- 1 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/11(月) 22:10:31 ID:f9uNmJqJ.net]
- 名古屋市営地下鉄について語るスレです。
名古屋市営地下鉄の話題より外れている話題(お国自慢等)は該当スレでお願いします。
荒らしやクソコテはそっとNGしてスルーしましょう。
何よりも、妄想にも限度があることをわきまえましょう。
■名古屋市交通局 www.kotsu.city.nagoya.jp/
■上飯田線連絡線株式会社 www.k-linkline.jp/
■(株)名古屋交通開発機構 www.do758.co.jp/
■ゆとりーとライン www.guideway.co.jp/
■前スレ■
名古屋市営地下鉄Ω114号線(115号線)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1567309067/
- 68 名前：名無し野電車区 [2019/11/15(金) 13:57:42 ID:BGAjbYmJ.net]
- >>62
６６系
「横山製薬のババコロリンコには言われたくないな。」
- 69 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/15(金) 16:18:10.44 ID:4GZRj4UT.net]
- >>64
300形は先頭車だけ？
66系と同じと思ってた。
- 70 名前：58 mailto:sage [2019/11/15(金) 17:26:51.92 ID:qX1RKeo0.net]
- >>68
66系はよく知りませんが、
過去に販売されたのは黄電300形(先頭車)だけでした。
だから黄電中間車の800形が欲しいと思って。
- 71 名前：名無し野電車区 [2019/11/15(金) 18:11:03 ID:zSupQSLn.net]
- 新発車標の「臨時」表示、はじめて見たわ。
- 72 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/15(金) 18:17:47 ID:WT1EfV8K.net]
- >>42
東山線の駅の発車標を取り替えるときは、終電以外は高畑行き、藤が丘行きしかないので、銀座線スタイルのやつでいいかなと思う
- 73 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/15(金) 19:24:28 ID:u+pt0G9I.net]
- >>69
66系は中間車ありました。
300形中間車の800形は僕も必要と思います。
1200形を中間車入りで作って欲しいです。
- 74 名前：名無し野電車区 [2019/11/15(金) 20:00:07 ID:BGAjbYmJ.net]
- ババンキークサイの>>72、
それも禿携帯のお姉さんに報告するんだな。
- 75 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/15(金) 20:58:05 ID:Rt9m45fY.net]
- また市交協力でドラマ作ってくれんかな
- 76 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/16(土) 01:37:52 ID:38tFqloW.net]
- >>74
またって？過去にやってたんですか？
- 77 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/16(土) 03:23:01 ID:1q/g0AMc.net]
- >>75
NHKドラマ10「トクサツガガガ」（2019年1月〜3月、NHK名古屋制作）
初回、主人公役の小芝風花が乗ってる電車がいきなり東山線N1000形。上社→一社を走行するN1000車両とか映ってるし、他の回では桜通線車内や鶴舞線の駅ホームでも撮影してる。実在の駅名が映らないようにホームドアや案内標を加工されてるけどね。
事務所内ロケはルーセントタワーと久屋のアーバンネット名古屋ビル。
去年の10月くらい、徳重駅のホームを駅員が一部封鎖したことがあって、「何かあったんですか？」って聞いたら「撮影中です（小声）」って言われた。
- 78 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/16(土) 10:17:24 ID:uDVeeRLm.net]
- 隠ぺいバス〜名古屋市交通局の闇〜
- 79 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/16(土) 11:00:32 ID:eJY7SoJ1.net]
- >>76
今年だったんですね観てみたいなぁ〜
ありがとうございました
- 80 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/16(土) 11:31:48.10 ID:1avawbbJ.net]
- 徳重も過疎化か？
- 81 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/16(土) 12:11:40 ID:oKRHed/d.net]
- 次やるなら「トウサツギギギ」ってタイトルだな
- 82 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/16(土) 15:03:14.99 ID:V3nVHFB0.net]
- >>80
青熊「俺の出番だ」
