- 1 名前：名無しさん＠引く手あまた [2006/11/16(木) 22:59:12 ID:WVjFNAxU]
- タクシードライバーに転職を検討している方のためのスレッドです。
前スレ
school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1128160465/l50
- 565 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/02(金) 15:44:23 ID:p3U0OYyP]
- １日5万ですか
本当にそんなに稼げるの？
- 566 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/02/02(金) 16:34:46 ID:JB/YAh4m]
- うちの会社は出来るよ。もちろん会社によっては4ﾏｿが精一杯なとこもあるだろうし、6ﾏｿくらい出来るとこもある。
だから会社選びが重要です。
- 567 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/02(金) 16:43:32 ID:v0zZxW7E]
- >>565
都内で、真面目に普通にコツコツやれば、４万は出来るでしょう。
あとは、経験、要領、会社、運で上乗せしていくのです。
- 568 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/02(金) 18:09:41 ID:WKuDgQjW]
- >>563
無理！
- 569 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/02/02(金) 19:51:29 ID:wBXSX+/7]
- 会社なんかどこも同じ。タクドラが増えたら今と同じ売り上げいく分けないよ。
おまえら新人増やしてどーすんの。東京が良い良いと宣伝するからタクドラ増えてないか。
- 570 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/02(金) 20:21:11 ID:nCQY5rGE]
- 良い良いと言っても他に比べたらってだけだよな。
売り上げに関しては5年前と今とでは仕事のやり方覚えたのとか、
自分の売り上げ目標に対しての効率良い仕事の仕方だとかに行き着いた
結果、休憩時間も売り上げも増えた。
ただし稼げると思ってこの業界に来たいと思う奴にはお勧めしない。
自由な時間が多く取れたりするので逆に言えば、この時間を利用してどんだけ研究
したか、どんだけ健康面に配慮できるかにかかっているから、甘くはない。
楽に稼げると思わないほうがいい。
たまにツイたのと、平均営収高く維持できるのはまったく違うから。
そんなバランスを取るのが結構難しくて残れる人間は少ないし、なぜかあまり
欲のない稼がなくても別にって人が結果的に長くやってるような。
- 571 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/02(金) 20:22:20 ID:v0zZxW7E]
- >>569
どーせ、入社してきたところですぐ辞めちゃうヤツばっかだもん、いいじゃん。
- 572 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/02/02(金) 20:25:45 ID:Lq952Cmq]
- 東京ってどこが儲かるの？
東京駅付近？
- 573 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/02(金) 20:28:37 ID:m3zSQiYr]
- ソノ レベル ナラ シンダホウガイイヨ
- 574 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/02(金) 21:25:48 ID:xyv9CWL7]
- >572
成増・石神井。
仲間に入るために1年間くらい給料なしで働かなくちゃいけないが、
仲間に入ればガンガン稼げるぞ！
- 575 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/02(金) 22:52:10 ID:v0zZxW7E]
- >>574
やっぱり、駅の「主」みたいな人がいるわけ？
- 576 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/02/02(金) 23:26:16 ID:JB/YAh4m]
- 東京は稼げるけど入ってすぐは道もろくにわからんだろうし、効率の良い流し方もわからんだろうしまあたいした稼ぎにならんだろうね。最初は
- 577 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/02/02(金) 23:58:53 ID:7Evd+cD4]
- 客まちする場所って縄張りとかあるんでしょうか？
あと某県であった客待ちする場所のショバダイ？みたいなのは今でもあるんでしょうか？
- 578 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/02/03(土) 00:26:57 ID:8HT3t+4z]
- タクシーは駅のタクシー乗り場に関してはどこのタクシー会社の車でも入っていいわけじゃない。
構内権ってのがあってタクシー会社は駅にショバ代みたいなものを払っている。
この駅につけられるタクシー会社が少ないほど独占率が高くて良い訳(稼げる)だ
- 579 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/03(土) 16:46:48 ID:8HT3t+4z]
- あとタクシーの良いとこの１つに簡単に正社員になれるという点がある。
