西武新宿線 Part74

1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/31(日) 20:51:48.86 ID:KGQymU510] 西武新宿線（国分寺線・西武園線・多摩湖線）＋多摩川線を語るスレです。 田ｷﾁ・拝ｼﾞﾏﾝお断り。 拝島線・田無準急の話題は理由の如何を問わず一切禁止。 【拝島線・田無準急専用スレ】 西武拝島線 Part９ toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1358195695/ 執拗な地域叩き・沿線叩き・民度叩きも一切禁止！あまりにも低脳すぎます。 ダイヤの話題は全面禁止ダイヤスレでやること。ここでやるな！ 　団子厳禁、ダイヤスレでやれ。 粘着荒らしはスルー厳守　触れる奴も同類だボケ粛々と削除依頼しとけ。 重複スレ立てるなアンポンタンどもめ。 ★必読＆遵守 ・ソース重要！ 　事実スレなのでソースは最重要です。　ない場合は素直にないと書く！（但し「ソースはない」と言えば何を書いてもいい訳ではない！） ・西武鉄道への要望は此処へ書き込んでもムダ。 ・ダイヤ論議はスレ違いなので該当のスレへ。 ・ここは自分の理想論を振りかざす場では、ありません。自己満足理論は振りかざす人がバカに思われるだけですので止めましょう。 　　ここまで言っても俺様理論を振りかざす奴は専用ブラウザのＮＧワード機能で各自消す。 ・「〜するべき」「〜したほうがよい」という書き込みは無視。 ・荒らしは相手にせず！荒らしの相手をする人も荒らし！ 　・スレッドタイトルやテンプレを読まずに書き込む荒らしも絶対無視。なまじ相手にするとつけ上がります。 　・２chルール違反（コピペ荒らし等）は２ch運営に通報。荒らしへの挑発は禁止！ ※コメントする際の注意 コメントは全て管理人承認制と致します。 当サイト・blogに少しでも中傷だと思われるコメントまたは関係ないコメントを禁止とし警察に通報致します。 またアダルト関係・出会い系等も同じく警察に通報致します。 前スレ 西武新宿線 Part73 toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362373352/ 2 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/31(日) 20:52:10.02 ID:KGQymU510] 【関連スレ】 西武新宿線ダイヤ論議スレ Part５ toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1350660357/ 西武池袋線 Part80 toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364529798/ 西武３ドア車総合スレPart27 toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349965937/ 【ＭＲＡ】西武メトロレッドアロー(仮)を語る toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322727171/ 【新宿線】　所　沢　駅　【池袋線】 toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1337264050/ 【西武鉄道】ってどうよ？＜１０１＞ toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1337960147/ 西武鉄道大改造計画Part６ anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284156625/ 西武新宿線は東京メトロ東西線へ乗り入れるべき！Part２ anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284462708/ 懐かしの西武線 Part２ engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1319560645/ 【公式サイト】 西武鉄道Ｗｅｂサイト www.seibu-group.co.jp/railways/ 3 名前：名無し野電車区 [2013/03/31(日) 21:33:06.23 ID:efTRoNhS0] 【田キチとは】 年老いた両親と3人で西東京市の都営アパートで暮らしている。もちろん独身。そして無職。 主な収入は両親の年金。 中学卒業後、五日市線沿線の高校へ進学するも、その滑稽な風貌からかイジメに遭い、 通学途中の拝島線の車内では他校の生徒にも目を付けられて度々フルボッコにされる。 エスカレートするイジメに耐えられず、 高校2年の秋に高校を中退して以降は社会と途絶し、西東京市の都営アパートにある自宅に引きこもるようになる。 人間関係を築けない田キチ君は友人の一人もおらず、 またアルバイトを始めても長続きせずに、次第に両親以外の者とコミュニケーションを取る事すら苦手になった。 そんな時に彼が出会ったのが『2ちゃんねる』である。 彼は拝島線での苦く辛い体験を深く恨み、その怨念を2ちゃんねるに書き連ねる為、親にせびってケータイを買ってもらう。 そして彼は買い与えられたケータイを駆使し、２ちゃんねる三昧の日々を過ごして、 拝島線への私怨を晴らすと共に憧れである会社員を演じ続けるのであった(笑) 4 名前：名無し野電車区 [2013/03/31(日) 21:33:51.63 ID:efTRoNhS0] 【田無在住、無職田キチの一日(笑)】 2013年3月19日現在 〔平日〕 6時半頃起床。7時頃までの間に拝島線スレへ毎度の定型コピぺ荒らし。 7時に都営住宅の居間で年老いた両親と朝食。食べながら携帯で2ちゃんねるｗ 日雇いorハロワに向かう為、田無から高田馬場へ。 田無始発が減らされてブチキレながら仕方なく満員の急行に乗車。 乗車早々チビなので、足が床に付かず、他の乗客からサンドバックのように蹴りを入れられるw 高田馬場で「マルコメマルコメマルコメマルコメ♪」の発メロにあわせて車外に蹴り出されて 寄せ場に向かうも、すでに日雇い主の姿は誰一人いるわけなかったｗ その短い足で新宿のハロワへww 昼過ぎ ハロワで端末から探すも当然仕事は見つからず。 過去にここで求職をしようとしたが管轄外で相手にされず、以後も仕事を探しに来ているため、 職員からいつものように影でバカにされているｗ 真っ昼間の帰路は、2本に1本の高確率になった急行拝島行きにブチキレながら田無へ戻る。 午後〜夕方 人様の書き込み時間を追跡調査しながら、ケータイ2台使ってPC用IDを装い2ちゃんねるに書き込み。 夜 ←今ココｗｗ 年老いた両親と早めに夕食を取り、2ちゃんねるへの書き込みに集中すべく独り臨戦態勢ｗ そして毎日馬鹿にされてブチ切れ(笑) 腹いせにオナニーして就寝ｗ 〔土日祝〕 基本は日雇いor求職活動をせず、 朝から晩までケータイ使って常に臨戦態勢ｗ 5 名前：名無し野電車区 [2013/03/31(日) 21:35:08.52 ID:efTRoNhS0] 世間の常識が通用しないDQNや住民同士で内ケバばかりする糞スレww 人生の負け組が集う西武新宿線ですぐ実施して頂きたいこと 現状西武鉄道内の厚遇ぶりは 池袋線＞＞＞＞＞＞＞＞（氏んでも超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞新宿線 は常識ｗｗｗ ・通勤急行廃止 →埼玉県内の通過駅は特急以外一切必要ないし、廃止して急行に各下げ。 　都心まで急ぎたければ所沢から速くて便利な池袋線をご利用ください（笑） ・平日の準急をもっと減らせ →2012年のダイヤ改正で全日日中と土休日ダイヤはかなり粛清したが、 平日はそれでもまだ甘い。つーか準急の本数増やすな。 急行系統に途中抜かれる池袋線の通勤準急より遅いし使えないからラッシュ時に必要ない。 早朝・深夜を除き全て急行格上げと田無始発の準急も当然全廃しろ。 ・快速急行復活不要 乞食根性丸出しの沿線（特に多摩地区w）に快速急行は一切不要。 快速急行は唯一池袋線系統のみ走ることが許される種別(ﾌﾟ ・平日日中は特急の運転を取りやめろ →空気輸送で存在価値あるのか？ｗ ・優等・各停の編成を短縮しろ →これ以上利用客が増えない新宿線に10両編成はラッシュ時だけで十分。 平日ラッシュ時を除き、急行・準急も8両編成を推進。 各停も日中は6両編成で走らせても全然問題ないｗ 新宿線は「でかける人を、ほほえまない人へ。」がとってもお似合いの負け組路線(ﾌﾟ 6 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/31(日) 23:46:56.75 ID:t/jyqXXM0] >>1 乙 7 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/01(月) 06:10:18.74 ID:S6JDOevDO] >>3-4 で同じ境遇でライバルなのが拝島線虫かw 8 名前： 【中吉】 mailto:sage [2013/04/01(月) 07:07:28.92 ID:CDsMmbbvP] >>2 関連スレ追加 西武鉄道車両総合スレッド Part1 toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344050681/ 西武国分寺線,西武園線,多摩湖線,多摩川線 part4 toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362895869/ 【廃線?】ﾊｹﾞﾀｶのTOBで西武鉄道がﾋﾟﾝﾁ!?【値上げ?】 toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363001382/ 9 名前： 【中吉】 mailto:sage [2013/04/01(月) 07:37:28.08 ID:LrurUDGWO] 逝線朝ｸﾞﾓ ('A`) 10 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/01(月) 09:39:43.80 ID:95BtbDqUO] どうせ、アベノミクスに乗せられて落ち目でショートに入れた馬鹿が、 追証やらツケやらで首が回らなくなったんだろ。 年度始めでいきなり、とか。 ちなみに氷河期卒の先輩は今日から契約社員だったが、 人間市くんだり在住のせいで8時からの新年度社長訓示に間に合わず、 いきなりクビの模様。 11 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/01(月) 09:58:21.15 ID:rIlilQyT0] 田無駅のマスコットキャラクターがtanasinnに変わるってよ 12 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/01(月) 11:08:53.32 ID:TlIbgwgh0] ●新宿線　鉄の掟● ・犬と遊歩人と田ｷﾁと拝ｼﾞﾏﾝは入るべからず。 ●その他掟● ・「西武鉄道ってどうよ」のルールを持ち込むな ・オタ臭い話は「西武鉄道ってどうよ」スレでやれ ・痴女にあったら泣き寝入りせずにここで報告を ・串団子は控えめに ・煽りは華麗にスルー ・東西線乗り入れ話はスレ荒れの原因になるので関連スレでやる ・新宿駅に乗り入れした奴は神 【公式サイト】 西武鉄道Ｗｅｂサイト www.seibu-group.co.jp/railways/ 13 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/01(月) 19:31:29.18 ID:lEZim7ASP] 西武鉄道新宿線の連続立体交差事業に着手します。 −中井駅から野方駅間の7箇所の踏切を解消します− ttp://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2013/04/20n41200.htm 14 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/01(月) 20:03:07.24 ID:xL6CdSTHP] 地元駅の定期券販売機、11人待ちｗ 15 名前：名無し野電車区 [2013/04/01(月) 20:53:17.91 ID:FHfvD6cS0] >>13 本物？エイプリルフールのネタ？ 16 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/01(月) 21:01:21.11 ID:+ulXjoYF0] >>11がホントで>>13がウソ 17 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/01(月) 21:12:35.36 ID:BthV95uP0] >>14 11人待ちでも窓口に並ばずに済むから 定期券の購入がスムーズなんだな 18 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/01(月) 21:33:50.50 ID:N08On9rm0] >>17 11人が全員、更新だったらスムーズだよ けど、4月っていうのはさ・・・ 19 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/01(月) 22:16:54.94 ID:fU+3wWoT0] 新宿線にしか住めない貧乏上京新卒社会人がブラック会社へ行くために定期の新規購入する時期ですね。 多摩川線ユーザーは駅で新規購入できないからｶﾜｲｿｽ 20 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/01(月) 22:44:34.78 ID:r50So+U10] >>13の貼ったサイト行ったら音声読み上げがあったから聞いてみたらイントネーションが酷いw 一度聞いてみる事をお勧めするw 21 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/01(月) 23:54:51.14 ID:6UWgSkkB0] >>20 聞いてみた。なんとか聞ける範囲だったのがちょっと驚き。イントネーションはおいといて。 ただ、表組みのものはちゃんと読めないんだね。ちょっと期待しちゃったんだけど。 項目名全部読んでから、内容読まれてもわかりにくいな。 あと II）　を　なんて読んだか聞き取れなかった　「　に　」とは読んでなかったようだが。 22 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/02(火) 00:45:58.50 ID:VvtM9lRZ0] >>18 並ぶ所が窓口ではないので 何時間並ぼうが「スムーズ」 23 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/02(火) 07:03:00.54 ID:+43w63Su0] ほとんど地下鉄な練馬〜小竹を除いたら西武線で地下区間は初めてかもね。 24 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/02(火) 08:07:06.78 ID:bSqEVVFE0] 新井薬師前で左にカーブしないでまっすぐに東西線へ繋げろ 25 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/02(火) 08:50:37.69 ID:cmASkFtRi] 8時台の上り準急が田無で3分後の急行を待ち合わせｗ あと3駅くらい頑張れよと思ったが、急緩接続のためやむなしなのか。 おまけ i.imgur.com/9YI2KVD.jpg 26 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/02(火) 10:05:14.33 ID:rqsPe4iMO] 東西線乗り入れは吉なのか、凶なのか…… 中央の混乱の煽りを食らうデメリットと、 中央総武が死んだときに東西からダイレクトに客が来るメリットと、 どうみたんだろうな…… 27 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/02(火) 14:44:58.06 ID:J4poOEQ80] > パズルキーホルダーは、３種類、合計１０，０００個限定です。 > お見逃しなく！ ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/life/shop/event-sale-info/ > ２０１３年４月２日（火）〜 > ※景品がなくなり次第終了いたします。 28 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/02(火) 16:19:14.62 ID:571VIwTB0] >>25 その画像もしかして急行玉川上水？ 29 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/02(火) 19:06:05.30 ID:G7u1VqhU0] >>25 見れない 30 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/02(火) 20:01:04.76 ID:cmASkFtRi] >>28 そう。表示無いのかな？ 31 名前：名無し野電車区 [2013/04/02(火) 22:14:10.71 ID:lruy8YyZ0] 最近、ニュースによく登場するな。 6月が山場らしい。 明日はまた雨で遅れるのか、いやだな。 32 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/02(火) 22:18:49.54 ID:3vTInhFP0] >>30 幕ないんだろうね　定期列車の幕ぐらい用意しとけよって思うわ 33 名前： 【東電 76.9 %】 mailto:sage [2013/04/02(火) 22:50:10.52 ID:vRnhCKMm0] >>32 今更新しい幕（のコマ）用意する時代でもないでしょ。 34 名前：名無し野電車区 [2013/04/02(火) 23:16:23.11 ID:hJYLRzEw0] >>25 >>30 イケ線の4000系の急行池袋行きも、急行だけの表示だった。 35 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/03(水) 00:24:25.40 ID:An8bEctp0] 國鐵廣島を見習ったんだろ 白幕じゃないが 36 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/03(水) 00:38:31.82 ID:7UyKe7j30] 小田急だろ 37 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/03(水) 01:50:00.45 ID:i31qw9L20] でも土休日の急行西武遊園地行きも過去に側面幕は「急　行」と表示されただけの時があったな。 もっとも>>25が貼ったリンク先がどのような画像なのか確かめようが無いので、側面幕なのか 前面幕なのかは知らんが 38 名前：名無し野電車区 [2013/04/03(水) 03:38:59.76 ID:LVPyLsZl0] >>37 クモハ2451の側幕画像だったよ。 39 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/03(水) 09:35:59.00 ID:qP9TFMv/0] 鉄道利用側にはほとんど影響ないが、西武新宿線をくぐる調布保谷線が4/21に開通するな。 www.city.nishitokyo.lg.jp/topics/toshisei/toshikei/koutuukaihou.html これで東伏見駅の踏切渡る交通量が減るといいのだが。 40 名前：名無し野電車区 [2013/04/03(水) 11:51:21.09 ID:4QJmjgd5O] 西武新宿線は高架にしないから､国や自治体が道路･路線を地下化にするしかない｡ 西武はズルいね｡ 41 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/03(水) 12:10:08.21 ID:qP9TFMv/0] >>40 単純な高架化は事業者にメリットあまりないから（踏切事故がなくなるとかあるけど）、主体的にはやらない。 とはいえ、自治体が全部金出すというのも納税者の理解が得られない（受益者負担の面で） 高架のついでに複々線化なら、鉄道事業者側に輸送力増強＝増収となるので、自治体と折半で成り立つ。 これが池袋線などでやってる方式というわけだな。 42 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/03(水) 12:26:29.09 ID:t1Vb6WUL0] 西武新宿線ってガチで存在感ないから東西線と直通させてもらえよ 西武って池袋線しか一般人は知らない 43 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/03(水) 13:06:44.49 ID:sy73rC/a0] >>37 「川越号」設定に先立って競輪・遊園地・野球快急を急行に格下げしてから 拝島快速設定のため現在の幕が作られるまで 側面が「急行」だった この期間に新たに出現した2000系の準急玉川上水は「準急」 正面は種別と行先を別に設定できるが側面は1つのコマに種別と行先が一緒に収録されているため 持っていない種別と行先の組合せが指示されると種別だけのコマを表示する 44 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/03(水) 14:47:23.21 ID:i31qw9L20] >>43 ＞競輪・遊園地・野球快急を急行に格下げ 懐かしいなぁ、俺がまだ小学校低学年の頃かなぁ。 ゴルフ急行とかあったなぁ。 45 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/03(水) 14:54:17.23 ID:A15A7dGTI] IPS騒動でお馴染みの森口氏、じつは駿河台大学法学部の出身だった！？ entameuwasa24.blog.fc2.com/blog-entry-359.html 嘉悦大学は学園祭強制参加。今、大学が過保護すぎる理由とは？ wpb.shueisha.co.jp/2012/06/13/12000/ 西武文理大学の伝説のバーベキュー入試とは？ sp.logsoku.com/r/dqnplus/1076338067/ 西武新宿線沿線のFラン大学に貼ってあるポスターが負け惜しみすぎてヤバい minisoku.blog97.fc2.com/blog-entry-1418.html Fランの広告を西武鉄道に置き換えると・・・ ・どうして(東急沿線住民に対して)引け目を感じないといけないんだろう ・「東京のどこに住んでるの？」って聞かれて「あー、言っても知らないと思います」って、 もう苦笑いしたくない(東大和市) ・「ああ！埼玉県にあるところね！」最近ではもう、否定さえしなくなった。(清瀬市) ・「上場企業＝一流企業」じゃないだろって、実はずっと思っている ・(アニメの中では)結構、いい奴いるんだけどなぁ 違和感がない！不思議！ 大手私鉄史上最低のFランク、西武鉄道 今日も人間の姿した生ゴミを乗せて安全運転！ 46 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/03(水) 14:59:18.03 ID:6EfSGiGj0] >>40-41 都市部の立体化は基本的に事業主体はみな自治体だよ。 東京都。 鉄道会社が主体ってのはまずないよ。 47 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/03(水) 16:51:25.71 ID:dgw7mB82P] www.proud-web.jp/house/hibarigaoka/common/img/pages/access/img02.jpg なんか花小金井が大勝利している。 48 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/03(水) 19:07:39.75 ID:i31qw9L20] なんで花小金井に通急が停車になってるんだよw しかも田無が大勝利だろと・・・ 49 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/03(水) 19:47:17.26 ID:6wKAIYum0] >>47-48 拝島線住民は花小金井でお乗り換え下さいｗ 50 名前：名無し野電車区 [2013/04/03(水) 20:36:02.86 ID:5Np2rZck0] サーベラスに屈してしまうのであった 51 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/03(水) 21:14:19.97 ID:An8bEctp0] そういや昔の鉄道ジャーナルでは団子で特急が所沢通過、新所沢停車だったな あれは吹いた 52 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/03(水) 23:11:03.36 ID:zDE+3uEXO] 小平の構造を、 北 ･新宿行き ･川越行き ･小平止まり ･拝島、遊園地行き 南 こんな感じに分離してほしい 渡り線跨ぐのは上水基地絡みの運用のみで良いでしょ 未だに遅延の温床になってるし、分離すりゃ拝島線の運用も改善するでしょ 53 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/03(水) 23:16:05.10 ID:GMBV8dSd0] >>52 それなんて坂戸ｗ 54 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/03(水) 23:31:18.22 ID:SSEZ81z/0] 越生線の様に駅施設や車両等、誰にでも分かる部分で常日頃格差を見せつけておけば、 利用者の側も自らの利用する路線が格下であり、本線乗入れなんてありえない存在と諦めもつくが、 拝島線はヘタに平等を装ってしまったから、今更完全系統分離なんて出来そうに無い これは青梅線あたりにも同じ事が言えるな 55 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/04(木) 00:01:37.07 ID:cL9vrQTl0] 自分の人生の一人語りを聞いても、皆共感できないと思うんだが。 56 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/04(木) 00:23:32.26 ID:D7+yvH1G0] 利用者の大半は、自分の利用駅を出たら 次は高田馬場に停車してくれればいいと思ってる。 そんな願望程度のくだらねえ妄想をいちいちここに 持ってくんな。 57 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/04(木) 00:41:59.78 ID:lAtQ56KQ0] >>52 平日ラッシュ時多摩湖北線を切り捨てまでして行った拝島線輸送力増強と 昼間の拝島線急行の存在からして 西武は拝島線民にも都心まで自社線を利用して欲しいと思っている 小平折り返しにして乗換えを強制することはありえない 遅延の温床になっているのは拝島線上り到着と同時に新宿線下りが出るという 先月まで20分おきにあった多摩湖北線をそのまま引きずるバカなダイヤが原因 拝島線が小平で折り返す必要がある時は平面交差の萩山寄りで下り線に入れる 58 名前：名無し野電車区 [2013/04/04(木) 09:52:42.84 ID:N/Uqbh7OO] ４０００系が新宿方面に走ってた 59 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/04(木) 11:52:19.22 ID:4i9NboNI0] >>56 馬場までノンストだと池袋線に逃げられないから所沢も停車してもらわないと困る 立川・八王子方面に出る時に便利なので東村山にも停車してもらわないと困る 大江戸線なんて多分一生乗らないだろうから中井は全列車通過で結構 そんなわけで俺は大半の利用者からは外れるな 60 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/04(木) 12:50:40.33 ID:2C7ec0vn0] >>58 8500系が走ってたらぜひ教えてくれ。 61 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/04(木) 15:02:27.18 ID:LtumWqGR0] >>57 ＞拝島線が小平で折り返す必要がある時は平面交差の萩山寄りで下り線に入れる それじゃあ小平の上りにある留置線の意味が無いだろ。 62 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/04(木) 16:55:09.40 ID:Gk4CqQ3A0] >>60 レオライナー？ 63 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/04(木) 19:01:31.80 ID:91x6scvn0] >>61 小平止まりが上りホーム到着→客を対面ホームの接続電車に乗り継がせた後折返し 拝島線上り→折返し新宿線下り 新宿線上り→折返し拝島線下り 64 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/04(木) 19:32:47.95 ID:PwQihJ190] 日中の新宿線で今日、秩父方面への団臨があったってこと？ 65 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/04(木) 20:47:00.07 ID:AXBG+QSWO] >>57 多摩湖線を切ってまで行った輸送力増強なんて言う程のものかｗ 併結急行なんてものが今まで存在してた方がどうかしてるだろｗ 小田急江ノ島線や京王相模原線と比べれば、拝島線なんて本数、運行形態とも笑いの対象でしかないね。 昼間の各駅停車が全て小平折り返しに退化した辺りにも拝島線の過疎っぷりが良く表れてるよ。 66 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/04(木) 21:25:56.17 ID:Ddcx2c7vO] 小田急線や京王線どころか、池袋線や東上線と比べても、西武新宿線は本数、運行形態とも笑いの対象でしかないね。 日中、急行6・各駅6（/h）に退化した新宿線小平以東自体も過疎ってんだろｗ 67 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/04(木) 21:36:34.73 ID:tAVgiqp/0] >>65 バーカ どうかしてるほど多摩湖北線の客にも西武線を使って欲しかったんだよ だから平日朝ラッシュ時の多摩湖北線直通を残して拝島線は増発増車で対処してきた 多摩湖北線切捨ては本線を拝島線に切り替えるという最後の切り札を出す一歩手前 68 名前：名無し野電車区 [2013/04/04(木) 22:05:47.91 ID:/NWT29kN0] またニュースに登場している西武線 69 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/04(木) 22:12:49.11 ID:tfySK8f80] >>65 小平折り返し1本の間に新宿線直通の優等が3本ありますが。 70 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/04(木) 22:42:34.22 ID:jB7vev6y0] オバQエロ島線たまに乗るが、あれは酷いや、 休日は新宿発の有効列車は毎時2本、各停なんて6両なんだぜ… 71 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/04(木) 22:47:48.65 ID:bUce9J+n0] >>69 まぁ少なくとも６月が終わるまでは、 たまぁに、度々、しょっちゅう、毎回、また、またまた と　いろんな言われ方をしながらニュースに出てくるでしょうね。 