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【高速代節約】下道オンリーの人のスレ 4



1 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [2008/12/16(火) 14:32:47 ]
お勧めのルート・時間帯などを語り合いましょう。
たまにはETC割引なんかも活用して、下道オンリーばかりでなく柔軟にいきましょう。

前スレ
【高速代節約】下道オンリーの人のスレ 3
   schiphol.2ch.net/test/read.cgi/ski/1194615254/

177 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/01/26(月) 15:45:03 ]
ほんと馬鹿ばっかりだな、空っ風1本でおkだぜ
30分は縮まる

178 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/01/26(月) 16:16:52 ]
出たな!空っ風くん

179 名前:168 mailto:sage [2009/01/26(月) 19:18:12 ]
>>174 あの区間だけはR17に出るんですね。何か見落としてたわけじゃなくて良かった。

>>169 綾戸橋の北側が通行止めだからこそ、迂回路無いと思ってたんだけど……

180 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [2009/01/27(火) 23:02:11 ]
千葉の市川から白馬へ行きたいんだが、
どんなルートがお勧め?
首都高のみなら使ってもいいかな。
予想時間も教えてくり。

181 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/01/27(火) 23:18:34 ]
>>180
ログくらい見てくり

182 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/01/27(火) 23:20:00 ]
>>60
       ↓

183 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [2009/01/28(水) 21:23:13 ]
>181
ログ・・・見れません。
R413〜R412〜R20〜R19〜R147がベースですかね。
何時間くらいかかるかな。

184 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [2009/01/28(水) 22:03:53 ]
先週24土曜に毎週末利用してるR1〜長良川沿いへの入り口が橋の塗装塗り替え工事?で 入り口が閉鎖されていて入り口から入って岐阜方面方面へ行けなかった。

ナビも無く紙媒体でどうにかいつもの長良川沿いへたどり着けた。 大規模工事みたいだからたぶん31土曜も入り口閉鎖されてると思う。。

R23→R1→長良川沿いへ 入り口閉鎖でも 行くには どうすれば行けますか?

185 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [2009/01/28(水) 22:58:50 ]
道おたくばっかじゃねーの? 人生楽しいのかね?



186 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [2009/01/28(水) 23:00:12 ]
高速使えよバーカ

187 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/01/29(木) 00:29:32 ]
>>183
なぜ、みられない?

188 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/01/29(木) 05:28:56 ]
前スレはとうにdat落ちで
このスレになってからは東京-白馬ネタはパッと見無かった。

189 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/01/29(木) 10:21:50 ]
>>188
そうゆうことではないと思う

190 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/01/29(木) 22:23:23 ]
>>184
それって中堤に入れないって事?
そのルート行くのに、中堤使わないから、1号すら使ったことないんで代替になるか分からないけど
R23→揖斐長良大橋のあと左折→まっすぐ北上(お好みでサークルK脇から堤防でも可)→長島IC前で右折→堤防→長良川大橋で木曽三川方面へ
ってルートは?
夜中だと最初から堤防行った時、1号くぐる所開いてない?のかはよくしらない。信号待つのかも。

191 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/01/30(金) 00:18:45 ]
関係ないけどさ、
ファミリーマート=ファミマ
セブンイレブン=セブン
みたいにサークルKは略無いのかな。
サーKとか、クルKとか。

192 名前:下道マスター mailto:sage [2009/01/30(金) 02:57:25 ]
東京から白馬と言えば浅間サンライン
しかし、この道も上信越道が大渋滞するような特異日には使えない
最近、白馬方面に行くことがないから代わりの道を探してないけど
何か良い道はないのかなぁ

193 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/01/30(金) 05:19:24 ]
>>191
関東在住だから、お世話になることは殆どないが、サーKかな?

>>192
そういう場合はまず18号が混むんじゃないの?
つか、上信越大渋滞ってあるの?

