東京メトロ車両総合スレ 21S

1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/17(月) 04:13:47.94 ID:O09Y6jrJ0] 東京メトロの車両全般について語るスレッドの21スレ目。 テンプレは>>2以降、次スレは>>970以降。 ■ 前スレ 東京メトロ車両総合スレ 20S toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388982213/ 2 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/17(月) 04:14:47.16 ID:O09Y6jrJ0] ■ 過去スレ 19：toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381232343/ 18：toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363138251/ 17：toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347182435/ 16：toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332247681/ 15：toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316261679/ 14：toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300892764/ 13：toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1292996694/ 12：toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285594697/ 11：toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1276255756/ 10：anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1269233656/ 09：anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261658106/ 08：anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254658092/ 07：anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247488303/ 06：anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242923119/ 05：anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235866164/ 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toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1316074120/ 東京メトロと都営地下鉄の統合★７ toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1380107104/ 4 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/17(月) 04:20:53.92 ID:O09Y6jrJ0] ■ 関連スレ　更新 東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 112 toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1392642527/ 東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ 第62部 toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1394958141/ 東京メトロ有楽町線・副都心線 Part104 toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393166153/ 東京メトロと都営地下鉄の統合★８ toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1392044503/ 5 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/17(月) 04:22:46.71 ID:O09Y6jrJ0] ■ 関連スレ 東京メトロ銀座線・丸ノ内線 G・M・m-14 toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1386671541/ 東京メトロ日比谷線 9 toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1384210996/ 東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 112 toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1392642527/ 東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ 第62部 toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1394958141/ ++++ 東京メトロ千代田線　C-32 ++++ toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1377022609/ 【常磐】幻のメトロ06系を追え! 23S【小田急】 toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1380023372/ 常磐線各駅停車・千代田線スレ Part2 toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362818802/ 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　だが飯能行きは通勤車両で、山に向かうには旅情に欠ける。 一方、東京・池袋から飯能を経由して西武秩父（秩父市）を結ぶレッドアロー号は全席指定の有料特急。 進行方向に向かって席が並んでおり、車窓も楽しめる。若林社長は「飯能・秩父を箱根に次ぐ観光地に育てる。 （そのためには）将来的に横浜までの直通運転を検討したい」。 　実現には課題もある。地下鉄線内を走るには、緊急脱出に対応するため車両前面に非常口を設けなければならないが、現行の車両は対応していない。 また、終着の元町・中華街で座席を転回する時間を確保する必要もある。 　それでも若林社長は前向きだ。「各社の協力を仰ぎたい」と意欲を示す。（米谷陽一） 8 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/17(月) 21:38:10.90 ID:QxyOR1IM0] メトロにはメリットないよね 9 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/17(月) 22:49:28.67 ID:seH3FOQG0] >>8 特急料金取れる 10 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/18(火) 00:53:48.54 ID:/56AfimY0] メトロ上場記念に、東武、小田急、西武、東急に乗り入れるメトロ所有の汎用特急の話しあったな。 その後どうなったかな？ 11 名前：名無し野電車区 [2014/03/18(火) 12:48:16.71 ID:6TUYGVtlO] 東急が絡む横浜方面の西武特急乗り入れはだいぶ先 まず有楽町線で運転開始予定 12 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/18(火) 13:16:24.69 ID:e8tnQAhsO] >>6-7 何となく小田急60000形をベースとした西武向け車両を投入とかそんなイメージが浮かんでしまった しかし今の御時世なら普通にやりそうで怖いな… 13 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/18(火) 14:41:59.51 ID:ue8l1aN00] >>10 メトロ、東武、西武、東急でMSEベースの特急車両を導入すれば良い。 各社でなるべく仕様を合わせることでコストを削減できる。 >>12 その方がゼロから設計するより遥かに効率が良い。 14 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/18(火) 15:47:45.88 ID:HS7FRIDDi] 出た統一厨 15 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/18(火) 20:44:08.99 ID:85lnppvi0] >>14 ただの荒らしじゃなくてアスペだから相手にしちゃだめだぜ 16 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/19(水) 08:21:15.65 ID:CyBBm90u0] 02系の02編成はヘッドライトLED化と同時にタイフォンを1000系と同じものにしたようだ メトロ社員がよくやる誤発注の余剰を使った？ 17 名前：名無し野電車区 [2014/03/19(水) 11:40:59.19 ID:YT+fLfYU0] 久しぶりに8000系の修繕車に乗ったな。 同形式以降の車両の特徴であるブレーキハンドルが非常位置から常用に戻した時の「ブシュー！」が静かになっていた。 でも02系以降の形式の修繕車や今後も増備していく車両はそのままだったね。 低騒音の方がいいのは当たり前なんだけどどう違うんだろうね。 18 名前：名無し野電車区 [2014/03/19(水) 18:53:15.94 ID:/u0mwjQX0] https://www.youtube.com/watch?v=mPOp0omzcnM https://www.youtube.com/watch?v=z4DR8oaOgnI https://www.youtube.com/watch?v=k3Wk_uVZdKw メトロ05系 205系 https://www.youtube.com/watch?v=OOB5GtQkP8c https://www.youtube.com/watch?v=IxdhxonMBck https://www.youtube.com/watch?v=-AZoR1FtMgQ　ハエ22 https://www.youtube.com/watch?v=Tl7FQuQ7LvM https://www.youtube.com/watch?v=C4L3KxCZwqQ 205+203 https://www.youtube.com/watch?v=hzsUQdA6w4U 19 名前：かわさき ノルフィン(´・ω・`)& ◆tU6BVtLMFkdy [2014/03/19(水) 18:53:57.46 ID:JGxLDtnOi] 板橋なう 20 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/19(水) 19:15:03.66 ID:RFKY+/3r0] ↑前スレで散々叩かれてたのにまだ生きてたのかこいつ 21 名前：名無し野電車区 [2014/03/19(水) 21:04:11.28 ID:PB4StpSg0] >>16 小田急2000みたいなホーンの編成は結構見かけるがまさか復刻ホーンまで搭載されるとは・・・ 22 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/20(木) 01:37:57.43 ID:D/SHGS+l0] KATOのN先頭車のバラ売り、16000以降予定ないのかなー。 6000もやって欲しいなー。（ﾁﾗｯ） 23 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/20(木) 07:00:49.42 ID:3Fh2J6Hv0] >>16 言ってることがテキトーすぎるんだけど 24 名前：名無し野電車区 [2014/03/20(木) 08:48:52.11 ID:Z7H+BHWzO] 都知事が変わったけど地下鉄の統合は進めるのかな？ hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1395271869/ 25 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/22(土) 00:38:43.37 ID:yr/l+kp00] 東武鉄道、メトロ03系購入　　　　か？ freepass-nikki.blog.so-net.ne.jp/2014-03-21 26 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/23(日) 00:35:28.69 ID:TbR1Ystz0] 委託で削ってる 27 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/23(日) 04:34:37.29 ID:f2jhegOu0] >>26 ほぉ、知らんかった 28 名前：名無し野電車区 [2014/03/24(月) 10:00:32.34 ID:hB57C58t0] 東京オリンピック決定で変わりそうな鉄道 toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1378588837/ 29 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/24(月) 10:29:54.26 ID:d603/pLK0] トンキン弁はオカマ言葉w 30 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/26(水) 23:26:39.84 ID:JlEY8kjY0] 東武鉄道2号線直通用20M車　200000系登場 www.youtube.com/watch?v=iZNrt1n1hSo 31 名前：名無し野電車区 [2014/03/27(木) 22:47:11.68 ID:0fW/CS0w0] 平成26年度の事業計画が発表されたね。 千代田線にもホームドアが導入されることが決定したみたいだね。 これで06系はそれまでに置き換えないといけなくなったね。 32 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/27(木) 23:58:20.08 ID:1ci1NczF0] >>31 去年の「検討する」から「設計する」になっただけだけどな。 どのみち6000系がB修から最大26年、06系が新造から21年で 銀座線の次に全車置き換えられることは明白だ。 33 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/28(金) 00:08:26.92 ID:+lY6xMJB0] 東西線で新型ホームドアの実験をすることも書かれているな。 まだどのようなタイプかまではわからないけど、ドア位置のずれも問題ないタイプだろうから、 東西線では05系の更新ぐらいしか車両の動きは無いだろうな。（06の転属とかはありそうだが…） 34 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/28(金) 00:21:09.25 ID:8IGHTLoc0] 06転属させて一体何を置き換えるんだよ。 35 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/28(金) 08:57:42.56 ID:ocVr1qEC0] 06は6135Fくらいの寿命で置き換えるんでないかな 今更東西線はない 36 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/28(金) 13:31:23.08 ID:/mx8p/PE0] 改造とかのタイミングとかもあるけど、不要と感じるなら真っ先に潰すのが最近のメトロ だから、06系の廃車は十分考えられる 37 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/28(金) 14:40:59.76 ID:1VCCG5xZ0] JRの209が3直開始後に運用整理で無くなるという噂はよく聞くけど、 06もそのタイミングで整理されるんじゃないの？ 38 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/28(金) 14:41:45.86 ID:isxJH12/0] 車両の置き換えはG線→C線→H線の順がより明確になったか T線のホームドアは昇降式になるか、小田急新宿や東武船橋みたいな幅広式にするのかは気になるな 39 名前：名無し野電車区 [2014/03/28(金) 15:26:12.02 ID:jVHFKeJI0] >>37 各社1車種に揃えて3直なんだろうな だから3直開始時期が明確ではないという 40 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/28(金) 15:48:12.34 ID:boEWP6Xy0] >>36 06系は廃車せず南砂町改良工事完成後の東西線の増発用として確保されると思う 41 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/28(金) 16:28:29.67 ID:/zpuKtOm0] >>35 6135廃車は高圧側の電流が客室に流れる事故のため 42 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/28(金) 16:38:35.68 ID:rdgdOBxe0] M線に新車なんてこれでちょっときつい情勢になったな。 43 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/28(金) 18:30:05.73 ID:Hv0p4/p00] Gの搬入が終わればMが置き換わるよ 44 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/28(金) 19:07:48.03 ID:8IGHTLoc0] さすがに銀座線の次はどう考えても100%千代田線だよ。B修開始が1988年だぞ？ 議論の余地があるのはその次。 45 名前：名無し野電車区 [2014/03/28(金) 19:35:31.67 ID:NG08odzq0] 6000系のドア窓が小さいのはVVVF改造からもそれなりに経つからいい加減新車が入らないかな。 北綾瀬の10連対応と小田急線下北沢の複々線完成時が目途に見えるね。 46 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/28(金) 21:02:22.99 ID:7R91bEhp0] Mは運休や遅延を発生させてるから、早急に置き換えたいんだよ 47 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/28(金) 21:11:48.47 ID:8IGHTLoc0] というわけで、銀座線→千代田線の次を考えてみる。 日比谷線：製造開始が1988年。ホームドア導入、機器のみ更新など判断に困る。 丸ノ内線：VVVF車の製造開始が1992年。置き換える理由がない。 東西線：変則ドアの製造開始が1993年。新型ホームドア発表でB修がほぼ確実。 有楽町副都心線：車齢的には順当。B修開始が1994年なので、遅くとも次の次。 半蔵門線：B修開始が2004年で、当分置き換えはない。 南北線：製造開始が1991年。新横浜乗り入れで8連化？ 48 名前：名無し野電車区 [2014/03/28(金) 21:20:00.90 ID:jVHFKeJI0] ホームドア導入と車齢からして新車は G,C,Hの順番でしょう その後はNあたりくるか？ 49 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/28(金) 21:31:32.49 ID:8IGHTLoc0] だから7000系の経年考えろと。 6000系とB修開始が6年しか違わないから、間に2路線は入らない。 50 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/29(土) 01:51:10.20 ID:GCJiRU710] 銀座線→日比谷線→千代田線のじゅんだよ。 HとCが入れ替わった 51 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/29(土) 09:20:16.14 ID:Xbv62OfR0] >>50 まだそっちのが現実味があるな。 いずれにしても日比谷線と千代田線・有楽町副都心線の間には1路線しか入らん。 52 名前：名無し野電車区 [2014/03/29(土) 10:54:38.06 ID:HWqgD19Ti] 何でB修なんかやるんだか。新車入れた方がサービス向上になるのに 53 名前：名無し野電車区 [2014/03/29(土) 11:02:54.46 ID:Fibk4AYkO] 03 1988年 少なくとも2028年まで使えるよ？税金対策等もあるし。 54 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/29(土) 11:19:15.02 ID:RfB0UquA0] 7000の古参がいつまで走り続けるかが楽しみ。 