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【住吉大社←】南海電気鉄道スレッド NK-07【→七道】



1 名前:名無し野電車区 (7級) [2024/08/26(月) 20:28:45.91 ID:uBhEl6Va.net]
大手私鉄の一つ、大阪は難波と泉州・和歌山・高野山・関西空港を結ぶ、
南海電気鉄道の本線・高野線・高師浜線・多奈川線・加太線・和歌山港線・過去の廃線区間について語りましょう。
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。
スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁!

次スレを立てる時は>>950または480kb越えたあたりで、絶対に相談してから宣言して立ててね。
連投荒らしが>>950を取った場合は議論によっては無効で。

次スレタイトル
【住ノ江←】南海電気鉄道スレッド NK-08【→堺】

前スレ
【粉浜←】南海電気鉄道スレッド NK-06【→住ノ江】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1717836755/
【岸里玉出←】南海電気鉄道スレッド NK-05【→住吉大社】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1714290721/
【天下茶屋←】南海電気鉄道スレッド NK-04【→粉浜】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1711375545/
【新今宮←】南海電気鉄道スレッド NK-03【→岸里玉出】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705646843/
【なんば←】南海電気鉄道スレッド NK-02【→天下茶屋】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1687356055/
【出発進行】南海電気鉄道スレッド NK-01【→新今宮】
mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1664332190/ VIPQ2_EXTDAT: checked:default:1000:512:donguri=6/3: EXT was configured

16 名前:名無し野電車区 [2024/08/30(金) 09:05:03.90 ID:+M5pPAe4.net]
流石に来年度以降は6000系と7100系非局部更新の置き換えに戻ると思いたいが…
本線の2000系と元泉北車は諦めるとして

17 名前:名無し野電車区 [2024/08/30(金) 09:35:07.79 ID:+M5pPAe4.net]
1002Fのスカートが欠損したまま運用に就いている模様

18 名前:名無し野電車区 警備員[Lv.7][新芽] [2024/08/30(金) 10:41:10.85 ID:hUXndSab.net]
南海トラフと共に消滅しそう

19 名前:名無し野電車区 警備員[Lv.36] [2024/08/30(金) 16:29:31.37 ID:+M5pPAe4.net]
来年は創業140周年だし流石に新形式登場と思いたいが

20 名前:名無し野電車区 警備員[Lv.36] [2024/08/30(金) 16:32:26.25 ID:+M5pPAe4.net]
泉北から南海に譲渡された3000系
南海から泉北に譲渡された12000系と8300系(後者は泉北では9300系に形式変更)

21 名前:名無し野電車区 警備員[Lv.36] [2024/08/30(金) 16:36:01.59 ID:gfFS9mK+.net]
京阪13000系みたいにこちらも8300系のままという事態にならなければ良いが…

22 名前:名無し野電車区 [2024/08/30(金) 16:52:38.03 ID:2Zwsq7rf.net]
統一厨ストーカー厨の本名は吉川尚輝

0002 吉川尚輝 警備員[Lv.6][新芽] がんばれ!くまモン! 2024/08/30(金) 00:49:20.72
2番取れました(^o^)/
ID:dTlWSZ1l(1/2)

0011 警備員[Lv.8][新芽] 2024/08/30(金) 07:21:17.67
ロリコンの思考回路なんか理解できないししなくて良い

京阪のダイヤや車両計画を考える Part14

100 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 13:11:38.44 ID:yIOYfWSV0
そもそもダブルデッカーなどという無用かつ運用に邪魔なものを設定したから指定席であろうと設置に苦労する
まずはダブルデッカーを排除し特急車は3000系に統一せよ

101 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 13:14:45.95 ID:yIOYfWSV0
夏の公園なんかでイベントを開くと、噴水で遊ぶえっちな幼女たちの姿を合法的に盗撮・視姦出来るから最高だと思う

102 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 13:15:28.46 ID:yIOYfWSV0


トラブルで変な文章が投稿されてしまったようだ
無視しておいてくれ
1
ID:dTlWSZ1l(2/2)

23 名前:名無し野電車区 [2024/08/30(金) 18:03:58.68 ID:gfFS9mK+.net]
1002Fのスカートは破損したままの模様

24 名前:名無し野電車区 [2024/08/30(金) 20:25:24.32 ID:+M5pPAe4.net]
脱線事故で被災した30000系をそのまま廃車して"こうや"の半数を2000系による自由席特急に変更する案もあったかもしれない