194 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [2009/01/30(金) 09:30:43 ]
皆、どれぐらいの距離まで?
俺、200キロまでかな。市街地入れると150キロが限界

195 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [2009/01/30(金) 09:36:55 ]
>>191




196 名前:下道マスター mailto:sage [2009/01/30(金) 10:29:33 ]
>>193
たまーにある
もともとの渋滞の原因は関越にあって、
余波で上信越まで混むんだけども
浅間サンラインもノロノロ

197 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [2009/01/30(金) 12:37:16 ]
した道で一日400`が玄海だ

198 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/01/30(金) 15:03:44 ]
>>191
まじれすすると、まるけ〜。

でも、スキー場近辺で見るこんびにっつうと、タイムリーだよなw

199 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [2009/01/30(金) 15:49:31 ]
セーブオンじゃね?@群馬

200 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [2009/01/30(金) 15:56:19 ]
スキーに行くのに高速がない俺…

201 名前: ◆DHillercm. mailto:sage 間もなく大台なのに、我ながらよくやるよ・・・orz [2009/01/30(金) 19:16:18 ]
>>194

昨シーズソ末に 往復約800km フル下道ヒトリストしましたが、何か?w

ちなみにヌキー場滞在時間約5時間(うち滑走2時間半)、 車運転およそ13時間半ですた。ww

202 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/01/30(金) 19:53:13 ]
>>198
まるけ〜か!
思いもよらなかった。
今度からそう言おう。

203 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [2009/01/30(金) 20:06:46 ]
>>201
日帰りか、そりゃすごい。
俺も往復では900km弱走るが大体3泊4日だな。
年数回は走っている。

204 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/01/30(金) 20:14:03 ]
冬場はほぼ毎週往復500kmです。
少し奥地まで行くと600km超えます。

205 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/01/30(金) 20:35:27 ]
車の走行距離が伸びまくりだな
下取り価格がどんどん安くなっていくw



206 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [2009/01/30(金) 20:46:35 ]
>>205
もともと20年乗っているから下取りなんて無理でしょ。

207 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [2009/01/30(金) 20:58:37 ]
道具なんて使ってなんぼ。 車を大切に使う神経が理解できない。 車なんて故障しないよう無茶な走りしないでどんどん使い倒す道具にすぎない。



208 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/01/30(金) 21:01:28 ]
無茶な走りなんてしてないけど、どんどん故障してますが、何か?

209 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [2009/01/30(金) 21:02:54 ]
今の車て何万`位走るの?
とりあえず十万`超えました(^^)v

210 名前:208 mailto:sage [2009/01/30(金) 21:06:31 ]
とりあえず錆だね
融雪剤にやられる
どんなに下回りを洗っても錆にやられるよ
錆が原因でどんどん故障していく

>>207は車を持ったことないだろw

211 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/01/30(金) 21:14:55 ]
車はボード道具一式の中に含まれる。
そんなつもりで購入した。
だから傷なんて気にしない。
ひとまず5年で10万キロを目安に乗る。
それより乗れるならどんどん乗る。


212 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/01/30(金) 21:28:02 ]
どのメーカーの車でも、そのメーカーのキモとしている車を買わないと長くは乗れん。わかる?何が違うか?

213 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/01/30(金) 21:37:23 ]
エンカルを浴びに雪国へ行くんだから、ある程度の錆は仕方がないね。
俺は10年落ちのステージアRS FOUR-V。雪道には無用の長物ターボ車です(笑)
4年半前に24000km走行の中古を買い、現在12万8000`。
年間の総走行距離の半分以上を、スキー場への往復のために使ってる。
スタッドレスは2シーズンで履き潰します。20万`までは乗るつもり。

214 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/01/30(金) 22:08:20 ]
>192
白馬 −(大町)− 松本 −(三才山TN)− 佐久 −(内山TN)− 寄居 −(本庄児玉IC)− 深谷
各区間がだいたい1時間づつで4時間くらいだったことがあるが有料道路はこのスレ的には反則?
上信越が大渋滞するようなときは藤岡を避けたほうがいいので浄法寺経由になる

215 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/01/30(金) 23:31:59 ]
>>214
ログ見ればわかると思うけど、高効率な箇所は高速を使うのもアリってスタンスになっているので
問題ないと思う
有料って言っても三才で500円とかでしょ(違ってたらスマソ)

それよりそのルートで4時間って、夜中でも厳しくないか?
特に、松本寄居間が2時間ってスゴすぎ



216 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/01/30(金) 23:42:41 ]
寄居じゃなくて吉井でしたスマソ

217 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/01/31(土) 01:05:23 ]
みんな苦労してるんだな
スキー場まで25`位で1本道だからルート考えることも無い

