【225系まだか】 北陸本線１０「滋賀・福井限定」

1 名前：文殊山が見える [2011/05/10(火) 21:57:45.44 ID:L7wLpeuU0] 北陸本線 米原〜長浜〜近江塩津〜敦賀〜福井〜牛ノ谷のローカルな話題を中心に語るスレ第10弾です。 関連する東海道本線・湖西線・小浜線・越美北線の話題もOKです。 このスレはローカルスレなので、常時age進行でお願いします。 また、煽り、AA荒らし、お国自慢は周りのお客様のご迷惑となりますのでご遠慮下さい。 北陸新幹線、北陸本線大聖寺以北の話題は絶対厳禁！書いたら即荒らし認定！！ 441 名前：436(埼玉県) mailto:sage [2011/10/13(木) 20:44:35.90 ID:JqV3lSFN0] >>437>>438 �dクス。 でもオクにもようつべにもないよｼｮﾎﾞｰﾝ(AAry 442 名前：名無し野電車区(福井県) mailto:sage [2011/10/13(木) 21:55:48.19 ID:a2xwjDN50] 蘇る近畿の国鉄路線と関連鉄道 >柳ヶ瀬線（旧北陸線）が走っていた頃 www.abclibra.co.jp/lib/photo/video_12.jpg www.abclibra.co.jp/lib/video.html こんなのはあるんだがな 443 名前：持田 裕貴(京都府) [2011/10/15(土) 16:57:58.16 ID:ZN1Mmipf0] 福井まで新快速運転（大阪・京都始発）!! 521系の新番台投入してから・・・ 444 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [2011/10/15(土) 17:08:09.63 ID:rb33+kP40] 今日から、225系4両Y編成運用開始。 これで、敦賀駅では223系、225系、521系敦賀or金沢車、125系、681or683系のJR電車を見かけるようになるね。 445 名前：持田 裕貴(京都府) [2011/10/15(土) 17:12:55.74 ID:ZN1Mmipf0] マジ！？ 本当の話！？ なら湖西線とかで225系の12両編成とか見れちゃうの！？ 446 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (福井県) [2011/10/15(土) 20:26:59.37 ID:3KWt0yU30] 撮影に敦賀まで遠征か。 懐が寒くなるな……。 447 名前：名無し野電車区(アラビア) mailto:sage [2011/10/15(土) 20:31:18.11 ID:7NAP9/J90] >>445 今日早速近江塩津まで乗り入れたぞ。 米原経由だけど。 448 名前：持田 裕貴(京都府) [2011/10/15(土) 20:56:42.39 ID:ZN1Mmipf0] SL北びわこ号は近江塩津まで運転しないのだろう？ 449 名前：名無し野電車区(東京都) mailto:sage [2011/10/15(土) 22:05:10.65 ID:NmbcOdik0] SL北びわこ号、いいなあ。親快速も延伸されたし、客も少しは呼べるかもしれないから、 滋賀県内にこだわらず、福井県内を走る姿もみてみたい。 滋賀県内がうらやましい。 450 名前：名無し野電車区(北陸地方) [2011/10/15(土) 22:47:08.63 ID:DtV5AsGmO] 客が呼べても大回り区間… 451 名前：名無し野電車区(福井県) mailto:sage [2011/10/15(土) 22:59:22.50 ID:6S3MxblI0] ＳＬ北びわこ号は湖北の地元自治体が運行費用の一部負担の上、ＳＬ北びわこ号の 運行が実現しているから 福井県も同じ様に費用負担すれば、以前に走った小浜−敦賀間とかでC56 160の 運行が出来ると思う ただ、福井県は北陸新幹線の延長には熱心だが、ＪＲの在来線にはあまり興味を 示さないよね 嶺北の方は福井鉄道とえちぜん鉄道の存続には、ある程度の熱意を持っているけど 452 名前：名無し野電車区(福井県) [2011/10/15(土) 23:39:57.12 ID:ppYK9fJz0] 東京〜福井間に米原経由で６８１系急行越前を設定してくれ 453 名前：名無し野電車区(東京都) [2011/10/16(日) 00:27:51.81 ID:s/ZLLV2x0] >>451 小浜ー敦賀間じゃなくて、敦賀ー福井間がいい。 多少は街中（といっても小都市だが）を走ってほしいんだ。 途中駅でサンダバ退避もあり。 454 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (福井県) [2011/10/16(日) 01:26:34.06 ID:HIVYyPoV0] きたぐに廃止ってマジ？ 