25 名前:名無し野電車区 [2024/08/30(金) 20:27:14.12 ID:+M5pPAe4.net]
6000系と7100系が引き続き第一線で活躍する事になったのと引き換えに2200系が消滅する様な感じ

26 名前:名無し野電車区 [2024/08/30(金) 21:31:23.37 ID:gsHc8wlX.net]
統一厨ストーカー厨の本名は吉川尚輝の模様

27 名前:名無し野電車区 [2024/08/30(金) 21:56:35.25 ID:gsHc8wlX.net]
吉川尚輝許すまじ

28 名前:名無し野電車区 [2024/08/31(土) 06:00:25.41 ID:N4+IdObU.net]
1002Fのスカートはまだ欠けたままの状態

29 名前:名無し野電車区 [2024/08/31(土) 10:08:49.88 ID:SkeuGBJt.net]
岸和田、、

54 名無しSUN 2024/08/31(土) 09:58:23.96 ID:xiKx64UQ
本当に民度がヤバいのは関東や東北だと思う。
大阪はアウトローな人が多いだけ。

30 名前:名無し野電車区 [2024/09/02(月) 00:11:32.32 ID:++6ZhaGp.net]
阪急が今年度から2000系に移行する事になったが、一方で京阪は今後も13000系を作り続ける予定。
南海はどっちに行くんだろうか?

31 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2024/09/02(月) 00:35:06.50 ID:shNIGFHC.net]
30001×4が小検で脱線した際、廃車の選択肢は無し

2200系・6000系は共に全廃、引き続き7100系取替再開と3000系全廃

8300系は140両で増備完了(9300系は別枠)、次の製造は根本的に設計が見直され、新系式へ

32 名前:名無し野電車区 [2024/09/02(月) 05:25:36.55 ID:z3eR7fPf.net]
8000系も8300系もなにわ筋線で活用していただきたい
新型車両も8300系ベースが望ましい
機器は最新鋭にバージョンアップしてもらいたいが
車体をわざわざ設計し直すのは無駄である
1000系に関しては内装更新を省略して機器更新を施工していただきたい

33 名前:名無し野電車区 [2024/09/02(月) 05:26:05.59 ID:z3eR7fPf.net]
ラピートも12000系ベースにしてもらいたい
京阪プレミアムカーやAシートは既存車両の改造や増備であり
阪急プライベースは2300系という新形式だがこれも基本的には1300系ベースである
可能な限り設計を流用することで実用性を上げるのが今のトレンド
少子高齢化が進み物価上昇もしているのだから尚更無駄金をかけるわけにはいかない
わざわざゼロから設計するような非効率なことをしても無駄な仕事を増やすだけで誰も喜ばない

34 名前:名無し野電車区 [2024/09/02(月) 05:50:12.64 ID:CppwhkIq.net]
8300系は素晴らしい車両なのにわざわざ設計し直すのは極めてナンセンス
余計な仕事を増やして現場に負担を押し付けたらあかんで



35 名前:名無し野電車区 [2024/09/02(月) 21:10:07.47 ID:++6ZhaGp.net]
>>31
でも今ある6000系は検査期限満了まで残りそうだが、今年中に検査切れになる6000系がない

36 名前:名無し野電車区 [2024/09/02(月) 21:12:01.79 ID:++6ZhaGp.net]
来年度は8300系4両と新形式8両であると予想しているが、泉北の南海化もあるので予測できないのが…
(でも中途半端に3519+3523を残すとも思えない)

37 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2024/09/02(月) 23:33:22.57 ID:7axcqJk2.net]
まあそろそろ新形式が登場してもおかしくない頃合いではある
なにわ筋線に合わせて何かあるかもしれない

8300系はこれだけ増備が続いてるんだから南海としては良い車両なんだと思うけど
103系がずっと最良の車両ではなかったように8300系も南海にとって最良でなくなるときは来るだろう

38 名前:名無し野電車区 [2024/09/02(月) 23:42:26.24 ID:C3vH78xK.net]
>>37
阪急2300系が足回りは刷新したものの車体は1300系ベースであるように
南海の新型車両も車体は8300系ベースにしてもらいたい

