- 1 名前：おかいものさん [2009/11/09(月) 21:56:59 ]
- かつては普段から池袋で買い物をする人が多かったという
池袋の大商圏だった東上線沿線ですが、
近年は川越に若者向けの店が増えてきたことや、
ショッピングモールやスーパーセンターの登場により
沿線で買い物する人が増えてきました。
そんな東上線沿線のお買い物について語るスレです。
- 307 名前：おかいものさん [2009/11/28(土) 07:03:24 ]
- kwsk
- 308 名前：おかいものさん mailto:sage [2009/11/28(土) 08:35:29 ]
- >>303
田園都市線は東急（東横線）のイメージでよくなったようなもんでしょ。
もし東武田園都市線だったら、それだけでなぜかも田舎っぽいイメージになるｗ
スレ違いだからsageるｙ
- 309 名前：おかいものさん [2009/11/28(土) 08:37:35 ]
- >>308
TBSドラマの金妻の舞台になってイメージが良くなった。
- 310 名前：明菜DESIRE ◆gHXM3vpSI. [2009/11/28(土) 10:56:32 ]
- でも最近までイメージ戦略でやってこれたんだからスイーツ層ってほんと単純よね。
そこそこお金があるなら京王井の頭線とかに住んでしまうか、郊外でも国分寺や国立あたりに住んだ方が幸せになれそうだわ。
東上の場合はイメージ戦略の前に車体を磨いて車内の埃や塵もちゃんと掃除して塗装が割れて錆汁たらしたままのボロ車両をなんとかしないと。
わたし西武沿線そだちであちらは普通に掃除がされているしボロ車両でも車体の黄色い塗装もピカピカだから
東上の荒廃ぶりをみたときには唖然としたわ
- 311 名前：おかいものさん [2009/11/28(土) 11:03:00 ]
- 東武は伊勢崎線にはステンレス製の新しい車両が多く走っているけど
東上線には白に青いラインが入っている旧型車両が多く走っている。
確実に新型車両に乗るにはTJライナーに乗る以外にないからね。
- 312 名前：おかいものさん [2009/11/28(土) 16:43:35 ]
- ケーズデンキ ピオニウォーク東松山店１２／３オープン
- 313 名前：おかいものさん mailto:sage [2009/11/28(土) 17:22:46 ]
- >>303
東上線のイメージアップを図りたいなら、東上ではなく東武を変えた方が・・・
東武って名前がつくだけでなんか胡散臭くなる。
百貨店はかなりマシだけど。
ストアはほかと比べていかが？うちの近所にないから比較できない。
- 314 名前：おかいものさん [2009/11/28(土) 17:30:44 ]
- それはしょうがないだろw
- 315 名前：明菜DESIRE ◆gHXM3vpSI. [2009/11/28(土) 17:38:45 ]
- 野菜の特売以外はつかえないわ。
平均以下よ。
以前はもっとひどかったから最近の業績は立地の良さもあり好調だけどね。
昨日は50周年セールでucc117を250円で×2個、日清製粉フラワー薄力粉を500ｇ50円×2個いただいたけど
そういうセールがない日はつかえない店だわ
- 316 名前：おかいものさん [2009/11/28(土) 19:29:33 ]
- age
- 317 名前：おかいものさん [2009/11/28(土) 21:02:25 ]
- 東武東上線だと有楽町・副都心線や西武線の車両が綺麗に見える
- 318 名前：おかいものさん mailto:sage [2009/11/28(土) 22:01:43 ]
- 20年前の東上線は首都圏の通勤路線で一番ダサい沿線とよく言われていたし
西武と比べても地価がえらく安かった
当時から考えると結構マシになったと思う
- 319 名前：おかいものさん [2009/11/28(土) 22:04:33 ]
- 東上線は都内より埼玉県内のほうが綺麗な駅舎が多い。
- 320 名前：明菜DESIRE ◆gHXM3vpSI. [2009/11/28(土) 22:05:35 ]
- 雰囲気からして何かが違う伊勢崎、常磐には負けたくないわ。
