- 1 名前：石川嘉延 mailto:sage [2007/07/28(土) 13:23:06 ]
- 前スレ
【誰が使う？】静岡空港Part18【韓国便だけ?】
love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1171102776/
静岡空港公式サイト (静岡県庁)
www.pref.shizuoka.jp/kuukou/contents/index.htm
<<反対サイト>>
空港はいらない静岡県民の会
ttp://kuukouno.hp.infoseek.co.jp/
静岡空港・建設中止の会
ttp://www.s-jichiroren.com/
静岡県庁の光と闇
ttp://www2.ocn.ne.jp/~sizuoka1/
（ライバル？空港）
東京国際空港 www.tokyo-airport-bldg.co.jp/index2.html
成田国際空港 www.narita-airport.or.jp/airport/
中部国際空港 www.centrair.jp/
- 507 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/01/24(木) 22:47:18 ]
- >>506
神奈川の中で疎外されてる感じの西湘地域が一番メリットあるのでわ。
山梨も郡内は国中との力関係が有利になるので喜びそう。
静岡東部は悲喜こもごもか。伊豆とか御殿場は喜びそうだけど、沼津は低いお山の大将でいられなくなりそうだし。
- 508 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/01/25(金) 00:11:27 ]
- >>507
山梨はその通りだけど西湘はないだろ。
- 509 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/01/25(金) 09:15:09 ]
- >>505-508
というかそれってどれだけ狭い州なんだよ。
3県だけ、しかも神奈川と山梨はごく一部で州となることがあるとは思えない。
- 510 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/01/26(土) 10:28:50 ]
- ANAは2便就航ですか？
- 511 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/01/26(土) 23:21:25 ]
- 州のことは、静岡県が分割されず、中京地方と別になりさえすれば、あとはどんな選択肢でも賛成できる。
ところで、静岡県内にキッザニアとディズニーの屋内施設を誘致すべき。
- 512 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/01/26(土) 23:24:30 ]
- どこにも属さずに静岡単独でいいんじゃない？
- 513 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/01/27(日) 02:27:23 ]
- >>511
また、箱物でつか？楽なことばかり考えるね。
ほんとうに怠け者なんだなシズオカジンは。
> 静岡県内にキッザニアとディズニーの屋内施設を誘致すべき。
そんなもの作ったところでまた、赤字になるだけだよ。
シズオカにそんなに人はいないよ、田舎なんだから。
- 514 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/01/27(日) 19:33:49 ]
- 静岡市にキッザニア、空港かその付近にディズニーでいいよ。
- 515 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/01/28(月) 23:16:42 ]
- お願いだからセントレアの客を奪わないでくれよ
- 516 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/01/29(火) 05:28:06 ]
- 釣り乙
- 517 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/01/29(火) 12:32:10 ]
- まあ、中京地方の人にしてみれば、静岡空港に客が流れるのが気に入らないって本音はあるだろうね。
実際は、浜松の需要を勝手に当て込んで、東京や大阪に対抗したがった見栄とエゴの産物に、ハナっから無理があっただけの単純な話だけどさ。
静岡空港としては、富士箱根伊豆の観光需要を掴んで、首都圏との連携を保ちながら機能分担、できるだけ路線、便数、機能を充実させればいいだけだね。
- 518 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/01/29(火) 14:00:05 ]
- 国際線ホントに中部と静岡で取り合いになるかも。静岡は観光地ってとこがでかいし
名古屋は？？？仁川から乗り継ぎで地方に使えばいいし。名古屋に行く理由が見当たらない
- 519 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/01/29(火) 22:29:56 ]
- 海外から見れば名古屋なんて用はないからな
観光資源は静岡の方がはるかに豊富
- 520 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/01/29(火) 23:04:42 ]