39 名前:名無し野電車区 [2024/09/02(月) 23:43:29.11 ID:C3vH78xK.net]
統一厨ストーカー厨の本名は吉川尚輝

0002 吉川尚輝 警備員[Lv.6][新芽] がんばれ!くまモン! 2024/08/30(金) 00:49:20.72
2番取れました(^o^)/
ID:dTlWSZ1l(1/2)

0011 警備員[Lv.8][新芽] 2024/08/30(金) 07:21:17.67
ロリコンの思考回路なんか理解できないししなくて良い

京阪のダイヤや車両計画を考える Part14

100 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 13:11:38.44 ID:yIOYfWSV0
そもそもダブルデッカーなどという無用かつ運用に邪魔なものを設定したから指定席であろうと設置に苦労する
まずはダブルデッカーを排除し特急車は3000系に統一せよ

101 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 13:14:45.95 ID:yIOYfWSV0
夏の公園なんかでイベントを開くと、噴水で遊ぶえっちな幼女たちの姿を合法的に盗撮・視姦出来るから最高だと思う

102 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 13:15:28.46 ID:yIOYfWSV0


トラブルで変な文章が投稿されてしまったようだ
無視しておいてくれ
1
ID:dTlWSZ1l(2/2)

40 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2024/09/02(月) 23:59:06.28 ID:7axcqJk2.net]
8000系から8300系で構体は色々変わったけどレーザー溶接が取り入れられたのも特徴
今後見た目と溶接の強度に優れるレーザー溶接を使う範囲が増えたり進歩したりすると
8300系の構体も変更するメリットが大きくなる時が来るんじゃない?
それが次期形式でそうなるかはわからないけどね

41 名前:名無し野電車区 [2024/09/03(火) 00:20:17.00 ID:9pUFK0XL.net]
8300系はドア配置など細部の寸法は8000系を踏襲している所もあるが、次期新車はそれも完全なモデルチェンジとなると予想

42 名前:名無し野電車区 [2024/09/03(火) 00:21:55.06 ID:9pUFK0XL.net]
下手に新造するより既存車を延命する方が良いって8000系の時に証明されたもんなぁ(まぁやってみないと分からないもんだけど)

43 名前:名無し野電車区 [2024/09/03(火) 06:06:45.87 ID:c+oHyGXj.net]
>>40
省エネ化及び省メンテナンス化に繋がるなら構わないが
間違ってもアルミや鋼鉄の塗装車体に退化することは絶対にやめていただきたい

44 名前:名無し野電車区 [2024/09/03(火) 06:08:09.08 ID:c+oHyGXj.net]
>>42
8000系は上手に新造しておると考える
8000系と12000系こそ至高だと思う
こういう車両を増備していただきたい
こうやもラピートもステンレス無塗装車両へ置き換えていただきたい



45 名前: mailto:sage [2024/09/03(火) 06:28:17.26 ID:s+2v9v+v.net]
今更普通鋼は無いだろうしアルミも塩害に弱いので南海は採用しないでしょ
ステンレスも進歩していくということ

46 名前:名無し野電車区 [2024/09/03(火) 06:31:14.68 ID:c+oHyGXj.net]
>>45
それならば賛成である

47 名前: 警備員[Lv.23] mailto:sage [2024/09/03(火) 07:54:29.72 ID:yucagGwU.net]
ラピートの後継車両についてはわからないけどね
看板列車だからなにわ筋線に対応出来る範囲内で特徴的な外観にすることはあり得る
ステンレスは加工が難しいからなかなかその点においては厳しい点がある

48 名前: [2024/09/03(火) 10:04:07.91 ID:4FW/c/DN.net]
南海高野線
08時07分頃、三国ヶ丘で発生した人身事故のため、なんば~極楽橋間でダイヤが乱れております。
振替輸送を実施しております。

49 名前:名無し野電車区 [2024/09/03(火) 11:31:29.39 ID:9pUFK0XL.net]
恐らく支線用2200系の置き換えを完了させてから6000系/7100系非局部更新車の置き換えを再開する計画で、その支線用2200系置き換えを今年度中に完了させてしまいたいんじゃないかと予想している

50 名前:名無し野電車区 [2024/09/03(火) 11:52:32.31 ID:9pUFK0XL.net]
今残っている6000系は20両、7100系非局部更新は24両の様なので、つまり次期新形式はこれらの合計と同じ44両が製造されるものと予想するが、恐らく南海線か高野線のどちらかに集約配置で8300系の転属もあるのではないかと見ている

51 名前:名無し野電車区 [2024/09/03(火) 12:16:22.96 ID:c+oHyGXj.net]
>>47
ステンレス車体の観光列車が多数活躍している今
そのような詭弁は通用しない
12000系やAシートやプライベースのような
実用的な車両を求む

52 名前:名無し野電車区 [2024/09/03(火) 12:32:45.38 ID:9pUFK0XL.net]
8323/8324Fがまだ営業開始していない一方で8301Fが復帰した様なので、恐らくは部品待ちとかがありそうな?

