／^0^＼身延線・御殿場線･東海道線沼津口スレ 17

1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/11/25(日) 18:07:07.86 ID:++ywpSL+0] 身延線・御殿場線の全線と東海道線の熱海〜富士間の話題をまったり語るスレです。 地区内で貶し合うのはやめましょう。 当スレが身延線・御殿場線における本スレになります。 前スレ ／^0^＼身延線･御殿場線・東海道線沼津口スレ16 toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335821281/ 公式 ttp://jr-central.co.jp/ 公式運行情報 　 ttp://shinkansen.jr-central.co.jp/sep/pc/index.html ※関連スレはスレ乱立に付き省略 457 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/06(水) 23:17:56.90 ID:dXA7jOMe0] >>456 松田発着でも、小田急線内扱いなので発行規制はかかる。 458 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/06(水) 23:51:28.81 ID:TVrxJavC0] >>457 そうなんだ、thx。 言われてみればJRの運賃も料金もかからないんだっけ。 459 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/07(木) 01:03:46.18 ID:pWEXLXDZ0] 昨日の沼津駅２２：３３発の三島行きに乗車してたんだけど運転士って引き継ぎしたの？ レバーサーを間違えたようで逆走しちゃったよ。５０ｃｍくらい。 460 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/07(木) 01:27:55.56 ID:NPrILpa90] ブレーキが緩んでノッチが入るまで時間が空いたんだろ。 461 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/07(木) 01:37:40.33 ID:p6m9pVOZP] あさぎりを沼津→御殿場のライナーのように使ってたから、 ほんと御殿場線にもライナー設定して欲しい。 462 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/07(木) 01:47:16.46 ID:ASjBJfr40] >>461 やるなら静岡直通かな。 乗り換えなしに料金を課せば一定の需要はあるはず。 463 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/07(木) 02:27:48.86 ID:i5fPfVHp0] 静岡⇔御殿場や、三島⇔御殿場は確かに需要はありそうか。 静岡から373系3両、三島から373系3両がそれぞれ沼津まで来て、 沼津で連結して沼津→御殿場で373系6両でとか妄想が膨らむ。。。 464 名前：名無し野電車区 [2013/03/07(木) 06:41:10.28 ID:A0o7uJybO] >>463その発想は凄く画期的だが三島→沼津ライナー運転するとトイレとかにただ乗りする厨房が現れるから消えたんじゃなかった?? やっぱ時間的に熱海→沼津くらいの時間がないときっぷ拝見終わらない… しかしあの区間にライナーなんか設定してもｗ →沼津始発に落ちついたらしい… 465 名前：名無し野電車区 [2013/03/07(木) 07:43:32.63 ID:rxOlDsg80] ≪県の関係者や他市の出身者・在住者等を狙っているようです。　 業者の手口ですな≫ 岡山市役所の人事課・システム課の　見せしめ・リストラストーカー（特殊工作）マニュアル （嫌われている人は人事課・システム課の情報操作のもとに作られており、組織的いじめ・パワハラです） 職場内外、ネット上、自宅周辺で捏造された悪評を流し情報操作する （ＳＮＳ・携帯電話メール・ネット掲示板・庁内ＬＡＮなども利用する　　 全くの嘘を流す） （８割事実２割中傷でもかなり心証が悪くなる。　　忙しい職場に配属して愚痴を集め、噂を流す） （本人に盗聴内容をモスキート音化して聞かせて嫌がらせをする。　職場や自宅周辺に指向性集音マイク・スパイなどを仕込む） 同僚、地元、取引先に圧力をかけて人間関係を操作する （無視するよう職場や個人の人間関係に圧力をかける　　ターゲットにやってもいない罪をなすりつける） （隔離された環境、場所、人間関係にし、情報を与えないか、誤った情報を与えて混乱させる） （職場で口裏を合わせて、本人を直接知らない人に嘘の悪評をばらまく　　異性を近づけて陥れる） （現業・同和職場に異動させていじめてやるとか通勤できない職場に異動させるといって脅す） （仕事を教えない。