- 1 名前：名無し野電車区 [2012/05/24(木) 05:12:26.25 ID:AlKF7q4E0]
- 前スレ
toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331995214/
過去スレは>>2-10あたり。
山陽電鉄ホームページ
www.sanyo-railway.co.jp/
山陽電気鉄道(9052)の株価
ttp://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=9052
ttp://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=9052
山陽電気鉄道(9052)の株主優待
ttp://www.sanyo-railway.co.jp/company/yutai.html
ttp://biz.yahoo.co.jp/stockholder/search?detail=9052
ttp://www.nikkei.com/markets/company/yutai/yutai.aspx?scode=9052
【関連スレ】
山陽バス Part9
engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1324529326/l50
【姫路】山陽そば【元町】
ikura.2ch.net/test/read.cgi/jnoodle/1312169961/l50
- 451 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/09(月) 02:03:24.40 ID:gWM+aPJp0]
- 新開地行きの普通4両だね
- 452 名前：CEマサ mailto:sage [2012/07/09(月) 02:21:37.76 ID:5OO/Poms0]
- >>447
西代、東須磨、須磨、網干もな～
恐らく、姫路以外の発車アナウンスのある駅は明石タイプの発車メロディを使用。
他は確認してないが、もう稼動してるかも。
発車アナウンスの無い板宿、月見山、垂水、舞子公園は発車標の発車表示のみの対応？
（藤江は上りのみ発車アナウンスありなので、下りは無しのままかな？）
- 453 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/10(火) 00:24:12.97 ID:qdJVQh34i]
- 乗る度に、遅い・空いてるのを逆手にとって
もっと乗っていたいと思わせるような
お召し列車を作ればいいのに、と思ったり
- 454 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/10(火) 00:27:18.31 ID:phl3e8SX0]
- いや2両の有料特急走らせればいいの。梅田⇔姫路で1～2時間に1本程度
停車駅さえ絞れば近鉄吉野線くらいは乗ってくれるだろう
- 455 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/10(火) 04:55:20.69 ID:95x4VFIl0]
- 阪神に入れられるスジが無いだよ…
- 456 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/10(火) 12:00:39.98 ID:9L/QVHyx0]
- 梅田起点じゃJRに勝てっこないから、難波起点にして特急等をバンバン走らせる
梅田ー尼崎は支線にすればいいじゃん
- 457 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/10(火) 12:25:54.19 ID:Rgt/gUE90]
- 阪急梅田で良いじゃん
- 458 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/10(火) 12:33:02.59 ID:lvpGzKUh0]
- >>456
西代や姫路起点で山陽がJRと勝負にならないからって
阪神まで一緒にスンナ 厨房
- 459 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/10(火) 13:14:39.64 ID:phl3e8SX0]
- 阪急梅田の有効活用かもしくは姫路－京都直通で売り出すか
これなら4両くらいあってもいいな
ただ阪急は2750mmだから2+1列固定になっちゃうけど
- 460 名前：名無し野電車区 [2012/07/10(火) 19:25:40.07 ID:1kL5jtZf0]
- 820型（戦後初の転換クロスシート車）のキャッチコピー
「旅はこれでこそ楽しい」
このコピー復活してほしいな
- 461 名前：名無し野電車区 [2012/07/10(火) 20:39:31.25 ID:WE7xXZxS0]
- 特急車をすべて転換クロスに改造してからだ。
- 462 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/10(火) 21:10:20.26 ID:Xjm2uEf30]
- >>461
阪神の？
- 463 名前：444 [2012/07/10(火) 22:00:05.26 ID:ftFREs8LO]
- >>448-451
てことは、西代方から直接に中線へ入るのはもうないんですかね？
3番線で客扱いをして姫路方へ出発して行くのもないのかな？
新開地の中線は元々は山陽電車の折り返しが主目的だから、昔は阪急、阪神、山陽の各駅停車が交互に使用してたんですがね………(遠い目)
