- 1 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2006/12/14(木) 14:54:39 ID:8lskNjHR]
- 都市間道路が貧弱すぎてどうしようもなく
ついこのあいだまで土地収用委員会が
全く機能しなかった千葉県の道路について語ろうや。
東関東自動車道・国道14号・湾岸道路などの話題もこのスレでお願いします。
関連しそうなリンク
ちばの道づくり
www.pref.chiba.jp/syozoku/i_douro/index.html
北千葉道路
ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E5%8D%83%E8%91%89%E9%81%93%E8%B7%AF
東京湾岸道路
ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E6%B9%BE%E5%B2%B8%E9%81%93%E8%B7%AF
関連しそうなスレ
横須賀← ～～ 国道１６号線Ⅱ ～～ ←富津
society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1136898680/
東京外環＆圏央道 その20
society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1162690527/
東京都の一般道 Part 6
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▼埼玉県の道路事情 その6▲
society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1161669821/
北関東(群馬･栃木･茨城)の道路 2号線
society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1123928148/
関連しそうな過去スレ
北千葉道路【空白地帯】
society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1085217718/
【環状放射】東京湾岸道路【幅員100m】
society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1157285805/
- 440 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/06/25(月) 21:25:24 ID:joLKcwDF]
- 船橋はスポーツ健康都市を宣言しているが、
空気が悪いので外で運動したくない。
市船がある市というだけだな。
- 441 名前：国道７７４号線 [2007/06/26(火) 00:59:54 ID:1tOyOkk9]
- 船橋は混んでいるので、極力近づかないことにしています。
- 442 名前：国道７７４号線 [2007/06/26(火) 01:39:11 ID:SWsJPiyi]
- 国道１４号線、船橋、市川方面は、戦争の被害が無かったから、都市再開発がしにくいからね。
（違った意味で『酷道』だから・・・）
千葉市は、陸軍施設が有った所為も有り、空襲の嵐だったらしいが・・・
外環に期待。
- 443 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/06/26(火) 09:09:49 ID:W+4n2hsm]
- だからあれほど北千葉を首都高速に直結させろと・・・
- 444 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/06/26(火) 10:16:49 ID:SyJB3zEq]
- >>443
首都高北千葉線は都計未済だし地域高規格道路の候補路線にすらなってないの
で１００％ありえないだろ。
北千葉ＪＣＴで外環に接続するんだからがまんしろ。っていうか、北千葉道路
は専用部計画自体が頓挫してるからな。
そもそも国道４６４号が直轄国道にならない限り鎌ケ谷～市川区間は事業化し
たところで一般部ですら何十年もかかるのは間違いないだろうな。
ど田舎の印旛区間ですら一部国交省の権限代行で事業化してるぐらいなのに。
- 445 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/06/26(火) 17:03:52 ID:A/fQh2f8]
- 今日も船橋市内のR14とR357がどん詰まり。
あれだけ酷いのに湾岸船橋新設、若松交差点改良だけってアホだろ。
- 446 名前：国道７７４号線 [2007/06/26(火) 18:20:56 ID:mRUjXwD2]
- >>444
首都高北千葉線→東京都市圏自専道 候補路線 11号線
北千葉道路→東京都市圏自専道 候補路線 北千葉道路
- 447 名前：国道７７４号線 [2007/06/26(火) 20:37:45 ID:ValQYU4c]
- 千葉外房有料道路、値下げで半額以下の３００円になったね。
でも誉田パーキングが現在閉鎖中なのが痛いｗ
復活するのかな？
- 448 名前：世田谷区民（ノンプロ） [2007/06/26(火) 22:52:01 ID:pLGPzkE8]
- >>446
首都高の千葉区間の表示は「C1」となるのですかな？