- 83 名前：名無し野電車区 [2019/11/16(土) 17:13:42 ID:VvG+v+nV.net]
- 名古屋は駅間が長いので地下鉄に乗りたいけど、
その意欲をも削ぐほどの運転間隔の長さ。
- 84 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/16(土) 17:56:28.85 ID:1avawbbJ.net]
- >>82
マイカー使えってことだよ。
ここは車大国名古屋だよ。
- 85 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/16(土) 19:13:02 ID:UDzoz8Uw.net]
- >>82
鶴舞線はド今津線並みにストレス！
- 86 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/16(土) 19:34:11 ID:oKRHed/d.net]
- 自転車がケッタマシンとかいうマシンになってる名古屋なんだからみんな自転車に乗るべき
自転車にリアスポイラーとかレクサスの金エンブレムとか名古屋じゃ普通だろ
- 87 名前：名無し野電車区 [2019/11/16(土) 20:31:57 ID:NLyFhu6w.net]
- 発車標の切り替えは本山まで完了。
12日で9駅。あと19日で19駅とか無理でしょ。
明日からは1日も休まず毎日1駅ずつ切り替えていくつもりか？
古い発車標は消灯したものの、時計は正常に作動。
切り替え済みの9駅すべて残存。
- 88 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/16(土) 20:43:35 ID:u5KUdLJu.net]
- 古い発車標はホーム全体から見渡せるのに新しいのは階段前しか見えないとこも多いな
- 89 名前：名無し野電車区 [2019/11/16(土) 22:58:05.99 ID:C5ZQmrv4.net]
- 接近放送まで変えなくてもよかったのに
- 90 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/17(日) 00:00:15 ID:ArIS1uoE.net]
- >>87
ナゴヤドーム前矢田がまさにそれだ。ただ新発車表は長くなっているので
そのまま従来の位置に設置すると途中に障害物があると見えない部分が出てくる。
- 91 名前：名無し野電車区 [2019/11/17(日) 00:06:20 ID:cpejJpPB.net]
- BSプレミアム 鉄オタ選手権 11月20日は名鉄
https://www.youtube.com/watch?v=4LJ62wKQeBo
- 92 名前：名無し野電車区 [2019/11/17(日) 00:10:48.44 .net]
- 3159は本当に廃車になったの？
- 93 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/17(日) 00:32:26 ID:ov6+rQuv.net]
- 最近見ないと思ったが、まるはちによると9/26離脱らしい。3000の残りより先か。
異端車はやはり短命なのか……
- 94 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/17(日) 01:50:27 ID:W8zKaSjP.net]
- そりゃ両端以外は3000の残りより古いからな
- 95 名前：うさにゃん mailto:sage [2019/11/17(日) 02:17:01.39 ID:n/QLvsbF.net]
- 3050だけ再利用するわけにもいかんからなあ
- 96 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/17(日) 06:12:24 ID:YrlSealt.net]
- 今更中間車入れても年齢差25年以上ではすぐに次の置き換えで困るだけなのでここでスパッと変えるのが正解。
- 97 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/17(日) 09:47:25 ID:NvvQ9zfL.net]
- 2両をケチったために4両捨てるハメになるという分かりやすい例
- 98 名前：名無し野電車区 [2019/11/17(日) 10:47:47 ID:jNmsv1Rm.net]
- これに懲りて、桜通線6両化で6000への6050組み込みはやめよう。
6101-6201-6301-6216-6701-6801
6202-6202-6302-6316-6702-6802
6303-6203-6303-6716-6703-6803
2両になった6116-6816は大井川へ譲渡。
他社の中古が多いが、元地下鉄車の参入は初。
6両だった6116の不足分は、6155を購入。
6116〜6220の中間車合計15両で、15編成を6両化。
6050の追加購入分は5編成。
これなら数が合う。
6050はまだ9年で、先頭が両側ともTなので2両化はできないので、新車組み込みでもいいだろう。
- 99 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/17(日) 11:01:16 ID:ov6+rQuv.net]
- >>97
桜通線はこうだろうな。6050も4編成だから1編成犠牲にする手もあるけど。
- 100 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/17(日) 11:02:08 ID:ov6+rQuv.net]
