- 1 名前：名無し野電車区 [2012/05/24(木) 05:12:26.25 ID:AlKF7q4E0]
- 前スレ
toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331995214/
過去スレは>>2-10あたり。
山陽電鉄ホームページ
www.sanyo-railway.co.jp/
山陽電気鉄道(9052)の株価
ttp://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=9052
ttp://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=9052
山陽電気鉄道(9052)の株主優待
ttp://www.sanyo-railway.co.jp/company/yutai.html
ttp://biz.yahoo.co.jp/stockholder/search?detail=9052
ttp://www.nikkei.com/markets/company/yutai/yutai.aspx?scode=9052
【関連スレ】
山陽バス Part9
engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1324529326/l50
【姫路】山陽そば【元町】
ikura.2ch.net/test/read.cgi/jnoodle/1312169961/l50
- 414 名前：名無し野電車区 [2012/07/05(木) 19:59:08.08 ID:WNsluH5Q0]
- 阪神にはあったかな
最近新しい自販機が置かれるようにはなったけど
- 415 名前：名無し野電車区 [2012/07/05(木) 20:41:48.01 ID:TrUAVFwg0]
- >>404
僕は村工の生徒ですが車内で暴れる・騒ぐ等といった生徒は一部の生徒であり殆どの生徒は車内のマナーをきちんと守っています。
僕は逆にそういう一部の生徒を見かけると「マナーを守れよ（怒)」を感じます。
直、村工は就職率が高いです。
- 416 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/05(木) 21:09:21.68 ID:MDlOoeWII]
- 江井ヶ島は撤去されてブリックパックの自販機になって残念だ・・・
のど飴もすぐ買えたしよく買ってたんだよな
- 417 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/05(木) 21:36:27.15 ID:pOkfl9Ca0]
- >>411
あんなことってどんなことだよ
- 418 名前：名無し野電車区 [2012/07/05(木) 22:55:28.69 ID:uIOUhTMv0]
- >>415
「なお」を書くなら、「尚」。
さすがｗ
- 419 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/05(木) 22:59:21.82 ID:uPgu2n500]
- >>408
他に山電とつながりのある企業
阪神電鉄、神戸銀行（現・三井住友銀行）、川崎重工、神姫バス、
宇治川電気（現・関西電力）、関電不動産
- 420 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/05(木) 23:33:02.91 ID:r+R22dxR0]
- 村工の生徒はさすがだなｗ
- 421 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/05(木) 23:33:55.37 ID:r+R22dxR0]
- >>419
山電って関電の回し者だったのかよ、原発再起動の最低ブラック企業じゃん
- 422 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/05(木) 23:47:37.19 ID:gd2bEFF90]
- >>421
お前も村校生と同レベルじゃんw
- 423 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/05(木) 23:53:39.75 ID:r+R22dxR0]
- >>422
俺は須磨東出身、村工じゃないよ
- 424 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/06(金) 00:09:54.98 ID:6OR4heJu0]
- やっぱり日本語理解できないんじゃ同じレベル
- 425 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/06(金) 00:18:25.09 ID:Ro4/mA5E0]
- ゲフンゲフン、虫が湧いてきたな…
- 426 名前：海老庵 ◆qCoLlzk5GY mailto:sage [2012/07/06(金) 00:40:38.84 ID:+lfTXlTs0]
- >>414
阪神の駅にロッテの自販機は無い
大塚の自販機（カロリーメイト、SOYJOY）が増えた
- 427 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/06(金) 01:04:45.96 ID:fML3WamMI]
- 個人的にはお菓子（チョコとか）の自販機が欲しい
soyjoyとかカロリーメイトは食べる気しないんだよな・・・
尼崎で直特待ちの時とか、明石で普通待ちの時とかに思う
尼崎のホーム売店は19時半くらいで閉まるし、外にコンビニあるけど出るの面倒だし
明石もわざわざ外に出るのは・・・
- 428 名前：名無し野電車区 [2012/07/06(金) 01:15:04.92 ID:zzNut7jXO]
- 自販機のカロリーメイトは、なんでチーズ味がないんだ!
