- 1 名前：名無し野電車区 [2012/05/24(木) 05:12:26.25 ID:AlKF7q4E0]
- 前スレ
toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331995214/
過去スレは>>2-10あたり。
山陽電鉄ホームページ
www.sanyo-railway.co.jp/
山陽電気鉄道(9052)の株価
ttp://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=9052
ttp://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=9052
山陽電気鉄道(9052)の株主優待
ttp://www.sanyo-railway.co.jp/company/yutai.html
ttp://biz.yahoo.co.jp/stockholder/search?detail=9052
ttp://www.nikkei.com/markets/company/yutai/yutai.aspx?scode=9052
【関連スレ】
山陽バス Part9
engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1324529326/l50
【姫路】山陽そば【元町】
ikura.2ch.net/test/read.cgi/jnoodle/1312169961/l50
- 192 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/12(火) 06:48:19.08 ID:PqTSGre10]
- そういや関西私鉄の客って比較的穏やかな感じの人が多い希ガス
- 193 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/12(火) 07:21:26.12 ID:5nuvnR70i]
- 近鉄沿線みてみ。
トラブった時の客の反応すごいから。
駅員とかも態度悪いから余計に酷くなるww
- 194 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/12(火) 08:08:24.18 ID:+4XRCRst0]
- ＞貴殿のように1分1秒を争う大変お忙しいビジネスマンにはおすすめいたしません。
しかしそのJRは所定ダイヤでは走らないから、
結局大変お忙しいビジネスマン向きではない。
カローラバン（プロボックス）で加古川BPを疾走。
これが本当のビジネスマン。
- 195 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/12(火) 08:11:21.16 ID:P9yrMJ2B0]
- 加古川バイパスは渋滞の宝庫みたいなところだぞ
- 196 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/12(火) 09:26:32.95 ID:7cg6kzBU0]
- 本当のビジネスマンは、中地出口の渋滞待ちしながら、携帯で仕事を済ませる。
- 197 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/12(火) 09:47:01.27 ID:L/RLRVlT0]
- 車両に落書きされたらしいぞ
engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1339395991/
uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1339394581/
hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1339399197/
- 198 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/12(火) 09:50:38.89 ID:PqTSGre10]
- >>193
関西で唯一JRより優位に立ってる私鉄だね
変な客はみんな優位路線に乗るんだな…
- 199 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/12(火) 09:53:27.86 ID:B2fJkC4n0]
- 近鉄のどこがどう優位なんだ？
- 200 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/12(火) 12:32:55.34 ID:P9yrMJ2B0]
- 優位とは何を比較して優位なのかが今一なんだよ
近鉄は単に独占区間・最短距離区間が多くてJRが相手にならないだけだよ
- 201 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/12(火) 13:10:50.20 ID:ob3UlrK+0]
- 近鉄奈良線とJR大和路線とかのことか？
大和路線の競合路線は近鉄大阪線で、近鉄劣勢だろ。
どこが優位やねん。
ウソかくなや。
- 202 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/12(火) 17:09:40.62 ID:P9yrMJ2B0]
- 片町線と奈良線の事を言ったんだが？
- 203 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/12(火) 18:35:49.31 ID:EeefTsId0]
- 区間限定で「関西で『唯一JRより優位』に立ってる私鉄」か？