世田谷から友達の住んでいる千葉ニュータウンまでは時間がかかるので
ぜひ、北千葉線は早期に開通して欲しいですね。
- 449 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/06/27(水) 00:03:23 ID:T3tOmzQi]
- >>448
>首都高の千葉区間の表示は「C1」となるのですかな？
１１号北千葉線となる予定だった。
ただ、北千葉線計画が頓挫したので１１号の名称は台場線に使用されてしまった。
北千葉道路専用部（及び首都高北千葉線）計画は千葉ＮＴ計画が失敗に終わった
（当初の計画人口３４万人→現在１０万人に満たず）時点で専用部計画は頓挫し
たと見るべき。
事実、Ｃ２には北千葉線の分岐準備工事の類は一切ない。
東京都市圏自専道の候補路線は、練馬線や多摩新宿線や都心新宿線などほとんど
見込みがないものが多いが、その中でも北千葉線は見込みがない筆頭とも言える。
- 450 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/06/27(水) 02:07:01 ID:KpzvMhip]
- >>448
NIMBYさん、地元の道路建設には環境悪化で反対だけど
他人のところは「早期に開通して欲しい」ですかい？
- 451 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/06/27(水) 02:16:22 ID:iZpX/brG]
- >>447
大網街道の誉田駅前の渋滞は緩和されたのでしょうか？
一応それも目的と言われてますよね。
ただ、どうしても土気の森？工業団地の誘致の為だけに値下げしたのでは？と、つい勘ぐりたくなります。
また、茂原区間が有料のままなのが、トンネルの方ではなく、片側２車線工事の償還の為だったとしたら、何だかなあ～という感じがします。
結果誉田の代わりに土気の渋滞がひどくなりつつあります。
- 452 名前：国道７７４号線 [2007/06/27(水) 23:08:55 ID:LTF+zf7/]
- >>436
船橋はホント酷いね。南北のアクセスも悪い。
片側2車線以上の道がこんなにも少ないとは・・・
いつも混んでるから、マナーも悪いね。
対向右折車がすぐに飛び出してくるので油断ならん。
- 453 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/06/28(木) 11:31:58 ID:zDQmIQR3]
- JARTICの千葉県西部を見れば船橋、市川のひどさがよくわかるｗ
- 454 名前：国道７７４号線 [2007/06/28(木) 22:05:46 ID:kHYHjPXM]
- 鎌ヶ谷市も忘れないでくれ
- 455 名前：国道７７４号線 [2007/06/29(金) 22:12:18 ID:QzEeFQY9]
- 京成と新京成の踏切大杉
- 456 名前：国道７７４号線 [2007/06/30(土) 01:03:15 ID:XiLMkSlM]
- 鎌ケ谷大仏～くぬぎ山間連続立体化事業
やってるよ
- 457 名前：国道７７４号線 [2007/06/30(土) 10:45:46 ID:YedtUh2m]
- 成田空港から、練馬（大泉）まで行くには、
首都高→高井戸→環八
首都高→三郷→外環
どっちが早いかな?
ちなみに平日の夜7時発です。
- 458 名前：国道７７４号線 [2007/06/30(土) 12:34:41 ID:oKNGvTYC]
- >>457
その平日その時間帯なら、自分の好きなルートで行っても問題無いと思うよ。
- 459 名前：国道７７４号線 [2007/06/30(土) 12:42:22 ID:Y+xwuxfG]
- ってゆーか、みんな、こんなドーでもいいことを語らないで
７／４館山道全通を祝おうぜー
千葉の道スレなんだから、ここで祝わないでどこで祝うんだー
lヽ ﾉ l ｌ l ｌ ヽ ヽ
)'ｰーノ( | | | ､ / l｜ ｌ ハヽ |ｰ‐''"ｌ
/ 館 | | |／| ﾊ / / ,/ /|ﾉ /l / ｌ l ｌ| ｌ 館 ヽ
l ･ i´ | ヽ､| |ｒ|| | //--‐'" ｀'メ､_ｌﾉ| / ・ /
| 山 l トー-トヽ| |ノ ''"´｀ ｒｰ-/// | 山 ｜
| ･ |／ | l ||､ ''""" j ""''/ | |ヽｌ ・ ｜
| 道 | | l | ヽ, ― ／ | | ｌ 道 |
| !! | / | | | ` ｰ-‐ ' ´|| ,ﾉ| | | !! ｜
ノｰ‐---､,| / │ｌ､l |ﾚ' ,ﾉﾉ ﾉハ､_ノヽ
/ ／ ノ⌒ヾ､ ヽ ノハ, |
,/ ,イーｆ'´ /´ ＼ | ,／´ ｜ヽl |
／-ト、| ┼―- ､_ヽﾒr' , -=ｌ''"ハ | ｌ
,／ | ヽ ＼ _,ノｰｆ' ´ ﾉノ ヽ ｜ |
､_ _ ‐''ｌ `ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ _,ノ ノ
￣￣ | ／ ￣
さて、これから君津ICにむかうか
www.e-nexco.co.jp/road_info/local_info/s_kanto/info/h19/0704/
- 460 名前：国道７７４号線 [2007/06/30(土) 21:05:58 ID:RQsofHsE]
- >>457