455 名前：名無し野電車区(埼玉県) mailto:sage [2011/10/16(日) 05:30:29.30 ID:cqRTDxXC0] 蒸機で逝く北陸トンネルや深坂／新深坂トンネルか。 肺が熱くなるな。 456 名前：名無し野電車区(福井県) mailto:sage [2011/10/16(日) 08:17:34.31 ID:P9BnTH8q0] >>453 敦賀−福井だと、北陸トンネルを通過出来ないので無理 457 名前：持田 裕貴(京都府) [2011/10/16(日) 10:06:24.32 ID:ekuLpGhH0] 北陸本線が廃止だと米原〜福井間は、本線のまま？ 458 名前：名無し野電車区(東京都) mailto:sage [2011/10/16(日) 12:14:59.56 ID:s/ZLLV2x0] >>456 あ、ごめん。北陸トンネルを忘れてた。走れるのは今庄-福井間だな。 北陸本線の福井県区間をSLが走るのを見るなんてのは、60歳以上の人じゃないと記憶にないだろうな。 北陸線からSLが消えたのっていつごろなんだろう。 459 名前：名無し野電車区(福井県) mailto:sage [2011/10/16(日) 12:39:30.27 ID:P9BnTH8q0] >>458 北陸本線の最後の蒸気機関車牽引列車が走ったのは'69.9.29だけど その後も福井−南福井間の貨物入替が残っていて、こちらの最終列車が'71.6.1 一方、七尾線・能登線の客車列車が北陸本線の津幡−金沢間に乗り入れていて、こちらが'73.9.30迄走っていた また、越美北線の客車列車が北陸本線の越前花堂−福井間に乗り入れてて、こちらも'73.5.27まで走っていた 北陸本線福井県地区及び石川県地区を走る蒸気機関車は（極一部の区間に限定されるけど）大阪万博を覚えて いる40歳半ば以上ならば十分記憶にあるかと 460 名前：名無し野電車区(東京都) mailto:sage [2011/10/16(日) 14:02:56.99 ID:s/ZLLV2x0] へー、1969年や1973年まで走ってたんだ。そんなに大昔のことじゃないんだね。 北陸トンネル開通が1962年だから、もっと昔かと思ってた。 杉津DVDみたいなあ。個人的には杉津駅から海岸までの失われた階段跡を見てみたい。 さすが鉄板だね。詳しい答えがすぐ返ってくる。 461 名前：名無し野電車区(福井県) mailto:sage [2011/10/16(日) 15:35:36.94 ID:P9BnTH8q0] >>460 北陸本線の電化は、敦賀電化の'59.10に始まって、糸魚川迄の区間は'65.9に交流電化されたけど 最後の糸魚川−直江津の区間が大歩危・小歩危の難所の線路付け替え工事も有ったので '69.10の電化（直流電化）となって、 それまでの間は糸魚川−直江津間で蒸気機関車牽引列車が見られた訳 流石に優等列車はDD51もしくはDF50の牽引だったけど 杉津駅から海岸までをショートカットする階段はもう無いけど、 杉津駅跡と杉津の集落を繋ぐ一般道は今も残っているよ 462 名前：名無し野電車区(北陸地方) mailto:sage [2011/10/16(日) 15:51:17.35 ID:kDi6FbFqO] >>454 残念ながらね 省エネ車率達成の為にやむなく 大量に新車入れるより30両バッサリ落とす方が楽なんで 463 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [2011/10/16(日) 18:40:44.69 ID:jNkBC37t0] >>454 2014年度に予定している北陸新幹線金沢延伸開業と同時に廃止は濃厚かな? 464 名前：名無し野電車区(北陸地方) mailto:sage [2011/10/16(日) 19:07:38.45 ID:kDi6FbFqO] >>463 そこまで引っ張る余裕は無いよ 465 名前：名無し野電車区(茸) mailto:sage [2011/10/16(日) 20:52:33.96 ID:EF9MP8AK0] >>461 糸魚川直江津間は親不知子不知だな。 大歩危小歩危は四国。 杉津駅から集落への道は旧一般県道杉津停車場線、現在の一般県道今庄杉津線。 466 名前：名無し野電車区(東京都) mailto:sage [2011/10/16(日) 21:06:40.65 ID:s/ZLLV2x0] >>461 ありがとう 親不知区間のSLは最後まで残ったんだろうけど、福井県内はいつまで残ったんだろう。 先日、田園風景で子供達が遊び蒸気機関車が走ってる影絵をみたら、この蒸気機関車で今は亡き親戚のおじさんも東京に出たんだろうなと懐かしく思ってしまった。 どこかに杉津駅の階段跡は残ってるんだろうな。 ただ、それを調べたHPに出会ったことがない。 