- 1 名前：名無し野電車区 [2011/12/27(火) 22:23:52.52 ID:dRPIqIPE0]
- 前スレ【間引き】福知山線（JR宝塚線）スレ36【回避?】
toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1311300225/l30
- 321 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/07(火) 17:53:57.85 ID:e/oDwF8p0]
- そもそも清荒神駅の計画はどうなったんだ
- 322 名前：名無し野電車区 [2012/02/07(火) 18:07:40.20 ID:2/jUBBtxO]
- 113系置き換えの225系が昼寝するって噂やけど、ダイヤ改正のパンフには“丹波路快速”の225系の合成？写真があるね
- 323 名前：名無し野電車区 [2012/02/07(火) 18:35:25.60 ID:lVqcwADy0]
- 折角207系動かしてるのだから、日中は川西か宝塚で解結、というのも良いと思うが。
- 324 名前：名無し野電車区 [2012/02/07(火) 18:39:37.18 ID:5hRNJDbgO]
- >>322
ダイヤがのパンフどこにありましたか？
- 325 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/07(火) 19:17:24.86 ID:l3wmfruSO]
- >>323
車両の増解結を対応させるには、誘導信号設備や人員の確保が必要。
多少の空気輸送必至でも7両のまま走らせたほうがコストが掛からない。
学研が全線7両のままの運用に切り替えた理由の一つ。
- 326 名前：名無し野電車区 [2012/02/07(火) 20:24:47.58 ID:2/jUBBtxO]
- >>324
尼崎
- 327 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/07(火) 22:01:54.32 ID:YHkKakUc0]
- >>325
>多少の空気輸送必至でも7両のまま走らせたほうがコストが掛からない。
学研が全線7両のままの運用に切り替えた理由の一つ。
尼崎事故でダイヤが乱れる要因を少しでも無くす目的が一番大きいと思う。
7両のまま走らせるほうがコストが掛からないなら京田辺まで7両が入れるようになった
2003年の段階で1駅先の同志社前まで7両入線可能にしている。たった1駅区間を律儀に
分併してたのはそのほうがコストは安いからだと思う。
いくらあの事故があったとしてもいきなり空気輸送承知で全区間7両で走らせるほうがコストが
安くなるという180度違った査定・考えになるほうが不自然。
- 328 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/07(火) 22:17:10.80 ID:TZuy0Ghs0]
- 丹波路快速も新三田で連結開放した方がコストは安いのかな
相野ー篠山口間がガラガラでも１５分程度のことだからそのままでいいのか
- 329 名前：名無し野電車区 [2012/02/09(木) 09:18:29.73 ID:YjDDh5gk0]
- いくら走りや車体の技術が進んでも、増結・解放の技術は進まないな。
誰もまともに考えてないんじゃないか？
- 330 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/09(木) 09:23:18.73 ID:BSB4CXkfO]
- 自動連結機になったり幌がない分、増解結の時間そのものは短くなったのは事実。
昔はジャンパ栓をカンカンやったり、幌を付けたりなんやかんやしてて、とても2〜3分では出来んかったわけで。
- 331 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/09(木) 09:56:41.53 ID:fCEi6p9/0]
- >>329
連結器無しで各車両をシンクロして制御する技術は研究されているはず。
- 332 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/09(木) 10:03:37.81 ID:uOQ1NmPz0]
- 走行中に連結解放できたら見るほうとしては面白い
- 333 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/09(木) 13:35:48.31 ID:fCEi6p9/0]
- >>332
より難易度が高い宇宙船で出来ているのだから、電車でもやれないはずはないｗ
- 334 名前：名無し野電車区 [2012/02/09(木) 14:30:57.81 ID:cHx+RjFQ0]
- 今度やってくる225系やっぱり昼はお昼寝ですか、、、、、
なんだかなぁ〜やっとカフェオレからの置き換えなのにもったいないな。
- 335 名前：名無し野電車区 [2012/02/09(木) 14:50:07.33 ID:YjDDh5gk0]
- >>331
成熟してない。
- 336 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/09(木) 20:47:54.82 ID:8XUngfU70]
- 昼間の丹波路快速の1/3位が225系6連になるって知り合いから聞いたが。