もし俺だったら、成田市街からR464、鎌ヶ谷市内は裏道通ってR6の松戸付近に出て
R298に乗り、三郷南ICから外環道かな。
これが安くて早い。
つうか俺、今、八千代に住んでるんだが、大泉に結構行くんだよね。
ぶっちゃけ高い東関東道を使い、混んでる首都高を使うより
(八千代からだったら)上記のルートの方が安くて早いんだよな…。
ただし鬼門の鎌ヶ谷市内の裏道を知り尽している、というのが条件だけど。
まぁ鎌ヶ谷市近辺に不案内な人は全線高速使った方が絶対に確実だね。
- 461 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/01(日) 02:26:39 ID:8zPEMtL5]
- >>460
成田からそのルートは問題外。
素直に高速使ったほうがいい。
- 462 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/01(日) 20:32:39 ID:Wz7vN1ol]
- 蘇我～市原の間に八幡宿ＩＣを作って欲しい。
辰巳台が不便じゃ～
- 463 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/02(月) 00:34:17 ID:/m2COEQN]
- >>462
館山自動車道は都市高速や一般有料じゃなくて高速自動車国道なんだから
いくらなんでもＩＣ間隔短くなりすぎだろ。
- 464 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/02(月) 18:34:29 ID:rN3muq+R]
- >>457
東関道→9号→C1→5号→中台出口→環八
でいいんじゃないかな
- 465 名前：国道７７４号線 [2007/07/02(月) 22:41:36 ID:gsJALCBw]
- 千葉駅から高速のＩＣが遠すぎる。県庁の役人は県都１時間構想と
言っているが、だったら千葉市の１４号（３５７号）の上に高速道路は必要だろう。
- 466 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/03(火) 11:33:31 ID:3EsWraLy]
- >>465
また地域高規格道路の候補路線、『東京湾岸道路千葉地区専用部』の事かね？
あれは事実上頓挫したと考えるべきだろ。
確かに全線に渡って用地は確保されているといっても、今事業中の登戸立体で
専用部用地を使ってしまうんだし。
なお、登戸立体は３種１級なので自専道に流用は困難（ひたちなか有料等の例
外を除く）。
- 467 名前：国道７７４号線 [2007/07/03(火) 11:58:04 ID:ht2XZnm+]
- まあ、登戸立体（14号のアンダーパス）を、そのまま延伸していって、半地下のオーバーパスとして
東関道までつなげられれば、効果はだいたい一緒だろうから、個人的にはその方がよいかな。
それより蘇我の陸橋は混みすぎなので、下を走っている鉄道を上に上げて
１６号を平面にして欲しい。
- 468 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/03(火) 17:33:21 ID:iSCWSu4L]
- 登戸より湾岸との合流地点から浅間神社の先まで立体化した方が
よっぽどいいと思うけど。
千葉西警察署入口までは北側、その先は南側を空けてもらって。
- 469 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/03(火) 19:11:12 ID:k4LOLthk]
- | 何について調べますか？
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! /
r'´、ヽ
｀´ヽノ
- 470 名前：国道７７４号線 [2007/07/03(火) 21:03:11 ID:v7ZEAhvR]
- それより明日いよいよ館山道全通ですよ。
これで千葉県のみならず首都圏の放射状道路（高速）は一応の完成を見る。
長かった・・・
- 471 名前：国道７７４号線 [2007/07/03(火) 22:06:52 ID:zBgEH8YQ]
- >>470
晴海線
第二東名
千葉北道路
練馬線
上野線延伸
多摩新宿線
S5延伸
- 472 名前：国道７７４号線 [2007/07/03(火) 22:17:08 ID:j3xVYnp2]
- 明日行く香具師いるかな？
まあ週末は行くつもりだけど・・・有料と下と、両方乗り比べるのも
面白いかもね。
できればもう少し前に完成して欲しかったけどね。
- 473 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/03(火) 22:19:55 ID:L3eZg4J1]
- 夕方に君津インターの写真撮ってきた。
ttp://hp.jpdo.com/dd01/113/img/65.jpg
- 474 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/03(火) 22:20:12 ID:v7ZEAhvR]
- 揚げ足取り乙
- 475 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/03(火) 22:27:09 ID:4n5GTgy8]
- 手前が館山方向か
レジャーシーズンの渋滞情報が楽しみ