福井在住の人、誰か、調べてきて。貴重な第一鉄道遺産掘り起こし者になれるかも。 467 名前：持田 裕貴(京都府) [2011/10/16(日) 21:11:10.45 ID:ekuLpGhH0] まだ走ってる、国鉄車両は全て廃車！！ その分は、新しく523系？を大量投入！！（3両編成） 468 名前：名無し野電車区(福井県) mailto:sage [2011/10/16(日) 21:36:03.73 ID:P9BnTH8q0] >>466 小浜線が'71.9.25にサヨナラ運転を実施したから、福井県では越美北線（>>459参照）が最後だよ 469 名前：名無し野電車区(東京都) [2011/10/16(日) 21:37:47.23 ID:s/ZLLV2x0] >>468 そっかあ。ありがとう。 DVD見たいな。 470 名前：名無し野電車区(福井県) [2011/10/16(日) 23:16:20.63 ID:UKbLY6Xm0] 越美北線のＳＬ牽引列車は貨物。 471 名前：持田 裕貴(京都府) [2011/10/17(月) 17:42:49.30 ID:yV+lvBAR0] もう一度、近江今津発→長浜着　はもうないのかな・・・ 472 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (SB-iPhone) mailto:sage [2011/10/18(火) 12:36:47.82 ID:PiHLMrvBi] 急行型普通列車全廃のお知らせ 473 名前：持田 裕基 [2011/10/18(火) 15:08:53.54 ID:AoF0Sruo0] >>472 本当！？ 持田 裕貴です。（中身は・・・） 474 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/18(火) 17:20:47.52 ID:QxRnWqM/0] >>472 北陸総合スレによると JR西社長が来春のダイヤ改正から富山地区にも521系の導入を検討していると発言したそうだ 増備両数までは不明なので475系が全廃になるかまではわからない たとえ数編成生き残ったとしても時間の問題だろう 475 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/18(火) 19:34:59.91 ID:ZrmQsT+V0] 食パンが消えるということですかな？ 476 名前：名無し野電車区 [2011/10/18(火) 20:50:37.91 ID:2FYBysRa0] 日本海ときたぐにの廃止の方が痛すぎる 477 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/18(火) 21:55:56.12 ID:o2ybxiID0] 滋賀、福井県民のお前らが、きたぐにに乗るのってどういう時？ 新潟大学に進学したやつと、佐渡旅行、スキー場ぐらいしか思いつかない。 478 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/18(火) 22:02:27.20 ID:S/McCfOP0] >>475 419系なら今年の3月で既に全車両運用を終えて除籍されてるよ 解体されてないのが何本かあるけど本線上を客を乗せて走ることはない 479 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/18(火) 22:03:43.47 ID:xft4yMsI0] 早朝に大阪京都に出張するとき、あるいは出張後に深夜まで梅田で飲んだ時 関空を朝に出発する国際線に乗るとき 福井県民にはそれなりに利用目的がありますよ 480 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/18(火) 22:04:25.86 ID:aztVy5Um0] 関空２０時着の帰り道 最終サンダーバード、新幹線経由のしらさぎ どちらも、時間に余裕なさすぎで必死に調整してるから その頃、到着ロビーで観察してるとよくわかるよ 481 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/18(火) 22:09:11.52 ID:o2ybxiID0] >>479 ああ、なるほど。きたぐにを大阪・京都方面に使うのか。 新潟方面しか想像できんかった。 学生のときに、帰省先の実家から長野のスキー場にいくのに一度使っただけだけど、深夜、雪の中を、あの419のボックス席に座って列車が進んでいく時間はまさに至福のときだったな。 急行能登はよく使ったけど、そんな至福の時はなかった。