しかも6000番代化されて。
- 337 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/09(木) 20:53:03.10 ID:uOQ1NmPz0]
- ８連から６連に減るの嫌だな。２２１系８連が一番良かった。
- 338 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/09(木) 21:24:14.63 ID:9sI6QdKU0]
- >>336 223系の6000番台の成り立ちを理解してたら、
225が6000番台になるなんてガセ誰も信じない。
- 339 名前：名無し野電車区 [2012/02/10(金) 10:12:11.21 ID:JB4Bwlpx0]
- 日中の丹波路快速はガラガラ
最後尾なんて相野以北は俺だけしか乗ってないとかザラ。
8連にした意味がない。
8連を2本/hより4連を4本/hの方が効率いいと思う。
- 340 名前：名無し野電車区 [2012/02/10(金) 10:12:48.51 ID:wZL//xyC0]
- 特急に乗る人が減る
- 341 名前：名無し野電車区 [2012/02/10(金) 10:16:35.79 ID:UxB6tJsFO]
- 113系は別に残していいから、大阪発着のハズレ快速何とかしろ。
- 342 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/10(金) 15:47:03.47 ID:3QtYvszsO]
- ハズレ快速って4両のやつか？
- 343 名前：名無し野電車区 [2012/02/10(金) 17:03:11.27 ID:G99RORul0]
- 最近東西線直通の快速を全くといっていいほど見なくなったのだが…
なぜだ(´；ω；｀)
- 344 名前：名無し野電車区 [2012/02/10(金) 17:06:47.89 ID:DxBYuhBC0]
- ヒント 人件費
>>339
- 345 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/10(金) 17:09:22.07 ID:3QtYvszsO]
- >>343
昼間は塚口発着しか無くなった。
- 346 名前：名無し野電車区 [2012/02/10(金) 17:18:44.12 ID:HA32E5960]
- >>339
新三田で4両切り離しが良いよな。
- 347 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/10(金) 19:42:51.32 ID:OsJXJ/tV0]
- 塚口に特急を止めるべきです
- 348 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/10(金) 21:34:17.47 ID:n5sSE7Om0]
- >>347
っ#{eu]=}+.
- 349 名前：名無し野電車区 [2012/02/10(金) 23:35:45.76 ID:Etgh1Rb0O]
- あれ？
こうのとり27号…183系だったような？
- 350 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/11(土) 02:08:40.79 ID:Jas6N1xY0]
- 切り離しとか誰得なんだ?
せっかくJR様が8連にしてくれたというのに
速度下げて時間かかるようになったら叩くのに、変なの
- 351 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/11(土) 03:54:03.96 ID:LqvhRZVI0]
- 新三田利用者にしてみたら自駅で連結解放あったら始発みたいな物だからな。
後ろ乗ってたら寝過ごして篠山口まで連れて行かれる心配もない。
- 352 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/11(土) 07:17:40.71 ID:4SI8gfgnO]
- >>350
ここの住民は何かとケチ付けて叩きたいだけのアンチばかりが集うスレだから、仕方がないよ。
- 353 名前：名無し野電車区 [2012/02/11(土) 08:37:14.73 ID:DTxxwuNX0]
- 丹波痔の8連は日中、珍三田から向こうはガラガラなのは予想どうり。
三田から・までは8連でも結構な乗車率。正解！
テクノパークでの打ち合わせ帰りが随分楽になったよ。
- 354 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/11(土) 11:54:32.61 ID:Jas6N1xY0]
- あれは大阪からガラガラだろ
昼間くらいそうあってほしいが
- 355 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/11(土) 14:34:07.72 ID:4SI8gfgnO]
- まあ本線の新快速12両化の昼間の目的の一つも「着席チャンスの拡大」だしな。
極端な話8両あれば詰め込める訳だが、終日混みあう状態は流石に印象悪いし。
- 356 名前：Tambaji Rapid Service mailto:JRWEST [2012/02/12(日) 15:31:43.16 ID:OfKV30Aq0]
-
ﾃﾞｨﾘｰｳｫｶﾞ！やうん紅葉､大河阪急はJR宝塚線に乗るの?
