- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/05/24(日) 16:03:58 ID:sYsLAsaT.net]
- ▼前スレ
JR西日本車両更新予想スレッド Part75
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1586721760/
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- 238 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/12(金) 18:18:28.60 ID:bU9LkFL0.net]
- >>174
福知山線の脱線事故がなかったら、201系（体質改善工事を受ける）と205系0番台が、明石支所から出される、ってところまでは現実の通りだね。
321系が、JR神戸線・JR京都線とかじゃない路線のために、考えられてたぶんとしては、大阪環状線用で、森ノ宮支所の103系を取り替えるくらいしか、なかったよ。
201系は、とっくに体質改善工事が始まっていて、まだまだ20年くらいは使うつもりだったわけでさ。このときに取り替えとか、とんでもないし。
そして、201系は使える路線が限られていたから、大阪環状線や大和路線で、使い続けるしかなかったんだ。
脱線事故から少し経って、状況が変わったのは、103系の体質改善車も取り替えてしまう、ってところ。取り替えるメドなんて全然なかったから。
321系を設計するにあたって、鉄道システムのすべてにアドレスを与えて、無線のネットワークで管理しよう、みたいなことが、JR西日本のなかで提案されてた。
そこで効果を出すために、阪和線・大和路線・大阪環状線は、223系を除いて321系でそろえる必要がある、って話だった。
デジタルネットワークを本気で構築するなら、車両計画はそうしなくちゃいけない、ってことだから、予算をつけるとか、そういう段階じゃなかったんだよね。
- 239 名前：名無し野電車区 [2020/06/12(金) 18:58:26.24 ID:7R3RAGlo.net]
- あれま
- 240 名前：、
ここでもＩＤ変えてまで自演＋ストーキング大好き＋長文乞食＋クソ西マンセー豚軍団酋長の>>214が自己紹介しちゃってますなぁ。 [] - [ここ壊れてます]
- 241 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/12(金) 21:31:54 ID:F3GiCdCF.net]
- 過去のこととはいえ、ペラペラと内部情報を話すスタンスはいかがなものかと思うよ。
- 242 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/12(金) 22:12:47.13 ID:F3GiCdCF.net]
- >>227
共通番号はあくまで最低限だからね。これからもさまざまな面で共通化が進むよ。
それにGPSやGISやAIなど活用して柔軟な案内ができるように少しずつなってくるよ。物もネットワーク的に管理されるでしょうね。
- 243 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/12(金) 22:57:06 ID:5luG5Mvh.net]
- そもそもこれが内部情報なんかが疑わしい
- 244 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/12(金) 23:34:04.67 ID:7MEHCrZL.net]
- 単なる妄想かもしれないしな。
- 245 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/13(土) 01:33:12.96 ID:Fl8VFeN4.net]
- >>231
内部情報なんて大したもんじゃなく、単なる根拠なしの妄想でしょ。
こんな下手な文章が中の人なら、大したもんだわ。色んな意味で。
- 246 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/13(土) 02:22:35 ID:IGnObT8C.net]
- 真偽はともかく、年寄りの打つ長文ってこんなもんじゃね
- 247 名前：名無し野電車区 [2020/06/13(土) 02:55:32.52 ID:ljr5LXmH.net]
- クソ束マンセーの負け糞社畜束の>>230が自分はいつも負け吠えを吠ええていると自己紹介しているな
- 248 名前：名無し野電車区 [2020/06/13(土) 02:57:11.74 ID:ljr5LXmH.net]
- クソ束マンセーの負け糞社畜束の>>230がストーカーまでしてまた負け吠えを吠えているのか
- 249 名前：名無し野電車区 [2020/06/13(土) 03:16:57.36 ID:4lREoBlb.net]
- いずれ来る115の置き換えは227なんだろうか？
それともその頃には別形式？
- 250 名前：名無し野電車区 [2020/06/13(土) 08:33:22.55 ID:u9JG+kaW.net]
- 長文乞食＋クソ西マンセーダニ軍団酋長の>>238が
今日も未明から必死だわな。
- 251 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/13(土) 09:32:25.14 ID:LckHgipT.net]
- >>239
線によって違うかと、出雲のは単行0.5Mのを後藤工業でつくるとかも可能やろ。
- 252 名前：名無し野電車区 [2020/06/13(土) 11:39:03.35 ID:rlESFxye.net]
- JRとは関係ないが、コトデンが新車を投入する事になると
近車か香川県にも拠点がある川重に発注だろうなあ・・・
- 253 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/13(土) 11:49:14.41 ID:LckHgipT.net]
- >>242
そういや、阪神の赤胴、青胴の行き先やなかったか？
- 254 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/13(土) 12:09:41.41 ID:IBsJSFdt.net]
- >>236
マナー講師の人が言ってたな。
態度や文章に問題ある年配の人が結構いるから、年配の方こそ初心に返って講習を受けてほしいと。
