東北新幹線　part.86

1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/05(火) 07:23:41.32 ID:C40bGBds0] 1都6県を貫き2県へ派生し1県をかすめる東北新幹線。 ＪＲ東日本は平成32年度までのグループの長期経営構想を発表し、来年3月に320km/h運転を 行なう東北新幹線について、360km/hへの高速化を目指すとしました。 また、360km/h高速化の前に320km/h運転区間の拡大も検討されています。 グループ経営構想�X www.jreast.co.jp/press/2012/20121013.pdf 前スレ 東北新幹線　part.85 toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353660313/ 過去スレ makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=%93%8C%96k%90V%8A%B2%90%FC%83X%83%8C&andor=AND&sf=2&H=&shw=&D=rail 2 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/05(火) 07:38:41.60 ID:BvfPlExMO] 基地外注意 3 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/05(火) 12:49:22.57 ID:QiQweQLAP] >>2 基地外乙 4 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/05(火) 21:30:44.66 ID:LDmDby6oT] 　 ┏━■札幌（2035年度予定） 　 ┃ 　 ┗┓ 　　　■新函館（2015年度予定） 　 ┏┛ 　[┃]　　　←青函トンネル　（最高時速１４０キロ　2018年度から２００キロ以上１日１往復） 　 ┗┓ 　 　 ■新青森 　 　 ┗━━━┓　　　　 　 ←─┐ 　 　 　 　 　 　 ■八戸　　　　　　リース料問題の為、最高時速２６０キロ 秋　 　 単線　 ┃　　　　 　 ←─┘ 田　　 　 ↓ 　 ┃ ■─────■盛岡 　 　 　 　 ↑　 ┃　　　　 　 ←─┐ 新庄■　時速 ┃　 ◇仙総　　　│　 　 　 │ １３０ _┣─┘　　　　 　 │ 山形■ .キロ　■仙台　　　　　　最高時速３２０キロ 　 　 │　 　 　 ┃　　　　 　 　 　 │ 　 　 │　 　 　 ┃　　　　 　 ←─┤ 　 　 └───■福島　　　　 　 │ 　 　 　↑ 　 　 ┃　　　　 　 ←─┘ 　 　 時速　 　 ┃ 　　　１３０　　 .■宇都宮 　 　 .キロ　 　 ┃　　　　 　 ←─最高時速２７５キロ 　 　 　 　 　 　 ■大宮 　 　 　 　 　 　 ┃　　　　 　 ←─最高時速１１０キロ 　 　 　 　 　 　 ■東京 久々にはってみる 5 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/05(火) 23:15:52.21 ID:RtZ6sq4F0] ★【福島第1原発の現状】増え続ける汚染水　溶融燃料手つかず 　東京電力は１日、福島第１原発事故発生から２年を前に廃炉に向けた作業現場の状況を報道陣に公開した。 放射性物質を含む汚染水は増え続け、敷地内には貯蔵タンクが立ち並ぶ。 溶けた燃料をどうやって取り出すかはまだ検討段階で、長期的取り組みを着実に進められるかが課題だ。 　１１月には４号機の原子炉建屋上部にある使用済み核燃料プールから１５３３体の燃料の搬出を始める予定で、 クレーンを備えた新たな設備の建設が建屋のそばで進む。 　４号機の燃料は別棟の共用プールに移送される。共用プールには容量の約９３％に当たる６３７７体の燃料が入っている。 東電は十分に冷却された共用プール内の燃料の一部を、乾式キャスクという容器に入れて別の場所にある仮保管設備に移し、 ４号機の燃料を収容するスペースを確保する。仮保管設備には既にキャスクが届き始めている。 　一方、保管中の汚染水は２６万立方メートル。貯蔵容量はあと６万立方メートルしかない。 東電は２０１５年までに７０万立方メートル分のタンクが必要になるとして、今後増設を進める。 　第１原発の高橋毅（たかはし・たけし）所長は「溶けた燃料の場所の確認、取り出しはいつになるか分からない。 米スリーマイルアイランド原発では１０年かかった。それより厳しい状態で、１０年以上かかると思う」と話した。 47トピックス　www.47news.jp/47topics/e/238832.php 6 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/05(火) 23:29:44.18 ID:RtZ6sq4F0] 　福島県の農産物をインターネット販売する同県二本松市の農園経営、斉藤登さん（５３）が、東京電力福島第１原発事故から２年を前に、 さらに強まる逆風と闘っている。被災地支援の熱が冷めて伸び悩む売り上げ、やまない風評被害、心ない中傷や偏見……。 だが、前を向く。顧客の要望に応えて小口販売を始め、今月、東京にアンテナショップも開く。【倉岡一樹】 　業者の買い付け担当者が言い放った。「半額で十分」。納入価格を半値と決めつけ、こう続けた。 「もう半分は東京電力から損害賠償をもらえばいい。あなたたちは痛まない」。今年に入って契約交渉をしたときのことだ。 手塩にかけた品々は、どれも放射性物質が「不検出」なのに……。斉藤さんは悔しさをかみしめた。 　「いつまで放射能を首都圏に持ちこむのか」「殺すぞ」。注文を受けるアドレスへ届く電子メールに心が痛む。 理由は思い当たらないが「特に昨年末あたりから、きつい内容が増えている」という。 東日本大震災と原発事故から時間がたつにつれ、被災地への「応援買い」は減る一方で、中傷メールが増えてきた。 　県産野菜・果実の風評被害は続いている。ＪＡ全農福島によると、出荷量・価格ともに震災前の水準にまだ届かない。 風評に苦しむ県内農家の生産物をネット販売した斉藤さんは、昨年の毎日農業記録賞一般部門で最優秀賞を受けた。 　新たな一手は、今年１月にトマトやイチゴから始めた単品販売だ。輸送費がかさむため「ニラ２キロ」など大きな単位で売っていたが、 小分けの要望に応え１パックから売るように変えた。「持続的に利益を上げるシステムを確立しないと、福島の農家の生活は元に戻らない。 風評被害対策に特効薬はない」と斉藤さん。日常的に買ってもらえれば、という試みだ。 　今月１５日にはネット販売利用者が多い関東に進出する。東京・下北沢に、アンテナショップ「ふくしまオルガン堂」を開く。 　食品の安全性への関心は、原発事故前から高まっていた。斉藤さんはそこにチャンスを見いだす。 「放射性物質の検査をした裏付けのある安心・安全な商品だ。福島産は逆に安全だと訴えたい」 毎日新聞　2013年03月05日　12時24分（最終更新　03月05日　15時27分） mainichi.jp/select/news/20130305k0000e040196000c.html 7 名前：名無し野電車区 [2013/03/06(水) 01:52:56.97 ID:SLOcA7kD0] いやっほう 8 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/06(水) 23:23:29.63 ID:M5neNp0bP] 320から更に速度上げるのと東京大宮で275出すのではどっちが安上がりなんかね？ 9 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/07(木) 04:47:06.56 ID:3xyD5NSv0] 大西：　原発労働に入って一番最初に何を言われたかというと、「原発労働は服を着るということ自身が仕事だよ」と。服を何回も何回も着替えて、 着替えるごとに、だんだん危険な区域のレベルが上がって行く。 　それが、いまや全域が、炉心付近の状況になっています。 　パチンコ屋で、「ああ〜、青靴下はいてるよ。いいのかよ」とか、タイベックを着たままコンビニに行くみたいなことがあります。 　普通に、装備が持ち出されてしまっているのです。タイベックは、放射性物質が付いても、これは捨てるから、ということで着ているんですよね。 外の人に迷惑かけないためです。だけど、それを着てそのままコンビニに行ったら、何の意味もないです。 　管理することを、東電が投げていると思います。「もう無理、管理しきれない」と、完全に感覚が麻痺してしまっているように思います。 ――　除染に使った水は？ 大西：　流します、結局。流して、最終的には海に行くのです。 大西：　タバコ部屋というのがあって、東電の社員も含めてみんなが一緒に使うところがあります。そこでときたま出るのは、「誰々は１シーベルト浴びたよ」 とか、「６００ミリシーベルト浴びたよ」とか。 １ミリではないですよ。１シーベルトですからね。急性障害が出てもおかしくない数字です。 「歩く放射性物質」に なっているわけです。 ――　放射線管理手帳は？ 大西：　持っていますよ。ただ、この手帳は会社が管理しています。 最初は偽名で入る。次に本名で。また偽名で。同じ人が別名で、２回、３回と 働いているということです。別人になると、放射線被ばく量がゼロから始まりますからね。 それで、死んだとか、行方不明だとかになるわけです。 ――　下請けが３次４次５次と行くと、抜かれ方も酷いのでは？ 大西：　９千円〜１万円ですね。正規に３次でそうなります。１次・２次がボコッと抜いているし、自分の親方もとっていますから。 ――　そのことをめぐるいざこざは？ 大西：　ありますよ。あっちこっちで。刺したり、刺されたり。「危険なことだけやらせやがって」と。 fukushima20110311.blog.fc2.com/blog-category-1.html 10 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/07(木) 21:43:56.72 ID:JuX7hIVe0] >>8 そもそも東京-大宮間では140km/h出すのが限界。 11 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/07(木) 23:33:00.82 ID:3xyD5NSv0] 「日本からの食品がどのくらい放射性物質に汚染されているか」ドイツメディアの特集記事 バイエルン放送の特集「フクシマから2年」 東日本大震災による福島第一原発事故からもうすぐ2年。当時、大量の放射性物質が空気中へ、数百万リットルの汚染水が海へと流された。海外では今でも日本からの食品の安全性を問う声が聞こえる。 事故後の2011年6月、フランスへと輸出された静岡のお茶から基準値を超える(2倍以上)のセシウムが測定されたことがあった。 ドイツ公共放送局のバイエルン放送(Bayerischer Rundfunk)は4日、「フクシマから2年」と題した記事で、「日本からの食品がどのくらい放射性物質に汚染されているか」という特集を組んだ。 www.excite.co.jp/News/column_g/20130307/Leafhide_election_news_aNbM2AwWwE.html?_p=1 12 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/07(木) 23:39:24.75 ID:3xyD5NSv0] ★福島第１原発「汚染水は１日400トン増え続け…」 事故からまもなく２年が経過する福島第１原発。3月1日には現地の様子が報道陣に公開された。 取材のためには、手袋三重、靴下二重、防護服を厳重に着用する。顔全面を覆う防護マスクは息苦しく、 2時間余りが経過すると、頭がボーッとするほどだ。構内に入ると、記者が手に持った線量計は、 放射線量の高いことを示す警告音が鳴りっぱなしだった。 原発作業員は、このような過酷な状況下で作業を続けている。 いまも最大の問題となっているのが、汚染水の処理だ。１〜３号機の原子炉内を冷却するため、 日々、水を注入しつづけているが、相変わらず１日に400トンもの汚染水が増えつづけている。 そのため原発の敷地内には1,000トンの汚染水を貯蔵する巨大タンクがずらりと並ぶ。 現在、汚染水の放射性物質濃度を下げる施設を建設中だが、これが完成しても、 現在は汚染水を海に戻すことすらできない。完全に放射性物質を除去できないからだ。 今後、地元の合意が得られれば施設を通した汚染水を海に流したい意向だが、それは許されまい。 タービン建屋に目を移すと、海側に面した箇所の瓦礫はほとんど撤去されておらず、 津波で横転したトラック数台がそのまま放置されている。 ほかにも敷地内では、事故直後の姿をそのままさらしている場所が多く点在している。 （週刊FLASH　3月19日号）　news.livedoor.com/article/detail/7475246/ 13 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/08(金) 10:11:12.52 ID:mPunX1SA0] >>8 騒音で大揉めしたので、東京大宮間の速度を上げるのは無理。 新たな技術が開発されればわからんけど。 14 名前：名無し野電車区 [2013/03/08(金) 18:20:27.03 ID:Bhj9aEKFO] >>13 仮に騒音軽減の技術が開発されても、鶯谷駅付近直下の直角カーブ、赤羽と浮間舟渡の急カーブ、日暮里の急勾配を考慮すれば、上野・大宮で140以上は無理だろ。 でも品川・新横浜は確か160なんだよな‥ うらやましい。 15 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/08(金) 18:58:12.50 ID:Onje+MXWi] 新青森までだったらこれ以上の時間短縮はいらないかな どうしても早くしたいならE5とE6の連結を逆にするとか 16 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/08(金) 19:44:28.25 ID:cYx4fc3qP] はやぶさ、はやては単独運転にして、こまち＋やまびこ(仙台切り離し以北各駅停車)にしてくれよ 17 名前：名無し野電車区 [2013/03/08(金) 19:45:36.86 ID:Q9Qjdsl80] 倒壊道に比べて高架が高いし、大して騒音出してないと思うが。 沿線民がくそ住民なだけでしょ。 18 名前：名無し野電車区 [2013/03/08(金) 21:07:03.29 ID:eBSyRGiU0] >>17 カーブが多いからどうせ無理。 19 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/08(金) 21:09:43.46 ID:KdWWiacj0] >>14 でもトータルで見たら東海道より東北のが速いだろ？ 20 名前：名無し野電車区 [2013/03/08(金) 21:12:10.43 ID:eBSyRGiU0] >>19 都内は東海道の方が速いと思う。 21 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/09(土) 06:54:24.87 ID:q5xbjjx70] 　東京電力福島第１原発事故を受けて１１年３月１２日午前５時ごろから、福島県が約５キロ離れた避難所に 可搬型測定器を設置して緊急時放射線モニタリングを行いながら、測定器を回収した同９月にデータを 消去していたことが分かった。県は「データを上書きし記録も残っていない」と釈明、国への報告も怠った。 原発１０キロ圏では同時刻ごろから線量の上昇が確認されているが、消去により国の指針が定める住民の被ばく評価もできなくなった。 　県や東電への取材によると、県は１１年３月１２日午前３時ごろ、内閣府の原子力安全委員会（現・原子力規制委員会）の 指針を盛り込んだ県の地域防災計画に基づき、大熊町内の原子力災害対策センター（オフサイトセンター）で東電に 緊急時モニタリングへの同行を指示。観測地は「人が集まっている場所」とした。少なくとも３人の県職員らが防護服を着て、 県保有の可搬型測定器や集じん器などを東電の小型バスに積んで出発。同５時ごろ、原発の西約５キロの大熊中学校に着き、 約１００人が避難する体育館わきに機器を設置した。 　可搬型器はタンク内の燃料で自家発電して作動し、線量を表示する仕組み。通信回線の途絶で固定型モニタリングポストと同様、 観測データを送信できなかったが、タンク内の燃料は半日分あり、１号機原子炉建屋が水素爆発した１２日午後まで作動していた。 　文部科学省が昨年７月にまとめた同原発事故の緊急時モニタリングの報告書は、中学校からの住民避難が終わった直後の 「午前８時９分に県が大熊町内で」別の測定器により観測したのが最初と記載しているが、実際には少なくとも約３時間前から行われていたことになる。 　県災害対策本部は「他の業務に忙殺され回収が遅れた上、メーカーには『データを取り出せない』と言われ、県内各地での 観測に使うためデータを上書きした。線量は平時と同じだったと聞いているが、国には報告していない。大変申し訳ない」と謝罪している。 　一方、メーカーは取材に「データは機器内の電子メモリーに蓄積され（ケーブルで）接続したパソコンに専用ソフトを使って取り出せる」と、 県とは食い違う見解を示している。 headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130309-00000014-mai-soci 22 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/09(土) 22:22:08.33 ID:8ptwcDGD0] 都内だけ速くたって仕方ないだろ 23 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/09(土) 23:32:06.76 ID:w0we/qoUO] 地下化するなどで線形いい新線ひかないと速くならないのね 24 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/10(日) 10:59:42.74 ID:rGIGRoB9P] はやぶさ1と2号はとこですれ違うんだろうか 320キロ同士のすれ違いがみたい 25 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/10(日) 11:54:29.04 ID:e5WZUaP50] headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130308-00000046-asahi-soci 奇跡の一本松復元、震災２年に間に合わず 復元作業が大詰めを迎えていた岩手県陸前高田市の「奇跡の一本松」で、 枝葉の角度が前の姿と異なることが分かり、 取り付けをやり直すことになった。 市が８日発表した。 東日本大震災から２年を前に１０日までの完成を目指していたが、間に合わなくなった。 　市によると、６日に幹に枝葉を取り付けたが、市民から７日、「元の姿と違う」と指摘があった。 調べてみると、枝葉の角度が本来の姿より下側に少し傾いていた。 　設計に問題はなかったが、取り付けを誤った可能性が高いという。 接続部の特殊な金具は再利用できないため、新たに作り直すことになった。 完成時期は未定で、２２日に現地で予定していた完成式典も延期になるという。 sankei.jp.msn.com/images/news/130306/dst13030622190012-p1.jpg media.image.infoseek.co.jp/isnews/photos/kyodo/08kyodo2013030801002245_0.jpg 設計施工　乃村工藝社（東京都） 幹くりぬき　株式会社ヤトミ製材（愛知県） 幹の脱水防腐処理　株式会社吉田生物研究所 （京都府/滋賀県） 幹内部のカーボンパイプ　株式会社信濃工業（長野県） レプリカ枝製作　有限会社パウ（神奈川県） 26 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/10(日) 11:57:00.19 ID:e5WZUaP50] 東京電力福島第１原発事故の翌朝、福島県が原発から約４キロ離れた大熊町内の 避難所に設置した放射線測定器で測ったデータを保存していなかったことが９日、分かった。 県は「平常値から目立った変動がなく保存する必要はないと判断した。 別の測定をする時に上書きして消えた。整理するべきだったかもしれない」と説明している。 *+*+ 47NEWS +*+* www.47news.jp/CN/201303/CN2013030901001710.html 27 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/11(月) 07:56:14.66 ID:kNGwizhe0] 東京電力福島第１原発から半径８０キロ圏内の空間放射線量（地上１メートル）が ２０１１年４月から昨年１１月までの約１年半でほぼ半減したことが１０日、 日本原子力研究開発機構（原子力機構）の分析で分かった。 原子力機構は「当初予測より早いペース」としている。 ヘリコプターを使った文部科学省のモニタリング調査結果などを分析。 減少のペースが速いのは、雨で放射性物質が流された影響が大きいとみられ、 建物やアスファルト道路の多い地域ほど減少傾向が顕著という。 昨年１１月時点では、原発から北西方向の放射線量は依然として高いが、 毎時１９マイクロシーベルト超の地域が縮小した。 www.sponichi.co.jp/society/news/2013/03/11/kiji/K20130311005368910.html 28 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/11(月) 09:21:39.50 ID:kNGwizhe0] ★福島県、大熊の放射線測定データを記録せず消去 　東京電力福島第一原発事故の発生時、原発から約４・５キロ離れた福島県大熊町の避難所に設置した 放射線測定器のデータを、県が記録せず、消去していたことがわかった。 　県は「データに目立った変化がなかったため、消去した。データの整理が不十分だったかもしれない」としている。 　県によると、震災発生翌日の２０１１年３月１２日午前５時頃、 東電社員に同行を求め、多くの住民が避難していた町立大熊中学校に可搬型の測定器を設置。 機器は燃料による発電式で、同日昼頃まで測定した。 　同年９月頃、別の作業で機器を使うため職員がデータを確認した際、当時の放射線量に大きな変化はなかった。 しかし、保存されたデータが取り出せなかったため、数値を記録せずに別の測定に使い、データを上書きしたという。 県原子力安全対策課は「データを記録できれば良かったが、当時は様々な調査に追われていた」としている。 yomiuri online www.yomiuri.co.jp/national/news/20130309-OYT1T00505.htm 29 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/11(月) 18:46:34.92 ID:rZLwA5ql0] >>8 てっぱくで200系の300km/h体験してくれば判ると思うよｗ 30 名前：名無し野電車区 [2013/03/11(月) 23:20:31.43 ID:4t4LuWYAO] また玉なし関西人の震災コピペか 31 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/12(火) 05:02:04.07 ID:ldlDuvot0] 国と東電相手に集団提訴＝原発避難者ら１６５０人―請求額５３億円以上 東京電力福島第１原発事故で避難や低線量被ばくを余儀なくされたとして、東日本大震災から２年となった１１日、周辺住民が国と東電を相手に、慰謝料と原状回復を求め、福島地裁、同地裁いわき支部、千葉、東京両地裁にそれぞれ集団訴訟を起こした。 原告は４地裁・支部で計１６５０人、請求額は少なくとも５３億６０００万円以上になる見通し。弁護団によると、原発事故で国を相手とした集団提訴は初めて。 福島地裁の提訴には、事故発生当時、福島、宮城、山形、栃木、茨城各県に居住していた８００人が参加。このうち、１割が避難指示区域からの避難者。原告側は放射線量を事故前の状態に戻すことと、戻るまでの間、慰謝料として１人当たり月額５万円の支払いを求めた。 www.excite.co.jp/News/society_g/20130311/Jiji_20130311X679.html 32 名前：名無し野電車区 [2013/03/12(火) 14:14:21.54 ID:r0681OYr0] 第12回「新幹線脱線対策協議会」配布資料 www.mlit.go.jp/common/000990257.pdf 33 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/12(火) 18:52:26.17 ID:ldlDuvot0] 　3月11日、東京・国立劇場で行われた政府主催の東日本大震災2周年追悼式に、中国と韓国の代表は欠席した。 中国は、日本政府が出席者に台湾の名前を読み上げることに不満を持ったことが原因とみられ、韓国は連絡ミスが あったため出席できなかったという。 　ネット上では両国の関係者が出席しなかったことに対し、「恥ずかしくないの、こいつら」と非難する声のほか、 「むしろ来なくて結構」と歓迎する声もあった。 　そして、2011年のサッカーのアジアチャンピオンズリーグ全北現代vsセレッソ大阪の試合で、スタンドに 「日本の大地震をお祝います」と書かれた横断幕を掲げた韓国サポーターもいたことから、 「大震災をお祝いしますとか横断幕出しかねんからな」と今回参加しなかったことを良しとする声も。 　しかし、駐日韓国大使館・韓国文化院は11日に「3.11東日本大震災の発生から2年が経ちました。 震災で亡くなられた方々の ご冥福を心からお祈りいたします。 韓国国民は復興に励む日本国民を応援しています」とツイートしており、 震災被災者と日本への配慮の気持ちを表している。 ソース：yukan-news.ameba.jp/20130312-235/ 34 名前：名無し野電車区 [2013/03/12(火) 20:17:55.01 ID:D+20aUCuO] はやぶさ６号の車内でトラブルがあった模様 35 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/12(火) 20:45:36.95 ID:P6Am3aIeO] 車内トラブル＝DQN客が暴れた どうせグランクラス絡みじゃないの？ 36 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/12(火) 23:17:21.28 ID:m9E3g2Q50] 車掌が落とした１０円玉で…新幹線の車両交換 　１０円玉の硬貨が東海道新幹線の運転台で見つからなくなり、乗客を降ろして車両をまるごと交換するトラブルが １２日、ＪＲ東京駅（東京都千代田区）であった。 　ＪＲ東海によると、トラブルが起きたのは同日午後１時５０分頃。広島発東京行き「のぞみ１２０号」が 東京駅に到着する直前、最後尾の運転席で車掌が車内精算用の財布を開けたところ、 １０円硬貨（直径約２・４センチ）１枚が飛び出し、運転台のアクセルにあたるレバー（ノッチ）の 根もとの隙間（縦１・３センチ、横２・４センチ）に落ちた。 　車両は、東京駅に到着後、１７分後には博多行き「のぞみ３９号」として折り返すはずだったが、 １０円玉を取り出すのが困難だったため、機器への影響を心配し、大事を取って車両交換を決定。 乗車し始めていた乗客を急きょ降ろし、別の１６両編成の新幹線で１６分遅れで出発した。 このトラブルで１１００人が影響を受けた。 （2013年3月12日20時36分 読売新聞） www.yomiuri.co.jp/national/news/20130312-OYT1T01167.htm 37 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/13(水) 05:56:46.73 ID:/CUQ2HZ10] 人気アイドルグループ、ＡＫＢ４８のプロデューサーの秋元康さんが、津波で 壊滅的な被害が出た宮城県女川町の依頼を受け、町内に新たに作られる 商店街のプロデュースをボランティアで行うことになりました。 女川町は、津波で流されたＪＲ石巻線の女川駅の駅舎を内陸へ１５０メートル移して、 再来年３月までに駅が開業できるよう工事を進めたいとしています。 この駅の周辺には、町の中心的な機能を集め最大で３０店舗ほどが入る 新たな商店街を建設する予定で、町は商店街の全体像や復興の シンボルとなる広場のプロデュースを秋元康さんに依頼しました。 秋元さんはことし１月末に商店街の建設予定地を視察したうえで、 ボランティアで依頼を受けることを決めました。女川町は、 ＡＫＢ４８の人気にあやかって町の復興を図りたいとしています。 ソース：NHKニュース www3.nhk.or.jp/news/html/20130311/k10013101881000.html 画像：www3.nhk.or.jp/news/html/20130311/K10031018811_1303110553_1303110611_01.jpg 38 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/13(水) 09:37:33.17 ID:+fQxZPl70] 新函館開業まで 八戸〜新青森の速度を上げないつもりか？ 39 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/13(水) 09:38:08.59 ID:+fQxZPl70] ごめん。 盛岡〜新青森だった。 40 名前：名無し野電車区 [2013/03/13(水) 17:55:29.47 ID:UL0//XpAO] >>38 開業後も上げない。 41 名前：名無し野電車区 [2013/03/14(木) 02:28:51.30 ID:H93fVGJP0] 八戸だろうが盛岡だろうが関係ない 42 名前：名無し野電車区 [2013/03/14(木) 03:14:13.34 ID:tHKc6Osf0] >>38 札幌開業時は？ 43 名前：名無し野電車区 [2013/03/15(金) 01:22:32.86 ID:pcOUQpIA0 BE:187996272-BRZ(10000)] 新幹線16日から最高速320キロ www.toonippo.co.jp/news_too/nto2013/20130314233519.asp 新青森駅に到着したE2系の新幹線車両。 同駅に定期列車として現れるのは15日が最後となる＝14日 www.toonippo.co.jp/news_too/nto2013/imags2013/0314n.jpg JR東日本のダイヤ改正が16日行われ、東北新幹線の最高速度は 時速300キロから国内最速の320キロへとアップする。 新青森−東京間は最短2時間59分で結ばれ、これまでより11分短縮。 弘前−東京間の最短所要時間も3時間38分と、秋田−東京間よりも短くなるなど、 県内各地と首都圏との「距離」が縮まる。 新青森発着の38本のうち、「はやぶさ」は現在の上下4本から11本に増え、 それ以外が「はやて」の構成。最速320キロで新青森−東京間を走る 「はやぶさ」は上下5本で、途中停車駅の少ない3本が2時間59分で結ぶ。 八戸駅への「はやぶさ」の途中停車は現在の上り1本から上下8本に。 これまで「はやぶさ」の停車がなかった七戸十和田駅にも上下6本が止まる。 一方、同支店によると、弘前−東京間は「はやぶさ」と特急「つがる」の組み合わせで、 最短所要時間が上りの場合3時間38分となり、これまでより13分短縮。 ダイヤ改正後の秋田−東京間の上り最短所要時間（3時間46分）よりも短くなる。 JRなどは16日、新青森駅で出発式や東京方面からの乗客の歓迎イベントを行う。 同駅の小比類巻宣典駅長は「多くの県民や利用客に時間短縮の効果を伝えるとともに、 首都圏から来る方々をもてなしていきたい」と話している。 44 名前：名無し野電車区 [2013/03/15(金) 19:03:35.78 ID:vxtzYAkdO] >>42 今のところスピードアップの予定なし。 45 名前：名無し野電車区 [2013/03/15(金) 20:23:00.98 ID:9Lq/FQplO] ついに２時台か 46 名前：名無し野電車区 [2013/03/16(土) 03:15:32.09 ID:p0IiKfum0] 200系のさよなら団臨 栃木の３駅はみんなスルーかよ・・ 白石蔵王と新白河にはとまるのに 47 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/16(土) 06:32:05.64 ID:zM19bePMi] まもなく320キロへ 48 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/16(土) 06:46:33.18 ID:ZRirWiQ70] 東日本大震災の被災地で作られた食品の安全性をＰＲするため、政府が積極的な 使用を呼び掛けている東京・霞が関の中央省庁内の食堂などで、震災後に消費した 米に占める被災地産米の割合は３５％にとどまっていたことが１６日までに、 農林水産省の調査で分かった。 *+*+ 47NEWS +*+* www.47news.jp/CN/201303/CN2013031601001071.html 49 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/16(土) 06:48:02.13 ID:ZRirWiQ70] "アイナメから74万ベクレル─福島第１の港、過去最大＝東電" 東京電力は15日、福島第１原発の港内で捕獲されたアイナメから、1キロ当たり74万ベクレルの放射性セシウムを検出したと発表した。 食品基準値の7400倍で、原発事故後に捕獲された魚で最も高い。 アイナメは2月21日、1?4号機の取水口付近で捕獲された。この場所は、事故直後に高濃度汚染水が流出し、拡散を防ぐため 「シルトフェンス」と呼ばれる水中カーテンで区切られた内側という。これまでは51万ベクレルが最大だった。 ［時事通信社］ WSJ 2013年 3月 15日 20:37 JST jp.wsj.com/article/SB10001424127887323893104578361962020026702.html 50 名前：名無し野電車区 [2013/03/16(土) 07:32:03.86 ID:2byhE3GK0] 　　　　　　　 「はやぶさ」なのに、盛岡〜新青森間 各駅停車ってのがあるな。 追加料金は、東京〜盛岡でプラス500円だけど、 東京から青森の利用として考えると、 「はやて」の八戸停車 と、「はやぶさ」盛岡〜新青森間各停で 所要時間が逆転している。 東京〜新青森だと、500円余計に払ってるのに、 「はやて」より遅いことがある。 51 名前：名無し野電車区 [2013/03/16(土) 08:04:24.20 ID:wTSCCZZY0] >>50 これは、暴動が起きていいぐらいのレベルの話だろ。 駅に放火するヤシが出てきても驚かないぐらい酷い話だな。 そういや昔、駅に放火した国鉄職員がいたねｗｗｗ 52 名前：名無し野電車区 [2013/03/16(土) 08:46:22.90 ID:u4V+UThF0] 能天気な青森県民だからJRも騙せると思ったんだろ 各駅停車して所要時間がのびるのに、500円値上げだからな。 車両もE5系で変わらないのに。 良識ある青森県民はJALを使え。 新幹線16日から最高速320キロ www.toonippo.co.jp/news_too/nto2013/20130314233519.asp 今回のダイヤ改正で特徴的なのは、新青森―東京間の所要時間が「はやて29号」 （3時間22分）などより長い「はやぶさ」が上下合わせて5本ある点。 このうち、上りの「はやぶさ14号」は所要時間が3時間33分で、 直前の「はやて40号」（3時間26分）、直後の「はやて44号」（3時間24分）と比べても長くなる。 「はやて」より時間がかかり、かつ同じE5系車両であるにもかかわらず、 新青森―東京間で料金が500円高いという現象が生じる。 JR青森支店は「今回の改正では、地元の皆さまから『はやぶさ』の停車を望む声も多かったこともあり、 14号を新青森―盛岡間の各駅停車で設定した。このため停車駅が少ない前後の 『はやて』より時間が多くかかる」と説明。 14号は盛岡以南を最速300キロで走るため、社の定義上「はやぶさ」になる―としている。 七戸はやぶさPR隊の念願実る www.toonippo.co.jp/news_too/nto2013/20130313134643.asp 七戸十和田駅を通過するはやぶさをホームで見送る「七戸はやぶさPR隊」＝2011年3月5日 www.toonippo.co.jp/news_too/nto2013/imags2013/0313g.jpg 16日のJRダイヤ改正に伴い、東北新幹線「はやぶさ」が七戸十和田駅（七戸町）に 初めて停車する瞬間を心待ちにする若手グループがいる。 県内外で同駅へのはやぶさ停車をアピールしてきた「七戸はやぶさPR隊」だ。 全身タイツというユニークないでたちで、同駅停車に向けて3年越しの“ラブコール”を送ってきた。 16日はメンバーが中心となり、町民100人以上を集めての出迎えを計画している。 53 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/16(土) 09:15:04.75 ID:SXPMSV6+0] >>52 JAL社員おつ また破綻して税金おかわりすかw 54 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/16(土) 09:25:30.08 ID:rB7lXX3w0] >>46 実に束の態度が出てるじゃないか 55 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/16(土) 10:16:51.85 ID:PwNh9DUd0] はやぶさとはやての区別が、非常にわかりにくい はやぶさ　＝　盛岡、八戸、新青森のみ停車　（たまに八戸は通過） はやて　　＝　それ以外の駅にも停車 と統一すべきだったのに 56 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/16(土) 10:23:43.61 ID:lcMXdGoD0] 東北新幹線 世界最速３２０キロ運転開始 www3.nhk.or.jp/news/html/20130316/t10013241821000.html 57 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/16(土) 10:45:42.71 ID:VAcJcU290] スーパーはやてがあればちょうどよかったんだけどな 58 名前：名無し野電車区 [2013/03/16(土) 12:48:01.21 ID:sbS6hanV0] >>53 国鉄の借金ってどうなったんだっけ？ 59 名前：名無し野電車区 [2013/03/16(土) 13:31:10.12 ID:u4V+UThF0] 青森へビューっと！新幹線カメラ for 新青森 www.gofor-aomori.jp 60 名前：名無し野電車区 [2013/03/16(土) 13:47:09.75 ID:reHAbKtg0] なぜ、伝統の東海道山陽新幹線を差し置いて、格下田舎っぺの東北新幹線が３２０キロ運転をしているの？ 61 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/16(土) 13:48:25.47 ID:SXqD8a8H0] ぼく〜くやしいのうw 62 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/16(土) 13:48:29.89 ID:GSnBoFdg0] 東海道は物理的問題、山陽は運行会社の性格的問題。 63 名前：名無し野電車区 [2013/03/16(土) 13:56:30.61 ID:u4V+UThF0] >>60 東海道新幹線は50年前に造られた 時代遅れの低規格線形だから 抜本的な解決策はリニアで新線敷くしかない 64 名前：名無し野電車区 [2013/03/16(土) 14:17:58.36 ID:SYTI4AGRO] 新青森発着列車が全部E5系になったら、はやては無くなってはやぶさに統一されるんじゃなかったっけ？ こまちが全部E6系になったらそうなるのかな？ しかし、はやぶさ・はやては、あさひ・あさま問題の時以上にややこしいな。 65 名前：名無し野電車区 [2013/03/16(土) 14:44:35.82 ID:rpHPIq3d0] >>64 行き先は同じだし、号数も被らんから問題ないだろ。 66 名前：名無し野電車区 [2013/03/16(土) 15:04:42.13 ID:wTSCCZZY0] だれか、 wikipedia の「High-speed rail」と「高速鉄道」の両記事について、 速度を表わす地図の色を、宇都宮-盛岡間、320km/hに改訂してくれ! 67 名前：名無し野電車区 [2013/03/16(土) 15:41:06.80 ID:a9VcxaVq0] はやぶさ２号は新函館開業までお預け？ 68 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) mailto:sage [2013/03/16(土) 15:48:45.87 ID:NJxN7Xfa0] >>67 っekikara.jp/newdata/detail/1301011/58172.htm 69 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/16(土) 17:25:32.40 ID:ZvaT2yMb0] 朝日新聞にも出てる 「はやて」が早い逆転現象　最速「はやぶさ」、停車要望が次々 ttp://www.asahi.com/shimen/articles/TKY201303150652.html 70 名前：名無し野電車区 [2013/03/16(土) 17:27:01.81 ID:e4gvfn8U0] >>55ループになるが名前を増やしすぎたんだよ。 はやてorはやぶさ…超速達※要特別料金 やまびこ…速達 あおば…各停車（やまびこに統合して省略も可） 東海道、山陽は九州と繋がる前はずっとこの方式だったろ？ 71 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/16(土) 17:55:32.55 ID:GSnBoFdg0] >>69 ここいらが九州の「さくら」「みずほ」問題との違いだな。 72 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/16(土) 17:59:29.53 ID:eQEpRbHW0] >>70 はやぶさ　＝　仙台、盛岡、八戸、新青森のみ停車　（たまに八戸は通過） はやて　　＝　それ以外の駅にも停車 と統一すべき 七戸十和田駅は、「はやて」のみ停車でよかった 73 名前：名無し野電車区 [2013/03/16(土) 18:11:19.79 ID:8cGD6H3c0] 宇都宮〜盛岡で320kmで走行できるのは1/3 74 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/16(土) 18:51:43.74 ID:UrmGfi2G0] 今日は歴史的な日だ 王者が君臨する 国内の鉄道における最高速度が16年ぶりに更新される 常盤グリーンが眩しい韋駄天、E5系の本領発揮だ 新幹線が新幹線を超える 今日この日、新たな時代が始まる 東北新幹線 はやぶさ 時速320キロ運転開始 はやぶさ こそ、新の新幹線なんだ。 75 名前：名無し野電車区 [2013/03/16(土) 19:02:10.06 ID:wTSCCZZY0] こう読んだ。 はやぶさ再速達 　↓ はやぶさ再速達+速達（はやてと区別不明瞭）　　　← 今ここ 　↓ はやぶさに統一（はやて消滅） ＝ 要するに単なる500円値上げ 76 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/16(土) 19:23:16.05 ID:cTITyXhi0] さすがに全列車値上げになる青森、秋田に配慮して、はやて・スーパーこまち消滅時点で加算料金廃止 …になる可能性は低いよねぇ。。。 77 名前：名無し野電車区 [2013/03/16(土) 19:28:25.69 ID:YIvH0Xd5O] スーパーこまち14号乗車中。車内ほぼ満席 78 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/16(土) 19:29:50.26 ID:ZRirWiQ70] 銀だこ初駅弁、つぼ型容器は石巻で養殖に再利用 www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20130316-OYT1T00635.htm www.yomiuri.co.jp/photo/20130316-068384-1-L.jpg 　たこ焼きチェーン「築地銀だこ」を運営するホットランドは、 ＪＲ東京駅で同社初の駅弁「東京たこめし」（８８０円）を２０日から発売する。 　駅構内の商業施設「京葉ストリート」に物販店「築地　銀だこキッチン」を出店し、目玉商品として販売する。 　たこめしは、高さ約１４センチのたこつぼ型の陶器製容器に、しょうゆ味の炊き込みご飯を詰め込み、 柔らかく煮込んだマダコや煮アナゴを乗せて、サンショウで味を引き締めた。 　容器は全国の築地銀だこの店舗で回収し、同社が本社を置く宮城県石巻市で、東日本大震災の復興支援として取り組むタコの養殖に利用する。 　銀だこキッチンでは、店内でタコを鉄板で挟んで焼く「たこ焼せんべい」（１袋３８０円）や、 たこ焼きそっくりの大福「たこ焼スイーツ」（１８０円）なども販売する。 ＞　容器は全国の築地銀だこの店舗で回収し、同社が本社を置く宮城県石巻市で、東日本大震災の復興支援として取り組むタコの養殖に利用する。 ＞　容器は全国の築地銀だこの店舗で回収し、同社が本社を置く宮城県石巻市で、東日本大震災の復興支援として取り組むタコの養殖に利用する。 ＞　容器は全国の築地銀だこの店舗で回収し、同社が本社を置く宮城県石巻市で、東日本大震災の復興支援として取り組むタコの養殖に利用する。 79 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/16(土) 19:45:11.50 ID:o7vzVysO0] 新青森発着がすべて「はやぶさ」で統一された時 仙台以北各駅停車の「はやて」はどうするのかねぇ。 これは「はやて」のままにしとかないと料金的に不平等。 80 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/16(土) 19:46:39.98 ID:CQOOmoqa0] >>79 それもはやぶさになっちまうんじゃね？ 通称”のろぶさ”、”おそぶさ” 81 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/16(土) 20:06:27.26 ID:y+Gys59K0] >>74 ×　新 ○　真 >>76 >>79-80 全て同意。 82 名前：名無し野電車区 [2013/03/16(土) 20:15:17.19 ID:ykG4utgR0] >>79 利用客の大半が仙台客を占めるのと はやぶさ料金を仙台〜盛岡間の各駅にも設定してるんだから（仙台以南は大宮まで設定なし） 当然はやぶさになるに決まってるだろ。 83 名前：名無し野電車区 [2013/03/16(土) 20:47:09.80 ID:2TxGvL8p0] いや、仙台〜新青森便と盛岡〜新青森便だけ「はつかり」になるよ。 84 名前：名無し野電車区 mailto:age [2013/03/16(土) 20:49:09.76 ID:UKftbu5k0] >>58 　人に聞く前に自分で調べろ。 戦後の失業者対策も含めてな。 85 名前：名無し野電車区 [2013/03/16(土) 20:53:42.34 ID:sbS6hanV0] >>79 どうせ自由席もガラガラだから問題なし。 86 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/16(土) 21:35:10.64 ID:ykG4utgR0] >>83 なんだその車両故障が相次いでがつかりしそうなダサい列車名は 87 名前：名無し野電車区 [2013/03/16(土) 22:32:20.54 ID:T85IBUaGO] ツマンネ 88 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/16(土) 22:46:36.86 ID:5Upk8jUH0] >>79 主要駅以外から乗る客、短距離客のことを考えないのが束の基本 89 名前：名無し野電車区 [2013/03/16(土) 23:14:01.81 ID:JguHeFk0O] NHKの全国ニュースで東北新幹線320キロ運転のニュース 古川駅周辺を320キロで疾走する列車が映り、場所を示すテロップでは「宮城・大崎」 古川駅って改名しないの？ だいぶ前に大崎市になったのに、いまだに宮城県大崎市って聞くと違和感ある やっぱり中心駅が古川のままだからだと思う ちなみに、 さいたま市の大宮駅が大宮のままなのは理解できる 市役所の位置を見て分かるとおり、大宮駅はさいたま市の中心地ではないし、 旧浦和と旧大宮の住民で対立感情が少なからず存在するから、大宮駅を「さいたま駅」にすると様々な問題が起こるからね 90 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/16(土) 23:45:34.52 ID:cn0PMLqJ0] そうですね中心駅だからですね おわり 91 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/17(日) 00:06:44.01 ID:N72DsEMW0] >>79 普通に「やまびこ」じゃね？ 92 名前：名無し野電車区 [2013/03/17(日) 00:27:50.72 ID:AIJtI0JI0] >>88 実際には違う。 短距離客は自由席料金で乗れるので， はやぶさ・はやてになるかはどうでもいい。 もちろん，盛岡ー新青森を指定席で乗る場合 はやぶさだと指定席料金が高くなる可能性はあるが， そもそも指定席で乗る必要がない。 93 名前：名無し野電車区 [2013/03/17(日) 00:57:25.73 ID:1naW5ftm0] j70-75を上越にくれてやるのは惜しい 0番台で十分だろ上越なんて過疎路線は 94 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/17(日) 07:19:24.01 ID:OOgVTAEo0] 新幹線新時代！ 世界最速のはやぶさ 300キロのスーパーこまち 東が熱いゼ！ 新！幹線 95 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/17(日) 08:27:29.75 ID:apc1gQ01i] また福島が新幹線止めてるのか そこまでしてはやぶさを 96 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/17(日) 09:08:59.93 ID:WuOWCGnY0] >>63 JR海の会長が前に東海道区間でも300キロ運転したいみたいなこと言ってたの記事で見たけどな。 97 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/17(日) 09:12:00.89 ID:Wdqqg9iyP] 去年、N700系で外国人の外交官を乗せ、米原〜京都間で330km/hで運転したよ 98 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/17(日) 09:22:36.02 ID:C4oF/Zxe0] E2系J70番台、俺はとうとう会えぬまま・・・盛岡以北定期撤退 一度も見たことも乗ったこともなかった 臨時で走ってくれないかな？ 99 名前：名無し野電車区 [2013/03/17(日) 09:23:53.08 ID:7Fx6CTIs0] 新青森駅・七戸十和田駅では祝賀ムードで盛り上がったものの、一方八戸駅では「今でも通過する便がある」という抗議（小林八戸市長や商工会議所が主）からか祝賀式典もないまま閑散した。（せんべい汁Ｂ−１優勝の大恥！） 100 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/17(日) 09:26:53.46 ID:ZIBk2v5Q0] >>89 「平駅→いわき駅」みたいに改名した例はあるけどね 新函館まで延伸したら、東京−新函館まで直通するのは、すべて「はやぶさ」になるんでしょう 奥津軽、木古内にも（七戸十和田にもたまに）停車 「はやて」　＝　大宮〜仙台間ノンストップ、新青森までしか行かない、という定義になるのかな 101 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/17(日) 09:35:12.88 ID:Da+rAaJ90] E5,E6系の必要本数が揃った段階、おそらく来春で「はやて」は無くなって全部高速運転の「はやぶさ」になるでしょう。 新函館延伸したときには新函館行きが「はやぶさ」のままかどうか不明。 北海道新幹線開業だから新名称つくんじゃないかな。 102 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/17(日) 09:50:30.90 ID:ZIBk2v5Q0] >>101 来年の春に「こまち」はすべてE6系になって、名前も「スーパーこまち→こまち」に戻るらしいが その段階では、まだ「はやて」も残ると思う 問題は、新函館まで延伸したときだ 103 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/17(日) 10:24:14.90 ID:C4oF/Zxe0] はやてはなくなるんじゃね？ ・・・逆にやまびこがなくなったりしてな はやぶさ、はやて、なすのに統一とか 新函館延伸時にはやぶさ以上の列車が設定されるかも 九州のみずほみたいな感じで 104 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/17(日) 10:42:17.36 ID:N72DsEMW0] >>102 また記者のトバシかもしれないけど、自分も２０１６年頃には「はやて」愛称が 無くなると何かの記事で読んだことある。 105 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/17(日) 11:06:15.86 ID:ZIBk2v5Q0] 「月光仮面」「レインボーマン」の原作者、川内康範先生は八戸市の出身だったなあ 「はやて」のように現れて 「はやて」のように去っていく 「疾風（はやて）」は早いイメージもあるが、「伝染病などが急速に広まって農作物などに被害を与える」という意味もあるので 農家には縁起の悪い言葉だという印象を与えるものらしい 106 名前：名無し野電車区 [2013/03/17(日) 12:36:56.89 ID:VLNBMO7Z0] >>101 来春は無理でしょ 107 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/17(日) 13:04:14.05 ID:gxAkYEgz0] 東日本は軟弱だよ。