信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信各線総合ｽﾚ　12

1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/09/21(金) 22:50:12.09 ID:x6XMN+n20] JR東日本 高崎支社管内の該当各線と、群馬県内上毛電鉄を除くローカル私鉄を まとめて語りましょう。 なお、長野・新潟県内の信越線、高麗川以南の八高線、わ鐵はそれぞれ 該当スレへお願いします。 【お願い】 ・荒らしが来たらレスなど反応せず、運用系の板へ報告して下さい ・2日おきに保全上げを推奨 【前スレ】 信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信各線総合ｽﾚ　11 toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332951795/ 　　　　　　　　　　　　　　　水上 　　　　　　　　　　　間藤 　　　　　　　　　　　　　　　　│　 　　　　　　　　　　　│ 　　　　　　　　　　　　　　　沼田 　　　　　　　　　　　 │ 　　　　　　　　　　　　　　　　│ 　　　　　 　　　　　大間々 　　　大前──中之条─渋川　　 　　　　　　　　　　│　 　　　　　　　　　　　　　　　　│　中央前橋──赤城┼西桐生 　　　　　　　 　　 栃木 　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　 └─桐生　　　　　　　　　 ／　　 ＼ 　　　　　　　　　　　　　　 新前橋─前橋　　　　　　　 　／ 　　＼ 　　　　　　／　 　　　　＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　＼　　　　　　／　　　　足利──佐野　　　　　　　小山 　　　横川──安中──高崎 　　　　　　 ＼　　　／ 　　　　　　　　　　　　　　／ │　　　　　　　　伊勢崎 　　　　　　　　　　　　 ／　群馬藤岡 　下仁田─上州富岡　　　 │ 　　　　　　　　　　　　　　　　│ 　　　　　　　　　　　　　　　寄居 　　　　　　　　　　　　　　　　│ 　　　　　　　　　　　　　　 高麗川 64 名前：名無し野電車区 [2012/10/22(月) 11:06:04.85 ID:en2+vHk+0] 八高線は最近丹荘駅が無人化されたし、八高北線は無人駅連続区間と化しつつある ということは当然、車内検札を厳しくしないと無人駅逃亡を図るアホが出かねないというわけだ いまに上越線水上以北のような鬼検札が来るようになる日も近いよ。 65 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/10/22(月) 18:24:44.45 ID:YPq+ej+S0] 八高線231Dってワンマン？それとも3両編成？ 66 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/10/22(月) 23:27:47.61 ID:nYshSQLC0] >>64 元から車両がワンマン対応してるんだからそれはない 67 名前：名無し野電車区 [2012/10/25(木) 22:51:07.43 ID:9tJV5HYT0] 自動閉塞(特殊) 特殊自動閉塞 ……。 68 名前：名無し野電車区 [2012/10/27(土) 21:26:50.23 ID:7Q8vJcvVO] >>64 あんたが検札要因の人件費払ってくれるのか？ Suicaエリア内で流石に有り得ないな。一人や二人から割増運賃貰ったところで人件費の方が高い事に気付けよ。 69 名前：名無し野電車区 [2012/10/29(月) 09:11:19.93 ID:n5Ce8r9/0] いつVVVFが走るようになるのか 70 名前：名無し野電車区 [2012/10/31(水) 23:02:21.42 ID:h5krhXwi0] ボロ107 71 名前：名無し野電車区 [2012/11/03(土) 22:36:20.58 ID:+gOAqTE5O] 本線保守 72 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/11/06(火) 18:21:35.11 ID:PBni5vWb0] マルチポスト失礼 「スマート電池くん」を実用化し、烏山線に導入します www.jreast.co.jp/press/2012/20121104.pdf 73 名前：名無し野電車区 [2012/11/06(火) 19:39:52.26 ID:Zd425bliO] >>72 スマート電池くん、八高線にも欲しいね 欲を言えば八王子直通復活キボンヌ 74 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/11/06(火) 20:05:16.55 ID:vHHo6Mb70] 八高線じゃ非電化区間が長くて無理だろ たぶん烏山駅に充電用の架線付けるんだろうし 75 名前：名無し野電車区 [2012/11/08(木) 03:29:34.18 ID:ulVzhTv20] >>74 >たぶん烏山駅に充電用の架線付けるんだろうし 多分っつーか付けるって>>72のプレスリリースに書いてるんだが 八高北は当面は１１０系継続使用だな 76 名前：名無し野電車区 [2012/11/08(木) 11:51:48.16 ID:Y0KEWhgP0] >>75 八高線にキハ110系が入ったのが93年。