しかし自分は間違ってないと変なプライド持っててマナー講習を受けないらしい。
コロナで過度なクレーム出すのも年配が多いというしな。
- 255 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/13(土) 12:37:26.57 ID:ioi8y7E2.net]
- 運転もだな
- 256 名前：名無し野電車区 [2020/06/13(土) 13:18:12.74 ID:VLJ5NEbx.net]
- >>241
下関123置き換え単行は別形式かな？それとも227の番台ちがいではなく？
- 257 名前：名無し野電車区 [2020/06/13(土) 14:13:22 ID:ljr5LXmH.net]
- クソ束マンセーのストーカー社畜束の>>240は今日も必死になって負け吠えを吠ええているな
- 258 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/13(土) 14:17:28 ID:vh/lO0VP.net]
- いつまで続ける気？
- 259 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に4キャリアのLTEを入れるべし [2020/06/13(土) 19:07:49.47 ID:Feg40XrE.net]
- ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物113系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
- 260 名前：名無し野電車区 [2020/06/14(日) 02:50:41.05 ID:GpF4fGNU.net]
- JR山陰本線115系電車の運用について
＜JR西日本（株）米子支社からの回答＞
https://www.pref.shimane.lg.jp/admin/seisaku/koho/hotline/record/201802/A201700604.html?site=sp
115系加速性能
club103.kokuden.com/rp201006/index11.htm
https://youtu.be/dbVCfi07H20
- 261 名前：名無し野電車区 [2020/06/14(日) 09:31:35.73 ID:3Fa1lcP0.net]
- 207系の更新車って途中から323系と同じ主電動機に変わってるのか
- 262 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/14(日) 12:37:38.62 ID:AVogHCHm.net]
- >>251
207系って、321系のモーターをそのまま使えるのか？
- 263 名前：名無し野電車区 [2020/06/14(日) 13:55:36.67 ID:3Fa1lcP0.net]
- >>252
321系じゃなくて323系ね
なんでも323系の導入にあたって試験的に積んでみたら結構いいじゃんってことでそのまま更新メニューに盛り込まれたんだとか
- 264 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に4キャリアのLTEを入れるべし [2020/06/14(日) 14:52:23.60 ID:vraac5zG.net]
- ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物115系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
- 265 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/14(日) 15:28:04.96 ID:AVogHCHm.net]
- >>253
0.5M車同士の321系と323系のモーター互換なら何となく判らんでもないが･･･。
- 266 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/14(日) 15:48:22.64 ID:ZjrTIMz5.net]
- ヒネ223-0の体質改善はモーター換えてる？
全4両化の時も何か弄ったのかな？
- 267 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に4キャリアのLTEを入れるべし [2020/06/14(日) 16:41:41 ID:XcOZVJ8Q.net]
- ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物117系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
- 268 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/14(日) 16:46:51.62 ID:ljZvCBIP.net]
- 4連化の時にモーターを換装してる
- 269 名前：名無し野電車区 [2020/06/14(日) 17:49:46 ID:o6MiyRhf.net]
- しかし国鉄形がこの10年で一気に減ったな
課題はキハ４０系列か
- 270 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に4キャリアのLTEを入れるべし [2020/06/14(日) 19:06:35 ID:vraac5zG.net]
- ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物123系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
- 271 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/14(日) 19:21:52 ID:nLya/Ofv.net]
- >>260
123って101からの改造やなかった？
- 272 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/14(日) 20:11:19.62 ID:uFyL8G69.net]
- >>261
現存車は全てクモニ143からの改造
JR東海所属車は101系由来の主電動機や台車などが使用されているが
101系から改造されたクモユニ147やクモヤ145からの再改造で、101系から直接改造されたものはない
