- 1 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/16(日) 02:47:05 ]
- 前スレ
【大時化】新日本海フェリーsec7【おおじか】
travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1121520890/
公式
www.snf.co.jp/index2.html
公式ヲチは程々に。特に公式ｺﾃ叩きは他所で。
【過去スレ】
Part1 science.2ch.net/space/kako/992/992527977.html
Part2 travel.2ch.net/space/kako/1038/10383/1038379682.html
Part3 travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1053168433/
Part4 travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1063369410/
Part5 travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1080316387/
part6 travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1093707952/
- 34 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/16(日) 21:45:13 ]
- >>32
おお、そうか、ｽﾏｿ
うる覚えだったもんで
小樽のﾌｪﾘｰﾀｰﾐﾅﾙに2隻「ﾌｪﾘｰあかしあ」「はまなす」
札幌予約ｾﾝﾀｰに1隻「しらかば」？
新潟ﾌｪﾘｰﾀｰﾐﾅﾙに1隻「らいらっく」
あと、知っている人教えてｸﾚｸﾚ
- 35 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/16(日) 21:48:57 ]
- >>34
敦賀：「すいせん」
- 36 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/16(日) 21:56:02 ]
- 高速船化で速くなるのはいいが、明るい時間帯の入出港が無くなったのがさびしい。
午前の小樽出港とか、夕暮れの舞鶴入港の風情が好きだった。
kjm.kir.jp/pc/?p=2982.jpg
- 37 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/16(日) 21:56:59 ]
- 秋田と苫小牧東においてある模型を誰かしっているか？
- 38 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2005/10/17(月) 01:35:19 ]
- 秋田は旧塗装の「ニューしらゆり」だったはず
- 39 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/17(月) 06:44:58 ]
- >>36
新潟－小樽と寄港便なら早朝入港や夕暮れ入港が味わえる
高速便は真っ暗発真っ暗着だよなあ
- 40 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/17(月) 07:00:14 ]
- 378 名前：ＮＡＳＡしさん 投稿日：2005/10/17(月) 00:06
この船って距離が長いのにもの凄くトロいんだよね。21ノットだったか？
新日本海フェリー並みの30ノットとは言わないけど、せめて25ノットはほしい。
それで徳島～東京15時間程度（徳島14時発、東京5時着）ならいいのに。
↑
すみません これはマジですか？教えて
オーシャン東九フェリースレから質問に来ました。
- 41 名前：７７４ＲＲ mailto:sage [2005/10/17(月) 10:30:45 ]
- >>36さん
画像は舞鶴湾でしょうか？
私は夕闇の舞鶴港へ向かう【あかしあ】をこの辺の道路からバイクで並走ｗ
狭くて暗い湾内を航行する船体を眺めてました。
map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.30.43.709&el=135.21.3.616&la=1&sc=5&prem=0&CE.x=247&CE.y=248
夏至の日だったらまだ少し明るいかもしれませんね。
- 42 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/17(月) 18:50:26 ]
- >>32
フィギュアに塗り忘れたのかのぉ？
ま、上だけ塗って下を塗り忘れるよりイイ。
>>40
マジですかって、
オーシャン東九がトロイ事？
新日本海が３０ノットな事？
- 43 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/17(月) 19:48:59 ]
- あかしあは時速６０ｷﾛだよな
- 44 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/17(月) 20:34:08 ]
- すれ km単位で言うなよ ノットで言おうぜノットで わからね～ならおしえたるわ 1ノット=時速１８５２mだ
- 45 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/17(月) 22:49:02 ]