72 名前：名無し野電車区 [2013/04/05(金) 03:32:58.95 ID:MFH6AIUEO] でんキチ乙 73 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/05(金) 06:58:26.45 ID:6XctwuLFO] >>67 >どうかしてるほど多摩湖北線の客にも西武線を使って欲しかったんだよ だから今までがおかしかっただけって言ってんじゃんｗ よって、多摩湖線を切ってまでの輸送力増強でもなんでもないだろ。 >だから平日朝ラッシュ時の多摩湖北線直通を残して拝島線は増発増車で対処してきた 今までの6両と8両が1時間に4本ずつを増発増車で対処なんて言えるのか？ｗ 新宿直通の都内路線とは思えんわ。 案の定、今回減便させられちゃってるしｗｗ >多摩湖北線切捨ては本線を拝島線に切り替えるという最後の切り札を出す一歩手前 はいはい、狂信的拝島線信者特有の妄想炸裂ですねｗｗｗｗｗ 74 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/05(金) 08:45:30.05 ID:SNg2tRW20] 西武拝島線線型改良（玉川上水ー田無） chizuz.com/map/map38962.html 西武拝島線改良案 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃ 　┃ │　┃ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃ 　┃ │　●久米川 　 　 　 　 　 　 　 ┏━━●━┛ │　┃ 　 　 　 　 玉　 東　 　 ┃八坂┃┌萩山 　┃小平 　 　 川　 大　 　 ┃ 　 　┗┿●━━●━┓ 　 　 上　 和　 小┃ 　┌─┘┃ 　 　 　 　┃ 　 　 水　 市　 川┃ 　│ 　 　┃ 　 　 　 　┃ ━━●━●━━●━●━━●━━━━●━━ 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 │新 　┃青街 　 　 田無　 　 　 　 　 鷹の台●　 │小 　┃梅道 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┌─╂─┘平 　┃ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │　 ┃ 　 　 　 　●一橋学園 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │　 ┗━┳━━┛ 　 　 　 　 　 　 　 ━━━━━●━━━●━━━━━━━━━ 　 　 　 西国分寺 　 国分寺 　 　 　 　 　 　 　 　 75 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/05(金) 10:04:55.79 ID:pvOS7KEl0] >>74 その図が目障り、ってか貼るなよ。 ブログにでも貼付けてろよ 76 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/05(金) 10:56:54.88 ID:QycN0TSH0] >>73 萩山で遊園地編成を連結する急行しか無かった時代を知らないようだな 77 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/05(金) 14:13:43.13 ID:oUkHEOXp0] 「この車両は西武遊園地行き」 78 名前：名無し野電車区 [2013/04/05(金) 14:23:58.33 ID:lbAWlR1EO] ･国分寺から2路線も要らない ･西武遊園地や西武園付近に2路線要らない 確かにそうかも… 79 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/05(金) 15:39:38.03 ID:pvOS7KEl0] dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/hostile_take_over/?1365128185 行くとこまで行きそうだな、もう混沌として来たな。 ところで秩父線は意外と黒字なの？ 80 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/05(金) 15:49:03.55 ID:/SbYBO99O] 砂辺裸巣、45%近くまで保有率上げるつもりなのか…… 他の動向次第では、議決にかなり影響出そうだな 81 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/05(金) 19:28:56.55 ID:IMIHXvvLI] >>73の田キチは、先月のダイ改で田キチご自慢の田無始発が削減されて、 準急も半減で拝島に始発地変更となったから悔しくてブチ切れなんだね♪ww 万年無職の田キチは始発準急も取られて今も くやしいのうw くやしいのうww 82 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/05(金) 21:19:10.90 ID:6XctwuLFO] >>75 そういう時代を知らなかったのは君でしょ？ 知ってれば先月まで併結急行なんていう時代遅れの遺産が残ってたことの方がおかしいと思うだろｗ 83 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/05(金) 21:27:05.95 ID:dFwhHC670] >>74 小平に急行を止める必要が無くなるな。 84 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/05(金) 21:53:28.37 ID:em2ipFAcO] >>81 廃島線虫もウザいから田キチと心中でもしろ 85 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/05(金) 22:22:47.70 ID:2laIoUq10] >>82 急行併結解消と引き換えに 1時間当たり8本から6本に減便されたわけだが 沿線の不動産価値としては 都心直通優等が存在する事実は変わらず 改正後の準急の多さと減便により トータル微減 86 名前：名無し野電車区 [2013/04/05(金) 22:32:26.02 ID:xdLznkt70] 毎日のようにニュースに取り上げられる西武 87 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/05(金) 22:38:30.17 ID:mEP5gbZG0] レス番間違えて突っ込むのって恥ずかしいよなぁ。 入力前にチェック！入力したらチェック！のＷチェックを忘れずにね。 内容には・・・・まぁいいです。チェックしても一緒でしょうし。 88 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/05(金) 23:00:23.16 ID:2laIoUq10] >>87 (苦笑) 89 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/05(金) 23:54:00.68 ID:OfngWDm1O] 某Ｔキチは短気だから反論されるとすぐ発狂しちゃうからなｗどうせまた興奮してレス安価間違えたんだろｗｗｗ 90 名前：名無し野電車区 [2013/04/06(土) 00:50:15.53 ID:RZ7csG8c0] 試されるスルー力 91 名前：名無し野電車区 [2013/04/06(土) 08:38:52.63 ID:zA0a/MXiO] 上り急行激混み。 土曜と休日で需要量が違い過ぎるわ。 学校の土曜授業も復活傾向なのに、日曜日と同じダイヤ、同じ両数なのは無理があるよ。 92 名前：名無し野電車区 [2013/04/06(土) 09:30:51.95 ID:ZgR9irsd0] 最近、サーベラスの要求も一理あるかな、と思ってしまう小平在住のおれ 93 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/06(土) 11:28:00.99 ID:bpQzuSBI0] >>92 動機が下種な守銭奴がさらに銭を寄こせって言ってるだけだからな そんなものに理など無い 94 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/06(土) 11:58:27.59 ID:DSnoNPpF0] >>92 toyokeizai.net/articles/-/13557 この記事を４ページ目まで読んでみるとなかなか面白いよ。 他線区の話しではあるが、 世界遺産の目の前にある高尾山口と西武秩父の乗降人員が倍も違わないとか、 伊豆急より西武秩父線の方が輸送密度が高いとか 流鉄や秩父鉄道は西武秩父線の半分程度だとかデータで見れば サーベラスがいかに企業価値の名の下に投資収益のことしか考えてないかわかりやすいよ。 95 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/06(土) 14:11:57.56 ID:VkjGe1JDP] 関係ないけど流鉄ってブレーキかけ忘れて動き出しそうな名前だなって毎回思う 96 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/06(土) 14:21:23.86 ID:RZ7csG8c0] 公式から 新宿線は１３時４８分頃、高田馬場〜下落合駅間で発生した人身事故の影響により、 西武新宿〜上石神井駅間の運転を見合わせています。運転再開は１４時２０分頃の見込みです。 現在、新宿線は上石神井〜本川越駅間での折返し運転および、拝島線・国分寺線・西武園線・多摩湖線の運転をしています。 なお、池袋線は平常どおり運転しています。振替輸送はＪＲ・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩都市モノレールで行っています。 97 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/06(土) 14:49:40.66 ID:LiWF+eP5O] 5618レ下落合発車。マグロはまだ馬鹿９号踏切山側にビニールシートかけて放置プレイ。 98 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/06(土) 16:24:59.30 ID:RZ7csG8c0] www.seibu-group.co.jp/railways/news/information/__icsFiles/afieldfile/2013/04/05/20130405information.pdf 一部区間にて電力の供給が不安定になっている模様 99 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/06(土) 17:00:37.26 ID:DSnoNPpF0] さも電力サプライヤーの責任において不具合が・・・ などとも受け取られかねないような逃げを打った書きかただな。 100 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/06(土) 18:28:06.44 ID:RZ7csG8c0] >>99 そういう風に見なさんなって。 偏った見方をするもんじゃない。 101 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/06(土) 21:12:30.95 ID:r2sMto1E0] >>91 土・日休みの人はなるべく土曜に出歩いて次の日を休養に当てるから 逆にすると出歩いて疲れた体のまま翌週の仕事に向かう羽目になる 土曜9〜10時頃に西武新宿に着く急行が7〜8分間隔しかないのに8両よこすのは狂気の沙汰 10時台に入ると10分間隔 詰めて乗ることができないバカばかり乗ってるから 乗っている人数の割りに乗り降りしにくく乗車中は窮屈 102 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/06(土) 21:30:36.18 ID:0v4IAD0j0] >>94 まぁ投資もしてないところが寂びようと何しようと関係ないだろ？ 金突っ込んでるから、何とかしたくなる。 株価を高くして売り抜けるか、今後企業を強くしようと考えるか企業それぞれだろけど。 103 名前： 【東電 77.2 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) mailto:sage [2013/04/06(土) 22:22:42.51 ID:CjNV6AXg0] >詰めて乗ることができないバカ なんで最近こんな連中増えちゃったんだろうね。 どうせ大半が馬場か新宿まで行くのにドア付近に固まっちゃって。 あとこの線だけの問題じゃないけど、降車駅で早めにドアの近くに移動せず、 ドアが開いてから奥のほうで席を立って降りようとするバカ。 ドアのところで乗車客と鉢合わせになって押し競まんじゅう状態になり、 停車時間が延びて列車がオクレる。 104 名前：名無し野電車区 [2013/04/06(土) 22:36:06.59 ID:axZpZcsd0] >>64 あんまし情報無いね youtu.be/kD6ovAh3rU4 105 名前：名無し野電車区 [2013/04/06(土) 22:36:32.89 ID:+Tsj+79j0] 中央線で振替だった 106 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/06(土) 23:22:54.02 ID:cM8eImBc0] >>104 ありが�d 毎年やってる団臨って話だけど、平日の日中じゃ、リーマンにとっちゃ毎回 幻の団臨なんだよね・・・ 107 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/07(日) 07:04:02.55 ID:QNgzCMZMO] まさかの西武池袋�瘢ｓc馬場間に新線出来ませんかねぇ… 単線で2両でもいいから 108 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/07(日) 07:33:25.27 ID:Ojhfa9Dy0] どこに線路敷くところんのよ 109 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/07(日) 08:30:25.64 ID:TAb5s4H/0] 今となっては投資するだけの価値がガタ落ち 110 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/07(日) 14:04:19.92 ID:kkrt3fAa0] >>107　 資産の価値向上こそ我々が提案すべき項目である。 西武新宿駅は治安に懸念があると考えられ、新線を建設することは 今や行政の役割であると言える。企業が利益を犠牲にする事は許されないのだ。 111 名前：678 mailto:sage [2013/04/07(日) 22:16:31.24 ID:hfdJgrwD0] ハゲタカの回し者>110、uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee! 112 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/07(日) 22:38:08.00 ID:KhAMNbFN0] 過疎地域に路線走らせているから、シート切られるんだよ さっさと廃線か第三セクター化してしまえよ 113 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/07(日) 22:59:30.78 ID:CFJHaCVf0] 　 【鉄道】西武新宿線中井〜野方間の地下化事業が認可 2013/04/07(日) 02:48　anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1365270526/ 【経済】 大前研一氏 「西武鉄道はＪＲ東日本に買ってもらえ」 2013/04/07(日) 14:36　uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1365312983/ 114 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/08(月) 06:55:03.61 ID:b0fF/UU30] 中井〜野方の地下鉄事業って何だよ？ 