- 357 名前：名無し野電車区 [2012/02/12(日) 16:39:03.67 ID:hSZGhNhm0]
- 356 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
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- 358 名前：名無し野電車区 [2012/02/12(日) 17:13:08.67 ID:J5a+nthR0]
- 人形＋天橋立駅のミニスタンプ発売 ＫＴＲの新商品
www.kyoto-np.co.jp/tango/article/20120207000077
（写真）ＫＴＲが発売するアテンダント人形と駅スタンプのセット（福知山市天田・ＫＴＲ本社）
www.kyoto-np.co.jp/tango/article/20120207000077/1
北近畿タンゴ鉄道（ＫＴＲ、本社・京都府福知山市）は列車内で名所を案内したり、検札業務を行うトレインアテンダントをモデルにしたフィギュア人形の復刻版と、
駅スタンプ（天橋立駅）のミニチュアをセットにした鉄道グッズを１８日から宮津、宮福両線の有人駅１５カ所や車内で販売する。
人形は２０１０年４月１日に販売したが、即日完売する人気で、製造元のおもちゃメーカー「トミーテック」（本社・栃木県）がＫＴＲに再商品化を提案。
ミニスタンプを加えた新商品として企画した。
人形は宮津線の駅名「但馬三江」（兵庫県豊岡市）をもじった「但馬みえ」の名前で、台座を含めた高さは約１０センチ。
スタンプは印字面が実物の半分の直径４センチで限定３千セットを販売する。
１個千円（税込み）で、１人１回あたり３個まで購入できる。
駅や沿線を花で飾る同社の取り組みに出資している「フラワーオーナー」には１１日から先行販売する。
（京都新聞）
- 359 名前：快速 新三田 [2012/02/13(月) 15:56:36.02 ID:FxE/NEaG0]
- 旅亭紅葉は新三田と三田で撮り鉄をし､思わずうんこを漏らしちゃいましたww
神戸電鉄の旧型車が最高だと！
帰りは新開地で山陽電鉄に乗りました
- 360 名前：名無し野電車区 [2012/02/13(月) 17:04:47.89 ID:/czJibP70]
- 359 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
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- 361 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/14(火) 00:01:11.55 ID:rDg0MA2m0]
- 明日か明後日に尼崎から豊岡まで移動するのですが、
18時台、19時台のこうのとおりは自由席で着席可でしょうか？
また、乗り換え案内で豊岡→尼崎を調べたところ、往路と復路で料金（指定）が違うのですが？何か理由があるのでしょうか？
エロい人ご教授ください
- 362 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/14(火) 00:01:45.78 ID:rDg0MA2m0]
- 明日か明後日に尼崎から豊岡まで移動するのですが、
18時台、19時台のこうのとおりは自由席で着席可でしょうか？
また、乗り換え案内で豊岡→尼崎を調べたところ、往路と復路で料金（指定）が違うのですが？何か理由があるのでしょうか？
エロい人ご教授ください
- 363 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/14(火) 01:05:26.62 ID:+Jw18Ts30]
- 夕ラッシュは混んでるだろ
- 364 名前：名無し野電車区 [2012/02/14(火) 07:08:53.49 ID:qHacpRRxO]
- まあ、どちらも立席にはならないと思うが、相席にはなる。
料金は通常期と閑散期じゃないか？
- 365 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/15(水) 01:00:32.96 ID:pq7ZYv7W0]
- 同じ日なら料金は往路も復路も一緒だと思うが。
ただ、普通に路線案内で検索すると、特急を使う区間に違いがあったりして
（尼崎−豊岡全部特急／尼崎−福知山だけ特急 ほか）
料金にも違いが出るな。