- 429 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/06(金) 01:48:39.78 ID:6OR4heJu0]
- 最も不味いからだよ
- 430 名前：いまは道産子 [2012/07/06(金) 06:19:41.57 ID:kwC+92w8O]
- >>398
須磨女って共学になって須磨学園に変わったんだったけ？
そんな俺は神鉄沿線の高校に通ってたが北鈴から乗って来る弘陵の生徒のDQNぶりが酷かった
- 431 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/06(金) 10:44:06.27 ID:zNDoud5B0]
- 須磨女はまだ須磨海浜公園駅前にあるだろ
- 432 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/06(金) 11:35:29.36 ID:6OR4heJu0]
- 須磨女子→須磨学園
でも須磨女というのはこっちじゃなくて
地元じゃ須磨ノ浦女子を指す
- 433 名前：名無し野電車区 [2012/07/06(金) 21:59:52.22 ID:kwC+92w8O]
- >>432
おらは長田区(最寄りは高速長田駅。JRは兵庫駅)に住んでたけど須磨の浦女子は須磨の浦って呼んでて須磨女子＝須磨女って呼んでたけど
須磨区は須磨女＝須磨の浦女子なんだ？
- 434 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/06(金) 22:19:59.12 ID:9y2tuJIX0]
- 俺が高校だった時代は
須磨ノ浦女子が浦女で、須磨女子が須磨女、須磨高校が須磨だったんだが
ちなみに俺は須磨。
商業科の名残かクラス内の男女比率が全学年狂ってて
男10-15人に対して女25-30人だった。
月見山の浦女と須磨、板宿の須磨女、西代の常磐まで併せて山陽の普通列車内はとんでもない女比率だったわ
滝川、育英の男は特急に乗る傾向があったし。
- 435 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/08(日) 07:36:34.76 ID:jX6HZu2a0]
- 事件まとめwiki
ttp://www48.atwiki.jp/tukamarosiga/
- 436 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/08(日) 11:25:43.71 ID:vxNXhoy90]
- >>435
こんなことしてきてしまって、後でどうなっても知らんからな
- 437 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/08(日) 12:17:47.23 ID:n59HGKRu0]
- >>436
親族？本人？
- 438 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/08(日) 13:16:37.14 ID:WM/jQdhO0]
- >>436
犯人の親族？本人？
>>436は犯人を擁護してんの？
- 439 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/08(日) 14:39:44.90 ID:vf7fdcAf0]
- >>436
犯罪者予備軍として通報しましょうか。
- 440 名前：名無し野電車区 [2012/07/08(日) 16:02:03.23 ID:l5jj8g8sO]
- 脱線が酷い
- 441 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/08(日) 18:33:47.01 ID:RgB0JwDM0]
- 須磨学園はいつの間にか京大合格者10人も出すような進学校になってしまった。
ぶっちゃけ、ここよりレベルの高い公立高校って長田とか神戸みたいなトップ校だけだよ。
スポーツ推薦組だって早稲田とかに行っちゃうんだから、それはそれで凄いよ。
だから、おっさんが昔の認識で若者と話をすると恥をかいちゃいますよ。
- 442 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/08(日) 19:43:03.78 ID:kVc0qJ+YO]
- てか、学校の話は完全スレ違い
- 443 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/08(日) 22:54:30.89 ID:Ok8YnJaU0]
- いやここ数年で一番驚いたのは仁川学院の変貌ぶりだろ
- 444 名前：名無し野電車区 [2012/07/08(日) 23:37:13.27 ID:e/txSBTYO]
- 今日現地で見て来たが、新開地の中線から姫路方へのレールは錆びずに列車が通った形跡がありますな。
今でも姫路方から出入りする定期列車があるのか？
- 445 名前：名無し野電車区 [2012/07/08(日) 23:43:09.90 ID:VQ0EyvGt0]
- 最近の山電何がすごいかと言えば、駅メロはもちろんだが
信号機のLED化(駅の出発信号も)、踏切動作確認灯のLED化、
踏切警報機の矢印のLED化、最近はオレンジ(阪急でよく見る)タイプの設置、
あと主要駅の種別選別器が新しいタイプになったりと車輛面や、運用面ではあまり進化してなくとも