追伸：ＪＲ東海の一部の駅の中線の出発信号機には「中出」と書いた札が付いてますねｗ
- 464 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/11(水) 01:21:32.33 ID:Sf3IGCrw0]
- >>463
なぜ回せたのか
新開地中線に入る阪急は1h=3本(20分ヘッド)、阪神は1h=2本(12分ヘッド)、山陽は1h=3本(20分ヘッド 3-6の頃)だったからだよ
- 465 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/11(水) 02:27:59.78 ID:ogTLlEbE0]
- >>459
他社車両の阪急梅田への乗り入れは阪急の都合により不可。
能勢電や大交堺筋線が良い例。
ちなみに日生エクスプレスは阪急車による片乗り入れ。
- 466 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/11(水) 08:24:39.80 ID:LgiZiZ3h0]
- 阪急梅田に入線する山陽を見たいだけだろ、っていう。
- 467 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/11(水) 08:44:18.15 ID:tg3aASMw0]
- 阪神以外ありえない、その阪神はこれ以上増やせない
増やしたければ阪神を12分ヘッドに戻して直通特急5本にする必要があるけど
それをしたら近鉄まで影響を受けるので無理
やっても影響させてしまったと近鉄に気を使うことを優先してあっちの本数が更に増えるだけ
山陽の選択肢は二つだけ
①現在のダイヤを維持
②昔の20分ヘッドに戻して更に減発
- 468 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/11(水) 10:37:55.83 ID:Sf3IGCrw0]
- 20分ヘッドには戻すべきだな
.直通特急は1時間3本、普通①(姫路-三宮) 1時間3本
普通②(東二見-須磨もしくは新開地) 1時間3本、阪神特急1時間3本
短縮した分、6両の5000系を4両化してS特・普通運用に回して
リニュが難しい古いアルミ車を廃車にすればいい
- 469 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/11(水) 11:14:01.64 ID:69qQ/4B80]
- >>468
須磨以東はそれでもいいだろうけど、姫路・東二見間が微妙に不便になって更に客が逃げないか？
- 470 名前：名無し野電車区 [2012/07/11(水) 11:27:19.45 ID:643Armiz0]
- 山電は廃止するべき
それが沿線住民の願い
- 471 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/11(水) 15:40:33.37 ID:8v2U+rWk0]
- こういう案を提示したらいっつもそういう考えの人が沸くけどな
あくまで昼間だけだよ
夜は今まで通り12-19分ヘッドでいいわけさ
- 472 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/11(水) 18:12:55.91 ID:69qQ/4B80]
- S特急を間に挟むなら問題ないと思うけど…＞２０分サイクル
- 473 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/11(水) 18:34:15.13 ID:vcFSPb6ZI]
- >>471
平日はともかく土休日昼間に3本/hは少ないでしょ
うじゃうじゃ沸いてくるのはダイヤ改正案（妄想か？笑）書き込む輩
乗務員数や折り返しとかちゃんと考えてんのかな？
- 474 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/11(水) 20:06:09.61 ID:ilwxFbkW0]
- 俺は20分サイクルでもいいと思うけどな
ただしその場合は
・直通特急 3本/h 主要駅停車型
・S特急 3本/h 姫路～東二見間各駅＋主要駅停車型
・普通 3本/h 東二見以東で運転
くらいに割り切ってくれないと
- 475 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/11(水) 20:17:08.00 ID:2ih0tyel0]
- おっ、それええやんけ！
尚、S特急は明石止まりでもええかもな
- 476 名前：名無し野電車区 [2012/07/12(木) 11:36:57.62 ID:M7uIk3qg0]
- 末期の国鉄高砂線のダイヤで十分
- 477 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/12(木) 11:43:54.38 ID:pZim2TmV0]
- >>470＝>>476？
- 478 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/12(木) 12:24:49.18 ID:EaRKQsp50]
- >>475
明石止めでは意味が無い
・直特 3本/h 山陽姫路⇔阪神梅田
・神特 3本/h 須磨浦公園⇔阪神梅田(三宮以西各駅)
・S..特 3本/h 姫路⇔阪急三宮(東二見以西と須磨以東各駅)
・普通 3本/h 東二見⇔須磨
S特の意味は姫路⇔東二見間、普通停車駅の皆さんをいかに速達化して明石から神戸地域へ運ぶか
それと本数減少のカバー。