まだまだ車齢としては若い方だ 当分八高線では110系を使い倒すつもりだろう 昔、久留里線に八高線のキハ110系を転用か？などという話が持ち上がったこともあるが、 キハE130系の導入で立ち消えになったしね 77 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/11/08(木) 20:52:13.86 ID:iErIWr+e0] >>74 寄居駅で運行系統分ければ可能かもな んなことするわけ無いけど 78 名前：名無し野電車区 [2012/11/08(木) 22:44:41.86 ID:bmhhMwxd0] >>63 上信の新型は足回りも新品だと思うぞ。 79 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/11/08(木) 22:53:31.27 ID:0cGsfmXI0] 八高線のような近郊路線こそ小海走ってるE200を走らせればいいのにと思う 順当に行くとキハE130ってとこか 80 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/11/09(金) 11:00:21.99 ID:yYub/YIq0] 寄居か小川町あたりに充電用架線設置すれば、高崎〜八王子・立川直通イケるんじゃない？ 81 名前：名無し野電車区 [2012/11/09(金) 13:34:04.05 ID:F9Tx+6dX0] もし八高線にスマートくんが入るんだったら、種別は普通じゃなくて快速か特急にしてもらいたいね つまり、普通は従来通りディーゼル気動車で高麗川分断、快速や特急はスマートくんで八王子〜高崎直通。 快速「おくむさし」：停車駅　八王子、拝島、高麗川、小川町、寄居、高崎　で。 臨時快速「はまおくむさし」：停車駅　横浜　新横浜　町田　橋本　八王子　拝島　小川町　寄居　高崎 82 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/11/09(金) 15:58:22.53 ID:FitcAsxZ0] 昔、八高線にも準急だか急行だかが走ってたよ 廃止されたってことは需要がなかったってことなんだろうけど 83 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/11/09(金) 19:57:58.26 ID:t7q1HRPL0] >>80 EV-E300のバッテリーでの走行距離は約25〜30km。フル充電に要する時間は約10分。 寄居と小川町に充電設備を設け、必ず小川町で3〜5分、寄居では10分以上停車すれば、一応走破可能ではある。 84 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/11/09(金) 20:22:41.01 ID:jRE1/c9K0] そんなに早く充電可能なのか 寄居での停車時間は7分くらいが多いからそれをもう3分ほど増やせば問題ないな 高崎では15〜20分、高麗川じゃ1時間くらいエンジン掛けたまま止まってるんだし余裕で充電できる 85 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/11/09(金) 22:23:45.52 ID:uDsndxLT0] スマート電池くんって南線に入れるんか？ 烏山線でスマート電池くんとキハ４０が混在するって事は 205/209系に合わせてる南線の設備（ホームとか）が大丈夫なんだろうか。 ディーゼル車のホームってたしか少し低いんだよね？ >>83 > バッテリーでの走行距離は約25〜30km。 そんなもんなんですか。50km位はいけるんかと思ってた。 86 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/11/09(金) 22:54:25.69 ID:yYub/YIq0] >>83-84 余裕を持ってもう一カ所児玉か群馬藤岡に設置できればほぼ完璧ですね。 87 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/11/09(金) 23:01:28.37 ID:8TpqnBV40] >>85 スマート電池君はステップ無し、床高さは233なんかと同じ。 あと、試作車は50km以上走れるぐらいの電池を積んでいたが、電池だけで6〜7tもあったり、車内が電池だらけになったんで 烏山線に合わせて半分に減らした。座席下に並べて置くのでロングシート限定。 88 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/11/09(金) 23:04:34.39 ID:PsCPy2l80] >86 児玉は高崎への折り返しがあるから、案外有力じゃね？ あと、妄想的には寄居駅前後の秩父鉄道との併走？