53 名前:名無し野電車区 [2024/09/03(火) 12:33:06.26 ID:Li3VrbuT.net]
それをするかどうかは南海の自由。通用もくそも南海が決めること。お前は何様だ。お前を通さないと車両作れないのか?
強制したいならお前が全額負担で車両をつくればよい。

54 名前:名無し野電車区 [2024/09/03(火) 12:34:12.61 ID:c+oHyGXj.net]
>>53
ならばこのスレの全員に言うべし



55 名前:名無し野電車区 [2024/09/03(火) 12:35:10.50 ID:c+oHyGXj.net]
またいつものストーカーか
こいつは俺と議論することを目的としており
どこのスレにもなりふり構わず出てくる

56 名前:名無し野電車区 [2024/09/03(火) 12:37:31.44 ID:Zzh8Kk9R.net]
>>54
全員に対してだが、強くいうやつには皆言っているぞ。
そもそも、お前以外も誰も強くこうしろとか言ってない。

57 名前:名無し野電車区 [2024/09/03(火) 12:40:39.25 ID:Zzh8Kk9R.net]
>>55
おかしいからおかしいと言っているだけだ。
お前以外で、連日車両について、南海に対してああしろと言っているスレがあるなら、貼ってもらえないか。毎日だぞ、毎日。

58 名前:名無し野電車区 [2024/09/03(火) 12:48:36.10 ID:c+oHyGXj.net]
>>56
承知した
では今後の参考させていただくので
貴方の思う強くいうの基準について教えていただけるだろうか?

59 名前:名無し野電車区 [2024/09/03(火) 13:19:17.61 ID:9pUFK0XL.net]
8301が4ヶ月ほど休車してたのは部品の一部を8323/8324に供出してたためと想像

60 名前:名無し野電車区 [2024/09/03(火) 16:28:29.48 ID:Zzh8Kk9R.net]
強く言う基準、一番は連日同じことを何度もいうこと。
毎日なんて論外で、多くても1ヶ月に1度程度が限度。ただし、自分以外(自演は不可)から話題が振られてその中で述べる場合は除外。

61 名前: mailto:sage [2024/09/03(火) 16:33:09.81 ID:Vxm4rPaD.net]
>>51
自分はステンレスでない可能性もあると言っているだけでアルミに決まっているとは言ってない
そもそもプライベースの2300系はアルミでは?

62 名前:名無し野電車区 [2024/09/03(火) 17:29:15.53 ID:c+oHyGXj.net]
>>60
それならば全員にそのルールを適用していただきたい
>>61
確かにプライベースはアルミである
話は逸れるが阪神にステンレス仕様のプライベースを導入していただきたいと考える

63 名前:名無し野電車区 [2024/09/03(火) 17:29:18.69 ID:9pUFK0XL.net]
少なくとも一つ言えるのは日立製作所ではステンレス車は製造できない

64 名前:名無し野電車区 [2024/09/03(火) 17:31:45.60 ID:c+oHyGXj.net]
>>63
是非とも車体は総車か近車に発注してほしい
日立は制御装置や車内LCDを担当すれば良い
車体は引き続きステンレスにしてほしい
E235系1000番台の車内LCDはとても良いと思う



65 名前:名無し野電車区 [2024/09/03(火) 19:08:00.26 ID:EOM1HkzC.net]
>>62
適用でいいだろう。 該当するのはお前くらいだけどな。脈略なく同じことをいうやつなんて他にはいない。
>>57の質問に答えられないだろ、誰も該当者がいないのだから。少なくともこの基準で言えばお前以外は節度を守っている。

66 名前:名無し野電車区 [2024/09/03(火) 22:34:15.18 ID:9pUFK0XL.net]
2030年度でも抵抗制御車が104両残る予定。