浜国道沿いなら山陽がJRより優位だがな。
どこが「唯一優位」やねん。
- 204 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/12(火) 20:43:54.04 ID:sSMgHy1M0]
- つーかあれって複線で膨大な量の列車を捌かなきゃいかんこと分かってないことかな？
- 205 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/13(水) 01:59:15.40 ID:U4xe/iIv0]
- 乗った普通が突然中八木辺りからすんごくゆっくりしか走らず
そのまま故障でドナドナされてって寂しかった
- 206 名前：名無し野電車区 [2012/06/14(木) 16:01:39.29 ID:xWhBfbcC0]
- >>183
次の電車がいつ来るかによって今後の予定が変わるから必要
- 207 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/14(木) 19:27:33.37 ID:VHsd7syC0]
- ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Igatetsu-200-room.JPG
ラッシュ時・閑散期を乗り越えるために
この伊賀鉄道のようなロングシート+転換クロスシート(伊賀鉄道は固定シート)形式を導入すべき
ロングシートは山側へ、転換クロスシートは海側。
シーサイドエクスプレスらしく、海を前面に出すようにすべき
- 208 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/15(金) 02:10:12.38 ID:/C52g/fU0]
- >>206
何でか昔は無かったんだから要らないでしょうか派の人が現れるんだよな
電光掲示板の世界じゃ無いのが非常識なのに
地方民鉄だって導入してるとこすらあるんだから準大手に無いってのは見識を疑う音
- 209 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/15(金) 06:54:28.00 ID:/bmyXEyq0]
- >>207 つ L/Cカー
他社の例を出すまでもなく、山電も戦前に100形で採用してるよ、その配置。
多客対策jというより2+2配置では手狭な車体幅だったということもあるが・・・。
山陽が他社より車体幅が大き目なのは、戦後国鉄サイズ集中生産品の車両を走らせる際に各種対応工事を突貫で行った為だけど、
大型化対応も行い戦後７0年ちかく経過しても、100形の配置が復活せず、代わりに5030系で2+1になった・・・・と言うことなのよ。
5030系で8名分着席定員が減っているので、海側はそのまま、陸側をL/C化できれば良いのだが、
転換可能なデュアルシートって実用化されてないんだよねぇ。少なくとも採用例は東武に至るまで見たことがない。
転換方式が片方は前後転換で、もう片方が回転だと乗客は混乱するし、結局先頭車のみ2+1で中間車2+2辺りが落とし所かなと思う。
- 210 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/15(金) 07:54:38.81 ID:/C52g/fU0]
- 誰が全部転換と言った
片方はロングシート固定でもう片方は転換クロスシート。これがベストバランス。
- 211 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/15(金) 08:29:23.65 ID:ai1GYluF0]
- JR四国・・・と思ったら
あれは固定やった
- 212 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/15(金) 08:53:23.66 ID:vZz+SGjT0]
- >>210
ただ、クロスの人がロングの人から眺められるというのがちょっとネックかもしれない。
- 213 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/15(金) 09:34:24.90 ID:2oNkiFYV0]
- いつの間にかたるみでも接近音が鳴るようになってるンダナ
- 214 名前：名無し野電車区 [2012/06/15(金) 11:50:02.83 ID:iCoWmqKEO]
- 今日の神戸新聞のひょうごページ参照
- 215 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/15(金) 11:57:29.66 ID:2oNkiFYV0]
- www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0005136444.shtml
これか
- 216 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/15(金) 23:03:13.97 ID:EQe7eGiK0]
- 更新日：2012年06月15日
9052 山陽電気鉄道 さんようでんきてつどう ［陸運業］
【ＵＲＬ】www.sanyo-railway.co.jp/
【決算】3月
【設立】1933.6
【上場】1949.5
【特色】阪神電鉄系。神戸―姫路間が地盤。阪神電鉄と相互乗り入れで大阪まで運行。沿線開発に力
【連結事業】運輸業38(10)、流通業45(2)、不動産業8(28)、レジャー・サービス5(-3)、他3(4)