区間、 竹沢〜小川町間と越生駅付近の東武鉄道との近接区間で 剛体ではない架線を張って電力相互融通したら面白いのだが… 89 名前：名無し野電車区 [2012/11/12(月) 11:18:07.77 ID:t/j25sjt0] ところで、スマート電池くんって120km運転は可能なのかなあ 一応最高速度は100km/hとJRのHPには書いてあるけど もっと高速化を図らないと特急用に転用できないぞ スマート電池くんの技術を応用して、電化・非電化乗り通しができる高速特急列車の開発の方も進めて頂きたいね 90 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/11/12(月) 12:57:46.35 ID:EaZSF5780] しかしスマート電池くんとか・・・ こういう展開考えてるのか？ melmin.web.fc2.com/tetsu2301.jpg 91 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/11/12(月) 13:05:08.92 ID:QraTsds80] 現時点でバッテリーの走行可能距離が20km程しかないのに特急利用とか無理だろ 92 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/11/13(火) 00:03:15.83 ID:1Aj+KIaN0] >>89 そもそも非電化区間で特急が必要な路線って東管内にあるか？ むしろスマート電池くんの技術だけJR西に売り付けたらどうかと。 あっちの蓄電池車両もいつ実用化できるか解らんしな。 93 名前：名無し野電車区 [2012/11/14(水) 12:11:24.96 ID:sJ6gePwZ0] >>92 特急までとはいかんにしろ、快速くらいは必要だと思うなあ 八高線なんか、沿線自治体がたびたび高速化と快速の導入を嘆願しているところだし ところで、スマート電池くんって特許とか取ってるのかな？ もしそうすれば技術の自社囲い込みができるうえに、特許料で儲けることもできる まあJR各社で新技術を共有することを優先する以上特許は出願していないはずなんだけど 94 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/11/14(水) 12:20:10.68 ID:3JFGtsEvO] JR各社で新技術を共有しなければならない決まりがあるんですか? 95 名前：名無し野電車区 [2012/11/14(水) 17:47:09.21 ID:9ckGasU80] 頭が国鉄のままなんだろｗ 進歩しない鉄ヲタの典型 体だけ大人になったって奴 96 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/11/15(木) 09:36:20.30 ID:WnjDFmUT0] バラバラなお蔭で輸出産業にしそこなってるがな 97 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/11/15(木) 12:39:00.22 ID:AO35dva/0] 八高線で快速走らせても待避駅もない単線だからなあ。 > 沿線自治体がたびたび高速化と快速の導入を嘆願 いざ実現したら(蓋を開けたら)最寄駅が通過駅でってオチで 今度は「○○駅に快速停車を」って嘆願する事になるんだよ。 そんでもって最終的には「ほとんど各停」になっちまう。 >>95 昔は国鉄だったのが民営化されたって同じ思いがあるだろうから ある程度の融通・技術供与はあるんだろうけど、 もし海がスマート電池くん使わせてくれって言ってきたら 間違いなく「ダメ」って答えるだろうな。 98 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/11/15(木) 12:47:54.56 ID:WnjDFmUT0] タダでは使わせないというだけで 99 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/11/15(木) 14:16:55.56 ID:hcNNf2UyO] >>97>>98 > もし海がスマート電池くん使わせてくれって言ってきたら 向こうさんも意地でも言わないと思うよ。もし同じような車両が 欲しいとなったらムキになって自社開発するんじゃね？ 100 名前：名無し野電車区 [2012/11/17(土) 07:54:36.68 ID:5MfC9tzk0] 東海道新幹線をスマート電(ry 101 名前：名無し野電車区 [2012/11/17(土) 08:39:02.23 ID:8SO3zPuTO] >>83 >>91-92 西に売れば、山陰本線小串から、 関門トンネルを通って、北九州の小倉まで直通 とかが可能です。 102 名前：名無し野電車区 [2012/11/18(日) 01:40:28.72 ID:ykrXch650] もし、スマート電池くんが60年前に実用化されていたら、吾妻線なんか確実に電化されていなかっただろうな… 中之条・長野原草津口・万座鹿沢口に充電スポットつけるだけにして。 103 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/11/19(月) 16:31:25.97 ID:t4vOmwyE0] >>102 60年も昔の話でなくて申し訳ないが・・・ 親戚のオッサンが国鉄時代から働いてた技術屋だったんだが、その人の談によれば ＪＲになるより前に蓄電池で走る電車の構想を提案した研究員がいたらしい。 