- 476 名前：国道７７４号線 [2007/07/03(火) 22:39:37 ID:j3xVYnp2]
- おらすっげえワクワクしてきたぞ！！
- 477 名前：国道７７４号線 [2007/07/03(火) 23:24:36 ID:zBgEH8YQ]
- >>470
晴海線
第二東名
千葉北道路
練馬線
上野線延伸
多摩新宿線
S5延伸
- 478 名前：国道７７４号線 [2007/07/03(火) 23:46:23 ID:mU/DgwsG]
- >>470
東関道水戸線
www.ktr.mlit.go.jp/gaikan/rikai/about/3kanjyo/
- 479 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/04(水) 00:49:57 ID:fBfzyn69]
- >>478
たまげた。
- 480 名前：国道７７４号線 [2007/07/04(水) 02:16:18 ID:SQ4Z5yeI]
- 俺が免許取立ての頃（１６～１７年前）
よく自宅の江戸川区から館山まで家族揃ってドライブしたな～
懐かしい。
一般道は道が広くなったり細くなったりしてたけど、
それはそれで楽しかった。
新しい道から古そうな道とか。
そうか・・・・・
もうすぐ館山道全通なんだ。
- 481 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/04(水) 05:03:16 ID:InYBXjN+]
- 大型は全部高速使ってくれ。
- 482 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/04(水) 07:59:03 ID:p+YB3G6g]
- 今日、やっと開通か。
俺は週末まで行けないが、行く人レポよろ。
- 483 名前：国道７７４号線 [2007/07/04(水) 08:45:54 ID:3s3rodnV]
- >>477
９放射にあたらない路線ばかりだな。
そのくせに目黒線延伸が入ってない。
個人的には、両国・箱崎・江戸橋・竹橋の渋滞解消のため
内環の整備を望む。
- 484 名前：473 mailto:sage [2007/07/04(水) 10:23:26 ID:4iqjpPWI]
- 11時に君津インターから富津中央迄、往復のパレードが始まるので、昨日の撮影場所から撮るつもり。
沿道には警備員が張り付いているので写真撮りにくい。
- 485 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/04(水) 11:06:10 ID:4iqjpPWI]
- 知事達が本線に上がってテープカットしてる
- 486 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/04(水) 11:45:51 ID:4iqjpPWI]
- パレード始まった
- 487 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/04(水) 13:04:37 ID:oVhUNt33]
- 全通まで後2時間だね
- 488 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/04(水) 14:45:05 ID:InYBXjN+]
- もうすぐ開通だね。
- 489 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/04(水) 14:48:44 ID:zoKbGWzI]
- マピオンだと開通してた。
- 490 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/04(水) 14:55:09 ID:4iqjpPWI]
- 開通待ちが君津インター下りランプに40台以上いる
- 491 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/04(水) 14:56:43 ID:4iqjpPWI]
- 雨降って来たよ
- 492 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/04(水) 15:04:04 ID:4iqjpPWI]
- なんかトラブってる
開通待ちの車が動かない
- 493 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/04(水) 15:06:51 ID:4iqjpPWI]
- 一般車合流した
- 494 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/04(水) 15:13:05 ID:4iqjpPWI]
- 君津インター下りの合流ネックで渋滞中
- 495 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/04(水) 15:40:36 ID:4iqjpPWI]
- 下りの渋滞は解消して順調に流れてる
あと君津PAは自販機とトイレしかないね
- 496 名前：国道７７４号線 [2007/07/04(水) 17:56:45 ID:g0foIiGJ]
- 日本道路交通情報センターもつながってます。
www.jartic.or.jp/traffic/highway/kantou.html