- 昔の敦賀舞鶴航路は２１．６ノットで北海道まで３１時間
今は２９ノットと３１ノットで２１時間前後
ｵｰｼｬﾝ東九がどうしたの？
- 46 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/17(月) 23:17:39 ]
- ジェットフォイルが時速８０ｷﾛだから、あかしあ・はまなすの時速６０ｷﾛはすごいよな。
ノット換算すると、距離測定なんかではマイルを使うのかな？
- 47 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/17(月) 23:33:31 ]
- 海上だと信号機も一時停止もない
1時間に60km進むわけだ
ｼﾞｪｯﾄﾌｫｲﾙに乗ったことがあるけれど、あれはあれで速いと思った
- 48 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/17(月) 23:48:06 ]
- 舞鶴から小樽まで車でどうぶっと飛ばしても21時間じゃ絶対つかないよね。
JRのトワイライトエクスプレスでも敦賀～苫小牧は18時間。
車だと青函航路で足止めされるし。
新潟や秋田の数百キロ沖を60キロで一直線に進むのは強いよ。
- 49 名前：36 mailto:sage [2005/10/17(月) 23:48:34 ]
- >>41
まさにその場所ですな。狭い湾を進む大型フェリーの図は
フィヨルドを走る北欧のフェリーみたいだとｵﾓﾀ（見たことないけど）
kjm.kir.jp/pc/?p=3104.jpg
五老岳から見ると本当に湾の奥の奥まで入り込んでるんだなって思う・・・
- 50 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/18(火) 00:03:56 ]
- 関西～小樽への直航便は、あまりにも高速で航行するために航行中はサイドデッキを閉鎖するらしいですね。
私的にはアクリル板で外と仕切ってデッキを解放してほしい
- 51 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/18(火) 00:06:26 ]
- らいらっく・ゆうかりを関西直航便にくれてやるから新潟航路に、あかしあ・はまなすをくれ。
- 52 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/18(火) 00:12:08 ]
- 冬の海って漠然としか想像できないけど、
氷水の中に手を入れてたら10秒もしないうちに耐えられなくなるのと同じようなものなんだろうな。
もしそんな中に全身放り出されたら、数分もしないうちに死ぬと思う。
溺れるんじゃなくて、凍死で。
この夏にワラビ餅作っててそう思った。
- 53 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/18(火) 00:16:25 ]
- まぁ、タイタニックの映画を見れば船旅の良さと恐ろしさが一度に学べる罠
- 54 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/18(火) 00:53:12 ]
- タイタニックは最高何ノットだっけ？
- 55 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2005/10/18(火) 00:59:52 ]
- >>54
ググって見たら21～24ノットぐらいだった
当時としてはやっぱり速いよね
- 56 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/18(火) 01:39:18 ]
- 貨物を満載にしたときの、この規模のフェリーの耐えられる最大の波高ってどれくらい？
前に何かのドキュメンタリーでやってたけど、大型タンカーとかは大波に乗り上げると
最悪の場合、自重で船体がポキッと折れてしまうらしい。
まあ日本海でそんな極端な荒波はないだろうけど。
- 57 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/18(火) 09:25:06 ]
- さあね。でも波が３デッキの２等窓まで被ったら恐いよね。航行中あまりにも波が高いときは沖で待機かな。
- 58 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/18(火) 12:19:40 ]
- リアルで東京～上野まで新幹線で乗ったことが数回ある僕がきましたよ。
まっ、専ら東京から新潟までノンストップの新幹線に乗って車掌に『間違えて乗りました』と言って
誤乗認定を受けてマッタリ新幹線の旅を楽しむのだが。
そして新潟に着くと折り返しの新幹線に乗って滞在時間十数分ww
これぞ、東京～上野までの合法的で最強の移動方法w
- 59 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2005/10/18(火) 21:20:18 ]
- >>58
だから？
時間の無駄としか思えん。
- 60 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/19(水) 00:48:29 ]
- >>56
数年前、日本海でﾎﾟｷｯと折れたﾀﾝｶｰの重油事件があったと記憶している
真に本会の船は頑丈に作られていそうだが、ﾋﾞｷﾅｰのころ、あのﾄﾞｰｰﾝという音にはﾋﾞﾋﾞｯた
