- 1 名前：名無し野電車区 [2012/05/24(木) 05:12:26.25 ID:AlKF7q4E0]
- 前スレ
toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331995214/
過去スレは>>2-10あたり。
山陽電鉄ホームページ
www.sanyo-railway.co.jp/
山陽電気鉄道(9052)の株価
ttp://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=9052
ttp://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=9052
山陽電気鉄道(9052)の株主優待
ttp://www.sanyo-railway.co.jp/company/yutai.html
ttp://biz.yahoo.co.jp/stockholder/search?detail=9052
ttp://www.nikkei.com/markets/company/yutai/yutai.aspx?scode=9052
【関連スレ】
山陽バス Part9
engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1324529326/l50
【姫路】山陽そば【元町】
ikura.2ch.net/test/read.cgi/jnoodle/1312169961/l50
- 578 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/22(日) 19:55:44.47 ID:zxqhupnK0]
- おおおぉ、ちと待て何じゃおまいらのその知識の乏しさｗ
１億総文系化も近いのかｗｗ
例えば山陽電車の場合はレールに４種の電気が流れている。
①電気鉄道の架線は一般的に１本、すなわち直流の場合はプラス側の電気が変電所から
架線を経て供給され、レールを使って変電所へマイナスを返している。
②レールを一定の区間ごとに区切り、右側レール、左側レール別に電気を流しておく。
電車がその区間に入り、車輪・車軸で左右のレールを短絡（ショート）すると、電車が
その区間に在ると判断する電気回路、これを軌道回路といい、鉄道の信号機は大半が
その区間の入口に建っている。
- 579 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/22(日) 19:56:43.19 ID:zxqhupnK0]
- 続き
③ＡＴＳ信号も軌道回路とは別の高周波の電気信号をレールに流している。電車の前方から
流すので、電車が信号電流を短絡するので電車より後ろへはＡＴＳ信号が流れない。
④この他さらに、踏切制御のための特別な電気信号が流されている。
このように、高度な技術でもって鉄道の安全は（山陽ですら）保たれている。
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