【車】マツダ、３列シートＳＵＶ「ＣＸ―８」発表　ミニバン撤退で代替モデル

1 名前：ばーど ★ mailto:sage [2017/09/14(木) 16:19:32.95 ID:CAP_USER9.net] 　マツダは14日、３列シートで大型の多目的スポーツ車（ＳＵＶ）の新型車「ＣＸ―８」を発表した。12月14日にまず国内向けに発売する。アジアなど海外向けは今後検討する。新型車の国内投入は2015年の小型ＳＵＶ「ＣＸ―３」以来、約２年ぶり。同社は17年度中にミニバンから撤退する。注力するＳＵＶの国内最上位モデルとしてＣＸ―８を投入し、多人数利用の需要を取り込む。 　３列目のシートについて、身長170センチメートルの大人が座っても足元に十分な空間ができるように設計した。「補助席のようではなく、普段から使えるように快適性を追求した」（商品本部）。全長は4900ミリメートル。タイヤとタイヤの距離であるホイールベースを競合メーカーのＳＵＶと比べて長い2930ミリメートルとした。 　２列目シートの中央にコンソールボックスがある６人乗りと、コンソールがなく、より多く乗れる７人乗りのモデルを用意する。２列目の中央コンソールには携帯端末などの充電用ＵＳＢ端子やカップホルダーを備えるモデルもある。価格は319万6800円〜419万400円。 　排気量2.2リットルのディーゼルエンジンを積む。二輪駆動と四輪駆動の２タイプ用意した。燃費は最も良いモデルで、ＪＣ08モード（現行基準）は17.6キロメートル、ＷＬＴＣモード（新基準）は15.8キロとなる。大型の燃料タンクを搭載し、１度満タンにすれば約1100キロメートル走れる計算となる。 　同社はミニバン市場から撤退する方針を示してきた。現在は「ビアンテ」と「プレマシー」の２車種を展開しているが、「ビアンテ」は９月中に、「プレマシー」は17年度中に生産を終える計画だ。営業活動は受注や在庫状況に応じて終了時期を判断する。 　同日記者会見した小飼雅道社長は「ミニバンに変わる新たな市場の創造に挑戦する」と強調した。「価値観の変化がある。家族や友人と過ごす時間だけでなく、１人の時間にドライブに出かけたくなるようなクルマにした」と説明した。ＣＸ―８では月1200台の販売を目指す。 　マツダは「性別や世代での主なターゲットは決めていない」（商品本部の松岡英樹主査）としているが、40〜50代の男性らの関心が高まるとみられる。このほか友人などを乗せたり、荷物を多く積んだりする人の需要なども想定する。 　小飼社長は「自動車産業の急激な変化を踏まえながら、走る喜びを訴求していく」と強調した。輸入車やミニバンを検討する顧客向けの選択肢としても提案し、今後のマツダのＳＵＶの旗艦車種とする考えだ。（湯沢維久） 配信2017/9/14 11:00 (2017/9/14 12:59更新) 日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ13HGY_U7A910C1000000/ 492 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 11:29:27.99 ID:17CCxW6v0.net] >>3 偉い！ 493 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/16(土) 11:47:45.51 ID:h0QQo7jI0.net] >>481 必死すぎてキムチ臭いの隠せてないぞ在日 494 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 12:29:29.30 ID:TEC8wqr80.net] >>473 > 356km 走ってリッター29.1km　右端に表示あり。 10万キロ走ってこれに近い値が維持できてるなら良いエンジンなんだろうけど 495 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 12:42:38.96 ID:SGoW62TG0.net] マツダは分かってない。ディーゼルを作ったからこそ、スライトドアのミニバンが必要なのに。 まあ、海外で売れないから止めたんだろうけど。 MPVは廃止で良いけど、ボンゴフレンディーが必要かと 496 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 16:40:45.94 ID:r2qfhWXZ0.net] >>488 オッサン臭いのとDQNのイメージがあるからミニバン廃止するんだとさ 売れてないのもあるけど、イメージについては同感 497 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 16:59:48. ] [ここ壊れてます] 498 名前：74 ID:bHpUST450.net mailto: >>398 VWには3列シートのトゥーランやシャランがある [] [ここ壊れてます] 499 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/16(土) 17:27:46.79 ID:RJJumkn70.net] >>371 ベストモータリングでしょ？ あれはマツダご自慢のコーナリングとやらは全く関係無いじゃん ホンダ勢がコーナーで距離を縮めるけど、それ以上にマツダ勢がストレートで引き離しての勝利 ハンデを無くして2.0のプレマシーとNAのMPVなら勝負は、どうなっていたか分からんよ しかしRSZなんて仰々しい名前が付いてるわりにストリームは情けないねー プレマシー 2.3 23S 1490kg 165馬力 220万 MPV 2.3 23T 1800kg 245馬力 280万 ストリーム 2.0 RSZ 1420kg 150馬力 220万 オデッセイ 2.4 アブソルート 1630kg 206馬力 290万 500 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 17:33:35.88 ID:b+0WaX720.net] やたら自画自賛してるけどデザインはボルボの圧勝だな 501 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/16(土) 