- 366 名前：名無し野電車区 [2012/02/15(水) 18:38:01.34 ID:dvplvdQQ0]
- >>344
じゃあ223系6000番台MA編成いらなかった。
221系でも性能変わらないから。
113系でもいいから本数増やして欲しいわ
- 367 名前：名無し野電車区 [2012/02/16(木) 21:17:39.71 ID:zsCDuRUr0]
- ガラガラだって自分で言っときながら本数増やせだって(笑)
馬鹿っていうか基地外丸出し晒しage
- 368 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/17(金) 03:09:22.43 ID:hwMQBDmX0]
-
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ U ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|&
|:::::: U | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ
|::::::::::: U ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l
.|:::::::::::::: U | `!､ , ｲ_ _ﾍ l‐
|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、 女性専用車両は誰でも乗れる一般旅客車両だ、
ヽ:::::::::::::: U } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ 京王や東急で男性を追い出そうとして逮捕された女がおるやろ
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ { 知らんかったじゃ済まされんとぞ
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::: ＼ ／ l l l/ |／ / /
|:::::::::::::::::::::::＼
尼崎駅統括助役
JR福知山線塚口駅にて 助役ら男性の腕を掴んで強制排除
youtu.be/G1jvDp5ZECQ
- 369 名前：名無し野電車区 [2012/02/17(金) 16:55:32.04 ID:OtwHNiAr0]
- >>367
乗降客数調べてから書き込めｱﾎ
宝塚〜三田の普通電車のみ停車する駅の総乗降人数＜篠山口なんだぞ
夜はぜんぜんダイヤがパターン化されてないし
- 370 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/18(土) 00:54:09.57 ID:lvekjP4A0]
- >>369の理屈が成り立つなら、毎時2本の草野とかの乗客数から考えると
武田尾も増便するべき…なんてあるで
たった1駅の乗降客数だけじゃ本数なんて決まらん
- 371 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/18(土) 01:37:05.49 ID:KL5SHs5h0]
- 乗客数から行くと、新三田〜宝塚は昼間快速4普通2でいいよね
あと、せめて相野で折り返すことができれば・・・
- 372 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/18(土) 03:56:28.77 ID:ZOviCeI30]
- 相野まで来たら篠山口まで行けばいいよ
- 373 名前：名無し野電車区 [2012/02/18(土) 08:02:39.44 ID:PUkmjx/D0]
- 大雪の為ダイヤ絶賛崩壊中！土日の稼ぎ時にこうのとり動かんのは痛いね。
- 374 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/18(土) 10:57:52.13 ID:/nuc4YtI0]
- 篠山口なんて乗降多いのは朝晩だけだしな
朝晩は本数多いし十分だろ
あとパターンダイヤにこだわるのはキモヲタの典型例
- 375 名前：名無し野電車区 [2012/02/18(土) 17:05:45.08 ID:wYX8eeTB0]
- 3/17のダイヤ改正まであと1か月切ったが、
いよいよ、225系の福知山線乗り入れ開始を兼ねての大阪〜福知山間(もちろん225系使用)の試運転開始かな?