阪急京都線みたいなもんでS特は準急扱い、普通は市街地に絞る
山陽は一律、優等4、普通4＋神特2(一部区間)で平均的なサービスをやってるけど
普通利用客が多い東二見⇔明石とか、明石⇔須磨から板宿・長田・新開地方面の強化と考慮すると
昔やっていた優等3、普通6(東二見止め3)、現在利用客が少ない須磨⇔明石を優等化した優3、準3、普3がベスト
もちろんS特の停車駅は変えなきゃならんよ。S特じゃなくて急行でもいいけど。
これで優等と準優等停車駅は列車が増える(明石・垂水・滝の茶屋・須磨など)＋優等駅調整で(西新町・林崎・舞子など)
現状、普通だけの停車駅に向かう乗客が多いのは明石⇔西新町・林崎、垂水⇔滝の茶屋、板宿⇔月見山などに限られてる
- 479 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/12(木) 13:18:22.00 ID:GRrAB4Yu0]
- 1時間あたり特急2の普通6じゃだめなの？
各駅に最低でも10分おきに列車が来るほうが名ばかりの特急が15分に1本来るより嬉しいんだけど
- 480 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/12(木) 13:31:34.16 ID:Dtn7TPR1O]
- アカン、対姫路の長距離が完全に死んでまう
- 481 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/12(木) 13:37:18.79 ID:GRrAB4Yu0]
- どっちにしろ
姫路～神戸間で1時間普通8本なら特急ゼロでもいいよ
- 482 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/12(木) 13:51:54.18 ID:2qzRzvvr0]
- >>481
特急6、普通3でいいよ
何で普通を増やさなきゃいけないのｗ
- 483 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/12(木) 13:58:11.87 ID:m+egxWHn0]
- ２０分サイクルなら東二見・明石間で普通車増発しないと
明石・三宮往復５００円にできんかな
客増えるよ
- 484 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/12(木) 15:22:33.12 ID:wIsZ6aOe0]
- 利用者の即した案内として、
東二見から明石に向かう特急は
明石駅到着前に
「神戸方面へJRへのお乗換えは当駅でございます」
ときちんと案内しているのだろうか？
- 485 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/12(木) 17:13:38.41 ID:GRrAB4Yu0]
-
網 干 線
|＝＝＝＝夢西＝|| 列車論争があるので久々に串団子を作ってみた。
|網平天広前飾飾|| 駅 名／種 別
|干松満畑川磨磨||
|●●●●●●●||山陽普通(線内折返)
|＝＝＝＝＝＝┃|| 山 陽 電 鉄 本 線 阪神神戸高速線 阪急神戸高速線
|＝＝＝＝＝＝┃||
|＝＝＝＝＝＝┃＝白＝＝＝＝＝＝＝尾浜＝播西東＝西江中＝＝西＝人大西＝霞＝東滝＝須＝須月東＝＝＝＝新＝＝西＝神|＝＝急||
|＝＝＝姫手亀飾妻浜八的大曽伊荒高上之別磨二二魚江井八藤林新明丸蔵舞舞が垂垂茶塩磨須磨見須板西長大開神＝元元三|＝花三|| 駅 名／種 別
|＝＝＝路柄山磨鹿宮家形塩根保井砂松宮府町見見住島島木江崎町石前谷子子丘水水屋屋浦磨寺山磨宿代田開地戸＝町町宮|＝隈宮||
|＝＝＝●━━●━━━━●━━━●━━━━━●━━━━━━━●━━━●━●━━━━●━●━●━●●●●＝＝＝＝|＝＝＝||山陽特急
|＝＝＝●━━●━○━━●━━○●━━━━━●━━━━━━━●━━━●━●━○━━●━●━●━●━●●⇔━●●|＝＝＝||直通特急(赤)
|＝＝＝●━━●━○━━●━━○●━━━━━●━━━━━━━●━━━●━●━○━━●●●●●●●●●●⇔●●●|＝＝＝||直通特急(黄)
|＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━━━━●━━●━━━━●●━●━━●━●━●●●●●●⇔━●●|＝＝＝||山陽Ｓ特急
|＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●⇔＝＝＝|⇔●●||阪急特急
|＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●⇔●●●|＝＝＝||阪神特急
|＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●⇔●●●|＝＝＝||阪神普通
|＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●⇔＝＝＝|⇔●●||山陽普通(阪急方面)
|＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝||山陽普通(線内折返)
- 486 名前：名無し野電車区 [2012/07/12(木) 19:44:50.33 ID:p0LSKVfFO]
- >>465
阪急車が西神中央乗り入れるから神戸市交の車両も阪急梅田に乗り入れる条件だったら阪急はOKするかな
それ以前に神戸市が消極的だもんな
- 487 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/12(木) 19:52:27.15 ID:SG65y6pT0]