67 名前:名無し野電車区 [2024/09/03(火) 22:49:04.57 ID:ng0pv6LV.net]
>>65
それならば公平性を維持するため貴方が集計を取っていただきたい
特定の意見だけが排除されることがあってはならない

68 名前:名無し野電車区 [2024/09/04(水) 01:46:54.54 ID:0dVNCza1.net]
6000系や7100系を差し置いて2200系を置き換えというのがミソ

69 名前:名無し野電車区 [2024/09/04(水) 07:08:26.72 ID:UVru22pZ.net]
>>67
このスレ内で南海への要望や意見と取れるレスは31〜33、37、42、43、50、61、63。こちらはすべて統一厨でありすべて同一人物。
もう一つのスレは、62スレ中、南海への要望や意見と取れるレス 7、8、12、19〜46、51〜58、61、62とこちらも統一厨でありすべて同一人物。 8月30日から毎日同じレスを要求もされていないのに投稿、スレの大半が一人が要望をぶちまける酷い有様。これば>>60の要件を文句なしに満たしている。
両スレとも他のスレ民からは予想はあれど、南海への批判もなければ、要望や意見もない。これでお前だけが逸脱した行為をしていることがはっきりした。

70 名前:名無し野電車区 [2024/09/04(水) 07:16:25.01 ID:9fpIEs6F.net]
>>69
これらは>>60のルール制定前なので仕方あるまい
ところで要望や意見に該当する条件とは?

71 名前:名無し野電車区 [2024/09/04(水) 07:20:12.67 ID:UVru22pZ.net]
いただきたい、求める、もらいたい。などの要求文言が入る場合か。

72 名前:名無し野電車区 [2024/09/04(水) 07:31:17.91 ID:9fpIEs6F.net]
>>71
承知した
では今後はそれらの文言の使用を控える

73 名前:名無し野電車区 [2024/09/04(水) 09:22:40.00 ID:0dVNCza1.net]
まあ8300自体近畿車両とは言え8000から踏襲した部分も多く完全なモデルチェンジにはなっていないという認識なんだろう

74 名前:名無し野電車区 [2024/09/04(水) 11:34:51.61 ID:YqmZWO+g.net]
そもそも完全なモデルチェンジ自体が不要



75 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2024/09/04(水) 13:59:30.85 ID:U+7LT7ot.net]
馬鹿山人がコーヒーを飲もうとしてもNESCAFEもUCCもダメなんだな

76 名前:名無し野電車区 [2024/09/04(水) 18:10:47.08 ID:0dVNCza1.net]
2200系

77 名前:名無し野電車区 [2024/09/04(水) 18:11:48.45 ID:0dVNCza1.net]
8323/8324Fが最終的に3519/3523F置き換えとか(ない)

78 名前:名無し野電車区 [2024/09/04(水) 18:59:31.21 ID:0dVNCza1.net]
南海8300系より3年も前に京阪13000系が登場して今も製造が続いているから南海8300系も製造継続という可能性もあるが…

79 名前:名無し野電車区 警備員[Lv.39] [2024/09/04(水) 20:32:17.00 ID:0dVNCza1.net]
8312Fに車外カメラ設置の模様

80 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2024/09/04(水) 22:34:16.36 ID:gpNJaTls.net]
南海8300系は、140両依り多く新製される事が無く、6000系全廃で使命達成。
以降、なにわ筋線即応かつGoA2.5対応の制御伝送を用いた新系式へ移行

独自設計と直営の維持管理を志向した泉北5000系を、南海が結局整備委託を受けた蓄積もあり、1000系モチーフの塗装車体ならアルミが最適、近年において軽量ステンレス依りも素材の単価で分がある事も、選択肢を拡大

コロナ禍で下方修正を迫られた車両計画にて、2030年度の見込こそ示されたが、あくまで本邦社会の認識としてのコロナ禍収束から上方修正・旧方針回帰に依り、抵抗制御及び直流モータ車の全廃目標を其処に設定

81 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2024/09/04(水) 22:47:14.31 ID:gpNJaTls.net]
3000系オールステンレス車を全廃するのは9300系、2200系・6000系の全廃は殆ど同時。

南海では(1000系6次車と)8000系・8300系が一連の車両計画だったのに対し、京阪は(10000系と)3000系・13000系が一連で、南海は其のフェーズを終了、京阪は67両増備迄が暫し継続と