- 3159特にサヨナラ運転等アナウンスは無しか。3000も静かに消えるのかな。
- 101 名前：名無し野電車区 [2019/11/17(日) 11:17:12.29 ID:Sk/5d1uU.net]
- 3159こそ、中間2両を廃車にして大井川に譲渡する手はあったと思うけどね。
今だにクーラーなし、吊りかけの車両が残る大井川にとって、クーラーもあってVVVFの3159はかなりの収穫じゃん。
- 102 名前：名無し野電車区 [2019/11/17(日) 11:26:32.65 ID:kLJ8V4+T.net]
- >>99
形式自体はまだ残るからね。
当時パノラマカーはまだ走っていたから、7500系は静かに消えていったし。
形式としては消滅した1030系や1850系も同じく。
- 103 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/17(日) 11:58:55 ID:/coCRIP+.net]
- 3050だってもう26年だし延命しないともうこの先使えないんだから損でも何でもない
3050できた時にまだ16年の3000を2両廃車する方がよっぽど勿体なかったからこそ3159を作ったわけで十分役目を果たした
- 104 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/17(日) 12:02:01 ID:Zb6zI8nu.net]
- N3000形より200系の方が快
- 105 名前：適
よって鶴舞線車両は全車廃車、即刻200系を増備すべし [] - [ここ壊れてます]
- 106 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/17(日) 12:24:11 ID:FweBb9jx.net]
- >>100
大井川鐵道がオンボロが多いのは変電所がショボいせいでクーラーつけると4連は苦しいから。
だからそのうち気動車化されるんでない？ｗ
- 107 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/17(日) 12:40:42.10 ID:DFDCNO64.net]
- 大井川でVVVF整備するの大変じゃね？
もっと大変な吊り掛けやSLは慣れてるから得意だけど…
- 108 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/17(日) 12:51:01 ID:aXOlOZUg.net]
- >>97
鶴舞線6両化を100系と同じ方法をやってたら
交換部品に困る電機子チョッパ制御＆ボロボロセミステンレスの3000を
どうするかという大問題になってた可能性
一応当時の最善策は取ってたということだな
東山線の700形→250形で懲りてたのかも知れん
- 109 名前：名無し野電車区 [2019/11/17(日) 13:13:12 ID:rzWt6VTx.net]
- 桜通線6両化による車両購入費。
区間列車は運行せず全列車が徳重まで運行。
5両のまま今池まで区間列車を運行する人件費。
車両購入費をカバーするには結構な年数がかかる。
どっちがいいか。
- 110 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/17(日) 13:50:06 ID:JQKMS6hL.net]
- 今池までじゃ意味がない
区間運転なら新瑞橋折り返しできないので野並
最低でも桜山
最混雑区間は都心ではなく吹上〜今池
- 111 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/17(日) 14:42:58 ID:DXhCOaYB.net]
- >>96
これは記念として公園かどこかに残すべきだな
3159編成の先頭車両w
- 112 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/17(日) 15:51:23.19 ID:ov6+rQuv.net]
- >>109
鞍ヶ池公園に豊田線の試験車両があるから横に居させてもらえばいい
- 113 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/17(日) 15:52:07 ID:ov6+rQuv.net]
- 3000はレトロでんしゃ館に入るのかな
- 114 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/17(日) 15:58:56 ID:LgSKefu3.net]
- >>107
現状10分毎でガラガラなのに、6両化なんて勿体ないよ。
混んでるのは、名古屋ー久屋大通だけ。
名古屋から乗ると・・・
おっ、意外と混んでるじゃんって思うけど、
久屋大通過ぎるとスカスカ。
- 115 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/17(日) 16:12:31.21 ID:ov6+rQuv.net]
- 1両増やすためにホーム柵改造するの面倒だからやりたくない
ってのはあるだろうな、収入増える訳でもないし
増やした1両がグリーン車など付加価値を持ってれば別だが。
- 116 名前：名無し野電車区 [2019/11/17(日) 16:36:17 ID:aoPdv0v4.net]
- 久屋大通超えたらガラガラっていうけど、昼の話か？