東海の「のぞみ」みたいに頑固になれないのか。 108 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/17(日) 13:36:17.55 ID:LoFelPIn0] >>106 秋田新幹線と連結するのは、すべて「はやぶさ・こまち」で統一されるかも 仙台〜盛岡間で停車駅の多い鈍足「はやて」は残るんじゃないかなと思う 109 名前：名無し野電車区 [2013/03/17(日) 13:58:55.58 ID:em/Qi7ff0] Wikipedia の記事、改訂をお願いします。 「High-speed rail」及び「高速鉄道」において、 アジア地図の東北新幹線の速度色分けが、 文中に表示される地図、及び1回クリックで出てくる地図では 320km/hに対応して改訂されているのですが、 さらにそれをクリックして表示される拡大地図においては、 改訂されていません。 どなたか、対応できる方、宜しくお願いします。 　 110 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/17(日) 15:40:09.91 ID:VLNBMO7Z0] >>108 そういうことなら同意 111 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/17(日) 16:58:46.84 ID:WuOWCGnY0] はやぶさの320キロ運転のGPSまだぁ？ 112 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/17(日) 17:11:04.35 ID:N72DsEMW0] >>108 ２０１４年春には定期の新青森・秋田への長距離便は、全てE5+E6の ３２０km/hになるようだしね。 盛岡連結を必要としない、今のような単独E５が残るかどうか。 この時点から新函館開業までの２年間は、秋田系統とは縁を切った 「はやて」が‘中規模な’多停車として盛岡まで走ると思う。 新函館開業は東北にとっても抜本改正になるだろうから、この時点で 「やまびこ」と大いに被る「はやて」という愛称は消えそうな悪寒。 113 名前：名無し野電車区 [2013/03/17(日) 17:27:04.02 ID:YO+J38ZS0] スーパーこまち人気だね www.youtube.com/watch?v=EeN5j4QcjPE 114 名前：名無し野電車区 [2013/03/17(日) 17:34:24.46 ID:gJW5DZZzO] もう少し早ければ500系との並びが見れたのにな 傑作だな赤い新幹線 115 名前：名無し野電車区 [2013/03/17(日) 17:47:57.86 ID:AIJtI0JI0] >>112 はやて・はやぶさの本数が多いから Ｅ５のみのは残る。 116 名前：名無し野電車区 [2013/03/17(日) 17:57:22.55 ID:VhLE4EC00] E5系のみを設定しないと、東京〜新青森間最速2:59が維持できないんじゃないか？ それとも、E6系併結による、盛岡停車増分も見込んでいるのか。 117 名前：名無し野電車区 [2013/03/17(日) 18:05:07.52 ID:AIJtI0JI0] どうせ朝夕ははやぶさは３０分間隔になるから １本は函館までの速達型， もう１本は秋田新幹線と連結して盛岡以北は各駅停車とすればいい。 はやぶさ・こまちともに速達性を維持できる。 118 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) mailto:sage [2013/03/17(日) 18:56:23.12 ID:bjB+icfC0] どうせ今も320だすなんて一瞬であとはちんたらだから 盛岡の停車時間が増えたところでどうということはない。 119 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/17(日) 20:01:59.21 ID:4LqPJ1tH0] 会社によっては、東京〜仙台間の移動は「はやぶさ」を使うな、安い「はやて」を使え、とか縛りがあるんじゃないのか？ 120 名前：名無し野電車区 [2013/03/17(日) 22:24:34.28 ID:WHJO5b7B0] >>119 うち回数券渡しなので、はやぶさ利用不可。 モバイルSuicaならはやぶさでも回数券料金より安いが・・・。 はやぶさ利用したことにして正規料金ふんだくるか。 121 名前：名無し野電車区 [2013/03/17(日) 22:28:23.62 ID:xeyi3f5eO] >>60>>63 山陽岡山以西に関しては路盤等の構造物の規格が東北・上越と同じだから、岡山以西なら320km以上も夢ではないと思う。 実際、山陽岡山以西と東北・上越は着工時期も近いし。 違いは、雪対策用スプリンクラーとスノープロウ(先頭車の排雪器)の有無くらいだし。 122 名前：名無し野電車区 [2013/03/18(月) 00:12:19.47 ID:2Al/AnoQ0] >>112 今のＥ５単独はやぶさ（２往復）は発展的解消での減便なるだろうか。 来春のダイヤ改正が気になる。 123 名前：名無し野電車区 [2013/03/18(月) 02:05:33.37 ID:jIn204ZE0] もう2年で函館かよ・・ 新青森から勝手にやれって感じだな 124 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/18(月) 07:14:52.17 ID:fita9Lm5O] >>78 仙台宮城DC開催の4月〜6月は東京たこめしを買ってはやぶさ型新幹線に乗って仙台・石巻へ行こう! 125 名前：名無し野電車区 mailto:age [2013/03/18(月) 07:38:44.39 ID:VaXd/bmn0] >>122 　新函館(仮称)開業に向けてもっと増えるだろ。 126 名前：名無し野電車区 [2013/03/18(月) 07:54:45.58 ID:eljdm32W0] ＞２０１４年春には定期の新青森・秋田への長距離便は、全てE5+E6の ＞３２０km/hになるようだしね。 ならない。 新青森行きの本数の方が多いから 当然Ｅ５単独の列車ができる。 127 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/18(月) 09:26:58.09 ID:dUvmhKpT0] >>113 プロのデザイナーがデザイン担当しただけあるな。 ところでE5ってはやてややまびこで運行してるときってグランクラスは使用してるの？ 128 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/18(月) 10:12:40.63 ID:+LwuEsCoP] >>122 チラシに載る最速列車は残るでしょ 129 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/18(月) 11:40:13.60 ID:ZQqLIcIa0] >>123 15「年度」とアナウンスされてるのが言葉のあやで、冬季試運転などの絡みで15年中は難しくて 16年3月の線が濃厚らしいよ。 ソース：先週の道新 130 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/18(月) 12:56:54.29 ID:X6kxmcGP0] 北陸も冬を２回越して、２０１５年春の開業を迎えるらしい。 よって、豪雪地帯を走る長野〜新黒部で、今秋から試運転が始まるらしい。 富山駅の工事が遅れていることも原因。 北海道も２０１４年秋から試運転が始まるんだろな。 131 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/18(月) 13:01:51.01 ID:TVtY3HlE0] >>127 やまびこどころかなすのでもグランクラスの営業自体はある。 ただ、専属のアテンダントさんが乗ってないから多少安くなるらしい。 132 名前：名無し野電車区 [2013/03/18(月) 18:01:32.64 ID:pu1ZzbunO] >>127 E6はフェラーリとか手掛けた日本人デザイナーらしいね 高架下遠方から見るE5+E6のサイドビューは日本一カッコイイ 結局函館行きも現行Ｅ５をそのまま乗り入れさせるのかな？ 133 名前：名無し野電車区 [2013/03/18(月) 18:21:46.09 ID:pu1ZzbunO] 3/23･新白河-盛岡の200系団臨は前日は那須塩原で寝るのかな？ 134 名前：名無し野電車区 [2013/03/18(月) 18:55:38.88 ID:EXSC/UWcO] >>127 E6系は川崎重工のデザイン部門にたまたま奥山氏が居たから話題になるだけだよ E3系のGKやE2系とE5系の福田氏は話題にもならなかった 135 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/18(月) 19:11:51.80 ID:QLKsvz2u0] >>129 八戸も、新青森も、11月に開業だったと思うが 136 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/18(月) 20:01:50.19 ID:gzVCsFzo0] E5はとにかくピンクラインで台無し 137 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/18(月) 20:43:12.62 ID:wQOL9jcw0] >>135 ×　11月 ○　12月 だからそれが難しいと書いてある 138 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/18(月) 20:44:13.22 ID:bR985w+0i] いまの東京〜新青森〜函館の所要時間は、 5時間22分が最短かな？ E2系の走り始めのときの青森〜盛岡〜東京も それくらいかかっていたから 東京〜函館の選択肢にそろそろ鉄道があっても良い 139 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/18(月) 22:50:11.96 ID:5TSye5KI0] 時刻表見たわけじゃないけど 盛岡まで2時間半だし、はつかりも2時間ちょっとで青森まで行くから 5時間までかからなかったんじゃない 140 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/19(火) 01:22:08.87 ID:MRJ8nuqj0] "福島第一原発で停電 冷却システム止まる" 東京電力福島第一原子力発電所で１８日夜、停電が発生し、１号機と３号機、それに４号機の 使用済み燃料プールの冷却システムなどが止まっています。 東京電力は原因を調べていて、原因が特定されしだい使用済み燃料プールの冷却システムの復旧作業に入ることにしています。 １８日午後７時前、福島第一原発の事故の廃炉作業の拠点となっている免震重要棟で瞬間的に停電が発生し、 東京電力が調べた結果、敷地内にある電源設備の一部が停止していることが分かりました。 １号機から３号機での原子炉への注水に影響はないということですが、１号機と３号機、それに４号機の使用済み燃料プールで 冷却システムが止まっています。 １号機と３号機、４号機の燃料プールでは、使用済み燃料が合わせて２１００本余り入っていて、水温は１８日午後４時現在で、 最も温度が高い４号機で２５度となっています。 また、温度の上昇は１時間当たり０．１度から０．３度程度で、東京電力の社内の規定で定めている６５度を超えるまでに 最も温度が高い４号機の燃料プールでは４日程度と見込まれています。 このほかにも６３００本余りの使用済み燃料が保管されている原発の敷地にある「共用プール」の冷却システムや 一部の汚染水の処理設備も停止しているということです。 このトラブルで、原発の周辺に設置されている放射線の値を測定するモニタリングポストの値に変化はないということです。 東京電力は原因を調べていて、原因が特定されしだい使用済み燃料プールの冷却システムの復旧作業に入ることにしています。 国の原子力規制庁によりますと、電源設備のうち、高圧の配電盤につながるケーブルの付近でトラブルがあった可能性があるということです。 東京電力は発表が遅れたことについて 「設備の状況を確認したうえで取りまとめて発表しようとしていたが確認に時間がかかってしまった。大変申し訳ない」と話しています。 画像 www3.nhk.or.jp/news/html/20130318/K10032909911_1303182318_1303182319_01.jpg NHK 3月18日 23時50分 www3.nhk.or.jp/news/html/20130318/t10013290991000.html 141 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/19(火) 01:26:01.42 ID:MRJ8nuqj0] i.imgur.com/zeTGpm3.png radioactivity.mext.go.jp/ja/contents/7000/6742/24/194_0227.pdf 参考 https://www.r-info-miyagi.jp/site/wp-content/uploads/2013/03/f1b38a187ccad03453e64576d77f2baa.pdf ※宮城は公表無 142 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/19(火) 14:49:10.45 ID:w7Rn+6ibO] 23日(土)の昼前ぐらいに大宮から仙台で乗るんだけど、普段の土日の自由席ってどれぐらい混むものなのかな？ 東北行くの初めてで全然勝手が分からないもので… 143 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/19(火) 17:32:15.42 ID:x+BxEBUf0] 青森県民は今夜の東奥日報夕刊の明鏡欄に目を通すべし。 はやてより遅いはやぶさの矛盾がすっぱ抜かれた。 七戸・二戸・沼宮内なんかに停めなくてよかったんだと思う。 144 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/19(火) 17:35:05.15 ID:nw+k0tEn0] 仙台やまびこなら、えきねっとのトクだ値で指定抑えちゃえば？自由席より安いし 指定列車逃すと後続の自由席は駄目らしいけどな 145 名前：名無し野電車区 [2013/03/19(火) 18:15:05.34 ID:TyngcOLz0] E6連結はやぶさは320km/h出さないのは何故？ E6は320km/h運転不可能なの？ 146 名前：名無し野電車区 [2013/03/19(火) 18:21:07.48 ID:n0dK5myXO] >>143 全国紙ではとっくに話題になってたのに、今頃気づいてすっぱ抜いたと自慢するあたりさすが青森だな。 147 名前：名無し野電車区 [2013/03/19(火) 18:33:37.49 ID:3agg7kFF0] 自慢…＾＾； 148 名前：名無し野電車区 [2013/03/19(火) 19:51:09.86 ID:2iGbcNEs0] はやては消えないでほしいな はやて消滅→新青森にいくのははやぶさだけ→実質500円の値上げwww 149 名前：名無し野電車区 [2013/03/19(火) 19:56:48.81 ID:alrW0wz60] みんなJAL使おうぜ 早得なら1万4千円で羽田だ。 150 名前：名無し野電車区 [2013/03/19(火) 20:01:40.81 ID:t8UBgiqTO] JR東日本の新幹線って個性的なデザインの車両が多いよね hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1363690306/ 151 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/19(火) 21:21:08.94 ID:WihgdKAH0] のぞみ・みずほ ひかり・さくら こだま やっぱりこういった形がいい。 152 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/19(火) 21:32:58.17 ID:wohY2acU0] だって東奥日報は他の新聞を見て記事を書くとまで言われてるくらいだし…… 153 名前：名無し野電車区 [2013/03/19(火) 22:31:29.93 ID:ip2FUhmi0] >>151 そりゃあちらさんは運行スジが博多南線を除けば1直線だから 名称は付けやすいだろうよｗ 154 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/19(火) 23:19:36.41 ID:MJN8eUP2O] 「みずほ」はないな 銀行みたいだし 155 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/19(火) 23:22:09.11 ID:RfKCAIyO0] 新青森の利用者のためだけの新幹線じゃないしな 二戸八戸七戸十和田のユーザーのためのはやぶさだっていいじゃないか 156 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/19(火) 23:28:19.86 ID:NJB0QBBS0] >>143 今頃こんなことを これは恥ずかしい。赤くしておこう 157 名前：名無し野電車区 [2013/03/20(水) 00:21:34.49 ID:9ko15gJY0] >>148 東海道なんて２７０キロ運転で追加料金なのに， 東北がこれまで２７５キロで追加料金ない方がおかしかった。 158 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/20(水) 00:55:30.11 ID:obX/gjsT0] >>155 大々的に盛岡過ぎたら新青森ステーションって歌作るくらいだからよそはおまけなんでしょうね 159 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/20(水) 06:19:52.94 ID:VeAqIDKq0] 週刊現代・ポスト合同「一番嫌いな都道府県民は？」全国１００００人アンケート（２０１１年６月） １位 東京都 ３７５２人 ２位 福島県 ８５３人 ３位 岩手県 ７１１人 ４位 神奈川県 ５９６人 ５位 埼玉県 ４８３人 ６位 千葉県 ４５７人 ７位 和歌山 ４４６人 ８位 茨城県 ３１７人 ９位 栃木県 ２８９人 10位 群馬県 ２５２人 160 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/20(水) 06:32:11.89 ID:VeAqIDKq0] 東京電力は１９日、福島第１原発２号機格納容器内で、 毎時約１０００ミリシーベルトを計測したと発表した。 ７時間浴び続けると人間が死亡する放射線量で、格納容器内での 人の作業は依然として難しい状況だ。 *+*+ jiji.com +*+* www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013031901051 1シーベルト（Sv）＝1000ミリシーベルト（mSv）＝100万マイクロシーベルト（μSv） 161 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/20(水) 08:09:21.35 ID:mzBIqH5H0] 「はやぶさ」って、もともと東京〜西鹿児島を走る寝台特急だっけ そんな名前をあっさり手放した九州はアホ 162 名前：名無し野電車区 [2013/03/20(水) 09:47:43.12 ID:csr7KMLu0] >>108 仙台〜盛岡の各停はやては仙台以南で速ければ「はやぶさ」化されるだろう。 来春でE6が出そろえばダイヤを全体的に修正しないといけないので この段階で「はやぶさ」になっちゃうんじゃないの？ >>119-120 2003年頃ののぞみ大増発のときに回数券が基本ひかりタイプから基本のぞみタイプになったはず。 速達タイプの利便性は東海道とは大幅に異なるものの、同じような流れになるんじゃないかな。 「はやぶさ」料金の列車が今改正前までのプレミアム列車扱いではなく 東京〜仙台あたりでは当然乗る想定のきっぷ体系になると思う。 >>145 理由は知らんが（慣らしとか性能確認とかダイヤ都合とかだろうけど） もともと速度については2007年頃の計画通りだよ www.jreast.co.jp/press/2007_2/20071104.pdf 163 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/20(水) 12:38:07.82 ID:ET1oJlQ30] この電車は、東北新幹線　インコ号　新青森行きです。 164 名前：名無し野電車区 [2013/03/20(水) 13:53:33.21 ID:Zx/5bkrhO] 盛岡ってフルカラーLEDの発車標になったらしいが、宇都宮・郡山・福島はまだ？ 165 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/20(水) 15:49:54.10 ID:d2w/CK9IO] 隼が飛ぶより速くなってしまったはやぶさ 166 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/20(水) 17:04:58.00 ID:JKg+AWPD0] ウソこけ。 一式戦闘機の半分ちょっとしか出ないじゃねぇか。 イトカワまで往復したはやぶさと比べると、止まってるようなもんだし。 167 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/20(水) 17:36:52.94 ID:ZJ13/nDm0] ハヤブサの急降下速度の記録は390km/h。 残念ながら、E5系程度ではまだまだ 168 名前：名無し野電車区 [2013/03/20(水) 21:43:21.32 ID:G+E6ZIls0] なんだかんだいってもはやぶさという愛称はなじんできたなｗ これがはつねだったら 169 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/20(水) 21:50:30.23 ID:9FTAbf/0i] はやぶさは子どもには人気あるよ 愛称は大事だよね 170 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/20(水) 22:06:03.89 ID:kPyiP/qR0] そりゃ2年も使ってりゃあな。 みずほの方だってもはや異論の声すら聞こえないし。 171 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/20(水) 22:25:26.02 ID:CqEe/VON0] >>168 一般人からしたらE5系車両の呼び方みたいにもなってるしね。 新幹線を見に来た親子が「はやぶさだ〜!!」って言ってたりして、実際来たのはE5系のなすのだったりねｗｗ 母ちゃんにも「はやぶさの車両乗った」って言ったらすぐに通じたし。 172 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/20(水) 22:27:58.63 ID:FgRlpDSJ0] E2系は今後も「はやて型車両」と呼ばれ続けるのだろうか 173 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/20(水) 22:52:37.91 ID:TiXIYpEO0] 俺はいつまで経っても、やまびこは200系、はやてはE2系、こだまは0系、ひかりは100系、のぞみは300系のイメージだよ 昔は、車両と愛称が一致していたのに、今はほとんど車両のほうがほぼ単一に統一されて愛称のほうが混在しちゃったな 東海道はほとんどN700だし、東北もいずれは全部E5になるんだろ？ 174 名前：名無し野電車区 [2013/03/21(木) 00:16:32.59 ID:xjJyTlp8O] こまちがどんだけ不評だったかなんて忘れられてるしw 鳥でも速さを連想する物でもなくお米の名前って 今じゃスーパーになっちゃったしw 175 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/21(木) 00:17:02.53 ID:qfr+zPvsP] >>172 あさま「　　　　」 176 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/21(木) 00:18:02.54 ID:mIn6Xkar0] 米の名前から取ったんじゃねえよ 177 名前：名無し野電車区 [2013/03/21(木) 00:22:18.98 ID:0VFAX8Mk0] どっちを連想するかと言われたら小野小町よりお米だなｗ 178 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/21(木) 00:47:20.85 ID:qfr+zPvsP] 山形新幹線　はえぬき 秋田新幹線　こまち 東北新幹線　ささにしき 上越新幹線　こしひかり 長野って何か有名な米あったっけ 179 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/21(木) 00:48:10.11 ID:Nc89aREY0] 学の無い奴はこれだから・・・ 180 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/21(木) 01:09:18.45 ID:nx/TvAce0] きらら397号札幌行 181 名前：名無し野電車区 [2013/03/21(木) 01:12:51.40 ID:O1Kb3XArO] >>179 よう能なし 182 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/21(木) 02:03:49.02 ID:rIRRJu8aO] 個人的にはこまちって凄く良いネーミングだと思う。優しい感じが東北らしくて大好き。実家は秋田ではないが東京駅入線時のアナウンスでこまちって聞くと帰るんだなぁって気分になる。 183 名前：名無し野電車区 [2013/03/21(木) 04:02:38.04 ID:a9iWgfG30] 在来線から全席指定のはやて、はやぶさに乗り越しってできるの？ あらかじめ買わないとだめ？ 184 名前：名無し野電車区 [2013/03/21(木) 04:03:53.30 ID:uavDLsEd0] 東京（上野）〜青森（新青森）　最速所要時間の変遷 1891年　26時間半　　　日本鉄道・上野〜青森 約740kmが全通 1901年　21時間50分 　 上野〜青森 1917年　17時間 　　　 上野〜青森 1930年　15時間半 　　 上野〜青森 1934年　12時間台 　　 上野〜青森 1958年　12時間台　　　特急「はつかり」デビュー　当時は常磐線経由 1961年　10時間25分 　 特急「はつかり」 80系ディーゼルカー化 1968年　 8時間半　　　東北本線全線電化　東北本線経由に変更　特急「はつかり」583系電車化 1982年　 6時間50分　 東北新幹線 大宮〜盛岡間開業　上野〜大宮リレー号＋「はつかり」盛岡〜青森 1985年　 5時間半　　 東北新幹線 上野延伸 1991年　 4時間53分 　東北新幹線 東京延伸 2000年　 4時間27分 　E751系「スーパーはつかり」デビュー 2002年　 3時間59分 　東北新幹線 八戸延伸 2010年　 3時間20分 　東北新幹線 新青森延伸 2011年　 3時間10分 　東北新幹線 E5系「はやぶさ」デビュー 2013年　 2時間59分　 東北新幹線 最高速度320km/hに高速化 ここ10年だけで１時間半の時間短縮になっている。 