- 1 名前：名無し野電車区 [2019/08/29(木) 06:08:41.38 ID:2jOfJcn+.net]
- 西武鉄道の車両について語るスレです。
運用報告も大歓迎。
荒らし・煽りや統一厨には餌をあたえず徹底的に無視しましょう。
皆でルールを守り楽しいスレにしましょう。
●公式サイト
https://www.seiburailway.jp/
●前スレ
西武鉄道車両総合スレッド Part43
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1562586706/
- 682 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/03(木) 17:04:05.53 ID:WRBhZ98V.net]
- >>657
メトロの7000系置き換えの新型が無線システム対応になるだろうから
それと同じような車両作るんだろうね。
東急5050系は2004年から製造開始したけど、
メトロが無線システムに切り替えるころには製造から20年超える。
取り替えてもいい時期かな。
- 683 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/03(木) 17:26:44.14 ID:bfiUbyP/.net]
- >>659
せやな
- 684 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/03(木) 17:39:28.69 ID:Mvxp5Abx.net]
- 何故6000系は対応しないと言える？
- 685 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/03(木) 18:23:03.91 ID:jjI81ihK.net]
- >>632
閣下うるさい
- 686 名前：名無し野電車区 [2019/10/04(金) 01:02:40.24 ID:RyM7laAK.net]
- >>640
青梅街道と新青梅街道、五日市街道も8車線くらい無いとダメだな
- 687 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/04(金) 01:22:38.33 ID:tsx0Lxil.net]
- 6000系は最終製造から21年過ぎている。
多額の改造費用掛けるなら、新車にしたほうがいいだろう。
東急7700系のように車体だけ残して、それ以外の台車や走行機器などを総取り換えするなら別だけど。
地下鉄直通新型→6000系地上専用運用→9000系、2000系廃車
豊島園を10両対応にすれば、池袋線は何とかなるからな。
- 688 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/04(金) 07:35:58.93 ID:+8DK48QV.net]
- 老朽化具合で言えば、新2000よりも6000のほうが進んでいると思う。
- 689 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/04(金) 09:04:55.48 ID:GZcW21bc.net]
- >>653
20107Fは間もなく検査の時期だけど、それではなくて？
どっかの車庫にいるのかい？
20205 2013.7 2019.7
20106 2013.9 次この前
20107 2013.12
誤差を考えればムオに行ってもおかしくない
目撃情報は？
そうだ、あれだ、前に、ここに、20000以降は車両基地で重要部検査してるって書いてあったじゃない？
でも西武って6両以上の編成は全検と重検が半分半分になっていただろ？
20000もこの方式を踏襲していたとすると、次回車両基地で重検を行う事を見越して、どこかの時点で、武蔵丘で編成まるごと全般検査をしておかないと、この方式に移行することは出来ないんだよな。
従来方式だと、編成の半分は必ず全般検査だから。
それやったのかい？
それとも20000のときは、定期検査1回目からもう所工が無かったから、初めから編成丸ごと重要部、編成丸ごと全般だったのかな？たぶんこっちか。
検査の仕方見るだけでも所工は遠くなったと感じるな。
- 690 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/04(金) 09:09:50.20 ID:GZcW21bc.net]
- >>666
そなの？
新2000窓回りボコボコの車あるやん
ベロ～ンと塗装がはがれて、テープ補修してある車もたまにある
「西」が付く鉄道会社だもん
- 691 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/04(金) 12:21:56.30 ID:yihmAoSD.net]
- >>667>>668
具体的なことは一切書いてないヤツなぞいちいち相手にする必要ないぞ
- 692 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/04(金) 12:43:34.06 ID:MZDZbaVc.net]
- ベローンって塗装が剥がれている車両もないよね。違う会社の話なんじゃないかな。
- 693 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/04(金) 13:09:01.05 ID:e2uVe3S5.net]
- 西日本旅客鉄道、西武鉄道、西日本鉄道...