ただ狭くてだるかったｗ 482 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/18(火) 22:10:32.55 ID:o2ybxiID0] やっぱり４１９は名車なんだなあ 北陸の冬にふさわしい列車だ。 483 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/18(火) 22:12:22.94 ID:o2ybxiID0] 格停でも、急行でも、419はいい思い出。 419の特急には乗ったことないけど、俺はやっぱり、あのボックス席からして、きっと嫌だろう。 484 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/18(火) 22:17:26.16 ID:xft4yMsI0] 梅田で飲んでから福井県内まで帰宅のために「きたぐに」に乗るのは、 ちょっと勇気がいる。 寝過ごす可能性が大きいからね。 至福の時、なんて全く思えない。緊張するよ。 寝過ごしたくなければ、躊躇せずにグリーン券付きの急行券を購入し、 検札に来る車掌に、福井で起こしてくれ、と言う必要がある。 普通車だと起こしてくれないから。 あるいは米原行き最終の快速だと、「きたぐに」が米原で待っていてくれる。 米原からだと、何とか寝過ごすことなく降りることも可能。 485 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/18(火) 22:18:10.22 ID:xft4yMsI0] あと、急行は419じゃなく583。 419はボロ普通専用。 486 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/18(火) 22:30:01.07 ID:o2ybxiID0] >>484 急行能登で埼玉県内で降りるつもりが、起きたら新潟だったみたいなもんで、 急行きたぐにで福井県内で降りるつもりが、起きたら富山、新潟だったってのもあるんだろうね。 終電用に木ノ本も停まればいいのに。 487 名前：名無し野電車区 [2011/10/18(火) 23:36:19.13 ID:ABqUxdP50] 食パン、すでに消滅したのでは？ 488 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/19(水) 00:32:42.97 ID:pRKjkzJV0] >>487 3月に引退してる 東日本大震災の直後だったこともあって、特にさよならイベントもなくひっそりとした最期だった 489 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/19(水) 16:16:32.26 ID:8Ulzm7cs0] >>481 普通の企業は前泊、後泊だけどな。 ビジホの方が寝台より安いし。 490 名前：持田 裕貴 [2011/10/19(水) 16:44:55.78 ID:CUpAy7Px0] 小浜━━━━敦　賀━━福　井━━金　沢━━富　山━━直江津 　　　　　　　┃ 　　　　　近 江 塩 津 　　　　 ┏┛　　┗┓ 　　　 山　科――米　原 491 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 mailto:sage [2011/10/19(水) 19:28:40.72 ID:NLMnsQ7z0] >>488 今って残ってるのは敦賀のやつだけか？ 492 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/19(水) 19:54:49.01 ID:cbhn+INK0] >>491 松任に来い ttp://rail-uploader.khz-net.com/index.php?id=989823 493 名前：持田 裕貴 [2011/10/20(木) 17:51:41.54 ID:i1vo5X7B0] 敦賀の車庫も521系化してるな・・・ 494 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/20(木) 18:30:44.60 ID:cdE1CXOa0] 今月の始めなら、まだ敦賀に一編成いたな 495 名前：持田 裕貴 [2011/10/20(木) 18:33:08.24 ID:i1vo5X7B0] >>494 食パン？ 496 名前：名無し野電車区 [2011/10/21(金) 06:46:27.28 ID:pTCuNdYJ0] >>493 持田殿、上で新快速の福井延伸を訴えていらっしゃいますが、その費用は誰が負担しますか。 新快速延伸して誰が利用しますか、JRとしては特急を利用してもらいたいし 敦賀延伸での採算は？しかも湖北は各駅停車。 