保安機器が少しづつ進化している点は褒められるべき事じゃないかい？
そりゃ大手に比べりゃ、高架化工事も遅いし、駅設備も表示器以外は当初のまま、
5030系の相方も未だに造れないような寂しい部分もあるが、間違い無く進展はしてると思う。
長文失礼
- 446 名前：名無し野電車区 [2012/07/08(日) 23:58:37.57 ID:oUL/Kb9GO]
- >>445
あの駅メロはいいね。
JR西日本、特に大阪近辺のピンポコピンポコ喧しいだけの下品な音楽は頭が痛くなる。
- 447 名前：名無し野電車区 [2012/07/08(日) 23:59:54.55 ID:VQ0EyvGt0]
- 現段階で知ってるうちで、飾磨、大塩、東二見が明石と同じ発メロ使用してました。ただ大半の駅でアナウンス終わる前にドア閉めてるな。
もともとだったか
ところで、大塩駅のドアカットの時、大塩の前の停車駅発車時にウテシがスイッチを入れると
車掌室でブザーが鳴るみたいでそれで車掌がドアカットのスイッチ入れるのは分かったんだが、
たまにウテシがスイッチ入れて無い時があるのは何故なんだろうか。
ウテシのスイッチ操作は直接ドアカットに影響は無いのだろうか。
知ってる方いらっしゃいましたら回答願います。
- 448 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/09(月) 00:08:08.09 ID:gWM+aPJp0]
- >>444
確か1日1回、早朝に
・1番線到着、客を下ろして待機
・2番線の列車が出発後、山陽車がちょっとだけ神戸側に移って折り返し3番線到着
・3番線(阪急は普段2番線発)の中線発で山陽が出発
ってのはあったはず
- 449 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/09(月) 00:23:38.35 ID:nOTG2j3d0]
- >>444
阪急三宮も早朝に中線を使った山陽の各駅停車があるみたいだな
- 450 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/09(月) 01:55:41.76 ID:MmSjkUXQ0]
- >>444
>>448
夜には阪神の新開地止まりが４番線に到着⇒下り線西方に引き上げてから
折り返し中線経由で阪神線方面へ回送、って運用もあったはず。
- 451 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/09(月) 02:03:24.40 ID:gWM+aPJp0]
- 新開地行きの普通4両だね
- 452 名前：CEマサ mailto:sage [2012/07/09(月) 02:21:37.76 ID:5OO/Poms0]
- >>447
西代、東須磨、須磨、網干もな～
恐らく、姫路以外の発車アナウンスのある駅は明石タイプの発車メロディを使用。
他は確認してないが、もう稼動してるかも。
発車アナウンスの無い板宿、月見山、垂水、舞子公園は発車標の発車表示のみの対応？
（藤江は上りのみ発車アナウンスありなので、下りは無しのままかな？）
- 453 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/10(火) 00:24:12.97 ID:qdJVQh34i]
- 乗る度に、遅い・空いてるのを逆手にとって
もっと乗っていたいと思わせるような
お召し列車を作ればいいのに、と思ったり
- 454 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/10(火) 00:27:18.31 ID:phl3e8SX0]
- いや2両の有料特急走らせればいいの。梅田⇔姫路で1～2時間に1本程度
停車駅さえ絞れば近鉄吉野線くらいは乗ってくれるだろう
- 455 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/10(火) 04:55:20.69 ID:95x4VFIl0]
- 阪神に入れられるスジが無いだよ…
- 456 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/10(火) 12:00:39.98 ID:9L/QVHyx0]
- 梅田起点じゃJRに勝てっこないから、難波起点にして特急等をバンバン走らせる
梅田ー尼崎は支線にすればいいじゃん
- 457 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/10(火) 12:25:54.19 ID:Rgt/gUE90]
- 阪急梅田で良いじゃん
- 458 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/10(火) 12:33:02.59 ID:lvpGzKUh0]
- >>456
西代や姫路起点で山陽がJRと勝負にならないからって
阪神まで一緒にスンナ 厨房
- 459 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/10(火) 13:14:39.64 ID:phl3e8SX0]
- 阪急梅田の有効活用かもしくは姫路－京都直通で売り出すか
これなら4両くらいあってもいいな
ただ阪急は2750mmだから2+1列固定になっちゃうけど
- 460 名前：名無し野電車区 [2012/07/10(火) 19:25:40.07 ID:1kL5jtZf0]