- 321 名前：おかいものさん [2009/11/28(土) 22:51:43 ]
- >>318
２０年前には既にそんなイメージ無かった。
昭和５０年代前半ぐらいのカステラ電車が走ってた頃の産物だとおもう。
でも東上線の地価は別に首都圏じゃ昔から安いとはいえないし、
少なくとも東上線より東の方走ってる各路線に比べたらだんぜん高い。
- 322 名前：おかいものさん [2009/11/28(土) 22:53:25 ]
- 西武から東上線に嫁いできた私には、東上線はすごく暗い感じがする
目糞鼻糞なんだろうけど
早く慣れたいわ
- 323 名前：おかいものさん [2009/11/28(土) 22:58:45 ]
- 自演してたらコテ忘れちゃった。
- 324 名前：明菜DESIRE ◆gHXM3vpSI. [2009/11/28(土) 23:10:30 ]
- 東上は運賃が高すぎる！
伊勢崎系の赤字ローカルゴミ路線群の穴埋めにつかわれているんでしょうけどウンザリよ
- 325 名前：おかいものさん [2009/11/28(土) 23:50:53 ]
- もしやカマコテさんと間違えられたような…
- 326 名前：おかいものさん mailto:sage [2009/11/29(日) 00:49:43 ]
- 異常に運賃跳ね上がるよな
定期代も馬鹿にならないんで毎日隣りの駅まで頑張って自転車漕いでる
- 327 名前：おかいものさん [2009/11/29(日) 13:20:29 ]
- 駅間がやたら長いとこもある。
- 328 名前：明菜DESIRE ◆gHXM3vpSI. [2009/11/29(日) 13:42:19 ]
- 池袋からの東上線運賃と西武線の同距離の運賃を比較
成増240円 → 200円
朝霞300円 → 260円
上福岡400円 → 330円
川越450円 → 360円
坂戸570円 → 450円
小川町780円 → 650円
寄居860円 → 750円
160円区間があるから短距離だと東上が安いけど中距離以降は西武の運賃が圧倒的優位
- 329 名前：明菜DESIRE ◆gHXM3vpSI. [2009/11/29(日) 13:54:35 ]
- ちょっと運賃検索してみたら
川越 → 池袋 450円
本川越 → 所沢経由 → 池袋 450円
東上高すぎw
- 330 名前：おかいものさん [2009/11/29(日) 14:16:38 ]
- 東上線の川越は西武新宿線だと田無にあたる。
互いに急行運転が開始される駅だから。
- 331 名前：おかいものさん mailto:sage [2009/11/29(日) 14:41:32 ]
- >>330
西武池袋線なら所沢だよｗ
- 332 名前：おかいものさん [2009/11/29(日) 23:19:21 ]
- あげ
- 333 名前：おかいものさん [2009/11/29(日) 23:56:26 ]
- 東武川越駅の乗降客数が朝霞台よりも少ない件
- 334 名前：おかいものさん [2009/11/30(月) 05:16:27 ]
- 志木のほうが乗降客数が多いのではないの？
- 335 名前：おかいものさん [2009/11/30(月) 05:36:48 ]
- >>333
朝霞台は乗降数多いだけでほとんどは乗換客な件
- 336 名前：おかいものさん [2009/11/30(月) 05:46:55 ]
- 武蔵野線との乗り換え客が多い
- 337 名前：明菜DESIRE ◆gHXM3vpSI. [2009/11/30(月) 09:17:29 ]
- 朝霞台はロータリー内さえ栄えてないものね。
ロータリーの一角を乗換え客が行くだけで街にひろがりがないわね。
たしか東洋大も白山に移して生涯学習とかにしかつかわなくなったんじゃなかった？
大学生も居なくなってさみしい街ね
- 338 名前：おかいものさん [2009/11/30(月) 09:50:43 ]
- 朝霞駅前よりは朝霞台駅前のほうが発展しているけどね。
- 339 名前：おかいものさん mailto:sage [2009/11/30(月) 09:54:44 ]
- 明菜おじちゃん、朝から自演の仕事ご苦労様。
- 340 名前：おかいものさん [2009/11/30(月) 10:14:58 ]
