- 75 名前：66 mailto:sage [2009/09/14(月) 11:26:15 ID:jMcoRFn20]
- 66だけど、ランエボに付いてくるタイヤは、純正採用の性能もファーストレンジクラスのなかなかの品質のタイヤ。
でも、タイヤの空気圧チェックや路面を見ないと、ああなるのは当然ｗ
よく、４WDターボしか乗らない人と話すんだけど、タイヤにグリップをすべて求めて、強大なトラクションで走らそうとするんだよね。
ランエボ名物のAYCは、タイヤマージンを使い切るからね・・・インプだと、素直な４WDシステムで意識しやすいんだけど。
これが、FRやFFだと顕著にタイヤの熱ダレに、挙動変化が表れて来るので、タイヤコンディションを常に意識する。
これ・・・基本。
わざと平凡なグリップタイヤで、コーナーにブレーキや加速などの腕を磨く人もいるし、性能に言わせてハイグリップと電子制御でゴリゴリ言わそうとする人もいる。
まあ、どちらでも本人の好み次第ｗ
>>72
あんた？遊びでやっているからどうでもいいとあるけど、速度域はそれなりのモノだから何かあれば、車は大破レベル。
サーキット走行で、結構愛車をドカンとする人多いの知ってる？
もう一人、ゲッツのお笑い芸人に似ていた背の小さい奴がいた様な気がする。
あの、ダンディ坂野がどうしたって？ｗｗ
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