- 694 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/04(金) 13:22:00.13 ID:FzG/q93y.net]
- >>669
全角英数字の稚拙な構って君は、全角のＦをNGワードに登録すればいい
- 695 名前：名無し野電車区 [2019/10/04(金) 13:33:57.79 ID:8/INlEUrL]
- ドア窓に貼られたUVカットシート。昔は剥げてボロボロなものが多かったけど、定期的に張り替えているのかな？
20000系のドア窓枠の金具、白く塗装されているけどあそこも引っかかれてボロボロだけど最近塗り直したのかな？
20000系とN2000系更新車の天井ラインデリアに貼られた露防止の白テープもいい加減なんとかしてほしい。
- 696 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/04(金) 16:51:40.59 ID:AFEkggcc.net]
- 東久留米人身事故、当該は上り2157ﾚ 6157Fの模様
- 697 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/04(金) 16:55:44.80 ID:yum03Uew.net]
- https://twitter.com/melody_luu/status/1180025163196186624?s=19
6157Fってモニター連続化タイプじゃないんじゃ
(deleted an unsolicited ad)
- 698 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/04(金) 17:01:47.74 ID:4DZUSsoU.net]
- 6157Fは14Mだから違うな
ステンレス車だし恐らく6107Fだと思われ
- 699 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/04(金) 17:12:33.75 ID:utmeK6fW.net]
- 当該は、6107Fみたいです。
- 700 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/04(金) 17:17:49.97 ID:utmeK6fW.net]
- 東久留米はパーツの回収が終了
- 701 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/04(金) 21:24:47.48 ID:eU5sSrzi.net]
- 6107Fは数日入庫かな、東久留米は高速で通過すするから、どこかにダメージ受けてるはず。
- 702 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/04(金) 21:26:39.61 ID:MI6mFljF.net]
- >>665
せやな足回りが旧101系の9000系やNRAを新車で補えなきゃあかん
>>675
関西みたいやな
- 703 名前：名無し電車区 [2019/10/05(土) 08:51:58.56 ID:Q+X5RXBO.net]
- ３８８１５Ｆは部品を変えるために運用してないのか、２０１０７Ｆもだいぶ運用に付いてない年末までには戻るのかなこの２編成の車両。
- 704 名前：名無し電車区 [2019/10/05(土) 09:10:30.43 ID:Q+X5RXBO.net]
- 新宿線系統は、２０１０５Ｆを始め10両固定車は南入曽車両基地には置かない、全部玉川上水車両基地に配置する、８両のみ南入曽車両基地に配置。
- 705 名前：名無し野電車区 [2019/10/05(土) 09:19:56.76 ID:WUdQg/Lq.net]
- 昨日池で10106が走っていたが、どれか
- 706 名前：宿に行ったのか？ []
- [ここ壊れてます]
- 707 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/05(土) 12:31:06.40 ID:iB8TRQsp.net]
- 汚物9000系要らぬ
- 708 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/05(土) 13:19:52.90 ID:Zzf4k5tg.net]
- >>681-682
練馬駅から秩父宮ラグビー場への行き方を教えてください
- 709 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/05(土) 13:43:40.30 ID:Fz+9ZT8W.net]
- >>685
練馬駅から西武鉄道自慢の新型特急ラビューで西武秩父駅まで、そこから徒歩で秩父鉄道御花畑駅まで。
御花畑駅からはSLパレオエキスプレスで熊谷駅。
熊谷駅からは新幹線で東京駅直通です！
東京駅からタクシーが便利です。
- 710 名前：名無し電車区 [2019/10/05(土) 14:03:09.28 ID:NHUWPXCo.net]
- 秩父宮ラグビー場に行くには、西武線で西武秩父まで行けば良い。
- 711 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/05(土) 15:05:47.84 ID:4hpDxZXX.net]
- 南入曽行ってきた
セーラー服のおっさんや休憩車両でぬいぐるみ広げて写真撮ってるラブライバーがいた
- 712 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/05(土) 17:56:19.20 ID:Zzf4k5tg.net]
- >>686-687
ありがと、ところで神宮外苑にあるのは高松宮ラグビー場なんですね。
- 713 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/05(土) 18:03:42.08 ID:KHe/65bH.net]
- >>688
季節外れの暑さのせいか予想を上回る魑魅魍魎が湧いてきたなw
- 714 名前：名無し野電車区 [2019/10/05(土) 19:55:16.79 ID:XqG27Rcp.net]
- >>683
10111Fが南入曽転属したけど、まだあるのか？