55 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/29(土) 12:00:18.17 ID:d0AY/ILD0] >>52 天下り先を確保するため じゃなきゃ新車と同じぐらいの金かけてB修なんてする訳がない 56 名前：名無し野電車区 [2014/03/29(土) 20:14:49.60 ID:GCJiRU710] 729 ：名無し野電車区 ：2014/03/25(火) 23:56:17.25 ID:Zmxd30n メトロ千代田もかなりの乗客減少を覚悟している。 だから16000系は目いっぱい作らないで様子見。 車両総数が減少するから、6000系廃車だけで済むかも？ 日比谷線も03系の置き換え車を何両つくるか様子見。 乗客減少幅を見極めてから。 57 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/29(土) 20:20:50.82 ID:34pTX7RW0] B修やるのはいいんだけどさ やるからには最後までやれと 58 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/29(土) 20:36:06.69 ID:GCJiRU710] 02系も修繕は中止。後期車と80番台は置き替え 全車修繕は8000のみになりそう。 その他系列（6000、7000、02、03）は、初期車が残存。 59 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/29(土) 21:13:08.45 ID:Xbv62OfR0] メトロはJR東日本と違って新車作らないと死んじゃう病ではない。 何かしら政策目的がなければ無駄な投資はしない。 60 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/29(土) 21:19:24.06 ID:gfBWHhG50] 廃車が決まってても金かけて工事したりするから、 なかなか読めない 02は置き換えるんだろうけど 61 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/29(土) 22:47:53.74 ID:Xbv62OfR0] >>60 日比谷線と丸ノ内線のどちらか一方はB修しないと スケジュール的に無理が出るぞ。 62 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 06:41:45.06 ID:mlqr52UW0] >>58>>60-61 02系0番台は全てB修して丸ノ内線への新車導入を少しでも遅らせないと。 その間に千代田線(支線除く)を全て16000系へ置き換え、 有楽町副都心線へ10000系を増備して7000系を完全淘汰。 東西線へ15000系を増備して変則ドアを消滅させることが先決。 63 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 07:09:43.79 ID:mILdG46H0] >>62 7000の8連は東横線のホーム拡張でもしない限りなくならないんじゃない？ 10000の8連化でもすれば話は別だが。 64 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 07:25:28.65 ID:+lUot2Hm0] 02系のVVVFはB修中止だって 下手したら1-19も廃車 01系が置き換わってからだから、当分先だが 65 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 08:13:00.06 ID:ma0wrG520] >>62 ＞その間に千代田線(支線除く)を全て16000系へ置き換え、 05にLCDやフルカラーLEDつけちゃったからもったいなくて置き換えしない、てこと? 66 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 13:05:19.37 ID:h/3ZYXPT0] >>62 変則ドア置き換えは完全になくなりました。往生際が悪いよ。 67 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 13:08:27.95 ID:h/3ZYXPT0] つーか、製造後25年でB修せず廃車しようとしてる奴が B修後25年の車両をそのまま使おうとする気がしれんわ。 言ってることにまるで整合性がない。 68 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 19:05:50.00 ID:14PVmZuf0] 上東開業で千代田は相当輸送量減りそうだから、 落ち着きどころ見てから、16000系増備再開。 それでないと造りすぎてしまう。 同様に、日比谷も、新車は輸送量が減ったあとで数量を決める。 69 名前：名無し野電車区 [2014/03/30(日) 19:13:28.95 ID:14PVmZuf0] 日比谷線、新宿線にホームドア　国交省採択 2014/3/29 東京 　国土交通省は２０１４年度予算に基づく東京都内の鉄道整備で、東京メトロ日比谷線や都営地下鉄新宿線の転落防止柵（ホームドア）整備など、計９事業・約２７７億円の大規模改良工事を新規採択した。 建通新聞より 70 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 21:00:13.65 ID:h/3ZYXPT0] >>68 千代田線の最混雑区間は町屋→西日暮里なんだが、 一体どこに上野東京ラインの影響があるんだ？ 71 名前：名無し野電車区 [2014/03/30(日) 21:04:26.59 ID:14PVmZuf0] >>70 バカはほっとこ 72 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 21:07:01.92 ID:hT483AjI0] >>70 常磐快速が東海道線に入ることで 北千住でメトロに乗って都心へ行く客がJRにシフトするということでは？ 73 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 21:18:19.93 ID:hT483AjI0] どうでもいいけど西日暮里ってメトロ駅員が一番配属されたくない駅らしいな 常磐線からの直通客と運賃計算巡るトラブルが絶えないらいいね 茨城とかから来る客が北千住を境に地下鉄運賃になるといくら説明しても納得してもらえなくて 窓ガラスが何度も割られたらしいし 74 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 21:19:45.80 ID:h/3ZYXPT0] >>72 千代田線と上野東京ラインで重複するのって東京駅周辺だけなんだが… 現状、常磐快速から北千住で千代田線に乗り換えて東京駅周辺へ行く人がいるとは思えないし、 開通後、東武やTXから北千住で上野東京ラインに乗り換えて東京駅周辺へ行く人がいるとも思えない。 75 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 21:24:15.92 ID:6twI4Ls10] 地図どころから路線図しか見てないような発言にムキになるなよ 76 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 21:27:08.68 ID:h/3ZYXPT0] >>73 どうでもいいけど、茨城からの客が知らないで西日暮里に着くケースはそうそうないだろう。 トラブルが起きてるとしたら大半が都内か千葉の客だ。 77 名前：名無し野電車区 [2014/03/30(日) 21:30:20.77 ID:14PVmZuf0] 東京・松戸間と二重橋・松戸間の所要時間考えてみようか。 78 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 21:34:41.80 ID:h/3ZYXPT0] >>77 本数もな。 79 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 21:46:38.42 ID:hT483AjI0] メトロが大減収になると言ってるじゃん 千代田線と日比谷線のことだろうけど 上野東京ライン自体の駅が目的地ではなく メトロ経由をやめて JRの東京や新橋で乗り換えて各方面へ行くように ルート変更が起きるということだろう 80 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 21:59:21.47 ID:U35vCLQO0] >>73 それ、池袋版の同じ話を聞いたことがある。 西武線や東上線から有楽町線・副都心線直通に乗った客が池袋で降りて、メトロ駅員と揉める話。 コピペネタの1つだね。 まあ、どの路線でも直通運転していると何かしらのトラブルはあるだろうね。 メトロはまだ良い方だけど、東急とか直通先の事情を何も知らない駅員が多い。 81 名前：名無し野電車区 [2014/03/30(日) 22:00:51.65 ID:FsvQ4Eci0] それなら九段下も…別の意味で 82 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/03/30(日) 22:01:13.53 ID:h/3ZYXPT0] >>79 常識的に考えて、一番減収になるのは上野で接続する銀座線と日比谷線だ。 83 名前：名無し野電車区 [2014/03/31(月) 22:53:41.12 ID:/CSqFtwU0] 北綾瀬支線に転属した05系はわざわざ1.5M1.5Tにしたが1M2Tでも問題ないのでは？ 5000系や6000系ハイフン車は2M1Tで2.5km/h/s程度しか出てないはず 84 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/01(火) 00:40:04.70 ID:SAF8Gad60] 加速力はともかく空転対策で不利になるんじゃ 85 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/01(火) 04:02:26.40 ID:vH6ut56H0] >>84 急カーブも有るし何より天候により検車区から上がって来れなかったらシャレにならん 86 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/01(火) 11:53:00.65 ID:82VVi/QD0] あの路線はあんな短区間でも（出区で）勾配があるからね 87 名前：名無し野電車区 [2014/04/01(火) 15:46:31.27 ID:HPr0DJu80] >>66-67 そうそう。 あいつは車種を削減とか言ってるけど 結局は05系19〜24F、06系、07系が嫌いで 02系が大好きなだけだから放置でよし。 なんだかんだ言って自分の好みで決めてるだけなんだよ、あいつは。 88 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/01(火) 21:01:35.29 ID:l+9HGkaj0] だから05系には別の目的もあると（ｒｙ 89 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/02(水) 09:22:13.06 ID:waA3bhKz0] MT比半々にしておけば中古市場に出しやすいしな 90 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/02(水) 12:29:45.98 ID:ruql6usv0] 05系で綾瀬から甲種輸送された新造車引っ張るんでしょ？ 91 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/04(金) 05:29:17.01 ID:NlJlKZr6O] >>83-86 1M2Tでも勾配登坂は可能。 当然今までも1M2Tなんだろうと思ってたけど、この動画を見る限りではどうやら実車は2M1Tのようだ。 www.youtube.com/watch?v=w93amdXtKl0 92 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/04(金) 05:41:46.52 ID:NlJlKZr6O] あー連投すまん。 動画見たら3号車の05-001にまだ雌車ステッカー残ってるんだけど、北綾瀬でもやるのかな？ 朝のピークでも一応3号車には余裕があるけどまさかな。 ←代々木上原 CM 05-101 - M 05-201 - CT 05-001 93 名前：名無し野電車区 [2014/04/04(金) 06:03:17.83 ID:icv9oUxD0] >>91 1mだと故障したときが問題だろ 94 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/04(金) 18:32:32.13 ID:SjITQ7FU0] その理屈だと世界に単行列車は存在しなくなるわけだが。 95 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/04(金) 19:00:25.48 ID:3ieuR1bTi] 千代田支線といえど単行が走るような閑散線区ではないしな 96 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/04(金) 20:15:13.17 ID:SjITQ7FU0] どんなすり替えだよｗ 97 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/04(金) 20:43:58.39 ID:TYeMRPtd0] 20m化を早急に開始し、2020年代前半迄には完成してもらいたい。 そして代替時期を半蔵門線と合わせ、東武スカイツリーラインへの直通車両を同時に代替。 06系・07系のように出来る限り共通化することで、製造費を抑制しよう。 今後はまず初めに銀座線の全車両を1000系へ代替、次に千代田線(支線除く)の全車両を16000系へ代替。 2010年代後半〜2020年頃は副都心線及び東西線へ新車を集中導入し、 副都心線の全車両を10000系へ代替、東西線の変則ドア車を15000系へ代替していこう。 丸ノ内線・南北線へは当面は新車を一切導入せず、 上記の代替計画を完全に終了してから検討段階へ移すものとする。 つまり丸ノ内線・南北線への新車導入の優先順位は最下位。 98 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/04(金) 22:17:54.51 ID:SjITQ7FU0] 8000系はB修初年が2004年だから2030年前後までは使うだろ。 1988年から内装そのままの03系と同時に置き換えるのは無茶だ。 99 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/04(金) 22:22:37.93 ID:SQ0dvCtpO] >>97 マルチ乙 100 名前：ドクタームダナシ [2014/04/05(土) 11:47:37.20 ID:Q13JjwZyi] >>97 20m化？そんなものは無駄無駄無駄！ お前日比谷線20mなど何無駄なことを考えているのだ！ 東横直通復活ができる？ そんなものも無駄無駄無駄！ ダイヤも複雑になるし必要ない、 むしろ今までが無駄な直通運転だったわけだ。 若干スレチになるが東横線相鉄乗り入れなどという無駄な直通運転も不要だ、 相鉄は目黒線だけと乗り入れすればいい。 101 名前：ドクタームダナシ [2014/04/05(土) 11:51:30.13 ID:Q13JjwZyi] というか北綾瀬支線は本線と直通化する計画あるのに何故05系を専用車として導入したんだ！？ 物凄く無駄ではないか！ ハイフン車と5000系を本線直通開始まで使い倒し支線専用車なくせば無駄なく合理化を図れたというのに… 102 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/05(土) 21:30:46.99 ID:jUFTBnv40] >>100 そんなことよりも日比谷線のラインカラーを永遠にオレンジにすべきだ 銀座線は1000のラッピングの同じイエローが妥当 また東武20000の後継は50050を18mにした感じのやつで 勿論フィルムの貼り方は50050と同じ色と形で ただのグレーなのに「シルバー」、ただの黄土色なのに「ゴールド」と呼ぶメトロの色の呼称は異常だし、アルミ車体にグレーのラインとかアホ臭い だからメトロ1地味な路線と叩かれるんだよ 103 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/05(土) 22:17:20.74 ID:d3Owdv920] >>102 アホ臭ｗ 104 名前：ドクタームダナシ [2014/04/05(土) 22:58:09.26 ID:Q13JjwZyi] >>102 ラインカラー変更？ それも無駄無駄無駄。 案内板交換とか帯張り替えとか物凄く無駄ではないか！ 105 名前： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(5+0：5) [2014/04/07(月) 19:51:03.15 ID:Ald1wdDt0] >>97 >千代田線(支線除く)の全車両を16000系へ代替。 >副都心線の全車両を10000系へ代替、東西線の変則ドア車を15000系へ代替していこう。 いずれも大反対。 東西線の変則ドアを15000系に代替ってww ワイドドアは乗り降りが楽になる反面、ドア面積が大きいためドア閉めに時間が掛かる。 そのため遅延が増大、それどころかすぐ閉まらないため駆け込みが多発、さらに遅延が増大という悪循環になるだけ。 どうしても東西線に新車を入れたいのなら15000系2代目を導入、ドアは従来の05系サイズに戻し、05系ワイドドア車置き換えでいいだろ。 106 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/07(月) 21:57:31.31 ID:uC8f1LjAi] 10000と16000は広幅ドアじゃないんだがなぁ 107 名前：ドクタームダナシ [2014/04/07(月) 23:24:39.15 ID:uV6X+xCWi] >>105 15000系は爆弾ワイドドアにしてしまえば完璧だったろうに、 ドアデカくてもスムーズに開閉でき、 乗客にも恐怖感を与え駆け込み乗車も出来なくなってしまう。 だからこれなら無駄なく混雑緩和と遅延防止を図れたというのに… 108 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/07(月) 23:36:07.53 ID:R6hauqxq0] >>107 これは良いアイデイアだと思う 今でも6000・7000・8000の「ヴォカァ〜ン！」という音が癖になる 普通の乗客からはうるさいと思われるのは確かだが、自分には一つくらいそういう個性を付加してもいいと思う やはり「チンコォ〜ンチンコォ〜ンチンコォ〜ン」という音よりも爆弾ドアの音の方が注意力向上になると思う 109 名前：名無し野電車区 [2014/04/07(月) 23:36:13.60 ID:EMR2cgJwO] >>101 お前、千代田線の全列車が終日北綾瀬まで直通するものだと思い込んでるのか？ 110 名前：名無し野電車区 [2014/04/07(月) 23:38:30.49 ID:NQNrOfgR0] >>109 違うの？ 111 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/07(月) 23:44:23.12 ID:71+WwTpN0] >>110 05が4編成も来た時点で有り得ないだろ… 基本は3連メインで、朝夕の入出庫絡む運用に10連が入る程度だろう。 112 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/08(火) 01:22:48.10 ID:w+AcA1M30] ワイドドアは重いんじゃないかな ワイドつくるんだったら 片開き8ﾄﾞｱとか作れそう。 113 名前：ドクタームダナシ [2014/04/08(火) 08:42:16.38 ID:mUvyv/44i] >>109 北綾瀬支線の本線直通化などと言ったら、 普通に考えて綾瀬止まりがほぼ全部北綾瀬まで延長されると思うだろう。 しかし結局線内折り返し3連を無くせないとは、 無駄無駄無駄。 114 名前：名無し野電車区 [2014/04/08(火) 10:42:20.96 ID:7RRI+Sss0] >>107 ドアが重すぎて鈍い音しか鳴らないと思う 115 名前：名無し野電車区 [2014/04/09(水) 19:21:24.00 ID:7XWEZAQTO] >>108 寝過ごし防止装置… 116 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/09(水) 23:24:01.06 ID:pcy4JATB0] 13101F 117 名前：名無し野電車区 [2014/04/09(水) 23:48:57.70 ID:3FeP3fn6O] >>113 綾瀬止まりの全列車を北綾瀬まで行かせなきゃならんぐらい輸送力不足か？10連をダラダラ走らせる方が無駄という事にも気が付かないか‥‥ 日中は3連で事足りるんだから、それでいい。 糞コテ単細胞はコレだから‥‥ 118 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/09(水) 23:50:37.71 ID:WD21cAwF0] セシウムまみれトンキン 119 名前：名無し野電車区 [2014/04/10(木) 08:32:37.34 ID:YXxmf46Qi] >>117 10連で昼間は20分ヘッドで良い。 