17:44:00.41 ID:RJJumkn70.net] >>398 ワーゲンどころか、BMWやベンツにもミニバンはあるよ 車種を絞るなら分かるけど、3つ全て廃止するとはアホすぎる ミニバン止めて店舗をレクサス化してもプレミアムブランドには成れんでしょう 502 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 19:36:44.81 ID:KTP00he50.net] マツダは機能よりデザイン重視らしいな だから元々スライドドアも会社的にはやりたくなかったらしい スライドドア卒業できて清々してるみたい ユーザーの希望は無視な社風なのかな 503 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/16(土) 19:58:54.67 ID:tRfEpodc0.net] >>494 ユーザーもマツダのスライドドア車買わなかったのに 何で無くなってから無視とかほざいてんの？ 504 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/16(土) 20:05:00.08 ID:FX68ewez0.net] いつのまにかMPVなくなってたのかよ 新型望んでたのに 505 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 20:06:57.37 ID:JuC+46aN0.net] アウトランダーが全然ディーゼルモデルを出さなかったから、 それなりにニーズは出るだろうな。 都市部マンション住まいにPHEVなSUVは筋が悪すぎる。 506 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/16(土) 20:18:51.40 ID:7lC+oXor0.net] >>359 嘘つくなよ。俺がマツダに期待しているのは「走る喜び」だｗ 他人数用はトヨタ・日産他に色々とあるのでマツダが頑張らなくてもいい。 今、マツダにやってほしいこと ・アバルト124のデザインのRF型を提携で出すこと。 ・そこに2LのNAで7500回転エンジンを積むこと。（低回転トルクが1割犠牲でもいい） ・ロードスターやアバルトは17インチホイールを基準にすること 507 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/16(土) 20:20:37.06 ID:7lC+oXor0.net] >>493 プレマシーは、車重+積載に見合うエンジンが全くなかったから仕方がないだろ。 最近のトルクマシマシのディーゼルターボを載せるなら、完全に設計変更が必要。 508 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/16(土) 20:22:04.36 ID:7lC+oXor0.net] >>494 デザインと走り重視のメーカーが一つくらい日本にもあって欲しいよ。 そのロードスターが、顔が悪くて、エンジンイマイチとか、なんかマツダは勿体ないな。 509 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/16(土) 20:24:09.09 ID:7lC+oXor0.net] >>494 背負ってきたブランドの歴史が違うからね。スバルとかマツダは「安いアジアンだけど独特」 「アジアンの小メーカーだが時々、レースでも名前を聞く」みたいな評価だからね。 ワゴンみたいな実用四駆は、普通にボルボに勝てるわけがないｗ 510 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/16(土) 20:26:47.81 ID:FX68ewez0.net] デザインといっても今のマツダはほぼ一色だからな もうちょっとバリエーション欲しいわ デザイン変えた兄弟車出すとかさ 511 名前：雲黒斎 [2017/09/16(土) 20:27:16.15 ID:jWZXNM5I0.net] 今までミニバンを選択していた層にも、って言われてるから車体もミニバンとつい比較しちゃうけど、 自分の目には3列目シートを備えたステーションワゴンをSUVに拡大させた版に見えるな。 ステーションワゴンよりもはるかに室内空間が広くてミニバンよりも走行性能が良い。 これはけっこう良い選択肢が出てきたと思う。 512 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/16(土) 20:28:20.85 ID:7lC+oXor0.net] >>472 燃費いいのは当たり前。プレマシーはむしろ出力不足の方を反省すべき。 あの用途はNAで言えば3Lクラスじゃないとムリだわ。 ターボなら今のディーゼル2.2積まないと。 513 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/16(土) 20:29:32.09 ID:7lC+oXor0.net] >>502 世界基準でブランド性をつくろうとするとフェイスは統一しておいたほうがいい。 顔が色々って、途上国の安いメーカーがやることだ。 514 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/16(土) 20:30:43.38 ID:4dfIPZy90.net] マツダユーザーのミニバン買う層が減ったんだと。 子供大きくなって手が離れたし、 不景気だし・・・で 軽買っちゃうんだと。そして軽に乗るとこれでもいいじゃん！ ってなるんだと。 まーしゃーないわｗ　みんな歳とっちゃうんだもん。 515 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/16(土) 20:32:24.19 ID:FX68ewez0.net] >>505 もうあの顔飽きた 国内限定でいいから外観のみ変えた兄弟車が欲しい 516 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/16(土) 20:34:56.86 ID:7OLywvJN0.net] 発売した瞬間に時代遅れの遺物になるのに、なぜディーゼル？ マツダの窮地を象徴してる車だね。 517 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 20:36:49.70 ID:KTP00he50.net] マツダコネクト ディーゼル スライドドア廃止 理解不能 518 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/16(土) 20:36:52.60 ID:FX68ewez0.net] トヨタはノア、ヴォクシー、エスクァイアと外観だけ変えたモデル展開してるのに やってやれないことはないから 519 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 20:38:30.80 ID:Ebbo8vfA0.net] ミニバンは実際必要なんだけどね 520 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 20:38:44.54 ID:tr36vRla0.net] マツダは国内じゃ、デザインましだけどな。 他のガンダム的というかガンプラ的なプラスチックデザインはうんざり。 90年代にデザイン戻してほしいわ。 521 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/16(土) 20:50:22.79 ID:RJJumkn70.net] >>504 それを大多数の人が求めているのなら理解できるけど、そんなもん欲しがるのは極一部の人でしょう？ 新しい車を作るのって数百億かかるんだよ？ さすがのマツダでも売れる見込みの無い物を作ったりしないだろう 522 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/16(土) 20:53:12.40 ID:RJJumkn70.net] 間違えた >>498に対してのレスね 523 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 20:55:59.72 ID:PtDHJL/50.net] >>11 近所で16年乗ってる人居る 524 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 21:10:59.00 ID:iNAkF0Rt0.net] ３列要らね　長いCX-5が欲しい 525 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/16(土) 21:14:17.55 ID:MR9gEE+YO.net] >>510 マツダクロノス（セダン）・MX-6（クーペ）、アンフィニMS-6（５ドアセダン）・MS-8（ハードトップ）、ユーノス500（セダン５ナンバー枠）、フォードテルスター（セダン）・テルスターTX-5（５ドアセダン）、オートザムクレフ（セダン）… 一気にこれだけ発売したら全車種が月販200台を切った。 526 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/16(土) 21:22:53.20 ID:Zf4aqWcZ0.net] >>508 ヨーロッパのEV詐欺に騙されてる人まだいるんだ 527 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 21:26:20.91 ID:iNAkF0Rt0.net] >>508 船舶や重機　また戦車は、EVですかね？ Ev万能論やEV啓上主義は、足元救われるよ 原発マフィアですか？ 528 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/16(土) 21:26:38.47 ID:MR9gEE+YO.net] マツダは商用車の自社開発を止めたそうで、ボンゴも将来はＯＥＭになる… 乗用車専用ディーゼルエンジン開発を続行っての 529 名前：も、採算性はどうなのよと思うがな。 個人的には、ボンゴクラスのキャブオーバーＦＲという選択肢を残して欲しい。 [] [ここ壊れてます] 530 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 21:58:30.02 ID:0Rne9Wtn0.net] >>504 出足抑えてるのは安全対策でしょ 衝突抑えるために 一個前のプレマシーはシビックかよってくらい出だし良くてビックリしたけど 531 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 22:07:03.48 ID:dODgSm1q0.net] ミニバンに頭持ってかれるような初期加速なんて求めてない 評論家（笑）が難癖付けるための一つの指標 532 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/16(土) 22:45:23.09 ID:cfraiV9v0.net] 全長4.9mだと普通の駐車場に入らないかもしれない 533 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/16(土) 22:50:54.22 ID:o59slgVC0.net] >>7 次はCXX（テン）だな。 534 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/17(日) 00:52:55.14 ID:bOL9ks0x0.net] 節操がない強欲のいる日産車買うよりまともな日本人ならマツダ車を選ぶ 535 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/17(日) 01:00:05.69 ID:qhmipdtc0.net] スバルにいくわ さいなら 536 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/17(日) 01:08:20.83 ID:bOHoSqsh0.net] ロータリーエンジンなら買う 537 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/17(日) 05:26:50.14 ID:Ny6afPIK0.net] >526 必ず製品スレだと、◯◯に行くわ　さいならが湧くが、行くなら勝手に行けと常々思ってる 引き留めてほしいのか？　