- 和光市も地下鉄直通客の数は多いけど、駅の改札外に出る人が少ないから駅前の人通りは閑散としてるしなぁ。
- 341 名前：おかいものさん [2009/11/30(月) 13:50:40 ]
- 有楽町、副都心線利用者が多いよ
- 342 名前：おかいものさん [2009/11/30(月) 14:58:03 ]
- 鶴瀬どうにかしてくんないかな。
- 343 名前：おかいものさん mailto:sage [2009/11/30(月) 15:00:02 ]
- >>337
>東洋大も白山に移して生涯学習とかにしかつかわなくなったんじゃなかった？
ライフデザイン学部ってのが出来て朝霞使ってるよ
- 344 名前：おかいものさん [2009/11/30(月) 18:18:53 ]
- 東洋大の白山キャンパスにある学食はレストランみたいだよ
- 345 名前：おかいものさん mailto:sage [2009/11/30(月) 19:16:19 ]
- 大型商業施設の一つでもポーンと出来れば
乗り換え客も朝霞台や和光市で金を落とすようになるんじゃないの？
南浦和・南越谷・新松戸なんかは少なからず商業集積があるわけで
和光市も総武線本八幡と同じくらいの利用者と地の利がある
- 346 名前：おかいものさん [2009/11/30(月) 19:38:03 ]
- 東武東上線の朝霞台駅を東武伊勢崎線の新越谷駅のように駅ビル化してしまうことか？
- 347 名前：おかいものさん [2009/11/30(月) 19:58:08 ]
- >>345
朝霞台は駅前にでかい商業施設できればいけるだろうね。
中途半端な大きさのだとスルーされるだろうけどｗ
でももう駅前にそんな広大な土地がないのが現状だな。
和光市は乗換えに改札の外に出ないから微妙。
それに大型ＳＣが一番出店を嫌がるのが駅前・・・。
レイクタウンみたいな駅の横を国道が走ってるところは別だけどｗ
- 348 名前：おかいものさん [2009/11/30(月) 19:59:47 ]
- 東洋大の朝霞キャンパス周辺まで行けば土地がありそう
- 349 名前：明菜DESIRE ◆gHXM3vpSI. [2009/11/30(月) 20:57:12 ]
- >>342
ユタカとか昔は凄かったのに新しいビルを建てた時がピークで今はあのビルの1階しかつかってないわね
駅前の賑わいもなくなってさみしいまちになったものだわ
>>343
あら、そんな学部が出来たのね。知らなかったわ(^_^;)
>>344
そんなに綺麗なら今度行ってみようかしら
- 350 名前：おかいものさん [2009/11/30(月) 21:39:01 ]
- なんなんすかね…この人
- 351 名前：明菜DESIRE ◆gHXM3vpSI. [2009/11/30(月) 21:49:01 ]
- ♪いわゆるフツーの専業主婦だわ 女の子のことしらなすぎるのあなた〜
♪クレーム出すの仕方ないけど 誰でも似たようなことをしているの〜よぉぉぉ
♪じれ〜たい じれ〜たい クレーマーに見えても わたしだれでも
♪じれ〜たい じれ〜たい そんなのどうでも関係な〜いわぁぁぁぁぁぁ
♪特別じゃない どこにもいるわ わ〜た〜し〜消費者Ａェェェェェェ
- 352 名前：おかいものさん mailto:sage [2009/12/01(火) 00:22:19 ]
- 472 名前： おかいものさん 投稿日： 2009/08/17(月) 19:50:39
この明菜って人は鬱病でこれしか楽しみが無いらしいね。
仕事もできずに怪しい宗教にもやられちゃってるみたい。
ちなみに４０代の男性なんだって。
こうはなりたくないもんだね。
- 353 名前：おかいものさん [2009/12/01(火) 15:55:48 ]
- 和光市駅前の再開発に期待
- 354 名前：おかいものさん [2009/12/01(火) 19:35:20 ]
- 大山商店街もいいよね
- 355 名前：おかいものさん [2009/12/01(火) 20:02:34 ]
- 大山は昔ながらの商店街ってかんじだね。
川越みたいな若い人向けの大手のテナント店が多いのとはまた違うかんじ
- 356 名前：おかいものさん [2009/12/01(火) 20:03:54 ]