- 820型（戦後初の転換クロスシート車）のキャッチコピー
「旅はこれでこそ楽しい」
このコピー復活してほしいな
- 461 名前：名無し野電車区 [2012/07/10(火) 20:39:31.25 ID:WE7xXZxS0]
- 特急車をすべて転換クロスに改造してからだ。
- 462 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/10(火) 21:10:20.26 ID:Xjm2uEf30]
- >>461
阪神の？
- 463 名前：444 [2012/07/10(火) 22:00:05.26 ID:ftFREs8LO]
- >>448-451
てことは、西代方から直接に中線へ入るのはもうないんですかね？
3番線で客扱いをして姫路方へ出発して行くのもないのかな？
新開地の中線は元々は山陽電車の折り返しが主目的だから、昔は阪急、阪神、山陽の各駅停車が交互に使用してたんですがね………(遠い目)
追伸：ＪＲ東海の一部の駅の中線の出発信号機には「中出」と書いた札が付いてますねｗ
- 464 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/11(水) 01:21:32.33 ID:Sf3IGCrw0]
- >>463
なぜ回せたのか
新開地中線に入る阪急は1h=3本(20分ヘッド)、阪神は1h=2本(12分ヘッド)、山陽は1h=3本(20分ヘッド 3-6の頃)だったからだよ
- 465 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/11(水) 02:27:59.78 ID:ogTLlEbE0]
- >>459
他社車両の阪急梅田への乗り入れは阪急の都合により不可。
能勢電や大交堺筋線が良い例。
ちなみに日生エクスプレスは阪急車による片乗り入れ。
- 466 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/11(水) 08:24:39.80 ID:LgiZiZ3h0]
- 阪急梅田に入線する山陽を見たいだけだろ、っていう。
- 467 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/11(水) 08:44:18.15 ID:tg3aASMw0]
- 阪神以外ありえない、その阪神はこれ以上増やせない
増やしたければ阪神を12分ヘッドに戻して直通特急5本にする必要があるけど
それをしたら近鉄まで影響を受けるので無理
やっても影響させてしまったと近鉄に気を使うことを優先してあっちの本数が更に増えるだけ
山陽の選択肢は二つだけ
①現在のダイヤを維持
②昔の20分ヘッドに戻して更に減発
- 468 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/11(水) 10:37:55.83 ID:Sf3IGCrw0]
- 20分ヘッドには戻すべきだな
.直通特急は1時間3本、普通①(姫路-三宮) 1時間3本
普通②(東二見-須磨もしくは新開地) 1時間3本、阪神特急1時間3本
短縮した分、6両の5000系を4両化してS特・普通運用に回して
リニュが難しい古いアルミ車を廃車にすればいい
- 469 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/11(水) 11:14:01.64 ID:69qQ/4B80]
- >>468
須磨以東はそれでもいいだろうけど、姫路・東二見間が微妙に不便になって更に客が逃げないか？
- 470 名前：名無し野電車区 [2012/07/11(水) 11:27:19.45 ID:643Armiz0]
- 山電は廃止するべき
それが沿線住民の願い
- 471 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/11(水) 15:40:33.37 ID:8v2U+rWk0]
- こういう案を提示したらいっつもそういう考えの人が沸くけどな
あくまで昼間だけだよ
夜は今まで通り12-19分ヘッドでいいわけさ
- 472 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/11(水) 18:12:55.91 ID:69qQ/4B80]
- S特急を間に挟むなら問題ないと思うけど…＞２０分サイクル
- 473 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/11(水) 18:34:15.13 ID:vcFSPb6ZI]
- >>471
平日はともかく土休日昼間に3本/hは少ないでしょ
うじゃうじゃ沸いてくるのはダイヤ改正案（妄想か？笑）書き込む輩
乗務員数や折り返しとかちゃんと考えてんのかな？
- 474 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/11(水) 20:06:09.61 ID:ilwxFbkW0]
- 俺は20分サイクルでもいいと思うけどな
ただしその場合は
・直通特急 3本/h 主要駅停車型
・S特急 3本/h 姫路～東二見間各駅＋主要駅停車型
・普通 3本/h 東二見以東で運転
くらいに割り切ってくれないと
- 475 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/11(水) 20:17:08.00 ID:2ih0tyel0]