- 497 名前：国道７７４号線 [2007/07/04(水) 18:00:48 ID:0drQjd8Q]
- ドラナビも繋がってるな
はやいなw
- 498 名前：国道７７４号線 [2007/07/04(水) 19:55:10 ID:Ek5Qer6E]
- 圏央道開通のときと全く盛り上がりが違うな。さすが田舎路線。
こういう田舎に糞高い税金をかけて道路を作っていくから日本は1000兆円も借金がたまる。
すばらしい公共事業の土建国家クオリティww
まさに貧民国の土人国家www
- 499 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/04(水) 20:16:49 ID:p+YB3G6g]
- レポの人、乙でした。
君津PAには売店がないのか。
食事ができる場所は市原or海ほたるから富楽里までないんだな。
- 500 名前：国道７７４号線 [2007/07/04(水) 20:49:42 ID:AArqPQWs]
- 一般道を使わないで館山・南房総に
行けるというのはすごいね。
週末行ってみたい。
- 501 名前：国道７７４号線 [2007/07/04(水) 20:55:49 ID:BS2DFooM]
- 穴川が渋滞したら一般道のほうが早い。
- 502 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/04(水) 21:44:26 ID:2RDzytbl]
- >>499
どういたしまして。周辺から見た開通式の様子です。
ttp://highway.s76.xrea.com/machido/2007sum/tate2007open1.htm
- 503 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/04(水) 21:53:35 ID:XhBVWuJt]
- 開通したのか
俺の大学の先生が少し前に見学する機会があったらしいんだけど、
PAの高台は建設残土を積み上げて作ったらしい。
あと法面の緑化なんかもいろいろとこだわったとか。
- 504 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/05(木) 00:26:09 ID:P95oXDH+]
- >>502
乙です。君津インターの暫定入出路は、もう埋められちゃったみたいですね。
- 505 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/05(木) 17:13:34 ID:lSlc9MVD]
- >>462
東京から帝京(来年で池袋移転)の直通バスを走らせるつもりか?
- 506 名前：国道７７４号線 [2007/07/05(木) 23:30:25 ID:DOHGGj7P]
- これで国道１２７号の渋滞ともおさらばか。
- 507 名前：国道７７４号線 [2007/07/05(木) 23:44:13 ID:at4lY4Vp]
- 北千葉道路を早期(ry
- 508 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/06(金) 11:05:31 ID:ymfFpWPf]
- >>505
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1094875099/105
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1094875099/109-110n
hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1094875099/220-221n
- 509 名前：国道７７４号線 [2007/07/06(金) 23:26:32 ID:3ekdWQWh]
-
館山道は、一部の地権者のゴネによって開通が遅れてたんですね。
まぁ 著しい低価格での買い取りだと納得いかないかもしれんが。
- 510 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/07(土) 10:10:21 ID:tZJvZDHj]
- >>509
あのケースはひどかったね。
市価に比べて著しい高価格での買い取りを要求して譲らなかった強欲地主だっ
た。
収用委が復活する前の東葉高速線でゴネて大もうけした話を聞きつけて、じゃ
俺もみたいに考えたのかもしれんが、収用委復活で撃沈ｗｗｗ
- 511 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/07(土) 11:38:01 ID:7ya5SApb]
- とりあえず次は２９６のバイパスか２車線化をしてくれ。
もう新木戸～マック左折の間の渋滞はうんざりだ。
勝田台の１６号越える所はどのルートも混んでるし、八千代緑ヶ丘から鎌ヶ谷に抜けて木下街道も渋滞交差点いぱいだし。
- 512 名前：国道７７４号線 [2007/07/07(土) 17:06:38 ID:ARa1bj8O]
- >>511
一般国道296号
八千代バイパス H19年 8月 対象区間 八千代市米本 整備内容 延長0.7km (2/2車線)
www.road-open.jp/jsp/page/user/searchView.jsp?areanumber=3
