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【あれから】JAL123便 墜落事故【25年】



172 名前:NASAしさん mailto:sage [2010/08/09(月) 08:04:25 ]
コンピュータによるシミュレーションで飛行実験してみたら?

高度:23,900ft
垂直尾翼:破壊
圧力隔壁:破裂(事故調の報告書では破損)
ハイドロプレッシャー(油圧操縦)システムの4系統:損傷
    :エレベーター(昇降舵):操舵不可能
    :エルロン(補助翼):操舵不可能

の状態で
どれだけ「操縦不能」で
どれだけ「操縦可能」なのか
エンジンの出力方法で機体に「フゴイド運動」は生じるのか/生じないのか
エンジンの出力方法で機体に「ダッチロール」は生じるのか/生じないのか

などなど、数十年の不毛な論争に決着が付くと思います。
また、新たな考察すべき知見・矛盾点が得られるかもしれません。






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