82 名前:名無し野電車区 [2024/09/04(水) 23:20:54.18 ID:WEeJQJS7.net]
>>69
貴方の出番である
>>80に対してそのルールを適用していただきたい

83 名前:名無し野電車区 [2024/09/05(木) 00:28:23.61 ID:CwDoAc2v.net]
時期的に
1000系が阪急8000系
8000系が阪急9000系
8300系が阪急1000系
にそれぞれ相当し、その阪急は2000系に移行する事になったので、これは南海も似た様な事になると予想している

84 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2024/09/05(木) 00:38:25.18 ID:womv4Htu.net]
南海の場合なにわ筋線開業という一大イベントが控えてるから
それに合わせて公開したいって意図はあると思う

1000系は関空開港の2年前に投入されてる
もうちょっと8300系の後継は先になるかもよ



85 名前:名無し野電車区 [2024/09/05(木) 02:24:03.47 ID:a2HB8CcK.net]
そろそろ10000系と30000系を置き換えてほしいわ

86 名前:名無し野電車区 [2024/09/05(木) 06:29:49.34 ID:zrWlU7vW.net]
>>69
貴方の出番である
>>85に対してそのルールを適用していただきたい

87 名前:名無し野電車区 [2024/09/05(木) 06:31:10.94 ID:zrWlU7vW.net]
>>83
阪急2000系は1000系ベースとなったように
南海の新型車両は8300系ベースになると予想している

88 名前:名無し野電車区 [2024/09/05(木) 06:32:19.45 ID:zrWlU7vW.net]
やはりステンレス無塗装は都会的かつ近代的な感じがして良いですね
8000系や8300系のおかげで南海電鉄はカッコよくなったと思う

89 名前:名無し野電車区 [2024/09/05(木) 06:34:19.10 ID:zrWlU7vW.net]
そして12000系が何より素晴らしい
12000系は南海史上最高だと思う
こういう環境に優しくスタイリッシュで快適な車両で統一することで
なにわ筋線をappealすれば利用者に喜ばれると思う

90 名前:名無し野電車区 [2024/09/05(木) 06:36:00.97 ID:zrWlU7vW.net]
最近はインバウンド需要に支えられているため
外国人観光客誘致のためにスーパーシートを増やして追加料金を支払う太客に対するserviceを重視していくことが望ましいと考える
客単価を上げれば収益も増える

91 名前:名無し野電車区 [2024/09/05(木) 06:39:35.19 ID:zrWlU7vW.net]
一方で追加料金無しで乗れる自由席は減車し
指定席又はスーパーシートへ誘導することが望ましいと考える
自由席は乗せれるだけ乗せていかないと収益にならないので減らしていかねばならんと考える
そして指定席及びスーパーシートはコンセント付きリクライニングシートの12000系や32000系で統一
これでbranding向上を図ることが利用者に喜ばれrepeater獲得に繋がると考える

92 名前:名無し野電車区 [2024/09/05(木) 07:11:04.93 ID:0UlOv3YG.net]
>>86
お前以外が発言したら叩けってか?
連日同じようなことを言った場合だが、いずれも連日言っていない。適用したいなら同じやつが連日同じことを書いている証拠を貼ってくれ。
それよりもお前、87〜90は文末を変えただけでまた同じことを言っているではないか。こっちの方がアウトだ。望ましいも要望だ。

93 名前:名無し野電車区 [2024/09/05(木) 07:15:40.20 ID:zrWlU7vW.net]
>>92
では何回書き込んだらアウトなのか具体的に決めていただきたい

94 名前:名無し野電車区 [2024/09/05(木) 07:16:37.91 ID:zrWlU7vW.net]
最近はインバウンド需要に支えられているため
外国人観光客誘致のためにスーパーシートを増やして追加料金を支払う太客に対するserviceを重視していくことが喜ばれると考える
客単価を上げれば収益も増える



95 名前:名無し野電車区 [2024/09/05(木) 07:17:22.68 ID:zrWlU7vW.net]
一方で追加料金無しで乗れる自由席は減車し
指定席又はスーパーシートへ誘導することが喜ばれると考える
自由席は乗せれるだけ乗せていかないと収益にならないので減らしていかねばならんと考える
そして指定席及びスーパーシートはコンセント付きリクライニングシートの12000系や32000系で統一
これでbranding向上を図ることが利用者に喜ばれrepeater獲得に繋がると考える