- 715 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/05(土) 20:29:43.57 ID:WUdQg/Lq.net]
- >>691
それを聞いとる
10111Fは10104Fの死神
- 716 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/06(日) 12:40:45.25 ID:h0Kp2whp.net]
- >>691
E編成甲種まで待てや
- 717 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/06(日) 12:55:37.58 ID:vBDaUdtc.net]
- >>693
“あくしろや“連呼のヨイヨイ爺が突然の手のひら返しど日和見カミングアウトの
体たらくw
- 718 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/06(日) 15:55:49.40 ID:LiAP7xWu.net]
- >>688
数年前、宍道から木次線に乗った時、妙にでかいセーラー服がいたから、見てみたらオッサンだった。
同じ人かな
- 719 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/06(日) 16:42:51.98 ID:h0Kp2whp.net]
- >>695
ちゃうわ
- 720 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/06(日) 17:39:29.32 ID:hIHZtfkc.net]
- 何故だか狼狽してりる御仁が…
- 721 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/06(日) 19:27:21.32 ID:XotvtLnf.net]
- 6155Fが西武球場前でホームドアを積み込んでお休み中
いま工事してる駅あるの？
imgur.com/9SYbmAY.jpg
imgur.com/DwwSPJ8.jpg
- 722 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/06(日) 19:32:30.02 ID:8rdbYjCW.net]
- >>698
練馬
- 723 名前：名無し野電車区 [2019/10/06(日) 19:36:55.12 ID:kHFLucj1.net]
- >>698
ググって調べれば分かる
- 724 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/06(日) 20:11:59.04 ID:IKnTUkNt.net]
- >>700
× ググって調べれば分かる
○ ググれカス
- 725 名前：名無し野電車区 [2019/10/06(日) 20:17:10.27 ID:kHFLucj1.net]
- >>698
ググれカス
- 726 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/06(日) 20:33:57.41 ID:TFUFqL8M.net]
- ググれカスっていう奴ってほんと低脳だよな
わざわざ言い直してる奴もいるし
- 727 名前：名無し野電車区 [2019/10/06(日) 20:57:26.80 ID:m9NQY6oo.net]
- 西武球場前から運ぶのか
普段なら小手指車両基地で搬入して、そこから輸送するのが多いけどw
- 728 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/06(日) 22:09:45.75 ID:4HyZ1IUO.net]
- >>704
ホームドアは重いから搬入は道路から電車までフラットな駅が最適
かつ保管場所に最適な小手指に近い駅が西武球場前
- 729 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/06(日) 22:22:21.75 ID:6KeTPZcx.net]
- 野球やイベントが無ければ閑散としてるし構内も広いからもって来いだな
- 730 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/06(日) 22:24:15.54 ID:m9NQY6oo.net]
- >>705
それなら納得
- 731 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/06(日) 23:24:36.41 ID:xOPd3blz.net]
- 暫
- 732 名前：く各地でホームドアの工事が続くのなら、この際旧2000系の2連を無蓋の配給電車に改造すればいい。 []
- [ここ壊れてます]
- 733 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/06(日) 23:27:20.93 ID:O84Vaqoo.net]
- 続かないから安心しろ。
- 734 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/06(日) 23:39:16.78 ID:53RSnns8.net]
- 新2000系のほか、E001系（Laview）C編成、10000系（NRA）10112編成（カナヘイの小動物 ゆるっと小旅ラッピング）、40000系40003編成（コウペンちゃん いつもいっしゃな はなまるトレインラッピング）、20000系20005編成（西武ライオンズラッピング）が展示された。
ひどすぎワロタ
- 735 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/07(月) 00:03:10.23 ID:cI8PZNm7.net]
- れいわ新宿組
- 736 名前：名無し野電車区 [2019/10/07(月) 03:19:35.52 ID:QKcxoZBS.net]
- 2097も東急8642もチョッパの部分ごと道連れ廃車になったが、
要は無理矢理混結させてたから不具合が多かった可能性大
都営10-310～360や名古屋市営3159が新車ごと廃車になったのと同じような感じだな