120 名前：名無し野電車区 [2014/04/10(木) 12:55:31.75 ID:1HtpEkgcO] メトロ初の特急車両製作（噂の汎用特急）はいつ発表かな 121 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/10(木) 12:57:28.65 ID:q9V7fId60] そんなものヲタ急MSEに任せておけばいい 122 名前：名無し野電車区 [2014/04/10(木) 13:06:59.75 ID:1HtpEkgcO] >>121 東武日光、西武秩父、元町・中華街には行けないだろｗ 123 名前：名無し野電車区 [2014/04/10(木) 23:37:36.49 ID:73NpG6ZO0] 今日の「世界の車窓から」 411 名前：名無しステーション [sage] 投稿日：2014/04/10(木) 23:29:36.18 ID:LLSV09KD ttp://jlab.dip.jp/pa/o/s/pa1397140133947.jpg ttp://jlab.dip.jp/pa/o/s/pa1397140141347.jpg 大手町 416 名前：名無しステーション [sage] 投稿日：2014/04/10(木) 23:33:06.25 ID:Esfu+7Fj 東西線の05形車両と 有楽町線の7000形じゃ 124 名前：名無し野電車区 [2014/04/10(木) 23:47:05.44 ID:JEPpHdJsO] >>123 76K快速大手町www 125 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/11(金) 20:48:19.55 ID:4fGSXXuF0] インドネシアのこういうちょっとしたお遊びは好き。なんか和む 126 名前：名無し野電車区 [2014/04/11(金) 22:47:13.90 ID:5X0mcYJvO] インドネシアはほぼ終日、5〜10分毎に続々と列車がやって来るというのが凄いな。 踏切事故等も去ることながら、慢性的車両不足というのも頷ける。 最近はセキュリティーも厳しくなって、戦後の買い出し列車みたく屋根の上によじ登って乗るのを禁じてるし、ホームには警備員が徘徊してるから、現地語喋れない椰子がやたらにカメラ向けたら厄介だな。 127 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/11(金) 23:29:41.48 ID:+V3EfYEC0] >>122 何でわざわざメトロが車両持つんだよ。 ノウハウの無いメトロが膨大な金つぎ込むより、 東武や西武が対応車両用意するのが簡単。 丁度両者の主力(スペーシアとNRA)が取り替え時だし。 128 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/12(土) 00:16:59.60 ID:SBy9EodRi] スペーシアはJRに直通してるからねぇ やるとすれば直通好きな西武な気が 129 名前：名無し野電車区 [2014/04/12(土) 10:52:41.03 ID:4MWh8vfG0] z8101Fのメトロビジョンの一部がコマ送りになっていた件 それにしてもフル液晶とおなじく付けるならあんまりコスト的に意味ないんじゃね？ 130 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/14(月) 18:31:14.90 ID:p8Nm5gdU0] >>127 NRAはともかくスペーシアは最近更新工事を受けているんだが… 131 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/14(月) 20:20:44.85 ID:3ybxUiAki] >>130 足回りには手を付けてないし内装の更新もそこまで徹底的にやったわけでもない 再更新や廃車も十分考えられるよ 132 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/17(木) 01:17:28.65 ID:9c/wAaZe0] >>130 スペーシアはバブル期に金掛けて作った車両だしまだまだ使うだろうな。 りょうもうの車両こそさっさと座席交換位して欲しいわw 133 名前：名無し野電車区 [2014/04/17(木) 07:16:32.09 ID:P8k5iTvA0] メトロの職員不祥事多いな 134 名前：名無し野電車区 [2014/04/17(木) 10:32:32.39 ID:WH57iIYd0] 体育会系で厳しい職場ってイメージなんだけどね。 個人的には新人研修が鬼畜って事で有名な西武の次に厳しいイメージ。 135 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/17(木) 11:09:51.09 ID:4asfsri/0] >>133 何かそういう感じがする JRも旅客6社とも不祥事が後を絶たないが国鉄時代に比べるとマーシーだと思う だが、メトロは営団時代に比べると気の緩みが多く見られる 昔は国鉄＜営団だったのが、今はJR＞メトロといった感じ 事故処理の対応もJRよりメトロの方がトロい >>134 体育会系というよりもただの「運動部気取り」だな メトロの不祥事の多さを見ると国鉄の方がマーシーに見えるレベル 136 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/17(木) 15:28:51.63 ID:Enpf4Ptf0] >>135 営団時代は大々的に報道されなかっただけだろう。 それで小さなトラブルの積み重ねが中目黒で結実した感じだし。 137 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/17(木) 19:25:21.92 ID:iNjlEmdv0] 体育会系だと上から怒られないようにミスを隠蔽したくなるだろうし 上から受けたパワハラを下に向けて憂さ晴らし，ってのが恒常化しがちじゃね？ 138 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/18(金) 01:55:56.55 ID:JuKreRnv0] 10000の車間のドア、カーブで勝手に開くね。 ドア横の手すりも失敗だし 網棚も狭くて使いにくい 足回り以外は失敗作じゃないのかな 139 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/18(金) 02:26:47.81 ID:eN4gW6gp0] >>138 地味に面倒なボルスタレスの輪重管理したくないという理由で、ボルスタ付きにした程度の台車だから大した事無いよw 10000は酷い座席とドア横手摺擬き以外にも、暗い照明と狂ったラインデリアの配置とか、全然利用客の事考えてない内装は後の形式に波及しなくて良かった。 140 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/18(金) 02:33:46.77 ID:RSOeWDAo0] 極力既存の車両と仕様を統一したかったんだろうけど15000の安っぽさときたら 141 名前：名無し野電車区 [2014/04/18(金) 06:08:11.86 ID:mHa+gWUt0] 05-40~43Fの千鳥配置LEDを先にどうにか汁 142 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/18(金) 06:43:05.11 ID:TgNQeYLJ0] 輪重だけでボルスタにしたわけでもないんだけどね 143 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/18(金) 07:48:05.01 ID:Z41Lkg9K0] >>141 それチープ05系のことか LEDのない方に埼玉高速みたいな広告用LCDを取り付けてもいいと思う 6000の5M5T化された編成と7000の7127F以降の編成にも取り付けるべき 144 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/18(金) 12:36:55.05 ID:mQgd6rnH0] 10000は比較的新しくてきれいだからいいけど、 そのうち本当にウンコ呼ばわりされるんだろうな 145 名前：名無し野電車区 [2014/04/18(金) 12:40:00.55 ID:GZiESLG70] >>144 ウテシ内では視界劣悪という話が出てるらしいが 146 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/18(金) 15:23:17.57 ID:Bb0ibJW10] 日本のヨハネストンキン 147 名前：ドクタームダナシ [2014/04/18(金) 16:46:36.13 ID:CFb4bnidi] >>144 しかし中央貫通路など無駄に時代遅れな設計ではないか、 京王9030系にも同じことが言えるが… 148 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/18(金) 23:53:06.40 ID:DQTaUGpK0] やはり最良車両は、06、07、01〜03系あたり、 以後はすべてダメ。 149 名前：名無し野電車区 [2014/04/21(月) 20:51:59.52 ID:8zlkuvi2O] >>147 16000の中途設計変更はネット先行で噂が飛び交ったけど、結局は 乗務員から不評 だったから変えたのかな？ 150 名前：名無し野電車区 [2014/04/22(火) 05:54:48.77 ID:6AWIVCQ80] >>149 6000より狭いしな 151 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/22(火) 08:03:22.74 ID:EVXosP/S0] 13101F 152 名前：名無し野電車区 [2014/04/22(火) 17:49:48.57 ID:zDwp4Ajk0] 6000、7000、8000と02、03、05(平成一桁製) 06、07はみんなの予想だとあと何年使いそう？ あと形式名忘れたけど南北線のやつも 153 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/23(水) 09:32:30.52 ID:Ej9rHOdw0] 9000系か 154 名前：名無し野電車区 [2014/04/23(水) 17:07:20.51 ID:uQR6wvO5O] 今年度の事業計画だが、車両の新製はどんな感じなの？ 155 名前：名無し野電車区 [2014/04/23(水) 19:59:16.22 ID:HurdL94Wi] 1000系中心 更新は05北綾瀬仕様 z8110・14・15fのB修繕位が思いつくところ 156 名前：名無し野電車区 [2014/04/23(水) 20:00:29.85 ID:uQR6wvO5O] >>155 サンクス 16000の増備があるのか、無いのか気になる 157 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/24(木) 00:38:49.34 ID:1lpTWLd90] >>155 05-115F〜05-117FのB修もやりそうだな 158 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/24(木) 11:30:47.95 ID:DryPcNoZ0] 現在改造中の117Fだっけ？まだ出てこないの？ 159 名前：名無し野電車区 [2014/04/24(木) 11:33:23.14 ID:z21dzpJ70] 18Fは未だ営業復帰してないのか 160 名前：名無し野電車区 [2014/04/24(木) 17:57:55.26 ID:vWgARaxk0] 06と16000は小田急線内でHiSE、RSE、371系 とすれ違ったことある？ 161 名前：名無し野電車区 [2014/04/24(木) 17:59:25.62 ID:RoK6J5eFO] 少なくとも06はある 162 名前：名無し野電車区 [2014/04/24(木) 18:02:58.45 ID:fJOK6e4E0] 6021F,7020Fまでの電笛+空笛の重厚感は壮絶 163 名前：名無し野電車区 [2014/04/24(木) 19:17:33.29 ID:XXSchkG40] >>152 6000、7000、8000はあと20年、02はあと10年 03はあと8年、05はワイドドア車以外はあと15年（ワイドドア車はあと5、6年） 06、07系はあと30年。 164 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/24(木) 21:54:22.75 ID:x9TGmVL9i] >>163 なんで大規模なB修かけた05ワイドドア車があと5〜6年なんだよ 165 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/25(金) 22:07:43.61 ID:D/yLscrI0] >>163 6000は新型車両投入計画があるみたいだし、ホームドア設置で置き換えじゃない？ 166 名前：名無し野電車区 [2014/04/26(土) 01:37:55.02 ID:EHXOOlZJ0] また16000増やすのか？ 167 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/26(土) 08:51:08.79 ID:WIPLdvtg0] 16000系に発車メロディー搭載して（02系と同じやつ）、 千代田線内はブザー廃止して貰えないかな？ JR車と小田急車はメロディー標準搭載だし。 168 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/26(土) 22:00:41.45 ID:gGtUOBx/0] 今日のニコニコ超会議のメトロブースとオークションコーナーで いろいろ売ってた。０１系のドア上路線図兼用次駅案内機が ２０００円だけど重くて買えなかった。 169 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/27(日) 19:20:00.91 ID:gnvYU5oJ0] ニコニコ超会議のメトロブースすごかったな。 01-138Fの車体を切り出した車番とかツボついてくるとは。 高くて買わなかったし実際買う人もそれほどいるようではなかったが。 170 名前：名無し野電車区 [2014/04/28(月) 05:57:11.91 ID:K4ICzwTM0] 7102F復旧したって？ 171 名前：名無し野電車区 [2014/04/28(月) 13:33:26.08 ID:jFXfN/cNO] とっくに復帰してる 172 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/28(月) 14:04:36.95 ID:NfpvYAtW0] >>169 去年からメトロがイベントに出てる場合38Fの車番売ってる。 高くて売れずに残ってるだけw 173 名前：名無し野電車区 [2014/04/30(水) 00:49:23.29 ID:V8V19eix0] 本社謹製うそ電デビューしますた https://pbs.twimg.com/media/BmXk9I4CMAA7djD.jpg 174 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/30(水) 01:00:48.15 ID:V8V19eix0] イラスト電車が動く♪豪華LCDつき（） pbs.twimg.com/media/BmZK0gmCIAAJ6X_.jpg 175 名前：名無し野電車区 [2014/04/30(水) 05:56:06.62 ID:2HW7eJoK0] >>173-174 見てて本当無駄すぎる こっちにこそ手抜きLCD使うべきだろ 176 名前：名無し野電車区 [2014/04/30(水) 08:19:59.87 ID:yFRXuAP/0] メトロって転落防止幌小さいな あれで防止できるのか？ 177 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/30(水) 08:37:28.26 ID:Gv/xVD5q0] >>175 つか、モニタである必要すら無い 178 名前：名無し野電車区 [2014/04/30(水) 11:33:49.50 ID:UmQG3NEn0] >>177 まったくだ。でも将来地方の鉄道に譲渡するなんてことも考えてのことかと。 179 名前：名無し野電車区 [2014/04/30(水) 11:46:47.34 ID:kMTVVJq40] 大雄山線「無駄の極み、有り得ない」 180 名前：ドクタームダナシ [2014/04/30(水) 12:02:25.29 ID:xlZW2c51i] >>177 支線専用車に液晶とかとんでもない無駄だ！ 181 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/30(水) 14:39:32.32 ID:AszuOz+c0] 延伸するんでしょｗ 182 名前：名無し野電車区 [2014/04/30(水) 16:49:44.01 ID:xukE2vxeI] >>180 メトロスレにまで来たのかよ さっさと死ねクズ 183 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/30(水) 17:01:21.10 ID:Gv/xVD5q0] 東武に日比直新型車両の予告キター！ 184 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/30(水) 17:27:10.06 ID:EQDc4Dj/0] メトロからも来たよ ttp://www.tokyometro.jp/news/2014/pdf/metroNews20140430_h93.pdf 185 名前：名無し野電車区 [2014/04/30(水) 17:34:18.84 ID:M+iGOz2V0] 13000か知らんけど、新車きたかｗｗ 186 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/30(水) 17:36:24.87 ID:5UCfykjTi] 日比谷線はあ20mは走らないと言った奴は土下座確定wwwwwwwwwww 187 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/30(水) 17:37:06.36 ID:EQDc4Dj/0] 銀座線みたいに急カーブ対応自己操舵台車とか積んできそうな気がするな 188 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/30(水) 17:53:21.14 ID:trItHIjo0] 02系は生きのこり、01系と03系は全滅確定か 運命のいたずらだな。 189 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/30(水) 17:57:08.06 ID:NYjV2c6Bi] 03は車齢が比較的若い18m車だしどこかのローカル線が引き取るかな？ 190 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/30(水) 18:00:35.04 ID:hO7tfgfQ0] >>189 東急1000みたいに引く手あるだろうね。 191 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/30(水) 18:26:42.06 ID:OLrKyLAy0] 待望の新車・・・・・マジうれしい！ 192 名前：名無し野電車区 [2014/04/30(水) 18:53:37.65 ID:99Y/L6sL0] 東武と共同設計らしいぞ 193 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/30(水) 19:10:18.34 ID:R/wC57lF0] >>192 つまりAトレって事は確定か ケチ仕様になりそうで怖い 194 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/30(水) 19:24:54.26 ID:+1Rz/hNN0] >>190 どうだろうかね 電子機器満載の制御伝送だしV車ならともかく特殊なチョッパ制御とかマジいらないわ 東急1000系と違ってMc車が存在しないしアルミ車体だから中間車を切り刻んでの 先頭化も難しい 195 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/30(水) 19:46:20.79 ID:yLaBxr7l0] （メトロ10000or16000+東武60000）÷2 みたいな仕様になるのか？ 196 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/30(水) 19:46:30.96 ID:qt3Pu2xJ0] 廃車か栃木、群馬で使うぐらいかな 20000系 197 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/30(水) 20:01:39.14 ID:MKCJDlNfO] >>186 南千住のトンネル寄りにある橋梁の曲線半径が鬼門らしい 198 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/30(水) 20:15:59.79 ID:NRAZGG4q0] >>189 東武とまとめてKO銃器の匠達がサンパチ顔にしてでも地方私鉄に売り飛ばすでしょ 199 名前：名無し野電車区 [2014/04/30(水) 20:18:12.38 ID:kMTVVJq40] >>197 築地と飯倉じゃなかったのかよw 200 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/30(水) 20:48:28.24 ID:2JKcc4OE0] 置き換えられる03系や20000系は大量に地方鉄道に行きそうな気がします。 