【下 降】不動産は前期末開業の大型賃貸フル貢献。分譲も西宮、須磨など寄与開始。が、流通が競争激化で弱含み。鉄道は震災後の出控え薄れるが客数回復緩慢、広告費、安全対策費増負担。バスも明石市営バスの一部路線バス譲受の寄与わずか。営業減益。
【分 譲】西宮市のマンションは５月販売開始、竣工13年３月。神戸市須磨区は４月末販売、竣工13年３月。賃貸物件取得に意欲。
【本社】653-0843神戸市長田区御屋敷通3-1-1 TEL078-612-2032
【路線】鉄道63.2km(西代-山陽姫路間54.7km,飾磨-山陽網干間8.5km)
【従業員】<12.3>連1,942名 単744名(41.9歳)[年]514万円
【証券】[上]大阪[幹]野村[名]三井住友信[監]新日本
【銀行】三井住友,三井住友信,みずほＣ
【連結】山陽百貨店,山陽交通社,山商,山陽バス
【バブル期時価総額】<89.12> 億円808(12.3末比 247.8%)
【株主】 [単]7,713名<12.3> 万株
阪神電気鉄道 1,940(17.3)
関電不動産 560 (5.0)
三井住友銀行 310 (2.7)
川崎重工業 136 (1.2)
日本マスター信託口(神姫バ) 130 (1.1)
三井住友信託銀行 118 (1.0)
鹿島 110 (0.9)
兵庫県信用農業協同組合連合会 100 (0.8)
みなと銀行 98 (0.8)
モロゾフ 95 (0.8)
- 217 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/16(土) 09:44:27.48 ID:ewernDrq0]
- 阪神電鉄 山陽電鉄線になったら
駄目？
- 218 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/16(土) 10:55:12.94 ID:dHH+YJ2o0]
- もしそうなったら山陽電鉄に努める人の給料を
大手私鉄の阪神にあわせる必要がある上、乗り入れの際に客に支払わせている
初乗り上乗せ運賃の支払いがなくなるので
人件費が増えるのに収入が減ってしまう計算になる。
- 219 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/16(土) 12:07:47.92 ID:1ByuUMdp0]
- >>218
給与水準をあわせるなんて必要ない。
給与体系（給与表）を２種類作るか、職種を２分割（運転士Ｈと運転士Ｓ）などにすればよい。
だいたい、合併した企業で給与体系を高い側で統一するなんて聞いたことがない。
- 220 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/16(土) 12:15:00.80 ID:g9eR5Ac10]
- >>217
阪神電鉄神戸高速線のように、山電も神戸高速と同じ形態にしろということなのか？
- 221 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/16(土) 12:46:10.25 ID:ewernDrq0]
- >>220
うん、醤油こと。
- 222 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/16(土) 13:24:40.88 ID:dxSmwxb70]
- 名鉄のように路線ごとに運賃体系変えるんじゃね。
旧山電区間は阪神本線より高く設定する。
つまり阪神に吸収されても運賃は現状と変わらないかと。
- 223 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/16(土) 14:33:56.66 ID:wMTBa9hV0]
- >>222
＞つまり阪神に吸収されても
山電が阪神に吸収されることはまずない。
現に神戸高速は阪神に吸収されず、今現在も神戸高速鉄道(株)として存続している。
- 224 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/16(土) 14:37:05.59 ID:xCCNjt4c0]
- 吸収合併したって何のメリットもないからね
子会社化と合併は違うんだぞと
- 225 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/16(土) 16:05:11.79 ID:dHH+YJ2o0]
- >>220-221
同じような状況にして、給料はそのまま維持したとして
運賃が目減りする分の補填はどこから出るんだ？
更に全体的に値上げすると、余計に批判されないかい？
それと株式はどうするんだ？現状阪急阪神の一角で株式交換も不可能な状態だから
阪神が山陽の株式を購入するしかないけど、筆頭株主と言っても17％強しか持ってない現状
最低でも33％(現状＋16％)は必要だけど、その金はいったいどこから出すんだ？
- 226 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/17(日) 02:10:26.01 ID:b3qjMpn50]
- >>225
また金の話か
つまらないんだよ、なんでこの空想話に金の話何か出してくるのか
つまらない事になるだけじゃん
- 227 名前：名無し野電車区 [2012/06/17(日) 10:08:40.39 ID:7/Kmy6yW0]
- なつかしのフレーズをひとつ。
>>226
妄想は違憲箱へ！（ AA略）
- 228 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/17(日) 10:16:58.25 ID:hJOe+UgQ0]
- >>226
お子ちゃまが多い鉄スレの特徴だな
現実味がない意見にどうせ空想だからと予算は考えない