- 737 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/07(月) 12:09:34.01 ID:wRCgBaNg.net]
- >>712
3159Hって廃車になったんだ。予想はしてたけど
- 738 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/07(月) 15:56:15.32 ID:Gtbl8RJM.net]
- >>698
乙！
- 739 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/07(月) 16:17:07.52 ID:48PrPMku.net]
- 乙破威蛾逸破威
- 740 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/07(月) 19:03:33.40 ID:MZcwdSjc.net]
- 9105の戸袋窓埋めてるパネル？がめちゃくちゃ割れてるんだが、いったいどうした。
- 741 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/07(月) 19:26:05.44 ID:ECK3Z9cP.net]
- 戸袋を裏からシールで貼って埋めたんだから、劣化するのは当然と言える。
9000はもう廃車になるから良いけど、6050は手間とコストがかかるとはいえ、
ちゃんと埋めた方が良いのに。
- 742 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/07(月) 19:28:43.22 ID:U3+mPBpy.net]
- 戸袋窓埋めを外した9000が、最後に見たいのだがそれもなく廃車になるのか？
無念
- 743 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/07(月) 19:34:15.89 ID:qrbNYi5l.net]
- https://youtu.be/e37VGviWeyQ
- 744 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/07(月) 19:56:57.34 ID:cI8PZNm7.net]
- >>717
車体の老朽化を度外視して、広告スペースにしか考えてなかったからね。
車両の魔改造に取り組んでいた方針の時代が懐かしい。
- 745 名前：名無し野電車区 [2019/10/07(月) 20:24:56.38 ID:msx1kYhUD]
- ステンレスの6000系はなんで戸袋封鎖しなかったんだろう？
- 746 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/07(月) 20:22:15.28 ID:qrbNYi5l.net]
- 車外側の戸袋窓のRに合わせて車内側の窓枠のRも合わせてたのが西武らしさだったのにね。
- 747 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/07(月) 20:50:22.43 ID:+poyIpkr.net]
- >>722
新2000系増備中にドア窓と戸袋窓をそれぞれ微妙に拡大したが
両者の高さが一致しない過渡期的車両が存在w
- 748 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/07(月) 22:13:10.51 ID:+q8TmLU9.net]
- 車内現状のまま車外側の埋め外して素ガラスでいいと思うのだが
- 749 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/07(月) 22:32:50.37 ID:48PrPMku.net]
- >>722
車外側の戸袋窓のRに合わせて戸袋側のシールのRも合わせてるのが西武らしさだよ
- 750 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/07(月) 22:36:42.68 ID:48PrPMku.net]
- >>724
戸袋内部の掃除ができず、外側の戸袋窓を通して中のバッチいのが見られるのは、プライドが許さず我慢ならないと言う
で、あのシールはみっともなくない
それどころか上出来だと
- 751 名前：名無し野電車区 [2019/10/07(月) 22:51:17.41 ID:U3+mPBpy.net]
- 戸袋窓埋めは ない方が格好良い罠
新2000と同じく
- 752 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/07(月) 23:01:47.29 ID:cI8PZNm7.net]
- 戸袋窓があると採光量が増えるので、車内が明るく感じる。
新2000や6000はその点が良い。
- 753 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/08(火) 00:33:28.95 ID:iSUHrKuK.net]
- 新2000系の登場時辺りまでは昼間の晴天時は室�
- 754 名前：燗狽ﾁ灯してたけど、
その後震災後の一時期を除いて終日点灯になって戸袋窓の有無は気にならなくなった。 [] - [ここ壊れてます]
- 755 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/08(火) 02:35:44.69 ID:wTrosEs2.net]
- カウントダウンの9000、車齢40年超えの2000、30年超えの新2000等の鋼製車の後継は３万の復活増備なのか、それとも４万ロングなのか、全部10連なのか、ラビュー増備で投資増える中、西武鉄道としての方針語ってほしいっす、って隣りの爺さんちのネコが言ってた。
- 756 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/08(火) 03:22:22.70 ID:pQg0UQF7.net]
- 汚物9000系(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