連立だろ。 115 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/08(月) 17:40:11.51 ID:9QhbwPRji] 西武新宿行き急行に乗ってるが、今日は珍しく定刻運行 116 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/08(月) 19:38:13.25 ID:A5Z85DA50] >>114 一度眼科に行った方がいいと思うの・・。 117 名前：名無し野電車区 [2013/04/08(月) 22:20:24.95 ID:XxoZqHSA0] まだまだだがいいダイヤ改正だったな 118 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/09(火) 09:13:22.30 ID:I/w5NC5LO] 新宿線なんて混むの両端なんだから、 □□□□■■■□□□ で、□が4扉、■が3扉の電車とか作ってよ 119 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/09(火) 10:32:00.90 ID:VowY+mEsP] それなら端っこ2両をそれぞれ6扉にしようぜ 120 名前：名無し野電車区 [2013/04/09(火) 10:33:18.96 ID:tTZUlCGb0] 誰じゃ！　7：15頃馬場着の電車の非常通報ボタン押したのはw 121 名前：名無し野電車区 [2013/04/09(火) 11:54:55.96 ID:VALNWQqV0] 駅員さんこいつです ↓ 122 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/09(火) 15:05:29.53 ID:EKXx7leH0] 　　　　　　　　。　。 　　　　　　　　　＼＼ ｴ━━━━━━( Д ; )━━━━━━!!! 123 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/09(火) 15:07:57.82 ID:ntR+WtN80] >>122 ノリ良過ぎw 124 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/09(火) 15:51:00.34 ID:MgQ82bYo0] いや〜俺書かないでよかったわ >>122みたいなセンスは無いから 125 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/09(火) 17:45:06.55 ID:VowY+mEsP] 通報ボタンていま全部インターホンだっけ？ 通話できない車種で満員で鳴らされたら車掌どうするんだろ。 126 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/09(火) 18:07:36.08 ID:DuY9oWZK0] >>125 インターホン機能使ってるの見たことがない 遭遇しても最寄り駅停車→通報者が叫んでる→職員が駆けつける→口喧嘩→2人連行されていく 非常ボタン押された車両は車側灯がつくらしい 127 名前：西武新宿線沿線住民は人生の負け組 mailto:sage [2013/04/10(水) 14:32:56.78 ID:PEsCKad3I] 西武新宿線沿線はDQNな奴らと池沼が大変多い、それはそれはどうしようもない路線ですよｗｗｗｗｗ この沿線に住んでる奴らDQNな奴らの味方で、痴漢冤罪や池沼の凶悪犯罪も後を絶ちませんね。 西武新宿線沿線でとりわけ圧倒的にＤＱＮ多いのが田キチを筆頭に多摩民www 128 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/10(水) 14:39:34.72 ID:oDcQdLQeI] 【田無在住、無職田キチの一日(笑)】 2013年4月現在 〔平日〕 6時半頃起床。7時頃までの間に拝島線スレへ毎度の定型コピぺ荒らし。 7時に都営住宅の居間で年老いた両親と朝食。食べながら携帯で2ちゃんねるｗ 日雇いorハロワに向かう為、田無から高田馬場へ。 田無始発が減らされてブチキレながら仕方なく満員の急行に乗車。 乗車早々チビなので、足が床に付かず、新入社員や新入生も含めた他の乗客からサンドバックのように 車内で蹴りを入れられるw 高田馬場で「マルコメマルコメマルコメマルコメ♪」の発メロにあわせて車外に蹴り出されて 寄せ場に向かうも、すでに日雇い主の姿は誰一人いるわけなかったｗ その短い足で新宿のハロワへww 昼過ぎ ハロワで端末から探すも当然仕事は見つからず。 過去にここで求職をしようとしたが管轄外で相手にされず、以後も仕事を探しに来ているため、 職員からいつものように影でバカにされているｗ 真っ昼間の帰路は、2本に1本の高確率になった急行拝島行きに未だブチキレながら田無へ戻る。 午後〜夕方 人様の書き込み時間を追跡調査しながら、ケータイ2台使ってPC用IDを装い2ちゃんねるに書き込み。 夜 年老いた両親と早めに夕食を取り、2ちゃんねるへの書き込みに集中すべく独り臨戦態勢ｗ そして毎日馬鹿にされてブチ切れ(笑) 腹いせにオナニーして就寝ｗ 〔土日祝〕 基本は日雇いor求職活動をせず、 朝から晩までケータイ使って常に臨戦態勢ｗ 129 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/10(水) 20:34:42.72 ID:5snJUc8JO] >>127 でも東急沿線にも基地害池沼の>>127っていうどうしようもないゴミもいるしな… 住んでる場所だけではやっぱりわからんってことかw 130 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/11(木) 03:21:12.42 ID:Cd0aQKUR0] 萩山で0:10各停拝島が4ドア10両表示 どこから10両編成持ってくるつもりなのか 23:44着(10両)を折返し小平0:07→萩山0:10各停拝島に充当しようとすると 小平23:49各停拝島が小平1番を占拠しているだめ小平1番での折返しが不可能 3番→留置線→1番で折り返すのは留置線の有効長が不足 田無まで行って折り返してくるか 新しい車両が送り込まれてくるのか 131 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/11(木) 06:51:19.41 ID:tHgsyaMTO] >>130 拝島線スレでやれ。 132 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/11(木) 08:05:51.21 ID:DU8mn0LCP] なんで定刻通りに運行出来ないんだろこの会社 133 名前：名無し野電車区 [2013/04/11(木) 08:14:55.35 ID:IYmvStQhO] どこも遅れてるわ！ 134 名前：名無し野電車区 [2013/04/11(木) 09:23:39.00 ID:rlU9xLviO] 9時15分所沢着の上り各駅、車両アナウンスだと急行池袋行きに接続すると言ってるが 乗り替え上手くいった試しがない こっちのドアが開く瞬間に急行のドアが閉まって発車w 135 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/11(木) 12:32:16.39 ID:xpLFobgn0] >>132 昨日深夜の拝島線上りと国分寺線は定刻だった 新宿線下りが2〜3分遅延 136 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/11(木) 18:32:03.76 ID:YhF6MMcR0] >>130 それは0:07小平始発(5435ﾚ) 拝島23:42始発の各停小平(5434ﾚ)が0:05に小平着だから、 小平23:49始発の各停拝島(5323ﾚ)と小川ですれ違って 小平1番に入線・折り返し5435ﾚになる まとめ：5434ﾚ ＝ 5435ﾚ 137 名前：名無し野電車区 [2013/04/11(木) 19:56:34.83 ID:6xFoSyfz0] 地下化工事がいよいよ認可された 138 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/11(木) 20:43:59.05 ID:tJUIb1hz0] >>136 10両編成を2分で折返しさせるのかよ 乗務員が小平で交代するなら不可能ではないが 139 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/11(木) 22:27:08.52 ID:3ZQocIlw0] 10両編成の2分折り返しなんて西武新宿では日常茶飯事ですわ 140 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/11(木) 23:35:02.09 ID:+dr3AVdK0] １０両の２分折返しってのは、 事前に別の乗務員がホームで待機してるの？ 141 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/11(木) 23:44:03.67 ID:YhF6MMcR0] >>140 > 事前に別の乗務員がホームで待機してるの？ 小平駅では、日常的な光景ですが。 142 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/11(木) 23:56:01.89 ID:+dr3AVdK0] 途中駅の乗務員交代の話しじゃなくて 終端駅の折返しの話しを聞いてみたのだが。 143 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/12(金) 02:40:11.85 ID:yJIlsaJy0] 小平で折り返す電車の話じゃないのか？ 小平1番で折り返す電車ってそんなに無いから、日常的な光景ではないと思うけど 144 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/12(金) 02:53:52.92 ID:h/d2mPHH0] 拝島で車両は2分折り返しだけど乗務員は10分折り返しはよくあること 145 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/12(金) 05:21:55.28 ID:WRWwmBU40] >>143 16時台の1番線を見ててみそ。 急に1番線折り返しが始まるから。 146 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/12(金) 08:50:32.28 ID:dx3tHc6FP] N2000って非常ブレーキの自動アナウンスあったんだ。 ちょっと直前横断した奴殴ってくる 147 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/12(金) 12:50:04.88 ID:LYYGq3Vh0] >>139 あれは乗務員の交代を伴うから2分でギリギリ 乗務員も一緒に折り返すなら遊園地で8両編成の4分折返しでも遅れ気味 148 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/12(金) 17:16:21.11 ID:PTVfG28O0] www.seibuholdings.co.jp/release/pdf/130412.pdf 今後も目が離せないな 149 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/12(金) 17:51:08.42 ID:vV/UH2gj0] 赤文字アンダーライン付きで >>当社の意見にご賛同いただける株主の皆さまにおかれましては、くれぐれも本公開買付けに応募することのな >>いよう、また、既に本公開買付けに応募されてしまった株主の皆さまにつきましては、速やかに本公開買付けに >>係る応募を解除していただきますようお願い申しあげます。 こういう文書を電車の中に掲示してはいけないのか？ 何が起こっているのか西武への投資に興味ない利用者にもわかるようにさ 西武の企業価値はハゲタカの侵略がマスゴミ沙汰になった時点で既に毀損されてるだろ 如何に傷の拡大を防ぐかが今後の課題かと 経営陣が利用者の利益を考えるのに充てるべき時間がハゲタカへの応戦に割かれ 余計に企業価値が毀損されていないか 150 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/12(金) 18:14:17.22 ID:a8/enmCs0] いくら敵対的買収とはいえ会社から「株を買うな」ってリリース出したら、株主代表訴訟起こされるんじゃ 151 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/12(金) 18:39:50.89 ID:vV/UH2gj0] >>150 逆だ逆 「あんな奴らに株を売らないでちょうだいお願いします」だ 152 名前：名無し野電車区 [2013/04/12(金) 20:28:05.21 ID:/LqCOcxm0] 地下線認可 www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2013/04/20n41200.htm 153 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/12(金) 21:47:18.22 ID:HMY5zq8e0] ２週間も前の情報を見つけて歓喜ですか？ 154 名前：名無し野電車区 [2013/04/13(土) 00:02:32.35 ID:/LqCOcxm0] サーベラスがいいかどうかは別としてまるっきりウソをついていたというのは、 感じが悪いなあ 155 名前：名無し野電車区 [2013/04/13(土) 00:28:53.20 ID:oJrUD/fr0] >>152 地下化によって、いよいよ乗降客が激減するな。 これじゃあ新宿線は廃線に向かうばかりだ。 156 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/13(土) 07:07:58.42 ID:F6uU2YkmO] >>154 廃線は提案してないといいつつ、TOB成立した途端に平気でまた廃線廃線と喚きだすんだろな 所詮下賤な守銭奴だからなw 157 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/13(土) 09:10:52.01 ID:WpgM3l9g0] >>156 ハゲタカが廃線を提案してないと言い張ってるんなら、証拠として今のうちに文書に書かせておけばいいのにな。 158 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/13(土) 10:18:00.05 ID:ReB3xKOh0] >>155 果たしてその内容、どれだけ当たるかな？ 159 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/13(土) 10:31:37.21 ID:uPvp+60R0] 地下化によって踏切問題が解消し西武新宿線北側の住民も一部中央線を使うようになる 160 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/13(土) 11:16:44.93 ID:GiWMmjW20] 新井薬師と沼袋の２駅の北側の需要が減少したら 新宿線の屋台骨を揺るがしてしまいますか。そうですか。 161 名前：名無し野電車区 [2013/04/13(土) 14:50:37.19 ID:RpS6h4euI] 【田キチとは】 年老いた両親と3人で西東京市の都営アパートで暮らしている。