寂しいのか？　甘えてんだよ、この甘えん坊め >>527 ◯◯なら買う 買わない上等文句　絶対買わない言い訳　買うな 別な意味で迷惑だ 538 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/17(日) 10:06:55.75 ID:g3eyQ4Vb0.net] 現物見に行った人はまだ居ないのかな 台風だが見に行こうか迷うな… 539 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/17(日) 10:11:24.99 ID:VziXuxz10.net] >>1 似たようなキャラの車は プラド パジェロ グランドチェロキー どれも砂漠も雪も岩場も行ける本格四駆だけど CX-8はFFベースｗｗｗｗｗ 何がしたいんだよｗ 540 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/17(日) 10:16:11.43 ID:l+Tm9jYT0.net] b-cles.jp/car/wp-content/uploads/2016/02/mazda_bongo_friendee_1995-06_1.jpg cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/032/393/871/e92f5aeebd.jpg このマツダ車に子ども頃感激した覚えがあるな せっかく今キャンプブームきてるのになんとかならないもんかな scontent.cdninstagram.com/t51.2885-15/s480x480/e35/18512366_1902152566701689_1122042811462451200_n.jpg orm-web.co.jp/headline/02_110818_VW2.jpg 541 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/17(日) 10:29:18.25 ID:Kg9AxUa40.net] >>48 アクセラ、インプレッサの3分の1も売れてねーのか あのフロントマスクは止めたほうがいいと思う あと、スカイアクティブはメディアに持ち上げさせる割にユーザーとしてはどうでもいい 542 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/17(日) 10:35:37.52 ID:fn54jSUp0.net] >>531 ２枚目に写ってる靴べらみたいな顔したオッサン誰や 543 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/17(日) 10:39:24.80 ID:BTx5hWIZ0.net] >>521 ECUセッティングだわなｗ　 でもエンジンが非力なのでその後に伸びない伸びないｗ 544 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/17(日) 10:39:29.18 ID:4fo+Tcra0.net] >>533 長谷川公彦 545 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/17(日) 10:42:30.14 ID:BTx5hWIZ0.net] >>528 スバルなんて、クルマのこと知ってたら書かないよ。 あれも安いってだけで車� 546 名前：ｹ痴全開だものｗ　 ディーラーの営業とか関係者の捨て台詞だろう。 [] [ここ壊れてます] 547 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/17(日) 10:45:33.07 ID:OwgKCtIB0.net] >>533 ほんわかした雰囲気のCMに全くそぐわない素行をするお笑いの人だな 548 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/17(日) 10:50:58.91 ID:S0LUoCA4O.net] しかしMAZDA車は、３年で新車時の３０％、５年で１０％しか値がつきません。 549 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/17(日) 10:54:56.03 ID:6BPupL+F0.net] >>538 何年前の話しとんじゃｗ ディーラーで残価設定ローン組んだら3年後で55%をメーカーが保証してくれるわ。 月1000�qとか諸条件はあるがな。 買取に売っても他社とそん色ない。 550 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/17(日) 10:55:24.03 ID:acMTUuap0.net] >>531 多少性能の劣るマツダ車でもそれほんとほしかった。学生で金なくて買えなかったけど。 551 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/17(日) 11:05:27.64 ID:acMTUuap0.net] >>535 一切テレビに出なくなったね。 そんなにやばい人だったの？ 552 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/17(日) 11:08:12.18 ID:acMTUuap0.net] >>539 いややっぱ買取では安いよ。 その店で次の車を買うならまあまあ。 553 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/17(日) 11:10:46.63 ID:6BPupL+F0.net] >>542 第6世代以外は当てはまらないぞ。