- 757 名前：名無し野電車区 [2019/10/08(火) 07:30:44.47 ID:dtb+anxM.net]
- こんな寒い気候なのにエアコンガンガンで電車で風邪ひきそう、少し考えて欲しい
- 758 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/08(火) 07:55:01.86 ID:cMESzsSf.net]
- >>731
東須磨小学校の長谷川雅代女王様の激辛カレー食らって氏ねば本望だろw
- 759 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/08(火) 10:56:59.24 ID:sa0VP+NZ.net]
- >>729
晴れた昼間は室内灯を点灯していても戸袋窓有の車両は明るい
新宿線急行でカーテン全閉状態になっていても戸袋窓からは外が見える
- 760 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/08(火) 13:15:45.85 ID:MXe/8r9H.net]
- 2000をあと30年使い続けてほしい
- 761 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/08(火) 13:26:49.79 ID:P3dXWo77.net]
- 片開きドアには付いてた戸袋窓のロールカーテンを両開きドアの戸袋窓には頑なに付けなかったのもある意味西武らしさ。
- 762 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/08(火) 13:57:55.71 ID:7lcRx7d/.net]
- >>735
製造後90年以上を経て健在な元西武鉄道151系の津軽鉄道ナハフ1200形の頑丈なリベット接合部の車体に比べて軽量溶接構造は劣化が早い。
- 763 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/08(火) 13:59:02.32 ID:pQg0UQF7.net]
- E編成甲種あくしろや
- 764 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/08(火) 14:38:03.46 ID:SpcK4Iu0.net]
- >>738
675 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし 2019/10/06(日) 12:40:45.25 ID:h0Kp2whp
>>691
E編成甲種まで待てや
- 765 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/08(火) 15:18:53.09 ID:wpLpeoPH.net]
- 14日の秩父開通50周年のN101運行
現状は抑速制動カット状態？
台風19号の爪痕が秩父線に発生しそうで心配ではある
- 766 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/08(火) 15:59:43.72 ID:SpcK4Iu0.net]
- >>740
黄色い電連カバーのマスコンはプレートビス止めで抑速をカットしてたけどワンマン車のデッドマン仕様のマスコンには初めから付いてないよな。
- 767 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/08(火) 18:24:05.79 ID:hJQq/pOm.net]
- 4000のマスコンは今も抑速使えるのかな？でないと困るもんな
- 768 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/08(火) 19:25:44.18 ID:5il8QEwR.net]
- >>742
以前は501系や451系も秩父線に入線してたから抑速無くても別段とこまらない思う。
- 769 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/08(火) 19:43:00.79 ID:wpLpeoPH.net]
- >>741
黄電連時代はプレートだけでで抑速カットかな？
主制御器がオリジナルMMC-HTB20Eから
抑速カットはMMC-HTB20E3と型番が変更になってたがどうだろね？
今のN101はwikiによるとデッドマン付マスコンに取替えで
抑速作動しないと記述されている。4000系と同じモノかとは思うが。
>>743
連続勾配は9kなので本職E851にも発電制動さえなかったから問題は無いよね
ただ50周年運行はN101に抑速があって欲しかったただの感情論ですわ。
- 770 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/08(火) 19:51:45.80 ID:vFfxhd+S.net]
- >>729
昼間は室内灯を消灯していた時代、旧２０００は暗かったよね。
橋上駅舎や陸橋が増えたから点灯するようになったんだろうか。
- 771 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/08(火) 19:54:28.44 ID:vo8hOW5N.net]
- >>745
30000系でご帰宅お疲れであります！ []- [ここ壊れてます]
- 773 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/08(火) 20:40:55.79 ID:o5QIvJEi.net]
- 本当に抑速制動が必要なのは箱根登山と南海高野線の山岳区間ぐらいじゃないの
- 774 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/08(火) 20:47:35.64 ID:o5QIvJEi.net]
- >>747
あと神戸電鉄も
- 775 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/08(火) 21:20:13.69 ID:zEACvNGi.net]
- >>746
お、おう..
30000は消灯すれば暗いと思う..
