- 668 名前：名無しのひみつ mailto:sage [2009/09/10(木) 20:15:29 ID:Jc+z8F79]
- >>632
>>634
>>645
ATV（欧）
ペイロード：9t （船内用物資1.5〜5.5t 水最大840kg ガス最大100kg 推進剤最大4.7t）
搬出口：○型80cm
※ATVはISS本体に軌道補正用の推進剤を補給するとともに、
ドッキング中にISSの軌道を押し上げるリブースト機動を行う。
HTV（日）
ペイロード：6ｔ （船内用物資4.5t 船外用物資1.5t）
搬出口：□型1.2×1.2m（大型実験装置の搬出・搬入が可能）
※船外用物資には船外実験装置のほか、
ISSのバッテリーなどの軌道上交換ユニット（ORU）が含まれ、
スペースシャトル退役後はこれらの物資を運搬できるのはHTVのみとなる。
プログレスM（露）
ペイロード：2.6t＋推進剤1.54t
搬出口：○型80cm
※プログレスは他に比べ特別な機能を持たないように見えるが、
低コストで信頼性が高いロシアのロケットで打ち上げられるため、
確実性と補給回数の多さが最大の利点。
こうしてみると、どの補給機もそれぞれに重大な役割を担っている。
単純にペイロードの大きさだけの比較は意味がないと言えるな。
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