03系の一部は元日比谷線3000系が走る長野電鉄に行きそうな気がします。 他にもまだまだありそうな…。 201 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/30(水) 20:54:17.34 ID:qc1MGkN40] お待ちしております。 by伊予鉄 202 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/30(水) 20:56:07.41 ID:MKCJDlNfO] 伊予鉄は…欲しいだろうな。 待ち切れず、自力で発注しちゃったけどw 203 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/30(水) 21:04:43.49 ID:2JKcc4OE0] 03系及び20000系の譲渡先候補 長野電鉄、上毛電鉄、松本電鉄、北陸鉄道、岳南鉄道、熊本電鉄… 他にもまだ旧型が大量に残っている地方鉄道があるかも…。 ただし5ドアはさすがに無理か。 204 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/30(水) 21:05:00.15 ID:+1Rz/hNN0] 03系って制御伝送だから中小私鉄は嫌がるだろうね 205 名前：名無し野電車区 [2014/04/30(水) 21:39:50.94 ID:2JP4Y2YH0] >>186 せやな 206 名前：名無し野電車区 [2014/04/30(水) 21:40:26.39 ID:2JP4Y2YH0] >>189 上毛電気鉄道、銚子電気鉄道、長野電鉄 207 名前：名無し野電車区 [2014/04/30(水) 21:43:58.15 ID:4pYU8mS2i] >>192 HITACHIのA-trainだな 共同発注は05系と東葉2000系で実績が有るから行けるな 208 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/30(水) 21:48:58.70 ID:8zv4/lDP0] これで銀座線→日比谷線→千代田線→有楽町副都心線までは投入順序確定だな。 B修後30年超はさすがに無理がある。 209 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/30(水) 22:03:52.51 ID:Gv/xVD5q0] >>192 ソースあんの？ 210 名前：名無し野電車区 [2014/04/30(水) 22:06:50.60 ID:ButqSknd0] 日比谷線と東武スカイツリーラインでは直通用の新型車両を2016年度から2019年度にかけて導入します。 この車両は、2020年度から予定している日比谷線ホームドア設置を見越した20m車両の7両編成で、 メトロと東武鉄道で共同設計します。 pic.twitter.com/e3yPZJIr4h 211 名前：名無し野電車区 [2014/04/30(水) 22:12:02.24 ID:99Y/L6sL0] >>209 メトロの公式Twitterで>>210を呟いてる 212 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/30(水) 22:17:08.73 ID:ZSLfH8jWO] 日比谷線はオリンピックまでには、新車に切り替わるわけか！ 213 名前：名無し野電車区 [2014/04/30(水) 22:22:51.60 ID:99Y/L6sL0] 他スレ見て気づいたけど共同設計なら鷺沼持っていく必要なくなるのね AトレインならT・Y/Zで導入してるけど共同設計なら南栗橋で検査委託出来るのか 214 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/30(水) 22:41:54.40 ID:edEp4uoe0] トンキンヒトモドキ 215 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/30(水) 22:57:22.25 ID:l8+bwMjZ0] 5ドアは素直にジャボタベック 216 名前：名無し野電車区 [2014/04/30(水) 23:08:42.86 ID:rGiPdrBBi] >>209 逆に共同発注掛けるならHITACHI以外あんの？ 217 名前：名無し野電車区 [2014/04/30(水) 23:09:28.82 ID:rGiPdrBBi] >>215 それなら10両か11両にしないとな 218 名前：ドクタームダナシ [2014/04/30(水) 23:20:08.00 ID:xlZW2c51i] 日比谷線の新車は東武と共通設計なのは、 無駄な東急線内回送で鷺沼まで送らず、 南栗橋でメンテできるようにするためではなかろうか？ 219 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/30(水) 23:23:38.93 ID:HFtiXMFQ0] 7両って事は東横直通再開とはいかなそうだな…。最低でもあと1両は必要。 220 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/30(水) 23:31:17.33 ID:V8V19eix0] 2号線直通特急　　　　なんでもない 221 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/04/30(水) 23:56:33.83 ID:dUrp7BVQ0] しかし今回の東武の経営計画はサプライズ多いね 他にメトロ関連だと 東上直通の優等化が大きい 222 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/01(木) 00:42:12.20 ID:mLpnnUYBO] >>203 あの中目黒では、アルミ3ドアとステンレス5ドアが事故って、アルミ3ドアが負けた。 当該がアルミ5ドアだったら、もっと悲惨な事になっていたのは明白。優勢して潰すのでは？ 223 名前：名無し野電車区 [2014/05/01(木) 02:16:27.11 ID:+7eV2AoV0] 　　205-206 　　　↓ せやな 上毛電気鉄道、銚子電気鉄道、長野電鉄 　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣ 　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ... 　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ... 　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ... 　　　／ 　　　＼ ||＼￣￣￣￣￣￣ ＼ ||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧ ||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ） .　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ. .　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　| .　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./ 　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧ .　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　お前の一言コメントなんて誰にも必要とされてないことにいい加減気づけよｗｗｗ 毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ4/30はID:2JP4Y2YH0！ ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ hissi.org/read.php/rail/20140430/MkpQNFkyWUgw.html hissi.org/read.php/rail/20140428/ZnU4TUJuN04w.html hissi.org/read.php/rail/20140428/ZnU4TUJuN04w.html hissi.org/read.php/rail/20140427/RE9aQmJQU2Ew.html どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から ・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい ・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり ・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ ・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし ・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ という人物像が浮かび上がりましたｗ 224 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/01(木) 06:56:38.19 ID:tCE7M6XY0] >>218 鷺沼工場は綾瀬に統合って確定なのに、今さら南栗橋はないんじゃないか 225 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/01(木) 07:18:26.16 ID:mLpnnUYBO] 鷺沼は東急に返すのか 線路は繋がっているのに会社が違うから 終車が遅れたりするとかなり面倒らしいぞ 226 名前：名無し野電車区 [2014/05/01(木) 08:12:28.28 ID:li7vU+0s0] 鷺沼工場がなくなっても検車区が無くなるわけじゃないんじゃね？ 千住も検車は残ってるし 227 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/01(木) 08:20:30.25 ID:wmxcZA2YO] >>222 確かにえぐった東武車は5ドア付きだが、当該部位は3ドアだ。 228 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/01(木) 09:08:16.48 ID:ddcYISvr0] 今回、日比谷線への新型車両導入及び20m車化が正式に決定した訳だが、 日比谷線用新型車両は東武60000系と共通設計とすることを強く推奨する。 東武側も60000系の新番台(この場合は60050系が適切)を導入することで、 新規設計を回避すれば良い。 3年という短期間で全車両を置き換えるわけだから、製造費を抑えなければならない。 1000系で採用された自己操舵台車の採用については見送り、 コストダウン重視でいこう。 必要最低限の機能性・耐久性・安全性さえ満たしていれば、 あとはどれだけ安くできるかが重要となるのだから。 229 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/01(木) 09:16:08.41 ID:ddcYISvr0] それにしても、まさかこんなにも早く日比谷線20m化が実現するとは思いもしなかった。 20m4ドアで“統一” 実に素晴らしい響きだ。 今後の車両計画については概ね>>208の示唆する流れとなることだろう。 更に欲を言えば有楽町副都心線と並行して東西線の車両代替、 変則ドア車の全廃も実現させて貰いたい。 230 名前：名無し野電車区 [2014/05/01(木) 09:16:57.98 ID:iQ4mWaHk0] 03系初期車の替えたばかりのVVVF機器は、新車に移植かな。 231 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/01(木) 10:19:10.93 ID:mLpnnUYBO] 03の1〜8は、売却のアテが有るのかな？ 232 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/01(木) 11:11:01.45 ID:9mptKtO3i] >>231 改軌して京成にでもあげよう 233 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/01(木) 11:36:04.42 ID:iQ4mWaHk0] しかしこれで、第3軌条の銀座・丸ノ内以外は 1067mm軌間、20m車体で統一されるのか。 234 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/01(木) 11:45:09.70 ID:mLpnnUYBO] >>232 軌間が違うと、実は大変みたい。 京阪から買った富山地鉄が、たいそう苦労していた様で…。 235 名前：名無し野電車区 [2014/05/01(木) 12:59:19.05 ID:OR+XjJdf0] >>231 銚子電鉄「ください」 236 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/01(木) 13:00:07.46 ID:iQ4mWaHk0] 三岐（1067mm）のカルダン車もことでん（1435mm）譲渡の時に台車の改軌不可能なんで ツリカケ駆動にされてしまった例もある 237 名前：名無し野電車区 [2014/05/01(木) 14:33:30.21 ID:xyUUTvoaO] >>231 養老鉄道なんかどうだろ？ 238 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/01(木) 14:55:13.70 ID:Yc+uovQW0] >>224 え、北千住（もしくは千住車庫）からH線・ST線〜C線（綾瀬駅）へのワープ線を 費用メトロ持ちで建設するの？ そうすれば、完全に綾瀬への統合はできるけど… （やろうと思えば、千住車庫も潰せそう）） 高架化と絡めて竹ノ塚を潰す（縮小する）のであれば、ミクリの活用・車庫線間借りは ありなのかもしれないけど 239 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/01(木) 14:57:38.24 ID:Yc+uovQW0] >>168-169,172 詳細は、総合板の鉄道部品スレに記しておいた（目に付いた限りだけど） 26日の未明から並んでいれば、いいものにあり付けたんじゃないかなぁ 240 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/01(木) 15:07:49.59 ID:Yc+uovQW0] >>218 そうか…Z線の検査、H＆Z線の車両留置を（鷺沼工場閉鎖なら）ミクリに大幅に移管させる、 と言う可能性もあるのか… 北千住〜綾瀬に検査用連絡線を作って、鷺沼の工場機能を綾瀬への完全統合させると同時に、 南千住＆竹ノ塚の留置線を廃止・最小限に縮小させるのと、どっちが現実的なんだろう ついでに、Y＆F線も森林公園＠東武も有効活用すれば…とは思うけど 241 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/01(木) 16:22:56.92 ID:mVA6kf3X0] 日比谷線20m化は国交省天下り幹部の人脈のおかげという所かな？？？ 242 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/01(木) 16:40:34.54 ID:Yc+uovQW0] あとは…祐天寺の駅改造（待避線新設）と合わせて、中目黒を 20m10連折り返し対応＆YF方面から留置線に入れる構造にでも改良しておけば、 東横線内の折り返し対応をも考慮できる上に、YF線へ乗入できる東武車も 東急線内を長距離走行させず（秩父鉄道も介さずに）自力でミクリへ 持って行けるかもしれないのにね Y/F/Z/N/H（M）線車両の信号保安機器って、全ての路線で使えるの？ 243 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/01(木) 16:41:21.56 ID:Yc+uovQW0] >>242 M→I線だった、ごめんなさい… 244 名前：名無し野電車区 [2014/05/01(木) 17:46:40.56 ID:FJ/wq/tNi] >>230 東西線05系、半蔵門線8000系のB修に移植 245 名前：名無し野電車区 [2014/05/01(木) 18:03:51.71 ID:wgsTP6050] >>229 帰れや。 変則ドアより現時点で修繕をしていない05系ワイドドアの淘汰が先だ。 あと他の人も言ってるように、06系のファンは嫌と言うほどいるんだぞ。 そんな車両を廃車にしたらどれだけメトロにクレームが来ると思ってんの? そういうことをよく考えてから書き込め。 他の人に迷惑をかけるな。 246 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/01(木) 18:07:35.04 ID:389kq6Vo0] >>244 お前の妄想なんてどうでもいいから。 247 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/01(木) 18:20:20.17 ID:ManXNmll0] >>245 気持ち悪いねキミ 248 名前：ドクタームダナシ [2014/05/01(木) 18:22:35.72 ID:BdnTqMu2i] >>245 06系も東西転属だろう。 田都や相鉄ではシャッター形ホームドア試験やっているので、 東西と半蔵門だけはとりあえずあれを採用すれば無駄もないわい。 209-1000は武蔵野か八高あたりに行ってもらうことになるだろう。 249 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/01(木) 18:48:38.22 ID:1qLpUDoei] >>245 06系人気は統一厨がか嫌う千代田線に1編成しか居ないと言うだけだろ、メトロが 本気で千代田線にホームドア投入を決めたら真っ先に置き換えになるから、ヲタの 都合で残しているわけじゃ無いし、その代わり6000系後期更新がホームドア対応で 16000系統一に失敗して統一厨大発狂を期待w 250 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/01(木) 19:04:46.72 ID:5VV5AGJ60] 統一厨の大好きな路線って日暮里舎人ライナーとか、山万だったりするんだろうね。 251 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/01(木) 19:44:42.13 ID:q2FiuB3FO] >>248 209-1000程度のドア位置のずれなら問題ないだろう 252 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/01(木) 20:48:13.46 ID:jhnbNo4p0] >>249 おいおい、日比谷線の後にホームドアつけるのに、6000系ホームドア対応したら、車齢何年使うつもりだよw 253 名前：名無し野電車区 [2014/05/01(木) 22:05:10.79 ID:87zAZSgy0] >>250 TXが抜けてるｗ 254 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/01(木) 22:11:01.01 ID:Mgnsl9wmO] >>253 TXはあれでも2系列あるからな E231とE531くらい違うやつが 255 名前：名無し野電車区 [2014/05/01(木) 22:45:09.51 ID:uV/8dJwo0] 1車種＝つまらない 2車種＝まだつまらない 3車種＝しばらくすると飽きる 4車種＝まあまあ 5車種＝少し多いと感じる 6車種＝新型と古参の格差が激しすぎる 256 名前：名無し野電車区 [2014/05/01(木) 22:50:36.37 ID:xyUUTvoaO] 小田急は特急型だけで4車種あるね 257 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/01(木) 22:54:46.48 ID:BnYpFBtJi] RSEとHiSEが走ってた頃は乗り入れ車も入れれば7車種あったな 258 名前：名無し野電車区 [2014/05/01(木) 23:34:45.05 ID:C4L+fWYG0] 北綾瀬の5000系、6000系ハイフン車の引退によりメトロの営業用車両から抵抗制御、電磁直通ブレーキが全廃か。 抵抗器は真夏は地獄だもんね。 ようやくJR東日本もE129系や211系の転属で115系の全廃の目途がついたしね。 私鉄では東武と西武が最後まで残りそう 259 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/01(木) 23:43:10.57 ID:0oUOTdxi0] >>258 ゆっくり走って3分の路線だから抵抗器の発熱の影響はそこまで無い。 だから6000ハイフンと先代の支線用5000は抵抗制御のまま。 260 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/01(木) 23:48:37.74 ID:3zv8IYm00] 西武101ってまだあったっけとか思ったけど、多摩川多摩湖の真っ白ワンマンがいたなそういや 261 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/01(木) 23:59:07.93 ID:0oUOTdxi0] >>260 西武101は中高速の加速は2000・6000より上。 今の支線運用でその性能は活きているとは言い難いが… 262 名前：ドクタームダナシ [2014/05/02(金) 00:00:53.64 ID:m7RAR0+ki] >>251 しかしホームドア設置で常磐緩行撤退の話は数年前からあるぞ。 