まあつまらん人間関係が嫌な人にはいいと思うけどね。
- 580 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/03(土) 16:52:40 ID:LbyoOQ46]
- うっとおしい酔っ払いを乗せるのが嫌だなぁ
- 581 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/03(土) 17:25:42 ID:ko9xT5n3]
- >>580
ヨッパはこっちもある程度テキトーに対応できるので、そんなに苦じゃないな。
それより、ウルセェババアとか、政治や宗教の話を熱心にされるほうがよっぽど厄介だよ。
- 582 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/03(土) 18:41:56 ID:012/kT4P]
- 働けど働けど我が暮らし楽にならず
これはタクドラのこと 暮らしが楽にならなくても良い人だけが勤まる
- 583 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/03(土) 19:13:36 ID:v/+O9Ayy]
- 無神経、無頓着で嫌な客が乗ってもものともせず、
なんでも都合のいい方に考えられる能天気な位の奴が、
ある程度の基本を忠実にこなして
違反、事故、苦情なく頑丈な身体があればいい。
- 584 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/03(土) 20:52:28 ID:tvq3VGWQ]
- >>583
この手のタイプのタクドラは多いな
能天気だからコニュニケーションはとれないし愛想はないし
だからと言ってクレームになることはない
客も目的地まで無事に着けばいいんだから
どうせ客もタクドラなんて底辺の奴らだと思っているからな
- 585 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/03(土) 21:42:57 ID:JRQjzu9u]
- 運転手になりたての頃は、誰でも繁華街をグルグル流し営業する。
やり始めで仕事が珍しいから、ネオン街を走るのが面白いから
がむしゃらに流し営業し、仕事を早く覚えようとする。
売り上げの数字に取り付かれ、トップをとろうとして お客に怒鳴られ
蹴飛ばされながら徹底的に流す。 タコに空きが無いくらい徹底的に流す。
スピードオーバー信号無視が当たり前になってくる。
しばらくすると、心身がとっても疲れてくる。
特に夜勤専門ドライバーは昼夜が逆で、熟睡出来ず、体調が悪くなってくる。
居眠り運転手前まで行く 一日暗闇の渋滞の中を250ｋｍ以上も走り
身体はぼろぼろ 白髪は増えてくるし 髪の毛が薄くなり禿てくる。
体はカサカサになり、目がむくんで腫れて、つめが柔らかくなってめくれ
流しを生涯できる人は稀である。 流しばっかりしていると自覚症状が出てくる。
偏頭痛，痺れ，物忘れ,目の痛み、腰の痛み、運動不足による足の退化・・・・
利口な奴は、そのうち過労死するのが自分自身で気がつき適当にやるようになる。
気がつかない奴は、そのうち大きな事故を起こして自爆してあの世にいってしまう。
- 586 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/03(土) 22:29:42 ID:HSOp/iNm]
- 昼間は、申し訳程度に流して夜勝負！
なんていうと今時そんなことできる訳ないだろうって
言われそうだけど、夜中は山で霞の無線一本で
やってます。
禁止場所だけに怖い思いはするけど食うためには
仕方ないしな。
- 587 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/03(土) 22:34:40 ID:LshrTjiB]
- お客さんが希望する場所に、お金を貰って、安全、快適にお送りする。
職業的には、問題ないと思う。しかし、ここまでタクドラに対する
イメージが悪いのは、それらの事柄が出来きない人が多いからだろうし、
そんな人でも簡単に入社できる構造にあるのではないか？車さえ、動かして
動かしていれば、その人の質は問わない。これらを見直さなければ、世間から
評価されるのは難しいだろうな。
- 588 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/03(土) 22:44:37 ID:BvvEgtU3]
- だから タクドラは 『雲助』 なんだよな
- 589 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/02/03(土) 22:52:25 ID:8HT3t+4z]
- まあ良し悪しがあるのはどの仕事も一緒。
嫌々やってる奴もいるだろうし、こりゃあ天職だと思ってやってる奴もいる。
やりたくなきゃやらなきゃいいだけの話
- 590 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/02/03(土) 23:15:03 ID:0g6xg6w1]
- 逆に言えば、タクシー業としての、仕事をきちんとこなし、会社も
ある程度の人選をして、行政も台数、運賃を適正に規制すれば、高い
評価を得られる可能性があるんじゃないかな？こんなタクシーにしたのは
国の愚策に他ならない。規制緩和の廃止。以前より更に強い規制が必要だと
思うのは俺だけではないはず・・・
- 591 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/04(日) 00:14:29 ID:tP0eXqyc]
- ＞５７５
主とその仲間たちがいるよ。
みんな千枚通し持ってるから気をつけてね。
パンクしちゃうよ