96 名前:名無し野電車区 [2024/09/05(木) 07:19:39.32 ID:0UlOv3YG.net]
だいぶ甘めにして、3日以内に同じ内容を2回以上書き込んだアウトでどうだ。 89、93は3日どころか30分も経たずにレス、論外だ。

97 名前:名無し野電車区 [2024/09/05(木) 07:22:37.34 ID:zrWlU7vW.net]
>>96
>>94をちゃんと読んでいただきたい
要望ではなく望ましいとも書いていない
これもダメならルールをより明確化せよ

98 名前:名無し野電車区 [2024/09/05(木) 07:24:03.21 ID:zrWlU7vW.net]
ちなみに>>85は意見としては大賛成である
しかしルールを制定する以上はどのような意見にも公平に適用されなければならないと考える

99 名前:名無し野電車区 [2024/09/05(木) 07:36:13.41 ID:0UlOv3YG.net]
>>97
連日同じことをレスする時点でアウト。
他のスレ民にも適用しているが、そもそもお前以外連日レスしていない。
昨日も書いたが集計した結果、お前以外はほぼレスすらしていないことはわかっている。

100 名前:名無し野電車区 [2024/09/05(木) 07:46:00.11 ID:zrWlU7vW.net]
>>99
連日の基準とは?

101 名前:名無し野電車区 [2024/09/05(木) 07:46:12.11 ID:zrWlU7vW.net]
>>99
連日の基準とは?

102 名前:名無し野電車区 [2024/09/05(木) 07:46:51.42 ID:0UlOv3YG.net]
3日以内に同じ内容を2回以上

103 名前:名無し野電車区 [2024/09/05(木) 09:13:04.42 ID:7wNZesSC.net]
濱上消えた?

104 名前:名無し野電車区 [2024/09/05(木) 10:52:23.96 ID:CwDoAc2v.net]
>>81
やはり泉北の内に9300増備で3519/3523置き換えか



105 名前:名無し野電車区 [2024/09/05(木) 13:27:56.59 ID:CwDoAc2v.net]
8300系が本線に集結し8000系が高野線に転属すれば面白いがこちらも無さそうだな

106 名前:名無し野電車区 [2024/09/05(木) 17:08:30.09 ID:CwDoAc2v.net]
泉北の新塗装化は予定通り行い、南海統合時にはロゴマークの変更のみに留めるという選択肢もあるが

107 名前:名無し野電車区 [2024/09/05(木) 20:41:35.80 ID:CwDoAc2v.net]
1002Fのスカート、修理された様子

108 名前:名無し野電車区 [2024/09/05(木) 22:21:26.74 ID:CwDoAc2v.net]
>>80
泉北高速車の検査が光明池から千代田工場に集約されたのはつい最近なんだが

109 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2024/09/06(金) 06:47:37.18 ID:zyYwgIyD.net]
光明池車庫においても、南海車両工業が出張施工していた

110 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2024/09/06(金) 06:51:07.34 ID:zyYwgIyD.net]
6200系抵抗制御車・6300系を全廃する為、住検と小検で8300系・8000系・9000系(と1000系1次車)の配置再編がどうなるか、といったところ。

111 名前:名無し野電車区 [2024/09/06(金) 12:59:47.18 ID:P0XjAAwz.net]
>>103
文句言うなら北陸
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1724404514/

112 名前:名無し野電車区 [2024/09/06(金) 13:00:46.76 ID:P0XjAAwz.net]
>>103
北陸よ 文句言うなら北陸
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1724404514/

113 名前:名無し野電車区 [2024/09/06(金) 13:02:59.32 ID:P0XjAAwz.net]
>>103
文句言うなら北陸よ
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1724404514/

114 名前:名無し野電車区 [2024/09/06(金) 16:54:45.10 ID:g/mPP/D6.net]
>>110
8300系が引き続き両線共用のままで終わりじゃない?



115 名前:名無し野電車区 [2024/09/06(金) 19:18:35.05 ID:g/mPP/D6.net]
自由席側が8000系によるサザンプレミアムが復活した模様

116 名前:名無し野電車区 [2024/09/06(金) 19:40:45.16 ID:9M5LvQ1U.net]
>>115
素晴らしい
要望を実現してくれてほんまに有難い






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