都市に近いなら効果はありますが都市から離れた福井などの地方では新快速は不向きですぞw 497 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/21(金) 15:36:52.40 ID:oZpSX/7y0] 福井まで延伸して、１８きっぱーに駅前で飯食ってもらえば すごい経済効果。 498 名前：持田 裕貴 [2011/10/21(金) 18:10:52.06 ID:DjVq1cR80] >>496 福井延伸になると近江舞子からの停車駅はへるはず 499 名前：名無し野電車区 [2011/10/21(金) 19:29:18.61 ID:7pKPm3Z/0] >>498 新快速を福井に延伸するには莫大な金がかかるが一体誰がそれを負担する？それは関西か？ 近江舞子からの停車駅は簡単に減らすことは出来ない、なぜなら敦賀に延伸するときに停車駅についての 滋賀との間での取り決めを交わしているはず。 敦賀からでさえ、特急利用で関西に行く人が多いというのに採算面は？ あと特急の運行に影響を与えたりする 新快速というのは都市から距離が離れるほど時間と料金の旨みが薄れていく。 福井延伸にしたところで赤字は間違いないし車社会の福井ではそれこそいらないもの。 >>497 暇な学生や年寄り相手に電車なんか走らせても採算は合いません。 今は時短の時代スピードの時代、東北新幹線とて300km運転の時代。 500 名前：名無し野電車区 [2011/10/21(金) 19:31:35.70 ID:7pKPm3Z/0] 新快速ごときに何百億という金がかかるのならば新幹線を福井に 延伸して何百億を負担したほうがマシということです。 501 名前：持田 裕貴 [2011/10/21(金) 20:03:24.26 ID:DjVq1cR80] >>499 敦賀からは交流になるから、521系などの交直流態様の電車を使用して、快速として走らせばいい。 502 名前：名無し野電車区 [2011/10/21(金) 20:28:04.60 ID:0Qb182E2O] 福井方面の方は速くて快適なサンダーバードをどうぞ… 503 名前：持田 裕貴 [2011/10/21(金) 20:31:20.71 ID:DjVq1cR80] ホントに特急街道だね（笑） 504 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/22(土) 02:02:20.53 ID:RgTkHG4O0] >>499 521系を223系V編成の代わりに新快速にくっつけて運転、あとはそのまま鈍行として 福井まで乗り入れでいいんじゃねえの。 505 名前：持田 裕貴 [2011/10/22(土) 06:52:28.03 ID:eAd7aOLC0] >>504 223系と521系の連結は不可能 506 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/22(土) 07:38:05.13 ID:kl8VIi2T0] >>504 最高速度120km/hの521系が130km/hで運転される新快速に ぶら下がると迷惑だよ 507 名前：名無し野電車区 [2011/10/22(土) 08:05:42.39 ID:Yfgnc5+x0] 北陸本線は特急のおかげで儲かって普通電車も維持してんのに その特急の運行に影響を及ぼす新快速を走らせてもな 508 名前：名無し野電車区 [2011/10/22(土) 08:27:03.29 ID:9hrGYMesO] 駅全体の改修してくれねえかな。ボロ杉だぜ。 し尺 509 名前：持田 裕貴 [2011/10/22(土) 12:26:26.37 ID:eAd7aOLC0] >>508 まず敦賀から 510 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/22(土) 12:41:44.68 ID:Vi3+QmWy0] >>509 いま駅舎改築やってんじゃねえの？ 511 名前：持田 裕貴 [2011/10/22(土) 13:59:26.63 ID:eAd7aOLC0] >>510 そうなの！？ 最近、敦賀に行ってへんから分からんかったわ・・・ でも、ホームはまだやんね？ 512 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/22(土) 14:09:42.87 ID:NU4/XuxkO] 行政のお布施次第だろう 湖北の各駅が無駄に立派になったのもそれだし。 513 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/22(土) 16:12:15.83 ID:4RDJmSWl0] 金沢駅と比べて、福井駅はなんであんなにさえないデザインになったの？ 