- 273 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/14(日) 20:58:43 ID:u0YLTfnH.net]
- キハ40の置き換えもどんな車両が来るのかな
- 274 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/14(日) 22:44:39.27 ID:Gx/IGzrn.net]
- >>263
姫新線のキハ122、127路線だろうな。
あれの顔が225系や227系みたいなバージョン。
- 275 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/14(日) 23:14:14.95 ID:uFyL8G69.net]
- >>263-264
キハ40系置き換え用などとして将来製造予定の気動車の走行システムの
プロトタイプを採用したのが瑞風ということだったはずなので、
足回りはキハ122のような液体式ではなく電気式となりそう
- 276 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/14(日) 23:25:43.16 ID:xBcHdxAz.net]
- 他のJR北東海九が電気式に動き出してるから西もそうくるだろう
コスト削減でGV-E400系をアレンジして導入するのも悪くないんじゃないか？
- 277 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/14(日) 23:29:29.41 ID:KyDt0rgv.net]
- >>265
電気式キハがこれからの新しい主流になりそうだけど大昔の電気式ディーゼル機関車DF50はシステムもデザインも時代を先取りしていたんだなあ
- 278 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/14(日) 23:30:44.21 ID:xBcHdxAz.net]
- >>267
先取りし過ぎた感はある
- 279 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/15(月) 00:32:28 ID:UXRo78Ar.net]
- >>266
227車体にしてくれんと広島口とか使いにくいで
いい加減3扉転クロ考えんと高速バスに対してサービスが悪すぎる
- 280 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/15(月) 01:59:59.17 ID:f294R/Yf.net]
- >>267
世界的には電気式が主流だから時間の問題だった
- 281 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に4キャリアのLTEを入れるべし [2020/06/15(月) 04:51:43 ID:3WZJG/aj.net]
- >>263
ハイブリッド気動車キベンヌ
- 282 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/15(月) 06:45:51.80 ID:xNWun9H9.net]
- >>269
普通電車って高速バスが競争相手なのか？
- 283 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/15(月) 08:55:20.39 ID:lWGGJcx6.net]
- 川重さん、北米案件が2件立て続けに炎上してるしなぁ
- 284 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/15(月) 11:28:18.94 ID:Q0UrfYE
]
- [ここ壊れてます]
- 285 名前：G.net mailto: >>272
快速みよし「」 [] - [ここ壊れてます]
- 286 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/15(月) 11:30:04 ID:xNWun9H9.net]
- >>274
芸備線のことだったか。
- 287 名前：名無し野電車区 [2020/06/15(月) 21:39:41.02 ID:DADpm+js.net]
- 加古川線系統に電気式気動車が走っていたんだが
- 288 名前：名無し野電車区 [2020/06/15(月) 21:44:27.11 ID:DADpm+js.net]
- 訂正、キハユニ１５は液体式だったごめん
- 289 名前：犬にゃん mailto:sage [2020/06/15(月) 22:41:58 ID:84Mbl5SD.net]
- 新幹線車両基地の計画提案を延期 ＪＲ西「新型コロナでスケジュール見直す可能性」
https://news.yahoo.co.jp/articles/1b3f30884bc393aca565caf11cbba46eb3d6effe
うーん…
- 290 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/15(月) 23:02:19.00 ID:dleC7//f.net]
- 新幹線車両基地の計画提案を延期 ＪＲ西が明石市に連絡
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202006/0013426311.shtml
> ＪＲ西日本が神戸線大久保−魚住間に計画している新幹線車両基地について、明石市は１５日、
> 計画案を３月末に示すとしていたＪＲ西から「新型コロナウイルスの影響もあり、延期したい」と
> 伝えられていたことを明らかにした。提案時期については未定という。
> 市によると、同社から３月末以降も連絡はなかったが、５月２９日にＪＲ西側から
> 「基地の必要性に何ら変わりはない」とした上で、「新型コロナの感染拡大で経営環境にも多大な影響があり、
> スケジュールなどを見直す可能性がある」と伝えられたという。
> ＪＲ西広報部は「今後の社会情勢経済情勢を踏まえ、どのような提案ができるか検討している段階」と話している。
- 291 名前：名無し野電車区 [2020/06/16(火) 00:17:03.29 ID:3W827WHO.net]
- 計画変更喜多━━━ヽ(ﾟ∀ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ∀ﾟ)ノ━━━!!