結局自分何をやりたいのか分からん。予算確保して有限の妄想で盛り上がるから楽しいわけで。
- 229 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/17(日) 12:00:55.80 ID:Xtagrwjz0]
- 予算確保で有限の妄想っておかしくないかw
君が山陽電車の予算確保してるんだw
- 230 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/17(日) 21:08:00.33 ID:CK16cZU0O]
- 京浜急行みたいに、快速特急つくれば良いのに。姫路、飾磨、明石、西代から各駅。
- 231 名前：名無し野電車区 [2012/06/17(日) 21:15:03.60 ID:QhJNQiA20]
- >>230
三宮に通勤している明石市民の意見
朝のラッシュ時は明石の時点で座れないから着席サービスを売りにすることもできんし、
同じ立ってるなら30分かかる山陽より15分で着く上に電車の本数も多いJRに乗ります。
むしろ山陽はJRに冷遇されてる舞子や垂水の人たちを救済する路線だと思う。
- 232 名前：名無し野電車区 [2012/06/17(日) 21:43:37.78 ID:UQK5Aqu+0]
- >>230
＞京浜急行みたいに、快速特急つくれば
厳密には京急は“快特”だが
当然、「快速特急」ならば、抑速信号は出すんですね
出発信号に「ト」「フ」と種別毎に出るものがあるが、「快速特急」には何を出すの？
- 233 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/17(日) 22:35:44.51 ID:PgE+nLA10]
- >>231
直特の滝の茶屋停車はその辺やろね。
JRに付け入る隙はまだまだあるやろな。
- 234 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/17(日) 23:30:54.44 ID:Ui92gWfX0]
- >>233
付け入る隙はあるよ
朝限定で快速特急停車駅をこういう風にする
姫路・飾磨・白浜の宮・荒井・高砂・西二見・東二見
滝の茶屋・月見山・板宿・長田〜各駅〜三宮、以降阪神経由梅田行き直特と同じ
昼は従来の直通赤/黄で十分
- 235 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/17(日) 23:31:52.71 ID:Ui92gWfX0]
- ああ、ちなみに大塩に止まったらWinDIA上で詰まったので省いた
- 236 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/17(日) 23:35:35.53 ID:EzcmTEBb0]
- 住み分けができてるから、山陽もJRも今の関係を壊したくないだろ
山陽が今のままでいてくれてるから、JRも安心して須磨以西を冷遇できるんだし
もし山陽が変なちょっかい出したら、JRの鬼のような反撃をくらって潰されるだけ
山陽の余力を5とするなら、JRの余力は90ある
- 237 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/17(日) 23:49:05.72 ID:brk2wj1y0]
- JALが伊丹〜福岡を増便したら、新幹線がその倍に増えてJAL自爆ってこともあったしねｗ
- 238 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/18(月) 00:23:09.82 ID:GIms8UecI]
- >>234
魚住〜西新町も一応独占区間なんだが
S特急乗って、三宮で快急に乗り換えて・・・か？
舞子公園はともかく垂水も結構乗ってくるんだけどね
その列車設定で付け入る隙があるなんて笑えるな
朝に高速長田から三宮各駅なんて阪神側がやらないでしょ
- 239 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/18(月) 01:32:03.88 ID:70z698gm0]
- パッと見、長田〜三宮間各停は絶対無いと思ったけど
長田・(大開)・新開地・神戸・(西元町)･元町・三宮 って2駅増えるだけやんって気づいた
明石・垂水をすっ飛ばすのは無いと思うけど、ここだけなら別にかまわんよ
- 240 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/18(月) 01:40:58.63 ID:JrUgYFIF0]
- それでドンドン増えてったのが今の黄直。
結局増やすことが流行りみたいのに誤解してやればやるほど客は減ってった
- 241 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/18(月) 01:51:26.86 ID:GIms8UecI]
- 黄直は少しくらいが原因じゃないんだけどな
やろうと思えば夕ラッシュみたいに高速神戸で2分、新開地で3分停車も出来るんだろうけど
快急のせいで折り返せない、なんば線のせいで乗務員が足りない、でも本数は確保しなければいけないが原因
- 242 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/18(月) 01:52:53.32 ID:QrxoC3vF0]
- もうここまできたら黄直は明石〜三宮各停にして欲しいわその方が笑えるし
- 243 名前：名無し野電車区 [2012/06/18(月) 06:47:11.38 ID:L70+iKi1O]
- ?