- 592 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/04(日) 01:22:21 ID:co/kMnzG]
- >>590
世界的に考えても優秀な人材が就く職種ではない。
- 593 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/04(日) 01:43:31 ID:7iaMiYaY]
- 何を言っても否定しかしない奴は何でこのスレに来るんだろうね？
俺みたいにタクシー業界の将来を本気で憂えてる奴はいないのか？
- 594 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/02/04(日) 01:51:51 ID:MqPQNOst]
- >>593
1行目には同意
2行目は他板池
- 595 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/02/04(日) 05:25:32 ID:We9ssTLH]
- この業界に本気で転職考えてます。
ちょっとお聞きしたいのですが過去に免停歴や事故歴があると
採用してもらえない？？
- 596 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/02/04(日) 05:44:02 ID:zqKUXu4j]
- 客に「急いでくれ」って言われ、見事に渋滞を抜けて早く着いた時は良い事をした気になる。
年寄りの荷物を運ぶのを手伝ったり、
道の分からない外国人を案内（片言とジェスチャー）した時も良い事をした気になる。
忙しい週末の夜に乗車拒否をした時は悪いなーと思う。（最近は思わなくなってきた）
>>595 免許の点数が回復してからの方が良いんじゃないかな
そうすりゃ多分引く手あまただと思う。俺も免取り再取得組みだけどね。
- 597 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/02/04(日) 05:51:45 ID:We9ssTLH]
- >>596
なるほど。。。
ありがとうございました
- 598 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/04(日) 09:18:51 ID:Lghe4ESn]
- 上位の会社は選びづらいだろうね。
入れればいいってんならいくらでも入れますよ。
点数が回復しても五年間は運転経歴証明書に違反歴が残ってるし・・
- 599 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/04(日) 09:23:05 ID:C/x7l8dN]
- 運転経歴証明書って最低でも5年分載るの？
どっかは3年分とか1年分とか求人票に書いてあったが
- 600 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/04(日) 09:35:13 ID:vJhNdx4q]
- 大手でも過去1年無違反で、3年以内に行政処分がなければ問題なし
俺も、１年と１５日前に取り締まりうけたけど入社できた。
ただ年齢で断られることもあるみたい、府中試験所であった人が59歳(１種)で断られたいっていたけど
54歳(１種)で一緒に研修してる人もいます
- 601 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/02/04(日) 12:07:55 ID:J6SjXaKB]
- 二種免無しだと５５歳が限界だろうね、
逆に二種免ありで現任なら６５歳でも雇ってくれる会社は多い。
- 602 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/02/04(日) 21:38:08 ID:WWxfF+dq]
- 実質年収400万円の時代なんだよな
- 603 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/05(月) 17:20:42 ID:V0JqAX8h]
- タクドラは年金をもらっているお爺ちゃんのこずかい稼ぎにぴったり
タクドラでガツガツ稼ごうとする奴はそのうちに潰れる
だいたい稼げないからそれが判った時点で辞めていく
お気楽な荷物の軽いタクドラは長続きする
- 604 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/05(月) 23:41:31 ID:zh+ux6od]
- 確かにタクシードライバーは完全歩合だから年収は、400万円から500万円
ぐらいが相場だろう。でも中高年になってから雇ってくれる会社なんてない
簡単に正社員にもなれるし健康保険と厚生年金を掛けてもらえば御の字ではないか
30歳代でも正社員になれないでいる者たちが現在の日本にはゴロゴロしている
契約社員 派遣社員の年収よりがはまだましだから文句はいえまい
漏れはタクシードライバーが好きだよ 自由があるし人間関係のシンプルだから
- 605 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/05(月) 23:59:43 ID:ClDmS/pl]
- ここでタクドラを馬鹿にしたレスしてる奴に言いたい。
４０歳こえて、大したスキルもない高卒を年収６００万円
以上で雇ってくれる会社なんてあるかよ！そりゃあ、大卒の
新卒でタクドラに成ったなら、言われても仕方ないかも知れないが、
それでもその人がやりたくてやってるなら別に他人がとやかく言う
ことじゃないよ。３００万で十分だと言う人もいれば８００万でも
足りないって言う人もいるし・・・要は人それぞれ、置かれてる立場で
一生懸命頑張れば、それでいいじゃん。