でも東北のゲレンデが好きで月1位で行ってる
5,6時間かけて下道でな


218 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/01/31(土) 02:53:57 ]
>>217
さすがにそこまで山だと仕事に支障が出る
新幹線通勤が許されるような会社でもないし‥

219 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [2009/01/31(土) 07:11:15 ]
>>209
俺のは20万キロ
オートマ壊れて直すと高いからそこで買い換えたよ
でも、それ以外は全然大丈夫そうだった

220 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/01/31(土) 08:59:53 ]
>>209
一昨年まで乗ってたクルマは15万km近くまで乗ったよ
大きな出費は途中8万km位でのクラッチ交換位かな?
とは言え、3回目の車検の見積もりが結構高く残念ながらドナった

雪山通うのなら、シャシーブラック必須だと思う
それも定期的にね

221 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [2009/01/31(土) 10:56:22 ]
>>219
俺の場合はフロンが市販され無くなってエアコンが十分利かなくなったんで、
そろそろ買い換えようか思案中。
ま、昔はエアコン無しで乗っていたんだから使えないわけでは無いが。
台風常襲地のお袋の車は床が錆びて穴が開いていたな・・・

222 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/01/31(土) 11:04:38 ]
エアコンが無いと困る

223 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/01/31(土) 20:55:33 ]
家の前車は15万キロから故障が目立ってきた。
最初はスロットルボディー不良でアイドルアップ不能になった。
次はエアコン前後が故障、V6の一番シリンダー付近のオイル漏れに伴う失火、フロントのマスターシリンダーが戻らずブレーキ引きずりでマスターバックとキャリパー左右を交換。
17万キロの車検で決断に迫られた。
本来なら2回目のタイミングベルト交換目標20万キロを目指す予定でしたが、これだけの故障が続くとさすがにあと2年無事に乗れる自信もなくなった。使い勝手の良い車だったが断腸の思いで買い換えた。
過走行車で国内では需要が無く、ドバイへ旅立ったよ。(泣ける下取り額2万円)
15万キロまでは故障知らずのタフマシーンだったが、その後は雪崩状態で壊れていったな。
走行不能になる事は無く、絶妙な壊れっぷりでディーラーでも「当たりの車ですよ」と言われたよ。
今でもドバイで活躍している事を思うと複雑な心境です。
過走行車は乗り換えの見極めが重要だと思います。

ところで新潟、埼玉間を毎週往復してますが、17号の120号の合流点から伊熊交差点までの渋滞状況によってルート回避、17号続行の判断はどうしてますか?

224 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/01/31(土) 21:46:19 ]
うちの車は現在10年14万kmで目立ったトラブルといえば、12万kmの時に
触媒付近の排気管が腐食して破断したくらいかな。
赤城の根利道走ってる最中に突然後ろから爆音がして、
 イニシャルDの高橋涼介キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
って思ったら自分の車の音だったw
あとトラブルってほどでもないけど、錆が多いのでブレーキローターは前後とも一度交換。

やっぱり下回りは痛みが早いね。


225 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/01/31(土) 22:31:02 ]
前の車の時、丸沼行く途中でブレーキパッドが終了した。
ブレーキ踏むと、キ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! というものすごい音がする。
帰りは殆どエンジンブレーキとサイドブレーキだけで赤城山縦断して帰ったよ



226 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/02/01(日) 08:19:49 ]
おまいら教えてください。
いま湯沢です。神奈川川崎まで帰ります。

雪が死んでるので滑らないで今から帰ろうと思いますが、
高速使ってかえると早く帰宅してしまい暇なので下道で
帰ろうと思います。

昼間のR17→上武→熊谷BPって混みますか?
深夜にしか使ったことないので平均速=制限速で走れるという
イメージを持っていますが

227 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [2009/02/01(日) 12:13:56 ]
めちゃ混むで。
特に群馬渋川あたり。

228 名前:167=125 mailto:sage [2009/02/01(日) 13:43:14 ]
あらためて比企大里広域農道をセクシータイム付きで。

熊谷BP上之を土曜の19:30くらいにスタート。
19:45 大芦橋南の五叉路
20:00 K76との交差点(虫塚)
20:15 開平橋東の交差点
ここからK57で指扇経由K2(旧R16)で新大宮BP三橋を
目指し、三橋交差点が20:25。先週より流れが悪く、
時間がかかった印象。

素直に熊谷BP→R17のルートだと、上之から箕田まで10分、
箕田から吉野町まで35分、吉野町から三橋まで10分くらいと
考えると、ほぼ互角かな。

次回は指扇からR16の側道を通って宮前立体のルートを
試してみます。

229 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/02/01(日) 14:24:15 ]
上武の超高速区間ってオービス無しでOK?