- 292 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/16(火) 01:23:37.97 ID:+nlbJ+H7.net]
- ドでかい所から来たねえ
敦賀から先が出来るか怪しいな
- 293 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/16(火) 08:04:57 ID:dcvy4ZeM.net]
- >>280
事前に事業の見直しを行うと言ってたからな。
経営計画すら見直すレベルだから致し方ない。
これからまだまだ出てくるだろうな計画変更。
- 294 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/16(火) 11:13:05.57 ID:ioqY4hCL.net]
- 山陽用n700sの量産計画もまた変わってきそうだな
- 295 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/16(火) 11:21:06.25 ID:wIxyYvzP.net]
- やったねコロナちゃん！
国鉄型の寿命が増えるよ！
- 296 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/16(火) 11:44:31.86 ID:KkwOViSu.net]
- >>283
西にとって一番不要不急だからな。
N700Sは西が開発に関わっていない分、東海から高額のライセンス料を上乗せされて高額になる。
500や線路星を機器更新して使い続ける選択肢もあるか。
- 297 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/16(火) 12:00:31.70 ID:aDYz1JJ8.net]
- >>285
8両編成のことを言っているならN700Sである必要はなく
今からN700を普通に新製できるならそれで良いんじゃないかな
- 298 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/16(火) 12:18:44.30 ID:KkwOViSu.net]
- N700は生産終了でしょう。
のぞみ用を8連短縮して500や線路星を置き換える可能性もあるが、16連→8連は困難だったか。
のぞみ用N700も西持ちは延命するだろうな。
東海もそんなに余裕がある状況ではなくなるかもしれないから、Sの投入ペースは見直されるかも。
- 299 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/16(火) 12:39:35 ID:xmiu81y7.net]
- >>283
500系とレールスター延命やな。
- 300 名前：名無し野電車区 [2020/06/16(火) 12:41:34 ID:uz0DncFz.net]
- なにわ筋線
桜島線延伸
山陽新幹線新大阪地下ホーム乗り入れ
この辺りはやめるとまでは行かなくても確
- 301 名前：実に一旦棚上げにはなりそうね
あと他社設計の車両を同じメーカーで造るのにライセンス料って発生するものなのか? [] - [ここ壊れてます]
- 302 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/16(火) 13:36:24.65 ID:3UcMerF+.net]
- ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ／
|┯━━━━┯━━━━┯| 黙れや膿じじい
|┃ | ┃| ＼
|┷━━━━┷━━━━┷|
|＿＿＿ ○|銀河|○ ＿＿＿|
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|￣￣￣￣ ￣￣￣￣|
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│ │[=.=］｜ |
└────────┘
／ ＼ ◦ ・
／ ＼ 彡⌒ ミ ・ ✩
／ ＼ (´･ω･`)>>257 汚物117・・・
／ ＼ ；;~∴
- 303 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/16(火) 13:38:59.13 ID:g/gUlAhF.net]
- >>290
このAA久しぶりに見たｗ
- 304 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に4キャリアのLTEを入れるべし [2020/06/16(火) 15:55:46 ID:5/zp3k8f.net]
- ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物201系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
- 305 名前：名無し野電車区 [2020/06/16(火) 16:48:16.02 ID:JDN6QGbF.net]
- 321系は車端の窓開かないし、座席端は仕切りではなく曲線ポールだしコストカットばかりに力入れた欠陥車両
- 306 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/16(火) 17:46:20 ID:sQU+hk9a.net]
- >>285
むしろ車体や台車が持つんなら
N700Sのシステムで500系を機器・更新までありうるのでは？
長期収入減は確実だから1円でも削りたいはずだよ。
車体は空力性能の所以で痛みも少ないみたいだしな。
- 307 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/16(火) 17:49:14 ID:sQU+hk9a.net]
- オタクの妄想云々ではなくて、500系はか家族向けやラッピングも含めて
看板列車として利用価値が高いからね。
ずっとラッピングで使われているし何より子供が喜ぶのは大きい。
- 308 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/16(火) 18:05:40 ID:KkwOViSu.net]
- 台車は交換した方が良いだろうな。
西としては思い入れのある車両だし、
現状1編成だけ機器更新しているが、残りもやることになりそう。
- 309 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/16(火) 18:06:03 ID:3UcMerF+.net]
- ┌"￣￣￣￣￣￣"┐
. ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
| ||"￣￣￣"|「￣￣￣￣￣￣￣￣| |
| || ０１A || ◎ ◎ 久宝寺 | |