- 静岡国際空港＝中部エリアの国際空港
常滑空港＝愛知県のローカル空港
- 521 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/01/29(火) 23:13:15 ]
- ＞＞「のぞみ」の利用客のうち７割は東京と新大阪以西を結ぶ需要だから問題なかろう。
ほんとにのぞみにのったことあるのかよwwwwww
- 522 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/01/29(火) 23:40:44 ]
- >>520
静岡空港は別段「中部エリア」のコダワリなど持っていない。
富士箱根伊豆のゲートウェイであり首都圏の西あるいは東海道中西部の空港である。
中空は「愛知県の」というよりは中京地方のエリア拠点空港であるのが実状だ。
- 523 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/01/30(水) 08:20:41 ]
- 先日、品川から新幹線に乗って名古屋まで行き、エミレーツに乗った。
これが静岡だったらもう少し近かったかも。
- 524 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/01/30(水) 09:16:35 ]
- >>523
羽田から関空経由は席が無かったということ？
まあ、静岡-ドバイなんて需要は無いけどね。
- 525 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/01/30(水) 09:21:12 ]
- >>518
取り合いにはならないよ。そもそも需要の内容と規模が違いすぎる。
中部はほとんどが日本国内の需要。静岡はたぶんほとんどが受け入れ需要。
中部は中部地方の基幹空港。静岡は一地方空港。
比べることが大間違いw
- 526 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/01/30(水) 11:32:04 ]
- 中部地方でも東部の新潟・長野・山梨・静岡は成田や羽田の方が便利だし、ソウル・上海・香港経由でもいい。中京地方の需要に見合った中空として身の丈を知れと。
- 527 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/01/30(水) 12:42:30 ]
- >>526
> 中部地方でも東部の新潟・長野・山梨・静岡は成田や羽田の方が便利だし、
新潟は空港があるよ。それに中部行きの便があるから中部のほうが便利な場合もある。
長野も広いよ。長野市は成田、羽田のほうが近いけど、松本は中部のほうが近い。
山梨と静岡市より東は成田、羽田のほうが近いが浜松はあたりは中部が近い。
でも、選ぶのは利用者。
> 中京地方の需要に見合った中空として身の丈を知れと。
比較にもならない上位の相手のことを見る前に自分の足元を良く見ろ。
今の就航表明状況を見れば、良く分るだろw
受け入れ空港でしかない一地方空港の静岡空港こそ需要に見合った身の丈を知れ。
- 528 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/01/30(水) 17:34:12 ]
- 便数
中部国際空港＞県営名古屋空港＞静岡空港
就航都市数
中部国際空港＞県営名古屋空港＞静岡空港
座席供給数
中部国際空港＞県営名古屋空港＞静岡空港
悲しいけどこれが現実なのよね
- 529 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/01/30(水) 17:58:02 ]
- 中京地方の粘着さんには関係ないよ。
羽田や成田と中空とを比べて、どこどこからは中空のほうが近いからどうしたの？
新潟や長野、山梨県民にとっては羽田や成田のほうが便利なの。
一部の例外はあるとしても、路線や便の多い成田には敵わないでしょ、無駄な見栄で背伸びした中空でもね。
ってかさ、中部地方だからって中空の利用が義務付けられてるわけでもないのに、
中京地方の粘着さんはウザいね。焦ってんの？かわいそうに。
- 530 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/01/30(水) 18:09:17 ]
- >>529
まさにスレタイどおりに逝っちゃってるなw
> 新潟や長野、山梨県民にとっては羽田や成田のほうが便利なの。
当事者でもないの何を言ってるんだか。そんなもの人それぞれなんだよ。
でもまあ確実にいえるのは静岡空港が他県民にとっては一番不便だということだ。
> 中部地方だからって中空の利用が義務付けられてるわけでもないのに、
そんな事、だれも書いていないよ脳みそ腐っているんじゃないか？
焦って必死になっているのは静岡のほうだろ。
静岡なんざ補助金をたっぷり使っても、あんなにしょぼい便数しか乗り入れないからな。
こんなところでしかうさばらしができない>>529を哀れに思うよw
- 531 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/01/30(水) 18:54:49 ]
- ここの基地外がﾋﾞｼﾞﾈｽ+に出張したいた模様w
出現時間がいつもの5時半前後、向こうでも基地外扱いw
書き込みが多すぎるのでＩＤで検索してちょ
【交通】リニア駅実現へ「基金創設も検討」…長野・飯田市長 [08/01/10]