- 神戸市交通局の車両は2800mm、2750mmの阪急神宝線に乗り入れるためには
山陽同様中津駅のガリガリ君対策をしにゃならん
そういう意味でも三宮で接続するよりかは
高速長田付近で短絡線で繋いで阪神梅田方面への乗り入れを推奨したほうがいい
- 488 名前：名無し野電車区 [2012/07/12(木) 20:28:27.68 ID:UEi+DsJP0]
- しかし、20分サイクルにしても客増えるかな? 神姫間は阪神間と違って
「待たずに乗れる」が通用するほどの需要がないからなあ…
神鉄みたいに空気を増やすだけじゃないのか？
- 489 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/12(木) 20:42:13.85 ID:qsh2xJ4b0]
- 駅前に駐車場作ってくれ
そしたら乗ってやる
- 490 名前：koshi&tak mailto:sage [2012/07/12(木) 21:11:30.19 ID:O3J82MDi0]
- >>484
関西私鉄は基本的にJRとの乗り換えの案内はしない
- 491 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/12(木) 21:15:52.72 ID:qcgudaKhP]
- >>480
というか併行してる場合は、だな。
阪神も、三宮や梅田ではＪＲ乗り換えを案内しないが
西九条では案内している。
- 492 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/12(木) 21:51:05.65 ID:SeqA7GWNO]
- >>491
阪神はなんば線開通時から梅田、野田、三宮とJR乗り換え放送してますけど？西九条はUSJ連絡切符販売の関係でかなり前から乗り換え放送してるけどね。阪神乗ったことないの？
- 493 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/12(木) 22:02:29.73 ID:QO+/uHL10]
- ってかさ、三宮とかでJR乗り換えってアナウンス必要か？
アナウンスするまでもないだろ。
- 494 名前：名無し野電車区 [2012/07/12(木) 22:07:47.11 ID:rLc/EJcq0]
- 金券ショップに山陽絡みの切符って売ってないけどなんでなの？
三宮と姫路にはなかった 神戸には神鉄はあったのに山陽はなし
需要がないわけじゃないと思うけど それだけ普段から売ってるフリーきっぷが強いのか
- 495 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/12(木) 22:26:14.72 ID:GDKA1OI20]
- 姫路はあるよ。甲南チケットで
三宮で無いのは高速神戸線がからんでるからじゃないの。
- 496 名前：名無し野電車区 [2012/07/12(木) 22:30:19.50 ID:9o4t/Mcb0]
- 昨日、阪神1000系と9000系が両方同一時間帯に直通特急運用。
阪神なんば線では普通だが山電ですれ違いもあった模様。
姫路で1000系、19時頃、銀色にオレンジ帯が姫路に。
銀色ドアがオレンジで1000系、オレンジ帯だったから9000系とわかった。
これって珍しい？
- 497 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/12(木) 22:52:57.52 ID:96hzuJYb0]
- >>486
阪急電鉄が阪急梅田に神戸市交の車両の乗り入れを受け入れれば
神戸市は阪急神戸線との相互乗り入れに前向きになるかもしれんな。
ただし、神戸市交の車両が阪急梅田に乗り入れるには神戸市交が
神宝線規格対応の8両編成を何編成か新造しなければならないけど。
- 498 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/13(金) 00:38:03.53 ID:Nh7q0rKF0]
- >>494
三宮はあるぞ、センタープラザの中のチケット屋
- 499 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/13(金) 00:52:48.32 ID:YPuXMDD3P]
- >>492
西九条は、ＵＳＪ開業前の
遥か昔から案内があっただろ。
- 500 名前：名無し野電車区 [2012/07/13(金) 10:48:01.65 ID:TScokMyp0]
- 高砂に金券屋があるけど、さすがに山陽オンリーだよ
- 501 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/13(金) 15:43:05.10 ID:nTpLeh0hO]
- 須磨寺駅の工事、ホームかさ上げ工事だったのね～
- 502 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/13(金) 20:32:59.86 ID:5bEzZzdV0]
- 舞子公園こそ嵩上げされるべき・・・
- 503 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/13(金) 22:05:49.26 ID:Nh7q0rKF0]
- 舞子公園なんて昔のまま4両で良かった
下手に6両になんか対応させるから遅くなった
- 504 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/14(土) 00:18:52.05 ID:hgNrBSwb0]