263 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/02(金) 00:06:52.58 ID:dtQKGVOz0] >>251 逆に言えば、ホームドアができるまでは残れるからね。 07101Fと102Fも暫らく残っていたくらいだし。 あと、05ワイドと06も暫く残るよ。 264 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/02(金) 00:14:11.69 ID:9UB7BEtV0] >>262 妄想話でしかない 265 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/02(金) 00:50:51.73 ID:o25ShupN0] 東西線はワイドドア05のB修が進んでるし、新型ホームドアの試験もやる予定があるから、 当分車両の置き換えはなさそうだな。 南砂町の改良が完成する頃に06系が転属してきそうなぐらいか？ 266 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/02(金) 01:05:47.14 ID:rroCvR9x0] だから06系転属させて何を置き換えるんだよ。 毎回同じ突っ込みされて何の反論もないまま同じこと繰り返し書くのはやめろ。 267 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/02(金) 01:11:09.95 ID:uB4f6H0F0] 引退する5000系は今までの5000系みたいに何か再利用するのかな 6000ハイフンは保存しそうだけど 268 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/02(金) 01:43:28.04 ID:3pZqxvaT0] >>267 使える部分が少なくて5453のみで断念してるんだが… 269 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/02(金) 01:49:16.87 ID:uB4f6H0F0] >>268 5453みたいに解体して利用ってわけじゃなく 行徳の教習車や新木場の入替車みたいな話 270 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/02(金) 02:26:01.04 ID:UZkb11aA0] 営業で使う車両と乖離したような古いの使って教習しても無意味 271 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/02(金) 03:49:16.87 ID:o25ShupN0] >>266 >>40にあったみたいに置き換えじゃなくて増発用に使えそうかと 272 名前：名無し野電車区 [2014/05/02(金) 09:59:11.14 ID:RxN/VqTG0] 信号のお勉強なら別に問題ないでしょ 273 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/02(金) 13:57:50.25 ID:lv0f6AIH0] >>262 209-1000撤退説は「ホームドアのため」より「（車体限界および2本の少数派ゆえ）小田急に入れ（たく）ない」が根拠のようだ 274 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/02(金) 14:27:58.54 ID:wVfIJqvDO] 新旧混在する時期は有るにせよ、こちらは最終的に1車種で通しそうだね。 275 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/02(金) 15:20:57.94 ID:6OWvUDnSi] 209-1000を千代田線系統から外すなら、 E233-2000か16000増やさないと運用が成り立たなくなる 276 名前：名無し野電車区 [2014/05/02(金) 15:31:27.64 ID:0qkSC4xa0] 06と209-1000は東西線行きだな 277 名前：ドクタームダナシ [2014/05/02(金) 18:22:07.99 ID:m7RAR0+ki] >>275 朝ラッシュ時我孫子〜取手間減便で運用減という可能性もあるが… >>276 209-1000は東西線には要らんだろ、 JRは直通車不足ではないし、 E231-800へ置き換えの際減便で1編成減らしたぐたいだぞ。 278 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/02(金) 21:24:49.52 ID:6+DcHGkfO] >>272 たった2本だけだから、6101Fや田都のサークルKみたいに二直運用専業のままで問題ない。 あと車両限界も233とほぼ同じじゃないかな。 台車中心間距離は一般的な13.8mだし。 279 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/02(金) 21:26:23.74 ID:6+DcHGkfO] すまん >>273宛てだった 280 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/02(金) 21:49:54.88 ID:6+DcHGkfO] 再びすまん 209-1000の台車中心間距離は209-0と同じ13.3mか… 281 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/02(金) 22:27:34.07 ID:lKs0dJVLi] あくまで209系だからねぇ 209系も500番台では0番台や1000番台と台車間距離を変えてるけど 282 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/02(金) 22:48:22.77 ID:luRslfJQ0] 13-000系公表しちまったのかあ・・・ ネタばらし、ちと早過ぎないか？ ところであっちのほうは直前まで引っ張るのかな？ 283 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/02(金) 22:56:45.94 ID:mCZOtKPT0] >>282 あっちというのは？ 東横直復活？有料特急？ 284 名前：名無し野電車区 [2014/05/02(金) 23:51:43.10 ID:0xwippZpO] 東横直通復活は無いだろうね・・・ 285 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/02(金) 23:58:14.71 ID:yQYU8xoK0] 臭い 286 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/03(土) 00:18:29.29 ID:PrF6owpf0] 06系が南砂町完成後の増発用として転属するとなると、やはりその時に更新もする形になるのかね？ 05系19F〜24Fや07系もその頃には更新時期になってそうだし 287 名前：名無し野電車区 [2014/05/03(土) 00:35:23.47 ID:DIQAYn/E0] 03系5扉入り車は廃車になりそうだけど、 オール3扉車は全車VVVFだし短編成化してどこかに譲渡されるのかな。 05系3両化改造を実現したことからも、やろうと思えば出来そうな気もするが。 20000系がどうなるかは予想しづらいが、 東武の方針からして少なくともオール3扉車はそのまま廃車にしそうになさそう。 288 名前：名無し野電車区 [2014/05/03(土) 02:22:47.80 ID:w0AjxwCa0] 7両で直通とか、18m8両の方がまだマシって東急が言いそうw 289 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/03(土) 02:43:16.84 ID:MApFmASz0] >>287 譲渡でも海外もありそうだ。 >>288 日比谷線は直通再開予定はないよ。 290 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/03(土) 03:40:15.57 ID:q97DhEgx0] もう学芸大学にホームドアあるというのになぜそんな発想になるのか… 291 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/03(土) 06:25:24.65 ID:SJbnAmcIO] そこは長電とか静鉄とか譲渡でw KCJ譲渡はありえないな 車両短いし 常磐緩行乗るといつもおもうが、なんで233以外自動放送無いんだ？ 292 名前：名無し野電車区 [2014/05/03(土) 08:48:53.72 ID:SNqDNO1eO] 9122･9123F(日立→日車)って、静ｼｽ373系F13･14編成(日車→日立)と 相殺 なのかな？ 293 名前：名無し野電車区 [2014/05/03(土) 09:00:43.29 ID:guaBp0Yz0] >>291 >常磐緩行乗るといつもおもうが、なんで233以外自動放送無いんだ？ 3直開始後に、16000やOER4000とかが自動放送を開始するんじゃないの？ 6000は知らんけど･･･ 294 名前：ドクタームダナシ [2014/05/03(土) 10:01:02.68 ID:Wgsp7YRdi] >>287 東武20000系列はワンマン支線に転用だろ、 まだ8000系も多く残っておるしな。 8000系3連→20000系4連置き換えなら輸送力も減らず無駄もない。 295 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/03(土) 10:07:12.68 ID:hCWJ5GPB0] メトロレッドアロー実現したら、種別統一必要だよね…。 東横特急＝メトロちちぶ、になるんだろうし。 特急→急行、急行→準急、になるのかね？ 296 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/03(土) 10:19:11.15 ID:PQX9Vn0m0] アホか 297 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/03(土) 10:20:57.32 ID:PQX9Vn0m0] >>271 南砂町が改良されてどう増発に結びつくんだよ。 東西線の本数が南砂町の停車時間で決まってるわけじゃないだろ 298 名前：ドクタームダナシ [2014/05/03(土) 11:31:37.71 ID:Wgsp7YRdi] >>295 単に特急を快速急行に改称すれば良いだろ。 299 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/03(土) 11:54:26.10 ID:9ECW/kjh0] ホームドア導入順はY（完了）→G（2016年ごろ）→H（2019年ごろ）で決定？ 06系以外は対応出来そうなC線は2018年ごろに入るかね？ 300 名前：名無し野電車区 [2014/05/03(土) 12:25:40.03 ID:TfAFqSfj0] >>295 嬉々と「東横特急」を商標登録しちゃったからなぁｗ 301 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/03(土) 12:58:21.18 ID:wqjrANBiO] 有楽町線、ホームドア導入でデータイムと土休日に急行運転しないかな 302 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/03(土) 13:47:31.13 ID:9ECW/kjh0] >>301 緩急接続できる駅がないから無理だろ 豊洲なら中線を新木場方面につなげて緩急接続駅に出来ないことはないが新木場の2つ隣なのであんまり意味ない 303 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/03(土) 14:49:52.22 ID:R+439mux0] 西武が支線ように買わないかな？ メトロ03系 304 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/03(土) 14:58:20.04 ID:H5ESxNCt0] >>303 支線用に必要ならとっくに3000系を転用してるわ。そうしてないってことはいらんってこと。 305 名前：名無し野電車区 [2014/05/03(土) 16:35:27.39 ID:ilpk561Ni] >>303 普通に自社の2000系使い回しするやろ 発想が205系西武鉄道譲渡と変わらんぞ 306 名前：名無し野電車区 [2014/05/03(土) 18:34:25.25 ID:TfAFqSfj0] z8000の更新後のMT配置って何気に東急5101Fと同じだった件。 しかも６０００＆７０００と違って組み換えしないで成立してるんだよなｗ 307 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/03(土) 20:11:29.83 ID:rAQAowoY0] >>297 朝南砂町で交互入線やるとしたら、副本線進入時はメトロお得意のチキン進入になって所要時間増すから、そこで編成数増やすかどうかだろうな。 尤も南砂町の完成が2020年だから、そこでわざわざ車齢30年近い06を入れるかは謎だが。 308 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/03(土) 21:02:40.01 ID:PrF6owpf0] 先日、北綾瀬支線の05-113Fに乗車したけど、運転台のマスコンがT型だったような気がする（見間違いかもしれないが） 他の千代田線車両は全て左手操作式だけど、JRなどの左手操作マスコンが標準の路線と乗り入れしてなければ、 必ずT型を採用しているのかね？ 309 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/03(土) 21:20:10.63 ID:ffSJRmoI0] >>308 確かにT字ワンハンドルでしたがなぜでしょうね。 310 名前：名無し野電車区 [2014/05/03(土) 21:28:25.45 ID:CTKEgVDr0] >>308 東西線と千代田線はJRに合わせて左手ワンハンドルマスコンにしてるだけだから それ以外は私鉄の標準T型ワンハンドルマスコンを採用すれやろ 311 名前：308 mailto:sage [2014/05/03(土) 21:38:51.26 ID:PrF6owpf0] スマソ、「ワンハンドルマスコンの車両は」左手操作式ね。 千代田線はまだ06や6000がツーハンドルだった。 >>309-310 千代田線の運転士なら左手操作式のほうが慣れてそうなのに、なぜわざわざ変えたのだろうか… 312 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/03(土) 22:28:43.72 ID:uIySj/ae0] ATOだからじゃね メトロの20m線区でＡＴＯ使ってる路線は全てT字だし 機器や艤装の面で優れてるんじゃね 千代田や東西はJRのせいで仕方なく左手ワンハンなんだろう 313 名前：名無し野電車区 [2014/05/03(土) 22:41:12.51 ID:gT7q03Ze0] 日比谷線は両端の新車がT字なのに最後までツーハンドル見たいだね。 今度の20m車はどうなるか気になる。 千代田線は反対の小田急側も3000形から左手ワンハンドルになる等乗り入れ先同士でも仕様の統一化が進んでいるね。 314 名前：名無し野電車区 [2014/05/03(土) 22:41:16.24 ID:TfAFqSfj0] 一応束でT型ワンハン扱ってる所あるけどな 315 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/03(土) 22:51:55.73 ID:l5kdf/J90] 伊東線？ 316 名前：名無し野電車区 [2014/05/03(土) 23:28:56.20 ID:LDtpp8XP0] >>306 ただしMとM'が逆 317 名前：名無し野電車区 [2014/05/03(土) 23:34:19.47 ID:wqjrANBiO] 7000が西武快速急行や東横特急に入ってるのは凄いね 地下鉄なんて昔は各停が基本で優等直通なんか極一部だったのに まさか地下鉄車両が各社の最上位種別で走るとは 318 名前：名無し野電車区 [2014/05/03(土) 23:42:15.65 ID:CTKEgVDr0] >>311 JRや小田急と直通しないから 319 名前：名無し野電車区 [2014/05/03(土) 23:47:50.28 ID:e5P/8CTv0] 　　　310 　　　↓ 東西線と千代田線はJRに合わせて左手ワンハンドルマスコンにしてるだけだから それ以外は私鉄の標準T型ワンハンドルマスコンを採用すれやろ 　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣ 　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ... 　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ... 　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ... 　　　／ 　　　＼ ||＼￣￣￣￣￣￣ ＼ ||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧ ||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ） .　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ. .　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　| .　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./ 　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧ .　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　お前の一言コメントなんて誰にも必要とされてないことにいい加減気づけよｗｗｗ 毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/3はID:CTKEgVDr0！ ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ hissi.org/read.php/rail/20140503/Q1RLRWdWRHIw.html hissi.org/read.php/rail/20140502/dXcxYUltemsw.html hissi.org/read.php/rail/20140501/Q21INmc4aUIw.html hissi.org/read.php/rail/20140430/MkpQNFkyWUgw.html どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から ・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい ・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり ・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ ・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし ・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ という人物像が浮かび上がりましたｗ 320 名前：ドクタームダナシ [2014/05/03(土) 23:50:10.10 ID:Wgsp7YRdi] >>317 サイタリスタチョッパ車は高速運転苦手で優等運用に不向きだったためか？ 321 名前：名無し野電車区 [2014/05/04(日) 00:02:30.03 ID:w0AjxwCa0] 北総の7260の快特運用とか見ると、7000の東横特急とか妥当に見えてくるぜw 322 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/04(日) 00:12:45.28 ID:pC9VuZdY0] 18m車が欲しい地方私鉄は、それなりにあるだろうに… 323 名前：名無し野電車区 [2014/05/04(日) 01:19:34.81 ID:dqnKvSzM0] 　　310,318 　　　↓ 東西線と千代田線はJRに合わせて左手ワンハンドルマスコンにしてるだけだから それ以外は私鉄の標準T型ワンハンドルマスコンを採用すれやろ JRや小田急と直通しないから 　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣ 　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ... 　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ... 　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ... 　　　／ 　　　＼ ||＼￣￣￣￣￣￣ ＼ ||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧ ||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ） .　