軽やミニバンはまだ過去を引きずってる。 554 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/17(日) 11:36:32.70 ID:vFApfeyM0.net] >>536 マツダもスバルも好きだぞ 俺の知り合いはマツダに乗り換えた元スバルユーザーが多い 555 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/17(日) 11:41:53.87 ID:zSR1IG1a0.net] >>543 軽はOEMだからな 556 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/17(日) 12:06:54.58 ID:qhmipdtc0.net] スバルのフォレスターみたいな車作って欲しい 557 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/17(日) 12:07:40.27 ID:jhb3Y8Td0.net] >>538 今は日産よりリセールいいよ 558 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/17(日) 12:15:53.05 ID:8yS85yHl0.net] 下手糞が事故りまくるだろうから保険料高そうだな 559 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/17(日) 12:33:15.79 ID:BTx5hWIZ0.net] >>544 好きなのとメカやクルマに造詣が深いのとは違う。君が好きなら良いんじゃね。 しかし、よく耐えられるな、あの変態エンジンとレイアウトとサスペンションとブッシュ類の おかしな挙動に。 560 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/17(日) 12:36:20.93 ID:BTx5hWIZ0.net] >>546 あれも噂ばっかりで捩じれ剛性や、ロール慣性がなぁ。 561 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/17(日) 12:37:15.01 ID:BTx5hWIZ0.net] >>546 フォレスターなんて「自転車が乗る」くらいしか取り柄を感じないな。 あ、あと「洗濯ものが干せる」ってのもあったなあｗ 562 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/17(日) 12:40:30.85 ID:3Af0rDkJ0.net] マツダ地獄って言われてた頃のマツダ車が好きだったな。 今のは出来過ぎでつまらん。 563 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/17(日) 14:20:38.23 ID:6BPupL+F0.net] 最近アクセラあまり乗ってないなぁ。 今週末も台風やし。 明日台風が抜けてたらどこかドライブ行くか。 564 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/17(日) 15:42:46.79 ID:vFApfeyM0.net] >>549 マツダ車が作品でスバル車は道具っていう認識。 違うカテゴリーの商品というか。 ところで、そんなに気持ち悪いという挙動の車がCOTY取ってるんだけど なんか逆方向のプラシーボに捕らわれてない？ 565 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/17(日) 21:51:12.46 ID:Ny6afPIK0.net] 今日　点検でD行った、御新規さんが、アテンザの下のモデル（アクセラか？）に興味津々 別な人が点検で、営業「前　何に乗られてたんですか？」客「スバル？」（半疑問形 スバルの何よ？恥ずかしいスバルか　 566 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/17(日) 21:58:46.95 ID:tc+YiovA0.net] >>532 7月の時点だと国内でも アクセラ1914台とインプレッサ(XV抜き)で約3800台だから2分の1の数は売れてるし グロー� 567 名前：oル販売だとアクセラの方が余裕で売れてるぞ [] [ここ壊れてます] 568 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/17(日) 22:24:07.04 ID:GpVtjS7v0.net] 2016年度のグローバルはマツダ150万台、スバル100万台か 569 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/17(日) 22:33:05.22 ID:0umQEGgR0.net] スライドドアじゃないのかな？ 570 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/17(日) 22:35:24.19 ID:3aHcnLLk0.net] >>3 大衆車は高級スポーツカーとかと違って 構成に残りにくいからな 今頑張れば20年後にはめちゃ貴重になるぞ 571 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/17(日) 22:42:23.41 ID:3aHcnLLk0.net] >>26 カッコ良ければ何人のデザインでもかまわんわ 日本人がデザインしたかっこいい車を教えてくれよ マツダの今のデザインは世界的に大評判なんだが それに匹敵する日本人デザインのクルマを早く教えてくれよ 572 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/18(月) 13:11:56.30 ID:zzUYZPBV0.net] >>435 うちはアクセラからフリードに行ったよ。 子供2人になって、いよいよスライドドアデビューかという時にプレマシーなくなっちゃったからなぁ…。 