- 61 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2005/10/19(水) 00:58:45 ]
- もう３年前か。ケツ女の怒声が懐かしいな
www.kaiho.mlit.go.jp/mainiti/umimaru/2003/01/u030131/index.html
- 62 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2005/10/19(水) 01:26:09 ]
- >>58
鉄ヲタキモい
- 63 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2005/10/19(水) 01:55:36 ]
- ただのコピペだろ？
釣られてるやつの方が痛々しいが。
- 64 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/19(水) 02:01:01 ]
- ＞５８
わざと『間違えて乗りました』と言って乗車することって、合法的かよー？
っていうか、東京～上野の切符だったら車掌にみえみえだろ！
それでも誤乗認定うけるとは、お情けじゃねぇー。
- 65 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/19(水) 02:12:00 ]
- >>64
>>63>>63>>63
- 66 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2005/10/19(水) 15:14:48 ]
- www3.ocn.ne.jp/~konishi/500hamanasu.JPG
これﾎｽｨ…
- 67 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/19(水) 15:51:09 ]
- ｲﾗﾈ
- 68 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2005/10/19(水) 17:18:41 ]
- >>66
プラモキットなら買いたい・・
- 69 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/19(水) 22:25:07 ]
- ﾌｪﾘｰﾀｰﾐﾅﾙに展示してある模型っていくらかかったのかな
歴代新日本海フェリーﾌﾟﾗﾓを限定販売ｷﾎﾞﾝ
模型にして全長40cmくらいで
- 70 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/19(水) 22:35:52 ]
- 限定販売といえば、カップラーメンはもう売っていないの？
- 71 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2005/10/20(木) 09:09:24 ]
- >>21
漏れの感想では、船内の風呂の方がいいな。
- 72 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/20(木) 10:06:12 ]
- ２０００年以降の建造船４隻はサウナが付いてて脱衣所や洗い場が広くていいですよね。
あと、寝台客でも居場所がたくさんあるから飽きない。ただし船首３・４デッキにあるサロンは２４時間解放してほしい。
そして１日以上乗ってなきゃいけない寄港便は１等洋室や寝台や公室を太平洋フェリーのきそみたくしてほしいな。
特等やスイートはあかしあやゆうかりのを採用してほしい。
- 73 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/20(木) 18:10:48 ]
- 風呂と売店を２４時間にしろってのは強く望むな。
風呂は掃除のとき(昼間)以外は開放しとけよ。
どうせ見回りにも来ないんだし。
てか、乗員の風呂はどうなってんの？
- 74 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/20(木) 18:24:59 ]
- さぁ。でもトラックドライバー専用の風呂はあるよ。
- 75 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/20(木) 21:17:29 ]
- >72
あざれあ、しらかば、すずらん、すいせんにもスポーツサウナがあるで
浴室と離れているからあまり使われていないようだが
閑散期は閉鎖していた
- 76 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/20(木) 21:20:14 ]
- >73
売店は出航から消灯、営業開始から着岸まで連続営業してほしい
時間で区切った営業だが、レストランでも働いている店員を見て
ハードな仕事だとおもた
- 77 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/20(木) 22:23:21 ]
- 人が足りないなら増やせばいいだけ
まずは客のニーズに応えるサービスをしろ。
- 78 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/20(木) 22:35:33 ]
- 今、調べたんだが、国内で２万トンを超えるフェリーって『フェリーあざれあ・しらかば』だけなんだな。
国内最長のあかしあ・はまなすは２００ｍ超級の巨大船に分類されるのにトン数制限はないのね・・・