- 376 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/18(土) 17:37:23.65 ID:nHhlnrJbO]
- 緊急地震速報が原因とかで塚口の手前で緊急停車
現在も運行休止中
- 377 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/18(土) 17:43:30.06 ID:nHhlnrJbO]
- 12分遅れで運行再開
- 378 名前：名無し野電車区 [2012/02/18(土) 17:49:51.33 ID:5Hfg4/dM0]
- >>376
危なかった
大阪16：24の快速で帰ってきて正解だった
10分遅れだと神姫バス待ってくれないだろうからな
- 379 名前：名無し野電車区 [2012/02/18(土) 18:35:24.70 ID:pEpeQlGU0]
- >>374
お前は篠山口の現状を知らん
相野〜篠山口間で乗降客数少ないだけで篠山口は結構混んでる
丹波路快速の本数を増やすんじゃなくて、丹波路快速の停車駅を絞って
新三田止まりの普通を4本中2本篠山口に伸ばせばいい
あと誹謗中傷なしな？基本ルールや
- 380 名前：名無し野電車区 [2012/02/18(土) 18:38:54.96 ID:acQ8qASdO]
- >>379
いつだったか、篠山口まで停まらない（相野停車だったかな？）快速が夕方に1本だけあった記憶が。
- 381 名前：名無し野電車区 [2012/02/18(土) 18:43:38.75 ID:pEpeQlGU0]
- >>380
それは数年前にあった通勤快速のことですな。
間違ってたらｽﾏｿ
通勤快速は停車駅は篠山口、相野、新三田、三田だったと思う
ラッシュ時に走ってくれたら最高！
今現在、新三田〜篠山口を快速運転するのは・・・
ABCマラソン号のみ、停車駅は篠山口〜新三田ノンストップ
篠山口〜新三田は18分で走ります。
- 382 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/18(土) 18:50:54.49 ID:lvekjP4A0]
- 4連の時でさえ車内は混んでなかったじゃないか
今は倍あるんだぞ
おまいさんの混んでるの基準がおかしいだけ
普通を伸ばすのにも距離がありすぎ
- 383 名前：名無し野電車区 [2012/02/18(土) 18:54:35.64 ID:pEpeQlGU0]
- 連続ｶｷｺｽﾏｿ
福知山線に限った話じゃないけどJRは毎回クソダイヤ改正だと思う
2011年3/12の改正は名付けて「本数3/2改正」
たとえば・・・
・阪和線の普通電車の本数 6本→4本
日根野〜和歌山間の本数 6本→4本
・福知山線、宝塚〜尼崎の快速電車 6本→4本
後覚えてないけど大和路線とかも減らされてないかな？
今回のダイヤ改正も正直言ってやる意味があるのか？
結局減便減便でJR西の思うつぼ。
このままでいいのか？お前ら？
- 384 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/18(土) 19:02:21.34 ID:lvekjP4A0]
- さっきから何言ってんだ
去年の改正は「宝塚線のみ」大絶賛だったじゃないか
- 385 名前：名無し野電車区 [2012/02/18(土) 19:03:52.43 ID:pEpeQlGU0]
- >>384
大絶賛って何処が？
本数へってんじゃねえかよww
- 386 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/18(土) 19:11:07.62 ID:lvekjP4A0]
- 丹波路が増結される
大阪行きが増える
減ったのは続行
逆に誰が文句言うんだ?
文句言う可能性があるのは昼間に学研沿線に用のある客くらいだろ
- 387 名前：名無し野電車区 [2012/02/18(土) 19:16:30.13 ID:pEpeQlGU0]
- >>386
だから、何で通勤快速なくしたっていう話だよ。
アーバンネットワークの大阪まで1時間ほどで行ける範囲で
快速運転してないのはここだけなんだぜ？
本数減らすしか能ないならそんな会社ｲﾗﾈ
もし他の鉄道会社あったらそっち使ってたわ
- 388 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/18(土) 19:21:18.63 ID:h8K4qkpxO]
- >アーバンネットワークの大阪まで1時間ほどで行ける範囲で
快速運転してないのはここだけなんだぜ？
おっと、大和路の王寺〜加茂の悪口はそこまでだ
- 389 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/18(土) 19:23:53.39 ID:lvekjP4A0]
- 通勤快速がなくなったのってそもそも2003年くらいじゃない
去年の改正と何の関係があるのか
それに通勤快速は新三田以北各停になっただけだろ