news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1200099144/
143 名前： 名刺は切らしておりまして 投稿日： 2008/01/13(日) 17:30:46 ID:vr9NWDIX
>>141
というか愛知県を通る必要がないだろ新幹線があるのに
福井県を通って北陸新幹線の機能を一部肩代わりすればいい
そうすれば金沢―敦賀とか無駄な新幹線を建設しなくて済む
147 名前： 名刺は切らしておりまして 投稿日： 2008/01/13(日) 18:03:28 ID:vr9NWDIX
>>145
何のためにリニアを作るのか分かってないのはお前だよ
名古屋を通したらリニアにばかり利用が集中してリニアの方が限界になるだろ
名古屋人はリニアじゃなくて新幹線で十分なの
- 532 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/01/30(水) 18:57:03 ]
- 178 名前： 名刺は切らしておりまして 投稿日： 2008/01/13(日) 19:33:57 ID:vr9NWDIX
>>174
見栄っ張りならいいが
営利事業として１円の利益も発生しない投資をするなど論外
東京と大阪を最小コストと最大利益で結ぶ方針を打ち出さないといけない
見栄っ張り
見栄っ張り
見栄っ張り
見栄っ張り
見栄っ張り
- 533 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/01/30(水) 23:43:58 ]
- 富士山静岡空港＝静岡県中部地方空港＝「中空」
富士山静岡空港＝中部地方東部の空港＝テロが怖い「中東空港」
- 534 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/01/30(水) 23:53:26 ]
- 三種空港の影におびえる一種空港の厨房が威張っているスレはここでつかw
- 535 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/01/31(木) 00:46:47 ]
- >>534
穿った見方してるね。
静岡空港開港でセントレアは大きなマイナス要素には為り得ないよ。
先ず、静岡空港開港での勝ち組は浜松地域の人だろうね。
現在、遠鉄バス使って空港行ってる人は今後も飛ぶ地域時間帯等で両空港を使う訳だし、
家から自家用車で行けるなら！って人が、先ずは静岡空港を使う事によって、
飛行機の敷居が低くなる様なら？新たなる航空需要も生まれる訳だからね！
そういう人が旅行で遠方も選択肢に入ってくれば、行き先便数等でセントレア利用も有り得る訳よ。
俺は静岡空港開港で浜松地域の需要の掘り起こしに期待してるし、
そうなれば遠鉄グループも儲け物だし、誰も損はせんわな。
- 536 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/01/31(木) 06:47:25 ]
- 中京地方の粘着さんが、主にひとりで懸命に工作を続けている姿は、とにかく痛々しい限り。
- 537 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/01/31(木) 11:23:42 ]
- >>536
相変わらずまともな反論ができない、一地方空港静岡廚が書き込む姿は痛々しい限りだw
- 538 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/01/31(木) 12:08:18 ]
- 中京地方の人は自己紹介でもしてんの？
反論できないからって火病の発作を起こすだなんて痛々しいね。
- 539 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/01/31(木) 13:41:00 ]
- >>538
sageるなよwお前の馬鹿っぷりをみんなに見てもらおうぜ。
まあ、事実はこうだな
「一地方空港静岡廚の自己紹介でつ。反論できないから火病の発作を起こしてしまってすみません。」
- 540 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/01/31(木) 17:43:43 ]
- 静岡空港は、地道に国際路線を増やし、滑走路を延ばし、富士箱根伊豆の空港として地方空港の雄を目差せば良いよ。
ターミナル機能は順次拡充し、ディズニーの屋外施設なども誘致し、新幹線駅を実現すべし。
中空や中京地方の人は、静岡県にかかわらなくて良いから、そっちはそっちで勝手に頑張れば良い。
- 541 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/01/31(木) 18:40:49 ]
- >>540
だから下げるなw
第三種国内県営空港の一地方空港というだけの静岡空港にたいした妄想でw
Disneyも新幹線もただの地方空港に関係ない。
> 中空や中京地方の人は、静岡県にかかわらなくて良いから、そっちはそっちで勝手に頑張れば良い。
こんなこと妄想しているからたたかれる。静岡市だけで地味に地方空港経営してくれ。
- 542 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/01/31(木) 20:11:25 ]
- 中京地方のキチガイがひとりでアンチ静空して火病ってるね。