- 79 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/20(木) 22:36:37 ]
- >>77
あのーつかのことお聞きしまつが
客のﾆｰｽﾞに答えるｻｰﾋﾞｽをしたから
深夜発、夜着の高速ﾌｪﾘｰﾀﾞｲﾔになったのですがなにか
お客は荷役の諸刃の剣
- 80 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/20(木) 22:44:03 ]
- 国内最大
国内最長
国内最速
そして安い
良いことづくめ
- 81 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2005/10/20(木) 22:51:20 ]
- 【すずらん・すいせん】の流線型のﾌｧﾝﾈﾙ、スリムな船体格好良いね。
- 82 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/20(木) 23:28:21 ]
- >>79
客じゃなくて荷物のニーズに応えただけだろ
偉そうな口を利くな
- 83 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/20(木) 23:29:07 ]
- チェーン店の大衆食堂○○屋へ行ってきた
お盆をとってレールの上におき、移動しながら
好きなおかずをとって最後にライスと汁物をたのんだ
なんだか、懐かしい感じがした
おかずの美味しさはフェリーの勝ち
安さは圧倒的に〇〇屋の勝ち
陸上のチェーン店と海上のフェリーをまともに比較するつもりはないが
- 84 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/20(木) 23:33:20 ]
- >>82
荷物ではない、荷役といったんだ！
立派な客だぞ
年１～２回徒歩利用者が生意気なこと言ってると
本当に人間が乗れない船になるぞｺﾞﾙｱ（｀Д´／”
- 85 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/21(金) 13:20:30 ]
- 昨日、新潟～小樽まで初めて長距離フェリーに乗ってきたのだが、まるでホテルですな。
車でターミナルに行く途中に遠くから見えたのだが一瞬ビルかと思ってしまった。こんなドデカイのが浮いてるのかよ！と感動した。
それからターミナル内の駐車場に車を停めて可能なかぎり船に近づいたらまたビックリ！
遠くで見るより１００倍でかく、まさに聳え建つ壁みたいな感じで顔を上に向けないと最上部まで見えないくらい高い。
横を見て、またまたビックリ！全長２００ｍもずら～っと続いてて、よく人間がこんなものを造れるよなと感心した。
そしてデジカメで写真を撮ろうとしたが、巨大すぎて全然カメラに納まらなかった。
そして正面から見たら、航空機のように搭乗橋のようなものが架けられてて感動！
と、思ってると横からもこれまたドデカイ(新日本海よりはチョイ小さい)フェリーが悠々と通過して行ったり
２階建ての３本の垂直翼を突き立てて近未来的な奇抜な船が猛スピードで通過していった。
- 86 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/21(金) 13:24:26 ]
- gazo03.chbox.jp/home/gazo03/data/gazo/nani/src/1128864875608.jpg
- 87 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/21(金) 15:39:11 ]
- >>85
縦読み？
- 88 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/21(金) 15:50:24 ]
- こればかりは納得できない。アジアの恥と言われても仕方ない。
いつ参拝するかが問題ではない。参拝することが問題なのだ。
ずっと考えてたのだが、靖国自体を無きものにできないのだろうか？
みんなは本当に靖国が必要だと思っているのだろうか？
最高裁での判決を無視してまで参拝した小泉は、平和の敵とも言えるだろう。
高校生の俺は選挙権が無い。自民党が勝ったのは残念でしかたない。
だけど、小泉だけは絶対に許されない。許さない。
- 89 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2005/10/21(金) 19:31:21 ]
- just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20051021192809.jpg
敦賀湾を航行中のフェリーあざれあです。
- 90 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/21(金) 20:47:04 ]
- いっそのこと、おりびいを改造して乗用車専用車輌甲板をつくり
動く海上ホテルを作ってみたらどうだろう
定期航路はムリだろうが
ツアーなら
- 91 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/21(金) 21:42:02 ]
- 1月の配船表がすごいことになっていた。
1月中は新潟－小樽運行なし(1/3南行きのみ運行)で、
苫東－秋田－新潟が日曜をのぞく毎日運行。
しかも北行き敦賀18時発－新潟10時半発－秋田17時40分発－苫東4時10分着。