それは昼間でも混んでる東山線が異常なだけ。その東山線ですら栄超えたら空いてるし
- 117 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/17(日) 16:40:39 ID:ov6+rQuv.net]
- 最近は終点間際以外で、いつ乗っても座れる列車は減ったと思う。
- 118 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/17(日) 16:46:04 ID:M+w7UvIu.net]
- 名古屋栄間の混雑解消のためにSRTを早く整備しろ
- 119 名前：名無し野電車区 [2019/11/17(日) 17:12:20.46 ID:kLJ8V4+T.net]
- 徳重開通を切っ掛けに6両化とか聞いたけど、
ホーム柵や6050の発注とほぼ同時期にリーマン不況になったから、5両のままで開通になったんじゃないかな。
景気回復したから6両化しようにも、今はホーム柵があるから結構な出費になる。
あの頃は名鉄でも6両の古い車両を4両の新車で、4両を2両で置き換えるなど、鉄道界にも影響が出た。
- 120 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/17(日) 17:18:05.48 ID:42x6OAVQ.net]
- そもそも地下鉄は、本来は昼間は座れて当たり前なんだよ。
立っている客がいなければガラガラとか、何を勘違いしてるのかと。
東京ですら一日中座れないのは銀座線ぐらいのものだ。
- 121 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/17(日) 17:18:34.00 ID:KeBIVvxt.net]
- >>105
つまり、3000形なら何とかなるけど3050形は厳しいか。
- 122 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/17(日) 17:19:10.63 ID:42x6OAVQ.net]
- >>108
だが、終日の輸送量はやはり名古屋〜久屋大通に比べると負ける
- 123 名前：名無し野電車区 [2019/11/17(日) 17:24:46.80 ID:nEa7B0ie.net]
- >>116
C758を現行の10分間隔から5分間隔にして、
片道をC758、もう片道を地下鉄の上前津・矢場町・栄・伏見・名古屋での乗降に限り、
マナカの乗り継ぎ割引の時間制限をその日の終電まで無制限にする。
これでもいいんじゃない？
極端な話、名駅から朝一番のC758で大須商店街に行き、上前津から地下鉄の終電で名駅に戻っても370円になる。
- 124 名前：名無し野電車区 [2019/11/17(日) 17:31:59 ID:nEa7B0ie.net]
- >>119
5000形は線路幅が違うから譲渡できないけど、3000形なら譲渡できたね。
元近鉄車も、狭軌の南大阪線で使われていた車両だし。
3159は4両にして名鉄への譲渡がピッタリだったけど。
犬検に所属し、広見線と各務原線の線内折り返し専用。
元々名鉄用のATSがあるし、操作を知る犬山乗務区だから研修もしなくていい。
- 125 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/17(日) 18:10:13 ID:LgSKefu3.net]
- >>122
3159は4扉車で不都合はないの？
- 126 名前：名無し野電車区 [2019/11/17(日) 18:46:29.47 ID:uaisMHNk.net]
- １日乗車１万人切る駅が多い鶴舞線と桜通線はもっと間引いても大丈夫やろ
- 127 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/17(日) 19:36:06.60 ID:ov6+rQuv.net]
- C758はまずキング観光やジャグラーのバスをやめろw
- 128 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/17(日) 19:37:19.85 ID:ov6+rQuv.net]
- 1編成だけあっても5601や1384みたいに扱いにくくてすぐ捨てられる運命だよ。
- 129 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/17(日) 19:40:43 ID:X6/oGI8c.net]
- >>94
内装改造して小牧線に持ってくとか、、
- 130 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/17(日) 19:57:21 ID:XNGDilYA.net]
- >>114
夕方は久屋大通過ぎて空いても今池でまた混むしな
- 131 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/17(日) 20:00:15 ID:JKxw/HYP.net]
- 三河山線の朝ラッシュ中心に4両で運転してくれ3159H
もちろんツーマンで検査だけ日進に委託して。
三河線は朝も時間4本で4両縛りだし混雑やばい。
- 132 名前：名無し野電車区 [2019/11/17(日) 20:19:58 ID:X+Va9KVt.net]
- >>129
おいでん祭りとか豊スタでの試合とか、
臨時ダイヤを組むときは普段から鶴舞線から車両を借りて知立猿投間を回せばいいのに。
6000ワンマンを使わず、全列車を鶴舞線車両と100系で運行すれば、6両になるから輸送力上がるじゃん。