- 大山は西武池袋線では江古田みたいなものか
- 357 名前：明菜DESIRE ◆gHXM3vpSI. [2009/12/01(火) 20:24:24 ]
- 大山は踏み切りの直前横断をする人がいるせいで非常停止したりするからビックリすることがある
突然動力の音が消えてブレーキ音、そしてガクッと停まるあの感じは恐怖
- 358 名前：おかいものさん [2009/12/01(火) 22:24:40 ]
- 大山は巣鴨みたいな感じかな。あそこまで歳寄りの集まりじゃないけど。
- 359 名前：おかいものさん [2009/12/02(水) 06:27:39 ]
- 東武練馬にあるサティはサティの中では規模が大きい方だと思う。
電車で行く場合は東武練馬は各駅しか停まらないから行きづらい
んだよな。せめて準急だけでも停車してもらいたい。
- 360 名前：おかいものさん [2009/12/02(水) 06:29:59 ]
- たださえ各駅停車は急行とかと比べるとガラガラだから
途中駅に止めたらその駅以降の客は優等電車使ってますます減るから本数も半減とか少なくなっちゃうぜ？
- 361 名前：おかいものさん [2009/12/02(水) 06:32:20 ]
- 通勤時間帯の成増から池袋までのノロノロ運転
- 362 名前：おかいものさん [2009/12/02(水) 06:40:53 ]
- >>359
おいおい
急行と準急が止まる駅から板橋サティに電車で行く奴がいると思ってるのか？
池袋の人ならまず行かないだろうし、成増だって西友なりある。
和光市駅前には、かなりでかいヨーカドーもある。
結局板橋サティに電車で行く層なんて各駅停車しか停まらない駅からの客じゃね？
- 363 名前：おかいものさん [2009/12/02(水) 06:43:23 ]
- サティはなぜ東武練馬に出店したのか？
- 364 名前：おかいものさん [2009/12/02(水) 09:11:44 ]
- ピオニウォーク東松山
namidame.2ch.net/test/read.cgi/shop/1259711715/
- 365 名前：おかいものさん mailto:sage [2009/12/02(水) 12:51:57 ]
- >>362
映画館狙いで東武練馬のサティに行く人は少なからずいると思うが。
志木のサティに比べたら格段に広いし。
そういえば、東上沿線のサティって、どの店も駅の近くにあるのに
駅名を名乗っていないな。
- 366 名前：おかいものさん mailto:age [2009/12/02(水) 14:36:48 ]
- >>365
ふじみ野のサティと比べたらどうだ?
- 367 名前：明菜DESIRE ◆gHXM3vpSI. [2009/12/02(水) 15:07:05 ]
- ふじみ野は駅から10分くらい歩くのよね
車で来るにはR254が近いしいいけど
朝の東上は上板で各停待避、通準・準急が追い越しとかしたダイヤとか組むとどうなるのかしら？
あのノロノロ20分閉じ込めも不快だし上板の設備を有効活用できないかしら？
- 368 名前：おかいものさん [2009/12/02(水) 16:00:42 ]
- 駅からもっと遠かったような
- 369 名前：おかいものさん [2009/12/02(水) 17:38:26 ]
- 乗降者数ランキング
１位池袋
２位和光市
３位朝霞台
４位川越
６位志木
７位成増
- 370 名前：おかいものさん [2009/12/02(水) 18:02:30 ]
- 志木は川越より乗降者数が少ないのか
- 371 名前：明菜DESIRE ◆gHXM3vpSI. [2009/12/02(水) 22:19:57 ]
- >>368
もしかしたら15分かかるかも
近くに住んでるから駅から歩いたことないわ…
- 372 名前：おかいものさん [2009/12/03(木) 01:48:04 ]
- >>369
成増は地下鉄成増も合わせると志木を超える。
- 373 名前：おかいものさん mailto:sage [2009/12/03(木) 02:25:12 ]
- 今日初めて高坂に行ったが綺麗な街だな
ピオニウォークに行く予定あるなら