- 606 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/02/06(火) 00:03:10 ID:KLSx1cKC]
- 誤解を生むようなレスはいけません＞＜
- 607 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/06(火) 00:54:09 ID:kfwaqYTV]
- >>605
存在自体が迷惑なんですよぉ
- 608 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/02/06(火) 06:02:36 ID:Ki8jfu/2]
- だからこれ以上タクドラ増やすようなこと書くなと言ってんだよ
馬鹿にしてるんじゃないんだよ馬鹿
年収200〜300のやつなんかゴロゴロしてるし、そういうやつがみんな
タクドラ目指したらこの業界終わりだと言ってんだよ馬鹿
- 609 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/06(火) 07:04:25 ID:H1Eu1A4J]
- www.auto-g.jp/carlife/zatsugaku/2004_0716.html
- 610 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/06(火) 11:52:04 ID:MihUSOKK]
- 東京多摩地区在住37さいなんですが
この辺りのタクシー事情どうですか？
- 611 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/02/06(火) 12:14:11 ID:BI5TThfS]
- >>608
それは、全くその通りですね。
右肩上がりの頃には見向きもされない仕事だっただろうが・・
- 612 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/06(火) 13:20:43 ID:yUilQYXH]
- やめておいた方がいいＤＱＮな客にあたれば最悪
地理が分からないと話にならないし夜の店なんか何千件てあるし
歩合給だから結局乗せまくらなきゃいけない
事故は最悪自腹交通違反も割りに合わないでしょ？有給も使えないし
- 613 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/02/06(火) 14:17:27 ID:BI5TThfS]
- まあバイトに比べたら全然いいけど、傍から見るほどいいものではないよ。
地方は無理。よっぽどうまく会社と駅を選ばないとなかなか稼げない。
都内は比較的まだまともだけど、流しはいつ事故るかヒヤヒヤものだよ。
一回自家用車でやってみるといい。路駐車両を避けながら客を探して
左車線をベタベタ流す、ヤクザ含むDQNと酔っ払いとタクシーだらけの
繁華街を流す。着け待ちメインなら事故のリスクとストレスは大幅に
軽減されるが、腕がないと売り上げ作れないし。
税込み賞与込みの時間当たり給料は、田舎で1000円、地方で1500円、
都内や穴場の地方で2000円、都内で腕が良くて2500円ってとこじゃないかな。
四社ナイトや個人ならもっと稼げるだろうが、色々な面でかなりハードルが上がる。
- 614 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/06(火) 16:28:28 ID:qLrq273e]
- >>610
多摩地区といっても三多摩は広いからなぁ 何とも言えないな
ただ青梅線 西武線沿線のタクシーは玉砕状態だな
多摩市 稲城市 八王子市も稼げないしダメだな
漏れの所のタクシー会社はそこそこに稼げるエリアだからいいけどな
手取り30万円以上にはなる 普通に頑張っていればな
- 615 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/06(火) 21:43:24 ID:3u5gPaG9]
- 大学卒業してタクドラになるのは相当、頭がイカレテイルよ
普通は普通の会社に就職するだろうに
タクドラになる奴は大抵がトラバーユ組 それも中高年ばかり
それだけの価値しかない仕事だからな それだけの給料だからな
それでも社会に対する貢献度はかなりある
要はあまりにもタクドラが多いこと これは規制緩和が悪いわけ
タクシー会社は増車の一途をたどり常に乗務員を募集している
タクドラの質を向上させたければタクドラ教育をしっかりやって
満足に生活できるレベルまでの収入に上げなければ良くはならないな
荷物の重たい者ほどタクドラになりたがる
そんなにガツガツしても稼げないんだよな 現実的には。
- 616 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/06(火) 22:29:31 ID:yUilQYXH]
- 当たり屋に当たった日なんか宝くじ並の賠償金持っていかれるぞ
- 617 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/02/06(火) 22:31:54 ID:8bW8Gn68]
- じゃ辞めろ
- 618 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/06(火) 22:39:13 ID:yUilQYXH]
- 遠回りしやんけぇ おのれなめとんのかぁ ゴルァ！！！
とか、 オッサン ボケとんのか？ わしの家いかんかい
とか 殺すとか つり銭間違え取るがなとか 吐かれたり
交通死亡事故とかよ 繁華街なんか飛び込んでくるホームレス多発
- 619 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/02/06(火) 22:56:33 ID:QAhs4SkU]