重要な情報はすべてメールおよびＬＡＮを使用して通知し、その存在すら知らせない） 466 名前：名無し野電車区 [2013/03/07(木) 07:44:05.36 ID:rxOlDsg80] システム課がｒｏｏｔ権限でＬＡＮＰＣを使って設定・ソフトに嫌がらせをする （ＰＣを内蔵マイクつきにすり替え、音声を収集する　　　車や職場にレコーダーや無線を仕掛ける） （ＩＰメッセンジャー・Ｅメールを課内、庁内で使用、指示を下したりする）　 （必要なドライバ・ソフト・設定が入らないか、勝手に変更されている） （常時ＰＣの稼働状況をモニタリング・デスクトップ共有して、動作の邪魔をしたりモビングのネタにする） サーバ上・ＰＣ・携帯内の情報を使って職員のプライバシーを侵害 （ｅ−Ｍａｉｌ、メーリングリスト、ＰＣのＣｏｏｋｉｅなどを見て情報操作や人事異動、モビングに利用） （ＰＣのアクセス・セキュリティ設定をｅｖｅｒｙｏｎｅにして職場のさらし者にする） 467 名前：名無し野電車区 [2013/03/07(木) 07:44:37.82 ID:rxOlDsg80] 同僚や工作員（雇うかＯＢ、市民）を使って職場内外・自宅周辺（通勤など）で付きまといやモビングをする （嘘の設定やシナリオをもとにターゲットに対して口々にプライベートに関することや脅しを言いまくったり、 付きまとって監視していると思わせるようにほのめかしたり、ＰＣや仕事の状況を呟いて嫌がらせしたりする。 ターゲットに誰が話しているかわからない状況で集団で言いまくると統合失調症と似たような環境を人為的に 作り出すことができる。　集団で言いまくる（脅す）状況が鳥の擬攻に似ていることからモビングと呼ばれる。 この異常な集団いじめの環境下では何気ないほのめかしでも意識が過敏になるため強いストレスが脳にかかり、 長期に渡ると実際にうつ病や統合失調症など精神病を発症してしまうことがある。また嘘の作り上げられた状況 しか与えられないので第三者には気が狂っているかのように誤解させることができる。または狂っているかのように 周囲がターゲットを仕立てあげる。集団いじめの職場環境でＰＴＳＤを発症することもある） （工作員がつきまとって素行・身辺調査をする。　職場でストーキング行為をしていることをほのめかす） （どんな言動・行動にも常に嫌がらせの反応をして、ターゲットを傷つけ笑いものにして、うつ状態にする） 468 名前：名無し野電車区 [2013/03/07(木) 07:49:29.48 ID:rxOlDsg80] 集団ストーカーの手口を岡山市役所がやっています。　(戦前の特高警察のようだな) 目的はターゲットの職員の自殺・キレさせて犯罪行為に及ばせる・精神病に仕立てあげる・社会的に抹殺 （自己都合退職）させる等・あくまでターゲットがそうせざるおえないような状況を作り、組織の見せしめにすること。 れっきとした迷惑防止条例・財政法違反、セクハラ・パワハラの人権侵害行為です。 自治体は監察機関がないために内部権力が暴走して口裏を合わされたら誰にも止められないし逃げられません。 相談しても証拠が取りにくいため被害妄想とかノイローゼ扱いされて、お終いにされます。 詳しくは集団ストーカーサイトへ（最近流行っている手口のようです） おそらく業者（男女5人程度）が関わっているか、職員の腕のいい人が行っているようです。 岡山市は１０年程度前から手口が出来上がっているから対象者が常時いるかもしれません・・・ 政令市になりましたからねえ 同僚を潰したＵ職員が人事課に出世しているので多分なくならないでしょう ＳＮＳなどで見つけたり送られてきても相手にするな。 反社会的・悪質な手口なので無視するように。　　 469 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/07(木) 14:23:12.95 ID:p6m9pVOZP] 現状の静岡→沼津のライナーが、御殿場まで延長してくれれば解決するような。 でもライナーって、一度誰かが座ったところにはもう指定入らない仕組みになってるんだっけ？ 静岡→沼津の区間で使った席に、沼津→御殿場で座れないってなると定員減少させるようなものか。 470 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/07(木) 14:46:04.38 ID:4ZZEcq4k0] >>464 三島、沼津間グリーンただ乗りしてるやつよく見かける 471 名前：名無し野電車区 [2013/03/08(金) 19:26:47.84 ID:NqNuT4mZO] 御殿場線にライナーは不要 普通列車を増やしてくれればそれでよし 472 名前：名無し野電車区 [2013/03/08(金) 20:38:27.43 ID:2m/Jn8eY0] >>471 松田〜御殿場間　増発して欲しいそうすれば小田急からアウトレットや富士霊園行くに便利なんだが。 473 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/08(金) 21:24:57.08 ID:4FB3Y4UE0] 日中でも1時間2本にしないと観光客は乗用車になってしまう。 丹沢湖方面は土曜休日など一般車進入禁止にして、 谷峨では富士急バスと接続させるなど。 