ついでに駅反対側の高坂ニュータウンまで回ってみるといいぞ
東松山にあんな環境のいいとこがあるとはおもわんかった
できれば桜のシーズンにまた行きたい
- 374 名前：おかいものさん [2009/12/03(木) 06:18:33 ]
- 高坂駅は東口と西口で格差が激しいｗ
- 375 名前：おかいものさん [2009/12/03(木) 07:50:26 ]
- >>369
東上線は数字では乗降客多いけど
朝ラッシュ混雑は西武とかに比べると
体感的にそれ程ではないらしい。
やはり和光市で地下鉄に多くシフトしてるって
ことか。
- 376 名前：おかいものさん [2009/12/03(木) 07:52:36 ]
- ピオニウォーク東松山
namidame.2ch.net/test/read.cgi/shop/1259711715/
- 377 名前：おかいものさん mailto:sage [2009/12/03(木) 07:52:44 ]
- >>373
高坂ニュータウンは都市景観百選に埼玉県の新興住宅地で唯一選ばれてるよ。
>>374
高坂駅も西口は綺麗だけど、東口はなんともいえない寂れた駅前だよね。
４０７の旧道越えると道路整備中で開発中ってかんじになるけど。
- 378 名前：おかいものさん [2009/12/03(木) 08:23:29 ]
- 高坂は東口駅前も区画整理中なんだけど、なかなか進展してないみたい
- 379 名前：おかいものさん [2009/12/03(木) 08:26:24 ]
- >>375
東上線は種別によって混雑率の差が激しい気がする。
各駅停車はそんな混んでないけど、急行はすごいよね。
- 380 名前：おかいものさん [2009/12/03(木) 08:37:05 ]
- 川越市ー坂戸間の本数が少ないから日中でも混んでいる。
- 381 名前：明菜DESIRE ◆gHXM3vpSI. [2009/12/03(木) 11:03:03 ]
- 昼夕なら急行へ、朝なら準急・通急への集中が酷いのよ。
地下鉄直通は空いているのに池袋ゆきはギュウギュウ。
西武池袋線も10年以上前はひどかったけどここ7〜8年は肩が触れ合ってちょい押される程度の混雑よ。
あちらは江古田〜池袋がノロノロになったりするけど複々線のおかげで練馬までスイスイ行くから精神的苦痛は割りと低いわ
- 382 名前：おかいものさん [2009/12/03(木) 12:23:36 ]
- 地下鉄直通に乗るべし
- 383 名前：おかいものさん mailto:sage [2009/12/03(木) 12:51:21 ]
- >>375
池袋駅においてＪＲと乗り換えるなら、どの車両に乗っても
乗り換えの時の歩行距離に大差がないから、編成に満遍なく
客が散らばっている、っていうのもあるかと。
地下鉄の改札から遠いから、上り電車なら後ろの車両が
若干空く傾向のようですけど。
ほかの路線だと、特定の車両だけ大混雑とか。
- 384 名前：おかいものさん [2009/12/03(木) 13:08:43 ]
- 池袋駅の東上線からJR線への乗り換えはしやすい。
有楽町線の池袋駅と副都心線の池袋駅は離れすぎ。
- 385 名前：明菜DESIRE ◆gHXM3vpSI. [2009/12/03(木) 13:53:10 ]
- >>383
埼京の上りだと最後部、下りだと最前部なんて最低よね。
新宿も渋谷もあの位置に乗らないと不便な人が多いから殺到しすぎでね
- 386 名前：おかいものさん mailto:sage [2009/12/03(木) 14:59:18 ]
- >>384
>有楽町線の池袋駅と副都心線の池袋駅は離れすぎ。
まあ、それはそうなんだけどねえｗ
後からできた地下鉄だから仕方がないんじゃないかと
- 387 名前：おかいものさん [2009/12/03(木) 16:04:54 ]
- 副都心線と丸の内線は乗り換えしやすい
- 388 名前：おかいものさん [2009/12/03(木) 18:17:20 ]
- 西武は複々線は長くはないけど
朝ラッシュなんかは有効利用はしている。ただ、中村橋とか通過駅には犠牲に
なってもらってる。
- 389 名前：おかいものさん [2009/12/03(木) 19:56:47 ]
