- 1 名前：名無し野電車区 (７級) [2024/08/26(月) 20:28:45.91 ID:uBhEl6Va.net]
- 大手私鉄の一つ、大阪は難波と泉州・和歌山・高野山・関西空港を結ぶ、
南海電気鉄道の本線・高野線・高師浜線・多奈川線・加太線・和歌山港線・過去の廃線区間について語りましょう。
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。
スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！
次スレを立てる時は>>950または480kb越えたあたりで、絶対に相談してから宣言して立ててね。
連投荒らしが>>950を取った場合は議論によっては無効で。
次スレタイトル
【住ノ江←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-08【→堺】
前スレ
【粉浜←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-06【→住ノ江】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1717836755/
【岸里玉出←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-05【→住吉大社】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1714290721/
【天下茶屋←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-04【→粉浜】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1711375545/
【新今宮←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-03【→岸里玉出】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705646843/
【なんば←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-02【→天下茶屋】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1687356055/
【出発進行】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-01【→新今宮】
mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1664332190/ VIPQ2_EXTDAT: checked:default:1000:512:donguri=6/3: EXT was configured
- 388 名前：名無し野電車区 [2024/09/20(金) 20:28:59.95 ID:rcXNqKQ3.net]
- 南海放送社員逮捕
- 389 名前：名無し野電車区 警備員[Lv.20][苗] [2024/09/20(金) 21:04:15.22 ID:SsuOQE7i.net]
- 空港線のせいで全然足りてないからな
- 390 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/09/20(金) 23:57:20.04 ID:bHDmBErA.net]
- 南海-JR-南海の連絡定期終了
旧泉北-JR-南海対策かな
準急だと三国ヶ丘乗り換え容易だし
- 391 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/09/20(金) 23:58:56.73 ID:i+qxsH/y.net]
- >>384
阪急3323F「55年だぞ！検査通したぞ！」
- 392 名前：名無し野電車区 [2024/09/21(土) 09:03:50.62 ID:HYBGplZ0.net]
- >>391
阪急はいくら検査を通しても1年ほどで廃車になる事例が少なくないのでこちらも先は長くはないと思われる
- 393 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/09/21(土) 09:28:30.61 ID:XhVw5LAZ.net]
- それは南海も同じ
- 394 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/09/21(土) 09:48:34.15 ID:mvmT8NE/.net]
- >>388
守口の池沼の濱上陽太は死んだけどな
- 395 名前：名無し野電車区 [2024/09/21(土) 11:35:49.71 ID:lJUi3sms.net]
- >>394
今いる濱上は兵庫のサイボーグ濱上？
- 396 名前：名無し野電車区 警備員[Lv.56] [2024/09/21(土) 13:09:42.38 ID:HYBGplZ0.net]
- >>393
一時期はそうだったが、最近では検査期限をかなり意識する様になっている
そのため6000系全廃は取り消しになった
- 397 名前：名無し野電車区 警備員[Lv.6][新芽] [2024/09/21(土) 13:13:51.79 ID:cjd/yHGd.net]
- >>392>>393
ええことや
この調子で抵抗制御を無くしていこう
- 398 名前：名無し野電車区 警備員[Lv.6][新芽] [2024/09/21(土) 13:14:49.61 ID:cjd/yHGd.net]
- 5000系のVVVF更新は、泉北高速時代の取引で、南海への統合を念頭にしない仕様にすることで、高野線準山岳区間の運用をしないことは適切だと思う
無理に改造しても余計な費用がかかるだけである
それよりも12000系統一化によるこうやを除く特急指定席運用共通化及び予備車削減こそ、必要なところである
- 399 名前：名無し野電車区 [2024/09/21(土) 15:05:47.38 ID:HYBGplZ0.net]
- >>397
関西私鉄も新しい方が省エネなのは分かっているとは思うけど抵抗制御を無くす気はなさそう
- 400 名前：名無し野電車区 [2024/09/21(土) 19:07:46.07 ID:HYBGplZ0.net]
- 置き換え対象が2200系/泉北3000系に変わっても唯一変わらないのが、南海/泉北内からの抵抗制御車の減少
- 401 名前：名無し野電車区 [2024/09/21(土) 19:12:01.30 ID:HYBGplZ0.net]
- 泉北の新車導入に関しては、4年ほど前から既に検討されていた様だが…
- 402 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/09/21(土) 19:13:59.03 ID:XhVw5LAZ.net]
- 6000系・2200系、そして3000系・7100系、更に6200系抵抗制御車・6300系の全廃で、通勤車から直流モータ消滅
特急車も30000系・10000系の全廃、そして11000系・31000系が、といったところ
- 403 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/09/21(土) 19:14:47.84 ID:XhVw5LAZ.net]
- 9300系は、南海が8300系で最大140両新製とした取引と全く別で、泉北高速が独自に締結しており、技術面を含めた各種仕様を含めて内容も異なる
- 404 名前：名無し野電車区 [2024/09/21(土) 19:58:32.94 ID:+jO9NqVr.net]
- twitterによるとサザン、りんかん、泉北ライナーは、なにわ筋線対応のラピート新車投入による50000系転用で置き換える説もあるが果たして…
- 405 名前：名無し野電車区 [2024/09/21(土) 20:17:03.05 ID:jKbGp7K/.net]
- 鉄道車両を外部デザイナーが手掛けると見た目ばかり重視して、機能性とか使い勝手とかまるでダメでロクなことかない。例:小田急、JR九州
こういうは社員でやるか車輌メーカー任せでやるのが一番いい。
- 406 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2024/09/21(土) 20:43:23.10 ID:XhVw5LAZ.net]
- 特急車取替はサザン用が新系式、りんかん・泉北ライナーが12000系集約
なにわ筋線開業時に50000系は車齢38年、車体修繕・機器更新がされた後の余命も其処迄無い為、僅かな期間をサプライズのサービス代走に充当程度
- 407 名前：名無し野電車区 [2024/09/21(土) 21:06:15.16 ID:jKbGp7K/.net]
- 特急車取替は12000系増備車と12000系ズーム仕様の32000系
サザン・りんかん・泉北ライナー・ラピートは12000系集約
りんかんの一部は32000系も充当
なにわ筋線開業時に50000系は車齢38年、車体修繕・機器更新がされた後の余命も其処迄無い為、僅かな期間をサプライズのサービス代走に充当程度
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