- 1 名前：名無し野電車区 [2024/11/10(日) 18:02:47.07 ID:4lFXBBtV.net]
- >>950を踏んだ人は次スレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。
公式発表・参考サイトなど>>2
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★463
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1730374905/
- 409 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/11/19(火) 20:22:34.63 ID:PlQJotcy.net]
- 北陸新幹線はしばらく塩漬け。動くのは地震後
- 410 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/11/19(火) 20:27:31.03 ID:gyTBsDZ2.net]
- 8月の南海トラフ地震臨時情報発令ですでに事後ないし進行中に切り替わっている
- 411 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/11/19(火) 20:35:28.80 ID:acWcTi66.net]
- >>373
マイバラ派が森元に踊らされてたのがはっきりしたから
- 412 名前：名無し野電車区 [2024/11/19(火) 20:48:15.63 ID:fqITG59f.net]
- >>407
少なくとも今後100年は東南海も首都圏直下型も起きるわけ無いだろうよｗ
マスコミや新幹線推進派の来る来る詐欺は飽きたわ
敦賀ー大阪は特急列車で十分だから新幹線は不要
敦賀乗り換えも上下移動だから何も大変じゃないしな
- 413 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/11/19(火) 21:00:56.03 ID:gyTBsDZ2.net]
- 1854年 安政東海地震・安政南海地震(M8.4・震源三重県)
1944年 東南海地震(M7.9・震源三重県)
1945年 三河地震(M6.8・震源愛知県)
およそ90年周期とすれば次に東南海に巨大地震が起こるのは10年ほど後
- 414 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/11/19(火) 21:06:51.42 ID:PlQJotcy.net]
- >>412
切り抜きしやすそうな書き込みありがとう。
- 415 名前：名無し野電車区 [2024/11/19(火) 21:43:58.17 ID:LgCBzr9s.net]
- >>403
リニアがリダンダンシーにならんことをやっと認めたか
東海地震起きたらリニヤ名古屋地下駅は水没するからな
下水道を遡上して
- 416 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/11/19(火) 21:48:43.84 ID:LATFBXMP.net]
- >402
新幹線車両の絶対数が足りないので北陸じゃ東海道の代わりにはなりませんよ西田さん
東京敦賀通しの便は1時間に1本。これが新大阪まで来るようになるだけ
そもそも年単位で東海道新幹線が不通になるような災害なら太平洋側は壊滅してるんで
新幹線の心配してる場合じゃない
- 417 名前：名無し野電車区 [2024/11/19(火) 22:05:04.14 ID:Zfcu1Jzq.net]
- >>412
暖冬で北海道にもう豪雪は来ないとか言ったら
豪雪がやってきた逆神ぶりに草
- 418 名前：名無し野電車区 [2024/11/19(火) 22:19:39.15 ID:fqITG59f.net]
- >>417
新函館はやぶさが飛行機に惨敗なのは俺のせいだったか
開業前は新幹線6割を予想したのに実際は3割だからなｗ
広島のぞみとは真逆な大コケ珍感染ここにありｗ
- 419 名前： mailto:sage [2024/11/19(火) 23:26:58.29 ID:gJtg9131.net]
- >>416
車両も足りなきゃ電気設備も足りない、乗務員も足りない。西田さんはN700Sを北陸経由で走らせるつもりなのかね？
- 420 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/11/19(火) 23:36:36.83 ID:acWcTi66.net]
- 東海道が止まった時は一部だけど北陸新幹線が迂回路の役割果たしたからな
名古屋大阪間は動いてたが30分に1本程度だったぞ
マイバラルートはありえないってのを実際に証明してくれた
- 421 名前：名無し野電車区 [2024/11/19(火) 23:50:37.72 ID:jfGk7+mG.net]
- >>418
青函共用区間の速度制限やら新函館北斗の立地などを一切考慮せず
単純にのぞみの例をそのまま被せたオノレの無能のせいw
- 422 名前：名無し野電車区 [2024/11/19(火) 23:54:43.14 ID:QuTOZ5Ip.net]
- 国際会館から清水寺にも嵐山にも果たしなく遠い
桂川なら嵐山行くときに一度乗り換えるだけ
- 423 名前：名無し野電車区 [2024/11/20(水) 00:39:31.09 ID:tCQnI9zO.net]
- 広島に用のある人はいるが、渡島大野に用のある人はいない
それだけのこと
- 424 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/11/20(水) 01:03:59.17 ID:K79IZG8Y.net]
- >>416
そのままのダイヤの訳が無い
長野行きやつるぎが減らされるよ
- 425 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/11/20(水) 01:18:14.81 ID:3XTwdW6e.net]
- 東京ー大宮間の容量が増えない限りは東京行きの増発も見込めないので
長野であさまと連絡する新大阪発速達便が設定されるのではないか
- 426 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/11/20(水) 01:53:37.20 ID:K79IZG8Y.net]
- >>425
需要バランスが崩壊したらダイヤ全部変えるでしょ
ただ車両が増えるわけじゃないから限定的だろうけど
- 427 名前：名無し野電車区 [2024/11/20(水) 04:43:21.28 ID:yyZ/NUbW.net]
- >>398
あれっ？散々言ってるb/cは？
- 428 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/11/20(水) 06:21:58.36 ID:PvY4+haZ.net]
- >>427
小浜京都ルートのB/Cは、着工前の試算ですら0.5以下とか、話にならない水準では。