- 石神井公園駅の高架工事が完成したら高架複々線工事が全て完了か。
長かったな。
- 390 名前：おかいものさん [2009/12/03(木) 21:04:24 ]
- 西武線スレじゃなかった・・・・・・
- 391 名前：明菜DESIRE ◆gHXM3vpSI. [2009/12/03(木) 21:04:53 ]
- 2月7日から練馬高野台〜石神井公園の上り線が高架化！
高架化自体は大泉学園方面へ更に1.2km行くみたいね
- 392 名前：おかいものさん [2009/12/04(金) 09:08:56 ]
- 石神井公園駅の高架駅ホームから見た風景はまた違った眺めになるだろう。
- 393 名前：おかいものさん mailto:sage [2009/12/04(金) 09:27:05 ]
- 東上線沿線と何の関係があるんだ？
- 394 名前：明菜DESIRE ◆gHXM3vpSI. [2009/12/04(金) 09:44:00 ]
- 実質複々線化なんて甘ったれたこと言ってないで成増から中板橋あたりまで複々線化して西武みたいにスムーズな運行をさせろって話よ
- 395 名前：おかいものさん mailto:age [2009/12/04(金) 09:55:25 ]
- wwwww
- 396 名前：おかいものさん mailto:sage [2009/12/04(金) 12:24:36 ]
- コテのネカマ野郎が自演してるのか。
- 397 名前：おかいものさん [2009/12/04(金) 13:22:42 ]
- >>394
複々線化しても結局は池袋の折り返しがボトルネックになってしまうぞよ。
複々線までしなくても都内を高架化するだけで障害発生率が下がるし、多少の速度アップもできると思う。
池袋折り返しを改善するとなると、小田急新宿駅みたいな二層構造にしないとムリだし。
- 398 名前：おかいものさん [2009/12/04(金) 13:26:59 ]
- 川越市までしてもらいたい
- 399 名前：おかいものさん [2009/12/04(金) 23:08:46 ]
- 川越の成城石井はかなり頻繁に使ってます。
なくなるようなことがあったら、かなり困る。
- 400 名前：明菜DESIRE ◆gHXM3vpSI. [2009/12/04(金) 23:32:27 ]
- >>397
そうよね池袋の問題を忘れていたわ…
地下をつかって2層にするとしたら副都心線より更に下をって感じよね
- 401 名前：おかいものさん [2009/12/05(土) 01:17:54 ]
- まだ自演レス続けるの？
- 402 名前：おかいものさん [2009/12/05(土) 06:05:14 ]
- 川越市まで複々線化する予定はあったらしいよね。
- 403 名前：明菜DESIRE ◆gHXM3vpSI. [2009/12/05(土) 08:51:54 ]
- 川越市までの複々線は無理でもみずほ台を2面4線にして追い越しできるようにしてもだいぶ改善されそうじゃない？
- 404 名前：おかいものさん mailto:sage [2009/12/05(土) 09:02:12 ]
- それを言うなら既にふじみ野に追い越し設備あるし。
急行通過駅利用者的にもただ追い越されるよりは緩急接続したほうが感じはいい。
ただそれが急行一極集中の原因にもなるけど。
- 405 名前：おかいものさん mailto:sage [2009/12/05(土) 13:31:12 ]
- 自演止まったねｗ
- 406 名前：おかいものさん [2009/12/05(土) 13:55:37 ]
- 坂戸まで本数を増やしてほしい
- 407 名前：明菜DESIRE ◆gHXM3vpSI. [2009/12/05(土) 14:13:12 ]
- 複々線はどうせ朝にしか有効につかわないだろうからみずほ台を通急通過にして追い越しなんて思ったけど一極集中じゃ厳しそうね
朝に片側2線に交互に入線させて駅間詰まりを緩和する程度にしかつかえない感じかしらね。
川越〜志木間で千鳥とかも無理かしら…
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