- 133 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/17(日) 23:06:11 ID:Bqzy0aVD.net]
- >>119
3000もAVFチョッパ制御だから難しいかもな
あの路線で回生ブレーキなんて意味無いし抵抗制御が一番向いてる
- 134 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/17(日) 23:07:30 ID:bZML2cqE.net]
- 最後まで残るのは3114でFA？
- 135 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/17(日) 23:33:24 ID:LCUkgDKC.net]
- >>97
6000形は先頭車の貫通扉がオフセット配置されてるから、軽改造のみでは中間組み込みは不可能という前提として
中間車のみを組み替え対象にしても、6101H〜6120Hまでの20編成の3中間車60両を4中間車にすると15編成になる。
つまり6101-6801〜6105-6805の計10両が余剰になるよな？
- 136 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/17(日) 23:37:20 ID:bZML2cqE.net]
- ま、6301から6315ももともと増結中間車（出力調整M車）なんだよなぁ。
- 137 名前：うさにゃん mailto:sage [2019/11/17(日) 23:49:59 ID:n/QLvsbF.net]
- >>127
ドアの位置が違うんだなぁ…
- 138 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/17(日) 23:57:04 ID:LCUkgDKC.net]
- 廃車：
6101-6801
...
6105-6805
組換え：
【２次車】一部に一次車組込
6106-6206-6306-6201-6706-6806
6107-6207-6307-6701-6707-6807
...
6112-6212-6312-6204-6712-6812
6113-6213-6313-6704-6713-6813
【３次車(1)】２次車組込
6114-6214-6314-6205-6714-6814
6115-6215-6315-6705-6715-6815
【３次車(2)】
6116-6216-6316-6301-6716-6816
...
6120-6220-6320-6305-6720-6820
こんなんでどうやろ
- 139 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/17(日) 23:57:56 ID:n4tCV4+H.net]
- 鶴舞線は将来的に阪神なんば線みたいに「20メートル4扉」と「18メートル3扉」が混在するようになるみたいだな。
- 140 名前：うさにゃん mailto:sage [2019/11/18(月) 00:05:56 ID:8IrkIoa4.net]
- で、どうせ迷鉄のことだから両数を増やさずに６両のままとｗ
12ｍ短くなるから迷鉄車が来ると阿鼻叫喚だなｗ
- 141 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/18(月) 00:14:02 ID:n2anAUnW.net]
- でもホームドアってどうするんだろう？
一応2021年以降に鶴舞線にも入れると報じられてるけど18メートル3扉と20メートル4扉ってやりにくくないかな？
100系のままならJRでテストしたみたいにドア幅を広
- 142 名前：くすればいいけど。 []
- [ここ壊れてます]
- 143 名前：亀にゃん mailto:sage [2019/11/18(月) 00:14:41 ID:8IrkIoa4.net]
- 朝夕の豊田線直通はＮ3000オンリーで迷鉄車は全て赤池止まりにするとか？
8両にすると豊田線のホームが足りなかったりするかな？
三河線特急が始まると豊田からの利用者は分散するとみてるのかな
- 144 名前：亀にゃん mailto:sage [2019/11/18(月) 00:18:10 ID:8IrkIoa4.net]
- >>139
こんなのがあるみたいｗ
https://66.media.tumblr.com/tumblr_ls8jwoy1qC1qc8pn8o1_500.jpg
- 145 名前：鶴にゃん mailto:sage [2019/11/18(月) 00:21:58 ID:8IrkIoa4.net]
- https://www.mlit.go.jp/common/001156974.pdf
可動式だと停車位置がズレても扉の方が追従するようだ
果たしてこのようなハイテクなものが導入できるのか
- 146 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/18(月) 04:49:40 ID:CoTNDNfE.net]
- 新型ドアは視覚障害者の安全確保が不十分で実用化出来てないんだっけ
落ちるよりはいいと思うが……
- 147 名前：名無し野電車区 [2019/11/18(月) 06:22:34.38 ID:OayekYH5.net]
- 別に直通廃止して自前車両だけで運用すればホームドアも要らん事線で安くなるで