185 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/21(木) 07:01:58.28 ID:MrJdjg4H0] 使用済み核燃料の冷却が２９時間にもわたって停止した東京電力福島第１原発の停電。 屋外の仮設配電盤にネズミが入り込んでショートさせた可能性が原因として浮上した。 仮設の設備に万が一の際のバックアップ設備はなかった。今回の冷却停止問題は、 ２年前の事故の教訓を生かせない東電の判断の甘さをあらためて印象づけた。 *+*+ 河北新報 +*+* www.kahoku.co.jp/news/2013/03/20130321t65009.htm 186 名前：とき３０５号 [2013/03/21(木) 08:07:49.68 ID:B3PxayWo0] >>172 上越新幹線長岡駅ではＥ２系を使用する便は、はやて型車両で運転となっている。 187 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/21(木) 13:24:47.92 ID:LSE1PKJk0] >>165 とりあえずMUSES-Cの対地速度に比べたら２桁下とも書いておくｗ なんにしろ地震国で安定走行する電車が地道にここまで速度を上げてきたのは喜ばしい。 188 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/21(木) 20:19:32.35 ID:MrJdjg4H0] 　福島第1原発で停電が起き、使用済み核燃料プールの冷却が停止した問題を受け、民主党の菅直人元首相（66）が 「あらためて原発ゼロの実現に必要性を痛感」したと危機感をつのらせている。 　3月18日に福島第1原発で起きた停電により、燃料貯蔵プールの冷却装置など9つの設備が停止。東電は20日に 仮設配電盤に焦げ跡を発見し、近くにネズミのような小動物の死骸があったことから、小動物が接触し配電盤が ショートした可能性があるとして調査を続けている。 　この事態を受け、菅氏は「4号機のプールには定期点検で取り出した使用中の核燃料が入っており、冷却が長期に ストップすると、プールの中で核燃料がメルトダウンし、『最悪のシナリオ』に至る恐れがある」とし、 「あらためて原発ゼロの実現に必要性を痛感」と危機感をつのらせた。 　加えて「安倍総理の原発関係の発言でもおごりが目立ってきている」と安倍総理が進める原発政策に意見。 原子力規制委員会が7月に新安全基準を決めることになっているのだが、安倍総理は既に施政方針演説で 「安全が確認された原発は再稼働する」と発言しており、「基準が決まる前から再稼働を前提とする安倍総理の発言自体が、 再稼働を可能にするような判断を求めて、原子力規制委員会に圧力をかけていることを意味する」と菅氏は 安倍総理の発言を非難している。 ソース：yukan-news.ameba.jp/20130321-228/ 189 名前：名無し野電車区 [2013/03/21(木) 20:23:44.98 ID:Y1DwoT/b0] >>178そういえば高速バスにはササニシキがあったな。 190 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/21(木) 20:37:01.16 ID:MrJdjg4H0] ササニシキは、最近めっきり聞かなくなったな。作付け数もかなり減ったらしいね。 減った理由はWebで。 191 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/21(木) 20:43:01.73 ID:rxRLuHVK0] >>182 秋田といえば「なまはげ」なのにねえ 192 名前：名無し野電車区 [2013/03/22(金) 11:55:22.39 ID:E1a8PoAJ0] 最近E2小窓を全然見なくなったけど全て上越に持って行かれたの？ 193 名前：名無し野電車区 [2013/03/22(金) 14:30:02.74 ID:cbbTSuzO0] 新青森ー盛岡間は撤退 194 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/22(金) 15:07:23.86 ID:vOAmONAF0] E2は東北・上越共用の編成もあるとかないとか 195 名前：名無し野電車区 [2013/03/22(金) 17:22:27.46 ID:4fTgUSXqO] 明日は栄光の200系が降臨だな 原色なのか？ 196 名前：名無し野電車区 [2013/03/22(金) 17:43:55.24 ID:E1a8PoAJ0] 普通に考えたら大窓より小窓の方がガラス強度は強いから、 E2小窓車を320km/h列車とすれ違う事のある東北に固めて 大窓車を上越に固める方が良いと思うんだが。 197 名前：名無し野電車区 [2013/03/22(金) 17:59:52.44 ID:3uaApU+9O] >>196 つばさが1000番台しか連結できない。 198 名前：名無し野電車区 [2013/03/22(金) 19:07:31.66 ID:5YuHdX/u0] 小窓は椅子が小さいから嫌 199 名前：名無し野電車区 [2013/03/22(金) 19:45:15.88 ID:0+0kbDRM0] 撮り鉄のマナーについて headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130322-00000550-san-soci 200 名前：名無し野電車区 [2013/03/22(金) 19:49:01.38 ID:VHh10aPQ0] 定番の負け組　北海道人が紛れ込むかもしれないから要注意です。 北海道新幹線スレはどこも滅茶苦茶。 201 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/22(金) 20:54:17.31 ID:Rn7N7cQi0] www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/451211.html ＪＲ北仕様の新幹線車両くるね。 今年度は部品発注のみ。実車は来年度。 202 名前：名無し野電車区 [2013/03/22(金) 21:07:26.60 ID:cbbTSuzO0] コヒ新幹線なんて新青森か盛岡発着のみで十分 本当は要らないくらいだけどどうしてもやりたいなら 東京ー北海道なんて2往復程度あれば十分 この辺でやめとこう・・ 203 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/22(金) 21:11:34.82 ID:Rn7N7cQi0] >>202 ストローされる側の住民オツ 204 名前：名無し野電車区 [2013/03/22(金) 21:53:44.34 ID:TUm/Ybuj0] E5もどきなんだろ？北仕様の車両は？？ 205 名前：名無し野電車区 [2013/03/22(金) 22:43:58.50 ID:cbbTSuzO0] 技術もノウハウも無いからＥ５をＯＥＭ供給する様なもんでしょ 206 名前：名無し野電車区 [2013/03/23(土) 00:13:24.36 ID:O5ZHHPAX0] 定番の負け組　北海道人が紛れ込むかもしれないから要注意です。 北海道新幹線スレはどこも糞スレ化して機能してませんから、暴れ馬のように全国各地の鉄道スレを荒らし中。 207 名前：名無し野電車区 [2013/03/23(土) 08:50:41.90 ID:tSjNkvXKO] ありがとう200系はK47 やっぱりグリーンラインの緑の疾風は美しい@新白河 208 名前：名無し野電車区 [2013/03/23(土) 09:36:08.84 ID:AAMydSOv0] E5の上半分の青みどり色が、北の黄緑色に変わるだけ。 209 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/23(土) 10:16:21.18 ID:Tg8+YVwr0] ピンク帯が黄緑帯になったほうが格好いいよ。 210 名前：名無し野電車区 [2013/03/23(土) 10:43:02.43 ID:Tg8+YVwr0] >>191 「なまはげ」は男鹿。 秋田といえば竿灯だよ。 「かんとう」なら関東地方と結ぶ列車に最適だろう。 211 名前：名無し野電車区 [2013/03/23(土) 17:06:15.07 ID:gkIQY1k9O] しっくりこないなw 最近はそんなのばかりだが 212 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/23(土) 18:25:30.06 ID:rWNi0n8c0] >>209 相当センスねぇな、それ 213 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/23(土) 19:11:23.37 ID:Ube9/iLR0] セシウム１７兆ベクレル流出か　原発港湾内濃度から試算 　東京電力福島第１原発の港湾内で海水の放射性セシウムの濃度が下がりにくい状態が続いていることに関し、 汚染水の海への流出が止まったとされる２０１１年６月からの約１年４カ月間に、計約１７兆ベクレルの 放射性セシウムを含む汚染水が海に流れ込んだ恐れがあるとの試算を、東京海洋大の神田穣太教授がまとめた。 　東電は、１１年４月に１週間で意図的に海に放出した汚染水に含まれる放射性物質の総量を、 約１５００億ベクレルと推計しているが、その１００倍以上に当たる。 　神田教授は「現在も地下水や配管を通じて流出が続いている可能性がある。すぐに調査すべきだ」と指摘している。 2013/03/23 18:29 【共同通信】 www.47news.jp/CN/201303/CN2013032301001818.html 214 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/23(土) 22:50:51.76 ID:D5VvIXtM0] 道幹スレ荒らしてるのって航空会社かなんかの工作員か？ 215 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/23(土) 23:58:11.52 ID:yr8iJjHc0] >>214 そうだよ だからみんなスルーしてる 216 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/24(日) 17:17:21.09 ID:dZDaE9xE0] 東日本大震災で壊れた仙台空港（宮城県名取市、岩沼市）前の防潮堤が完成し、 岩沼市で２３日、式典が開かれた。震災の津波被害を受けた防潮堤の完成は、土のうを 積むなどの簡易的な復旧を除き初めて。 国土交通省東北地方整備局仙台河川国道事務所は、仙台湾南部で同省が管轄、代行する 海岸約３０キロのうち、重要施設前の工事を先行して進めてきた。 *+*+ 毎日jp +*+* mainichi.jp/feature/20110311/news/20130324mog00m040018000c.html 217 名前：名無し野電車区 [2013/03/26(火) 09:02:21.48 ID:wLIEHYU+O] >>207 確かにグリーンラインは美しいが、そうは言っても、乗降ドア側面の行先表示盤は電光式、頭の鼻は山形用に切り抜かれた痕が残ったままだし、運転台窓も丸くなっているから興味なし。 どうせならリニューアル前に戻して欲しかった。さすがに無理だとは思うが。 218 名前：名無し野電車区 [2013/03/26(火) 17:20:26.97 ID:l5ftNzH4O] うるせ−な あるもので楽しめよ 219 名前：名無し野電車区 [2013/03/26(火) 18:44:49.21 ID:C9o83RDM0] 当分は新函館までだからE5の設計そのままで問題無いな。 しかし新函館以北に延伸すると北海道対策を施した車両じゃないと 厳しくなるだろう。 半端な仕様じゃ485-1500の二の舞になってしまう。 220 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/26(火) 20:41:26.05 ID:XoKbAeHl0] 函館以北開通は20年以上後だから、考えるだけ無駄 221 名前：名無し野電車区 [2013/03/26(火) 20:49:58.79 ID:/Ddfc2Wj0] 素人丸出しの質問で恐縮なんだけど200系がホームに停まっている時にするキーンという音は何の音なのかな？ 222 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/27(水) 18:03:39.72 ID:ElTpxEJJ0] 国立社会保障・人口問題研究所は27日、2040年の人口がすべての都道府県で減少するとの推計を発表した。 全国平均で2010年に比べ、16.2％減少する。市区町村別では約７割の自治体で、10年に比べ、２割以上人口が減る。 年少者や働き手が占める割合が減る一方、65歳以上の高齢者が占める割合は大きく上昇する。 社人研は昨年１月に2060年の推計人口を公表していた。 今回、都道府県別と市区町村別の人口推計をまとめた。2010年の国勢調査をもとに、震災の影響を考慮して将来人口をはじいた。 都道府県別では、落ち込みが最も大きいのは秋田県の35.6％減、次いで青森県の32.1％減、高知県の29.8％減だった。 東日本大震災の影響で福島県は26.8％、岩手県は29.5％、宮城県は16％と被災地の減少幅も大きい。 一方、落ち込みが小さいのは沖縄県の1.7％減、東京都の6.5％減、滋賀県の7.2％減だった。 65歳以上の高齢者が40％以上を占める自治体は、10年の87（全自治体の5.2％）から 40年には836（全自治体の49.7％）に増加する。特に大都市圏と沖縄県で大幅に増加する。 埼玉県と神奈川県では、75歳以上人口が10年に比べ２倍となる。 都市部では、医療・介護施設の整備が課題となる。年少人口や生産人口は減少に歯止めがかからず、 税収や社会保険料の減少につながる。少子高齢化で高齢者関連の費用が増え、国や自治体の財政運営は今まで以上に苦しくなりそうだ。 www.nikkei.com/article/DGXNASFS27010_X20C13A3000000/ 223 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/27(水) 20:33:20.94 ID:yCBc7pr0O] 新青森到着５分前から｢青い森のメッセージ｣をフルで流してほしい。 チャイム・堺アナの放送→車掌の放送→青い森のメッセージ 224 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/28(木) 01:10:40.39 ID:Po2qecAW0] 200系は、一回でも新青森へ行ったの？ 225 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/28(木) 06:41:25.52 ID:TxP33ORUi] てか発車メロディーを青い森の何とかにしたらいいんじゃないか？ 226 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/28(木) 10:30:20.95 ID:dcWT4S520] >>209 京阪電車wwww 227 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/28(木) 11:57:56.54 ID:ipjZYhpP0] 東京電力福島第一原発の事故のあと、屋外での活動を制限した福島市の保育園では、 「へん平足」の子どもが事故の前より３倍以上増え、一時、この保育園に通う 園児全体の４０％を超えていたことが分かりました。 福島県内では、原発事故のあと、子どもたちの屋外での活動を制限する動きが相次ぎ、 今も放射線の影響を心配して、外での遊びを控える保護者や保育園が少なくありません。 *+*+ NHKニュース +*+* www3.nhk.or.jp/news/html/20130328/k10013499771000.html 228 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/28(木) 18:36:20.90 ID:ipjZYhpP0] 福島市が同市大笹生の十六沼公園北側の４．１ヘクタールの土地を購入し、 サッカーの公式戦にも使用できる球技場を建設する方針であることが、２７日分かった。 市は同日、この土地の一部について、所有する福島地方土地開発公社と売買契約を締結。 今後、残りの土地の取得も進める。 市が取得を進めるのは、同公社が工業団地用に保有する用地４．１ヘクタール。 このうち１．４ヘクタールについて、取得費２億８２００万円を盛り込んだ本年度補正予算案が 同日閉会の３月市議会で可決されたことから、契約に至った。 市によると球技場には、天然芝のサッカーコートや５０００人以上の観客収容数を備えたスタンド を整備する方向で検討している。 サッカーだけでなく、グラウンドゴルフなど他の球技にも利用できる球技場を念頭に、今後検討を 進める。 球技場建設について、市の担当者は「福島ユナイテッドＦＣが日本フットボールリーグ（ＪＦＬ）に 昇格したことが一つのきっかけ。多くの市民が楽しめる場所としたい」と話している。 www.minyu-net.com/news/news/0328/news3.html 229 名前：名無し野電車区 [2013/03/28(木) 23:33:36.53 ID:rWW9VuQSO] >>221 モーターの音だろ？ ０系からも同じ音が聞こえたよ。 230 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/29(金) 00:33:55.35 ID:JGiftro70] >>229 停まってるのにモーターの音がするの？ 231 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/30(土) 09:42:06.93 ID:y9jo/5970] www.jreast.co.jp/press/2012/20130313.pdf 宇都宮・郡山通過キター 232 名前：名無し野電車区 [2013/03/30(土) 11:07:49.09 ID:p8rG6946O] 福島以南に嫌がらせは束の通常運転だ 233 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/30(土) 13:14:21.37 ID:sKaO3+qZ0] >>232 福島以南各駅と山形を分断したほうが束にとっては都合が良いしな （無論巻き添えを食らう地域・列車はたまったものではないが） 234 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/30(土) 13:32:01.99 ID:qnMOGuJP0] >>224 残念ながら…。 E4が入った事でさえ、この板の人間にとっては 若干驚きをもって受け止められていたように記憶。 235 名前：名無し野電車区 [2013/03/30(土) 13:37:41.68 ID:133Bt+Xg0] >>233 実は全く関係ない。 郡山でやまびこ１２７に追いついて追い越しつつ， 福島まではやぶさ５号から逃げ切ろうとすると 宇都宮・郡山を通過せざるを得ないだけ。 236 名前：名無し野電車区 [2013/03/30(土) 13:45:10.50 ID:133Bt+Xg0] 郡山じゃない新白河追越だ。 237 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/30(土) 13:48:00.86 ID:sKaO3+qZ0] そのうちそれが常態化するのだろう 238 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/31(日) 00:40:37.92 ID:1Cw5Cgn+P] 昔の方が多かった気がする　>宇都宮郡山通過 239 名前：新函館開業ダイヤ予想 mailto:sage [2013/03/31(日) 02:36:55.10 ID:yxMxXixP0] 盛花北水一栗古仙白福郡白那宇小大上東―東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛 岡巻上江関駒川台石島山河須都山宮野京―京野宮山都須河山島石台川駒関江上巻岡 39――――――20―――――――315156―081434―――――――42――――――21　はやぶさ・こまち　全線で毎日運転 ――――――――――3143530921395904―1622425812263849――――――――――　なすの ―――――――07223954――――470712―243050――――3856―1933425100111930　やまびこ・つばさ　一部やまびこは新青森行に　つばさは臨時で非運転時上り白石蔵王25発 02――――――46―――――――591924―364202―――――――13――――――52　はやぶさ・こまち　はやて終了の影響で東京〜仙台が毎日運転　朝夕に東京〜盛岡あり　繁忙期は全区間で運転 ――――――――――0113233951072732―4450102640550819――――――――――　なすの　実は両方Ｅ５Ｅ６でないとスジに乗れない 2941510010192842―0924――――153540―525818――――07253751―――――――　一部やまびこは新青森始発　つばさは毎日運転 ちなみに盛岡以遠の停車パターンは 沼二八七青奥木函 宮戸戸十森津古館 ――――○――○　はやぶさ８往復／日 ――○―○―○○　はやぶさ４往復／日 ――○―○○○○　はやぶさ４往復／日 ―○○○○　　　　　 はやぶさ４往復／日 ○○○○○　　　　　 やまびこ８往復／日 240 名前：名無し野電車区 [2013/03/31(日) 04:48:46.60 ID:4BOR4szrO] お前は愚か者 241 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/31(日) 09:21:49.15 ID:obEhOOQW0] >>238 八戸開業前は1時間以上列車が停まらない時間帯が普通にあったからな 242 名前：名無し野電車区 [2013/04/01(月) 08:17:25.52 ID:WSAO9cx/O] 上野開業から山形新幹線開通前日までのダイヤが一番わかりやすかった。 243 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/01(月) 22:47:32.86 ID:dntgoRKi0] 福島第１原発周辺ため池、セシウム最高56万ベクレル 　環境省は１日までに、福島県内の河川や湖沼などの底の土に含まれる放射性セシウム濃度を昨年12 月〜今年３月に測定した結果、双葉町にある農業用ため池の底土の１キログラム当たり56万ベクレルが 最高値だったと発表した。 　昨年９〜11月の前回調査の78万ベクレルより下がったが、依然高い。ため池は東京電力福島第１原 発から北西約10キロの地点。環境省は「全体では横ばいか低下傾向だが、原発周辺は高濃度の汚染が 残り、増減にばらつきがある」と分析している。 　測定は計216地点。他には、浪江町の農業用ため池（９万８千ベクレル）などが高かった。河川の最高 値は浪江町の請戸川で２万3700ベクレル。 　また大熊町の農業用ため池の水から、１リットル当たり100ベクレルと比較的高い濃度を検出した。 　環境省は千葉県、埼玉県、東京都の河川や海など計67地点の底土の調査結果も公表。最高値は千葉 県柏市の大津川の底土で１キログラム当たり１万4200ベクレルだった。〔共同〕 www.nikkei.com/article/DGXNASDG2906Z_R00C13A4CR0000/ 244 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/03(水) 05:29:13.19 ID:ZD8hoXSD0] ★3号機「気持ち悪いことに」＝高線量も報告、テレビ会議―東電 　東京電力は30日までに、福島第1原発事故で現場や本社の対応を記録した テレビ会議の映像をホームページ上に追加公開した。 事故発生から3日たった2011年3月14日の映像には、 刻一刻と悪化する3号機の状況に有効な対策を打てない東電の焦りがにじんでいた。 　14日未明、3号機格納容器の圧力計が上昇傾向を示していた。 原子炉格納容器下部の圧力抑制室で空気作動弁を開くベント（排気）を試みたが、 第1原発からは「確実に開いたかどうかは保証がない」と頼りない声が上がった。 　このため、別の弁を開ける作業を急ぐことに。本社で状況を確認した小森明生常務は 「いずれにしても3号機の中で、いろいろいじることは何か非常に気持ちの悪いことになりつつあるな」とつぶやいた。 　その1時間ほど前には、3号機格納容器内の放射線量が毎時142シーベルトになったことも本社に報告されていた。 炉心損傷の程度は25％との試算も示された。 　結局、この日の昼前、3号機原子炉建屋は水素爆発を起こし、事故対応は一層困難を極めることになる。 　東電によると、今回のテレビ会議の公開は事故発生翌日の3月12日から15日までの計5時間42分。 一般向けの公開は5回目。　 時事通信 3月30日(土)5時17分配信　headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130330-00000001-jij-soci ▽東京電力 ・写真/動画集　photo.tepco.co.jp/ ●テレビ会議録画映像(事故発災〜平成23年3月15日:113箇所) photo.tepco.co.jp/date/2013/201303-j/130029-01j.html 245 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/03(水) 18:07:26.44 ID:8bQ7YRuM0] サンプル検査で基準超１．７％ 食品に含まれる放射性セシウムの基準が大幅に厳しくなってから１日で１年がたちましたが、県が行ってきたサンプル検査で、 基準を上まわったものは全体の１．７パーセントで、魚介類やきのこ・山菜類に集中している一方で、野菜や果実については ほとんどが基準を下回っています。 食品に含まれるセシウムの基準は１年前の４月１日から一般食品で１キログラムあたり１００ベクレルになるなど大幅に厳しくなりました。 県が行っているサンプル検査で去年４月からことし２月末までに調べた６万点余りのうち、基準を超えたものは、全体の１．７パーセントの１０００点余りとなっています。 内訳をみますと、野菜や果実では７２１４点のうち基準を超えたのは７点にとどまっています。 一方で、きのこや山菜類は１１３２点のうち９０点が基準を超えているほか、魚介類については６２３５点のうち８３１点が基準を超えていて、全体の１３パーセントを占めています。 これとは別にコメについては「全袋検査」で１０２５万点余りを調べ基準を超えたのは７１点にとどまっています。 基準を超えたものについては出荷制限がかけられ市場には出回っていません。 県では「水田や畑では放射性物質対策が効果を上げている。魚介類については放射性物質が検出されない魚種に対象を絞った試験的な漁を慎重に行っていきたい」としています。 www.nhk.or.jp/lnews/fukushima/6053584151.html?t=1364960496269 246 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/03(水) 18:18:04.83 ID:8bQ7YRuM0] ★福島原発周辺で「動植物異常」相次ぐ　チョウやニホンザルなどに異常、研究者が被曝影響と指摘 　福島市や全村民が避難を余儀なくされている福島県飯舘村など、福島第一原原子力発電所からの 放射性物質で汚染された地域で、動物や植物に異常が多く見られることが研究者による調査で明らかになった。 　