南行きが苫東19時半発。
- 92 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/22(土) 00:31:15 ]
- えっ！？
携帯だから詳細をしれないのだが、小樽ターミナルの修繕とか？原油高をもろに食らったとか？
らいらっく・ゆうかりチャソはどーなるの？
ってか、新潟発は小樽線が基幹なのに・・・
- 93 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/22(土) 00:45:20 ]
- このスレでざれあだのゆうかりだの言ってるから、フェリーどもが夢に出てきた。
経費節約のためか、ワイヤーでそれぞれ後ろの船を引っ張りながら３隻が同時に港を出港してた。
その光景を修学旅行中の観光バスから眺めてたんだけど、
俺１人ヤケに興奮してて、でも周りからは完全にスルーされてた。
- 94 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/22(土) 00:47:43 ]
- そういう糞レスは隔離スレにしてくれない？ってか し ろ 。
- 95 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/22(土) 00:51:51 ]
- そういえば去年は2月に同じような運行表だったと思うが、どうよ
新潟－小樽が減便だたと思うが
ただ、去年と違うのは新潟10;30発、秋田経由、苫東朝4:10ってことだよな
冬は太平洋側が比較的に荒れないから、全て日本海側を通るよりマシということだろうな
その分、遅延も減らせるし、太平洋側は雪が少ないわけで
- 96 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/22(土) 00:55:36 ]
- らいらっく・ゆうかりチャソはど～なるの？
もしかして、今までのダイヤ＋新ダイヤで系４隻体勢かい？
- 97 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/22(土) 00:57:51 ]
- なるほろ。冬は仙台と大洗に客を奪われると言うわけか。
そのかわり、商船三井も太平洋も増便しないよな。
- 98 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2005/10/22(土) 01:02:55 ]
- 秋田寄港は毎日？
去年は隔日だと思ったが。
- 99 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/22(土) 01:04:28 ]
- らいらっく・ゆうかりはたしか定期ドッグ入りじゃなかった？
- 100 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/22(土) 01:11:49 ]
- >99
正月あけ早々からドッグ入りダイヤだもんな
配船表をみると秋田は月曜を除く毎日になっている
ダイヤの組み方がうまいと思うのは
苫東4:10着で折り返しが18:30というところ
北行きで遅延しても南行きは定刻発にできそう
- 101 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/22(土) 01:20:29 ]
- おお、100ｹﾞﾄｰしてた（ｗ
今回のドッグ入りダイヤの見るべき点は
敦賀18:00発で北海道に翌々日の朝に着くという、往年の関西便ダイヤフカーツである
ただし週1便だが
秋田は9;00発南行きと17:40発北行き
新潟は10:30発北行きと南行き夕方発着というわけで
- 102 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2005/10/22(土) 04:35:49 ]
- ／⌒⌒γ⌒ 、
/ γ ヽ
l γ ヽ
l i"´ ￣｀＾´￣｀゛i |
| | | |
ヽ / ,へ ,へ ヽ./
!､/ 一 一 V ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|6| | .| | さぁ、糞スレをたてた>>1は
ヽl ／( ､, )＼ ）＜| 死刑でしょうか!?
| ヽ ヽ二フ ） / | 史上最強の弁護士軍団の答えは!?
丶 .ﾉ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ＼ ヽ､＿,ノ
. | ｰ-ｲ
∧＿∧ ((((( )))) ∧_＿∧ ∧＿∧
（ @∀@） ○(( ´∀｀) （□∀□） （ ・∀・）
（ ） （ ） （ ） （ ）
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┃┃ 死刑 ┃┃┃ 死刑 ┃┃┃ 死刑 ┃┃┃ 死刑 ┃┃
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／ バ ー ー ー ー ー ー ー ン ＼
北○弁護士「はい、死刑です。>>1は明らかに糞スレ乱立罪を犯しています。糞スレに死刑は適切だと思います。」
○田弁護士「糞スレ乱立罪は殺人罪より重いと言われる罪です。私が検事の頃死刑を求刑した事があります。」
○本弁護士「>>1の行為には違法性があると考えられます。○野さんも糞スレを立てないように。」
ゲストの○野「おい、何を言ってるんだ君！」
○山弁護士「人情からして>>1は絶対に許したくありません。えーと、まあー、それだけです。」