- 148 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:10:02.06 ID:0Cqljsb8.net]
- >>137
それをやるメリットがない
- 149 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/18(月) 09:53:33 ID:akXrQBfe.net]
- 増結妄想厨か・・・
桜通線の増結は当面ありませんから。
- 150 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/18(月) 10:08:22 ID:akXrQBfe.net]
- マイマイのホームドヤも市交と名鉄に任せておけば良い。
ヲタの妄想は必要ない。
- 151 名前：名無し野電車区 [2019/11/18(月) 12:20:36 ID:dKmrVCaq.net]
- マイマイはホームドアより増備あく
- 152 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/18(月) 12:22:11 ID:l9dspl52.net]
- >>96
新造当時経年20年もいかない2両を捨てるのか？それこそいまの3159より若いわけだが
- 153 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/18(月) 14:07:44.90 ID:ocDwHwz+.net]
- >>126
これ
- 154 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/18(月) 14:39:15.89 ID:CoTNDNfE.net]
- 鶴舞線を3ドア化するなら
貫通扉つき3両か4両にして
ラッシュ時6両や8両に増結出来るようにしよう
- 155 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/18(月) 15:08:14 ID:akXrQBfe.net]
- >>137
「18メートル3扉」？
発信元は何所だよ？
- 156 名前：名無し野電車区 mailto:sago [2019/11/18(月) 15:39:33.45 ID:FTWroIwa.net]
- 情弱乙
身近に交通局の知り合いいないのかな？なら仕方ないが
- 157 名前：名無し野電車区 [2019/11/18(月) 17:21:55 ID:O3TJiXwI.net]
- 自宅最寄りの名城線駅、発車標切り替え。
今朝の出勤時は切り替え前だったけど、仕事終えて駅に着いたら切り替え後だった。
終電後に切り替え作業を行い、始発から使用開始なのかと思っていたけど違うんだな。
- 158 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/18(月) 18:58:24 ID:PUj85XDy.net]
- >>149
大阪市交10系「編成組み換えにより15年で一部廃車されましたが？」
- 159 名前：名無し野電車区 [2019/11/18(月) 19:15:51.31 ID:EQkIgyXH.net]
- >>154
切り替わる瞬間だれか動画撮影してないかな？
- 160 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/18(月) 19:23:40.39 ID:abVSb33T.net]
- 旧の方を消灯する瞬間の動画はTwitterだったかで見たな
- 161 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/18(月) 19:25:33.42 ID:PrSNAA5x.net]
- >>149
ク1600形「16年も使われたなら廃車妥当」
- 162 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/18(月) 20:28:20.39 ID:6MjMl8DH.net]
- >>149
>>155
10-300R「俺は減価償却すら終わってないのに廃車だぞ」
- 163 名前：名無し野電車区 [2019/11/18(月) 20:47:21 ID:tNt9ncyD.net]
- 名古屋人って電車の乗り方が下手
と思ったら、ほとんどが平安通や大曽根で
乗り換える田舎者だった
- 164 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/18(月) 20:54:53.69 ID:LhgjR
]
- [ここ壊れてます]
- 165 名前：lKz.net mailto: >>159
あれは車体が新しいだけで機器関係は相方の旧型に仕様合わせてたのも大きい。 [] - [ここ壊れてます]
- 166 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/11/18(月) 21:33:19 ID:DxCDPVrT.net]
- >>158
9年で部落廃車
- 167 名前：名無し野電車区 [2019/11/18(月) 21:34:16 ID:bSpvA/uC.net]
- >>154
どこの駅ですか？
- 168 名前：名無し野電車区 [2019/11/18(月) 21:41:04 ID:O3TJiXwI.net]
- >>163
匿名掲示板だから言おうか、妙音通。
何分で家に着くかは言えないけど。
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