474 名前：名無し野電車区 [2013/03/09(土) 09:43:11.78 ID:YLbyg/ccO] 御殿場線→沼津→三島の新幹線誘導 静岡方面→三島の新幹線誘導 静岡方面→沼津（三島）→熱海の接続 熱海ダッシュ 三島での在来線・新幹線の接続の不便 （注、在来線→新幹線に関しては 沼津→三島の区間のみ少しは改善された） （注、新幹線→在来線の沼津から先がカオス 夕方接続が沼津行きで富士方面が17分待たされたわけだが） （注、静岡方面からは三島行きが多く新幹線に誘導されている 新幹線との接続が良ければましだがそこに考慮は一切なし） 475 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/09(土) 11:27:03.25 ID:26wV3VTy0] 三島か沼津に車とめていけばおk 476 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/09(土) 11:28:38.93 ID:HJrYALF10] >>471 おれもそう思う 毎時3本は欲しいな 477 名前：名無し野電車区 [2013/03/09(土) 11:30:11.13 ID:9JlzV71V0] >>469 完全指定制にすれば良いんじゃない？ いくら料金が一緒でも沼津で降りる客が御殿場まで買わんだろう。 万一御殿場まで満席になれば沼津で空き座席を集計して無指定の手売りで良かろう。 478 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/09(土) 11:32:06.74 ID:26wV3VTy0] 沼津御殿場なら特急ないし毎時3本詰め込めそうだけど 無理かな？ 479 名前：名無し野電車区 [2013/03/09(土) 12:31:51.65 ID:YLbyg/ccO] >>478可能。ただし倒壊は相模線を模倣して鈍足にするだろうな 480 名前：名無し野電車区 [2013/03/09(土) 12:44:56.33 ID:RoPPEcri0] 臨時快速の静岡-御殿場の運転を定期化して2往復にして欲しい 481 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/09(土) 12:48:06.37 ID:26wV3VTy0] >>479 やってほしいね 482 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/09(土) 18:02:19.86 ID:JbehVu8U0] >>405 出たー久々の東厨ｗ マジレスしといてやるよ 民間分割基準は以下の通りでこれ常識なｗ 分割に際して考慮された事項は以下の通りである。 ・1つの大都市において異なる会社へ直通する列車をできるだけ作らない。（東京通勤圏は熱海まで） ・流動の境を境界点とする。（熱海が境。ただ御殿場線の境界が国府津なのは正直どうかと思うが・・・） ・特急列車のように都市間輸送を行う列車をできるだけ同一会社に含むようにする。（修善寺踊り子はしょうがないか・・・） ・1つの路線をできるだけ1社で管轄する。（東海道は所詮無理だが御殿場線国府津境界はこれが理由か・・・） ・3社以上の会社を経由する列車をなるべく少なくする。 ・通過列車・通過旅客数のできるだけ少ない場所を境界点とする。 一方、考慮しないとされたことは以下の通りである。 ・上下分離方式を採る。 ・既存の鉄道管理局の境界で分割する。 ・新幹線を別会社にする。 ・都市交通のみを別会社にする。 >>413 ＞丹那トンネルの維持費を払ってでも沼津まで手に入れた方が東にはメリットあるのだが。 東のメリットは全くないｗ ＞東は熱海〜沼津を盗られたのは相当悔しいと思うよ。 東海管理にした事によってむしろせいせいしてるよｗ 483 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/09(土) 18:23:26.19 ID:2HPn3ppr0] >>479 相模線が鈍足なのは速く走っても行き違い駅での待ち時間が増えるだけなので わざと速度を落として走っているだけ。 東は他の路線でも間隔調整などで駅間をわざと遅く走る列車がある。 東海はあまりその様なダイヤは組まない。 次の駅で行き違い待ちが発生しようとも駅間は通常速度で走る。 484 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/09(土) 18:29:45.23 ID:26wV3VTy0] 修善寺踊り子は車両更新時に生き残れるかな 485 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/09(土) 22:00:46.55 ID:mIIf+kEJ0] >>484 倒壊よりいずっパコの考え次第だろ。 意外と需要があるそうだからな。 486 名前：名無し野電車区 [2013/03/09(土) 22:27:29.87 ID:6hqGHutSO] 伊豆箱根は御殿場まで乗り入れるべき 487 名前：名無し野電車区 [2013/03/09(土) 22:28:57.99 ID:dYRr8YQV0] >>482 支離滅裂な低級論理はもうええよ！ 488 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/09(土) 22:44:14.25 ID:1+FeViXX0] >>484-485 機関車で引く寝台特急はJR海は嫌がったけど 電車なら対応してくれるんじゃないの？ Ｅ２３１沼津乗り入れや御殿場線乗り入れもやってくれたし。 