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 11:07:09.25 ID:ogikRC9z0.net]
- 仕事でやってんだから褒めることもあるめいよ
俺が運転士だったら同じ事をするだけだ
- 978 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 11:07:49.68 ID:gsQDDtNgO.net]
- >>951
それならそれで 過去の事故から何の教訓も得られていない となる
- 979 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 11:08:57.34 ID:/GwgWAl00.net]
- 運転士は立派だが、会社組織は腐ってるようだな。どの会社も同じ様なもんだな。何かしたらガタガタ複雑に考えて進まずに最悪の現場になるが管理職は知らんぷりして結果だけ見て恫喝後に給与削減、その処置だけを見て上は上司に高評価として給与アップ。
ムカつくよな。
- 980 名前:名無しさん mailto:sage [2018/01/14(日) 11:09:13.01 ID:FwMdJz5s0.net]
- >>728
この場合、香具師ではなくて「奴」の方言verだと思われ
- 981 名前:名無しさん mailto:sage [2018/01/14(日) 11:10:06.62 ID:FwMdJz5s0.net]
- >>955
あ、間違えた。「だし」の方言だな
- 982 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 11:10:30.73 ID:Y/Vun1l20.net]
- 現実見てきた事がマニュアルなんだろね
電車が止まれば 缶詰 解決まで動かん 2次被害を言い出したら 対策なんぞ無いだろ 地震のさなかに 落石の中に潜り込んだ ハイパーレスキュー根性を民間に求めるなよ?
- 983 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 11:10:31.46 ID:MrVBn95N0.net]
- >>953
過去の事例から強行して進行突破出来たという教訓もあったんだろうな。 悲しい話、フェールセーフという構えがまったく感じられないわな
- 984 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 11:12:09.5
]
- [ここ壊れてます]
- 985 名前:2 ID:M32H+YUK0.net mailto: 今の車両って雪対策して無いのか? []
- [ここ壊れてます]
- 986 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 11:12:45.00 ID:2YP36Hjt0.net]
- >>950
ハドソン川に着水させたサレンバーガー機長はルール(手順)を無視して補助動力装置を作動させたから全員助けられたんだよな〜
- 987 名前:40のオヂサン mailto:sage [2018/01/14(日) 11:13:01.16 ID:frPL1EfS0.net]
- 他の職員は15時間も何してたのだろう、と呆れる
- 988 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 11:14:42.96 ID:gsQDDtNgO.net]
- >>957
いや二次被害まで考えたから缶詰なんだろ 問題は缶詰以外の手を全く打ってないってこと 缶詰は対応策であって解決策ではない
- 989 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 11:15:44.65 ID:Ba7xJRtG0.net]
- >>961
事務所でテレビ見てたと思われる
- 990 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 11:16:09.57 ID:EuHAX5Vz0.net]
- これが大阪や福岡だったら…
吊し上げられリンチ暴行される運転手 トイレの順番をめぐり乱闘となり失禁した排せつ物の臭いに満たされる車内 女老人を突き飛ばし自分の寝る座席スペースを確保して寝る男 jkの持つおやつを寄越せと殴りかかる年寄り どさくさに紛れて痴漢行為に走るリーマン 逆上し電車の窓を叩き割り脱走、そしてホワイトアウトに巻き込まれ集団死 という阿鼻叫喚の地獄と化していたかもしれない
- 991 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 11:18:00.72 ID:MrVBn95N0.net]
- >>964
その前にあんたの所在地紹介したら、もっと面白くなるよ
- 992 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 11:18:14.89 ID:ACUuIRDn0.net]
- トラブルが発生すればもぐら叩き方式でその場しのぎの旧態依然な会社なのね
古い体質の企業組織、古い体質の幹部、古い対応を教え込まれる若手 新潟という地域性も大きく関係してそうですが
- 993 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 11:18:23.20 ID:gsQDDtNgO.net]
- >>964
そんな事態になる前に 窓を割るなり扉を開けるなりして帰るよ
- 994 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 11:18:43.04 ID:Ba7xJRtG0.net]
- あのーー バックできなかったの?
駅近くまででも
- 995 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 11:18:58.04 ID:05CRp31n0.net]
- 枝野カクマルJR総連工作員うぜえ。
- 996 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 11:19:47.84 ID:gsQDDtNgO.net]
- >>968
規則上やってはいけないことになっております
- 997 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 11:20:33.68 ID:Y/Vun1l20.net]
- 動くなの指令が出てれば 動けんわね
客を線路に出せば 松本伊代だしなぁ 電車の腹の下は圧雪で車輪のとこまで雪だわ あれを落とさずに走り新雪に乗り上げたら 車輪が浮くぞ で脱線・・ 前も 後ろも新雪でしょ そこを押してみろ 真ん中はグシャッかもだな 真夜中にやるバカはいない
- 998 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 11:21:20.39 ID:Ba7xJRtG0.net]
- >>970
その規則無視してでも、結果論になるけど15時間も閉じ込められたわけだし その前に何とかならなかったのかって思ってる
- 999 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 11:21:36.52 ID:gsQDDtNgO.net]
- >>971
何回もいうけど 対応策もなく発車したのが間違い そっから先は何をしても間違いしかない
- 1000 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 11:22:25.67 ID:gsQDDtNgO.net]
- >>972
何時間缶詰にしても規則上は問題ないのです
- 1001 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 11:22:29.15 ID:/RFjSbOP0.net]
- 規則では何時間まで乗客を閉じ込めていいことになってるんだ?