514 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 mailto:sage [2011/10/22(土) 16:27:59.32 ID:rjKrq8c+0] >>513 利用客少ないから。 515 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/22(土) 16:42:48.40 ID:nfHVvW3Y0] バブル期に完成した金沢駅と長期不況中に完成した福井駅 516 名前：持田 裕貴 [2011/10/22(土) 17:07:34.38 ID:eAd7aOLC0] >>515 そして富山駅 517 名前：名無し野電車区 [2011/10/22(土) 17:55:34.31 ID:bRNKdyGz0] 敦賀直流化にお布施せずに、223系と併結可能な521系4連を何本か寄付した方が安上がりだったのでは？ 518 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/22(土) 18:04:21.90 ID:4RDJmSWl0] >>515 あー、その差は大きいなあ 金沢駅にしろ、福井駅にしろ、箱物には自治体が金出してるんでしょ。 福井駅はもうちょっと金かけたほうがよかったんでない？ ただでさえ、福井の駅前の評価は低いんだから。 福井駅 ttp://lonelytraveler.cocolog-nifty.com/eki/images/2011/03/09/fukui1.jpg 金沢駅 ttp://image.mapple.net/img/user/00/00/03/63/H0000036387.jpg 住宅街の中にあるうちの近所の駅 ttp://itot5.jp/tamaplaza/wp-content/uploads/2009/12/28802_tamapla-terrace04.JPG 519 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/22(土) 18:13:22.76 ID:GRVu+1UgO] 517 三宮駅夕ラッシュにて 次の新快速相生行きは今庄付近の雪の影響で20分遅れております なお車両の都合の為8両編成での運行となっております こうなってもいいのか？ 520 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/22(土) 18:52:17.24 ID:4RDJmSWl0] 今庄駅夕ラッシュにて 次の新快速福井行きは三宮付近の人身事故の影響で20分遅れております なお車両の都合の為12両編成での運行となっております こうなってもいいのか？ 521 名前：名無し野電車区 [2011/10/22(土) 19:44:02.69 ID:ObK6Joug0] 福井駅は当初は大規模な駅になる予定だったが 某テレビ局が否定報道をしたために現在のしょぼい駅になったのだよ。 522 名前：名無し野電車区 [2011/10/22(土) 19:58:05.81 ID:ObK6Joug0] アホが今以上に福井の駅前に金かけるなとか工作してるぞw 某局とよそ者がタッグを組んでるし。 523 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/22(土) 20:15:02.48 ID:VfHOK2Ry0] 巨大ブリーフが目立つだけで、 金沢駅自体はごく普通の建物だろ。 524 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/22(土) 20:50:17.20 ID:IgHIlTbP0] 福井駅は外観は兎も角、 採光が十分でホームが明るいし、御影石風の床が高級感あって良いと思うよ。 冬は滑りやすそうだけど。 525 名前：名無し野電車区 [2011/10/22(土) 20:53:16.74 ID:ObK6Joug0] 福井駅ほど安っぽい駅なんかないだろw 外壁なんかも安っぽいし金沢の駅と比較したら話にならん。 プラットホームの幅見たことあるか。 物凄く狭いぞw チンケな駅になったもんだ 誰が責任とるんだよw 526 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/22(土) 21:09:47.49 ID:WATmBFsZO] 残念ながら、新快速福井乗り入れはなし、でしょう。 なぜなら、新快速は長浜以北と近江舞子以北のローカル輸送も担っているので（普通の本数が少ないので、通過できない。特に近江中庄・マキノ・永原の日中は新快速のみ） 。敦賀以南は統括本部の管轄、敦賀以北は金沢支社の管轄ということで。 