489 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/09(土) 22:51:59.99 ID:JbehVu8U0] >>487 どこが支離滅裂で低級なのか説明しろよ これは国鉄分割民営化の際に国鉄や各界で決められたルールなんだがなｗ まーJR東海と言う会社は不要で 関東や箱根から西のチョンの巣窟静岡県はJR西日本で十分だったがなｗｗｗ 490 名前：名無し野電車区 [2013/03/09(土) 23:01:57.15 ID:1+FeViXX0] >>489 JR西日本なら5489の受け取りが東京・品川・新横浜や小田原駅で 出来たり日本旅行が駅の建屋内出来たかも？ 491 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/10(日) 05:45:54.15 ID:zQ0tYnMY0] 御殿場線はお荷物だから束も要らない路線 東北の赤字線ほとんど抱えてしまったし。 首都圏の黒字ほとんどそれで消えている。 束海は名古屋近郊と新幹線のみが黒で 後はマッカッカのはず(名古屋近郊もわからんけどな) 492 名前：名無し野電車区 [2013/03/10(日) 17:46:03.17 ID:kHl3jaOE0] >>488 嫌がったのは運賃料金の取り分が少ないのに、車両のメンテや昼間の留置場所を確保した上に 折り返し整備までしなきゃならない九州や束だって聞いた事がある。 倒壊は運転士だけ用意すれば良いので、むしろ美味しい列車だったとか。 今の品川客車区や東京機関区の跡地再開発を見てると 束はこれをやりたかったからブルトレを廃止したかったんだ。と感じるわ。 493 名前：あぼーん mailto:あぼーん [あぼーん] あぼーん 494 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/10(日) 22:48:58.67 ID:TC7jIiU20] >>492 倒壊は機関車乗務員の養成を全くしなかったからな。 国鉄時代からの機関車乗務ができる人だけが、限定行路で乗務していた。 機関車乗務員養成をケチった倒壊は、最終的に機関車列車の乗り入れを禁止したし。 機関車乗務を鴨に委託すれば済む事だが、プライドばかりが高い倒壊はそういう事はしないし。 495 名前：あぼーん mailto:あぼーん [あぼーん] あぼーん 496 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/11(月) 19:41:08.80 ID:xaVG4J0C0] >>492 新幹線で稼げない時間帯に運賃収入が得られる寝台列車は 東海にはありがたい列車だったらしいね。 けれど、寝台列車は料金が高い割に定員が少ないし長距離を走るから 車両を管理する側には全く割に合わない列車だった。 >>494 寝台列車などの機関車牽引列車が全廃になるのが避けられなかったから 育成しなかっただけ。順番が逆 497 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/11(月) 23:07:51.57 ID:ESWRVwnZ0] >>496 酢蛸の時代には、ED18を復活させたり、機関車牽引列車の運転には、それなりに、やろうとしていだのだよ。 ただ、その頃はまだ、機関車乗務できる人も居たので、急いでは養成しなかった。 酢蛸以後、機関車牽引列車を線路が傷むからといって、邪魔者にした。 鴨にまで、機関車牽引に文句を言ったそうだからな。 498 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/12(火) 01:32:53.84 ID:Xbyx3wqW0] そういう話はよく聞くけどソースが無いよね あったとしてもアンチが1の話を100にふくらませている可能性もある 499 名前：名無し野電車区 [2013/03/12(火) 07:30:59.08 ID:CN5/NVTu0] 東海と言ったら本来は静岡県を中心とした地域をいう。 ＪＲ東海の方が東海バスより後発だし、 「西東海」に本社を置くＪＲ東海の方が、ＪＲ中京とかに変更すべきだ。 500 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/12(火) 07:34:35.87 ID:YmhZAjDC0] 英語表記のように中日本でいいよ 501 名前：名無し野電車区 [2013/03/12(火) 10:34:41.35 ID:CN5/NVTu0] >>500 中日本と言ったら本来、北陸はもちろん長野県や山梨県を含む地域を言う。 502 名前：名無し野電車区 [2013/03/12(火) 13:38:52.68 ID:D55Lvw1r0] ×　Central Japan Railway Company ○　Tokai Railway Company △　Chukyo Railway Company ◎　Kasai Imperial Railway Company 503 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/12(火) 21:24:41.24 ID:rQoUkAlj0] >>497 機関車牽引列車がレールを痛めるのではない。（橋の強度に影響するが） 重量級の高速コンテナ列車がレールを痛めつけている。 RJ2010年6月号の500系の記事で、それまで常識とされていた線路の ダメージを計算する式が間違っていて、既に違う式で計算されている事が 書かれていたんだ。 