もちろん独身。そして無職。 主な収入は両親の年金。 中学卒業後、五日市線沿線の高校へ進学するも、その滑稽な風貌からかイジメに遭い、 通学途中の拝島線の車内でも他校の生徒に目を付けられて度々フルボッコにされる(笑) エスカレートするイジメに耐えられず、高校2年の秋に高校を中退して以降は社会と途絶し、 西東京市の都営アパートにある自宅に引きこもるようになる。 人間関係を築けない田キチ君は友人の一人もおらず、またアルバイトを始めても長続きせず、 次第に両親以外の者とコミュニケーションを取る事は苦手。 そんな時に彼が出会ったのが『2ちゃんねる』である。 彼は拝島線での苦く辛い体験を深く恨み、その怨念を2ちゃんねるに書き連ねる為、 親にせびってケータイを買ってもらう。 そして彼は買い与えられたケータイを駆使し、２ちゃんねる三昧の日々を過ごして、 拝島線への私怨を晴らすと共に、憧れである会社員を装って演じ続けるのであった(笑) 162 名前：名無し野電車区 [2013/04/13(土) 18:12:52.91 ID:pE27PCo50] 新井薬師前駅の駅前はレトロで好きだな 163 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/13(土) 18:26:42.99 ID:2culkfgO0] 本川越2116の急行は、所沢での案内で2137池袋行き急行の放送はしないことは多く、次の2140準急の放送からすることが多い。でも急行と接続することがほとんど。 本川越出発は小江戸の到着待ちだから遅れ気味だけど。 164 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/14(日) 08:35:40.73 ID:V1yWlTdmP] >>162 駅看板が新しくなって地味にショック 165 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/15(月) 09:17:49.78 ID:o/w747U60] 踏切が無くなった程度で数キロ先の駅まで通勤するヤツが大勢いると思ってる奴 166 名前：名無し野電車区 [2013/04/15(月) 10:00:38.03 ID:YDSZkxwv0] 昨日の夕方、西武新宿発西武球場前行の電車を見かけた 167 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/15(月) 11:00:39.15 ID:RmR9I7Vj0] >>166 ももくろのコンサートがあったから8603レでは 今週末も何か全部横文字で読めないがコンサートがあるぞ 168 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/15(月) 11:15:10.07 ID:O/kECL2CO] 多摩川線：廃止、どっかに売り払う 多摩湖線：萩山〜国分寺間を廃止 山口線：運用見直し 拝島線：運用見直し 169 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/15(月) 12:02:54.55 ID:fzpojCVR0] >>168 山口線こそいらんだろｗ あと、豊島線と西武園線なんてのも廃線でいいしｗ 170 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/15(月) 12:46:16.53 ID:rrkmPXUHO] >>164 いい看板になったろう？ LEDだぞ、LED。ピッカーって光るんぞ。 南も北も変わったからな。最新のエコやよ。 中の看板も番線とかホームの案内変わったから。 レトロより便利のほうがいいだろ。 171 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/15(月) 13:12:19.59 ID:RmR9I7Vj0] >>170 後藤体制の看板は線が細くて見難い 172 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/15(月) 14:02:28.21 ID:c8Cf2dBB0] >>150 TOBに対する一般的な手続きだよ。 会社としてTOBに賛成か反対か立場を表明し 株主に対して求めることをリリースする。 173 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/15(月) 14:20:38.49 ID:rrkmPXUHO] >>171 あの看板のデザインは電通が作ったの。 文句なら電通に言って。 174 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/15(月) 15:09:33.44 ID:eKKtYCwOO] >>166 西武新宿発→所沢の池袋線ホーム→西武球場前で良いの？ 珍しい走り方だな 175 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/15(月) 15:14:39.55 ID:mBW6ehTUP] 白黒で写真撮ったら昭和40年って言い張れる看板だったしなｗ 176 名前：名無し野電車区 [2013/04/15(月) 20:00:06.74 ID:KRFhjgvt0] 上石神井、新所沢なんてまだ残ってたのかよ 177 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/15(月) 20:42:01.84 ID:RmR9I7Vj0] >>173 あんな線が細くて遠くから判読しにくいデザインを承認したのは西武だろ 色褪せた焦茶色の丸ゴシックのほうがまだマシだった 178 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/15(月) 22:18:37.02 ID:hvAYcvVK0] >>174 どこが珍しいんだか・・・。ずっと走ってるぞ、不定期なだけで。 ＞所沢の池袋線ホーム 詳しく言えば4番ホームに入線する。 179 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/16(火) 00:06:27.11 ID:zkn6vkL70] >>178 本川越発西武球場前行きも所沢駅は、4番ホームに入線だね。 180 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/16(火) 01:17:04.55 ID:tZmgcZWD0] 所沢でスイッチバックしなくていいように、東村山と西所沢の間に連絡線作ったらどうだろ。 ついでに秋津と航空公園の間にも。 181 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/16(火) 01:39:47.56 ID:1SDROx540] 用地取得とか線増とかすぐ口にするのはガキの悪いクセ。 オマエんちの机の上のレイアウトじゃねえんだと何度言ったら・・・。 182 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/16(火) 12:36:23.76 ID:itkFTfjr0] >>181 Nゲージでも異なる給電区分への渡り線を設けるのはなかなか面倒 パワーパックの配線で泣ける 183 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/16(火) 13:04:11.95 ID:zCJfGdE60] 架線供給ができたのはメルクリンくらいか 184 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/16(火) 16:44:26.69 ID:EYFAbKkxO] >>177 あれは西武新宿の駅舎改良の際に策定されたの。 折しも経営再編中で、某株主の意向で電通が入ったの。 西武の古い面子はほぼ介入できなかったわけ。 だから仕方ないの。 その後は、電通とも絶交して、京王さんに頼んでるから安心だよ。 185 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/16(火) 18:32:53.29 ID:itkFTfjr0] >>184 仕方なかったなら増やすなよ 西武遊園地南口や西武園南口にまで取り付けやがって 最近のホームのは番号入りになってゴチャゴチャしている 186 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/17(水) 03:05:59.19 ID:T1eHdo2s0] 遊園地滞泊の運用変わってね？ 今までずっと終電〜翌初電が遊園地滞泊だったが 現在平日ダイヤだと遊園地23:52〜6:16が滞泊になる 各運用の終わりと翌日の始まり 深夜 1日目：夕方上水出庫〜国分寺2330遊園地行→遊園地着後下り遊園地終電まで帰ってこない＝遊園地滞泊 2日目：国分寺2319遊園地行→遊園地上り終電→萩山004遊園地行→萩山回送(回田で遊園地行終電と交換) 3日目：国分寺2340萩山行→萩山2352国分寺行→国分寺010遊園地終電→萩山回送 4日目：国分寺2352萩山行→萩山010国分寺終電→国分寺022萩山終電 早朝 2日目：送込みなし＝遊園地滞泊→遊園地616国分寺行→ 3日目：萩山始発604国分寺行→国分寺615萩山行→ 4日目：初電前遊園地回送→遊園地521萩山初電→萩山532遊園地初電→遊園地543萩山行→萩山554遊園地行→ 5日目：萩山512国分寺初電→国分寺523萩山初電→萩山533国分寺行→国分寺544萩山行〜朝ラッシュ後上水入庫 187 名前：名無し野電車区 [2013/04/17(水) 08:04:11.70 ID:q+erjiBHO] 山口線を新交通システムで作ったのは間違いだと思う。 在来線方式で多摩湖線の延長として作ればよかった。 188 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/17(水) 12:55:58.83 ID:gp6dTxayO] 所沢１番線の６両停車位置は変わらないのですか？ 南の階段なくなったのにいつまでも後ろに合わせて 前方の人を走らせなくてもいいのに。 189 名前：名無し野電車区 [2013/04/17(水) 15:42:05.87 ID:BYzVeQD/O] 取り付けやがって やがって 190 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/17(水) 16:10:07.61 ID:E32j0VJ20] >>187 元が軽便規格の遊戯鉄道なので20m級走らすのには大改修が必要だぞ。 191 名前：名無し野電車区 [2013/04/17(水) 20:19:11.45 ID:1ovzUMPCO] 所沢駅で池袋線が遅れてたらいつまでも新宿線待たせるのに 新宿線が遅れても池袋線は絶対待たない 192 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/17(水) 20:54:55.17 ID:H+YJClgP0] >>187 そうすると、ゴルフ場を避けながら線路を敷こうとすると、どうしても線路が水道用地に掛かってしまい水道局からストップがかかる。 ゴルフ場と水道用地の間を縫うように走るには普通の鉄道では無理で、、急カーブに対応した鉄道でなきゃならない。 その答えが、１９５０年代は軽便鉄道、１９８０年代は新交通システムだったって訳だ。 193 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/17(水) 22:18:20.61 ID:Zs3FfAArO] べつに1067で引いて、10m車とか作ればよかったんじゃない？ 194 名前：名無し mailto:sage [2013/04/17(水) 22:20:51.60 ID:p516JT2k0] >>191 他社線との相互乗入、途中複々線区間、列車種別の多さ。 すこし考えただけでも、ダイヤが崩れはじた時の復帰の 難易度ということを考慮すれば、ダイヤ順守に向けての 外的影響に対する許容度というか、柔軟性というものに 違いが出て当然だと思う。 195 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/17(水) 23:16:47.73 ID:998/xf7g0] しかし、今日の池袋線のダイヤ乱れの整理は下手くそだったな 昼前に各停入間市行きが走ってたのには吹いた 196 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/17(水) 23:36:32.11 ID:0UK3dpm10] >>194 地下直開始以前はどうだったんだろうか？ 西武線内だけを見れば、複雑怪奇に入り乱れている支線網をもつ新宿線の方が、 運行に支障をきたした場合、池袋線よりやっかいな事になっていたのではと思うんだが 197 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/18(木) 00:16:24.95 ID:ITXT5qPO0] 3.16の前は池袋線も待ってくれたもんだが東横直通してからはいろいろひどい 今日も所沢で池袋線上りが来て同時発着の新宿線上りを待つのかと思いきや 待たずに発車メロディを鳴らし、新宿線のドアが開く寸前に 乗客が乗り切っていないのに駅員がドア締め合図を出すという無茶ぶり で、足を挟んだ小学生にはドア再開閉を車掌に頼まずドアに駆け付け力ずくで開けるという馬鹿さ加減 以前までは遅延時だけだった乗り換え客いじめを日常的に行うのは酷い 198 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/18(木) 00:39:37.16 ID:fzbZ1l5p0] 以前と違って練馬、小竹向原で余裕がないから、遅れると乗り入れ会社に迷惑をかける。 なので時刻表通りに発車して乗り入れ会社に迷惑をかけないようにしている。 新宿線は遅れても、影響が自社内のみため融通がきく。 199 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/18(木) 01:01:17.45 ID:gdALQWDh0] 平日の所沢7:44発快速元町中華街と7:44発準急西武新宿なんて、 同じ7:44発なのに元町中華街行はほぼ待たない。 しっかり新宿線の航空公園から所沢までの間に乗り換え案内していたのに、ここ最近言わなくなった。 これクレームだらけなんだろうな。 この快速は1分待っても小竹向原までになんとかなるはずなんだけどなんだかなぁ。 200 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/18(木) 10:14:59.74 ID:OwRw2Lm30] なんとかすることで派生のリスクより 新宿線航空公園以北をを1〜2分 ダイヤ繰り上げて所沢で時間調整、 もしくは所沢手前で1分停車して池袋線発車後に入線。だろうな 201 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/18(木) 14:11:59.95 ID:W1SqKkSBP] なにその証拠隠滅ダイヤ 202 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/18(木) 14:42:57.98 ID:LiqtmZxa0] >>200 誰得だよ 203 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/18(木) 15:50:34.41 ID:bvAaoI2t0] >>199 あるていど時間に余裕を持たせておかないと、駆け込み乗車助長ダイヤになっちゃうから 最初っからあきらめさせるようにドアが開く前に閉めてしまう事も多い。 池袋線系統に遅延の可能性を出来るだけそぎ落とそうとしてるだけなんじゃないの？ 