- 543 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/01/31(木) 20:56:13 ]
- ここの基地外は釣りでやってると思ってた時期があったけど
本物なんだな
- 544 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:age [2008/01/31(木) 21:14:50 ]
- >>542
だから、下げるな。静キチ君w
- 545 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/01/31(木) 23:20:35 ]
- >>544
ムキになんなよ。
- 546 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/02/01(金) 09:36:31 ]
- 静岡空港の開港がよっぽど脅威なんだろうね、中京地方の中空厨にとっては。
成田や羽田、関空の脚も引っ張ってるし、流石は腹黒いヒトデナシだよ。
- 547 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/01(金) 11:02:49 ]
- >>546
もう飽きた。猿のオ○ニーみたいに書き込むな。
それと下げるな。
- 548 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/02/01(金) 11:15:32 ]
- sage
- 549 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/02/01(金) 11:24:51 ]
- 中京地方の人間は、静岡県に関わるな。ここにも来るな。
- 550 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/02/01(金) 11:37:28 ]
- 県と財界の頑張りに期待しよう！
中京地方の馬鹿が妨害工作を繰り返してるけど、
あんな腹黒いサルマネクレクレ厨はジダンダを踏んで悔しがらせてやればいいんだ。
富士山静岡空港は出来る限り路線と便数を増やし、貨物も扱えるように整備しよう。
新幹線駅さえできればポテンシャルは生きるよ。中京地方の妨害工作はあるけどね。
- 551 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/01(金) 12:09:08 ]
- 今日も元気に分断工作ww
○○人は暇なんですねww
- 552 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/01(金) 12:09:43 ]
- >>549,>>550
お前が来るなw。
いいから、下げるな。命令だw
- 553 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/01(金) 12:09:51 ]
- あげ
- 554 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/02/01(金) 12:13:26 ]
- 浜松だけど、中京地方のキチガイに利用されるのだけは真っ平ゴメンだね。
- 555 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/01(金) 12:16:14 ]
- >>554
はいはい、>>549,>>550と同一人物乙。
下げるな。
- 556 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/01(金) 12:19:59 ]
- 航空板の人たちに見てもらいましょう。
- 557 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/01(金) 12:23:14 ]
- 小牧空港以下の空港に新幹線とか
どんだけ阿保なんだよw
- 558 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/02/01(金) 12:34:08 ]
- 名古屋の悪事が続くかぎり、静岡県のポテンシャルは潰され続ける。名古屋は浜松の人口と企業、税収を利用したいがために工作を続けているのだから。
- 559 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/01(金) 12:43:51 ]
- はいはい分断工作分断工作
- 560 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/01(金) 12:51:37 ]
- >>558
> 名古屋は浜松の人口と企業、税収を利用したいがために工作を続けているのだから。
これは具体的にどうやるんだ？こんな風に書くって事は良く知っているんだろ教えろよ。
大体、愛知県は税収は静岡より多いんだが？
浜松の収入がなくなって困るのは静岡だろうに。特に何のとりえも無いぼけた静岡市がな。
- 561 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/01(金) 12:51:54 ]
- age
- 562 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/02/01(金) 17:50:12 ]
- 中京地方の馬鹿が、静岡県な東西に分断工作を仕掛けてるね。