３月30日に東京大学内で開催された「原発災害と生物・人・地域社会」（主催：飯舘村放射能エコロジー研究会）で、 東大や琉球大学などの研究者が、ほ乳類や鳥類、昆虫、植物から見つかった異常について報告した。 　原発事故による生物への影響についての研究報告は国内でもきわめて少ないうえ、 ４人もの研究者が一般市民向けに報告したケースはおそらく初めてだ。 ●稲の遺伝子に異変 　まず生物への影響に関してシンポジウムで最初に報告したのが、筑波大大学院生命環境科学研究科のランディープ・ラクワール教授。 「飯舘村での低レベルガンマ線照射に伴う稲の遺伝子発現の観察」というテーマで研究成果を発表した。(中略） 動物に現れた異常については、３人の研究者が、チョウ、鳥、サルの順に研究成果を発表した。 チョウについて研究内容を発表したのが、琉球大学理学部の大瀧丈二准教授。 「福島原発事故のヤマトシジミへの生物学的影響」と題した講演を行った。 大瀧准教授らの調査は、日本国内にごく普通に見られる小型のチョウであるヤマトシジミを福島第一原発の 周辺地域を含む東日本各地および放射能の影響がほとんどない沖縄県で採集し、外部被曝や内部被曝の実験を通じて 生存率や形態異常の有無を調べたものだ。大瀧准教授らの研究結果は昨年８月に海外のオンライン専門誌 「サイエンティフィックリポート」に発表され、フランスの大手新聞「ル・モンド」で大きく報じられるなど、世界的にも大きな反響があった。 全文は東洋経済オンライン　toyokeizai.net/articles/-/13516 ▽関連リンク ※原著論文は下記に掲載　www.natureasia.com/ja-jp/srep/abstracts/39035 ※日本語の全訳は下記に掲載（研究室のホームページより）　w3.u-ryukyu.ac.jp/bcphunit/kaisetsu.html 247 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/03(水) 18:34:38.66 ID:8bQ7YRuM0] 福島・楢葉町 全世帯にタブレット端末 4月3日 17時18分 原発事故による避難で住民が各地に離れ離れになっている福島県楢葉町は、すべての世帯にタブレット端末を配り、役場からの情報を伝える サービスを始めました。 楢葉町は、日中は自由に立ち入れますが、まだ住むことはできず、およそ７６００人のすべての町民が３３の都道府県に離れ離れに避難してい ます。 このため、町に関する情報をより早くきめ細かく伝えようと、タブレット端末をすべての世帯に配ることになりました。 ３日は、いわき市の仮役場でシステムの開始式が行われ、松本幸英町長や開発した会社の関係者がテープカットをしました。 この端末は、インターネットに接続し、回覧板のように役場からの情報を知ることができるほか、町内の放射線量やライブ映像などを見ることも できます。 原発事故で、役場ごと避難している自治体では、孤立しがちな住民への支援や住民どうしの絆をどう保ち続けるかが課題になっていて、楢葉町 のほかに３つの町村がタブレット端末を導入しています。 松本町長は「今後は、分かりやすいすい画面でお知らせを伝えられ、発信力が高まると思います。双方向の通信もできるので、帰還に向けた町 民アンケートにも活用したい」と話しています。 www3.nhk.or.jp/news/html/20130403/k10013649121000.html 248 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/03(水) 23:23:03.13 ID:7oCsGrcv0] やまびこ217号のE6側に乗ろうと思うのですが、 車内販売のワゴンサービスは大宮以南でもありますか？ E6の限定販売品売っていますか？ 知っていたら教えて下さい 249 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/05(金) 06:36:39.04 ID:uYskxsxM0] 　野菜をゆでただけの夕食、１人当たり２畳で寝起き…。 　東京電力福島第１原発事故に伴い福島県で進む国直轄除染の作業員が、過酷な労働環境に置かれている。 　その対価は危険手当を除けば実質ただ働きで、つじつま合わせの「契約書」に署名を迫られるケースもある。 　ゼネコン中心の元請けから、幾重にも下請けが連なる構造の下、末端の作業員にしわ寄せが及んでいる。 　「人間として扱われなかった」 　昨年９月から約２カ月、同県田村市で除染に従事した青森県の男性（５９）が漏らす。 　８畳間のバンガローに同僚と計４人が押し込まれた。最初の夕食に驚いた。 　おかずはナス、もやし、ピーマンをゆでただけ。 　会社に不満を言うと「ハム２切れくらい」がやっと追加された。 　作業は、原発から２０キロ圏内の急斜面での草刈りだった。商店などは近くにない。 　会社側が用意した昼食は、具のないおにぎりと漬物だけ。 　食事を作る女性に尋ねたら、朝食は１００円、夕食は２００円で賄うよう会社側に指示されていたという。 　「力仕事なのに信じられないほど待遇が劣悪だった」と男性は憤る。 　今年２月には福島県川内村で作業員（当時５４歳）が作業中に倒れ心筋梗塞で死亡するケースも起きた。 　男性に仕事を紹介してくれた知人は「道路脇の草刈り。宿泊２食付き、日当１万１０００円」と言っていた。 　実際その額を受け取ったが、国直轄除染は国から危険手当１万円が支払われることになっている。 　危険手当を差し引くと会社側が作業員に支払うのは実質「日当１０００円」。 　県内の最低賃金（５５００円）の５分の１にも満たない。 　働き始めてから約１カ月後、日当欄が空白の「契約書」に会社からサインを求められた。同僚の契約書には ▽額面計１万５７００円▽宿泊・食費計４７００円を控除▽手取り１万１０００円−−と書か� 250 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/05(金) 06:37:35.98 ID:uYskxsxM0] 　野菜をゆでただけの夕食、１人当たり２畳で寝起き…。 　東京電力福島第１原発事故に伴い福島県で進む国直轄除染の作業員が、過酷な労働環境に置かれている。 　その対価は危険手当を除けば実質ただ働きで、つじつま合わせの「契約書」に署名を迫られるケースもある。 　ゼネコン中心の元請けから、幾重にも下請けが連なる構造の下、末端の作業員にしわ寄せが及んでいる。 　「人間として扱われなかった」 　昨年９月から約２カ月、同県田村市で除染に従事した青森県の男性（５９）が漏らす。 　８畳間のバンガローに同僚と計４人が押し込まれた。最初の夕食に驚いた。 　おかずはナス、もやし、ピーマンをゆでただけ。 　会社に不満を言うと「ハム２切れくらい」がやっと追加された。 　作業は、原発から２０キロ圏内の急斜面での草刈りだった。商店などは近くにない。 　会社側が用意した昼食は、具のないおにぎりと漬物だけ。 　食事を作る女性に尋ねたら、朝食は１００円、夕食は２００円で賄うよう会社側に指示されていたという。 　「力仕事なのに信じられないほど待遇が劣悪だった」と男性は憤る。 　今年２月には福島県川内村で作業員（当時５４歳）が作業中に倒れ心筋梗塞で死亡するケースも起きた。 　男性に仕事を紹介してくれた知人は「道路脇の草刈り。宿泊２食付き、日当１万１０００円」と言っていた。 　実際その額を受け取ったが、国直轄除染は国から危険手当１万円が支払われることになっている。 　危険手当を差し引くと会社側が作業員に支払うのは実質「日当１０００円」。 　県内の最低賃金（５５００円）の５分の１にも満たない。 　働き始めてから約１カ月後、日当欄が空白の「契約書」に会社からサインを求められた。同僚の契約書には ▽額面計１万５７００円▽宿泊・食費計４７００円を控除▽手取り１万１０００円−−と書かれていたという。 headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130404-00000097-mai-soci 251 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/05(金) 08:36:50.26 ID:BEtV+n43i] 東京〜盛岡から各駅停車は、 いままでのはやてなら3時間42分 いまの連結はやぶさは3時間28分 320キロになったら3時間20分くらいになるかな？ ということは東京〜新青森は 2時間58分〜3時間20分くらいか 函館市内まで平均4時間はきついな 252 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/05(金) 08:42:45.74 ID:U34IGB/m0] >>248 オリジナルコンドーム 253 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/05(金) 09:32:49.62 ID:v0CvhoquP] >>251 盛岡以北の速度制限解除は札幌開業まで無いのかなー 254 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/05(金) 12:18:52.16 ID:6wuIFV7/0] 新函館開業から〜札幌開業の間には成し遂げて欲しいよね。 255 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/05(金) 18:32:52.35 ID:uYskxsxM0] 国の原子力規制庁によりますと、東京電力福島第一原子力発電所で、５日午後２時半ごろ、 ３号機の燃料プールの冷却システムが止まったことを示す警報が作動したということです。 プールの温度は午後２時現在で１５．１度だということで、東京電力と原子力規制庁で現場の確認を行っています。 4月5日 15時1分 www3.nhk.or.jp/news/html/20130405/j68992210000.html 256 名前：名無し野電車区 [2013/04/05(金) 20:31:05.86 ID:18uGYKCS0] >>254 だよな 257 名前：名無し野電車区 [2013/04/05(金) 21:37:31.44 ID:0pDsm2Rc0] >>254 というか解除しないと 東京ー札幌が５時間くらいなのでつくる意味がない。 258 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/06(土) 00:51:17.15 ID:1mYI0FQj0] 所要時間が５時間ぐらいだと東京〜博多と変わらないから、 １、所要時間が飛行機利用の東京札幌＞同東京博多なのだから、北海道新幹線札幌開業後の東京（羽＋成）新千歳の輸送人員が東京福岡を上回るとは到底思えない。 　　よって東京新千歳890万−東京福岡760万＋α≒150万／年は利用するだろう。 ２、新幹線の東京〜博多は所要時間約５時間、同区間の飛行機は約３時間１０分でその差は２時間に近く、よって新幹線のシェアは８％程度にとどまっている。 　　一方名古屋〜博多だと新幹線が約３時間半、飛行機だと約２時間５０分なのでその差は40分程度だから新幹線のシェアは６割近い。 　　東京札幌は飛行機が約３時間半、新幹線が約５時間の所要時間差１時間半だから２割程度のシフトが考えられる 　　ただ、現状の東京函館は飛行機が約３時間に対して新幹線が約５時間半、所要時間が２時間半もあるのに新幹線のシェアが16％もある。 　　その場合東京札幌の新幹線のシェアは25％まで伸びる可能性がある。以上を総括すると年間の輸送人員は170万〜215万が見込まれる。 ３、仮に羽田〜新千歳の全便をB737に統一した場合、150人×60便×365日×２＝657万人が年間定員になるから、溢れた分の190万人は新幹線利用にシフトする。 　　以上は極端な例だが、新幹線開業による移動手段の多重化で航空会社は経営安定化を狙ってそれまで繁忙期を視野に入れた機材の提供を止め、 　　閑散期の搭乗率向上に比重を置くと考えられる。 以上を総括すると東京札幌間で年間に150万〜200万の利用があると予想出来る。 259 名前：名無し野電車区 [2013/04/06(土) 01:34:53.52 ID:zENWAAuh0] 巨額を投じて 東京ー山形より少ないというのが泣ける。 260 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/06(土) 02:44:25.88 ID:5zhAWvrO0] 　東京電力は５日、福島第一原子力発電所で、地面を掘って遮水シートを敷いた形の「地下貯水槽」から、汚染水が漏れた可能性があると発表した。 　シートと土壌の間にたまった水から、１立方センチあたり１０ベクレル以上の放射性物質が検出された。 貯水槽には、低濃度汚染水から塩分などを取り除く「淡水化」によって生じる濃縮塩水をためている。 東電は、シートが破れるなどして漏れ出たとみて調べている。 　貯水槽は、掘った穴を三重構造のシートで覆って作ったもので、容量は１万４０００立方メートル（縦６０メートル、横５３メートル、深さ６メートル）。 ２月１日から貯蔵を始めていたが、シートと地面の間にたまった地下水を今月３日に採取し、検査した結果、放射性物質が検出された。 これまでの定期検査では、検出されていなかったという。また、最も外側のシートと真ん中のシートの間にも水がたまっており、 ５日に分析した結果、同６０００ベクレルの放射性物質が検出された。 読売新聞 4月6日(土)1時5分配信 headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130406-00000089-yom-sci 261 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/06(土) 07:06:19.16 ID:M3GUsSZRP] 新幹線大丈夫？ ６日午前５時１分ごろ、福島、茨城県などで震度３の地震があった。気象庁によると、震源地は茨城県沖で、震源の深さは約４０キロ、 地震の規模を示すマグニチュードは５．２と推定される。なお、この地震による津波の心配はないという。 headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130406-00000021-mai-soci 262 名前：名無し野電車区 [2013/04/06(土) 12:35:35.97 ID:Trk8Jquc0] @senpatirou 荷物を棚の上に置いて、座席をリクライニングさせて、席に居ますよアピールをしてトイレに立って帰ってきたら眼鏡っ娘に席を取られていた。私が物騒な方じゃなくて良かったね眼鏡っ娘ちゃん(ニッコリ 263 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/07(日) 04:17:52.54 ID:7KQQE/l+0] 座席に荷物置いておかないと いますよアピールにならないよな 264 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/07(日) 04:35:50.55 ID:jVcUUfB80] さらに４７トン漏れも　最大で１６７トン 福島第１原発敷地内にある地下貯水槽から、放射性物質に汚染された水が漏れた問題で、 東京電力は６日、貯水槽にある約１万３千トンの汚染水を隣接する別の貯水槽に移す緊急の作業に着手したが、 移送が完了するまでにさらに４７トンが流出するとみており、漏洩量は最大で計１６７トンになるとの見通しを示した。 政府が平成２３年１２月に原発事故の「収束宣言」を出して以来、放射性物質の漏洩量は最大になる見込み。 東電によると、地下貯水層の水位計の値が、当初の９５％から９４・３％まで下がったことで漏洩量を推定。 最大で１２０トンが漏れた場合、放射性物資の総量は約７１００億ベクレルになるとみている。 事故前の福島第１原発では、液体の放射性廃棄物の年間排出上限が２２００億ベクレルと 定められており、３倍以上に相当する。 sankei.jp.msn.com/affairs/news/130406/dst13040620520019-n1.htm 第一報 地下貯水槽から汚染水漏れ＝１００トン流出の可能性も www.jiji.com/jc/zc?k=201304/2013040600012 第二報 福島第一原発で120トンの放射能汚染水が漏出 toyokeizai.net/articles/-/13582 265 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/07(日) 07:53:19.07 ID:jVcUUfB80] ★【汚染水漏れ】またも公表遅れ　「感度鈍かった」と東電謝罪 　５日深夜に公表された汚染水漏れについて、東京電力は３日の時点ですでに「兆候」に気づいていた。 先月１８日に停電が起きた際も公表が遅れて批判を浴びたが、今回も公表に時間がかかった。 東電は「感度が鈍くて申し訳ない」と謝罪した。 　東電は３日、地下貯水槽の外側シートと地盤の間から採取した水から、 １立方センチメートル当たり約２０ベクレルの微量の放射性物質を検出していた。 塩素濃度など他の水質データに異常がなかったため、汚染水漏れと判断しなかったという。 　翌日に別の場所から採水したところ放射性物質は検出されなかったが、５日にはさらに別の場所から検出。 同日夜の時点で、汚染水の分析データが集まったため、深夜に公表に至った。検出から公表までに丸２日以上かかった。 　東電の尾野昌之原子力・立地本部長代理は「外部からの影響の可能性に頭が行っていて、 今から思えば、その時点で発表していればよかった。感度が鈍くて申し訳ない」と頭を下げた。 　４日には水位も低下したが、東電は「誤差の範囲内」と認識したという。 　先月、停電で燃料貯蔵プールなどの冷却システムが停止した際は、 地元自治体への通報や公表が３時間遅れ、広瀬直己社長ら経営陣３人が減給処分になったばかり。 停電当日に記者会見すら開かれなかった。 　ただ、今回の汚染水漏れでは、６日未明から早朝まで会見を開くなど、一定の改善は見られた。 産経新聞　sankei.jp.msn.com/affairs/news/130406/dst13040620510018-n1.htm 266 名前：名無し野電車区 [2013/04/07(日) 19:29:11.28 ID:LOxNOosQO] 1900頃より強風のため大宮〜仙台で運転見合わせ @国営放送ﾆｭｰｽ 267 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/07(日) 21:59:35.83 ID:jVcUUfB80] 　国際的風評被害払拭へ　岸田外相が来県 　岸田文雄外相は６日、県庁で佐藤雄平知事と懇談し、東京電力福島第一原発事故に伴う国際的な風評の払拭（ふっしょく）に向け、 予算の増額など対応を強化する考えを示した。 　岸田外相は本県の農畜産物の輸入禁止措置を継続している国や地域があることを踏まえ、「いま一度対応を点検し、力を入れたい。 予算や手法の在り方を考え、地元と連携しながら海外に働き掛ける」と述べた。 　福島第一原発１〜４号機の廃炉や除染の推進に向けた本県への支援も約束した。佐藤知事は福島空港の国際定期路線の再開に 向けた支援などを求めた。 　岸田外相は佐藤知事との面会に先立ち、福島第一原発を視察した。会談後に取材に応じ、福島第一原発でトラブルが相次いでいる ことについて、「県民の復興に向けた願い、努力に水を差さないよう、緊張感を持って対応するよう東電に求めた」と語った。 www.minpo.jp/news/detail/201304077696 268 名前：名無し野電車区 [2013/04/08(月) 01:07:49.61 ID:PVmfT22HO] 今どうなっているの？ 269 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/08(月) 01:29:48.93 ID:y+62F5j1O] いま新青森着いたです 270 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/08(月) 16:19:12.73 ID:/XEUHAeW0] 【測定機器の移動】線量急低下に戸惑い蓄積データ断絶県「意義説明、理解得る」 県が放射線量の主要モニタリングポストを移動したために一部の測定値が大幅に低下した問題で、地元住民には「地域の放射線量の代表的な数値として見ていたのに、急に変わるなんて...」と戸惑いが広がっている。 東京電力福島第一原発事故後、蓄積されてきた測定値の推移との比較ができなくなり、「簡単に動かしてよかったのか」と疑問視する声も出ている。 郡山市のパート女性（５７）は２日、県発表の郡山合同庁舎に設置されたモニタリングポストの測定値が半減しているのを見て不思議に思った。 その後、測定場所が変わったのが原因と分かった。 市内の放射線量の傾向を把握する数値として、公表された測定値を気に掛けてきた。放射線量の低くなる傾向は最近緩やかになっていると感じていた。 そんな時に毎時０．５マイクロシーベルト程度だった数値が同０．２マイクロシーベルト台に低下した。「今までの放射線量はいったい何だったのか」と訴えた。 一方、原発事故発生以降、同じ場所で定点観測されてきた空間放射線量のデータの継続性が途切れる結果に首をかしげる住民も。 郡山市と同様にモニタリングポストの移動で測定値が半減した南相馬市原町区の仮設住宅に住むアルバイト男性（５５）は「今後の測定値と以前の数値との比較ができなくなる。 データを蓄積してきたのに、それでいいのか」と疑問を投げ掛けた。 東京電力福島第二原発で、作業員の被ばく量などを管理する業務に長年携わっていた。それだけに今回の県の対応に不満も感じる。 「もっと県民に分かりやすく説明するべきだ」と話した。 www.minpo.jp/pub/topics/jishin2011/images/IP130402MAC000017000_00.jpg ソース＆全文　福島民報 www.minpo.jp/pub/topics/jishin2011/2013/04/post_6806.html 271 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/08(月) 18:28:07.03 ID:PjT5SiMz0] 107Bが147Bを小山で抜いた なかなか弾力的な運転整理法を取るな 曽根先生も満足 272 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/08(月) 20:41:23.48 ID:t26X6Og5i] こんな遅れでもはやぶさスーパーこまちは 到着後10分で折り返していった 距離を考えてなのかな 273 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/08(月) 21:36:41.13 ID:bFJZhL83O] 暇だから白石蔵王で写真撮ったりしてるけど、20:45発の仙台行が今発車して行った。 動きだしたのと同時に通過のアナウンスがなって、 2分後位にはやこまが通過していった。 すぐ前に加速中の先行がいるのに、かなりスピード出てた。驚いたよ。 274 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/08(月) 21:39:52.75 ID:bFJZhL83O] 連投すまん ↑で今って書いてるけど20分位前ね 275 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/08(月) 23:46:43.19 ID:Zp2+zYN2O] すまん。はやて103号の編成教えて下さい。 276 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/09(火) 01:40:32.28 ID:eTK5onSO0] >>275 はやて103号の編成 4月18日まで：E5系＋E3系 4月19日〜5月2日：E5系（E3系こまち103号を仙台まで連結） 5月3日〜5月4日：E5系（E6系こまち103号を仙台まで連結） 5月5日から：E5系＋E3系 277 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/09(火) 17:00:32.49 ID:8n+FZJ1tO] >>276 ありがとうございます。 278 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/10(水) 19:14:46.85 ID:DW0CqZZh0] ★福島 給食で地元米の使用再開 原発事故のあと、学校給食への地元産の米の使用を控える動きが広がっていた福島県では、 放射性物質の検査態勢が強化されたことなどから、使用を再開する市町村が増え、 新年度がスタートした今月の時点で、およそ７割の自治体が地元産を使っていることが分かりました。 福島県学校給食会や各市町村によりますと、県内では、原発事故の前は、給食を実施している５８の自治体すべてが、 それぞれ地元産の米を使っていましたが、事故からおよそ９か月がたった平成２３年末の時点では１５まで減りました。 その後、放射性物質の検査態勢が強化されたことなどから、使用を再開するところが増え、新年度がスタートした今月の時点では、 ７割に当たる４０の自治体が地元産を使っていることがＮＨＫの取材で分かりました。 このうち、伊達市は１年半ぶりに１０日の給食から使用を再開しました。 給食に出す米は、県が行う全袋検査に加えて、精米する前と後など４回にわたって検査が行われ、 １０日の検査でも放射性物質が検出されなかったため、３８の小中学校と幼稚園にごはんが届けられました。 大田小学校の教室では、児童たちが、おかずのきんぴらごぼうなどと一緒に、ごはんを口に運んでいました。 伊達市学校給食センターの氏家利美所長は「万全の検査態勢で安全性を確かめているので、 安心して地元のおいしい米を食べてほしいです」と話していました。 ＮＨＫ　4月10日 17時50分 www3.nhk.or.jp/news/html/20130410/k10013819871000.html 279 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/11(木) 00:36:50.32 ID:l64Y7CF70] セシウム内部被曝は１％…事故１年以降、大幅減 　東京電力福島第一原発事故を受け、東大の早野龍五教授（物理学）のグループが、住民３万人以上を対象に 放射性セシウムの内部被曝ひばく量を調べたところ、事故から１年以降は、検出された人が全体の１％しか いなかったことが分かった。 　日本学士院発行の英文科学誌電子版に１１日発表する。 　調査は、福島県郡山市やいわき市、福島市などに住む４〜９３歳の住民のべ約３万２０００人が対象。 　原発事故後の２０１１年１０月から約１年間、体内に取り込まれた放射性物質を測定する「ホールボディーカウンター」を使い、 内部被曝量を調べた。 　その結果、１１年１０月〜１２年２月は、住民の１２％（小児は７・７％）から放射性セシウムが検出されたが、 １２年３月〜１１月は１％（同０・０９％）だった。 （2013年4月11日00時03分 読売新聞） www.yomiuri.co.jp/science/news/20130410-OYT1T01645.htm 280 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/11(木) 01:38:09.26 ID:l64Y7CF70] 「信用していない」汚染水漏れに漁師が“怒り”(04/10 11:53) 今回の相次ぐ汚染水漏れに対し、試験操業に向けて魚のモニタリング調査を続けている福島県いわき市の漁業関係者らは怒りをあらわにしています。 