- 244 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/18(月) 09:04:52.98 ID:RVrgvAlB0]
- どうせ高速神戸で乗務員交代なんだし
黄直は大開と西元町停車にして高速神戸で長時間停車すりゃいいのに
- 245 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/18(月) 09:15:56.65 ID:GIms8UecI]
- >>244
なんでそうしてたのが、須磨〜三宮各駅停車にしたのかがまだ分からない？
- 246 名前：名無し野電車区 [2012/06/18(月) 12:44:12.19 ID:FtWSSMS80]
- >>245
普通を削減するためだよな（笑）
JR新駅開業に合わせて減便（笑）
客なんてどうでもいいのが山陽だからな
- 247 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/18(月) 13:38:28.43 ID:RVrgvAlB0]
- 3000系の老朽化が洒落になってないから区間短縮の意味も込めてだよ
そもそも特急だけ見れば大幅増便と言うのは神戸西側地区だけ見ればたしかにその通り
- 248 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/18(月) 20:42:02.06 ID:WVTSvZ1+0]
- 各駅に停車してるのに、なんでドヤ顔で言ってるの？
- 249 名前：名無し野電車区 [2012/06/18(月) 21:12:46.79 ID:tBb0wsMa0]
- 塩屋の潮かぶり来るで
- 250 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/18(月) 23:02:54.29 ID:GIms8UecI]
- >>246
頭が悪いようで
普通を削減したいだけならとっくにやってる
少し上の>>241に書いてるのに、それすら読めないで山陽を語る君かっこいいね（笑）
- 251 名前：名無し野電車区 [2012/06/18(月) 23:51:52.66 ID:L70+iKi1O]
- みんなが笑ってる〜♪
- 252 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/19(火) 00:28:31.84 ID:YDuZAafJ0]
- おまえの事を
- 253 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/19(火) 05:52:42.84 ID:nmEeKg0e0]
- 雨やばいなー
- 254 名前：名無し野電車区 [2012/06/19(火) 10:48:20.26 ID:vDzDlur70]
- 加古川の鉄橋流されるで
- 255 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/19(火) 13:59:53.73 ID:3wLCePWn0]
- 的形駅線路冠水で徐行中。
- 256 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/19(火) 14:39:57.51 ID:MFsBQfTu0]
- 朝にかけて姫路市での3時間雨量は過去最大を記録したようで、手柄駅も構内踏切付近が冠水。
的形駅も冠水。でも運休には至らず最徐行で通過。JRだったら運休だったかねぇ。
山電には以下の基準はあるみたいだが、JRはどうなんだろうか。
ttp://www.city.kobe.lg.jp/safety/prevention/plan/guide/f5/o5.html
ウ 線路が浸水した時の運行は、次のとおりとする。
(ｱ) 水位がまくらぎ上面を越えたときは、時速15km以下で運転する。
(ｲ) 水位がレール面上まで達したときは、運転を休止する。
あと、高砂近隣の企業で午後の業務を打ち切ったところもあり、特急も午後から荒井だけ臨時停車。
白浜の宮にも止まる以前のダイヤパターンで運転してるみたい。
臨時と言いながら接近表示等は特急停車だったし、今回更新された表示器も「荒井に臨時停車」の表示が
ちゃんと出ていたのはSANTICS更新のおかげかな。遅れ表示は出ないけどｗ
- 257 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/19(火) 15:18:35.92 ID:6VKvP8r50]
- 市川が非常にヤバい事になってるんだが…恐
- 258 名前：名無し野電車区 [2012/06/19(火) 15:19:53.35 ID:POjSc6rc0]
- 昼すぎ、荒井に特急が臨時停車していたが、何かあったのか？
- 259 名前：名無し野電車区 [2012/06/19(火) 15:25:42.23 ID:rbGjDgwWO]
- >>258
ヒント・工場の通勤客
- 260 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/19(火) 15:55:54.20 ID:NclQxTRyI]
- >>258
2つ上の書き込みすら見えないのか？
- 261 名前：名無し野電車区 [2012/06/19(火) 17:54:02.69 ID:feC2AfXV0]
- 今日の昼過ぎ、遅れていた梅田行き直特（明石ラッピング車）が須磨から特急梅田行きに変更されたが、そのまま須磨浦運用に入ったのだろうか？
