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小田急電鉄を語ろう! Part88



332 名前:昼間ライト点灯虫マニャデチ性欲性知識欠落アスペ同性愛ハセトウ池沼番長2.8重ハンデ [2013/01/01(火) 19:48:17.57 ID:uID7lfsc0]
小田原城って12月31日と1月1日はやってないのに、
あのへんに人がたくさんいたのはなぜ?


箱根フリーパスと箱根旅助ってどっちがいいと思う?

2日用 ※地元出発基準
箱根フリーパス 3900円(3日用4400円)
箱根旅助け 2800円
箱根バスフリー 2000円(1日用1700円)


箱根登山バスのほうが本数多いし便利だと思ったが、
「座れる」ということを重視すると伊豆箱根バスだし、本数も15分に1本あるから、
伊豆箱根バスが少ないってよりは箱根登山バスが多すぎるんだよな。

仙石原に行ったり、美術館めぐりをする場合は小田急系パスで問題ないが、
単純に箱根観光をする場合、西武系のほうがいいだろうか?
箱根はバスで移動した方が鉄道系より速いし、ユネッサン〜大涌谷〜箱根園の移動はバスの方が早い上にこの区間は伊豆箱根バスのみ。

そうすると、鉄道系を使わず、美術館めぐりもしない場合→「例えば、箱根駅伝観戦」とかの場合、
伊豆箱根バスのほうが便利だろうか?


つか、伊豆箱根バスって、あんなにガラガラなのに、どうして廃線にならないの?
箱根町から補助金入ってるの? でも、箱根町としては箱根登山バスがいるからあえて伊豆箱根バスに補助金あげる理由ないよな・・






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