そんなに時間気にするなら特急乗れよと
- 390 名前：名無し野電車区 [2012/02/18(土) 21:07:10.95 ID:5Hfg4/dM0]
- あの快速は「速達快速」と呼ばれていた
新三田で、ほぼ同時刻に続行で走るので、
篠山口利用者以外には無意味な列車だった
（相野では短縮時間はわずかに1分）
今の、２＋１体制になってすごくありがたかったよ
- 391 名前：名無し野電車区 [2012/02/18(土) 21:35:03.91 ID:9iEfm+PM0]
- >>390
篠山口の乗車数（3000人台／日）を考えたら速達快速より現在のダイヤのほうがいいでしょうね。
本当は短編成化して４本／時がいいのでしょうけど、大阪直通ですしねえ〜。
- 392 名前：名無し野電車区 [2012/02/18(土) 22:20:58.33 ID:pEpeQlGU0]
- >>388
そこの事忘れてたw ｽﾏｿ 奈良までは4本/hだよね
>>389
特急乗っても時間あんまり変わらない上に自由席でも640円取られるのでパス
>>391
Wikipediaでは4027人/日（2008年）ですな。新三田以北（福知山のぞく）では1番の乗降客数だよ
- 393 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/18(土) 22:37:16.96 ID:lvekjP4A0]
- あんまり時間が変わらないなら、なぜ快速が必要なのか
一番客が多くて、たったの4000人だってことを考えたらどうだ
- 394 名前：名無し野電車区 [2012/02/18(土) 22:58:54.95 ID:pEpeQlGU0]
- 特急料金高杉
- 395 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/18(土) 23:17:00.60 ID:XV9a5fY70]
- >>388
王寺〜加茂は駅間長いからね。
各駅区間といっても、次の停車駅までの距離で見たら
他線の快速と大して変わらないからね。
- 396 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/18(土) 23:22:54.51 ID:ZOviCeI30]
- こうのとりも南海や名鉄みたいに一部座席指定の特別車にすればコストかけずに新三田ー福知山間も増発できるのに
- 397 名前：名無し野電車区 [2012/02/18(土) 23:29:47.81 ID:pEpeQlGU0]
- >>396
それいいね！ でもJRみたいな腰が重い会社に出来るとは思えないですなww
考えを否定する訳じゃないけど1ドア車両じゃ通勤・帰宅ラッシュ時に混むw
話変わるけど神鉄公園都市線と篠山口方面の快速との接続が皆無。
あれどうにかして欲しい。
なんで3分早くしたんだろう…。理由分かるけど
- 398 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/19(日) 03:22:57.30 ID:yhJ8uQJz0]
- フラワータウンから三田なら走った方が早い場合もあるね
交通費貰って歩くと往復580円ウマーだった
- 399 名前：空気路快速 [2012/02/19(日) 07:20:54.94 ID:dXU2yTuV0]
- >>398
それはたまに思うww
フラワータウン〜三田ってせいぜい4kmぐらいじゃないかな？
子供でも1時間ぐらいで歩けるよね
横山〜三田なら2kmもないんじゃ…
- 400 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/19(日) 07:49:22.21 ID:yhJ8uQJz0]
- フラワー三田は武庫が丘から天神、有馬高校経由で降りると最短かな3キロ無いと思う。
神鉄は大分遠回りしていて運賃も高いから福知山線直通くらいしてないと使う気にならないな
- 401 名前：空気路快速 [2012/02/19(日) 07:56:23.53 ID:dXU2yTuV0]
- 直通ww
うーん、車体寸法がまるっきり違うからどうだろうねぇ
- 402 名前：名無し野電車区 [2012/02/19(日) 09:07:43.01 ID:QTLFX4qS0]
- 篠山口 3966人（その5年前は4278人）。
丹波路が出たとき増えた（かわりに柏原が激減）が、それ以降年々減少。
ソースは兵庫県統計書
ttp://web.pref.hyogo.jp/ac08/ac08_1_000000509.html
- 403 名前：名無し野電車区 [2012/02/19(日) 09:11:30.99 ID:dXU2yTuV0]
- ほうほう
ちょっとずつ減少してるんだな
- 404 名前：名無し野電車区 [2012/02/19(日) 09:39:00.17 ID:dXU2yTuV0]
- さって、3/17のダイヤ改悪はどうなるんだろうね？