その他千葉県内
東関東自動車道 館山線
H19年 7月 4日 対象区間 君津 ～ 富津中央 整備内容 延長9.2km (2/4車線)
一般国道51号
北千葉拡幅（千葉市区間） H19年度 対象区間 千葉市若葉区若松町
整備内容 延長1.6km (2/4→4/4車線)
一般国道298号
東京外かく環状道路 H19年度 対象区間 千葉県松戸市上矢切 整備内容 延長1.0km (2/4車線)
一般国道357号
東京湾岸道路 高浜立体（海側） H19年度 対象区間 市川市高浜町 ～ 同市本行徳 整備内容 延長0.8km (8/8車線)
一般国道465号
釜生バイパス H19年 4月 19日 対象区間 君津市蔵玉 ～ 同市滝原 整備内容 延長1.0km (2/2)
- 513 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/07(土) 19:11:33 ID:RzJqE9/q]
- 北千葉道路って高速じゃないんですか？
- 514 名前：国道７７４号線 [2007/07/07(土) 19:19:59 ID:N8q9jhGN]
- 北千葉道路なんて外環が開通する前にできるわけない
- 515 名前：国道７７４号線 [2007/07/07(土) 19:26:15 ID:ARa1bj8O]
- >>513
（印旛～成田）は高速じゃない
地域高規格道路の候補路線では高速（東京都市圏自動車専用道路）
- 516 名前：国道７７４号線 [2007/07/07(土) 19:40:47 ID:7DJe5J40]
- 今日（蘇我～）富津中央まで試し乗りしてきました。休日ということもあり
結構交通量は多かった。まあ片側1車線だからそう感じるんだろうけどね。
ところで、マザー牧場って富津中央降りたら左に行く（湊経由）のと、
右に行く（佐貫経由）のと、どっちがお勧め？
- 517 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/07(土) 20:17:29 ID:OpIi+NaK]
- 富津中央からだと湊経由を促す案内看板が出ているけど、
俺なら木更津南か君津で降りて１２７号にでて常代から向う。
帰りは富津中央で良いと思う。君津市内の常代がいつもマザー牧場からの帰り車で混むから。
- 518 名前：国道７７４号線 [2007/07/08(日) 19:53:36 ID:UvSyJEZ5]
- 東京から勝浦方向へのアクセスが悪い。
ハマコーが外房には居ないからか？
外房有料道路の料金所はなぜ２個あるのか。
有料道路を全て電子マネーとしてのＥＴＣに切り替えられないものか。
俺は外房が好きなんだ。
- 519 名前：国道７７４号線 [2007/07/08(日) 21:44:43 ID:gjiqBkOV]
- >>518
外房有料の誉田料金所は廃止されました。つまり誉田～平山・鎌取間は無料。
あとは圏央道に期待するしかないねぇ。茂原以南は人口が少なすぎる。
- 520 名前：国道７７４号線 [2007/07/08(日) 21:54:04 ID:UvSyJEZ5]
- >>519
おぉ、そうでしたか。
東金九十九里も無料化すると良いですね。
九十九里は払う価値はあると思いますが。
- 521 名前：国道７７４号線 [2007/07/08(日) 22:38:33 ID:ihQU80u8]
- 船取線新鎌ヶ谷付近、市役所の南側まで家どけて整地してるけど、
最終的にどこまで４車線にするのかな
- 522 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/08(日) 22:40:27 ID:JYqsuu35]
- >>521
確定しているのはどの辺？
- 523 名前：国道７７４号線 [2007/07/09(月) 00:58:03 ID:i6aKVW6d]
- 理屈で考えると、464号との並行区間となる鎌ヶ谷消防署前～初富駅前だろうね。
北千葉道西側区間建設の目処がまったくつかない現状では、
新京成の高架化やくぬぎ山交差点の改良と併せて当座をしのぐしかないってことなのかな。
- 524 名前：国道７７４号線 [2007/07/09(月) 03:50:04 ID:msQDYxOq]
- >>520
償還完了予定 2028年3月19日
ja.wikipedia.org/wiki東金九十九里有料道路#概要
>>521-523
鎌ケ谷中央線(25m)
北千葉鎌ケ谷線（鎌ヶ谷消防署前）～中沢鎌ケ谷線（鎌ケ谷二中入口付近）
鎌ケ谷中央線(25m)～船橋我孫子バイパス線(18m)の幅員は不明
www.city.kamagaya.chiba.jp/sesaku/toshikeikaku/keikakusyo/2-3.pdf
- 525 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/09(月) 06:32:06 ID:nGrT+J25]
- 市川の道路は本当に酷い。
路側帯が無く、いきなり民家の玄関の片側1車線の県道。
そこを大型トラックが通る。
蔵前通りを都内から市川市内に入ると、いきなり中央分離帯が不自然に広くなり、
わざと片側1車線にしてやがる
- 526 名前：国道７７４号線 [2007/07/09(月) 21:10:32 ID:8j7mrcff]
- >>524
おぉサンクス。
九十九里の償還予定無しというのは、金になるという判断かな。