- >>499 USJ開業前に放送はしていなかった。
- 505 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/14(土) 17:24:05.43 ID:DBMMKs0wP]
- ずっと以前から、環状線の側でも「阪神電車西大阪線」と、阪神への乗り換え案内してて
阪神→ＪＲ(国鉄)、およびＪＲ(国鉄)→阪神、互いへの乗り換え案内の聞ける
貴重な駅だったよな＜阪神･ＪＲ西九条
- 506 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/14(土) 20:38:42.92 ID:Lh70dQvr0]
- 車内乗り換え案内はあれはサービスでやってるんじゃなくて
ちゃんと2社間の契約で成立しているもの。
- 507 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/14(土) 20:53:04.72 ID:naTx+hDq0]
- >>506
あのー、明石でＪＲは｢山陽電車はお乗り換えです｣
と乗換案内するのに対して
山陽は完全スルーなのはどう説明するの？
普段から（山陽）電車乗ってる？
- 508 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/14(土) 21:07:13.77 ID:Lh70dQvr0]
- そういう場合は山陽が駅中広告の一環で宣伝行為をしているという契約になっているよ
- 509 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/14(土) 22:43:59.62 ID:/P7fPwYq0]
- そういえば阪急の構内でJRの宣伝(たしかICOCA)をしたとき
阪急から随分ボラれたと話題になってたな
- 510 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/14(土) 22:51:05.30 ID:0+rmAvoM0]
- 明石なんかでわざわざ、JR乗り換え案内する必要なんてあるんか？
案内必要な人って、どんな人だろ？
- 511 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/14(土) 22:56:58.41 ID:efaVVM0A0]
- >>510
明石から西は線路が離れるから、JRで大阪方面に行く乗り換え客がそこそこいる
- 512 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/14(土) 22:59:17.34 ID:DBMMKs0wP]
- 言い出すと、そもそも乗り換えの案内放送自体が必要なのか？？とも思えるな。
同一会社線内ならともかく、他社だと必ずしも全てが案内されているわけでもないし
複数箇所で乗り換え可能な場合は却って誤解を招く場合もある。もともとは連絡運輸の絡みがあったんだろうけども。
- 513 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/14(土) 23:05:45.10 ID:nfJADtUe0]
- 乗り換えたい人は乗り換える必要があるからこそ乗り換えるわけで、
そういう人は明石だろうが大阪だろうが東京だろうが、
放送されなくても自分で乗り換えるだろ。
放送が必要なケースって、何だろ？
- 514 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/14(土) 23:07:33.06 ID:nfJADtUe0]
- >>511
乗り換え客が多数いるのと、
乗り換え案内の放送が必要なのは、
別の次元の話じゃないの？
- 515 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/14(土) 23:09:51.25 ID:nfJADtUe0]
- 本当に明石到着時に放送するなら、
神戸大阪方面にはJRが早く着くことまでを案内するべきで、
そうじゃないなら乗り換え放送自体は不要。
- 516 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/14(土) 23:25:34.33 ID:DBMMKs0wP]
- 絶対量が少ないと思われるケースは省かれてる事が多いような気はするけども
その判断は各社任せで、結果的には片方では案内があるけど、片方では無いとか。不統一なんだよな。
終点の駅だと、絶対に降りるわけだから案内の必要なし（阪急梅田とか、昔は南海難波もそうだったような）とか
かつての環状線は大阪と天王寺は自社のみ、その他は他社ありとか。
色んな事由があって、おおよそ、その選定基準は分かるんだけど、なかなか難しいねぇ。
- 517 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/14(土) 23:45:53.82 ID:CpVG6D+y0]
- >>515
もっともな意見
で
そこまですると利益を上げようとする会社にはありえないから
放送はしない。
というのが正解
- 518 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/14(土) 23:58:56.99 ID:eQpkTnOb0]
- よくもまあそんなに細かくどうでもよくてくだらんことをくどくどと・・・
案内がないとグタグタいってるヤツは何が目的なの？