漁業関係者：「前向きにいこうと思うのが、どんどん尻がすぼんでいく」「やっていることが、すべてがどこまで信用して良いんだか。 我々は信用していないと思いますよ、はっきり言って」 モニタリング調査を10日も続ける漁業関係者らは、汚染水漏れ問題で再び風評被害が広がれば漁の再開にも影響が出るだけに、 早期の対策を強く求めています。 news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000003422.html 281 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/11(木) 01:52:23.64 ID:l64Y7CF70] ★福島第一汚染水漏れ、東電の計算「評価甘い」 　東京電力福島第一原子力発電所の地下貯水槽で５日に判明した汚染水の大量漏出について、 漏れた放射性物質の総量を７１００億ベクレルと推定した東電の計算に対し、「見積もりが甘い」との指摘が専門家から上がっている。 　貯水槽内の汚染水の５０分の１という低い濃度を使って計算したためだ。 冷温停止状態の宣言後では最大規模となった今回の汚染水漏れで、環境への影響は東電の推計を大幅に超えている可能性がでてきた。 　貯水槽は、３層構造の止水シートで覆われている。 最も外側のシートと真ん中のシートの間にたまった水から、１立方センチあたり約６０００ベクレルの放射性物質が検出された。 東電は、この濃度と漏水量１２０トンを掛け、漏れた放射性物質の総量を７１００億ベクレルと算出した。 　しかし、貯水槽内の汚染水の濃度は、約５０倍高い同２９万ベクレル。 普通に１２０トンと掛け合わせれば、約３５兆ベクレルの放射性物質が貯水槽の外へ漏れ出したことになる。 東電は「外部に出る部分の濃度で計算することにしている。どちらかが誤りだというわけでもない」と強調しながら、 「シートに放射性物質を吸収する能力はなく、濃度低下の理由は不明」という。外から水が加わって薄まっていた場合、 同６０００ベクレルに対応する漏水量は１２０トンより多くなる。 yomiuri online www.yomiuri.co.jp/science/news/20130408-OYT1T00262.htm?from=navr 282 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/11(木) 02:04:59.25 ID:l64Y7CF70] 福島第１原発:汚染水漏れ　貯水槽、設計ミスか　施工業者「通常やらない」／東電「構造には実績ある」 　東京電力福島第１原発の地下貯水槽から放射性汚染水が漏れた問題で、設計した東電と施工した前田 建設工業（東京都千代田区）の間で、原因をめぐる見解の食い違いが目立ってきた。「ため池などで一般 的な実績はある」と主張する東電に対し、前田建設は「通常はやらない設計」としている。一連の汚染水漏 れは、設計ミスか施工不良が原因の可能性が浮上するとともに、両社で十分な検討が行われたのかも問 われそうだ。【中西拓司、岡田英】 　東電は現時点の原因として、貯水槽のシートに漏水検知用のパイプを貫通させて運用していたことを挙 げている。水の重みでシートが下に引っ張られ、隙間（すきま）ができて漏水する可能性がある。この方法 について、前田建設は８日夜、毎日新聞の取材に対して、「通常はやらない設計」と指摘した。 　貯水槽は内側から１、２枚目はポリエチレンシート（厚さ１・５ミリ）、３枚目はベントナイト（同６・４ミリ）とい う、いずれも防水シートを使っている。漏水検知用パイプは、２枚のポリエチレンシートを貫通し地表に突 き出している。 　前田建設によると、漏水検知用パイプは通常、シートを貫通しないよう設計する。貯水槽の場合はパイ プ下部のシートが水の重みで引っ張られて隙間ができる欠点があり、同社担当者は「通常は貫通するよう に設計しない。シート自体も固形物の保管で使用されているが、水を入れた実績はなかった」と指摘した。 一方、同社は昨年１１月ごろ、東電担当者とともに水張り試験を実施したが、漏水はなかったとしている。 　東電は現在、こうした構造が漏水の原因とみて、パイプ周辺を改良し貯水槽を継続利用する方針。しか し７基とも同じ設計のため別の問題があれば新たな対応を迫られる可能性もある。 　東電は「貯水槽のような構造は農業用ため池などで使用実績がある。パイプ構造も汚染水の水面より 上にあり、問題ないと考えていた」とコメント。設計・施工段階でどのような協議があったかについて、前田 建設は「調査中」としている。 mainichi.jp/feature/20110311/news/20130409dde001040025000c.html 283 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/11(木) 18:11:53.24 ID:l64Y7CF70] 移送中に汚染水漏れ＝配管から数十リットル、福島第1―東電 　東京電力は11日、福島第1原発の地下貯水槽の放射能汚染水を別の貯水槽に移送中、配管の接続部から一部が漏れたと発表した。 　東電によると、漏れた汚染水は数十リットルと推定され、貯水槽そばの土に染み込んだという。　 headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130411-00000104-jij-soci 284 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/12(金) 18:56:24.72 ID:4hWtHVt+0] ★汚染水タンク綱渡り　２カ月で３回不足の恐れ 　東京電力福島第一原発の地下貯水池の水漏れ事故で、地下貯水池に入った二万数千トンの汚染水を地上タンクに移すのに、 今後二カ月間で三回のタンク不足の危機に見舞われることが確実となった。汚染水は一日約四百トンずつ増加。 タンクの増設だけでは危うく、東電は汚染水の増加を抑えるため、建屋地下に流れ込む地下水対策をも迫られる。　 　敷地内には現在、貯水池のほかに、二十二万トン超の汚染水が存在する。 　貯水池に汚染水をため続けるほどの信頼性がないことをようやく認めた東電は、本来は原子炉冷却用の真水タンクも転用し、 池の汚染水計約二万三千六百トンを移し替える。小学校のプールにすると五十杯近い量だ。 　この汚染水とは別に原子炉を冷やした高濃度汚染水を処理した水もためる必要がある。 東電はタンク増設を急ぐが、今月十八日、五月十九日、六月四日の三回、タンクの残り容量が四千トン前後にまで逼迫する時が出る。 　一見すると余裕がありそうだが、汚染水処理の実績では十日分ほどの量。 タンク増設は屋外での難しい溶接を伴い、悪天候などで作業が遅れれば、新たな汚染水が行き場を失う恐れもある。 (続く） 東京新聞　www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2013041202000114.html 285 名前：名無し野電車区 [2013/04/12(金) 22:08:57.01 ID:wYduWWLnO] 6月4日は上中里駅付近不発弾処理で大宮折り返し。(上越・長野含む) 286 名前：名無し野電車区 [2013/04/12(金) 22:16:00.10 ID:wYduWWLnO] 時間は11〜14時の間です 287 名前：本家も気を付けようぜ！ mailto:sage [2013/04/12(金) 23:45:46.90 ID:z8z5DR050] 418 名前：名無しの車窓から[sage] 投稿日：2013/04/12(金) 23:40:40.83 ID:+M+OxDjp [1/2] ＜台湾＞高速鉄道車内にガソリンと起爆装置 毎日新聞 4月12日(金)19時49分配信 日本の新幹線技術を活用した台湾高速鉄道の運行中の列車内で１２日、不審物が発見され、乗客約６００人が避難する騒ぎがあった。 警察当局は、不審物の中からガソリンとタイマーのような装置が発見されたと発表した。台湾中央通信などによると、新竹駅付近を 走行中の左営発台北行き列車（１２両編成）で、１１号車のトイレに不審なスーツケース２個があるのを乗客が発見し通報した。 乗客約６００人は桃園駅で下車、後続列車に乗り換えた。警察は同駅ホームを封鎖し不審物を処理した。台湾高鉄で不審物発見により 乗客が避難する事態は初めてという。【台北】 419 名前：名無しの車窓から[sage] 投稿日：2013/04/12(金) 23:42:57.70 ID:+M+OxDjp [2/2] 台湾新幹線に不審物＝600人余の乗客避難 時事通信 4月12日(金)21時22分配信 【台北時事】台湾の左営（高雄）発台北行き高速鉄路（高鉄、新幹線）で12日午前、トイレ内に異臭のする不審なキャリーケースが 2個放置してあるのに乗客が気づき、乗務員に通報した。乗客600人余は最寄りの停車駅である桃園駅で下車し、全員無事だった。 　警察の調べによると、キャリーケースの中身はガソリンとみられる液体が入った容器2個のほか、目覚まし時計と顆粒（かりゅう）状の 白い固体。ただ、爆発を引き起こすための装置などはなく、警察はいたずらや愉快犯の可能性もあるとみて、当時の状況と不審物に ついて詳しく調べている。 高鉄は、日本の新幹線の技術を導入して2007年に開通。運営会社の台湾高鉄によると、今回のようなケースが発生したのは開通 以来初めて。　 288 名前：名無し野電車区 [2013/04/13(土) 09:26:09.99 ID:cz+AU//Oi] 【仙台】中国のパンダは仙台にいらない！４／２０デモ行進 日時：平成２５年４月２０日 （土）午後１時 場所：勝山公園 （仙台市地下鉄南北線「北四番丁駅」より徒歩１０分） 主催：仙台にパンダはいらない仙台市民と宮城県民の会 共催：頑張れ日本！全国行動委員会 ※水島聡さんも、ご参加予定です！！ ※デモ終了後、街頭宣伝も予定しております。 　　（於　東二番丁通り、中央通り交差点） 289 名前：名無し野電車区 [2013/04/13(土) 20:57:35.33 ID:b4cPEM6I0] 新幹線の車窓映像アップしました ttp://www1.axfc.net/uploader/so/2867523 DLkey=GDR35 走行位置は↓ ttp://www.garmin.com.tw/products/GDR/gdr35/#updateTab のGDR PC Tool (TWN)3.20版で見れる 290 名前：289 [2013/04/13(土) 21:06:46.42 ID:b4cPEM6I0] 撮影したカメラ（ドライブレコーダー） www.youtube.com/watch?v=5IWnYtEdx-o 291 名前：名無し野電車区 [2013/04/14(日) 20:43:10.09 ID:UiSfWMmf0] あげ 292 名前：名無し野電車区 [2013/04/14(日) 22:23:41.33 ID:tcyYyFtXO] Sこまち20に乗車中。 小山を止まりそうな勢いで通過。 飛ばしすぎたか？ 293 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/15(月) 05:34:37.40 ID:qb2uOhEB0] AOKI八戸沼館店が開店/市内初出店（2013/04/14 11:02） cgi.daily-tohoku.co.jp/cgi-bin/news/2013/04/14/new1304141101.htm 【写真説明】 大勢の買い物客でにぎわうＡＯＫＩ八戸沼館店＝１３日、八戸市 cgi.daily-tohoku.co.jp/cgi-bin/news/2013/04/14/img1304141101.jpg 紳士服・婦人服販売のＡＯＫＩ（横浜市）の「ＡＯＫＩ八戸沼館店」が １３日、八戸市沼館４丁目にオープンした。同市内初出店で、青森県内では３店舗目。 スーツや礼服、カジュアル衣料など約１万〜８千点を取り扱う。 店舗の売り場面積は約４９５平方メートル。同日は開店前から約３００人が列をつくり、 終日、大勢の買い物客でにぎわった。 開店に合わせて同店を訪れた清水彰社長は、 取材に「八戸には一定の人口があり、マーケットに余裕がある」と出店の経緯を説明。 「八戸のせんべい汁のように、地元の皆さんに『あって良かった』と 思ってもらえるような店にしたい」と意欲を語った。 同社は今後、県内での出店を拡大する方針。（上野貴裕） 294 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/16(火) 07:48:03.19 ID:3hFbg+yY0] ロシア・カムチャツカ地方のペトロパブロフスク・カムチャツキー港で、日本車から基準値以上の放射性物質が検出された。 地元の税関が１５日、伝えた。 「放射能汚染車」は、日本から運ばれた自動車を検査した際に発見された。税関職員によると、 基準値以上の放射性物質が検出されたのはホンダ CR-V。通常の基準値を４倍上回る放射線量が検出されたという。 カムチャツカの税関とロシア消費者権利保護・福祉監督庁カムチャツカ地方支部は、自動車の輸入を認めなかった。 　 福島第一原子力発電所の事故以来、カムチャツカの税関では、日本から運ばれた３４の品から放射線が検出され、 全て輸入が禁止された。 ソース　ロシアの声 japanese.ruvr.ru/2013_04_15/nihon-kuruma-houshasen/ 295 名前：名無し野電車区 [2013/04/16(火) 23:44:28.24 ID:rpy6Hte50] こないだJR東日本の新幹線車掌が 「木古内」を「きこうち」と呼んでたぞ 296 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/17(水) 21:06:41.71 ID:lQ13JWee0] 宮城地震 297 名前：名無し野電車区 [2013/04/17(水) 21:10:58.76 ID:DLCJPnzkO] 盛岡〜仙台見合わせ 298 名前：名無し野電車区 [2013/04/17(水) 21:17:20.52 ID:DLCJPnzkO] 運転再開 299 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/17(水) 22:33:28.08 ID:WY2yCn35P] 情報発表時刻 2013年4月17日 21時05分 発生時刻 2013年4月17日 21時03分ごろ 震源地 --- 緯度 --- 経度 --- 深さ --- マグニチュード --- 情報 今後の情報に注意してください。 震度5弱 宮城県 宮城県北部　 宮城県中部　 震度4 岩手県 岩手県沿岸南部　 岩手県内陸南部　 宮城県 宮城県南部　 震度3 岩手県 岩手県沿岸北部　 岩手県内陸北部　 山形県 山形県村山　 福島県 福島県中通り　 福島県浜通り　 emergency.weather.yahoo.co.jp/weather/jp/earthquake/?1366200317 300 名前：名無し野電車区 [2013/04/19(金) 09:16:09.54 ID:bG8JgFHrO] >>295 (ＪＲグループを含めた)他社管内駅の事なんかわかるわけないだろ。 国鉄時代の頃のような職人気質や鉄道好きな社員がいた時は話が別だが、最近は鉄道員の敷居が下がったのか、鉄道には興味は無いが安定企業のＪＲを選んだという人が増えたからな。 301 名前：名無し野電車区 [2013/04/19(金) 15:42:11.25 ID:tin1rhxk0] 毎時はやぶさ･はやてを１本ずつの毎時2本体制にしろや！ 指定券がなかなか買えないだろが！ 302 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/20(土) 07:45:38.08 ID:AadYZYm/0] 　東京電力福島第一原子力発電所の地下貯水槽から放射性物質を含む汚染水が漏れた問題で、日本原子力研究開発機構（ＪＡＥＡ）は １９日、漏水が最も多かった２号貯水槽の汚染水約１２０トンが、法令の濃度限度（１リットルあたり３０ベクレル）を上回る濃度で海に流れ 出るのに、最短でも約１０年かかるとする試算結果を、原子力規制委員会の専門家会合で報告した。 　この結果について東電は、敷地から海へ地下水が漏れるのを防ぐ遮水壁が２０１４年度に完成すれば、海洋への漏出は防げると説明している。 　ＪＡＥＡの試算は、規制委からの委託で行った。汚染水が、地下水に混じって比較的速く海に向かう条件で計算した。 　その結果、放射性物質の大半を占める放射性ストロンチウムが限度を上回る濃度になって海に達するには約１０年かかり、約３０年後 には、濃度限度の約３０倍にあたる１リットルあたり１０００ベクレルまで上昇した。 　東電も同様の計算を独自に行い、汚染水の海への到達は１００年以上かかるという結果を得た。 （2013年4月19日22時07分 読売新聞） www.yomiuri.co.jp/science/news/20130419-OYT1T01208.htm?from=ylist 303 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/20(土) 08:45:30.75 ID:Razuj1lX0] E5はラインの色はピンクじゃなくてE6みたいなシルバー系の色にすればよかったのにと 思う。 304 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/20(土) 15:04:35.14 ID:MMmxBxI20] >>303 まさに同じことを思ってた いっそラインはなしでもいい 智頭急行や西日本JRバスを見ても感じるんだが、ピンクを合わせるのはなかなか難しい 305 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/20(土) 17:27:31.65 ID:WygAx1C/0] シルバー帯はFASのカラーリングだったからこそ似合っていた。 薄い緑のE5の中に入っては目立たない。 306 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/20(土) 19:23:16.45 ID:IFXEXke90] 帯はE2系などの下部にも使われていた 紫苑ブルーだったら全体に締りが出ていい感じだったと思うんだけどな とりあえずピンクはどうも浮いてる 307 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/21(日) 04:50:27.09 ID:Xy0NYaFz0] 福島の中学生が官邸見学＝安倍首相とも交流 　政府は２０日昼、東京電力福島第１原発事故で影響を受けている福島県南相馬市の中学生１２人を首相官邸に招き、見学会を行った。 安倍晋三首相も登場して中学生らと意見交換、「政府として一日も早く普通の生活を送れるよう全力を尽くす」と福島再生を約束した。 　見学会では、組閣時に記念撮影を行う官邸内の階段に並んでいる中学生のところに首相が「サプライズ」で現れる演出も。 その後、首相自ら小ホールへ誘導して中学生らと対話。「地元の復興のために、それぞれの立場で頑張ってもらいたい」などと激励した。 （2013/04/20-13:10） www.jiji.com/news/kiji_photos/0130420at35_p.jpg www.jiji.com/jc/eqa?g=eqa&k=2013042000210 308 名前：名無し野電車区 [2013/04/21(日) 09:57:14.25 ID:XxvAbDcBO] 東北新幹線・山形新幹線で福島競馬場に行かれる方に注意! 【緊急】本日の福島競馬は中止となりました www.jra.go.jp/news/201304/042107.html 本日(4/21(日))の福島競馬は、積雪の影響により、安全な競馬の施行に支障があると判断されるため、開催を中止いたします。 309 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/21(日) 13:16:19.02 ID:5rTBbqNr0] 上の山は？ 310 名前：３０８ mailto:sage [2013/04/21(日) 13:37:22.41 ID:XxvAbDcBO] 【JRA】中止となった福島競馬（４月２１日（日））の代替競馬のお知らせ ttp://www.jra.go.jp/news/201304/042108.html 〉出馬表の内容（出走馬、出走馬の馬番等）を変更して、４月２９日（祝・月）に代替競馬として行います。 311 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/21(日) 18:40:45.34 ID:Xy0NYaFz0] 上空の寒気の影響で２１日は全国的に気温が低く、東日本と北日本の山沿いを中心に雪が降り、福島市や長野市などでは統計を取り始めてから 最も遅い積雪を観測しました。 気象庁によりますと、日本列島の上空にはここ数日、寒気が流れこみ、全国的に気温が平年を下回っていましたが、２１日は東海から北日本にかけての 太平洋側を進む低気圧に向かって北風が吹き込んだため、気温が一段と低くなりました。 午後５時すぎまでの最高気温は、東京の都心で１０度２分と２月中旬並みとなったほか、仙台市で７度４分、福島市で７度７分、大阪市で１４度４分、 福岡市で１５度９分などと各地で平年を４度から９度余り下回り、３月上旬から下旬並みの寒い一日となりました。 また、東日本の山沿いや北日本では雪が降り、午前中、長野市で４センチ、福島市で３センチと統計を取り始めてから最も遅い積雪を観測したほか、 仙台市でも１センチと４月下旬としては昭和２２年以来６６年ぶりに積雪を観測しました。 気象庁によりますと、上空に寒気が残るため、２２日も日中の最高気温は平年を２度から４度ほど下回ると予想されています。 気象庁は、雪が積もった地域では交通への影響や路面の凍結などに注意するよう呼びかけています。 ソース　NHK www3.nhk.or.jp/news/html/20130421/k10014075251000.html 312 名前： ◆grRCZKcGSQ mailto:sage [2013/04/23(火) 04:04:11.93 ID:jfeMDlnc0] E2の残存状況が・・・ 313 名前：名無し野電車区 [2013/04/23(火) 19:57:06.72 ID:YjvVYCv80] 放射能レス減ったが、代わりに東北全般スレになってるな。 314 名前：名無し野電車区 [2013/04/24(水) 17:58:48.19 ID:tXRX2B2c0] E2の小窓は全然見なくなったなぁ・・・ 315 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/25(木) 06:47:29.27 ID:QwqsP8CK0] 　東北電力は２３日までに、東京電力福島第一原発事故により財務上の損失が発生したとして、 東電に損害賠償を請求する方針を固めた。建設を断念した浪江・小高原発（浪江町・南相馬市）への１８５億円以上に 上る投資費用や、避難区域となった双葉郡を中心とした県内の電気料金減収分などが対象になる見通し。 東北電は東日本大震災の津波で発電施設に大きな被害を受けた。経営状況も厳しく、 東電に対する請求は避けられないと判断した。 　東北電は浪江・小高原発の用地取得費用などとして１８５億円以上を投資した。 しかし、原発事故を受け計画に対する地元の反発が強まったことから建設を断念。 「原発事故は計画が白紙になった要因の一つ」として損害賠償の対象に含める。 投資した費用のうち請求する範囲について、原子力損害賠償紛争審査会の指針を参考に社内で検討を進めている。 　原発事故で双葉郡を中心に住民が県内外に避難し、他の地域でも自主避難が相次いだとして 県内の電気料金の減収分も請求する方向。震災前の平成２２年４月の県内販売電力量は１３億４８００万キロワット時だったが、 震災直後の２３年４月は前年比約３０％減の９億８９００万キロワット時となった。こうした状況が、 東電に損害賠償を請求する裏付けになるとみている。 　避難区域内の富岡、浪江両町にあったサービスセンターの営業損失分についても 支払いを求めていく考えで調整している。 headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130424-00000001-fminpo-l 316 名前：名無し野電車区 [2013/04/25(木) 17:24:44.75 ID:wuSouokk0] >>313 東北をネタにするスレとしては一貫してるな 317 名前：名無し野電車区 [2013/04/26(金) 01:28:07.79 ID:CaYnv+cr0] 大窓もそう遠くないうちに・・・ 318 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/26(金) 01:52:54.93 ID:t2M5z0fb0] 東北をネタにするスレではないんだがな 319 名前：名無し野電車区 [2013/04/26(金) 09:27:41.18 ID:P8v9U0RW0] E2の小窓　先月の末に盛岡で見たよ。 行先方向幕は「はやて」 編成は忘れた。（J1桁台だったかな？） 320 名前：名無し野電車区 [2013/04/26(金) 13:18:37.10 ID:r0gXRWfw0] >>300 今は社内の駅しか覚えさせないのか(まあそんな感じだが)？ 321 名前：名無し野電車区 [2013/04/26(金) 18:51:36.51 ID:Q4sXq8td0] >>300 あと２年で東京から直通になるんだから 他社の新幹線駅名ぐらい覚えさせろ 322 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/26(金) 18:58:30.10 ID:rFHXGhrC0] たかが言い間違いでそんなに叩くなよ 小学生かよ 323 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/26(金) 19:00:53.51 ID:GgOYi0FH0] >>320 社内の駅どころか、自分の管内の駅しか知らないよ。 千葉や津田沼から総武快速の上りに乗ると、「東京方面」としか言わない。 利用者のことを考えたら、「東京・品川・横浜・大船方面逗子行き」と、東京から先も言うべきだろ。 324 名前：名無し野電車区 [2013/04/26(金) 20:16:01.52 ID:CaYnv+cr0] 東北新幹線の話にならないな 325 名前：名無し野電車区 [2013/04/27(土) 01:26:15.13 ID:e3ZcOI5D0] はやぶさ・スーこまの５００円値上げの件、 それなのに停車駅多くはやてより時間の掛かるはやぶさが出来た件、 時速３２０�`区間の拡大を目指すという目標を打ち出した件、 これらを合わせて考えると、 来年度以降、はやて・旧こまちを廃止して、事実上東北・秋田新幹線を完全値上げ。 これを原資に、整備新幹線区間の線路使用料値上げされてでも、 この区間で時速３２０�`運転実現するのを狙っていると推測！ 　 326 名前：名無し野電車区 [2013/04/27(土) 01:48:44.86 ID:mCzE63r10] そこまで高速化を急ぐ理由がない。 327 名前：名無し野電車区 [2013/04/27(土) 01:51:13.48 ID:sj7iEaQC0] >>325 大外れ。 リース料を一方的に上げることはできない。 328 名前：名無し野電車区 [2013/04/27(土) 02:21:13.39 ID:9ufdoj3l0] 自民党支持の売国奴を晒し上げる　自民党の支持者はみんなこんな犯罪者です。 安藤昌季　mixi　id=17962818　鉄道ぴあに関わる この売国奴が言うには、自民党が中国に献上した新幹線技術は問題ないそうです。 中国は新幹線のコピーを行い世界に売り込んでいます。 他国も技術献上をしているので、自民党の場合も問題なと強弁する。 どう曲解したところで、国賊自民党の売国は売国でしかなく、国益に反する行為です。 