ナレーション「我が行列相談所が出した結論はこちら。
糞スレを立てた>>1が死刑になる確立は100%。
やはり糞スレ乱立罪は殺人罪より重い罪、皆さんも糞スレを立てないようご注意ください。」
- 103 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2005/10/22(土) 08:07:28 ]
- 隔離スレへ逝け >>102
- 104 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/22(土) 08:13:49 ]
- 冬のﾄﾞｯｸﾞ入りﾀﾞｲﾔを見ると合理化も重なって見えてしまう
舞鶴をなくして敦賀発着のみにするとか
小樽をなくして苫東発着にするとか
小樽は残すべきだと思う
- 105 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/22(土) 08:25:10 ]
- まぁ、冬の北海道に自家用車で行くマゾは少ないかな。
ちなみに、らいらっく・ゆうかりは石川島播磨のドッグかな？九州だったか四国だったか。
- 106 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/22(土) 08:30:20 ]
- 他の６隻のドッグはいつですか？
あと俺的には、あざれあ・しらかばは古くて乗りたくないからカシオペアか太平洋フェリーで行くかな。
それか２月まで待つか・・・
- 107 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/22(土) 08:54:46 ]
- 冬は年末年始の帰省時期以外は閑散としているしな
秋田を出航したあと、津軽海峡に入ると揺れがおさまるしな
津軽海峡から太平洋へ抜けて苫東までの5時間くらいは揺れが少ないわけだ
でも太平洋は年中うねりがあるんでしょ？
- 108 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/22(土) 09:01:18 ]
- あざれあ、しらかばは船齢11年になるのか
すずらん、すいせんも船齢9年になるんだな
- 109 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/22(土) 09:39:18 ]
- いっそのこと、寄港便もあかしあ並に高速船化したほうがよいのでは？
- 110 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2005/10/22(土) 09:53:08 ]
- 舞鶴⇔小樽便と敦賀⇔苫小牧東便、どこかですれ違うはず…
たとえ距離が離れてても、天気が良ければ見えるはずなんだが。
誰か見た方いますか？
ちなみに
はまなす乗船時、反航したあかしあが地平線に消えるまで約30分
相対速度120㎞/hなので120÷2で60㎞。
視界60㎞もあれば【すずらん・すいせん】見えてもおかしくは無いのだが…？
- 111 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/22(土) 12:46:04 ]
- >110
奥尻島から舞鶴へ直行する航路と
津軽海峡から敦賀まで直行する航路じゃ
離れていると思われ
小樽－新潟と
苫東－秋田－新潟も
反航しているはずなのに見えない
- 112 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/22(土) 12:51:14 ]
- >>109
はまなす、あかしあに搭載された推進ﾎﾟｯﾄ方式が
速度、燃費、耐久性。建造費用の改善効果でで主流になれば
これからのフェリーもそうなってスピードアップ鴨
- 113 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2005/10/22(土) 13:25:59 ]
- 秋田好調ってことか？＜毎日うんこ
確かにターミナルの敷地が増えていたりしてるので需要が増えてきたのかね
- 114 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/22(土) 13:33:08 ]
- >>113
ﾀｰﾐﾅﾙ敷地が広がったのか
毎日運行はﾄﾞｯｸﾞ入りﾀﾞｲﾔに付随したような気がする
寄港便は出発港－到着港で、乗客定員や積載車数を分けているようなので
閑散期ならば問題ないよな
- 115 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/22(土) 14:09:38 ]
- らいらっく・ゆうかりチャソはドッグ中にデッキや甲板にベンチを付けてほしい。
もっと欲を言えばＳ寝台にコンセントとテレビも。
- 116 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/22(土) 14:18:43 ]
- 漏れの航路合理化案
高速船は敦賀に集中
敦賀－小樽を高速ﾌｪﾘｰで復活し旅客が利用しやすい夕方発－午後着
敦賀－苫東を高速船RORO化して荷役にあわせた深夜発－深夜着
関西発着港を集中させたいが、地元の反発もあるので舞鶴を寄港便にする
現在の寄港便を3隻にして舞鶴23:00－新潟11:30－秋田18:40－苫東5:10
苫東10:00－秋田24:00－新潟8:00－舞鶴21:00
小樽－新潟を1便の隔日運行とし夜発－夕方着
冬は荒天の影響が減らせる苫東発着のﾄﾞｯｸﾞ入りﾀﾞｲﾔ
どうよ