230 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/02/01(日) 15:49:09 ]
>>225ワロタ
みんな大事に乗ってるんだな

231 名前:226 [2009/02/01(日) 16:04:21 ]
結局、三国峠越えで吹雪を堪能したあと、
関越が流れていたので月夜野から練馬まで
高速乗ってしまいマスタ
すまそ

232 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/02/01(日) 17:11:45 ]
>>231
ごるぁ!

233 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/02/01(日) 20:22:54 ]
>>229
オービスは今のところないと思うけど‥



234 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [2009/02/01(日) 20:33:50 ]
熊谷BPってなんなん?おしえてちょ


235 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [2009/02/01(日) 20:49:40 ]
キャリパー左右交換つうのはボられてる悪寒


オーバーホールで済んだはず



236 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [2009/02/01(日) 21:43:57 ]
}}234
Wkrks

237 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/02/01(日) 21:50:03 ]
>>234
いやだね( ゚д゚)、ペッ











熊谷バイパスだよ

238 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/02/02(月) 00:21:39 ]
>>236の先頭二文字が判らなくて眠れません

239 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/02/02(月) 01:29:59 ]
>>225
ブレーキパッドとローターは消耗品なので定期的に換えましょう

240 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/02/02(月) 07:11:03 ]
>>238
吊られないぞ!の氣を込めた安価じゃない
下らんが

241 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [2009/02/02(月) 07:34:25 ]
>>228
16号に出たいなら釘無橋経由伊佐沼の東か伊佐沼の西側+ちょこっと道路もある
前者は無人君系がある交差点、後者は病院の辺りに出る。16号はそこから指扇まではまず混まない。
関平橋付近は比較的こんでいるのと信号にひっかかり易い。

242 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [2009/02/02(月) 10:19:50 ]
>>239
すり減っていたら点検で言ってくるでしょ。
別に定期交換が必要な部品だとは思わないなー。
使い方でまるで消耗度が違うんだし。

243 名前:167=125 mailto:sage [2009/02/02(月) 11:10:22 ]
>>241
なるほど、釘無橋渡ってR254には出ずにR16を目指すってことですね。
今度試してみますthx

244 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [2009/02/02(月) 11:15:50 ]
埼玉鴻巣から九十九里まで波乗りに行きます 下道最短ルート教えて

245 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [2009/02/02(月) 11:57:25 ]
>>244
鹿島の方が近くね?



246 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/02/02(月) 12:19:08 ]
>>244
つ[地図]

247 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [2009/02/02(月) 13:16:38 ]
>>245
鹿島はローカルがおっかないと聞いたので。。

248 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/02/02(月) 13:47:16 ]
>>235

ピストンが戻らずブレーキを引きずって走行した為に激しく発熱しシール、ダストカバー全てが溶けて固着していた。
あらゆる手段でトライしたがピストンはどちらも全く動かず抜くことは出来なかったのよ。
ここで乗り換えれば良かったのだが、車検があと5ヶ月残っていた。あなたならどうする。

249 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/02/02(月) 16:58:02 ]
おいおい、空っ風で十分じゃねぇーか
30分は縮まるぞ

250 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/02/02(月) 17:03:28 ]
空っ風も試しましたが、やはりピストンは固着して取れませんでした。
せっかく30分もタイムを短縮したのに残念です。

251 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/02/02(月) 19:09:51 ]
>>244
深谷なら30分位じゃない?
昔、元テレで、埼玉の海って企画があってなぁ〜

252 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [2009/02/02(月) 20:01:08 ]
>>247
千葉だって変わんねえよ
てか、お前次第

253 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [2009/02/02(月) 21:14:11 ]
しかし、自演もここまでやると感心するな(^o^)