この様に国賊自民党の売国を擁護・美化する売国奴が、国賊自民党支持者の実態であり、 親になる資格もない愚民と言うべき存在です。 ナンセンスな安藤は、何ら公共性のない暴論ばかり言う政治議論をする資格もない、売国奴です。 国賊安倍の米国へのリニア技術献上も問題と思っている売国奴は、自民党と共に日本を去るべきです。 329 名前：名無し野電車区 [2013/04/27(土) 02:42:04.12 ID:9ufdoj3l0] >>328 誹謗中傷を繰返す犯罪者である安藤の仕事がこれ。 ゲームデザイン実績は『ホワイトカオス・ブックアドベンチャー』（TRPG兼ゲームブックのゲームシステム）と、 『魔王國年代記』、『風雲はがき戦国』、『開運はがき戦国』、『戦雲はがき戦国』（読者参加ゲーム）、 同人では、蒸気童話TRPG『スチームエレメント』、即興ドラマ制作TRPG『ミリオンメイカー』です。 ぴあ株式会社様の鉄道ムック「鉄道ぴあ」 ひたちなか海浜鉄道様の「ひたちなか海浜鉄道ランド 縁起のいいパスポート」 朝日新聞出版様の鉄道誌「旅と鉄道」2013年１月号第２特集「東京駅礼讃」 玄光社様の「夢の新幹線 ものしり学習帳」 330 名前：名無し野電車区 [2013/04/27(土) 03:03:11.70 ID:9ufdoj3l0] >>328 他人を嘘吐き呼ばわりし誹謗中傷する売国奴安藤に対して、 法的手段を講じる用意がある。 この売国奴安藤が訴えるのなら逆に訴え返す。 この売国奴は他人を誹謗中傷したことに関して何ら謝罪もしていない。 裁判沙汰になった愚民など、どの会社も仕事を引き上げるだろう。 331 名前：名無し野電車区 [2013/04/27(土) 06:06:46.18 ID:2r2mmAk1O] >>328-330 氏ね 332 名前：名無し野電車区 [2013/04/27(土) 08:06:49.68 ID:e3ZcOI5D0] >>327リース料を一方的に上げることはできない。 速度を一方的に上げることもできない訳で。 333 名前：名無し野電車区 [2013/04/27(土) 08:27:15.06 ID:5aJTt09nO] >>295 きこうち…蕎麦みたいでいいじゃんｗ 334 名前：名無し野電車区 [2013/04/27(土) 11:59:22.48 ID:9ufdoj3l0] >>331 安藤が死ねよ。 335 名前：名無し野電車区 [2013/04/27(土) 12:01:50.10 ID:/S+dxn9Q0] >>322 盛岡以北は２６０キロのまま。 336 名前：名無し野電車区 [2013/04/27(土) 12:16:50.38 ID:9ufdoj3l0] 安藤昌季　mixi　id=17962818　鉄道ぴあ　ゲームジャパン　の仕事に関係する安藤の捏造 このナンセンスな愚民がタチ悪いのは、自分が加害者にも関わらず、 被害者を装うこと。 この馬鹿に法的手段を講じる準備をする。 それと生保板？そんな板があるのかどうかも知らない。 売国奴安藤の被害者が一人な訳もない。 荒らし行為をしても謝罪もなく自分は被害者だと言い張るのだから、 そこら辺に安藤の被害者がいるのだろう。 337 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/27(土) 13:17:41.95 ID:nciDmyxO0] はいはい、スレチ。 338 名前：名無し野電車区 [2013/04/27(土) 14:33:55.49 ID:9ufdoj3l0] 知性の欠片も無いのが安藤。 民事裁判を刑事裁判と言うところが無知丸出しで、いかにもプロライターじゃない。 この馬鹿の文章をみると、常に上から目線で自分程優秀なものはないと思い込んでいる。 きっと親のしつけが良くないのだろう。 40才にもなって3才の子供と同様ではないか。 失礼な物言い、空気の読めない荒らし行為、このどれもが礼儀を知らない。 礼儀を知らない阿呆の安藤が礼儀を語ること自体が間違っている。 この馬鹿は人生の先輩にも平気で喧嘩を売る。 自分が天下を取っていると思い込む夜郎自大なのだろう。 339 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/27(土) 15:01:34.90 ID:nciDmyxO0] なあ、このスレチどうすりゃいいと思う？ 340 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/27(土) 15:14:11.54 ID:80H/fLdA0] というところまでがスレ潰しの馴れ合いだった 341 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/27(土) 16:57:07.48 ID:2r2mmAk1O] >>334>>336>>338 ﾁﾈ 342 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/27(土) 17:30:20.34 ID:nciDmyxO0] 今週の荒らし。 ID: 9ufdoj3l0 343 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/27(土) 18:34:02.28 ID:FwrtSncu0] 偽装米を検知、自衛隊員に称賛の声 陸上自衛隊に納入されたコメが、品種を偽った「偽装米」だったとして、納入業者が逮捕された。「滋賀県産キヌヒカリ単一原料米」として納品されたコメが、実は福島県や福井県、徳島県産のコシヒカリなどを含む混合精米だったのだ。 news.livedoor.com/article/detail/7631730/ 344 名前：名無し野電車区 [2013/04/27(土) 22:55:04.05 ID:e3ZcOI5D0] >>335 盛岡以北は２６０キロのまま。 経営構想に「時速 320 �qでの運転区間のさらなる拡大をめざします。」とあるが、 宇都宮以南で実現できると思うか？ 345 名前：名無し野電車区 [2013/04/27(土) 23:18:28.39 ID:cwAugfGU0] >>344 宇都宮以南は無理だな。 宇都宮ー盛岡でも３２０キロを出しているのは一部だから， そこを上げるということになるだろうな。 346 名前：名無し野電車区 [2013/04/27(土) 23:45:16.26 ID:5cMHr6DjO] 東北新幹線と同じ年に開業した大宮〜高崎って最高速220制限だっけ ほとんど直線だから300ぐらい出せそうだけど、220制限はなにか理由あるの？ 347 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/28(日) 00:12:14.89 ID:QgkwFO+q0] 245km/h制限で理由は宇都宮以南と同じだろ。 >>345 それは違うな。宇都宮〜盛岡で320km/h出す区間が一部なのはダイヤに余裕があるから。 君が言ってる話だと「余裕時間の見直しによって所要時間を短縮します。」にしかならない。 同レベルの短縮時間だったら車両開発の要る360km/h＋盛岡以北260km/hより、 防音壁等の改良が要るものの現段階の車両で出来る盛岡以北320km/h化の方が楽じゃないか。 348 名前：名無し野電車区 [2013/04/28(日) 00:18:22.82 ID:87hRSfEZ0] 騒音問題で宇都宮ー盛岡でも ３分の１くらいしか３２０キロ出せないみたいだな。 整備新幹線区間は２６０キロに限られるから まずは宇都宮ー盛岡間のスピードアップということなんだろう。 349 名前：名無し野電車区 [2013/04/28(日) 00:50:33.30 ID:87hRSfEZ0] >>347 盛岡以北がスピード出しやすいのは分かが， 実際，整備新幹線区間では２６０キロしか出してないだろ。 ＪＲ九州も当初３００キロ運転のつもりで 博多ー鹿児島中央が１時間４分と発表したけど， 結局２６０キロ運転にさせられてるし。 盛岡以北のスピードアップを否定しているわけじゃなくて むしろなんで２６０キロにとどまってるのか不思議なくらいだ。 騒音問題なら二戸や八戸付近だけ減速すればいい。 ， 350 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/28(日) 01:45:25.10 ID:QgkwFO+q0] 盛岡以北で320km/hをやらないのはこまちがないからじゃない？ 航空利用といい勝負で所要時間短縮をしたい東京〜秋田と違って東京青森は現状でも新幹線優位だからね。 で、もし以北でやる機会があるのは新函館開業とか、札幌開業で費用対効果が許せばという話。 351 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/28(日) 01:57:00.29 ID:+LgEnjQL0] てか>>348の認識がまず大間違いもいい所 実際は那須塩原-白石蔵王間、くりこま高原-新花巻間は普通に駅間平均310km/h超えで走ってるし 352 名前：名無し野電車区 [2013/04/28(日) 02:20:05.64 ID:87hRSfEZ0] >>350 ３２０キロ運転はともかく２７５キロくらい出してもいい。 東京ー札幌の予想時間も２６０キロ前提で５時間強と計算されているし， なぜ２６０キロ運転に拘るのかわからん。 >>351 実際にはそんな速度で走ってないということだろうな。 盛岡まででわずか１０分しか短縮になってない。 ２００系→Ｅ２系のときは１５分も短縮になったのに。 353 名前：名無し野電車区 [2013/04/28(日) 02:23:03.10 ID:x30jaTyx0] 最近のこのスレにしては珍しくまともな流れの方だなｗ 盛岡以北の早期のスピードアップは考えにくいね。理由はもはや一々書く気にはならんので省くが。 354 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/28(日) 02:46:40.07 ID:+LgEnjQL0] >>352 実際計った各駅通過時刻と駅間距離から計算したデータを基に話してんだけど。 駅間距離の公表値が間違ってるとでも言うの？ 355 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/28(日) 09:39:29.21 ID:Ro+4R59s0] 営業キロ使ってないよね？ 念のため。 356 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/28(日) 11:36:43.83 ID:HOQYWvgG0] 今月でた新幹線ていう雑誌に東北新幹線の特集があって、東の幹部の結構詳細なインタビューが出てる。 その中で宇都宮-盛岡は仙台周辺のカーブを除いて連続320キロ出せると答えてるよ。もちろん騒音基準もクリアして。 あとDS-ATCの頭打ち速度は321キロとかよく話題になる事柄にも答えてる。 大抵鉄道雑誌のコーナーにおいてあるから立ち読みしたらいい 357 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/28(日) 12:16:42.68 ID:KYzxibD80] E5系の宇都宮-盛岡間は、線路条件だけで言えば仙台周辺以外は320km/h走行できる。 しかし、これだけでは必ずしも320km/h連続走行できるわけではない。 ・東京−大宮間の過密ダイヤのどこにスジをねじ込むか ・先行列車の退避駅をどこにするか ・福島の平面交差 などなど、パッと見るだけではわからない、 「時間調整を行わなければいけない理由」ってのがあるはず。 358 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/28(日) 12:43:45.31 ID:35RRiz5p0] 盛岡以北は車体傾斜なしでも320km連続運転可能な線形 トンネルが多くて騒音問題あまり気にしなくていいから早期に実現してほしいものだ 特に新函館開業以降 359 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/28(日) 12:54:13.18 ID:SEEXCNghP] 出せる訳ねぇーだろうが。ボケ 360 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/28(日) 20:34:56.80 ID:QHrQO+8K0] 　東京電力福島第一原子力発電所の地下貯水槽から放射性物質を含む汚染水が漏れた問題で、東電は２７日、漏水発生後に 貯水槽周辺に設けた観測用の井戸から、微量の放射性物質を含む地下水が初めて確認されたと発表した。 　原発事故後に敷地内の土壌で検出されてきた数値とほぼ同レベルのため、漏水の影響かどうか確認を進めるという。 　東電は、漏水による地下水汚染の広がりを調べるため、貯水槽から７〜２０メートル離れた２２か所に観測井戸（深さ５ 〜１５メートル）を設置。今月１５日以降、毎日採水して分析を続けている。 　２６日に、１３か所の地下水から１立方センチ・メートル当たり最大０・０４８ベクレルの放射性物質を初めて検出。再 分析でも２か所で同０・０３７ベクレルだった。いずれも分析装置で検出できる限界に近い微少な量だったため、分析の誤 差で結果が変わったと考えられるという。 読売新聞 4月27日(土)11時39分配信 headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130427-00000464-yom-sci 361 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/28(日) 21:30:19.28 ID:laRfIFhZP] >>359 盛岡以北はカント200mmで作ってあるので、現状では盛岡以南より線路条件は良い。 騒音問題はE5でクリアしてるだろ？ 営業速度が260�qなのは現時点ではこれ以上上げられない。余計な出費は避けたいだろうし。 必要になれば、盛岡以南のカント打上工事と盛岡以北のスピードアップもすると思われる。 362 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/28(日) 22:56:24.66 ID:KYzxibD80] >>361 E5系の騒音問題のクリアってのは、260km/hの�T類型の話だろ。 300km/hや320km/hでのクリアは大変そうで、たぶんまだクリアできないだろ。 それと、盛岡以北を260km/hよりもスピードアップするとすれば、 架線も張力を上げるなど少々いじくらないとダメ。 363 名前：名無し野電車区 [2013/04/29(月) 01:58:48.75 ID:FTOyhRtA0] 盛岡以北が260のままだと札幌までつくっても飛行機に負けるな。 364 名前：名無し野電車区 [2013/04/29(月) 02:19:02.86 ID:vF3Z5VlD0] 盛岡〜新青森間を含めても、束管内のみ360km/h運転では意味がないな その前に ＞320km/h運転区間の拡大も検討 検討とやらがどの程度のものなのかも解らんな 365 名前：名無し野電車区 [2013/04/29(月) 08:54:47.53 ID:jLY9KzgM0] 270キロ運転だったりして 366 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/29(月) 09:12:09.33 ID:hSEmajue0] >>363 この手の議論で疑問に思うが、飛行機に勝つ負けるって重要な事？ 飛行機に負けても採算性に優れれば全く問題ないんだけど。 個人的な意見だが、所要時間で飛行機に適うわけないのだから、 長い乗車時間が苦にならない様にラグジュアリー路線を推した方が良いと思う。 その方向で飛行機が対抗しようにも搭乗時間の短さがかえって仇になるからね。 元々ロングノーズ化で客室スペースを削られたが為の苦肉の策のグランクラスだったが、 短距離や上越北陸へ進出する程の好調ぶりを見ると、新函館延伸、札幌延伸でさらに増えると現行の席数では間に合わず、 ９号車グランクラス、８・10号車グリーン車といった感じになるかもしれない。 367 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/29(月) 13:11:51.55 ID:a7IWQN+gP] なるわけねぇーだろうが。 368 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/29(月) 14:53:51.15 ID:4Ol84lu10] こないだやまびこ乗ったとき、接続待ちで10分くらい遅れたが、320km/h運転で終着駅では定時だった E5系の真価は回復運転だと思った 369 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/29(月) 15:09:20.44 ID:qryCIV3A0] 10両中特別車両3両はないだろうな。 16両中3両ならあり得るけど。 370 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/29(月) 15:30:04.61 ID:Nt3wpZ8g0] >>368 やまびこは相当たるい運転してるからな 371 名前：名無し野電車区 [2013/04/29(月) 16:27:32.47 ID:TgO3KMtmO] >>365 地味な検討結果だねww 特別車両を増やすとかわけが分からん 372 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/29(月) 17:01:19.93 ID:j0nEnK4/0] "土壌の放射能濃度１０倍に＝１号貯水槽、２日前と比べ−福島第１" 東京電力福島第１原発の地下貯水槽から放射能汚染水が漏えいした問題で、東電は２８日、 １号貯水槽の外側土壌で２７日に採取した水の放射能濃度が、２日前と比べ１０倍超に上昇したと発表した。 貯水槽外側土壌での水採取場所は２カ所あり、今回上昇が判明した場所はこれまで濃度が低い状態が続いていた。 東電は「原因は分かっていない。監視を続ける」としている。 東電によると、放射能濃度が上昇したのは１号貯水槽の南西側土壌。２７日に採取した水でストロンチウムなど ベータ線を出す放射性物質が１ミリリットル当たり１．１ベクレル検出された。２６日は検出限界値未満で、 ２５日は同０．０９９ベクレルだった。 時事ドットコム（2013/04/28-01:45） www.jiji.com/jc/eqa?g=eqa&k=2013042800007 373 名前：名無し野電車区 [2013/04/30(火) 19:22:26.86 ID:+rfx97nR0] E5, E6って喫煙ルーム無いんだな。 374 名前：名無し野電車区 [2013/04/30(火) 19:29:14.66 ID:MkRbDyxw0] >>362 架線云々の工事なんて楽なもんだよ。 山陽で300km/h運転開始した時も、はやぶさ運転開始時の盛岡以南でも そんなに大きな工事は行われていないだろ。 盛岡〜新青森の320km/h化工事なんてたいして手間もかからんよ。 375 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/30(火) 20:59:02.92 ID:T4yOHwlO0] >>373 喫煙ルームのある車両って何？ 376 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/30(火) 21:21:09.23 ID:e6U8dwtgP] 架線は張りだけじゃなくヘビーコンパウンドカテナリーに変えなきゃダメじゃね？ 377 名前：名無し野電車区 [2013/04/30(火) 22:17:17.16 ID:ytGOZ/0J0] >>374 大宮ー宇都宮２７５キロ運転。宇都宮ー盛岡３２０キロ運転ですが １０分しか短縮にならないから， 盛岡ー新青森が３２０キロでもほとんど速くならないだろうな。 378 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/30(火) 22:35:41.87 ID:FBaYbUf70] >>374 架線だけであれば確かに困難とは思わないが、 盛岡−八戸間はトロリ線の材質をPHCにしてやって、張力も調整する必要ぐらいはある。 そうしないと架線の揺れの特性が必要な性能に達しない。 八戸以北は張力の調整だけでたぶん大丈夫。 >>376 盛岡以北ではヘビーコンパウンドにする必要まではない。 理由は上記参照。 >>377 盛岡−新青森間は仙台−盛岡間とあまり距離が変わらないので、 短縮時分は仙台−盛岡間が275km/hから320km/hに上がった場合とほとんど同じだと思う。 4分程度の短縮はできるだろ。 379 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/30(火) 22:41:36.11 ID:G33GChZX0] 盛岡以北320km/h化しても、ノンストップ列車は余裕もたせるために八戸あたりでは減速しそう 回復運転では八戸も連続でぶっ飛ばすと 380 名前：名無し野電車区 [2013/04/30(火) 22:58:14.07 ID:Q4wupILLO] 品川〜新青森までリニア化を 381 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/30(火) 23:13:45.24 ID:cb4EqkfTP] >短縮時分は仙台−盛岡間が275km/hから320km/hに上がった場合とほとんど同じだと思う。 4分程度の短縮はできるだろ 320�q運転のはやぶさは盛岡仙台間171.1�qを39分（38分30秒？）で走破している。 盛岡新青森間は178.4�qなので320�q運転すると40分程度で走行出来そうだ。 余裕時間を詰めて東京新青森間最速2時間49分とするかもしれない。 382 名前：名無し野電車区 [2013/04/30(火) 23:24:33.72 ID:nvgVs0o5O] >>381 こまち併結で2時間55分位が妥当じゃないか？ 383 名前：名無し野電車区 [2013/04/30(火) 23:25:38.63 ID:vfpkCU530] リニアって・・・ 盛岡〜八戸間はCSシンプルカテナリだったか。耐荷速度300km/h 384 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/04/30(火) 23:32:56.69 ID:O0Axkyq5O] 架線強化で320はおろか340�`運転できそう 385 名前：名無し野電車区 [2013/04/30(火) 23:59:23.21 ID:ffrL+EfgO] >>381 盛岡⇔新青森間は今現在既に37分 東京(尾久)⇔盛岡 ヘビーコンパウンドカテナリ 耐荷320 盛岡⇔八戸 >>383 八戸⇔新青森 PHCシンプルカテナリ 耐荷350 386 名前：名無し野電車区 [2013/05/01(水) 00:03:41.47 ID:ytGOZ/0J0] ekikara.jp/newdata/detail/1301011/64955.htm 盛岡→新青森は４７分のようだが。 ３７分だと平均速度が２８９キロになってしまう。 これは絶対にありえない。 387 名前：名無し野電車区 [2013/05/01(水) 00:22:04.89 ID:l/xvb5rcO] >>386 失礼。確かに47分だわ 388 名前：名無し野電車区 [2013/05/01(水) 12:17:32.38 ID:YWSZ5FQw0] ラーズグリーズ mixi　id=60004415 自民党のバラマキが外交カードだと言い張るキチガイ発見。 この様な馬鹿がいるからこそ反日の支那韓国人が育つ。 あたまのおかしい愚民は日本から出て行くべき。 そして死ね。 自民党支持者は、荒し用に捨てアカウントを使って他人の日記を荒らす。 これが自民党支持者の実態であり正体。 389 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/05/01(水) 19:38:36.05 ID:2mC5mNN70] スレチ発見。 390 名前：名無し野電車区 [2013/05/02(木) 13:46:52.93 ID:jY1pn33R0] 盛岡以北の320km/hは改造が必要でも300km/h化なら無改造で可能だろ 391 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/05/02(木) 13:55:11.74 ID:aSO9YzAz0] 昨日見たら明日下りのグリーン車はほぼ満席だったが、 今見たらみんな10番の列だけちらほら空きがあるんだけど、 どんなからくりなの？ 392 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/05/04(土) 05:10:40.08 ID:GP683WXY0] 　 気仙沼の山菜　出荷自粛要請　基準値超のセシウム　宮城 2013.5.3 02:00 県は、山菜から基準値を超える放射性セシウムが、魚介類から国の基準値を上回るまひ性貝毒が、それぞれ検出されたとして、生産者などに出荷自粛を要請した。 いずれも出荷前の検査で流通はしていない。 山菜は、気仙沼市で採れたタラノメ（野生）と、大和町のコシアブラ（同）。 タラノメは国の基準値（１キロ当たり１００ベクレル）を超える２２０ベクレルの放射性セシウム、コシアブラは３５０ベクレルが検出された。 本格的な山菜シーズンを迎え、県は注意を呼びかけている。 魚介類は、県北部海域（気仙沼市−南三陸町）のムラサキイガイ、アカザラガイと県南部海域（石巻市−山元町）のトゲクリガニ。 アカザラガイのまひ性貝毒は基準値の約１０倍だった。 sankei.jp.msn.com/region/news/130503/myg13050302010000-n1.htm 393 名前：名無し野電車区 [2013/05/05(日) 10:24:51.65 ID:cbCvcuQgO] >>391 前日0:20に解除されるから。 394 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/05/05(日) 21:21:50.20 ID:mBgOfEMj0] 今日の午後、大宮付近で上越新幹線と珍しく並走した 大宮に同時に到着したが乗り換え需要もないのであまり意味ないな 395 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/05/06(月) 00:14:47.29 ID:29Ijp+z+0] 本来通常ダイヤでは並走することはない。 おそらくどっちかが遅れていたのだろうな。 396 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/05/06(月) 00:50:47.31 ID:8oByadKF0] 漁業者、遠い春　セシウム基準厳格化１年　宮城・亘理 東日本大震災からの復興を目指す宮城県内の漁業者が、福島第１原発事故の放射能汚染に苦しんでいる。 食品中の放射性セシウムの国の基準値が昨年４月、１キログラム当たり１００ベクレルに厳格化されてから１年余り。 県内では基準値を超えるなどした５魚種で出荷自粛などが続く。 先が見えない放射能汚染との闘いは、漁業者の重い足かせになっている。（馬場崇） ５人の乗組員が魚を手分けして分類する。 スズキとヒガンフグを選び出し、次々と海に放り投げていった。 「もったいねえよなあ。手間もかかるし…」。渡辺さんが嘆く。 スズキとヒガンフグは昨年４月、亘理沖で捕れた検体から新基準値を超える放射性セシウムが検出され、国の出荷制限指示を受けた。 その後も数値は下がらず、解除のめどは立たない。 