乗換案内をさせて山電の客をJRに移行させたいの？
単に何でもいいから山電を叩きたいだけ？
それとも社会派気取り（？）の「こんな指摘しちゃう俺ってカッコいいだろ？」
そんな案内、あってもいいかもしれないが、なくてもどうでもいい
そもそも、明石より先の切符を持ってる奴が放送を聞いて「JRに乗り換えられるんだ！」と乗り換えるか？
明石でJRに乗り換えるつもりが、明石到着の放送があっても
「JRに乗り換え～」の案内がなかったばっかりに「明石での乗り換えを失念した！」
というのならそいつが馬鹿なだけ
- 519 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/15(日) 00:09:38.37 ID:DEw7VYfaO]
- >>517
どこが、もっともな意見なんだよｗ
- 520 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/15(日) 00:14:53.38 ID:3t+lXkBb0]
- >>519
そうか？
横並びに同じことしてるほうがおかしいぜ。
- 521 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/15(日) 09:24:03.61 ID:OBPH3+J20]
- 「放送されなくても自分で乗り換える」
「案内がなかったばっかりに「明石での乗り換えを失念した！」というのならそいつが馬鹿なだけ」
外国の人なら全力で同意してくれそう
- 522 名前：名無し野電車区 [2012/07/15(日) 12:59:05.75 ID:P2nsUAFj0]
- 大塩12時代の下り姫路行き直通特急が、特急表示の3000系か3050系の4連で運転されていましたが、
車両故障でもあったのでしょうか？
- 523 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/15(日) 20:29:48.59 ID:JSORgOsM0]
- 今日の事情はよくわかりませんが、結構な頻度でありますね＞3000系の特急代走
ただ４連（２Ｍ２Ｔ）だとダイヤに乗らないみたいで回復できずに姫路到着が結構遅れます。
昼間は３連（２Ｍ１Ｔ）で代走したほうがいいかもね。もちろん3200系もダメよｗ
- 524 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/16(月) 18:49:04.68 ID:FqgLqoSZ0]
- 姫路から神戸まで乗りとおしてくれる上客を守らないとやっていけないっしょ。
網干から三宮まで乗る客1人は、垂水から乗る客3人分の価値がある。
そういう意味で須磨以降各停ってのはいただけないっすよね。
- 525 名前：名無し野電車区 [2012/07/16(月) 19:17:16.87 ID:0rwDUP330]
- 網干から神戸方面に行く人ってどれぐらい
いるだろうか?
- 526 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/16(月) 20:28:13.88 ID:FqgLqoSZ0]
- >>525
毎日3000人くらいはいるんじゃないかな。
網干線の沿線からJRまで行くのはかなりしんどいから、ほぼ独占地域なんだよ。
- 527 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/16(月) 20:34:04.52 ID:+kpHTB3l0]
- >>526
しんどいって都市部じゃあるまいし歩くわけもなし
網干も英賀保もバイク置き場充実してるし決して行くのは苦にならないけど
台風の日の出勤とかじゃない限りJRを使う
前述の通り大雨の日は仕方なく山陽乗るよ
- 528 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/16(月) 23:59:48.88 ID:F3HwdLO70]
- 乗ってないなら来るなよ、
- 529 名前：名無し野電車区 [2012/07/17(火) 08:59:52.70 ID:CNFtI5Pp0]
- ジェームス山イオンの所の金券ショップ滝の茶屋ー三宮売ってるぞ。
須磨の金券ショップ須磨ー三宮の２枚きっぷ１枚あたり２２５円のやつ
２５０円で売ってるぞ。
- 530 名前：名無し野電車区 [2012/07/17(火) 18:28:53.55 ID:7vLfGEx9O]
- 一時間に一本でいいから奈良まで直通運行してほしい。
- 531 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/17(火) 19:55:31.95 ID:w7vN/VcU0]
- 車内トイレ設置せにゃならんな。
- 532 名前：名無し野電車区 [2012/07/17(火) 21:44:02.82 ID:0Iq+i9Fl0]
- 一日一本でいいから名古屋まで直通運行してほしい
- 533 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/17(火) 22:19:27.40 ID:oqOB4e/h0]
- >>532
青山で山陽5000系がぶっ壊れ立ち往生w
- 534 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/17(火) 22:54:42.11 ID:GrhkgGm80]
- 奈良に直通したとしてお前は週に何回使うんだ？
- 535 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/17(火) 23:10:35.11 ID:GrhkgGm80]