254 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/02/02(月) 22:05:39 ]
>>242
点検って、どうせ定期点検か車検の1−2年ごとでしょ
ブレーキなんて運転次第であっという間に減るよ
タイヤを外して自分で定期的に点検している人ならともかく
そんなことすら面倒な君には取り扱い説明書に書いてある通り
何万キロで定期的に交換することをお薦めしますw
パッドが磨り減ったまま走ればローターまでやられるので、
通常ならパッド2−3回につきローター1回交換なのに
毎回交換することになるからね
せっかく高速代をケチってもローター代でその分持って行かれるよw

255 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [2009/02/05(木) 07:24:11 ]
片品尾瀬方面に行くんだけど、赤城の東回り(通称:根利道)の道路状況はどう?
ところどころ凍ってるのはなんとなくわかるけど。
スタッドレスなら平気だよね?



256 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/02/05(木) 17:52:15 ]
チャーンないと無理

257 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/02/05(木) 19:50:44 ]
チャーン使っても早いものなのですか?

258 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [2009/02/05(木) 20:01:08 ]
>>255
四駆ならスタッドレスでもいけるけど俺はチェーンも持っていく。

259 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/02/05(木) 21:17:28 ]
んな質問してるLvでお前にゃ無理だ
普通に行けやカスが

260 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/02/05(木) 23:15:34 ]
>>259
おまえよか腕は上だボケ!

261 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/02/06(金) 14:53:13 ]
>>255
とりあえずログ位みてくれ
つか、根利の状態なんて日々違うんだからry

262 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/02/06(金) 20:37:31 ]
ま、少なくとも道路状況を気にしてるレベルでは根利はやめといたほうがいい
最悪な道だ
どんな状況であろうと走破できる経験と腕前を持ってる奴だけにお薦めする

263 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/02/06(金) 23:08:35 ]
自重して慎重に走ればFFスタッドレスでも問題なしだよ

264 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/02/06(金) 23:41:14 ]
>>263
そのレベルだと後続車に迷惑を掛ける可能性があるんじゃない?

265 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [2009/02/08(日) 09:42:10 ]
つーか四駆以外の普通車は雪山来るんじゃねーよ ばかが



266 名前:レッカー屋 mailto:sage [2009/02/08(日) 10:00:25 ]
>>255
お電話お待ちしております ^^

267 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [2009/02/08(日) 13:47:50 ]
つーか高速使えよバーカ

268 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/02/08(日) 23:04:22 ]
無名ロックシェッド橋からK255の南側を走ってみた

雪のないたんばら峠みたいな道だったので正直お勧めしかねる
お世辞にも走りやすい道とは言えん



269 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [2009/02/08(日) 23:09:12 ]
今日 いつもの名阪国道を降りて大阪帰宅しようとしたらR25(例の激狭い道路)で工事で通行止めだった! しかも一ヶ月は通行止めらしい!!

しかたなくUターンして西名阪利用しました。。800円!!

名阪国道を降りて(例の激狭い道路)を通過しないでR25にでるルートおしえてください! 

270 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/02/08(日) 23:15:00 ]
>>266
まぁ、根利は携帯通じないけどな

271 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/02/09(月) 01:23:24 ]
>>269
天理東で下ればええやんか

272 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/02/09(月) 08:31:25 ]
>>268
雪がなくてよかったね。
降雪後はあちこちでカチカチだよ。
でも走りやすいかどうかが目的ではなく、伊熊の渋滞を
回避するのが橋を渡る目的だと思うんだけど。

273 名前:269 [2009/02/09(月) 19:01:54 ]
なるほど! でも。。地図で見たら混みそうななので香芝まで400円使います。 小一ヶ月・・

274 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/02/09(月) 20:39:25 ]
おいおい、ネリなんて使ってんじゃねーぞ?
空っ風でおkだろうがくそが、30分は縮まるぞ

275 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/02/10(火) 00:20:42 ]
>>274
わかります
寿命が30分縮むんですよね



276 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 mailto:sage [2009/02/10(火) 00:48:29 ]
>>275
空っ風君は暖かく見守ってあげて

277 名前:名無しさん@ゲレンデいっぱい。 [2009/02/10(火) 09:05:06 ]
>>274
出たな!空っ風君wwwwwwwwwwwwwwwwwww






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