- そうそう。絶対タクシーだけはやっちゃだめ。
- 620 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/06(火) 22:58:47 ID:8RWpUR53]
- 外国語ドライバー最強。これガチ
- 621 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/06(火) 23:51:42 ID:hpIQO+t+]
- 運転が上手なだけじゃ駄目なんだよ。
私の場合はね。
- 622 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/02/07(水) 00:08:16 ID:LpdPMFtw]
- 同業者増やしたくなくて必死な奴が多いなここはｗ
- 623 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/07(水) 01:04:03 ID:1vygZseG]
- そりゃ、ゴキブリ同士で餌の取合いになるからだろ。
- 624 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/02/07(水) 04:27:28 ID:qHsHZoQL]
- 佐藤栄子さんは１９９９年から京濱交通株式会社小倉営業所で日勤のタクシードライバーとして勤務していた労働者でした。入社以来、
残業と休日出勤を続け、相当無理な加重勤務をしていました。たとえば、２００１年１１月１７日から１２月１６日（３０日間）の推定労働日
数が２９日、推定総労働時間が３５１時間、推定時間外労働時間が１９０時間にもなります。
２００１年１２月１６日（日）に休日出勤し、午後３時半に勤務中に気分が悪くなり、タクシーを停車させ、救急車を呼び、４時半川崎幸病
院に入院されました。そのまま意識を失われ、集中治療室で治療がなされましたが、１２月２１日午後３時３３分急性心筋梗塞で逝去さ
れました。享年５２歳でした。経緯から見て、明らかな過労死です
ttp://www.labornetjp.org/labornet/NewsItem/20030219taxi
- 625 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/08(木) 17:07:47 ID:CZwXOzpp]
- ズバリ！東京で入社基準が一番高い会社は何処でしょうか？
採用、不採用の基準はどんなもんでしょうか？
- 626 名前：ＮＨＫ 松平 [2007/02/08(木) 17:34:22 ID:05YVRv9r]
- 乗せてくれる？
- 627 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/09(金) 21:00:58 ID:0d4cRA2B]
- >626
殴られるからイヤダ
- 628 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/02/10(土) 02:20:48 ID:LPcztZFn]
- 二種免許の一発試験は難しいと聞いたけど
どんなふうに大変なの
- 629 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/02/10(土) 07:48:25 ID:O/sg7NQs]
- >>625
未経験者に関していえば何処の会社も採用基準は同じ様なもん。
不採用になるのは大抵、健康問題。
ただし、大手や準大手と言われるタクシー会社では経験者（他社
や地方でタクドラ経験あり）だと結構厳しい採用基準があると聞く
し、未経験者でも試用期間というのがあって入社出来たからとい
って即本採用というワケではないので２、３ヶ月でクビという事もあ
るから注意。
- 630 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/10(土) 10:36:39 ID:1jQqpQuy]
- >>625
東京ではないが、参考までに・・・
間違いなく大阪に本社がある大手電鉄系の会社。
入社試験があり、SPI試験、他にもコラムのミッション車
を使っての技能試験、性格診断テスト有り。
面接は志望動機、仕事に対する熱意など、かなり厳しく突っ込まれる。
それと、累積点数に関係なく、過去３年間無事故無違反の証明書。
試験から採用通知まで、２週間前後。俺は・・・はい、落ちました。
後で聞いた話しなのだが、ある時期は１００人受けて採用２人だった時期が
あったとか・・・ハイヤー会社ではなく、タクシー会社で。
嘘のような本当の話。
- 631 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/02/10(土) 14:02:33 ID:CsSwqV3v]
- >>630
その会社はどんな強みがあるの？
おいしい構内権の独占駅がたくさんあるとか。
- 632 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/10(土) 16:18:15 ID:EUVX4pf5]
- まあ仕事にプライドを持ちたくない人にはお勧め。
私のように単に食う為の手段と割りきる。
そうすると余暇もいっぱいあるしとてもいい仕事。
俺の会社は手取り25くらいなら余裕で稼げる
- 633 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/10(土) 18:23:16 ID:E97hRdF4]
- >>631
>おいしい構内権の独占駅がたくさんあるとか。
そんなの当然。いろいろな意味ですごいよ。
チケット、無線の数。それに客層の良さ。
厳しい入社基準も納得。
- 634 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/10(土) 18:34:39 ID:8eiuAYst]