上司に「オマエ頭は大丈夫か？」的扱いされて相手にされなかったそうだ。 当時、電池と言えばメインは鉛蓄電池だった時代だから無理からぬお話だけど。 104 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/11/20(火) 23:10:11.16 ID:cyyyDNi40] >>97 高崎〜群馬藤岡〜丹荘〜児玉〜寄居〜小川町（各駅に停車）高麗川…で行けるんじゃないか？ 松久（美里町）はごめんなさいだな。 105 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/11/20(火) 23:48:43.40 ID:AG1K6Q+kO] >>104 妥当な感じだと思うんだけど、問題はその快速列車が 純増なのかどうかってとこじゃないでしょうか。 現行の普通列車の何本かを快速運転とかのお話だと 通過駅利用者にとってはトンデモナイ改悪になっちまう。 106 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/11/21(水) 01:37:30.74 ID:hKC1mWBQ0] つか1時間に1本あるか否かのダイヤで優等列車作ってどうすんだと 107 名前：名無し野電車区 [2012/11/22(木) 09:00:12.19 ID:NpwBHMoL0] おっと、吾妻線の悪口はそれまでだｗ 108 名前：名無し野電車区 [2012/11/25(日) 12:37:14.61 ID:Ve9J3NHh0] 高崎支社の電車なんかボロしか無いんだから全部劣等列車じゃん… 109 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/11/26(月) 01:41:53.48 ID:t+JpcwUx0] >>106 小川町と児玉で行き違えば綺麗に60分間隔のダイヤにできるのにな 110 名前：名無し野電車区 [2012/11/26(月) 10:41:32.65 ID:1g3hsjlB0] 飛行機（当時の呼称は飛行器）を日本陸軍に具申した二宮忠八みたいだな 上官の長岡外史に「空飛ぶ機械で空から敵情偵察？下らん提案をするな」と一蹴されたそうだ いつの時代も、その時代の感覚で捉えきれないような斬新すぎるアイデアは上層部に理解されず潰されるというのがオチなんだな 111 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/11/26(月) 10:45:34.32 ID:RS1ioos50] その例えと八高では大きく違っているところがある 利益を生むか赤増やすかって事だ 112 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/11/26(月) 10:45:43.24 ID:5dLeJO3H0] 奇遇だな 今「虹の翼」読んでるところだ 113 名前：名無し野電車区 [2012/11/28(水) 08:57:07.93 ID:Ag5327ed0] 高崎支社って何でこんなにボロばかり集まってるんだろ。 114 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/11/28(水) 10:37:20.89 ID:pY3CdVY00] そりゃ新幹線で腑抜けにされた絞りカス路線ばかりだから 上越も信越も昔は黄金時代があった訳で 115 名前：名無し野電車区 [2012/11/28(水) 19:58:39.95 ID:pBwO+0fuO] >>106 ﾃﾞｰﾀｲﾑの高麗川発・高崎発を 10時発 普通 11時発 快速 12時発 普通 13時発 快速 みたいにすれば使いやすいが。 116 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/11/28(水) 20:14:18.53 ID:Z3yziUUSO] >>115 お願いだからやめてくれ 117 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/11/28(水) 20:18:52.77 ID:3vu2OpoS0] >>115 意味無いだろ 118 名前：名無し野電車区 [2012/11/28(水) 20:44:26.83 ID:pBwO+0fuO] 一応増発にはなるが？ 119 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/11/28(水) 20:52:30.54 ID:pY3CdVY00] 増発しなくても空席目立つのに増発ましてや優等列車とか 大回りの乗り鉄しか喜ばねー 120 名前：名無し野電車区 [2012/11/28(水) 21:17:02.21 ID:pBwO+0fuO] 新幹線に乗るとき人混み嫌いで都心に出たくないんで、喜んで乗ります。 121 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/11/28(水) 21:43:07.97 ID:Cf2rqj7G0] >>120 オメーが出かけける用事がある時だけ貸切列車走らせろよ。 