527 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/22(土) 21:16:15.65 ID:4RDJmSWl0] ただでさえ、県外から来る人には、福井の駅前にはなんにもないとか、片町しょぼいとか言われるんだから、 せめて駅舎ぐらい金かけてほしかった。 50年ぐらいは使うんだろうから、福井50年の失敗だろうなあ 福井は歴史はいっぱいあるのに、文化的な明確なコンセプトが生み出せてないのかな。 528 名前：名無し野電車区 [2011/10/22(土) 21:24:01.92 ID:c4S/WYmR0] 例えば東京や名古屋、関西の、とある市の駅舎と比べて見ろw 福井県都の駅があれではなぁ〜 大規模駅舎にしようとしたときに反対していた人物や報道(ﾏｽｺﾐ)に対しては 調べる必要があるかもな 529 名前：名無し野電車区 [2011/10/22(土) 21:35:05.02 ID:VfHOK2Ry0] >>525 金沢駅ホームは日当たりの悪いアパート並みの暗さだろw 530 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/22(土) 21:35:30.18 ID:NU4/XuxkO] 南西隣の県都の駅の悪口をいつまで続ける気だ。 あの駅に比べたら福井駅がどんなけ立派に見えるか。 531 名前：名無し野電車区 [2011/10/22(土) 21:49:33.17 ID:VfHOK2Ry0] >>528 乗降客数が圧倒的に違う。 それを考慮すれば、福井駅は適正レベルの規模。 532 名前：持田 裕貴 [2011/10/22(土) 22:09:56.69 ID:eAd7aOLC0] 福井駅のプラットホームは暗すぎる！ 533 名前： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 mailto:sage [2011/10/22(土) 22:15:55.30 ID:HXnRM2Bk0] >>525 実用性皆無で薄暗い金沢駅なんて…… 534 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/22(土) 22:17:46.09 ID:HXnRM2Bk0] >>532 金沢駅を知らんのか。幸せなやつだ。 535 名前：持田 裕貴 [2011/10/22(土) 22:23:00.83 ID:eAd7aOLC0] >>534 どっちかと言うと金沢の方が明るい。 536 名前：名無し野電車区 [2011/10/22(土) 22:41:47.90 ID:VfHOK2Ry0] 暗い駅の撮影作例にされてるぞ。 JR金沢駅のホームにて。この駅は完全シールド大屋根で、昼間でもホームは照明なしだと真っ暗。 ここまでトーンを出すのに四苦八苦。なんか苦行に思えてきました。 ttp://shockatz.jugem.jp/?eid=241 537 名前：持田 裕貴 [2011/10/22(土) 22:47:16.80 ID:eAd7aOLC0] >>536 見れないよ 538 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/22(土) 22:52:24.15 ID:bjyCyDPDO] このスレにもキチガイが 539 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/23(日) 00:28:59.54 ID:OTInWc7s0] 福井駅は２番線ホームのように 金沢方面にも折り返し専用のホーム 作ればよかったのに。 540 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2011/10/23(日) 01:09:32.93 ID:dC457j/X0] 225系敦賀行 ttp://blogs.yahoo.co.jp/kazusanx/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg2.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F73%2Feb%2Fkazusanx%2Ffolder%2F575395%2Fimg_575395_29642162_0%3F1318852984 541 名前：名無し野電車区 [2011/10/23(日) 07:07:55.61 ID:35NIrqNY0] >>531 乗客数は関係ないし福井駅とて一定の乗客数はある。 ただ福井の場合は駅周辺に県庁や市役所色々なものが まだ集中している県の玄関口である。 単なる乗客数の問題ではない。 やはり現在の福井駅はみすぼらしいと思う。

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