- おっ、それええやんけ！
尚、S特急は明石止まりでもええかもな
- 476 名前：名無し野電車区 [2012/07/12(木) 11:36:57.62 ID:M7uIk3qg0]
- 末期の国鉄高砂線のダイヤで十分
- 477 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/12(木) 11:43:54.38 ID:pZim2TmV0]
- >>470＝>>476？
- 478 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/12(木) 12:24:49.18 ID:EaRKQsp50]
- >>475
明石止めでは意味が無い
・直特 3本/h 山陽姫路⇔阪神梅田
・神特 3本/h 須磨浦公園⇔阪神梅田(三宮以西各駅)
・S..特 3本/h 姫路⇔阪急三宮(東二見以西と須磨以東各駅)
・普通 3本/h 東二見⇔須磨
S特の意味は姫路⇔東二見間、普通停車駅の皆さんをいかに速達化して明石から神戸地域へ運ぶか
それと本数減少のカバー。
阪急京都線みたいなもんでS特は準急扱い、普通は市街地に絞る
山陽は一律、優等4、普通4＋神特2(一部区間)で平均的なサービスをやってるけど
普通利用客が多い東二見⇔明石とか、明石⇔須磨から板宿・長田・新開地方面の強化と考慮すると
昔やっていた優等3、普通6(東二見止め3)、現在利用客が少ない須磨⇔明石を優等化した優3、準3、普3がベスト
もちろんS特の停車駅は変えなきゃならんよ。S特じゃなくて急行でもいいけど。
これで優等と準優等停車駅は列車が増える(明石・垂水・滝の茶屋・須磨など)＋優等駅調整で(西新町・林崎・舞子など)
現状、普通だけの停車駅に向かう乗客が多いのは明石⇔西新町・林崎、垂水⇔滝の茶屋、板宿⇔月見山などに限られてる
- 479 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/12(木) 13:18:22.00 ID:GRrAB4Yu0]
- 1時間あたり特急2の普通6じゃだめなの？
各駅に最低でも10分おきに列車が来るほうが名ばかりの特急が15分に1本来るより嬉しいんだけど
- 480 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/12(木) 13:31:34.16 ID:Dtn7TPR1O]
- アカン、対姫路の長距離が完全に死んでまう
- 481 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/12(木) 13:37:18.79 ID:GRrAB4Yu0]
- どっちにしろ
姫路～神戸間で1時間普通8本なら特急ゼロでもいいよ
- 482 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/12(木) 13:51:54.18 ID:2qzRzvvr0]
- >>481
特急6、普通3でいいよ
何で普通を増やさなきゃいけないのｗ
- 483 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/12(木) 13:58:11.87 ID:m+egxWHn0]
- ２０分サイクルなら東二見・明石間で普通車増発しないと
明石・三宮往復５００円にできんかな
客増えるよ
- 484 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/12(木) 15:22:33.12 ID:wIsZ6aOe0]
- 利用者の即した案内として、
東二見から明石に向かう特急は
明石駅到着前に
「神戸方面へJRへのお乗換えは当駅でございます」
ときちんと案内しているのだろうか？
- 485 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/12(木) 17:13:38.41 ID:GRrAB4Yu0]
-
網 干 線
|＝＝＝＝夢西＝|| 列車論争があるので久々に串団子を作ってみた。
|網平天広前飾飾|| 駅 名／種 別
|干松満畑川磨磨||
|●●●●●●●||山陽普通(線内折返)
|＝＝＝＝＝＝┃|| 山 陽 電 鉄 本 線 阪神神戸高速線 阪急神戸高速線
|＝＝＝＝＝＝┃||
|＝＝＝＝＝＝┃＝白＝＝＝＝＝＝＝尾浜＝播西東＝西江中＝＝西＝人大西＝霞＝東滝＝須＝須月東＝＝＝＝新＝＝西＝神|＝＝急||
|＝＝＝姫手亀飾妻浜八的大曽伊荒高上之別磨二二魚江井八藤林新明丸蔵舞舞が垂垂茶塩磨須磨見須板西長大開神＝元元三|＝花三|| 駅 名／種 別
|＝＝＝路柄山磨鹿宮家形塩根保井砂松宮府町見見住島島木江崎町石前谷子子丘水水屋屋浦磨寺山磨宿代田開地戸＝町町宮|＝隈宮||
|＝＝＝●━━●━━━━●━━━●━━━━━●━━━━━━━●━━━●━●━━━━●━●━●━●●●●＝＝＝＝|＝＝＝||山陽特急
|＝＝＝●━━●━○━━●━━○●━━━━━●━━━━━━━●━━━●━●━○━━●━●━●━●━●●⇔━●●|＝＝＝||直通特急(赤)
|＝＝＝●━━●━○━━●━━○●━━━━━●━━━━━━━●━━━●━●━○━━●●●●●●●●●●⇔●●●|＝＝＝||直通特急(黄)
|＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━━━━●━━●━━━━●●━●━━●━●━●●●●●●⇔━●●|＝＝＝||山陽Ｓ特急
|＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●⇔＝＝＝|⇔●●||阪急特急
|＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●⇔●●●|＝＝＝||阪神特急
|＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●⇔●●●|＝＝＝||阪神普通
|＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●⇔＝＝＝|⇔●●||山陽普通(阪急方面)
|＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝||山陽普通(線内折返)
- 486 名前：名無し野電車区 [2012/07/12(木) 19:44:50.33 ID:p0LSKVfFO]
- >>465
阪急車が西神中央乗り入れるから神戸市交の車両も阪急梅田に乗り入れる条件だったら阪急はOKするかな
それ以前に神戸市が消極的だもんな
- 487 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/12(木) 19:52:27.15 ID:SG65y6pT0]
- 神戸市交通局の車両は2800mm、2750mmの阪急神宝線に乗り入れるためには
山陽同様中津駅のガリガリ君対策をしにゃならん
そういう意味でも三宮で接続するよりかは
高速長田付近で短絡線で繋いで阪神梅田方面への乗り入れを推奨したほうがいい
- 488 名前：名無し野電車区 [2012/07/12(木) 20:28:27.68 ID:UEi+DsJP0]
- しかし、20分サイクルにしても客増えるかな? 神姫間は阪神間と違って
「待たずに乗れる」が通用するほどの需要がないからなあ…
神鉄みたいに空気を増やすだけじゃないのか？
- 489 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/12(木) 20:42:13.85 ID:qsh2xJ4b0]
- 駅前に駐車場作ってくれ
そしたら乗ってやる
- 490 名前：koshi&tak mailto:sage [2012/07/12(木) 21:11:30.19 ID:O3J82MDi0]
- >>484
関西私鉄は基本的にJRとの乗り換えの案内はしない
- 491 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/12(木) 21:15:52.72 ID:qcgudaKhP]
- >>480
というか併行してる場合は、だな。
阪神も、三宮や梅田ではＪＲ乗り換えを案内しないが
西九条では案内している。
- 492 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/12(木) 21:51:05.65 ID:SeqA7GWNO]
- >>491
阪神はなんば線開通時から梅田、野田、三宮とJR乗り換え放送してますけど？西九条はUSJ連絡切符販売の関係でかなり前から乗り換え放送してるけどね。阪神乗ったことないの？
- 493 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/12(木) 22:02:29.73 ID:QO+/uHL10]
- ってかさ、三宮とかでJR乗り換えってアナウンス必要か？
アナウンスするまでもないだろ。
- 494 名前：名無し野電車区 [2012/07/12(木) 22:07:47.11 ID:rLc/EJcq0]
- 金券ショップに山陽絡みの切符って売ってないけどなんでなの？
三宮と姫路にはなかった 神戸には神鉄はあったのに山陽はなし
需要がないわけじゃないと思うけど それだけ普段から売ってるフリーきっぷが強いのか
- 495 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/12(木) 22:26:14.72 ID:GDKA1OI20]
- 姫路はあるよ。甲南チケットで
三宮で無いのは高速神戸線がからんでるからじゃないの。
- 496 名前：名無し野電車区 [2012/07/12(木) 22:30:19.50 ID:9o4t/Mcb0]
- 昨日、阪神1000系と9000系が両方同一時間帯に直通特急運用。
阪神なんば線では普通だが山電ですれ違いもあった模様。
姫路で1000系、19時頃、銀色にオレンジ帯が姫路に。
銀色ドアがオレンジで1000系、オレンジ帯だったから9000系とわかった。
これって珍しい？
- 497 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/12(木) 22:52:57.52 ID:96hzuJYb0]
- >>486
阪急電鉄が阪急梅田に神戸市交の車両の乗り入れを受け入れれば
神戸市は阪急神戸線との相互乗り入れに前向きになるかもしれんな。
ただし、神戸市交の車両が阪急梅田に乗り入れるには神戸市交が
神宝線規格対応の8両編成を何編成か新造しなければならないけど。
- 498 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/13(金) 00:38:03.53 ID:Nh7q0rKF0]
- >>494