204 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/18(木) 16:07:16.88 ID:lGVEErtnO] 中井〜新井間の勾配付近から、野方の環七手前までの地下化に10年 ･中野通りの踏切がなくなる ･新井の踏切がなくなる ･沼袋の踏切がなくなる ･バスの運行が良くなる ･沼袋と新井付近の地価が上がる 萩山の立体交差から何も学んでいない…… こんな限定的な地下化に何の意味があるのか 積極的に空かずの踏切対策を進めている小田急、京王を見習う意識がまるで無い 西武沿線の凋落は、当分続くと言うことか 205 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/18(木) 16:09:14.96 ID:W1SqKkSBP] 翻訳班はよ 206 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/18(木) 18:46:05.52 ID:cM6GNpERO] >>204 おまいが貧乏な中野区民だってのはよっく解った｡ 207 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/18(木) 20:40:27.13 ID:z4mq+Jcg0] >>204 文句は西武鉄道にではなく、計画を立てた東京都にどうぞ。 208 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/18(木) 21:13:32.33 ID:bM9DcF6H0] 上しゃく爺からの地下別線計画が実践に移されてたらまた違ってたんだろうけど 209 名前：名無し野電車区 [2013/04/18(木) 22:36:20.61 ID:Ro9ww+jAO] 中井〜野方 何で地下？ 高架じゃダメなの？ 210 名前：名無し野電車区 [2013/04/18(木) 22:46:29.25 ID:8osWH+UM0] 西武が金出すわけじゃないからだろ。 地下にすると中井駅付近には都営大江戸線、首都高がすでに地下にあるので、 もはや地下にはできなくなる。 211 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/18(木) 23:23:05.66 ID:z3MrlCf00] 今回地下化する妙正寺川以西は地形的には高く、以東は低い。 今回の区間の地下化は正解で、もし新宿区側を立体化するなら そっちは高架化でいいんじゃないかな。 212 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/19(金) 00:56:14.70 ID:zwgdQi8c0] 結構アップダウン激しいよな、小田急程じゃないけど。 213 名前：名無し野電車区 [2013/04/19(金) 01:27:47.21 ID:l1nnUpdx0] 武蔵野台地って東伏見−武蔵関間の坂のあたりから？ 214 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/19(金) 07:47:32.02 ID:fGmfa97F0] >>213 東京都の区部の西半分以西だそうだ。皇居も上野公園も武蔵野台地。 215 名前：名無し野電車区 [2013/04/19(金) 13:59:44.62 ID:ujaY6WGr0] >>209>>211>>212 新井薬師への上りはまるでジェットコースター www.youtube.com/watch?v=MgE4ZL6YuZ0 216 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/19(金) 20:50:43.76 ID:8H5n4MxY0] 中井〜野方の連立が地下方式なのは、勾配緩和も兼ねているとか？ あ、沼袋から野方に掛けてで地上に出ようとしたら、かなりの急勾配になるか。 あそこの現在線はずっと登り坂だからね。 217 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/19(金) 23:22:44.67 ID:6gjT998oO] 急行時の鐘と蔵の街本川越行き 先頭車一番前でリバース発生＠上石神井 218 名前：名無し野電車区 [2013/04/19(金) 23:37:55.81 ID:y3Zmx1SnO] バイオテロやらかす馬鹿は死刑にしろ 219 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/20(土) 12:33:11.32 ID:VhLqzmM/0] 都県境での検疫を徹底すべきだな。 もちろん全員下車で いまでも大半が所沢か東村山で乗り換えてるから 手数は変わらんな 220 名前：名無し野電車区 [2013/04/20(土) 16:50:25.65 ID:vKY6df97O] 今30000(笑)の各停乗ってるが空転しまくり(>_<) ホンマにVVVFなんかいな('A`) 221 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/20(土) 17:03:03.74 ID:4eMoc7A50] >>220 V車だから空転しないなんて確実性は何処にも無い訳だが？ 222 名前：名無し野電車区 [2013/04/20(土) 17:57:14.99 ID:ZM70wvsM0] ペぺ連勝ポイント、途絶える 思ったが、ライオンズが10連勝以上したら、 翌日は運賃値下げとかやりゃいいのにw 223 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/20(土) 23:03:23.98 ID:9jTm1KADO] 西武新宿線の壊滅的なダイヤ改悪・減便、本当にどうにかならんかなあ ゴミ路線扱い酷いわ 東村山発着の下りとか作れよ だから米国某会社と揉めるんだな 224 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/20(土) 23:12:51.55 ID:vHtXd+3S0] 新井薬師前の勾配は馬場(30.3‰)の勾配よりもきついのか 225 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/21(日) 00:28:10.37 ID:C+ydKHHF0] >>224 勾配がキツい上に長いからな、馬場もキツいがあそこは新宿線の中で一番上ってる場所 と言ってもいいんじゃない？ 上りの先頭車かぶりつきでもめっちゃ下ってるのがよく分かるしな。 226 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/21(日) 00:33:58.29 ID:Hwqg86TeP] ラッシュ時にあそこで信号待ちした後にフルノッチされるとひっくり返るんだよなぁ。 227 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/21(日) 01:42:53.51 ID:4N5edNuT0] >>223 国分寺発本川越行きを増やせば解決。特急は東村山を通過して新所沢に停まれば 東村山で行われているような発車待ちは不要になる。 まあこのダイヤが続くなら新所沢の不動産価値はもっと下がるだろう。 228 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/21(日) 08:26:23.03 ID:NlkOZjUz0] 馬場の手前は潤滑油でレールがすごいことになってるな。 新所沢に特急はいらないだろ。快速急行でもあるまいし 229 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/21(日) 11:02:43.15 ID:6m9gPNP/0] もはや戦いだな rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20130420215833880ef.jpg 230 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/21(日) 13:36:51.56 ID:8H/p3kfpO] >>228 てか新宿線に特急はいらない 231 名前：名無し野電車区 [2013/04/21(日) 14:11:48.49 ID:ZLblfrFD0] >>230 秩父線廃線になっても興味ないし、必死になってる経営陣見てたら面白いから 全部公開買い付けに投げてみた。 232 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/21(日) 15:28:33.87 ID:8H/p3kfpO] >>231 池袋線秩父線に特急いらないとは一言もいってないが？ 233 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/21(日) 15:40:03.94 ID:C+ydKHHF0] もはや戦いだなってよりも、もう泥沼化して来てるようなもんだろ 234 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/21(日) 15:51:20.73 ID:iF4rJ3Bc0] 新所沢厨は引っ込んでろ 不動産価値なんてどうでもいいんだよ 235 名前：名無し野電車区 [2013/04/21(日) 16:14:04.92 ID:ZLblfrFD0] >>232 個人的には鷺ノ宮〜高田馬場だけ残ってればOK。 236 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/21(日) 18:11:48.51 ID:b9gN5dS8O] >>213 西武新宿線は、高田馬場で新宿辺りの尾根筋(玉川上水が古来通り、四谷大木戸にむかう筋)から、 落合(神田川と妙正寺川が落ち合う地点の意)にむけて神田川−妙正寺川ラインに下りる。 そして哲学堂公園下で尾根筋にあがる。 この尾根筋は妙正寺川と善福寺川に挟まれたライン。 井荻で旧井草川の川道にあたり少し下がるが、 その後は石神井川の河岸段丘を形成する田無駅付近(新宿線唯一の高架区間)まで目立った坂はない。 なので、新井薬師前あたりが正解 237 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/21(日) 18:39:12.82 ID:0mltp0H70] >>234 それハゲタカ厨の>>231にもいってあげて >>235 じゃあ特急は鷺ノ宮〜高田馬場にするかｗ で鷺ノ宮は特急のみ停める 238 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/21(日) 20:09:43.36 ID:E8pOXNd4P] ダイヤはどうでもいいけど踏切だけどうにかしてくれればとてもよい路線になると思う 239 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/21(日) 20:39:43.08 ID:b9gN5dS8O] >>238 国道以外は踏み切り廃止、その日限りで道路撤去行き止まりな これで解決 240 名前：名無し野電車区 [2013/04/21(日) 20:46:56.18 ID:1xuKIhbr0] 一年前まで新宿線で通勤してたとき、朝の沼袋駅で良く見た光景だが、 上りの各停が発車しているところへ急行が本線に入って来て信号待ち。 これじゃその先の中野通りの踏切が開く訳ないよね。 241 名前：名無し野電車区 [2013/04/21(日) 20:49:36.39 ID:1xuKIhbr0] おまけに急行の尻尾が沼袋西側の踏切に掛かったままなのでそっちも開かない。 242 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/21(日) 20:54:33.05 ID:Wg5w7Xab0] >>228 新所沢にはいらないが、東村山はさらにいらない。所沢→川越でいいくらい >>238 踏切無くしてアンダーパスにする場合もあるが、費用はともかくとして、利便性で住民が反対して中止になることもあるんだぜ 243 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/21(日) 21:18:13.40 ID:m6z5C4oZP] 「西武東京メトロパス」大泉学園発で所沢から特急小江戸号の特急券買って西武新宿まで行けますか？ 244 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/21(日) 22:13:16.14 ID:e76TrGX0O] >>242 東村山や新所沢に停まると西武鉄道にどんな損害があるの？ いらないいらないって･･･負け惜しみ？ 245 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/21(日) 23:35:04.50 ID:Wg5w7Xab0] >>244 西武鉄道に損害ってｗ 特急がそんなに停車ばかりじゃ名前負けだと思うよ。 確かに池袋線に比べたら負け惜しみかもね。 246 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/21(日) 23:50:37.28 ID:C+ydKHHF0] 池線は池線、こっちはこっちでいいじゃねーか。 いちいち比べること自体がナンセンスだわ。 247 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/21(日) 23:59:59.21 ID:HoyNfmtU0] 西武の場合合併時の経緯があるから、武蔵野系である池袋線が優遇されるのはしょうがないけど、 池袋と新宿だったら街の規模と交通の要所という観点からして新宿の方が重要だから、 本来なら新宿線の方が優遇されるのが普通だよな 248 名前：名無し野電車区 [2013/04/22(月) 00:14:36.89 ID:+KFAHrkLO] 粗末にされる原因は､終点が西武新宿駅だからだよ｡ 249 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/22(月) 06:44:54.80 ID:ZHGmocyD0] 高田馬場行の100％が西武新宿に直通運転している。 と考えよう。 250 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/22(月) 09:18:22.42 ID:g7wYNOQFO] 西武新宿の価値が分かってないのは西武鉄道本社様だけだとおもう。 西武新宿駅から副都心ビル街に循環バス流すだけで全然かわるはず。 西武の定期券提示で安くなったり、 トロリーバスで電車線扱いして運賃系統共通にするとよいと思う。 251 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/22(月) 09:38:31.00 ID:ycwLyhNq0] 西鉄福岡（天神）駅みたいに西武新宿（歌舞伎町）駅に改名したらいいと思う。 252 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/22(月) 10:26:20.33 ID:mH+v41gP0] >>249 元々ターミナルは高田馬場だしな。 253 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/22(月) 11:16:55.15 ID:nSse/i3/O] 西武新宿〜鷺ノ宮間を地下化すればいいのに できる限り線形を真っ直ぐにして速度UP 西武新宿は南進してガード下あたりに駅作って新宿に改名 254 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/22(月) 11:42:06.82 ID:3F97NNwV0] >>248 諸事情有りとはいえ、誰かに強いられたわけでもなく、自分達の自由意思で西武新宿を終点と定めておいて、 それを理由に粗略に扱うとか沿線利用客としては容認できん話だわな 6両編成までしか入線出来ない、同時に2編成しか駅構内に入れないという限定条件があったとしても、とりあえず新宿延伸はやっておくべきだった 既成事実を作って堤の政治力で役所を恫喝すれば、あるいは駅拡張の話もあったかも知れないし 255 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/22(月) 11:53:05.39 ID:rURWjtEQ0] >>254 だから新宿線の地下急行線計画があって、実行寸前まで行ったんだよ あれが出来ていれば中央線もビビっただろうな 256 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/22(月) 13:11:32.12 ID:3F97NNwV0] 新宿ステーションビル乗入れと鷺宮−新宿地下急行線計画は別モノでしょ？ 