573 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/18(月) 18:11:10.75 ID:WqkH8sd60.net] >>561 走りはどう？ 7人乗り1.5Lはきつくない？ 574 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/19(火) 08:58:38.52 ID:vyuo/i7U0.net] このスペックで３００万って安い気がするけど、マツダ車で３００万だと高い気がする不思議 575 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/19(火) 11:45:07.56 ID:gcKOVxLd0.net] >>563 俺は逆にいつになったら高級ブランド化するの？って感じ コストをかけて勝負する勇気がなくていつまで経っても安い素材で デザインのみの車でごまかしてる感がなくならない このままだとずっと意識高い系でしかない 576 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/19(火) 11:52:40.31 ID:1xlrT/mm0.net] >>26 違法行為、パクりをやらなきゃ別に何人でもいいよ デタラメや非合理的で変なこと言う方が○○認定されんじゃねーの？ 577 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/19(火) 11:56:06.73 ID:gcKOVxLd0.net] CX3　CX5　CX8とほとんど値段が一緒ってそもそもおかしいじゃん 何で値段が一緒かって言えば大きさが違うだけで全部同じ部品の使いまわしだからだもの 578 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/19(火) 12:08:23.61 ID:AoTyTDLK0.net] ま、月に50台ぐらい売れたらいい方じゃない？ 579 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/19(火) 13:31:31.03 ID:U5A8iS470.net] >>566 在日って算数も出来ないのか 580 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/19(火) 13:41:22.09 ID:GQYFY9Fl0.net] 【車】マツダ、3列シートの新型クロスオーバーSUV「CX-8」発表。319万6800円から [無断転載禁止]©2ch.net asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505381978/ 581 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/19(火) 14:12:00.89 ID:gcKOVxLd0.net] >>568 ｃｘ３とｃｘ８で200万円の違いもないって相当なもんよ 582 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/19(火) 14:20:26.87 ID:SRoUu1OE0.net] 言ってる事がめちゃくちゃすぎて笑える 583 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/19(火) 14:36:20.79 ID:U5A8iS470.net] >>570 一緒から200万の違いも無いに言い換えてんじゃねぇよ つーか何が相当か言ってみろ 584 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/19(火) 14:46:36.79 ID:zcUA+nyc0.net] CX-8 JOCX-DTV　第8チャンネル 585 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/19(火) 14:49:54.28 ID:gcKOVxLd0.net] >>572 俺には200万円なんて同車種のグレードでそのくらいの差があっても良いと思うけどな プレミアムブランドなら尚更 586 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/19(火) 14:52:52.78 ID:gcKOVxLd0.net] 300万円台で全車種が乗れるってミドグクラスの客層からしたら何の魅力もないんだよ 587 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/19(火) 14:56:11.40 ID:rtbeKhd70.net] 1800kgにこのエンジンじゃ、どうにもならん 588 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/19(火) 14:56:44.27 ID:U5A8iS470.net] 支離滅裂な理論で魅力感じないとか言われてもな そもそもミドルクラス買えるかも怪しいし 589 名前： [] [ここ壊れてます] 590 名前：名無しさん＠１周年 mailto:sage [2017/09/19(火) 15:01:09.60 ID:QC7UDMNW0.net] >>576 同じ車重でスペック下のデリカディーゼルが問題無いのに何がどうにもならないんだよ 591 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/19(火) 15:01:16.52 ID:IlWoqibq0.net] 代替モデルを、だいがえモデルと読むやつは低学歴。 592 名前：名無しさん＠１周年 [2017/09/19(火) 15:34:34.25 ID:jHMGlVH/0.net] スカイアクティブ引っさげて現状一人勝ちのアルファードクラスを出さないかな なんでか他のメーカーも大型ミニバン出さないよな街でよく見るのに

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