関東と関西、中央と田舎に対する分断工作も中京地方の東阪厨の仕業だったし、
中京地方の人は（皆が皆ではないにしても）腹黒くて信用ならないね。
- 563 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/01(金) 18:01:55 ]
- あげるよ
- 564 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/02/03(日) 16:12:48 ]
- 中京地方のキチガイが他スレを荒らしているため、久々にこちらは落ち着いているようだが、
静岡空港はソウル、北京、上海、香港、台北、グアム、バンコク、ホノルルあたりを手始めに、国際路線の充実を図られたい。
国内路線は千歳、福岡、那覇を基幹路線と位置付ける他、仙台、秋田、新潟、小松、松山、熊本、長崎あたりを検討するとともに、
成田と関空には遠距離国際路線へのアクセス定期路線を開設すべきである。
滑走路の延伸、貨物ターミナル機能の整備、新幹線駅の設置、飲食物販機能の拡充も必須である。
- 565 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/03(日) 16:15:23 ]
- ageろよボケ
- 566 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/03(日) 16:16:29 ]
- 中部涙目〜
我が静岡県は人口およそ370万人ですから。えっへん
静岡空港で中部の残り少ない貨物便も奪っちまおうぜ。
- 567 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/03(日) 16:20:44 ]
- 仙台空港のある宮城県で人口235万人。
静岡に空港がないほうがおかしい。佐賀と同列に語るのは、キチガイ中京の仕業。
滑走路を延長して、アジア便、国際貨物便も飛べるようにしたらいい。
- 568 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/03(日) 16:29:00 ]
- キチガイ中京のやつら、今どこのスレッドに潜んでるんだろ？？
中部のスレッドは、空気ハブに成り果ててもうかわいそうとかいう、コメまででてきてるぞ。
- 569 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/03(日) 17:50:07 ]
- 人口370万で空港がないのはオカシイには同意だが、
1100万超えてる中京に喧嘩を売るのはどうも。
むしろ1100万いる中部が苦戦してるのを見ると、ちょっと先行き不安にならない？
- 570 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/03(日) 17:52:56 ]
- まあ月100万人の利用者があるセントレアと同格に扱うのもちょっとｗ
人口比では3割ですけど空港利用者は1割もあれば十分ですよ。
- 571 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/03(日) 18:02:39 ]
- 静岡開港は、中部の断末魔に手を貸すことになりかねない。
- 572 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/03(日) 18:06:38 ]
- >>569
>>570
あのさー、静岡は地方空港なのよ、第１種空港である中部様には、
静岡なんて放っておいてくれよって感じ。
別に、無駄無駄の静岡なんか国際拠点の中部がビビるわけないよね？
- 573 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/03(日) 18:14:26 ]
- 中部国際空港(国際だけで50便) ＞ 小牧空港(国内20便) ＞ 静岡空港
- 574 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/03(日) 18:19:21 ]
- 中部貨物の週たった30便は奪えそう。
国際線は、仁川や浦東にスポークにされそう。
- 575 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/03(日) 18:30:02 ]
- 中空は中京地方の地方空港でいいのに、癒着談合で一種にしただけだろ。
- 576 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/02/03(日) 18:31:28 ]
- とにかく、中京地方が静岡県に関わらなければいい。それだけ。
- 577 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/02/03(日) 19:00:12 ]
- 少なくとも、370万人の人口と企業集積に美合うだけの、県内需要だけでも自前で捌ける富士山静岡空港としてスタートできれば良い訳ですからね。
中空から貨物を奪うも何も、そもそも他都心に対抗心を剥き出して見栄をはり、無駄な覇権を振りかざした中京地方が、浜松を中心とする静岡県の貨物と旅客を奪っただけの話で、
中京地方の人が富士山静岡空港を中傷するのはお門違い、被害妄想、逆恨みなんですからね。
まるでどこかの半島国家みたいなもので、工作にも余念がないようですし、関わらないで欲しいという一点のみですね。