- それは、Ｈ電鉄でつか？
- 635 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/10(土) 18:51:44 ID:E97hRdF4]
- >>634
まあ、その辺は想像にお任せしますよ。
あの沿線は駅から少し離れたところに、高級住宅街や、劇場、
ゴルフ場、観光地などを多数抱えているんですね。それに
ブランド力が加わると・・・
- 636 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/10(土) 19:05:39 ID:8eiuAYst]
- Ｈ電鉄ならやりかねないでつね役員車もＨハイヤー使ってること請合いでつ
ある意味共存共栄
- 637 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/02/10(土) 21:40:34 ID:R6jw/Ltn]
- 人工心臓弁つけてたらタクシー運転手にはなれませんか？
- 638 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/10(土) 22:05:13 ID:2pO2VtWh]
- >>637
タクシー会社に相談してみたら タクドラはかなり体力的に大変な仕事だから
健康第一だよ もし不安なら辞めといた方が無難かな
死んでしまったら何も意味がないからね
- 639 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/10(土) 23:13:04 ID:6urJKCdg]
- 健康第一＝頭空っぽ
- 640 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/02/11(日) 02:14:04 ID:WEqnVUar]
- 阪急タクシーってどうよ？
- 641 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/02/11(日) 02:24:07 ID:WEqnVUar]
- 阪神タクシーもききたいつ
- 642 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/02/11(日) 02:28:38 ID:BuBTBpXW]
- 別スレ池
- 643 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/02/11(日) 02:45:27 ID:3/ajpqr7]
- 東京は大阪のようになると思う？
- 644 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/02/11(日) 10:31:10 ID:oVaf89B8]
- もうなってるよ
- 645 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/02/11(日) 11:52:44 ID:3/ajpqr7]
- 東京はこれからさらにひどくなるの
- 646 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/02/11(日) 13:16:49 ID:Q6ThNTlb]
- 東京の運転手、個人も含めて微減してるし、昨年からは一台あたりの営業収入も
上がりつつある。ただ、お客さんの減少傾向に歯止めがかからないし、値上げすれば
更にお客さんは離れるだろう。実質、東京のタクシーの稼ぎは夜の長いお客さんに
依存しており、豊かな団塊の世代が引退した後はなかなか稼げなくなるだろうと思う。
- 647 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/11(日) 15:41:37 ID:haerLaZa]
- 少し前にタクシードライバーになりたいと思い、ドライバーにいろいろ
質問したところ、やりたければ連絡をしてくれれば、話しをしておきますよ。
と言われ、名刺を渡されました。しばらく考えていましたが、やっぱり、
やってみようと思います。そこで質問ですが、その人は班長クラスで、側乗
指導員もやってるそうですが、恐らく紹介料目当てだと思うのですが、今後の
関係のため、その人の紹介と言う形で入ったほうがいいでしょうか？
- 648 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/02/11(日) 16:39:26 ID:etnYFiLQ]
- その班長さんの会社に入りたいならそうした方が良いんじゃないの？
- 649 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/11(日) 20:01:32 ID:GfAgusLO]
- >>647
今東京地区は大手、中小とわずどこでも人は足りません、紹介料だって1種なら10万円くらいでしょう
、その班長さんの会社があなたの家から近いとか、大手で稼げるとかならその人紹介でもいいじゃない
班長さんの会社が通勤が大変とか中小ならあまりメリットはないな(ハロートウキョウ、アシストなら話は別だけど)
- 650 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/11(日) 20:21:12 ID:TIZmkl3K]
- >>649
ご回答有難うございます。東京ではないのですが、地域では最大手、
法人契約多数、社歴も古く、構内権も多数有り。また教育が厳しい
ことでも有名な、いわゆる名門タクシー会社です。加えて通勤はバイクで
１０分程で全くもって不満はありません。挑戦してみようと思います。