| ||￣￣￣￣||￣￣￣￣￣￣￣￣|| |
| || || || | ＞懲りねー馬鹿だな膿じじい
| ||＿＿＿＿||＿＿＿＿＿＿＿＿|| |
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l└────────────:┘|
| ＿＿＿＿＿ |
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| ＿ |
| ◎ ◎ |
L.二 二二二二二二二二二二二 二|
|○ ‖ H |×l]| H ‖ ||
| ＿‖_ｌ三三三三三!_l|＿＿_||
└┓.|.≡======≡.|.┏┘
／ ＼ ◦ ・
／ ＼ 彡⌒ ミ ・ ✩
／ ＼ (´･ω･`)>>292 汚物201・・・
／ ＼ ；;~∴
- 310 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/16(火) 19:58:02.71 ID:tL5ui9GQ.net]
- 103も201も座席を更新してくれたら少しはマシな車両になってた気がする
ツルツルのモケットとめちゃ硬い背面は勘弁
- 311 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に4キャリアのLTEを入れるべし [2020/06/16(火) 20:28:09.72 ID:5/zp3k8f.net]
- ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物205系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
- 312 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/16(火) 21:27:56 ID:IZLEZiPV.net]
- >>287
台湾にN700Sで入札参加しているなら終了だろうな
- 313 名前：名無し野電車区 [2020/06/16(火) 23:13:32.11 ID:TN13T57m.net]
- >>287 >>300
でも今のところN700Sを作ってるのは日立と日車だけだから
近車や川重は「従来タイプのN700系8連を作ってくれ」と
西や九州から頼まれたら作るだろう。
- 314 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/17(水) 00:59:43.46 ID:AVENxnLv.net]
- ＿＝＝≡≡≡≡≡＝＝＿
__,|＿二二ニ皿
- 315 名前：皿皿ニ二二＿|,__
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||| |0|3|A| ││.［ 城陽］ |||
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|||. ││ ||| ＞何度轢殺されりゃ気が済むんだウ●コ製造機
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／ ＼ (´･ω･`)>>299 汚物205・・・
／ ＼ ；;~∴ [] - [ここ壊れてます]
- 316 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/17(水) 16:20:23.95 ID:2EDmeAA2.net]
- 保線車両更新
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/200617_00_hosennkikai.pdf
- 317 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に4キャリアのLTEを入れるべし [2020/06/17(水) 17:29:56 ID:vI08iYfM.net]
- >>301
金紗と川重は酉からの発注でN700S作るやろ
- 318 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/17(水) 18:37:55.62 ID:WKZLJkcE.net]
- >>276-277
加古川に来る前は電気式でしたね(44000→キハ09)
- 319 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/17(水) 21:28:46.05 ID:W6DL8482.net]
- 207系0番台の体質改善工事車で、323系と同じ、220kWの全密閉型誘導電動機に取り替えたものが、増えてきてるんだねえ。
207系は歯車比が7.07で、323系は6.53とちがうけど、207系の0番台がそうすると、1000番台・2000番台と出力をそろえられるし、いろいろメリットがあるんだろう。
メンテナンスが簡単になるし、155kWの主電動機のままだと、回転数とか余裕がなさそうしさ。
223系の0番台は、そのとおり、4両編成にしたとき、ブレーキのシステムや、主電動機を新しくしてるね。
やっぱり主電動機は、180kWから220kWへ取り替えられたけど、180kWのままだと、冷え切らないっていうのが、理由だった。
87系気動車は、これからJR西日本が、キハ40系を取り替えるための車両の、パイロットカーなんだよね。
JR東日本やJR東海などのハイブリッド車はあくまで、直流600Vの電車が叩き台になってるし、近畿車輛から借りたDGBC形も、そうだった。
JR東日本は、まだコストが大きなハイブリッド車にはこだわらず、電気式気動車も混ぜて、キハ40系を取り替えていってるね。
87系気動車も、台車まわりとかはそうなんだけど、インバータ制御装置が、重機などの産業向けを流用していて、コストダウンと小型化を両立してるんだってさ。
特に不具合もなさそうだから、新しい一般型の気動車も、このシステムを使いそうだよ。
- 320 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/17(水) 23:02:12.68 ID:2FoB0lMN.net]
- 意地でもマウント取りたいササクッテロ乙
- 321 名前：名無し野電車区 [2020/06/18(Thu) 00:36:00 ID:BsO6kHHL.net]
- >>304
まだ作り方を知らないのに作れるわけないだろが。
- 322 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/18(木) 05:43:35.04 ID:ifdfHrLI.net]
- >>308
S編成、R編成は作っているよ
- 323 名前：名無し野電車区 [2020/06/18(Thu) 12:53:40 ID:gtrX6qJ+.net]
- こんなことあるの？
@heian_ex: JR垂水駅でホームから人が転落、発報された防護無線が海を超え熊取付近で関空快速が急停車。
嘘やろ!?