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ. .　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　| .　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./ 　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧ .　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　お前の一言コメントなんて誰にも必要とされてないことにいい加減気づけよｗｗｗ 毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/3はID:CTKEgVDr0！ ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ hissi.org/read.php/rail/20140503/Q1RLRWdWRHIw.html hissi.org/read.php/rail/20140502/dXcxYUltemsw.html hissi.org/read.php/rail/20140501/Q21INmc4aUIw.html hissi.org/read.php/rail/20140430/MkpQNFkyWUgw.html どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から ・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい ・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり ・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ ・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし ・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ という人物像が浮かび上がりましたｗ 324 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/04(日) 01:39:33.20 ID:ggQFzioB0] >>317 加速性能なら7000は車重の差で10000に少し劣る程度だからな。 副都心線系統で性能的にヤバいのはM運用の車両。 >>321 アレは現状京成に代わりの車両が無いから、9000より生きながらえるだろうな。 325 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/04(日) 01:47:58.71 ID:6XlQx9dv0] でも西武6000、東急運転士には評判良いぞ？ 東横特急に入ってもいい走りするしな 326 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/04(日) 06:40:55.23 ID:Uz8RGRVc0] 東横線で走行性能を求められるのは各停＞急行＞特急だがな 327 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/04(日) 08:28:55.48 ID:It+jYyFT0] メトロ7000系 3300kw ???t 西武.6000系 3720kw 339t 東武.9000系 3600kw 351t 328 名前：名無し野電車区 [2014/05/04(日) 11:02:57.65 ID:Z9AG8huc0] ふと思ったけど07のワンハン改造って意味あったのか？ 同期の05-19~24Fはツーハンのまんまなんだけど 329 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/04(日) 18:58:09.96 ID:efqaI2jRO] >>294 高架になった太田とか、支線用ホームの長さは足りるかね？？ まあ現状4連の東武宇都宮線なんかは行けるけど。 330 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/04(日) 19:00:09.49 ID:efqaI2jRO] しまったw よく見ないで糞コテの相手をしちまったわ 331 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/04(日) 22:32:52.51 ID:ZV1MN3HG0] 東急の追突事故で東急8連、横高8連を失ったから、 しばらく7000の8連のフル稼働状態は続くな 332 名前：名無し野電車区 [2014/05/04(日) 23:22:14.03 ID:mKgbQquT0] >>328 現場かJR、東葉からの要望やろ 333 名前：名無し野電車区 [2014/05/04(日) 23:23:09.74 ID:mKgbQquT0] >>331 皮肉なモンだな 東横線ではポンコツ呼ばわりされて忌み嫌われてたのに 334 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/04(日) 23:43:57.74 ID:pxpe9sxG0] >>328>>332 改修の時期に合わせて改造したためだよ。 05119〜124Fも改修時期が来たら改造予定。 335 名前：名無し野電車区 [2014/05/04(日) 23:59:50.64 ID:Fe4yoEi30] >>333 馬鹿詐欺君であるお前がポンコツ hissi.org/read.php/rail/20140504/bUtnYlFxdVQw.html 336 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/05(月) 00:27:24.55 ID:eAZ+O3f60] >>328,>>332,嘘つき>>334 単にマスコンにデッドマン装置がついてないから 337 名前：名無し野電車区 [2014/05/05(月) 02:03:00.22 ID:TwBLkiGl0] 　　332-333 　　　↓ 現場かJR、東葉からの要望やろ 皮肉なモンだな 東横線ではポンコツ呼ばわりされて忌み嫌われてたのに 　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣ 　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ... 　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ... 　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ... 　　　／ 　　　＼ ||＼￣￣￣￣￣￣ ＼ ||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧ ||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ） .　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ. .　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　| .　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./ 　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧ .　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　お前の一言コメントなんて誰にも必要とされてないことにいい加減気づけよｗｗｗ 毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/5はID:7lC3Hbf50！ ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ hissi.org/read.php/rail/20140505/N2xDM0hiZjUw.html hissi.org/read.php/rail/20140504/bUtnYlFxdVQw.html hissi.org/read.php/rail/20140503/Q1RLRWdWRHIw.html どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から ・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい ・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり ・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ ・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし ・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ という人物像が浮かび上がりましたｗ 338 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/05(月) 08:01:06.15 ID:rIFzjblp0] >>329 ワンマン化前は小泉線の太田側以外は4両だったし、 竜舞も4両までは止まれる。 339 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/05(月) 12:33:59.90 ID:wqWsErKJ0] トンキン弁はオカマ言葉w 340 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/05(月) 19:54:03.06 ID:ymqllKGj0] >>307 どれだけノロノロ運転したってその間に もう一本の線路にいる車両が動いてるわけだから 所要編成数は増えない。イメージでものを言わないように。 341 名前：名無し野電車区 [2014/05/05(月) 21:26:44.59 ID:q3KYNGbq0] 5月6日 97S　8119F試運転あります。 342 名前：名無し野電車区 [2014/05/05(月) 21:53:15.85 ID:x2zARFry0] 08-105Ｆ 自動放送更新って既出？ ＪＲ総武快速ラーインがちゃんと英語になってた 他は急行の場合Expressと英語放送も付け加えられてる メトロ線内しか乗ってないから東武線内と東急線内も更新したかはしらん 343 名前：名無し野電車区 [2014/05/05(月) 22:26:21.52 ID:0bZYVy/M0] >>341 8119Fってもう修繕終わったの？ 早く全部終わればいいね。 344 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/05(月) 23:44:00.02 ID:M4nzEArG0] え、おれチョッパ好きだから出来るだけ長く残ってほしい。 345 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/06(火) 00:10:10.54 ID:SspO/8yw0] >>342 東武線内も更新済み。 「お出口は○側です」「東武アーバンパークライン、岩槻・大宮方面・・・」 の案内があった。 346 名前：名無し野電車区 [2014/05/06(火) 02:22:47.58 ID:QeqDBnT40] >>237 親会社にいっぱいあるのに 347 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/06(火) 02:40:46.47 ID:fH1adR7i0] >>231 切り貼り改造が困難な無塗装アルミ製なうえ先頭がTcだし TISで制御伝送だから改造もメンドクサイ 中間M車のVVVFは新しいということを生かして南北線の GTO-VVVF装置淘汰に使える 車体を切り刻みやすいステンレス製な東武20000や東急1000のほうが 改造はしやすいわけだからそっちから売れていくだろうね 348 名前：名無し野電車区 [2014/05/06(火) 09:08:52.42 ID:tiD3riig0] >>３４４ 田都急行で足引っ張ってるからやめて 349 名前：名無し野電車区 [2014/05/06(火) 09:54:33.83 ID:6f0R59hx0] >>347 その改造しやすいはずの東急1000系の中間車が既に売れずに解体されちゃってるんだから 中間車には譲渡妄想鉄ヲタが言うほどの需要は無いと思うぞ。 350 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/06(火) 14:57:45.81 ID:nzuf5xBw0] 03系は東武が全車引き取りそう。 無改造で区間急行南栗橋とか館林とかに使えるし。 351 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/06(火) 15:03:28.99 ID:nzuf5xBw0] 帯の色をロイホマルーンにして、最高速度上げるギヤ比改造、アサ締切り装置つけるだけで、 輸送費も不要で、最新ＶＶＶＦ搭載車がタダで手に入るなんて ケチな束武にとって垂涎の的でしょ。 352 名前：名無し野電車区 [2014/05/06(火) 17:08:27.17 ID:G+SdrqMA0] >>350 そうかあ・・・浅草系統にそのまま・・・ 353 名前：名無し野電車区 [2014/05/06(火) 18:01:52.48 ID:tiD3riig0] >>３５０ 東急１０００を20080として引取り、編入させなかった時点でないわｗ 354 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/06(火) 19:21:52.95 ID:fkgnRiUZ0] >>349 中間車の多くは解体されてるけど、 4両だけ先頭車化されて伊賀鉄道に行ってる 355 名前：名無し野電車区 [2014/05/06(火) 21:26:48.59 ID:La/mQeC00] 東武浅草駅の改札口から見て右側のホームって20000系がフルで入線できないかな。 まあもともとあの駅は4両が限界だったんだし。 外見を復元してまで改修したんだから当面使うんだろうね。 356 名前：名無し野電車区 [2014/05/06(火) 21:39:10.75 ID:1hHJnnGQ0] 大手私鉄のターミナル駅としては欠陥品以外の何ものでもないのに、 何で修繕なんてしたんかね。いっそ改築なり地下化なりすりゃよかったのに。 357 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/06(火) 22:31:36.84 ID:83PoK78aO] そりゃもう浅草通らない半直と日比直がメインだからな。 358 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/07(水) 02:23:38.36 ID:P+rKv88r0] そろそろスレタイ読もうか。 359 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/07(水) 05:04:46.94 ID:7tXibrG70] >>355 出来るけど全てのドアは開かんがな 2000系は2400だけ締切る機能が付いてた 360 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/07(水) 09:23:12.25 ID:xX+GkCTt0] >>349 9000系の中間車も解体ワッショイだしね。 VVVF入れられる中小は限られるのかも 361 名前：名無し野電車区 [2014/05/07(水) 10:44:41.94 ID:n25MuKhv0] >>３６０ 野田線みたいに地上側の電気設備に手を入れないと無理 362 名前：名無し野電車区 [2014/05/07(水) 11:03:34.26 ID:e0Krx0Cr0] >>361 その時はやるやろ 363 名前：ドクタームダナシ [2014/05/07(水) 12:32:12.30 ID:7vP0hxEvi] >>361 野田線が回生ブレーキ非対応だったのはアナログ放送の電波に支障が起きるなんて説だったがな… 今はアナログ放送が終わったのでその問題も解決と。 364 名前：名無し野電車区 [2014/05/07(水) 12:38:57.94 ID:n25MuKhv0] ラジオ放送への影響は未だ残ってると思うけどな 365 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/07(水) 12:49:10.27 ID:xX+GkCTt0] >>314 射通せんくらいならミスっても影響少ないからだな 366 名前：名無し野電車区 [2014/05/07(水) 12:54:32.75 ID:UajVZXHP0] 　　　362 　　　↓ その時はやるやろ 　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣ 　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ... 　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ... 　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ... 　　　／ 　　　＼ ||＼￣￣￣￣￣￣ ＼ ||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧ ||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ） .　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ. .　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　| .　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./ 　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧ .　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　お前の一言コメントなんて誰にも必要とされてないことにいい加減気づけよｗｗｗ 毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/7はID:e0Krx0Cr0！ ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ hissi.org/read.php/rail/20140507/ZTBLcngwQ3Iw.html hissi.org/read.php/rail/20140506/T1FHTmluTWow.html hissi.org/read.php/rail/20140505/N2xDM0hiZjUw.html hissi.org/read.php/rail/20140504/bUtnYlFxdVQw.html どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から ・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい ・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり ・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ ・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし ・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ という人物像が浮かび上がりましたｗ 367 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/08(木) 12:21:45.38 ID:Ff4vanat0] >>363 東武は電波障害に弱いです だから東急2000はいまだに乗り入れられないのです(ﾟ∀ﾟ ) 368 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/08(木) 15:20:22.93 ID:46PLkMW20] そういえばメトロ16000系って川重設計なのか？ 10000系とほぼ同型だと思っていたのだが。 369 名前：名無し野電車区 [2014/05/08(木) 18:42:51.31 ID:V95K9ZW20] >>368 HITACHIがA-trainとして製造した時期も有るぜよ 370 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/08(木) 19:41:52.31 ID:4x681IYA0] ID:V95K9ZW20もキングオブキチガイだからスルーしようね。 371 名前：￣＼|￣￣￣￣￣￣ [2014/05/08(木) 19:52:22.42 ID:8GeXziQB0] 　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ... 　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ... 　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ... 　　　／ 　　　＼ ||＼￣￣￣￣￣￣ ＼ ||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧ ||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ） .　