その式で計算すると、機関車単独や寝台列車はレールにあまり ダメージを与えないが、1000tコンテナ列車は軌道破壊には効果覿面という 笑えない結果だった。 504 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/12(火) 22:53:07.12 ID:IVLUJ0TT0] >>499 静岡中心なんて言わねーよ 東海と言ったら本来愛知、岐阜、三重を中心とした地域でこれ常識なｗ 関ヶ原以東（箱根以西）の地方名。 会社名の起源を探したければもっと大きな会社を見れば明らかだｗ 因みに静岡の大井川以東は駿府、駿河があるだろｗ 505 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/12(火) 23:13:07.88 ID:H2zf5dwT0] 東海と言うのはﾁｮﾝたちが盛んに歓呼している日本海のことでは？ 506 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/12(火) 23:28:33.11 ID:5vFTs/JP0] >>504 常識とか恥ずかしい奴だな、お前は。 ttp://nanyanen.jp/hometown/tokai.html 507 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/12(火) 23:57:46.85 ID:IVLUJ0TT0] >>504 勝手に戸田って奴の持論や地方のNetNewsで議論する時点で終わってるｗｗｗ 百歩譲って東海道ならまだしも東海地方に関東の神奈川や千葉が入っている時点で非常識じゃんｗｗｗ 東海地方とは愛知県＞三重県＞岐阜県＞静岡県 関東の小学校義務教育でもこう習うんだけどなｗｗｗ それに日本標準の広辞苑でも調べてみろよｗｗｗ 508 名前：507 mailto:sage [2013/03/12(火) 23:58:54.23 ID:IVLUJ0TT0] アンカ間違えたorz 誤：504 正：506 509 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/13(水) 00:00:50.70 ID:GsHrMWSG0] >>507 んじゃあソース出せよ。 510 名前：七冠 [2013/03/13(水) 11:09:50.08 ID:qSbGbvpwO] 電車の話しは、しないの？ 511 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/13(水) 19:36:07.27 ID:DX+3/dVT0] 電車同じ形式ばっかりでつまらないからね。 昨日Dr東海通ったけど 512 名前：名無し野電車区 [2013/03/14(木) 06:17:57.75 ID:/jRedPyi0] >>504 関ヶ原の東だから関東だと思っている登呂発見！ 513 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/14(木) 07:05:14.04 ID:ynk3L52e0] いや、実際そうなんだが・・・(ちなみに関ヶ原にあるのは不破関な) 歴史の中では言葉の指す範囲に変遷があり、必ずしも固定化されていたものではない。 まあIDがjRなのは誉めてあげやう。 514 名前：名無し野電車区 [2013/03/14(木) 11:13:34.67 ID:vmv4uRIS0] 國鉄広島からJR広島へ uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1363210024/ 515 名前：名無し野電車区 [2013/03/14(木) 15:47:12.26 ID:r/28NGe7O] >>513 箱根より東が関東で不破と鈴鹿より西が関西。 516 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/14(木) 23:14:00.26 ID:Myrxwd9b0] >>515 どうでもいいけど ＞不破と鈴鹿より西が関西。 ではなく 不破と鈴鹿より西が畿内（近畿） 517 名前：名無し野電車区 [2013/03/15(金) 12:48:05.64 ID:wBwG9J13O] >>516 畿内は京に近い国。山城国・大和国・河内国・和泉国・摂津国を指す。 518 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/16(土) 07:42:08.33 ID:0hP6/SvC0] 西富士呑み屋の幕回しが面白かった 519 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/16(土) 11:55:09.09 ID:YHJLY7VK0] >>516 「畿内」というのは、>>517に書かれている5国。 「近畿」というのは「畿内の近く」という意味合いがある。法的な定義はないが京都、大阪、兵庫、滋賀、奈良、和歌山、三重の2府5県が「全国八地方分」としては示されている。 「関西」は一番定義が難しいが、概念的には、京都、大阪、兵庫、滋賀、奈良、和歌山の2府4県。関西地域振興財団では京都、大阪、兵庫、滋賀、奈良、和歌山、三重、福井、島根、徳島の2府8県と定義している。 520 名前：名無し野電車区 [2013/03/16(土) 18:38:28.59 ID:kYiduaJx0] そんな事よりお前らJR全駅全車両基地の今週号買ったか？ publications.asahi.com/ecs/detail/?item_id=14762 今週号は沼津駅特集だぞ。 沼津運輸区・富士運輸区のレポート、東海道線（静岡東部）・御殿場線・身延線・伊東線の 記事もあるぞ。 521 名前：名無し野電車区 [2013/03/17(日) 00:51:57.09 ID:YkeNLS/40] >>520 友人が定期購読してるみたいなんだけど、2週続けて同じのが来たって騒いでる。 522 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/17(日) 06:09:46.35 ID:9ryy2aMb0] >>520 それ配線が正確ではないらしいからな 間違い多いみたいだし 523 名前：名無し野電車区 [2013/03/17(日) 08:32:39.31 ID:k9Q9FLDJ0] >>522 他号は知らんけど今週号はぱっと見たところ間違いは無さそうだが。 オマケで鎌倉車両センターの特集があるがなぜこの号で鎌倉？ 静岡車両区かせめて国府津車両センターにして欲しかった。 524 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/17(日) 14:18:14.94 ID:Jk2wef4z0] 静岡駅特集で国府津車両センター空撮という、、、 絶対買わんと思ったが、 今号は沼津駅のクラッシク感押しに負けてしまったorz 525 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/17(日) 16:47:04.64 ID:j98+yyhM0] >>524 俺は表紙の沼津駅俯瞰を見て中身も見ないまま買ってしまった。 でも結果買って正解だと思っている。 沼津だけで7ページも使ってるもんな。 三島は2ページ、富士宮は1ページだ。 526 名前：名無し野電車区 [2013/03/18(月) 23:44:28.84 ID:hJbXjpB0O] 22時頃より、強風のため足柄駅〜御殿場駅間で運転見合わせ中。 527 名前：名無し野電車区 [2013/03/19(火) 21:46:43.87 ID:RakCC+aiO] >>516 で？ 528 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/23(土) 08:57:09.86 ID:es+Cj7or0] 371系動きないなぁ。 529 名前：名無し野電車区 [2013/03/23(土) 10:27:31.15 ID:JYxQy6KS0] >>528 おそらく次の出番はGWだろう。 来週あたり何かしらの発表があると思われ。 530 名前：名無し野電車区 [2013/03/23(土) 19:59:27.85 ID:Txc+DUaG0] 結局ジョイフル改造は見送りなのかな？ 531 名前：名無し野電車区 [2013/03/24(日) 11:45:13.15 ID:ZdyMOR4eO] ジョイフルにするより今みたいな運用の方が儲けるんじゃないか？ 532 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/24(日) 12:10:26.18 ID:7V+L6WRS0] 二階建てそのままでいいよね 533 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/24(日) 14:31:47.48 ID:7V+L6WRS0] >>522 それ冷蔵の配線図本の間違えじゃね？ 534 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/24(日) 20:16:25.22 ID:K3FieNzzO] >>529 6/23に駿河小山でさわやかウォーキングがあるから、そこでの登板に期待したいな 535 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/25(月) 18:17:58.00 ID:NmZmsRcA0] JR全駅全車両基地沼津買い忘れてたがまだあったぜ 内容も悪くない鎌倉が邪魔だけど・・・ 536 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/25(月) 18:19:39.04 ID:NmZmsRcA0] >>532 グリーンの人気をみたら下手に外すよりそのままの方が 稼げる感じだね 537 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/26(火) 00:44:02.82 ID:8StNC8a70] 371は小田急のATSと無線は残ってるの？ 538 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/26(火) 02:31:04.77 ID:IrYOIPrK0] D-ATS-P更新済 539 名前：名無し野電車区 [2013/03/26(火) 07:45:18.05 ID:LpM0/7680] それにしてもTOICA松田駅まで使えるようにしてもいいのでは？ 540 名前：名無し野電車区 [2013/03/26(火) 17:42:48.69 ID:fbFrEgQvO] 371系静岡なう 廃車？？ 