きっとノンストップだから快速より速く着けるぞ。 122 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/11/28(水) 22:52:27.34 ID:pY3CdVY00] >>120専用お召し列車走ったら沿線で撮り鉄するわｗ 123 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/11/29(木) 22:49:41.11 ID:TvSoRVT50] >>113 最新鋭のE233が続々と配備されてるじゃんw 前橋までしか乗れないけど 124 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/11/30(金) 00:12:39.51 ID:FGDmR2hY0] 新前橋でE233を降りると4両編成の115系が待ってるとかギャップ大きすぎ 125 名前：名無し野電車区 [2012/11/30(金) 03:07:39.85 ID:212jDrwfO] 八高線はなぜ90分も開く時間があるのか 126 名前：名無し野電車区 [2012/11/30(金) 03:18:53.16 ID:212jDrwfO] 碓氷峠の線路跡を道路にしないのが不思議 峠をショートカットしているから便利になると思うんだが 127 名前：名無し野電車区 [2012/11/30(金) 04:36:33.24 ID:bwcqfMLZ0] 何も知らないんだね。 128 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/11/30(金) 09:00:00.05 ID:RwMO+G+Z0] 何を知れと 129 名前：名無し野電車区 [2012/11/30(金) 13:03:21.48 ID:212jDrwfO] >>127 社員乙 お前は知ってるのか 130 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/12/01(土) 02:04:57.41 ID:Ja2w9LJF0] 鉄道文化むらのトロッコを軽井沢まで延伸する計画は頓挫したのか？ 131 名前：名無し野電車区 [2012/12/01(土) 09:27:47.99 ID:qxKOTdM60] >>48 なんか、どこかのハワイアンブルーやジェットカーみたいなのがあるな。 132 名前：名無し野電車区 [2012/12/01(土) 12:19:33.39 ID:UDffGY+N0] >>130 じゃないの？ 133 名前：名無し野電車区 [2012/12/03(月) 10:52:15.45 ID:e3B64yWD0] ボロ妻線 134 名前：名無し野電車区 [2012/12/06(木) 01:43:09.73 ID:7YH8iZLP0] 群馬にATOSを 135 名前：名無し野電車区 [2012/12/06(木) 10:37:14.68 ID:KKLudn1di] >>134 じんぼはら〜高碕にATOSは導入すべき 136 名前：名無し野電車区 [2012/12/09(日) 09:25:22.05 ID:VxyQflpR0] 高崎があれだけ大きい駅なのに発車メロディ1種類&接近放送が無いというすごさ。 137 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/12/09(日) 09:36:47.14 ID:erpcJIrr0] >>136 千葉駅には接近放送（総武緩行除く）はおろか発メロも存在しない 138 名前：名無し野電車区 [2012/12/09(日) 12:04:15.27 ID:ydwD+cBQi] >>136 労働組合が強いんだろ 139 名前：名無し野電車区 [2012/12/09(日) 12:44:01.08 ID:VxyQflpR0] 労組か…しかしその割にはKaenuくんを大量導入したよな…全部置き換わったけどｗ …中之条に発車メロディ入れるとき、ATOSもどきの放送にすればおもしろかったのに。 (当然詳細な放送は無く、「♪〜　まもなく、*番線に、列車が参ります」位しか言わない) 140 名前：名無し野電車区 [2012/12/10(月) 14:19:49.77 ID:2UhMziA90] >>137 千葉で内房線に乗り換えた時、戸閉連絡ベルをジリリリと鳴らしただけでドアをピシャッと閉めて発車していったのを見て 「千葉駅は関東を代表する一大ターミナル駅なのに、なんて味気ないんだ！！」