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ. .　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　| .　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./ 　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧ .　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　お前の一言コメントなんて誰にも必要とされてないことにいい加減気づけよｗｗｗ 毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/7はID:e0Krx0Cr0！ ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ hissi.org/read.php/rail/20140507/ZTBLcngwQ3Iw.html hissi.org/read.php/rail/20140506/T1FHTmluTWow.html hissi.org/read.php/rail/20140505/N2xDM0hiZjUw.html hissi.org/read.php/rail/20140504/bUtnYlFxdVQw.html どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から ・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい ・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり ・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ ・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし ・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ という人物像が浮かび上がりましたｗ 372 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/08(木) 20:25:46.28 ID:n0SNL8vy0] >>367 童貞久しぶりだな 373 名前：名無し野電車区 [2014/05/08(木) 21:43:24.13 ID:9mKHmg/70] 03は西鉄に行くよ(割とマジで) 374 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/08(木) 22:03:09.63 ID:IGvAMaMt0] 修羅の国トンキン 375 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/09(金) 06:46:31.01 ID:eJBZYhF10] 西鉄にいつ頃に何本？ 5ドアも？ 376 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/09(金) 07:36:06.79 ID:EFIQaO4P0] なわけねーだろ 377 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/10(土) 11:02:25.56 ID:iYfAKwmQO] 西鉄は1435だからあり得ない。 1435に対応させるなら真ん中で一旦切断し、鋼体を延長しないといけないから西鉄では不可能。 西武鉄道なら使えるが。 378 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/10(土) 11:35:41.01 ID:MZG50Ur30] 貝塚線なら… 379 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/10(土) 11:38:46.71 ID:TcPfWZwv0] 貝塚線も自社の中古か新車の二択以外あり得ないと思うが・・・ 03系は地方私鉄へ譲渡、残りは解体が濃厚ではないかと。 380 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/10(土) 11:47:47.63 ID:JknBDSnv0] 貝塚線線に新車はまずない 381 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/10(土) 11:56:00.44 ID:zQP2tbS80] 台車履き替えれば済む話じゃないのか 382 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/10(土) 12:03:07.39 ID:B7inGlT80] 貝塚線は狭軌 383 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/10(土) 12:20:05.73 ID:tu9/Nyxj0] ここ西鉄スレだっけ？ 384 名前：名無し野電車区 [2014/05/10(土) 12:55:59.36 ID:yrD0WnQD0] 北綾瀬支線にFC-LEDでアニメLCDの車内はほぼ新車な車両が投入されるなんてすごい時代だねぇ。 385 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/10(土) 12:58:09.40 ID:SjDdzQPH0] >>384 あそこはパッとビジョンで十分だろうにな。 1駅しかねえしw 386 名前：名無し野電車区 [2014/05/10(土) 14:04:30.11 ID:8bsrKkIt0] 北綾瀬支線に入った05は、将来北綾瀬支線の本線統合？で結構短命なんじゃない？ 387 名前：名無し野電車区 [2014/05/10(土) 14:42:20.48 ID:pPywaMC70] 最近ハイフン見ないけど、ひょっとして廃車になった? 388 名前：名無し野電車区 [2014/05/10(土) 14:46:11.44 ID:szXVXqUB0] >>386 その割りにB修までしたよな 05系地方譲渡も視野に入れてるのか？ 389 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/10(土) 14:58:44.25 ID:1BtCcxE60] ホーム延長は聞いてたけど、 本線統合まですんの？ 390 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/10(土) 15:04:22.69 ID:Ndtwxceg0] 全国各地の元東急7000・7200が03系で淘汰されたら えらいことだな アルミで先頭化は難しいからってサンパチみたいになったりしてな >>386 区間運転まで廃止になるわけではないだろ 朝夕だけ本線の回送を客扱いしますよってことじゃないの？ (するとホーム延伸が必要なのは北綾瀬だけになる) 391 名前：名無し野電車区 [2014/05/10(土) 18:26:33.99 ID:szXVXqUB0] >>390 激しく同意 392 名前：名無し野電車区 [2014/05/10(土) 18:51:12.19 ID:Jtvl3wAg0] >>385 大雄山線式にプラ版下にLEDバックライトでよかったんだよ 393 名前：名無し野電車区 [2014/05/10(土) 19:58:32.17 ID:8bsrKkIt0] 7000を元の色に戻せ！ 折角B修してもアノ色じゃ車齢の所為もあって汚らしいよ。（イメージで大損） 394 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/10(土) 21:01:31.87 ID:T3lZVePK0] >>393 7101Fだけでも黄帯に戻してほしいなｗ 今年は有楽町線開業40周年だし 395 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/10(土) 21:05:41.09 ID:tJePzO9G0] 戻すなら10両編成だけでいい 8両編成は副都心線用だからどうでもいい 396 名前：名無し野電車区 [2014/05/10(土) 22:09:03.73 ID:szXVXqUB0] >>393 今のままでええ それより千鳥配置で17インチ2画面LCD設置してくれ 397 名前：名無し野電車区 [2014/05/10(土) 22:56:13.97 ID:3iDqFXiE0] 副都心線って何で茶色にしたんだろ。 有楽町新線時代に路線カラー選定する時に、 「これじゃ糞尿色です」とか指摘する人いなかったんかね。 398 名前：名無し野電車区 [2014/05/10(土) 23:30:33.44 ID:aNiz1ACP0] >>387 離脱したんじゃねぇの？？ 399 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/10(土) 23:32:19.22 ID:GLnUGUG40] >>397 真ん中の白帯はなんだろ？ 400 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/10(土) 23:48:11.78 ID:Ndtwxceg0] 千代田線の6108Fを黄色帯にしてイベントで走らせればいい ドア窓小窓で２段窓だから両数以外は登場時に一番近い。 イベント後もしばらくはそのまま走らせればいい。 営業運転では千代田線と有楽町線は直接接続しない(日比谷駅で接続するが駅名すら違う) から誤乗の心配もない。 401 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/10(土) 23:50:50.83 ID:P3Mk8Ojg0] >>394 残っていた原色が茶色しかなかったからね。 402 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/11(日) 00:05:22.14 ID:41PdflFM0] >>396 27編成以降はそうして良いと思う 8000系みたいに全扉設置とまでにせず、埼玉高速みたいにLEDと広告用LCDの交互配置でも嬉しい >>394、>>397、>>401 それより、銀座線のラインカラーこそイエローにすべきだ さらに日比谷線は20m化を控えたイメージアップのために現在銀座線が使用しているオレンジにすべき イエローだとゴールドをラインカラーとしている有楽町線と被りそうだが、有楽町線のゴールドはイエローではなく黄土色であり、被ることはないと思う 都交の路線図も有楽町線は殆ど黄土色で案内されているから 403 名前：名無し野電車区 [2014/05/11(日) 01:04:59.29 ID:EEFuRzN50] なぜか、東急スレより 146 ：名無し野電車区：2014/05/11(日) 00:48:09.50 ID:p3SCaKr7i 若干スレチだが今日の田都上り二子玉川行充電後に メトロ8115Fの回送を目撃 恐らく新木場行だろう。 田都民として現状唯一の輸送改善… 未更新8000系も、ついに8110F,8114Fのみとなったか･･･ 今年度中には、8000系のB修は終わるかな？ 404 名前：名無し野電車区 [2014/05/11(日) 01:16:36.19 ID:CfoNbeDL0] >>402 日比谷線の黄帯化？そういうややこしいことは、混乱の元。 >>399 アレって　東急目黒線3000でもそうだけど、ラインを際立たせる為（03の黒とかも）じゃね？ 俺的には煩いだけなんだけど・・・東急9000みたいに同一カラー　太、細2本でイイと思うんだけど・・・。 >>397 とにかくメトロは最後期の営団時代のモノを否定したいみたいだよな。 折角0系シリーズが各線行き渡り営団タイプみたいなのが確立されたと思ったのに10000系（鍵形標識等が往年の丸の内線？ハア？）とか、まさかの07有楽町線撤退とか。 新1000系で01に引退勧告とか。 8000に良く乗るのだが、メトロってドア上モニターのバリエーション変更に何故拘るの？ 更新車の更新時期によるこのテの小変更って整備する現場からしたら製造時期と無関係だし整備、保守管理面で部品確保で厄介なんだが・・・ ポン付けで別タイプが付くのか？ 405 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/11(日) 01:22:41.29 ID:s5CQdRhQ0] >>402 >>396は低能の馬鹿詐欺ちゃんだぞ。 406 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/11(日) 01:25:27.06 ID:JoL2+4er0] >>404 05とかの流れを見ても恐らくこれからのB修施工分は17インチLCDのままだと思う。 パッとビジョンは従来のLED用の設定器のままLCD化できるのがウリみたいだから 広告画面を増やすのに定期検査時にてっとり早く取り付けられるために導入 しているのだと思う。 普通のLCD付けるとなるとそれなりに改造期間必要だし 407 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/11(日) 12:26:22.60 ID:+z6renl+0] >>404 ドア上のモニターは愚策であると言わざるを得ない。 広告で収入を得るためとは言えあれはあまりに酷過ぎる。 改造するなら特定の路線の特定の車種のみに対して全面的に施行すれば良いものを、 複数の路線に於いてランダムに施行しているのは大変理解し難い行為である。 408 名前：名無し野電車区 [2014/05/11(日) 13:43:50.86 ID:OczQMI7Zi] >>406 C修の小型LCDはふざけてるけどな 409 名前：名無し野電車区 [2014/05/11(日) 14:29:46.37 ID:delcZpEg0] >>404 07有楽町撤退と01置き換えは順当じゃね？ 07がホームドアに合わない以上邪魔だったろうし、 01はもう登場から20年以上経つ。普通に置き換え時期だ。 410 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/11(日) 16:18:43.74 ID:wJC2F/bw0] 01なんて自社転用も海外譲渡もしづらいしなあ。 規格が合うのってアルゼンチン、台湾、マレーシア、北朝鮮、ドイツくらいだし 411 名前：名無し野電車区 [2014/05/11(日) 17:22:35.52 ID:2gwKzL320] >>410 経済制裁してる北朝鮮に売却する訳にもイかんしな 412 名前：名無し野電車区 [2014/05/11(日) 18:26:42.13 ID:CfoNbeDL0] >>410 アルゼンチンとか琴電がオトナ買いして車種統一じゃね？ ラインカラーだけどホームドアが普及してきた（メトロは精力的）から窓下だけじゃ見えないので窓上にも一本ひくべきだな。 413 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/11(日) 18:34:08.93 ID:ua6naANe0] 都営10-300形後期車みたいなかんじ? 414 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/11(日) 18:35:46.78 ID:QHM+rDO+O] >>386 区間運転全廃は難しい。 他のスレで出てたけど、本線の綾瀬始終着がない時間帯もあるから。（朝の下りなど） 415 名前：名無し野電車区 [2014/05/11(日) 18:41:28.63 ID:CfoNbeDL0] >>410 アルゼンチンとか琴電がオトナ買いして車種統一じゃね？ ラインカラーだけどホームドアが普及してきた（メトロは精力的）から窓下だけじゃ見えないので窓上にも一本ひくべきだな。 416 名前：名無し野電車区 [2014/05/11(日) 18:45:14.78 ID:CfoNbeDL0] >>410 アルゼンチンとか琴電がオトナ買いして車種統一じゃね？ ラインカラーだけどホームドアが普及してきた（メトロは精力的）から窓下だけじゃ見えないので窓上にも一本ひくべきだな。 417 名前：名無し野電車区 [2014/05/11(日) 22:02:09.23 ID:4eQqiyCJ0] 　　388、391,396 　　　↓ その割りにB修までしたよな 05系地方譲渡も視野に入れてるのか？ 激しく同意 今のままでええ それより千鳥配置で17インチ2画面LCD設置してくれ 　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣ 　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ... 　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ... 　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ... 　　　／ 　　　＼ ||＼￣￣￣￣￣￣ ＼ ||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧ ||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ） .　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ. .　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　| .　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./ 　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧ .　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　典型的な中学生並みのアイデアしか書けない低能鉄ヲタｗｗｗ 毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/10はID:szXVXqUB0、5/11はID:iJRPPky+0！ ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ hissi.org/read.php/rail/20140511/aUpSUFBreSsw.html hissi.org/read.php/rail/20140510/c3pYVlhxVUIw.html hissi.org/read.php/rail/20140509/V0Z2bkhUblAw.html どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から ・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい ・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり ・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし ・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ という人物像が浮かび上がりましたｗ 418 名前：名無し野電車区 [2014/05/11(日) 22:03:04.32 ID:4eQqiyCJ0] 　　388、391,396 　　　↓ その割りにB修までしたよな 05系地方譲渡も視野に入れてるのか？ 激しく同意 今のままでええ それより千鳥配置で17インチ2画面LCD設置してくれ 　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣ 　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ... 　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ... 　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ... 　　　／ 　　　＼ ||＼￣￣￣￣￣￣ ＼ ||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧ ||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ） .　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ. .　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　| .　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./ 　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧ .　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　典型的な中学生並みのアイデアしか書けない低能鉄ヲタｗｗｗ 毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/10はID:szXVXqUB0、5/11はID:iJRPPky+0！ ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ hissi.org/read.php/rail/20140511/aUpSUFBreSsw.html hissi.org/read.php/rail/20140510/c3pYVlhxVUIw.html hissi.org/read.php/rail/20140509/V0Z2bkhUblAw.html どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から ・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい ・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり ・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし ・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ という人物像が浮かび上がりましたｗ 419 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/11(日) 23:43:40.59 ID:wJC2F/bw0] >>411 15m級、第三軌条、直流750vでなおかつ新車を買えない貧乏国である、と 条件は揃ってるんだけどね 拉致問題を真面目に解決しようとしない今の態度を変えない限り、くれてやるわけにはいかねえからな。 420 名前：名無し野電車区 [2014/05/12(月) 01:33:23.24 ID:irbCg/2I0] >>419 電力事情が悪いから稼動できない（即ち　必要ないし、彼等も欲していない）のでは？ 本当に欲しけりゃ第三国経由とかで入手するのでは？ 421 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/12(月) 10:24:49.98 ID:QCrabhYj0] セシウムまみれトンキン 422 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/12(月) 11:29:33.86 ID:9aL/wjBF0] >>410 ことでん今買えば名古屋一掃できるな 423 名前：名無し野電車区 [2014/05/12(月) 11:38:55.61 ID:FAJS33I90] >>422 んな金あるかw 424 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/12(月) 14:51:01.56 ID:ZevMfHUe0] >>419 発想の転換 今後の新路線は整備新幹線を含め15m級、第三軌条、直流750vに統一すれば解決 425 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/12(月) 15:51:33.50 ID:y0bqqucR0] 大阪も3ﾄﾞｱ化するし 426 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/12(月) 19:41:38.87 ID:xfVLXHFZO] 名古屋圏も103を211で置き換えて、3ﾄﾞｱに統一したな。 (寧ろ例外は、東京か！) 427 名前：名無し野電車区 [2014/05/12(月) 20:12:53.78 ID:F0Pt7H6C0] それにしても北綾瀬の5000系と6000系ハイフン車のさよなら運転ってやるのかな。 マナーの悪さに懲りて知らないうちに廃車回送になったりしてね。 新木場の新しい建物の中には3両分何か入るみたいだけどあそこには何が入るんだろう。 428 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/12(月) 20:18:58.86 ID:YXu1yCAt0] そこまでして見送るような車両か？ 429 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/12(月) 20:27:26.02 ID:g4zN3f55i] >>427 イベントはやっても厳しいヲタ対策はしてくるだろうな 土下座動画が有るから 430 名前：名無し野電車区 [2014/05/12(月) 20:49:29.09 ID:lTJBPiN60] >>428 ハイフンは地下博入りしないのかな 431 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/12(月) 20:57:46.89 ID:C1V3rFhX0] ハイフォン車はマッコウ君と同じく綾瀬で動態保存。 432 名前：名無し野電車区 [2014/05/12(月) 21:04:50.08 ID:irbCg/2I0] 6000-1は、恐らくメトロは相当思い入れの有るクルマだと思う。（1001の次くらい）絶対残るよ。 二次試作車こそ確実にヒッソリ地味に他界する。 433 名前：名無し野電車区 [2014/05/12(月) 21:24:02.43 ID:pDMc/dhii] 実績 電機子チョッパでの回生ブレーキを初めて実用化 営団でのアルミ車体の実用化 これくらいかな？ 動態保存するなら8000系のAVFチョッパに換装して欲しい 434 名前：名無し野電車区 [2014/05/12(月) 21:28:40.70 ID:C1V3rFhX0] ハイフォン車の最大功績は、前面非対称顔なんだが・・・ 435 名前：名無し野電車区 [2014/05/12(月) 21:43:40.90 ID:s9AekDIv0] >>427 綾瀬駅罵声大会とか起きれば面白いけどな 436 名前：￣￣＼|￣￣￣￣￣￣ [2014/05/12(月) 21:55:48.72 ID:tsOjbha60] 　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ... 　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ... 　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ... 　　　／ 　　　＼ ||＼￣￣￣￣￣￣ ＼ ||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧ ||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ） .　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ. .　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　| .　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./ 　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧ .　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　お前の意見なんて誰にも必要とされてねーんだよｗｗｗ 毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/12はID:s9AekDIv0とID:EJ7m6zM70！ ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ hissi.org/read.php/rail/20140512/RUo3bTZ6TTcw.html hissi.org/read.php/rail/20140512/czlBZWtESXYw.html どうもこの方は朝から晩まで2chで書き 込んでる内容から ・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい ・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり ・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しに来る ・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし ・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ という人物像が浮かび上がりましたｗ 437 名前：名無し野電車区 [2014/05/12(月) 22:34:50.62 ID:lTJBPiN60] >>434 どっかの林檎みたいな書き方やめいw 438 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/12(月) 22:39:50.96 ID:ccU00Hlt0] ┌─────────────────── │あ、どうもｽｲﾏｾﾝ、>>436がお騒がせしました･･･ └───v─────────────── 　　　　 ／⌒＼　っ　　 ／＼ 　　　　/'⌒'ヽ　＼ っ／＼　 | 　　　 （●．●）　）／　　　|:　|　すぐ連れて逝きますんで･･･ 　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: / 　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　　　〆 　　 /　　　／　|::|λ|　　　 | 　　 |√7ミ　　 |::|　 ﾄ、　　 | 　　 |:／　　　　V＿ハ　　　| 　 ／| i　　　　　　　　 |　∧|∧ 　　　и .i　　　　　　Ｎ　/⌒ ヽ）　>>436 　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　 |　　 | | 　　　　　　Ｖ＼Ｗ　　　（ 、　∪ 　　　　　　　　　　　　　 |｜ | 　　　　　　　　　　　　　 ∪∪ 439 名前：名無し野電車区 [2014/05/12(月) 22:43:43.12 ID:lTJBPiN60] >>438 懐かしいw 440 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/13(火) 17:15:10.14 ID:bQhRe4raI] 08-103Fに続いて08-105Fもブレーキ緩解音の変更を受けたみたいだな 全編成に波及すると思われる 441 名前：名無し野電車区 [2014/05/13(火) 20:39:12.49 ID:QZLTFpeQO] >>437 北綾瀬ｴﾎﾟｯｸﾒｲｷﾝｸﾞ? 442 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/13(火) 20:52:10.92 ID:yizz9m9+0] >>440 どんな音になったの？ 東急5050系みたいなプシュんッって感じ？ 443 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/13(火) 21:15:58.04 ID:cCBSKAbc0] >>442 10000系に近づいた感じだったような 444 名前：名無し野電車区 [2014/05/13(火) 21:16:33.96 ID:VWD20u79O] 女子中高生の制服だったらセーラー服とブレザーどっちが好き？ hello.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1399982769/ 445 名前：名無し野電車区 [2014/05/13(火) 21:30:34.10 ID:Q4q+1uUb0] >>444 俺様はブレザー 446 名前：￣＼|￣￣￣￣￣￣ [2014/05/13(火) 21:38:40.87 ID:BLosuZ1A0] 　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ... 　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ... 　　　｀ ‐-＝-‐　　ﾌﾋﾋ... 　　　／ 　　　＼ ||＼￣￣￣￣￣￣ ＼ ||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧ ||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（また来たよｗ埼玉から来た嫌東武8000系コピペ厨ｗ） .　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ. .　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　| .　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./ 　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧ .　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　 　　）　誰もお前の意見なんか聞いてねーよｗ変質者ｗｗｗ 毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ5/12はID:Q4q+1uUb0！ ここ数日毎日書き込み量第一位ｗｗｗｗｗｗ hissi.org/read.php/rail/20140513/UTRxKzF1VWIw.html hissi.org/read.php/rail/20140512/RUo3bTZ6TTcw.html hissi.org/read.php/rail/20140512/czlBZWtESXYw.html どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から ・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい ・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり ・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ ・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし ・過去の書き込みにいちいち単発で一行返信を連投する→ひとつに纏めようとせずスレ潰すだけの迷惑行為だと気づいてないｗ という人物像が浮かび上がりましたｗ 447 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/13(火) 21:44:47.75 ID:015QGcoE0] ┌─────────────────── │あ、どうもｽｲﾏｾﾝ、粘着野郎>>446がお騒がせしました･･･ └───v─────────────── 　　　　 ／⌒＼　っ　　 ／＼ 　　　　/'⌒'ヽ　＼ っ／＼　 | 　　　 （●．●）　）／　　　|:　|　すぐ連れて逝きますんで･･･ 　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: / 　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　　　〆 　　 /　　　／　|::|λ|　　　 | 　　 |√7ミ　　 |::|　 ﾄ、　　 | 　　 |:／　　　　V＿ハ　　　| 　 ／| i　　　　　　　　 |　∧|∧ 　　　и .i　　　　　　Ｎ　/⌒ ヽ）　>>446 　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　 |　　 | | 　　　　　　Ｖ＼Ｗ　　　（ 、　∪ 　　　　　　　　　　　　　 |｜ | 　　　　　　　　　　　　　 ∪∪ 448 名前：名無し野電車区 [2014/05/13(火) 23:52:31.91 ID:enPYK5U60] ブレーキ緩解音だけど03系は初めてユニットブレーキになったんだっけ。 俺的に非常から常用に落とした時の音が低騒音にならないと全然効果が無いように見えるけど... 449 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/14(水) 00:27:50.54 ID:He437yEj0] そういや今日05-114Fで再開扉扱ってるのを見た 中間車なんで乗務員室の再開扉スイッチがどうなってたかは見てない 450 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/14(水) 01:56:47.51 ID:yW5qhLAt0] >>447 連れて逝くなら>>445を連れて逝けよなww 451 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/14(水) 02:12:35.69 ID:jbX0und10] ハイフン車は車両基地公開イベントで、 非常用扉を開いて展示して欲しい 452 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/14(水) 06:38:25.16 ID:XYjVqCiP0] 緩解音の変更ってわざわざ音を変えたわけじゃないだろｗ 453 名前：名無し野電車区 [2014/05/14(水) 14:50:22.78 ID:Vt8nEKsh0] 田都スレにz8000の省令違反があったとか言ってたけど何だろ？ 454 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/14(水) 15:17:54.43 ID:9x3bWJlf0] 省令違反？ 455 名前：名無し野電車区 [2014/05/14(水) 19:43:31.24 ID:4LYFluHHO] 例え回送列車と雖も、予定外作業は禁止だと思う(下手すりゃ死んでた)。 456 名前：名無し野電車区 [2014/05/14(水) 20:12:33.72 ID:mHn6HuJD0] >>444 じゃあ俺は　ブラジャー！ じゃなかった。 緩解音が変わると云うのは、何がしかの？変更、改造の結果であって音自体問題で変更を意図的に 行うのは爆音以外では考えにくい。 弁に改良を加えたとか、空制回路に仕切り板が増えたとかフィルターが追加されたとかでしょ。 457 名前：名無し野電車区 [2014/05/14(水) 20:21:15.67 ID:4LYFluHHO] そういや、ジャーブラの宣伝で立体マスクみたいなの、見た事無いなw 458 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/14(水) 21:02:29.66 ID:CaqM1rGnI] エグゾーストにサイレンサーを設置しただけ 459 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/14(水) 21:21:16.82 ID:tFmUM3t40] サイレンサーって静かになったのか？ 460 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/15(木) 16:25:04.83 ID:++8COWzcI] 08-106Fも緩解音変わってた 461 名前：名無し野電車区 [2014/05/15(木) 21:52:44.09 ID:+lCse8Fz0] １０１０４Fってなにやらかしたの？ ずっと新木場で放置プレイ中らしいが 462 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/15(木) 22:49:25.45 ID:V5S7UiyF0] 車止め激突、 特別展　事故と不祥事の秘密展　展示予定車 463 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/15(木) 23:31:00.75 ID:0EFmALLa0] トンキンヒトモドキ 464 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/15(木) 23:42:18.98 ID:Ql6Vdn7c0] 地球人なんてものは所詮生物モドキにすぎない。 465 名前：名無し野電車区 [2014/05/16(金) 00:44:59.63 ID:taSMkcPI0] >>458 それだと西武6000系ステンレス車や京王7000系と同じじゃないかな。 最近の人はあの爆音を知らないと思うけど。 あと209系やE217系もそうだった。 ただ209系500番台、1000番台はそのままだね。 466 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/16(金) 06:46:30.01 ID:7djvUytn0] 非常→常用の緩解音？ 常用→ニュートラルの緩解音？ 467 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/16(金) 07:20:01.82 ID:v80FwQybO] >>461 明かり区間の渋谷にも08Kで来てたよな？ 468 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/18(日) 08:44:09.83 ID:gz0rIRXm0] >>463 JR東日本のスレでメトロ社員が東たたきしてるらしい 言われても仕方ない 469 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/18(日) 12:38:48.13 ID:RApGtZVf0] 民営化して社員の質の下がり方が半端ないな。 470 名前：名無し野電車区 [2014/05/18(日) 14:08:22.95 ID:BkfhQhK/0] 研修生も受け入れているんだってね。 なのにこのざまだから様々な企業も色々考えた方がいいよ。 風習、依存症って簡単には直らないんだから。 471 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/19(月) 21:45:10.50 ID:f6XdA2KCO] >>399 尿石じゃね？ 472 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2014/05/20(火) 10:15:13.42 ID:8DkffeKX0] >>469 営団時代は報道されなかっただけで、別に変わってないと思う。

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