- 1002 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 11:22:59.95 ID:M32H+YUK0.net]
- 昔の電車は車輪部分に雪が付かないようにガードが付いてたけど今は無いの?
- 1003 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 11:23:05.46 ID:EuHAX5Vz0.net]
- >>967
そこで用水路にはまって溺死 通勤服で雪原突破しようなんて無茶するから
- 1004 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 11:23:35.57 ID:Y/Vun1l20.net]
- 自転車投げ込まれても 知らなければ電車は動くわな
知った場所で止まっただけだわ
- 1005 名前: 動かすには指令が居る []
- [ここ壊れてます]
- 1006 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 11:23:36.08 ID:zO2Qv4+V0.net]
- 現場の最前線には 結果責任を押し付け ムリヲ強要し そして政府が ソレを後押しして 現場を叩く。
無茶苦茶な行政だな。
- 1007 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 11:23:39.72 ID:gsQDDtNgO.net]
- >>977
そんなもんだよ
- 1008 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 11:24:54.41 ID:/RFjSbOP0.net]
- >>974
7億時間でも閉じ込めていい規則なんてそもそも間違ってるだろ。
- 1009 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 11:26:42.40 ID:Y/Vun1l20.net]
- 走り出して止めてるんだ
違和感を運ちゃんが感じたんだろね 映像は腹の下は 圧雪でパンパンでしたわ
- 1010 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 11:26:58.76 ID:gsQDDtNgO.net]
- >>981
規則上仕方ない 缶詰にしても罰則はない 解決する可能性はあるが罰則がある という事態に陥った場合 判断するのは偉いさんだ
- 1011 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 11:27:19.74 ID:ejVJmTX+0.net]
- この板には珍しいポジティブなスレと思ったらやはりてめぇと異なるカテゴリー叩
きの奔走していやがる愚醜なレスで満ち溢れていやがる ったく愚かな一部の日本の面汚しども(≠大多数の真っ当な日本人)はこれだから 反吐が出る
- 1012 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 11:27:30.17 ID:/RFjSbOP0.net]
- >>983
ちょっとその規則みせてもらえますか?
- 1013 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 11:27:41.99 ID:pUiVM63g0.net]
- >>10
運転指令はなぜとめなかったのか
- 1014 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 11:28:27.11 ID:U2ORCevq0.net]
- 100人でやれば1/100の労力、100倍の成果が得られるのに・・・早く脱する可能性の為に手伝うって感覚は無かったのかな?
- 1015 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 11:28:29.68 ID:pUiVM63g0.net]
- まあ、ものすごく乱暴だけど、「逮捕換金されている」と110番しちゃうやつが出たら、話は更にややこしかったよ(´・ω・`)
- 1016 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 11:29:26.05 ID:otV4lLsx0.net]
- >>867
合否との因果関係が証明できればな >>868 で、具体的に損害額は何がいくらなの?
- 1017 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 11:29:29.93 ID:Ba7xJRtG0.net]
- >>10
やっぱり なんか新幹線の時と同じな気してきた
- 1018 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 11:29:36.09 ID:gsQDDtNgO.net]
- >>985
類推だから見せれん だが 何か起これば長時間缶詰という対策は各所で起こってるから マニュアル対応だろうなといったところ
- 1019 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 11:30:20.90 ID:CJucfPle0.net]
- >>971
松本伊代の場合は鉄道営業法第37条違反だけど、 今回の場合は線路内に立ち入っても違反にならない可能性が高い。
- 1020 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 11:30:24.64 ID:MZKtXXLv0.net]
- よう頑張った
感動した。
- 1021 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 11:31:11.54 ID:2YP36Hjt0.net]
- >>984
美談のためなら死んでもいいってタイプの人かな?
- 1022 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 11:31:14.25 ID:pZudIynw0.net]
- この事件の肝は
JR新潟が雪の中乗客を放置したという事実一点ですよ 新潟で雪も降れば列車も動けなく事はあるでしょう それは別にいいんです 四国とか九州のJRが乗客放置なら南国だからねでまだ納得できるのですが 新潟ですよ本場ですよ 対応できないってどういうこと? ですよ
- 1023 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 11:31:31.90 ID:gmDhoN4F0.net]
- 意味のない除雪をしてる場合じゃない
常に乗客の状況を無線で本部に連絡したり、食料やドリンクを速やかに要請したりするのが有事における対応だ ある意味、無能としか思えない
- 1024 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 11:31:51.92 ID:MrVBn95N0.net]
- >>968
出来ますよ 踏切が反応しないから一時停止して安全確認してバックできます。 規程は原則論であり緊急時における制約はない。 三条駅までバック出来れば完璧だったんだけど
- 1025 名前:名無しさん@1周年 mailto:sage [2018/01/14(日) 11:31:59.95 ID:/RFjSbOP0.net]
- >>991 ID:gsQDDtNgO [44/44]
論拠が妄想でしかないんですね。 NGに登録するのでレスは結構です。
- 1026 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 11:32:49.91 ID:MZKtXXLv0.net]
- 1000なら記憶たどり記者死ね!
- 1027 名前:名無しさん@1周年 [2018/01/14(日) 11:32:51.82 ID:pZudIynw0.net]
- 乗客が消防に救急要請をしなかったのがすごい!!
さすが越後の兵は日本一強いと言われるだけあるな
- 1028 名前:1001 [Over 1000 Thread.net]
- このスレッドは1000を超えました。
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- 1029 名前:過去ログ ★ [[過去ログ]]
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