541 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/26(火) 19:25:31.96 ID:/i9z3GHD0] 371系はシス区内にて、モハ371-201にパテ盛りが施されていたのを確認 542 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/27(水) 23:11:43.63 ID:2E0ynl1s0] GW臨時の準備かな？ 543 名前：名無し野電車区 mailto:マルチ済まないm(._.)m [2013/03/30(土) 14:35:31.35 ID:o4oZ9byZO] 371系富士宮駅展示のポスター確認 voiture-amite1.seesaa.net/ 544 名前：名無し野電車区 [2013/03/31(日) 00:01:41.89 ID:TiSUnttk0] 富士宮駅だと 展示は1番線の団体ホームだよね あそこに入れる機会もそうそううないだろう 545 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/31(日) 00:10:52.53 ID:OhaiAX7oP] >>544 あのホームって371だと段差が出来る？ 546 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/31(日) 00:32:05.51 ID:dNHz5F35O] >>545 段差があったとしても1日だけだから、ドア付近にステップを仮設すれば十分じゃない？ 547 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/31(日) 00:37:20.92 ID:OhaiAX7oP] >>546 いや、そうでなくて創価臨の客車用に残っているのかな、と。 あの車両が段差の出来るホームに停まった記憶無いから案外面白いかも。 548 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/31(日) 01:13:23.00 ID:dJ9UHlKo0] 運転しないで展示だけって何か理由があるのかな？ 549 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/31(日) 02:08:52.42 ID:crHrodwS0] >>548 展示だけでも客が来ると見込んでるからだろうな 550 名前：名無し野電車区 [2013/03/31(日) 03:35:27.73 ID:WP2WZTQdO] 熱海位まで来てくれたらな… まだまだ活躍して371系！ 551 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/31(日) 14:17:17.22 ID:AQCijXX90] 飯田線で派手にやらかしたな。 ttp://sankei.jp.msn.com/region/news/130330/aic13033023010001-n1.htm 先週末の昼下がりのワンマン下りに乗ってみて、 山北の桜がらみでICカード申告者結構いたけど、 精算車掌もいて派手には遅れてなかったな。 駿河小山は駅員いても、ドア扱いは一番前からしか降りられない頭の固さ対応と、、、 >>545-547 富士宮1番って、かさ上げ前の松田、御殿場等よりも低いの？ 552 名前：名無し野電車区 [2013/03/31(日) 17:28:53.19 ID:pubO+/fRO] ポスター貼ってあったり、何度も放送入ってるのに他人事の客が悪いな。相互利用可って言ってもはっきり言って、今までと大して変わり無いんだから。 553 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/31(日) 17:31:57.48 ID:lLFurzZ80] >>551 御殿場線でワンマンなんて無茶なんだよな 554 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/31(日) 18:28:06.88 ID:crHrodwS0] >>553 今回の飯田線ほど酷い遅延はないけど、御殿場線もICカード清算での遅延はよくあるね 555 名前：名無し野電車区 [2013/03/31(日) 20:10:45.64 ID:cs2puFov0] >>554 御殿場線はSuica対策として下りの国府津〜御殿場間の所要時間を5〜10分延ばして、 ある程度の遅延は御殿場までに吸収出来るようにしている。 その代わり2533Mみたいに国府津〜御殿場間を60分以上掛けて走る列車もある。 556 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/31(日) 22:08:42.22 ID:v9cGSDug0] 遅延を見込んだダイヤ設定とは、とことん腐ってるな。 557 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2013/03/31(日) 22:21:12.50 ID:/krXg+mW0] なんか東のほうがまともに見えてきた

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