- 262 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/19(火) 17:58:13.36 ID:6VKvP8r50]
- >>261
よくあるよ
赤直で走ってたのがダイヤ大幅乱れで須磨に停車した後に
特急須磨浦公園行きになるケースとか
赤直で走っていた列車が、須磨以降に黄直へ変化するとか結構ある
- 263 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/19(火) 17:58:37.33 ID:n7BPpWLZ0]
- 夕方4時前に須磨浦公園の折り返し線に山陽車5000系が停車してたから
山陽車が須磨浦特急運用に入ったのかも知れん。
（目撃したのは並行したJRの車窓からなので詳細は不明。）
- 264 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/21(木) 22:01:57.89 ID:BjrOtuUK0]
- ヤフー掲示板によると、ここの株主総会のお土産ってモロゾフのお菓子なのか。
>>216によると、モロゾフは山電の第10位の大株主なんだな。
Yahoo!掲示板 - 9052（山陽電気鉄道）
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=q&board=9052
- 265 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/21(木) 23:54:38.70 ID:KYEunxzz0]
- もうすぐ株主総会か・・・
- 266 名前：名無し野電車区 [2012/06/22(金) 00:02:28.27 ID:dFP1J90P0]
- 明石でチャリを線路に放置して遅延したの出てないんだな 山陽スレなのに
- 267 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/22(金) 00:05:13.80 ID:mg+JO3L10]
- 今年も株主総会に行ってくるよ
- 268 名前：名無し野電車区 [2012/06/22(金) 20:40:54.57 ID:MC/0Cr9K0]
- 西代下りホーム、明石と同じ発車メロディが流れていました。
- 269 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/22(金) 21:52:02.19 ID:c+aRBBSs0]
- >>267
今年も総会でお土産もらえたら教えてね
- 270 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/22(金) 22:23:47.88 ID:IukXMRsy0]
- どうせお土産は今年もモロゾフ系のなにかでしょうな
- 271 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/23(土) 23:42:38.20 ID:U5xOzIqr0]
- 発車メロディー追加は西代だけ？？
- 272 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/24(日) 01:01:28.70 ID:nWV2UUFL0]
- 順次じゃないの、常考
- 273 名前：名無し野電車区 [2012/06/24(日) 12:34:34.53 ID:11Y/UluKO]
- 垂水の抑止表示は点灯が定位みたいだな。
列車到着時は点灯（正確には点滅）してて、出発前に消灯。
もしかしたら信号とかと連動してるのかも。
- 274 名前：名無し野電車区 [2012/06/24(日) 13:26:40.01 ID:Lzptm9mi0]
- >>273
板宿でその表示を見たとき
車両がトラぶったかと思ってドキドキした
- 275 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/24(日) 18:54:54.62 ID:W6epnN4TO]
- 停止信号的役目か
- 276 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/24(日) 19:27:58.82 ID:Bmz50qaS0]
- >>275
通常の青黄赤の信号の意味が・・・あっ
多重に抑止はミス防止にはいいんだろうけど。
- 277 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/24(日) 19:59:51.40 ID:XLsl77NC0]
- S標じゃダメなのかな
- 278 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/25(月) 00:21:34.75 ID:9DhsLXOt0]
- 出発信号的な役割だろうな＞板宿、垂水の「抑止」表示器
要するに早発防止を目的としてると考えられる。
>>277 「S標」ってもしかして誤通過防止用のＳ表示灯のことを言ってるのかな？
山陽で「S標」といえばＡＴＳの標識（線路端に黄色地に黒字の看板で「Ａ」(A標)とか
「Ｓ」と書いてるやつ）のことをいうので。
- 279 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/25(月) 01:14:07.44 ID:IZVCFsTr0]
- これはあるところはきっと将来的に通過する列車を設定するという暗示だな