- 578 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/03(日) 19:36:19 ]
- 静岡は身の丈にあった空港を造ろうとしてる。
中京は何を勘違いしたか、無駄に大きい空港（日本国内で大空港の部類だが、アジアでは
地方空港以下）を造ってしまった。ばかだねぇ〜
- 579 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/03(日) 19:51:57 ]
- 国内線
静岡県では新千歳空港（札幌）・福岡空港・鹿児島空港・那覇空港で年間106万人（1日あたり2,904人）の需要を予測している。
新千歳・福岡・那覇空港への就航予定が決まっている。
このほか小松空港・成田国際空港・羽田空港・新潟空港・松山空港・鹿児島空港などについて就航が検討されている。
国際線
県によると、海外9路線（仁川（韓国）・上海・台北など）で年間32万人(1日あたり877人)の需要を予測している。
韓国（ソウル）への就航予定は決まっている。
航空会社に対し、上海・香港・台北（台湾桃園国際空港）などへの就航を要請中。
移転新築を除き、第一種空港以外で開港時からの国際線就航は過去に例がない。
開港時にこれほど優秀な『地方空港』はないと思うのだが中京は馬鹿か？
- 580 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/03(日) 20:05:27 ]
- 福島＋茨城＋栃木＋群馬＞愛知＋岐阜＋三重
- 581 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/03(日) 20:18:47 ]
- >>579
国内線は予想だけで現実が伴っていない。しかも補助金漬け。
今の状況では全便満席でも需要予測の半分。
国際線は就航を決めたのはOZだけ。
確かに開港までまだ１年あるが就航が決まるような決め手は無い。
開港時に国際線が就航するというだけで浮かれていてもしょうがないだろう。
まあ、今のところそれしか自慢することが無いから仕方が無いがな。
せいぜい開港してからエアラインに撤退されないようにがんばれ。
- 582 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/03(日) 20:30:55 ]
- キチガイ中京もがんばっ！！！
中部、ABCカーゴ関西移転ほぼ確実。エアーホンコン成田移転ほぼ確実。フェデックス撤退可能性大。
まだ、確定事項ではないが、まあ、楽しみにしようじゃないか。
静岡に貨物便負けたら、シャレにならないよね〜
- 583 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/03(日) 20:35:27 ]
- >>582
静厨君のその必死さが哀れだ。がんばれよ。
- 584 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/03(日) 20:37:28 ]
- >>579
えっ！？静岡−羽田？？
いくらなんでもそれはないでしょ。
- 585 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/03(日) 20:37:35 ]
- 中部の貨物便が、小松クラスに堕ちてる〜
こりゃ、小牧復活も時間の問題だね。小牧の増便禁止なんかすぐ取っ払われるYo
- 586 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/03(日) 20:40:48 ]
- >>584
鈴与が検討してるよ。
>>583
中空厨君のその必死さが哀れだ。がんばれよ。
静岡は『地方空港』ですから。身の程をしってますから。キチガイ中京と違って
- 587 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/03(日) 20:42:56 ]
- 中部のホームページから貨物のバナーがなくなってます。
変わりに、でら九州なんとか。・・・・・・・
- 588 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/03(日) 20:43:48 ]
- ここは静岡空港のスレじゃないのか？
- 589 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/03(日) 20:45:26 ]
- >>586
まあ、確かに静岡は身の程がわかっているから補助金をたっぷり出して就航をお願いしているわけだが。
- 590 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/03(日) 20:46:59 ]
- 71 名前: 名刺は切らしておりまして Mail: 投稿日: 2008/02/03(日) 17:31:07 ID: fgrVGWWA
>>69
別に焦る必要はないんじゃないか。
一種空港は一種空港同士で競ってればよし。
一種と三種を同じ土俵に載せてどうのこうのというのがおかしい。
- 591 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/03(日) 20:47:20 ]
- >>586
身の程がわかっている割には貨物のターミナルとか、妄想炸裂しているがなw
>>584
羽田便は100%ありえない。