- 405 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/19(日) 09:56:17.10 ID:yhJ8uQJz0]
- 篠山口利用客減ってるんだなその割には通勤時は以前より混んでる気がする
- 406 名前： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 koshi&tak mailto:sage [2012/02/19(日) 10:45:29.83 ID:OnlpeY2j0 BE:1463832364-2BP(559)]
- >>404
福知山線は225が入るくらい。
…減車はあるかもしれないけど。（113系6両→225系4両とか）
- 407 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/19(日) 11:16:22.42 ID:iaWgLcWj0]
- 篠山口から相野の途中駅よりも谷川から黒井の方が都会だと何度言ったら(ry
- 408 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/19(日) 12:29:31.11 ID:sOmDxymm0]
- >>383-386
昼間に学研沿線に行く宝塚線の利用者なんて居ないんだから東西快速の廃止は当然。
むしろ大阪発着快速になって車両も223系が殆どになったからむしろサービスアップ。
ダラダラ走らせていた東西快速の廃止は英断だろうけど京阪の中之島線の快急の廃止→
淀屋橋発着特急化のスピーディーさと比べたら遅すぎたくらい。
- 409 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/19(日) 16:50:21.70 ID:QUvZd+2s0]
- >>407
都会という単語に失礼
- 410 名前：大ﾐﾊ [2012/02/19(日) 16:56:59.21 ID:HcPNpHJg0]
- 篠山口や新三田駅のﾏﾅｰの悪い三脚撮り鉄達は､女子ｱﾅｽﾚ荒らしのうん紅葉やウォガ！
大河阪急の仲間?
- 411 名前：名無し野電車区 [2012/02/19(日) 18:53:00.47 ID:O22nGndI0]
- 410 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
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- 412 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/19(日) 21:53:43.06 ID:9YOnfCz70]
- ぼろい特急だったわ・・・・
狭いし汚い
- 413 名前：名無し野電車区 [2012/02/19(日) 23:05:52.16 ID:h0CLGig90]
- 篠山は自治体自体を何とかしないとね。
駅前から徒歩だと15分圏内・車だと10分圏内の場所だけ開発し、城下町周辺は街並の保全に努めたらいい。
- 414 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/20(月) 00:29:08.77 ID:FWzo4o1k0]
- 大学や企業を誘致して電車を利用させればいいな
- 415 名前：名無し野電車区 [2012/02/20(月) 06:46:56.54 ID:FxTPkKgCO]
- >>412
それが好きなヲタはたくさんいる(笑)
- 416 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/21(火) 23:41:10.30 ID:JEIc89j30]
- 明日から嫁さんと城崎温泉行くのに新大阪から287系こうのとり乗るけど、
大雪でまた運休とか無いよね？(´・ω・`)
- 417 名前：名無し野電車区 [2012/02/22(水) 00:12:18.83 ID:N8QzdaiaO]
- 広野番線案内変更？
- 418 名前：名無し野電車区 [2012/02/22(水) 17:25:25.95 ID:zXzHi6Wj0]
- >>410
それ何時ぐらいに多い？
- 419 名前：名無し野電車区 [2012/02/22(水) 19:02:24.72 ID:zXzHi6Wj0]
- >>406
未だ試運転してないんだけど…。
225系は近ホシ編成だろうね
- 420 名前：名無し野電車区 [2012/02/22(水) 23:21:29.61 ID:eXKozBkN0]
- 19時半ごろに中山寺で２２３系５５００番台が回送で篠山口方面に
走って行ったんだが、なんの回送だったんだ？
- 421 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2012/02/22(水) 23:25:08.59 ID:xd2jF9tv0]
- >>420
吹田工場からの福知山への回送
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