- それと、三宮中線乗り換え、尼崎乗換えでなぜ駄目なのかの理由も併記
- 536 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/17(火) 23:14:10.33 ID:oqOB4e/h0]
- 俺は今の状況に不満はないな。
直特の停車駅が多すぎる以外…
- 537 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/17(火) 23:15:41.20 ID:ufNahAVu0]
- どうせ遅いのなら京とれいんみたいに空間を楽しんでもらう車両を走らせたらええのに
- 538 名前：名無し野電車区 [2012/07/18(水) 10:34:17.50 ID:5TNC8IJw0]
- SL走らせたらいいのに
- 539 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/18(水) 10:52:51.87 ID:lBDU5MVC0]
- 標準軌のSLって旧満州か
- 540 名前：名無し野電車区 [2012/07/18(水) 18:41:20.99 ID:HQ3oLCPe0]
- 560 ：熱海ニューフジヤホテル ◆LevEG2JhMK2u ：2012/07/18(水) 10:43:48.81 ID:GHD9oaHdO
男の裸や山陽電車の写真を見るためにDisney Mobileの機種を買った!
- 541 名前：名無し野電車区 [2012/07/18(水) 19:55:56.91 ID:FrINuC0f0]
- 540 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
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- 542 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/18(水) 22:32:37.37 ID:6k87KhyS0]
- 姫路駅の高天井照明も、いつのまにやらLED照明に。
直管蛍光灯タイプは、ニュースリリースにもあるように器具ごと交換されたけど
投光器型は今回はじめての更新かな。
連動駅の種別表示器といい、地味に近代化してるよね。
勢い余って3000系のグローブ無し蛍光灯器具もLEDに変わったりするのかねぇ。急行/尾灯はLED化してるのだけど・・・。
- 543 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/18(水) 22:48:17.24 ID:GR3p/SDl0]
- 30??だったか覚えてないけど真新しい電気連結器付きの密着連結器を取り付けた車両が東須磨車庫から出て
須磨方面に「試運転」で去っていったけどあれはなんだったんだろう…
- 544 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/18(水) 23:45:13.68 ID:6k87KhyS0]
- >>543
3100以外で電気連結器をつける車両ってあったっけ・・・・異色のダークグレー鋼鉄車を従えるアレ。
5000系6連の代用に3000系3連を2編成でスタンバイさせていた時期もあったけど
いずれにせよ電気連結器は解除されていた気が・・・・増解結の試験とかをする気なのか？
ただ、密着連結器となると・・・阪神絡み？？
山陽は本来、自動連結器だからなぁ・・直特運用車は偏差アダプタをわざわざ載せてるし・・・
5000系でなく3000系というのが謎が深まるねぇ。
- 545 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/19(木) 00:15:37.01 ID:uUvpy8px0]
- まさか、ついに増解結が行われる練習なのか!?
- 546 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/19(木) 06:58:24.03 ID:QrIG6/qM0]
- 新聞に、三宮から賢島の特急が掲載されていた。
阪神間は団体扱いのようだ。
- 547 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/19(木) 10:58:31.94 ID:EeVbmuol0]
- ついに山陽電鉄沿線の海水浴場の中吊り広告来たんだね、JRの車内の
- 548 名前：名無し野電車区 [2012/07/19(木) 12:46:22.02 ID:m9ufAYFLO]
- 土日祝が近鉄特急の三宮乗り入れ基本線らしいね。
- 549 名前：名無し野電車区 [2012/07/19(木) 23:52:19.07 ID:Mf8pKIFl0]
- 3100Fは鋼製車と同じ塗装にすればいいのに
1両だけグレー塗装はみっともない
アルミカーであるにも関わらず塗装されてる車両がある（3066Fの神戸方3両）
- 550 名前：名無し野電車区 [2012/07/20(金) 02:05:29.44 ID:IGSj2WSJ0]
- >>549
俺はそのへんの統一感の無さが山陽電車の魅力だと思っている
- 551 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/20(金) 03:05:07.02 ID:JT6Wbwp00]
- >>550
同意
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