www.kahoku.co.jp/img/news/2013/20130502023jd.jpg www.kahoku.co.jp/news/2013/05/20130503t13004.htm 397 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/05/06(月) 06:14:04.35 ID:8oByadKF0] メタボ予防、首長の朝食参考に　宮城県がＨＰで紹介 生活習慣病の要因になるメタボリック症候群の予防対策の参考にしてもらおうと、宮城県は、自治体の首長の朝食などを 紹介するコーナー「教えて！みんなの朝ごはん」を、県のホームページ（ＨＰ）に設けた。 第１弾として村井嘉浩知事が登場した。サバのみそ煮や味付けご飯、豆腐とわかめのみそ汁など、ある日の朝食メニューを 写真とともに紹介。「朝食をしっかり食べることが健康の秘訣（ひけつ）」とコメントを寄せている。来年３月までに１カ月に ４人ずつ、掲載する。 メタボリック症候群は糖尿病や高血圧、高脂血症などを併発するとされる。厚生労働省の統計によると、県内の４０〜７４歳の 男女に占める該当者と予備群の割合は、２０１０年まで３年連続で全国ワースト２位を記録。約３割の人が該当者か予備群と なっている。 県健康推進課は「健康を維持するには規則正しい生活が重要。知事や市町村長の食生活を知り、自分の習慣を見直すきっかけに してほしい」と話している。 www.kahoku.co.jp/news/2013/05/20130503t11023.htm --- 宮城県HP - 教えて！みんなの朝ごはん www.pref.miyagi.jp/soshiki/kensui/osiete-minna.html s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201305060456590000.jpg s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201305060456590001.jpg 398 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/05/06(月) 08:55:03.82 ID:8oByadKF0] 東京電力福島第１原発事故をめぐり、当時の東電幹部らが業務上過失致死傷罪などで告訴・告発された問題で、 複数の同社幹部らが検察当局の任意の事情聴取に「実際に大津波が起きることは想定しておらず、事故は予見 できなかった」などと、過失を否定する趣旨の説明をしていることが５日、関係者への取材で分かった。 これまでの捜査で過失を裏付ける明確な証拠はなく、検察当局は対象者の立件見送りを視野に入れている。 刑事処分は早ければ夏にも行う見通しだ。 告訴・告発の大半は過失罪で「事故が起きる可能性を予見できたか」「事故を回避できる可能性があったか」の ２点が重視される。 関係者によると、検察当局の聴取に当時の東電幹部らは、津波対策の必要性について認識がなかったことを証言。 事前の試算で１５メートル超の津波が襲うことも想定されていたが、「あくまで試算で、実際に起きるとは考えて いなかった」とし、事故は予見できていなかったとの見方を示した。 事前の津波対策を担当した同原発の吉田昌郎・元所長の聴取書も押収したが、ここでも大津波による事故を 予見していたとは認定できなかったという。 原発事故をめぐって、検察当局は昨年８月以降、応援検事を東京、福島両地検に投入。東電幹部のほか実務 担当者や被災者の遺族からも事情を聴いた。一方、事故当時に政権中枢にいた政治家の事情聴取は行って おらず、今後実施の可否を検討するとみられる。 sankei.jp.msn.com/affairs/news/130506/crm13050607550000-n1.htm 399 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/05/06(月) 15:31:23.10 ID:8oByadKF0] 福島県内の除染を暴力団が狙っている。山形県の暴力団幹部が作業員を送り込んで給料をピンハネした事件で、 除染に使われる税金を資金源にする実態が初めて浮き彫りになった。 ■人手不足「チェック甘いと思った」 「震災復興に税金が投入されていることは、わかっていますよね」 元暴力団幹部Ａ（４０）は検察官の質問に淡々と答えた。「はい、なんとなく」 ３月５日、山形地裁。審理は初公判のこの日で終了し、検察は懲役８カ月を求刑した。 約３週間後、地裁はＡが派遣業の許可を持たずに福島県伊達市の除染現場に７人を派遣したと認定し、 懲役８カ月執行猶予３年を言い渡した。賃金を中抜きした「悪質な犯行」と断じたものの、 事件後に暴力団を辞めたことを考慮して実刑は避けた。 政府が復興の柱に位置づける除染に、なぜ暴力団が介在したのか。 www.asahi.com/national/update/0505/images/TKY201305050240.jpg www.asahi.com/national/update/0505/images/TKY201305050238.jpg www.asahi.com/national/update/0505/TKY201305050237.html 400 名前：名無し野電車区 [2013/05/06(月) 21:51:32.20 ID:aB6QPQkr0] 先日、E2大窓やまびこに乗ったら、乗り心地悪かった。 車体の剛性不足による車体のたわみによる振動だと思うんだけど、 線路からガタンとくると、それに続いて上下の細かい振動がしばらく続く。 ちょうど最近の「走ルンです」の乗り心地の悪さとおんなじ感じ。 Ｅ５は乗ったことないんだけど、窓小さくて壁面面積多くしているみたいだけど、 乗ったことある人、剛性の方はどう？ たわみの振動とかどんな具合？ 401 名前：名無し野電車区 [2013/05/06(月) 23:07:44.06 ID:kXSGEHSp0] E6系も期待して乗ってみたが、座席といい乗り心地もこれ新型なのと思うくらい だめでしたね。外観はなかなかいいのに。 402 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/05/07(火) 14:28:07.97 ID:/yf58IE40] 震災がれき処理、岩手、宮城は安堵、早期処理求める福島 東日本大震災で発生したがれきの処理完了にめどが立った岩手、宮城両県からは７日、安堵する声が聞かれた一方で、 東京電力福島第１原発事故の影響で処理が遅れている福島県では、国に早急な対応を求める声が上がった。 岩手県の達増拓也知事は記者会見で「処理してもらう自治体や関係者の皆さんに感謝したい」。 同時に「処理完了は早ければ早いほど良い。出来るだけ早く進められるように工夫したい」と強調した。 仙台市は宮城県石巻市の可燃がれきの一部も引き受けてきた。 奥山恵美子市長は会見で「復興に向けて一番初めに達成されなければならない目標にめどが立った。うれしい」と喜んだ。 一方、福島県では原発事故による放射性物質に対する不安などから、がれき処理をめぐり、地元住民との合意形成が難航。 担当者は「復興のためにはがれき処理は欠かせない。 早期の処理の実施を引き続き国に要請していく」と述べた。 sankei.jp.msn.com/region/news/130507/iwt13050713050000-n1.htm 403 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/05/07(火) 17:02:42.50 ID:Ob73lSipi] はやぶさ11号 9:56 はやぶさ13号 10:56 はやぶさ17号 18:56 404 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/05/07(火) 17:57:28.89 ID:VD3vYyL60] >>374 ゆとりは、呼吸するようにうそを云うw 営業線での架線改良は膨大な時間がかかる。 吊架器具交換から張力調整まで１ドラムあたり２〜３日必要。 ファスの試験区間の下り60km区間だけで１年以上前から作業して なんとか試験実施までに間に合わせた。 E5がすぐに320km/hしなかったのもちゃんと理由がある。 高速鉄道設備に無知なくせして、知ったかとかしない方がよい。 405 名前：名無し野電車区 [2013/05/07(火) 19:30:01.18 ID:8IAhxBMm0] また、倒壊道の奴が放射能レスしてるのか？ 406 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/05/08(水) 19:15:52.63 ID:pTqTfACW0] 半ば糞スレで何を言うのやら 407 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/05/10(金) 07:42:11.96 ID:8B/SQ0fp0] sankei.jp.msn.com/region/news/130509/fks13050902030000-n1.htm 福島市の公共施設で高濃度の放射性セシウムが検出されていたことが８日、ＮＰＯ法人「市民放射能測定所」の調査で分かった。市立図書館の 駐車場では１キロ当たり４３万ベクレルを超えるなど、子供が日常的に出入りできる敷地で高濃度の汚染が判明した。 ８千ベクレルを超す汚泥は、特別措置法で国が処理することになっており、同測定所は９日、石原伸晃環境大臣に実態調査を求める要望書を提 出する。 調査は４月末から今月にかけて、県立図書館・美術館、市立図書館の駐車場８地点で土壌を採取して行われた。福島第１原発事故に伴う土壌汚 染を測定したところ、７地点で１万ベクレルを超えていた。中でも市立図書館駐車場の植え込みで４３万ベクレルを超す高い数値が検出された。 土壌汚染の報告を受けた福島市は７日、付近を立ち入り禁止にするなど現地調査を始めた。同測定所の丸森あや理事長は「高濃度のセシウムが 検出された場所は除染が終わったことになっている公共施設だ。市民が普通に歩く場所であり、靴にも付着するおそれがある。ホットスポットが再 形成された場合、行政はその対策と対処を速やかに行わねばならない」と話している。 408 名前：名無し野電車区 [2013/05/10(金) 11:28:08.49 ID:D+5Kt+h9O] 糞 409 名前：名無し野電車区 [2013/05/10(金) 17:33:08.94 ID:zjXbD8950] 200系の盛岡以北乗り入れは実現しなかったような さよなら運転で新青森乗り入れが実現すればよかったのに 410 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/05/10(金) 17:50:14.97 ID:JgXGE9mOO] 事故のようだ ■東北新幹線 運転見合わせ 05/10 17:33更新 17:33頃、仙台駅で発生した人身事故の影響で、運転を見合わせています。 411 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/05/10(金) 19:43:06.74 ID:8B/SQ0fp0] ひき逃げ新幹線w ＪＲ東日本によりますと、１０日午後５時半頃、ＪＲ仙台駅の新幹線ホームで２０代の女性が新幹線の列車と接触する事故がありました。 　女性は病院に運ばれましたが、意識不明の重体です。 　この事故の影響で東北新幹線は一時、運転を見合わせましたが、現在は再開しています。 www.mbs.jp/news/jnn_5328633_zen.shtml 412 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/05/10(金) 20:01:22.83 ID:LEQQHx/G0] 原因は？ 413 名前：名無し野電車区 [2013/05/10(金) 21:57:03.08 ID:MzbN52ZS0] ホームに入線してくる列車とぶつかるなんて、どれだけ不注意なんだよ。 ってか、仙台駅はホーム柵はなかったんだっけ？ 414 名前：名無し野電車区 [2013/05/10(金) 22:46:55.31 ID:5sifLiZp0] ないよ。 415 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/05/11(土) 01:20:47.00 ID:o/FX545Z0] 共同通信配信の写真見ると当該J61の模様。運転席部の「61」が確認できる 416 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/05/11(土) 02:04:05.80 ID:UlCXqGTk0] >>413 自殺を図った可能性だそうだ 仙台駅新幹線ホームで自殺なんて初めて聞いたわ 在来線の車両より物理的なエネルギーは大きいんだろうな 417 名前：名無し野電車区 [2013/05/11(土) 02:09:12.23 ID:yw7DzJzD0] 最もありえないと思っていたことが原因か。これで全駅に柵を設置しろって流れになるんだろう 418 名前：名無し野電車区 [2013/05/11(土) 05:11:30.67 ID:f16KofMiP] 最近の新規開業区間は全部柵ありだし、 東海道・山陽とかは基本ホームドアか柵があるのが当たり前なんだが…。 仙台は柵なしなの？ 419 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/05/11(土) 06:29:11.02 ID:b8AskeUV0] >>418 新規開業区間とか東海道とかは比較的ドア位置の揃った車種に限られてるのに対し 東北はミニ新幹線があったり最近までMaxが走ってたりで導入しづらかったんじゃないのかな。 全く不可能ではないだろうけど。 420 名前：名無し野電車区 mailto:age [2013/05/11(土) 06:39:30.81 ID:qNweiIz/0] >>404 > ゆとりは、呼吸するようにうそを云うw 　確かにそうだな。 421 名前：名無し野電車区 [2013/05/11(土) 12:14:35.52 ID:OFk25fpzO] 仙台は全列車停車駅だから必要性が、ってところか。しかし自殺って 422 名前：名無し野電車区 [2013/05/11(土) 13:07:09.82 ID:mh3gFKFX0] 自殺って，，　線路に飛び降りてひかれたわけじゃないのだよね？ どんな状況なんだろう。 423 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/05/11(土) 13:20:28.79 ID:Ao8Jvk/fO] 飛び込もうとしたけど躊躇って、中途半端に頭うち飛ばされるパターン 424 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/05/11(土) 13:51:10.77 ID:SrasD/Pg0] ホームに入ってきている時点で70km/h以下確定だから、 あっさり死ぬこともできず、意識が回復したら延々と生き地獄のパターンか…。 425 名前：名無し野電車区 [2013/05/11(土) 14:30:30.72 ID:MNLW/NlYO] >>421 鹿児島中央にホームドアがあるのは通過列車がいずれ設定されるからだろうな。 426 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/05/11(土) 14:32:47.85 ID:lkRJhi5pP] 沖縄新幹線に胸熱w 427 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/05/11(土) 17:55:35.38 ID:/CRSDhKv0] 新幹線で自殺っていったら、新横浜駅で通過する新幹線に飛び込んだのがいたな。 新横浜の通過だから160km/hで最高速度ではないが。 428 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/05/11(土) 19:01:11.76 ID:c6QpFnZz0] 東北ではないが0系が無くなるころ、臨時で久しぶりに新神戸に停車しない 列車が設定されたが、それが新神戸を通過するときにはゴミやホコリが飛散したらしい。 429 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/05/11(土) 19:12:45.86 ID:b8AskeUV0] >>428 それは悲惨だな 430 名前：名無し野電車区 [2013/05/11(土) 20:27:58.20 ID:fqAeyg9YO] >>427 上毛高原、岐阜羽島 431 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/05/11(土) 23:25:03.47 ID:9MGqsriE0] そういや社員が自社看板商品に特攻かけた会社もあったな。 やぱ、会社への恨みだったんだろうか？ 432 名前：名無し野電車区 [2013/05/12(日) 00:16:28.47 ID:x4+agSwFO] >>425 将来的なワンマン化とかを見越しているんじゃないか？ >>428 新青森開業二日目で初めてはやてが八戸駅新幹線ホームを通過した時の出来事を思い出した。 因みに、開業初日は東京駅で乗客積み忘れ事故が発生してダイヤが乱れて通過列車が設定されなかった。 433 名前：名無し野電車区 [2013/05/12(日) 01:35:42.46 ID:HcQ8KCZ3O] >>432 どちらかと言えば、近年新設する駅は基本的にホームドアを設置する もちろん可能ならばの話だが 富山、金沢もつくよ 434 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/05/12(日) 09:23:18.95 ID:m9eg4iPT0] 盛岡以南の駅もホームドアつけたほうがいいね 八戸駅は本線側のみにホームドアついてるけど、 終点だった頃に待避線側のホームから転落して 轢かれたバカ中年がいた 金沢開業後の軽井沢は絶対つけるべき いくら通過が低速とはいえ 435 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/05/13(月) 18:24:57.05 ID:KPX95g5j0] JR東もJR海の東海道区間のように せめて、東京、大宮、仙台ぐらいはホームドアつけたほうがいいかもな。 436 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/05/13(月) 19:20:42.78 ID:qeiVT6Nx0] 福島県漁業協同組合連合会（県漁連）は13日、同県いわき市で県漁協組合長会議を開き、東京電力が福島第1原発の 汚染水増加対策として敷地内で地下水をくみ上げ、海に放出する計画について協議した。地下水は原子炉建屋で 放射性物質に汚染される前の水で、東電は理解を求めたが結論は出ず、6月以降に改めて協議することになった。 県漁連の野崎哲会長は終了後、記者団に「地下水と汚染水を混同している漁業者もいる」と述べ、さらなる説明を 東電に求めた。また、国に対して「（国が）了承したということを明確にしてもらわないといけない」と語った。 会議には県内の漁協幹部のほか、水産庁や県の担当者が出席。東電の新妻常正常務が改めて計画を説明した。 東電は安全性に問題はないとしているが、漁業者から風評被害を懸念する声が上がっている。　 headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130513-00000050-jij-soci 437 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/05/13(月) 20:30:45.27 ID:qeiVT6Nx0] 東京電力福島第１原発事故に伴う農業の風評被害を吹き飛ばそうと、 福島県いわき市のダンスチーム「フラガール」のメンバー２人が１３日、 いわき市勿来町で地元農家の田植えを手伝った。 ハワイのカウボーイ風スタイルに長靴を履き、水を張った田んぼへ。 農業木戸忠重さん（７３）らの指導を受けながら、苗を植えた。 フラガールの一人、工藤むつみさんは「福島のお米を安心して 食べてもらえるよう、少しでも力になりたい」と話した。 フラガールは５月、ふくしま農業ＰＲサポーターに就任。 今後も県内各地で、野菜の苗を植えたり果物の受粉作業に参加したりする。 ソース：MSN産経ニュース sankei.jp.msn.com/life/news/130513/trd13051314020014-n1.htm 画像：田植えをするフラガールの須藤水貴さん（左）と工藤むつみさん＝１３日午前、福島県いわき市 sankei.jp.msn.com/images/news/130513/trd13051314020014-p1.jpg 438 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/05/14(火) 00:44:37.83 ID:DZttgD5BO] >>432 初日は＋強風でダイヤが乱れてましたな >>435 大宮はともかく東京にホームドアは今すぐはどうかな 439 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/05/14(火) 08:53:58.52 ID:YXg08/oP0] 原子力規制委員会は十三日、東京電力福島第一原発事故の発生から二年たった今年三月十一日時点の放射線量分布マップを公表した。 避難指示解除準備区域など避難指示が出ている原発周辺地域が対象。比較が可能な二〇一一年十一月五日時点のデータと比べ、 放射線量が約４０％低下した。 避難している住民の帰還に向け、今後の検討材料にするのが狙い。 マップでは、原発の北西方向に毎時一九マイクロシーベルト超と高線量の地域が原発から二十キロ圏の地域に点在。 九・五〜一九マイクロシーベルトの地域が帯状に三十キロ圏まで広がっている。 文部科学省が発表した一一年十一月五日時点のマップでは、毎時一九マイクロシーベルト超の地域は連続したまま北西方向に広がり、 三十キロ圏付近まで到達。九・五〜一九マイクロシーベルトの地域も広い範囲に分布していた。 測定は放射線測定器を載せた航空機を使って実施。政府はこれまでも同様の測定をしており、 同年十一月以前のデータもあるが、規制委事務局の原子力規制庁は「測定方法が統一されておらず比較が難しい」としている。 今回のデータは今年三月四日から十一日にかけて測定した。 www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2013051402000128.html www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/images/PK2013051402100055_size0.jpg 440 名前：名無し野電車区 [2013/05/14(火) 16:47:46.47 ID:UUq8PAW70] >>432 積み忘れの理由なんだっけ？ 441 名前：名無し野電車区 [2013/05/14(火) 18:12:27.58 ID:0JbI0mWD0] >>440 車掌が乗っていなかった 442 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/05/15(水) 19:42:34.88 ID:O+LuFy/c0] 15日午後6時35分ごろ、茨城県北部を震源とする地震があり、福島県矢祭町などで震度3の揺れを観測した。 気象庁によると、震源の深さは約10キロ、地震の規模（マグニチュード）は4．3と推定される。　 headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130515-00000156-jij-soci 443 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/05/17(金) 20:15:31.28 ID:Yadg6AhV0] ウナギから基準超のセシウム　研究者通報も都県調査せず 東京都と千葉県の県境を流れる江戸川で釣り人が取ったウナギから国の基準を超す放射性セシウムが検出されたとする研究者の調査結果について、 ３月末ごろ把握した都と千葉県が、独自調査や情報の公表を先送りしていたことがわかった。両都県は「漁業でなく流通しないので調査しなかった」と説明している。 調査したのは近畿大の山崎秀夫教授（環境解析学）。 東京都葛飾区で自営業女性（４７）が３月９日に釣ったウナギから、国の基準値（１キロあたり１００ベクレル）を上回る１４７・５ベクレルの放射性セシウムが検出された。 ゲルマニウム半導体検出器で調べた。女性は、報道で江戸川下流にセシウムがたまっていると知り、山崎教授へ送ったという。 公的調査の裏付けや、他の魚種への影響を調べる必要性を考えた山崎教授は３月末、水産庁へ通報。 同庁は都と千葉県へ知らせたが、両都県は１６日までに調査をしていない。 www.asahi.com/national/update/0517/TKY201305170093.html 444 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/05/17(金) 22:55:41.43 ID:Yadg6AhV0] タンク容量超え、福島原発低レベル滞留水漏れる 東京電力は１７日、福島第一原発５、６号機の原子炉建屋内にたまった地下水や雨水など 「低レベル滞留水」約２７・５トン（推定）が、貯蔵していたタンクから地中に漏れたと発表した。 タンクの容量（９０トン）を超えたのが原因。１７日にタンクの水を分析したところ、 放射性セシウムは検出限界値未満だった。 発表によると、「低レベル滞留水」は、５、６号機の建屋からくみ上げた後、放射性セシウムなどを除去し、 約４００メートル離れたタンク８基に貯蔵されている。 水漏れは、そのうちの１基で発生し、１７日午前８時５５分頃、社員が発見した。 東電はこれまで、火災防止のため、この水を敷地内に散水していた。 東電は、１〜４号機の建屋内から除去した汚染水をためるタンクには漏えいを監視するカメラを設置しているが、 汚染の可能性が低い５、６号機の滞留水を貯蔵するタンクには取り付けていなかった。 www.yomiuri.co.jp/science/news/20130517-OYT1T01125.htm 445 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/05/18(土) 07:03:58.83 ID:0E5x3NAY0] 福島第１原発の廃炉作業で生じるがれきの累積量が２０１５年度に約１７万６０００トンに上り、 一部のがれきは放射線量に応じて区分している保管容量を超える恐れがあることが１７日、 第１原発の安全対策を評価する原子力規制委員会の有識者検討会に提出された東京電力のデータで分かった。 がれきは線量に応じて屋外集積、容器収納など４段階に区分された形態とエリアで保管されている。 データによると、１５年度に毎時０．１〜１ミリシーベルトのがれきが約２万１０００トンと約２万トンの保管容量を超え、 毎時１〜３０ミリシーベルトのがれきも約３万４０００トンの容量に迫る約３万３０００トンの発生量が見込まれている。 現時点のがれきの総保管容量は約１９万９０００トンで、１５年度には容量の約９０％が埋まる計算になる。 現在の廃炉工程でがれき保管の詳細な計画はなく、東電も将来的な発生量を詳しく分析していない。 第１原発では今月、３号機建屋で毎時約５４０ミリシーベルトと高い線量のがれきが見つかっている。 有識者検討会で東電は保管エリア拡大の検討や、新たな固体廃棄物貯蔵庫の基本設計に１３年度内に着手し、 １５年度内の運用開始を目指す方針を明らかにした。 www.kahoku.co.jp/news/2013/05/20130518t63009.htm 446 名前：名無し野電車区 [2013/05/18(土) 08:03:44.58 ID:qRBE3a7YO] 宣伝スレ

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