と驚いた経験がある ちなみに、千葉駅に発射ベルがないのは労組の都合ではなく、 国鉄時代にある駅長が「静かな駅を目指すため、駅では最小限の音しか出さないようにしよう」と提案したのが発端だそうな 141 名前：名無し野電車区 [2012/12/12(水) 18:27:21.87 ID:JBEBPSMm0] >>134-135 そんなことしたら葬式鉄が増えるだけだわw 142 名前：名無し野電車区 [2012/12/14(金) 18:23:39.29 ID:yqxBMjZe0] 百年後、他エリアはVVVFの次の世代の電車が主流の中、高崎だけは未だに115/107だった… 143 名前：名無し野電車区 [2012/12/15(土) 11:34:33.14 ID:TspYnRsj0] 東日本版広島支社、高崎支社 144 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/12/15(土) 23:20:11.65 ID:B2rqwK+10] 高崎支社は高崎線ってドル箱路線持ってるのが広島との大きい違い 145 名前：名無し野電車区 [2012/12/16(日) 11:53:16.03 ID:iXEApZ3ki] >>144 本来ならば宮原〜高崎間 新前橋〜思川大宮支社へ移管すべきなんだがな 146 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/12/17(月) 00:04:01.70 ID:bOI7YPIY0] 高崎線の埼玉部分を手放したら高崎支社は大赤字になっちゃうよw 147 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/12/17(月) 00:12:15.82 ID:y8VgGJfc0] >>145 大宮支社には宇都宮線で十分 148 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/12/19(水) 11:50:16.27 ID:W2l0VBWR0] 全国で駅詳細放送が無いのは群馬だけ 149 名前：名無し野電車区 [2012/12/19(水) 13:18:47.22 ID:urzt/GuSi] >>148 さすがグンマー 150 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/12/19(水) 17:01:46.96 ID:W2l0VBWR0] 館林とか太田にはあるけどな JRにはない 151 名前：名無し野電車区 [2012/12/20(木) 02:36:57.10 ID:y0/yUY2y0] 東武は特急の場合新幹線並の詳細放送するしな… 発車時刻とか停車駅とか号車案内とか… 152 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/12/20(木) 02:49:51.78 ID://01hTOw0] 群馬県内で女性専用車の設定があるのも館林以南 その賛否はおいといて館林駅が県内では一番先進的だな 153 名前：名無し野電車区 [2012/12/22(土) 09:56:05.51 ID:lcQvOXtV0] 在来線旅客用VVVFも東武の方が先に走らせてるしな… 154 名前：名無し野電車区 [2012/12/22(土) 11:26:15.19 ID:IUpvMYOV0] >>153 東武以下とは皮肉だな 155 名前：名無し野電車区 [2012/12/23(日) 08:54:46.17 ID:ADdphJbg0] >>154 東武は普通に30000が走ってるからな… それはそうと、どうやら185が651に置き換わるんじゃないか疑惑が… 156 名前：あぼーん mailto:あぼーん [あぼーん] あぼーん 157 名前：名無し野電車区 [2012/12/23(日) 11:36:53.33 ID:+FJ4EIYr0] >>155 半年前から言われてるだろ 158 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/12/24(月) 12:32:57.96 ID:IUFqgpPb0] 耐雪装備も無いし、直流電化路線に交直両用じゃ意味なさ過ぎるだろうに 159 名前：名無し野電車区 [2012/12/24(月) 14:38:01.07 ID:3LUu+eE0i] >>158 廃車するよりマシだろ 160 名前：名無し野電車区 [2012/12/24(月) 21:25:08.27 ID:7IsiG1bC0] はいしゃ離れが深刻だとか(殴 161 名前：名無し野電車区 [2012/12/24(月) 21:38:46.24 ID:m7QkYc380] >>160 blog.livedoor.jp/dqnplus/lite/archives/1743604.html 162 名前：名無し野電車区 [2012/12/25(火) 11:58:31.30 ID:LUaShvkC0] 磯部〜上州富岡行きのバスってないのかな？ こんど信越線のＤＬに乗った後上信電鉄に転戦したいんだけど 調べてみると磯部地区のデマンドタクシーみたいなのはあるみたいだが・・ www.city.annaka.gunma.jp/jikokuhyo/rosen.pdf 163 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/12/25(火) 12:21:48.78 ID:TTwsEv2B0] 製糸場が世界遺産登録されたら上信はPASMO導入くらいの英断をした方がいい 164 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/12/25(火) 13:03:30.48 ID:xJPfkc1U0] >>162 地元じゃないので不確かだけど、漏れも以前調べたんだが無いみたい。 公共交通機関で観光に行こうと計画すると物凄く不便な土地だよね。

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