- 651 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/11(日) 20:36:37 ID:GfAgusLO]
- >>650
そうですか、最大手で厳しいなら未経験には最適ですね、はじめ肝心です
慣れてくると、サボり始め、売り上げが落ちてくる人が多いです。
悪い先輩(売り上げ低い先輩)適当にお付き合いして、売り上げ多い先輩と仲良くしましょう。
- 652 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/11(日) 22:02:23 ID:q+r3eQxP]
- >>646
消費者たる団塊の世代が消えるのは痛いが、団塊の世代乗務員も同じく消えていくから、指数自体は変化しないと予測する。
今トラックなどの運送会社はどこも既に人出が足りていない。
- 653 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/02/12(月) 00:26:30 ID:9pGQ9z0+]
- >>652
確かに団塊の世代の乗務員は少なくなるだろうけど、今後は地方出身者や
女性、高齢者、若者など低所得の労働者が入ってくることになるだろうと思う。
検索したところ、派遣労働者の平均年収は291万、フルタイムのフリーターで140万。
氷河期に中堅国立大の理系を出た友人は、都心にある某国立機関に就職したが、
一年契約の上、年収約300万から賃上げは一切なし。こういうのが周りにはゴロゴロいる。
消費の面で言えば、昼の営業の中心となる短距離客も、格差が広がる事で
数が出なくなるだろう。お年寄りのタクシー需要は増えるだろうけど、
今の老人は貧乏だから、実際に乗るかどうか疑問に思う。
- 654 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/12(月) 09:16:00 ID:T6XpQCr7]
- タクシー業界のことなど何も知らず、家から近いだけで選んでしまった
８９３が副業的にやってる会社で３年間やってきました。しかし大手に
入りたいと思うのですが、厳しいでしょうか？ハロートウキョウが魅力
的に感じます。
- 655 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/12(月) 09:41:30 ID:eTzmy88M]
- >>654
年齢は?
- 656 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/12(月) 09:42:28 ID:5NPEeDfT]
- >>654
組を抜けるのは難しい
- 657 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/12(月) 09:56:10 ID:sqRxm3F4]
- >>655
年齢は３７歳です。違反は半年前にシートベルト１回です。
- 658 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/12(月) 09:57:35 ID:5NPEeDfT]
- ３７歳で組を抜けるのは難しい
- 659 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/02/12(月) 11:54:26 ID:GGFM/yLf]
- やくざが絡んでそうな会社の見分け方教えてください
ガクガクブルブル
- 660 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/12(月) 13:08:45 ID:eTzmy88M]
- >>657
大型二種でも取ってバスでも行けば?
- 661 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/12(月) 13:28:03 ID:o5eMy4Pb]
- こわぽ
- 662 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/12(月) 13:42:54 ID:tHgwp12m]
- >>654
大手2社だけど、入社は簡単です(6,7割が経験者です)
日光やグリンからの移転組はかなり多いです。
タクセンへのクレーム発生すれば、罰金です(ボーナスから天引き)
中小で問題なくても、大手では同じ事がクレームなります。
１日の売り上げ１万ＵＰぐらいなら、手取りは減りますよ
２万ＵＰじゃないと手取りは増えませんよ
ハロートウキョウはワカリマセン
- 663 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/12(月) 15:03:39 ID:9pGQ9z0+]
- >>662
月60万、支給率63%として年収約450万。
コレに対して国際で月72万やった場合は、計算上約520万になると出たんだけど・・
なんか間違ってるのかな。手数料等は一切計算に入れず。
- 664 名前：名無しさん＠引く手あまた [2007/02/12(月) 16:45:02 ID:3ntcW8i5]
- タクドラの歩合って60％と言っていても消費税が引かれるから実質的には
55％なんだよね 消費税ぐらい会社がもて!
タクシー会社は乗務員さえ集まれば儲かる様にできているね
一台のタクシーが一日にどれだけ水揚げを上げれば基本的に赤字にならないんだろうか?
一説には18,000円を上げれば黒字になると聞いたけどね
タクシー会社でバラバラだと思うけどその辺はどうなのかな?
- 665 名前：名無しさん＠引く手あまた mailto:sage [2007/02/12(月) 17:06:52 ID:Y4mfGiiI]
- >>664
(ﾟдﾟ)ﾊｧ?
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