- 280 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/25(月) 01:41:57.32 ID:/yOGmrwQ0]
- まあ将来の団専用だねぇ
- 281 名前：CEマサ mailto:sage [2012/06/25(月) 03:41:45.56 ID:bTtyB/t2O]
- 抑止表示＝出発信号的用途…
という事は、板宿駅に発車メロディ導入可能という事かな？んな訳ないか〜(笑)単なる妄想
でも、藤江駅下りホームにもその黒い箱があるし、今は上りホームしか発車アナウンス流れてなかった筈やし…
板宿駅の下りホーム西側に、抑止(今は袋が被っている)ともう一つ、「通告」の表示もあるんやが…。あれは何やろか？
- 282 名前：名無し野電車区 [2012/06/25(月) 20:20:28.49 ID:JKBVkRvU0]
- 昨日、珍しい運用見てしまった
3006Fの本線運用(側面に普通 飾磨が出てたので間違いない)
阪神1000系直通特急
- 283 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/25(月) 20:39:43.15 ID:IZVCFsTr0]
- 3006Fは週末になれば本線運用してるし
阪神1000系は毎日あるよ
- 284 名前：名無し野電車区 [2012/06/25(月) 21:01:08.44 ID:U2KMuwSkO]
- しかし、もうひとつのなんば線〜近鉄乗り入れ対応車である阪神9200系(9000系でしたっけ？)の直通特急はめちゃめちゃ珍しいのでは？
- 285 名前：名無し野電車区 [2012/06/25(月) 21:16:21.09 ID:JKBVkRvU0]
- >>283
阪神1000系も8000系・9000系・9300系と共通運用なので
ほかの車両の場合あり。
山陽の場合
5000・5030の6両
3000・3050・5000の4両、
3000・3100・3200の3両
3000・3200の網干線ワンマン運用
にわかれておりそれぞれのグループで共通運用となっている。
したがって同じグループで共通運用なので何が来るのかわからない。
したがって3006Fが週末も網干線運用で本線運用しない場合がある。
- 286 名前：名無し野電車区 [2012/06/25(月) 21:21:16.51 ID:zIeg2pIH0]
- 西二見から伊保まで通勤で利用している者ですが、別府駅の通勤時間帯の特急停車を望みます。
上りなら分かるが、下りでしかも普通車なのに、別府まで座れないことが多いです。
別府特急停車は別府駅ﾕｰｻﾞｰのみだけでなく、私を含め他の利用者へのｻｰﾋﾞｽ向上に繋がると思う。
- 287 名前：名無し野電車区 [2012/06/25(月) 21:30:37.26 ID:JEF/ZDiR0]
- 座れないから止めてください（笑）
- 288 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/25(月) 21:33:10.56 ID:b3QVEybH0]
- これ以上特急の停車駅増やさないでください。
あきらかにJR普通より遅い・・・・。
大阪や神戸北区などから荒井とかに通勤するひとがおおいいから新開地からじゃないと
きっと座れない。
座れないんだったら停車駅減らして少しでもはやく姫路までいってほしい。
ちなみにうちは、垂水区から飾磨までの通勤。
- 289 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/25(月) 22:05:08.50 ID:/nlACgb70]
- >>286は別府に特急を停めて別府への通勤客を普通電車から分離しろって言いたいんだろ
どんなに飛ばしたところで明石〜姫路間ではJRの新快速には歯がたたないのは明らかだしなあ
- 290 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/25(月) 22:22:46.80 ID:D1LGJ/Io0]
- そのさ…いつも思うんだがなぜJR新快速が勝負相手なんだ？
単純にJR快速(早朝快速)が相手だろう…？新快速相手じゃ歯が立たないくらい誰でも知ってる
JRに足りないのは運用本数の少なさ、新快速を除くと加古川までだと
7時代は7本、8時代は5本になる。山陽電鉄の方が勤務地が多い海岸沿いを走るので
7時半から8時半(8：45始まりのところが多いので)にかけて増発をかければいいんじゃないか
早朝時間帯のみ、明石発のS特急か「急行種別」あたりでお茶を濁した
通勤特急あたりを飾磨行きで数本走らせた方が効果はあるぞ
神戸方面はS特急があるんだからな、所詮別府を6両分に延ばした所で
ラッシュ時以外は閑散としてるので効果薄いし、2両ドアカットしたところで
停車時間が延びるか混乱が増えるだけ
- 291 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/25(月) 23:58:27.61 ID:4CR+weqn0]
- 山陽が阪神の普通と同じ性能の普通車専用の車両を新造したとして、姫路から梅田まで普通車の続行運転したら、もうちょいスジに余裕出来る？
無論、須磨行きの普通はこれまで通りとして。
- 292 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/06/26(火) 00:08:39.08 ID:5Kc0r16G0]
- 変電所がぶっ飛んで運休する
|
 |