- 117 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/22(土) 14:29:18 ]
- 小樽に旅客を集中させられれば、苫小牧のバスの運行をやめられるよな。
小樽発着を廃止して、苫小牧東に集中させたら、小樽の反発が大きいし。
- 118 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/22(土) 14:43:37 ]
- 新潟市民の漏れからしてみりゃ小樽便の月曜以外毎日航行は譲れないな。
今日、ゆうかりを見にターミナルまで行ったが結構、賑やかだったぞ！
- 119 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/22(土) 18:26:05 ]
- 寄航便の敦賀発の土曜日運行を希望する。
そして、敦賀9時発 新潟20:30辺りに設定すれば、中京／関西あたりからの
ﾃﾞｨｸﾙｰｽﾞの旅客を取り込めるのでは？
- 120 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/22(土) 18:29:29 ]
- 敦賀－舞鶴の高速道路が開通したら、
舞鶴港航路が不要になると思うのは漏れだけか？
- 121 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/22(土) 18:59:51 ]
- 妄想案だが
苫東はドック入り期間を除き旅客扱い廃止してRORO専用港化
バスの運行費用を削減する
寄港便を敦賀9時－新潟－秋田－小樽17時
小樽20時－秋田－新潟－敦賀5時にして週２往復
新潟－小樽航路はそのまま
高速ﾌｪﾘｰのうち2隻をRORO化し（舞鶴）敦賀－苫東 深夜発着
はまなす級を敦賀－小樽にして21時発、17時着により旅客や有人ﾄﾗｯｸを運ぶ
舞鶴港は高速道路開通によって扱いを休止
苫東はﾄﾞｯｸ入り期間のみ旅客を扱い、連絡ﾊﾞｽを運行する
ﾄﾞｯｸ入り期間は小樽港に入港しない
これでどうよ
- 122 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/22(土) 19:21:15 ]
- ＲＯＲＯは、このスレでは書き込むな。
- 123 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/22(土) 19:25:26 ]
- >>122
現実問題だし煽っているわけでないからいいのでは。
いちいち反応するとRORO時化になるからスルーしろや。
- 124 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/22(土) 19:33:59 ]
- 経営者でも総合職社員でもないくせに何マジになって語ってんの？バッカじゃないの
- 125 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/22(土) 19:35:57 ]
- 妄想ってかいてあるよ。
マジレスカコワルイ。
- 126 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/22(土) 20:11:31 ]
- ぱしふぃっくびーなすが新日本海フェリー新潟ターミナルを悠々と通過して中央埠頭に停泊し、飛鳥が新日本海フェリーの埠頭に停泊する件。
- 127 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2005/10/22(土) 21:41:48 ]
- 何で皆あげているの？
- 128 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/22(土) 21:51:08 ]
- さあな。
反対料金房の隔離ｽﾚがあるからだろ。
sageる理由もないしな。
- 129 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2005/10/22(土) 23:23:29 ]
- ROROオタきもい
- 130 名前：クイズ・クラゲショック [2005/10/22(土) 23:34:45 ]
- 来年１月１７日敦賀1800発の寄港便は「ゆうかり」が配船されてまつが、この船は何処から来るのでしょうか？
①相生から
②尾道から
③今年の大晦日から新潟～敦賀間で越前クラゲ漁に借り出され車両甲板いっぱ～い越前クラゲだらけ（6000騒トン）
にして新潟～秋田～苫小枚へ輸送する。
さぁ～て藻前ら、①～③のどれーだ？
- 131 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2005/10/23(日) 00:26:29 ]
- 隔離スレでやってくれ
- 132 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2005/10/23(日) 00:30:39 ]
- >>127
あげているレスは荒らしの自演。
- 133 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2005/10/23(日) 00:59:09 ]
- >132
隔離ｽﾚへ、カエレ（・∀・）
- 134 名前：ＮＡＳＡしさん [2005/10/23(日) 01:20:53 ]
- 通報しますた
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