- 324 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/18(木) 13:06:06.83 ID:L5HUrbCw.net]
- >>310
阪和線の遅れが小田急ｒｙ
- 325 名前：名無し野電車区 [2020/06/18(Thu) 13:47:55 ID:l5mrlK+K.net]
- 近車はともかくとしても川重に図面渡すのを東海が認めるかと言われるとねえ…
N700Aでさえ西持ちの編成は全部日立と日車で
- 326 名前：造ってるわけだし []
- [ここ壊れてます]
- 327 名前：名無し野電車区 [2020/06/18(木) 14:09:18.39 ID:B5GQPAEA.net]
- JR西日本は2020年6月17日（水）、省人化推進の一環として、在来線の線路保守作業に用いるレール削正車とマルチプルタイタンパを新製車両に取り替えると発表しました。
- 328 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/18(Thu) 15:01:16 ID:oMYYkAZY.net]
- >>311
それは最終接続取ったからやろw
- 329 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に4キャリアのLTEを入れるべし [2020/06/18(木) 17:05:16.75 ID:lQLcis/Y.net]
- >>312
技術はどっかから流出するものやろ
- 330 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/18(木) 18:20:08.68 ID:gTces0F1.net]
- >>310
東日本では房総で発報した防護無線が横須賀で拾ったりしてる
- 331 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/18(木) 19:38:58.73 ID:ejz+JSyH.net]
- >>315
南京で殺された人へのお詫びやろ。
- 332 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/18(Thu) 19:54:56 ID:xuSzSr4o.net]
- 川重は中国に技術をパクられたのではなく、ちゃんとライセンス契約をやって技術を供与したんだけどねえ。
途中で特許が失効して、中国が自由に作れるようになった事情はあるが。
ただ中国の高速鉄道の根幹はドイツが供与したもので、日本の技術が中心的といえるかどうかはちょっと。
- 333 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/18(木) 20:09:52.43 ID:xuSzSr4o.net]
- >>317
戦前生まれの世代の人には、戦争責任のことも考えて中国、韓国に技術や資本を供与するのが当たり前だったんだな。
それが良いか悪いかはともかくとして。
- 334 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/18(木) 20:17:55.29 ID:6VHVXN5D.net]
- >>319
結局それが責任を取った事にも何にもならず
単に利用されたってだけって言うね
マイナスの効果しか生んでない
- 335 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/18(Thu) 21:40:41 ID:3GjU0d+t.net]
- >>320
本田宗一郎が嘆いてたよなあ
韓国と台湾とに同じように技術供与して
台湾「自力で出来るように是非見に来てください」
韓国「自力で出来るようになったのでもう来なくていいよ」
- 336 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/18(木) 22:18:26.38 ID:n4VvSOhc.net]
- >>312
N700のS編成、R編成は作っているんだし
別にN700SじゃなくてもN700を安く作れるんなら問題ないじゃない？
- 337 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2020/06/18(木) 22:49:39.48 ID:76qO/oig.net]
- >>318
あの件に関しては､ドイツやスウェーデンはノリノリだったから
別にE2系の技術が無くても中国は高速鉄道大国になっていた｡
むしろCRHはE2系タイプが主流になった事で､世界の高速鉄道の
スタンダードが日本流に寄ったので､長期間にはメリット多くなる可能性
- 338 名前：名無し野電車区 [2020/06/19(金) 04:00:38.12 ID:0Nfp7dpW.net]
- かつての489
https://twitter.com/setotaka5746/status/1273591557862461440?s=19
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