建設費は東金より安いのに。
- 527 名前：世田谷区民（ノンプロ） [2007/07/09(月) 22:00:44 ID:pVytfAis]
- なんかさ、松戸から千葉ニュータウン（印西市）まで行くのに
すんげぇ時間がかかるじゃん？
国道４６４号線を松戸まで延伸して、外環とつなげちゃえばいいのに・・・
- 528 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/09(月) 22:21:49 ID:mc1bcMxj]
- 釣れますか？
- 529 名前：国道７７４号線 [2007/07/09(月) 22:29:43 ID:oS66tr5o]
- >>527
R464、いわゆる北千葉道路が外環に接続していればどれだけ楽に千葉ニュータウンまで
行けたかわからないよな。
千葉ニュータウンがいまいち発展しなかったのって、北総公団線の乗車料金の高さもさることながら
他地域へ向かう道路事情の貧弱さが大きな原因のひとつになっているよな。
とりあえず現状では松戸からは裏道を駆使して突き進むしかない
- 530 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/09(月) 22:41:17 ID:f5nG7Sp5]
- 世田谷から湾岸まで外環が出来れば、もっと便利になるよね。
- 531 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/09(月) 22:44:25 ID:tBHgzppf]
- 千葉ニュータウンの住民なんですが、
白井市役所の前から小室に向かって延びている、
4車線を2車線にして使っている道路って何なのでしょうか？
ものすごく中途半端まま何年もほったらかしなんですけど。
464号がまっすぐ国道6号か外環まで行ってくれたら便利だろうな・・・。
- 532 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/09(月) 22:57:08 ID:Q4wVDv1U]
- 昨日の日曜日、館山道の新規開業区間を走りに行ったら、早速煽られた。
前にも車はいたから、自分が流れをブロックしていた訳では無いし、そもそも
対面交通の高速道路で煽ったところで、何がどうなるというんだよ。
- 533 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/09(月) 23:05:12 ID:f5nG7Sp5]
- サイドブレーキ引いてやれ
- 534 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/09(月) 23:05:58 ID:Tb0nhLg5]
- >532
それが木更津クオリティ。
- 535 名前：国道７７４号線 [2007/07/09(月) 23:23:27 ID:cTAkkeud]
- そういう時はリアフォグランプの点滅だ
- 536 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/10(火) 00:25:18 ID:SpOCAChi]
- >>531
その道はニュータウン北環状線です。
- 537 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/10(火) 07:38:10 ID:5kQ0p/0F]
- >>518
鴨川には水田という大蔵大臣がいた。そのため外房線の複線化工事が勝浦まで
着工された。浜田は年功序列で誰でも大臣になれる時代に一度も大臣にして
もらえなかった自民党の中の一匹狼。アクアラインが出来たのはアメリカからの
外圧の中曽根民活での中曽根氏の功績。
- 538 名前：国道７７４号線 [2007/07/10(火) 08:40:23 ID:hh4iQuEE]
- ニュータウン南・北環状線は、通過交通による渋滞が見込まれる464号に対し、
住民の東西移動を助けるバイパス道路・・・だと思う。
南環状線はそれなりに開けたエリアを通るため順調に整備が進んでいるが、
北環状線ニュータウン計画の相次ぐ縮小を受けて辺鄙なエリアを走る結果となっている。
しかも、小室～桜台間には産廃投棄や未買収地の問題があって、
未開通区間が数年どころか十数年放置されている。
- 539 名前：538 [2007/07/10(火) 11:59:14 ID:yadlZRfR]
- ニュータウン北環状線の進捗です。
city.shiroi.chiba.jp/webapps/www/info/detail.jsp?id=3423
何等具体的進展なさそうですorz
ニュータウン計画からはずされた僻地を通るので、
整備状況は酷いありさまです。街灯も設置してもらえなかった。
city.shiroi.chiba.jp/webapps/www/info/detail.jsp?id=501
- 540 名前：国道７７４号線 mailto:sage [2007/07/10(火) 12:38:13 ID:6z9SnYjb]
- >>536
>>538
>>539
ありがとうございます。
現状で放置されてるのはしょうがないですね。
他に整備して欲しい道路は山ほどあるし。
環状線が必要になるほど千葉ニュータウンが発達するかなぁ・・・。
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