地下急行線計画はバブル期の事で新宿ステーションビル乗入れ計画よりずっと後だよ いくらバブル景気で西武の絶頂期とはいえ、地下線を建造する体力が西武にあったとは思えない 60年代に高架線で新宿ステーションビルに延伸する方が遙かに簡単だと思うよ 257 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/22(月) 14:53:51.52 ID:ro1PbgCl0] >>253 工事費はお前さんがry 258 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/22(月) 16:04:55.44 ID:hlWefgA50] >>252 元々のターミナルは国分寺だろ 259 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/22(月) 16:44:06.25 ID:jB8hWQa40] >>254 >>256 まぁ西武は新宿延伸は本気ではなかったと言うことだろうな。 6両だからいやだとかいうのは言い訳だろう。 つまり少しでも金をけちって新宿延伸をもくろんだと言うことだろう。 新宿をローリスクハイリターンで手にいれることが無謀だった。 ただ新宿を手に入れたら今の乗客が倍以上にならないと 結果論ではあるがバブル崩壊した現在では投資は回収できなかっただろう。 実際西武に限らずだが池袋ですら先細りだし。 ネタとしてよく語られるが、新宿一辺倒よりも、 東西線など山手内側や中央区都心などに向けた乗り入れを 当時から進めた方が結果的にはよかったような気がする。 260 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/22(月) 17:02:36.17 ID:ZSVq8ruz0] >>259 国鉄様が営団に乗り入れるって決めたんだから一私鉄が東西線への乗り入れしたいなど 分不相応って叱られるのがオチじゃないかね。 261 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/22(月) 19:10:16.99 ID:rURWjtEQ0] となると、小田急との相互乗り入れしかないな これならば、西武で新宿駅を作るスペースは必要無いし、 小田急も新宿で折り返さずに済むから駅がコンパクトになる 敢えて、小田急線・西武新宿線直通を考える。 toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364566800/ 西武鉄道大改造計画　その６ anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1284156625/ 262 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/22(月) 19:59:36.00 ID:ro1PbgCl0] >>261 宣伝乙 263 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/22(月) 21:21:54.25 ID:4PYlWp3k0] >>258 いや、飯田町だよ 新宿線は池袋線より100年も前から乗り換えなしで所沢から飯田橋に行けたのに(泣) 264 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/22(月) 22:32:15.36 ID:8luDfvudP] 「新所沢-東葉勝田台」 265 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/22(月) 22:37:42.90 ID:8jLMTeoI0] >>261 現小田急の新宿駅と西武新宿駅をどう結ぶのだろう 266 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/22(月) 22:57:32.55 ID:rL96/jDH0] 東村山の高架化はいつ完成するんだろ？ 国分寺線との乗換が良くなるし、 石神井公園並みの再開発も計画されるだろうから、結構楽しみ。 267 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/22(月) 23:09:58.01 ID:rL96/jDH0] >>266 自己レスだが、2025年らしい… おっそ。 268 名前：名無し野電車区 [2013/04/22(月) 23:13:42.69 ID:nLyM+mio0] 23時11分西武新宿発、拝島行き最後尾車両でキチガイがわめいています。たれか助けてください。 269 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/23(火) 10:16:42.14 ID:rLy1eRQL0] >>265 西武新宿線と小田急線の相互乗り入れ chizuz.com/map/map45884.html 高田馬場ー西武新宿間に新大久保駅を新設し、その辺りから地下へ潜る。 西武新宿までは既存線の下を走り、ガード下から西口へ行き、大江戸線の並走し、 そのまま小田急新宿駅の地下ホームの下に出る。 そこに地下２階のホームを新設し、西武線との乗り入れ用とする。 あとは、新宿駅すぐの踏み切りは地下で通った後で、地上線にでて小田急本線と合流する。 270 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/23(火) 12:19:38.30 ID:cmRsbs230] >>263 じゃあ今の東横線のターミナルは飯能や森林公園なのか? 271 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/23(火) 12:57:19.77 ID:f3SHjsdu0] >>269 距離考えたら馬場から池袋線への乗り入れ線作ったほうが良さそうｗ 新宿線経由池袋行き、とか池袋線経由西武新宿行くとかつくれるだろ。 メリットは？？？だが・ 272 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/23(火) 13:58:39.60 ID:Cy0Kllz40] >>270 なんか極論だねえ じゃあ高崎線のターミナルは上野ではなくて大宮が正解とでも言うのかい? 273 名前：名無し野電車区 [2013/04/23(火) 17:08:21.76 ID:HnGFXW+O0] >>271 これありだな 目白駅も作って、新宿線から直接池袋線に行く電車を走らせて欲しい。 274 名前：名無し野電車区 [2013/04/23(火) 17:11:49.15 ID:HnGFXW+O0] 西武新宿−目白−所沢−目白−池袋とか 目白−所沢−目白の環状線とか 275 名前：名無し野電車区 [2013/04/23(火) 17:16:55.57 ID:kd/0zGNzO] 田無と石神井公園の短絡せn・・いやなんでもない 276 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/23(火) 17:24:50.97 ID:c4wlxLer0] チラ裏はそのへんにしとけ 277 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/23(火) 17:45:29.18 ID:Og7ZwcWMO] 八高線ならなんとかなるかもと承知はしてるがJRが放置気味の五日市線と直通できないものか。 日中20分ごとだしサイクルは合うんだよね。JRも東京方面は青梅線にほぼ統一したみたいだし西武への乗り入れは渡りに舟かもしれぬ。 278 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/23(火) 17:50:02.31 ID:3rv9VmnfO] むしろ、増資して五日市線買っちゃえばいいよ。 279 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/23(火) 17:51:57.65 ID:f3SHjsdu0] >>277 不採算路線ということでサーベラスに速攻で廃止されそうｗ 280 名前：名無し野電車区 [2013/04/23(火) 19:27:28.29 ID:oM2E/f/Z0] 原因不明だけど遅れてる。 本川越行が東村山での特急退避なし。後続の新所沢行きが特急退避だって。 >>273 高田馬場〜椎名町〜所沢〜高田馬場　の西武山手線、良いねぇ。 281 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/23(火) 19:52:47.40 ID:BABsjFKF0] 線増をすぐに口にするのは。中学生の悪いクセ。 282 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/23(火) 21:18:42.60 ID:PMWWyhWu0] >>269 ヲタQに乗り入れるぐらいなら 東西線に乗り入れるほうが現実味があるｗｗｗｗｗｗ 283 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/23(火) 21:42:08.51 ID:c4wlxLer0] >>280 馬場で急病人対応とのこと＠公式 284 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/23(火) 21:44:28.05 ID:Og7ZwcWMO] 東西線だと分岐型の乗り入れだから使いにくい。東急はがすべてターミナル直通型にしたのはそのため。 新宿線は大江戸線六本木方面乗り入れが最大のチャンスだった。 これを組み入れれば環状6号線沿いの路線は必要なくなり豊島線を含めた自社エリアが食い荒らされることもなかった。 小竹向原ー練馬はメトロに任せて光が丘までは西武が建設すれはいいんだし。長く苦しんだ地下鉄の引き上げ線的な使い方もできたと思う。 285 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/23(火) 22:14:53.43 ID:VEOOkKJ30] >>282 湘南新宿ライン系統を東北縦貫線に明け渡して 埼京線乗り入れの方が良い気がする。線路すぐ隣だし。 サーベラスから逃げたらＪＲとサーベラスに分割吸収されちゃったりして。 286 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/23(火) 22:30:19.20 ID:3GqRzQ3X0] 特急だけとはいえ 東武とは乗り入れやってんだもんな 287 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/23(火) 22:42:41.90 ID:IvwfDsFO0] >>280,>>283 俺はその本川越行きに乗っていたんだが、 最初は上り電車の池袋線との接続待ちで遅れ、その後特急電車が急病人救護で遅れた。 高田馬場ホームにエスカレーターで上がった時に、既に人が多くたまってたから少し危なかったな。 288 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/23(火) 23:54:45.13 ID:Xdr6cf800] >>282 東西線のへの乗り入れだって現実味はないよ。 朝ラッシュ間の西船橋方面行きはすでにこれ以上増発の余地が無い本数。 西武新宿線からの割り込みなど受け入れる余地が無い。 289 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/24(水) 01:01:23.07 ID:gpmuN8c30] 小平17:51発各停本川越行きに乗って、東村山で7分停車とか嫌がらせかよとか思ってたら国分寺線直通が4番に入ってきてワロタ 萩山やこの前脱線した東村山北側もそうだが西武は無茶なポイント多すぎ 290 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/24(水) 04:26:28.09 ID:zoH143fu0] >>285 サーベラスは長期保有する気がないからそれはない。 291 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/24(水) 04:29:11.64 ID:zoH143fu0] >>284 最大のチャンスってw 大江戸線がリニアモーターの小型地下鉄で計画された段階でチャンスも糞もないわ。 批判と願望をごっちゃにするな。 292 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/24(水) 04:53:54.97 ID:WY9ZOsZS0] >>272 極論でも何でもない 他社乗り入れと一緒にするなよ 293 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/24(水) 05:22:02.77 ID:zoH143fu0] >>292 川越鉄道と甲武鉄道の乗り入れも同系の資本というだけで他社乗り入れだが。 294 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/24(水) 06:08:01.59 ID:vuK909PV0] サーべラスというとどうしてもマスエフェクトしか思いつかない俺 295 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/24(水) 07:39:57.52 ID:LU2P1xQo0] >>292 その理屈なら山陽電鉄のターミナルは西代ってことになるのか?ターミナル(終着駅)なのに終着の列車が無いどころか通過する列車が大量にあるんだがw ターミナルは一般的に都心側の主たる終着駅という意味で使われているだろうが なのにどうして飯能とか森林公園とか出てくるのか？幼稚にも程がある 296 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/24(水) 09:00:42.71 ID:vui4rNvnO] >291 東急だったら大江戸線の計画を潰すか修正させたと思うがね。豊島線と重複してることや新宿線の都心乗り入れがないなど 運輸省に働きかける材料には事欠かないからな。東急が過去どのくらい修正させたのか知らないわけではあるまい。 堤も当時力があっただけに鉄道業にそれほど執着がなかったのが惜しまれる。 297 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/24(水) 09:07:06.98 ID:GJGfBC0Y0] >>269 東横渋谷や東北縦貫線といい、今は都心のターミナル(終着駅)を避ける傾向にある。 メリットは、都心折り返しのスペースの省略、乗換えの、解消などだろう。 東北縦貫線だと、上野と東京の両方の折返し&退避設備が省けるから、 メリットは大きいだろうね。 折返しや車庫は全部郊外へ持って行く。 298 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/24(水) 09:17:55.89 ID:FGUj7a8E0] 新宿線で下り方向の利用が多い駅2010年度 他線からの乗換含み 高田馬場277349　西武新宿170822　国分寺112056は別格 新宿線所沢77660　　新宿線東村山50734　田無21683 拝島線小川21484　新宿線小平17572　中井13051 花小金井12291　多摩湖線萩山11341　久米川10322 ＜1万人の壁＞ 狭山市9344　上石神井8872　新所沢8408 新井薬師前7240　西武柳沢7161　武蔵関7142 玉川上水7141　鷺ノ宮6077　東伏見5851　野方5288 299 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/24(水) 09:19:34.79 ID:WY9ZOsZS0] >>293 だからそれを指摘してるんだよ 分からん奴だな >>295 幼稚なのはお前だろ 300 名前：298 mailto:sage [2013/04/24(水) 09:21:12.50 ID:FGUj7a8E0] ぱっと見の感想 ・所沢＋東村山で128千人で増発が国分寺行でもOKなのが理解できる。 ・乗換のある東村山・小平のほか花小金井・久米川も上位に入り、 田無〜所沢の急行全停地帯は下り方面の乗降も多い。 ・準急3駅も各停のみの駅より西側からの利用が多い。 特に西武柳沢は上下比が56：44で乗換のある中井53：47に近い。 武蔵関もそうだが学校のほか吉祥寺方面のバス乗換需要があるのか？ ・玉川上水の拝島方面が案外少ない（学校やモノレールからの 拝島方面乗込が少ない）比率も人数も狭山市の本川越方面が上 （上り方面は狭山市31503・玉川上水31201と近似） 301 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/24(水) 09:26:56.12 ID:GJGfBC0Y0] >>295 > ターミナルは一般的に都心側の主たる終着駅 >>297でも書いたその構造を変えようというのが今の鉄道界の発想で、シームレスと言う。 都心のターミナルを無くし、相互乗り入れで、ターミナル（終着駅）を郊外へ持って行く。 京浜東北線のような東京を単なる途中駅と見なすのが、その理想形。 山電だとそもそも神戸高速鉄道が出来た経緯もシームレスの発想だし、 いずれは阪神なんば線直通で近鉄特急も乗り入れる予定で、さらに運転区間が広がる。 302 名前：298 mailto:sage [2013/04/24(水) 09:55:26.64 ID:FGUj7a8E0] ついでに下り側比率（％）　起点は100％だから別にして 1.高田馬場96.46　（残り.54％でも分母が大きいから 高田馬場西武新宿相互間で10164人。他のターミナル直近 一駅利用は一橋学園⇔国分寺15291　恋ヶ窪⇔国分寺7801 南大塚⇔本川越4556　西武立川⇔拝島1911 西武園線内完結359　武蔵大和⇔西武遊園地169） 以下中井47.18　西武柳沢44.3　新井薬師前と久米川32.03 青梅街道31.5　鷹の台29.65　恋ヶ窪29　南大塚29.55 田無29.4　武蔵関25.63 小さいほうが　武蔵大和2.33　新所沢15.29　航空公園16.5 都立家政17.26　玉川上水18.62　下井草18.65　武蔵砂川18.8 下落合18.98　東大和市19.16 303 名前：298 mailto:sage [2013/04/24(水) 10:11:04.37 ID:FGUj7a8E0] 各駅停車区間と拝島線・多摩湖線は都内方向の需要が強い。 乗換駅を除くと新井薬師前だけが下りが1/3で他は平均20%未満 準急・急行の各駅停車区間と国分寺線は 逆方向も一定の需要があり平均30%近い。 例外は航空公園と新所沢。なので新所沢で本数変わるのは 理にかなっているのかと。 以上午前中半休な俺のチラシの裏。 304 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/24(水) 10:52:29.96 ID:lGHo2Hwz0] >>299 まあまあ、捨て台詞で逃走モード入らないでよw もっと具体的なご高説を期待していたんだからwww 305 名前：名無し野電車区 [2013/04/24(水) 21:51:39.87 ID:isH/XkiF0] 4月26日（金）当社初！ 所沢駅に屋上庭園が誕生、 連絡通路を使用開始します！ www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2013/__icsFiles/afieldfile/2013/04/24/20130424tokorozawa.pdf 306 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/24(水) 22:07:01.43 ID:SbJBTxT40] NACK5 25周年と西武鉄道100周年記念のラッピング車運行のお知らせ www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2013/__icsFiles/afieldfile/2013/04/24/20130424nack5.pdf 307 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/25(木) 01:24:35.06 ID:WEfZfsWi0] 狭山市はかなり川越指向高いが、 新所沢と航空公園は、圧倒的に都内方面の指向なんだね。面白いね。 あと高田馬場-西武新宿の区間利用者が、1万もいるのに驚いた。 圧倒的な人の流れに、立ち向かう人がそんなにいるのか。 308 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/25(木) 01:33:44.63 ID:ZMPuBzp60] >>307 大ガードの北側ならJR新宿より行きやすいからな。 混雑もないし。 309 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/25(木) 07:42:46.92 ID:Y/SyINX10] >>305 いいね。元所沢市民でいまは都民だが、ひさびさに秩父の芝桜見物の帰りに所沢寄ってみるか。 310 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/25(木) 08:41:54.34 ID:gBlH32HC0] 確かに下り最前部は新宿で乗ってきて 馬場で降りちゃう人いること多いね。 311 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/25(木) 08:44:24.26 ID:utuwrSJCP] 高田馬場から新宿三丁目までどっちが早いかJR派と西武派で喧嘩になって競走になったことがあった。 スタート1分後に西武新宿行が来たのに結果は同着。納得いかねぇ 312 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/25(木) 09:40:21.06 ID:4FQsgWUG0] >>311 馬場から西武新宿は車止めがあるから当然だろ。 東上池袋が異常なんだよ。 馬場から乗るのなら各停はほぼスムーズにいける。急行はよく詰まる。 313 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/25(木) 10:16:34.09 ID:A1SzfGY+0] 東上線池袋駅の車止め blog-imgs-42.fc2.com/k/a/n/kanachango/IMGP0039_convert_20110504001110.jpg 西武新宿駅の車止め suzuran6.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_d8a/suzuran6/m_E8A5BFE6ADA6E696B0E5AEBFE8BB8AE6ADA2EFBC92EFBC91_R-97352.JPG 314 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/25(木) 10:43:40.20 ID:8DUZT2uN0] 中央快速の東京駅、JRの成田空港駅、最近の相鉄横浜駅も、 車止めがあっても、まぁまぁのスピードで進入する。 前二者は西/東武のものに近いパターン式ATSを採用してるけど、 スピードは、駅の手前のポイントの制限速度にも規定されちゃうのがデカいのでは? だからといって大きなポイント入れられない地形とかの制約もあるだろうし… 315 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/25(木) 12:24:34.50 ID:A1SzfGY+0] 西武新宿の場合車止めもっと容量有るのに替えて高速進入って 効果あると思うんだがなあ 線形的に東上線と一緒だろ? 316 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/25(木) 12:29:02.79 ID:NynGuZev0] 西武でも池袋には、高速で進入できるルートがあるんだっけ? 317 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/25(木) 13:03:33.64 ID:A1SzfGY+0] >>316 山手線乗り越えるカーブがあるから そんなのあっても意味無さそうだけどな 318 名前：名無し野電車区 [2013/04/25(木) 13:10:57.34 ID:Q6KKjSG90] やめてくれ 取手の事故を思い出す 319 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/25(木) 13:40:14.29 ID:A1SzfGY+0] >>318 あれは特殊例だろ 普通だったら途中で運転中止の筈なのに特攻しちゃったんだから 320 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/25(木) 18:42:05.35 ID:mwZfDWsu0] ブレーキ不良なのにさっさと運行続けろって指示されたんだっけ？ 321 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/25(木) 19:52:15.26 ID:Zcfv5gm50] モンスターな乗客がｺﾞﾙｧ!とか急かせたんじゃないだろうな? 322 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/25(木) 21:50:57.18 ID:6qBXxhy00] 取出の事故っていつ？ 323 名前：名無し野電車区 [2013/04/25(木) 23:06:05.63 ID:Q6KKjSG90] https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%A2%E6%9D%B1%E9%89%84%E9%81%93%E5%B8%B8%E7%B7%8F%E7%B7%9A 324 名前：名無し野電車区 [2013/04/25(木) 23:08:49.89 ID:Q6KKjSG90] URL間違えた 長くて貼れないので「関東鉄道常総線列車衝突事故」で検索して 325 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/26(金) 00:44:03.56 ID:Fq90fIP/0] >>324 想像したくないな、URL先に関東鉄道常総線列車衝突事故のリンクが文章内にあったから見れた。 326 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/26(金) 01:40:27.80 ID:FJ1QqYEa0] >>317 確かあのカーブは60km/hだったはずだから十分高速進入だろう 327 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/26(金) 08:05:58.58 ID:EHiwkP+n0] そんなはやくねーだろｗｗ 328 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/26(金) 09:09:53.45 ID:fCCAkHlq0] 池袋手前の急カーブは、新宿線で言えば高田馬場の手間に相当する。 あのカーブの徐行や一時停車で、着いたと感じるから もっとも都心ターミナルの急カーブは、小田急や京王でもおなじみだが 東横もカーブがあったが、地下化されたけど進入はスムーズになったのかな？ 329 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/26(金) 11:55:33.00 ID:6/HVI/It0] でも池袋のカーブってきしまないからそこまできつくないような気がする。 馬場なんて30でもきしんでる。馬場と比べたらだめだと思う。カーブは池袋線所沢前後ぐらいじゃないの？ カーブが問題なのではなくポイントと車止めが問題なんじゃないの？西武の車止めはどこも遅い。 330 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/26(金) 12:06:10.44 ID:4OKHpdm+0] 終端ホームの進入速度の違いは 車止めの緩衝器の減衰能力の違いだと思ってるヴァカがいるスレはここですか？ 331 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/26(金) 12:57:44.54 ID:OWR+rbCL0] >>329 西武で一番いい車止め使ってるのが本川越とか国分寺なんだよなあ 332 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/26(金) 13:04:46.14 ID:Fq90fIP/0] 池袋のカーブは速度にしてだいたい50キロくらいだった様な気がする、最近行ってないから忘れてもうたが >>331 国分寺線じゃなくて多摩湖線の方でしょ？ 国分寺線の方の車止めはまた違うタイプだった様な・・・。 333 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/26(金) 16:30:07.95 ID:OWR+rbCL0] >>332 >国分寺線じゃなくて多摩湖線の方でしょ？ そうだよ 別に国分寺線とか言ってないし 国分寺線の終端は砂利盛ってあるだけだし 334 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/26(金) 16:52:44.35 ID:M+ZLaWpx0] Fq90fIP/0がどうレスするか楽しみ。まさかファビョらないよな。 335 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/27(土) 00:36:30.31 ID:VqOfImLQ0] >>328 放射状にのびてる線路から山手線に横付けする路線が多いから急カーブは仕方ないよね。 東横渋谷は若干緩和されたけどS字カーブができて、そこまで時間短縮にはならなかったとどこかにカキコされてました。 336 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/27(土) 01:01:55.45 ID:RNwc2ptG0] 超稀少種の6000系（原型）が来たときの高揚感といったら。 ｷﾀﾖｷﾀﾖヽ(ﾟ∀ﾟ=ﾟ∀ﾟ)ﾉｷﾁｬｯﾀﾖ-!!!!! ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･* !!!!! ｷﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ━(ﾟ(ﾟω(ﾟωﾟ(☆ω☆)ﾟωﾟ)ωﾟ)ﾟ)ﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ━!!!!! 今日も豪快なVVVF音聴きたいが為に折り返しの6001Fが来るのを20分も待ったわ。 337 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/27(土) 01:54:01.18 ID:3wWP/qqf0] 西武球場前（狭山線）は車止めは無かったね 山口線の方にはあった様な気がしたが、大してスピードは出してないけど、 ブレーキの不安で付けているのかな？ 338 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/27(土) 22:05:24.47 ID:HYArsLm/0] 西武園にワンマン車

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