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JR四国スレッド Part 154



199 名前:名無し野電車区 mailto:sage [2020/09/15(火) 07:57:32.79 ID:od5GYhHg0.net]
>>180
ムダ金であっても経済的効果がまだ説明できて、
昔のJOZZ9AE-FMことコミニュティFMこんぴらよりはまだましな方。
尤も、当時は現在の20Wでなく蚊の鳴くような10Wで、
防災ラジオやネットサイマル、将又県域局との連携とか
(これは、ブロックワイドラジオ番組の「コーナー番組」、テレビ単営地方局の数少ない自社制作な、
キャスターコメントが言えないストレイト形式ニュース等)が乱立しすぎると、
パーソナリティ等の個性が発揮されず、番組や喋り手の寿命を縮めてしまうから、
コミニュティFMでのフリートークDJにてリフレッシュ、
NHK時代にラテ番組両方経験した有働由美子アナが、「うどうのらじお」にて
news zeroでの裏話を、リスナーからの問いかけで返答できるのは、ニッポン放送自体が
『大入りダイヤルまだ宵の口』~『くるくるダイヤル ザ・ゴリラ』にて
パーソナリティが本来のトークを発揮できず、コーナー番組を繋いで行くだけの存在に
なってしまっていたのを1976(昭和51年)〜1983年頃に聴いたリスナーというかハガキ職人が
放送作家どころか編成等の管理職な要職に増えてきたってのも)カンフル剤さえ無かったけどな。
四国のコミfmは何故か沿岸ばっかりで内陸では短命というジンクスでもある。
>>189
大体旧街道に沿って敷設してるよな。しかも宿場町に鉄道駅ってのも多いかな。
だから街道から外れて寂れるから買収に応じないってのも少なかったんだっけ?
というより物流に詳しい回漕店上がりが私鉄経営に乗り出したのもある?






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