三宮はあるぞ、センタープラザの中のチケット屋
- 499 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/13(金) 00:52:48.32 ID:YPuXMDD3P]
- >>492
西九条は、ＵＳＪ開業前の
遥か昔から案内があっただろ。
- 500 名前：名無し野電車区 [2012/07/13(金) 10:48:01.65 ID:TScokMyp0]
- 高砂に金券屋があるけど、さすがに山陽オンリーだよ
- 501 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/13(金) 15:43:05.10 ID:nTpLeh0hO]
- 須磨寺駅の工事、ホームかさ上げ工事だったのね～
- 502 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/13(金) 20:32:59.86 ID:5bEzZzdV0]
- 舞子公園こそ嵩上げされるべき・・・
- 503 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/13(金) 22:05:49.26 ID:Nh7q0rKF0]
- 舞子公園なんて昔のまま4両で良かった
下手に6両になんか対応させるから遅くなった
- 504 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/14(土) 00:18:52.05 ID:hgNrBSwb0]
- >>499 USJ開業前に放送はしていなかった。
- 505 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/14(土) 17:24:05.43 ID:DBMMKs0wP]
- ずっと以前から、環状線の側でも「阪神電車西大阪線」と、阪神への乗り換え案内してて
阪神→ＪＲ(国鉄)、およびＪＲ(国鉄)→阪神、互いへの乗り換え案内の聞ける
貴重な駅だったよな＜阪神･ＪＲ西九条
- 506 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/14(土) 20:38:42.92 ID:Lh70dQvr0]
- 車内乗り換え案内はあれはサービスでやってるんじゃなくて
ちゃんと2社間の契約で成立しているもの。
- 507 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/14(土) 20:53:04.72 ID:naTx+hDq0]
- >>506
あのー、明石でＪＲは｢山陽電車はお乗り換えです｣
と乗換案内するのに対して
山陽は完全スルーなのはどう説明するの？
普段から（山陽）電車乗ってる？
- 508 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/14(土) 21:07:13.77 ID:Lh70dQvr0]
- そういう場合は山陽が駅中広告の一環で宣伝行為をしているという契約になっているよ
- 509 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/14(土) 22:43:59.62 ID:/P7fPwYq0]
- そういえば阪急の構内でJRの宣伝(たしかICOCA)をしたとき
阪急から随分ボラれたと話題になってたな
- 510 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/14(土) 22:51:05.30 ID:0+rmAvoM0]
- 明石なんかでわざわざ、JR乗り換え案内する必要なんてあるんか？
案内必要な人って、どんな人だろ？
- 511 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/14(土) 22:56:58.41 ID:efaVVM0A0]
- >>510
明石から西は線路が離れるから、JRで大阪方面に行く乗り換え客がそこそこいる
- 512 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/14(土) 22:59:17.34 ID:DBMMKs0wP]
- 言い出すと、そもそも乗り換えの案内放送自体が必要なのか？？とも思えるな。
同一会社線内ならともかく、他社だと必ずしも全てが案内されているわけでもないし
複数箇所で乗り換え可能な場合は却って誤解を招く場合もある。もともとは連絡運輸の絡みがあったんだろうけども。
- 513 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/14(土) 23:05:45.10 ID:nfJADtUe0]
- 乗り換えたい人は乗り換える必要があるからこそ乗り換えるわけで、
そういう人は明石だろうが大阪だろうが東京だろうが、
放送されなくても自分で乗り換えるだろ。
放送が必要なケースって、何だろ？
- 514 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/07/14(土) 23:07:33.06 ID:nfJADtUe0]
- >>511
乗り換え客が多数いるのと、
乗り換え案内の放送が必要なのは、
別の次元の話じゃないの？
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