北海道新幹線はそこまでではないし、また大都市の札幌に安定した鉄道を提供する意義は
無視できないということだろ。ラピダスに国費10兆円の投資を石破総理が表明しているし。
(この是非はともかく)
- 429 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/11/20(水) 06:58:07.52 ID:SYJbPfhN.net]
- >>425
上野発着列車なら増発可能。
- 430 名前：名無し野電車区 [2024/11/20(水) 07:52:55.01 ID:0/CAnAfj.net]
- >>425
各停タイプの一部が大宮や上野止まりになる
- 431 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/11/20(水) 07:59:25.75 ID:uNQhxFOC.net]
- >>428
新しい算定マニュアルでは割引率が現時点の利率になるのと賃金上乗せで便益は相当程度上がると予想される
- 432 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/11/20(水) 08:27:48.72 ID:89QgXMz5.net]
- 政治的辻褄合わせのために新規の新幹線を無駄に全額国費で造るのは反対。
貨物や特急の走る全国のJR線を全額国費で一斉に標準軌にするのは反対しない。
- 433 名前：名無し野電車区 [2024/11/20(水) 09:52:36.24 ID:Ar1glgRJ.net]
- 今日は選挙後初？の整備委員会
- 434 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/11/20(水) 10:25:00.44 ID:osPcSYj6.net]
- >>431
ソースは？こっちの資料だと4%のままになってるけど
www.mlit.go.jp/river/shinngikai_blog/kasen_hyouka/dai09kai/2-1.shiryou.pdf
- 435 名前： mailto:sage [2024/11/20(水) 10:55:03.08 ID:EHo4ufTN.net]
- >>434
割引率は、全公共事業共通だから、鉄道だけ変えるわけにはいかんわな。
- 436 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/11/20(水) 10:56:23.90 ID:uNQhxFOC.net]
- >>434
自民党が見直ししたがっているのだからいずれ下げる
- 437 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/11/20(水) 10:57:04.85 ID:oHN5mXXW.net]
- 「当面4%」に続いて「ただし」と来るので見直しはあり得る
- 438 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/11/20(水) 11:24:01.46 ID:gXr3FjXT.net]
- 物価が上がると帳尻が合うように見えるから現在価値で見るのな
馬鹿って面白いwww
- 439 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/11/20(水) 11:48:13.53 ID:K79IZG8Y.net]
- 標準軌でいいだけだから京都地下鉄国が買い取ればよくね？
- 440 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/11/20(水) 11:55:13.40 ID:Dn+OlvQ0.net]
- >>439
2時まで起きてるバカは、さすが言うことが違うな。
- 441 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/11/20(水) 11:58:22.90 ID:Dn+OlvQ0.net]
- >>422
北陸三県から阪急嵐山駅に直行する需要、加味する必要あるか？
- 442 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/11/20(水) 12:02:13.89 ID:Dn+OlvQ0.net]
- >>403
輪島市民激怒事案w
- 443 名前：名無し野電車区 [2024/11/20(水) 12:51:48.89 ID:yyZ/NUbW.net]
- >>428
それなら日本主要軸の東京大阪間を東海道新幹線と被らなく繋ぐ北陸新幹線の方が重要
米原厨は本当に矛盾してる
札幌なんて繋がらなくて誰も困らない
みんな飛行機しか乗らないんだし北海道民もそう言ってる
- 444 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/11/20(水) 12:55:09.88 ID:0n/Neb/m.net]
- 東海道が寸断されても、北陸をぐるっと回るよりも中央本線あずさしなの乗り継ぎのほうが良くね？
- 445 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/11/20(水) 13:32:28.50 ID:RfVAJwFe.net]
- 新大阪から名古屋までのぞみで約50分、名古屋から塩尻までしなので約2時間、塩尻から新宿まであずさで約2時間30分
新大阪から敦賀までサンダーバードで1時間16分、敦賀から東京まで3時間8分だぞ
- 446 名前：名無し野電車区 [2024/11/20(水) 13:44:20.70 ID:hydWh0dU.net]
- >>443
北陸新幹線は北陸に特化したローカル新幹線ですよ
名は体を表す
- 447 名前： mailto:sage [2024/11/20(水) 14:37:50.38 ID:X7KrxD2S.net]
- >>439
乗入れだと何かアカンの？
- 448 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/11/20(水) 16:04:19.05 ID:PzrkXjVW.net]
- 北陸への需要もそれなりにあると思われる「はるか」でさえも敦賀延長叶わぬのに…
- 449 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/11/20(水) 16:21:45.67 ID:RfVAJwFe.net]
- はるかを下手に北陸方面まで運行して遅延したら大変だろう
飛行機は待ってくれないぞ
- 450 名前：名無し野電車区 [2024/11/20(水) 16:22:26.78 ID:wIZaFbBZ.net]
- >>447
邪魔だから
- 451 名前： mailto:sage [2024/11/20(水) 16:29:52.41 ID:X7KrxD2S.net]
- >>450
何が何の邪魔？
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