- 592 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/03(日) 20:51:20 ]
- その３種にビビる１種。情けない
中部にとっても妄想だった貨物施設が、静岡で造れるはずがない。
中部は、たまらず、仁川の金魚の糞になります宣言しちゃったからな。
仁川の金魚の糞だったら、静岡の滑走路長でも十分やれるよ。
- 593 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/03(日) 20:54:36 ]
- >>591
貨物タミは予定地だけ確保という状態。まだ絵は書いてないはず。
少なくともベリー部輸送用の荷さばきだけは考えなければならないから、必要最小限の施設だけ作ってスタートかと思われ。
- 594 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/02/03(日) 20:54:47 ]
- 静岡の基地外が自分から中部の話題を出して同格に見せたくて必死なのはわかった。
- 595 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/03(日) 20:54:58 ]
- >>592
まああれだ、静岡は最初から金魚の糞なわけだが。
- 596 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/03(日) 20:56:24 ]
- B787関連で便数水増しするなYo 横風欠陥空港ふぜいが。
- 597 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/03(日) 20:57:35 ]
- 第１種が金魚の糞ですか？情けないね。
- 598 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/03(日) 21:01:45 ]
-
まず、はっきりしているのは、中部は成田、羽田、伊丹、関西、新千歳、福岡、那覇以下の
存在であるということ。
中部は、函館、青森、秋田、仙台、新潟、小松、静岡、神戸、広島、松山、鹿児島と同列で
あるのは言うまでもない。第１種なんて、金で買っただけだろ？？？
- 599 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/02/03(日) 21:11:47 ]
- >>598
それについては異論無いが静岡はさらにそれ以下の存在だよ。
- 600 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/03(日) 21:12:16 ]
- 中部って、フェデックス、ABC、エアーホンコン撤退したら、
残るのは水増しエバーグリーン(４便)除いたら、15便以下〜
あ、でもUPS就航するか。どうせすぐ撤退だろうけど。
- 601 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/03(日) 21:15:56 ]
- もう第１種なんて返上したら？そっちのほうが楽では？
新千歳、第２滑走路建設が決まった那覇は第１種に格上げするべき。
- 602 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/02/03(日) 21:17:44 ]
- そろそろ、中空の話は本スレでやってくれ。
誘導
【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 7【RJGG】
hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1195739374/
- 603 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/03(日) 21:22:16 ]
- 中部なんて鹿児島に毛が生えたようなもの。
浜松だけど、中部なんて使わないよ。羽田か成田。
岐阜と愛知の地方空港でやってりゃいいものを。静岡まで浸食してくるな！！！！
- 604 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/03(日) 21:25:12 ]
- 中部が攻撃されるのは、中部が静岡ネガティブキャンペーンやるから、
反発してやってるだけ。静岡不要スレッド立てのは、キチガイ中京以外
ありえないのだから。
- 605 名前：ＮＡＳＡしさん mailto:sage [2008/02/03(日) 21:34:15 ]
- 中部が攻撃されるとか他人事のように語るなよｗ
おまえだけだろｗ
- 606 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/03(日) 21:37:30 ]
- あげると楽しいなw
>>603
静岡も静岡県内の需要だけでおながいします。神奈川、山梨、長野はまったく関係ないからねw。
まあ、静岡以外で静空なんか利用する物好きはいないだろうがw
>>604
そんなキャンペーンどこでやっているんでつか？
大体、静岡空港の建設には反対する静岡県民のほうが多かったわけだが。
- 607 名前：ＮＡＳＡしさん [2008/02/03(日) 21:43:42 ]
- 第１種のくせに焦るなよ。
静岡空港なんてただの地方空港なんだから放っておけばいいじゃないか。
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