- 776 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/08(火) 21:52:28.59 ID:sZei5SO1.net]
- まあ、直流MGの車両では、昼間曇りの日に点灯しても、短い直流蛍光灯と本数の少なさであまり明るく感じられなかった。
- 777 名前：名無し野電車区 [2019/10/09(水) 08:36:52.40 ID:3m9F/f6+.net]
- >>745
前照灯の終日点灯をする様になった94年頃、当時の車両達は車内灯と回路が一緒（前照灯のみの点灯はできない）だったので同時につくようになった、とその頃のかわら版に書かれていた記憶がある。
今の車両達がどうかは分からないけど、昼間から車内灯が付いてないと暗いな、と感じる様になったな。
- 778 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/09(水) 08:49:44.81 ID:yVC7fCDl.net]
- >>747
東武線の日光山登り下りも
- 779 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/09(水) 10:38:39.99 ID:LQV4jOWU.net]
- 汚物9000系(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
- 780 名前：名無し野電車区 [2019/10/09(水) 11:02:47.22 ID:1hATyQhO.net]
- >>751
あ、でも回送は車内灯消えてたな…
自分で書いときながらこの説はおかしいや
- 781 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/09(水) 13:01:41.98 ID:JCEjA4+B.net]
- >>754
乗務員室の室内灯は前照灯に連動して消灯するよね。
- 782 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/09(水) 15:02:37.80 ID:9+XOQlAj.net]
- D編成試運転あくしろや
- 783 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/09(水) 16:10:26.22 ID:BkDq4uqi.net]
- >>756
조국은 당신을. 환영합니다
- 784 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/09(水) 16:37:32.28 ID:rV+LPysI.net]
- >>755
もひとつ、前照灯(前部標識灯)と尾灯(後部標識灯)は同時点灯できなかったらしいな
営団が構内入換の際同時点灯するので、西武に要望して6000がひが しむら山 城主になるとき改造したらしいな
通過表示灯(前部標識灯白)廃止前はどうだったのか
今は西武も同時点灯しているの見るな
- 785 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/09(水) 17:21:02.89 ID:J6LwqIw0.net]
- >>758
通過灯が無くなって久しいね、401系の“三つ目”を思い出す。
- 786 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/09(水) 18:12:32.54 ID:WG/t5tmj.net]
- >>756
東須磨小学校の長谷川雅代に無理矢理激辛カレー食わされて氏ね！
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/y/yamanetaihei/20191008/20191008011220.png
- 787 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/09(水) 18:23:22.54 ID:yVC7fCDl.net]
- >>759
その時代の電車は標識灯と尾灯がフィルター切り替え式だったね
- 788 名前：名無し野電車区 [2019/10/09(水) 19:15:48.37 ID:0GpLjNeJ.net]
- 土曜日の西武鉄道
計画運休はありえますか
- 789 名前：名無し電車区 [2019/10/09(水) 19:50:41.39 ID:vKPJ3OQB.net]
- 38115Ｆはいつ運用つけるのか、長いな20107Ｆも長いな38115Ｆは年末まで運用付けるのかやけに長い離脱が。
- 790 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/09(水) 20:51:18.95 ID:9+XOQlAj.net]
- >>757
読めねーよ
- 791 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/09(水) 20:53:24.39 ID:rV+LPysI.net]
- 横からだけど
https://translate.weblio.jp/korean/
https://www.excite.co.jp/world/korean/
じいちゃんこういうもん知らん？
- 792 名前：名無し野電車区 [2019/10/09(水) 21:16:44.97 ID:3uP92mvX.net]
- かなヘイ10000が今所沢から小手指に向かったけど、廃車？
- 793 名前：名無し野電車区 [2019/10/09(水) 21:23:13.89 ID:Bc36rRfg.net]
- >>766
残念、廃車にはなりませーん
- 794 名前：ｗｗｗ []
- [ここ壊れてます]
- 795 名前：名無し野電車区 [2019/10/09(水) 21:26:05.61 ID:3uP92mvX.net]
- なら良かった
- 796 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/09(水) 22:07:36.41 ID:lXI3Z3jR.net]
- 良くない
うるさいNRAは即座に廃車にすべき
- 797 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/09(水) 22:14:19.33 ID:kuzRRE3R.net]
- 10000は新宿線が使いこなすそうです｡
- 798 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/09(水) 22:56:21.97 ID:K3ZHHOEz.net]
- 何なら小江戸廃止でも差し支えないよ。
- 799 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/10(木) 00:04:23.96 ID:ziPI/bPd.net]
- >>768
大仏さん拝んできた？
- 800 名前：名無し野電車区 [2019/10/10(木) 00:19:47.94 ID:IEI9rI51.net]
- >>766-768
これか
https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2019/20191001kanaheikawagoe.pdf
- 801 名前：名無し電車区 [2019/10/10(木) 12:45:38.77 ID:++4YFLLt.net]
- 地下化の工事沼袋ー野方間下のレールが移動してた、地下化薬師は１面２線化これはまだ分かる沼袋２面4,線化、待機線は外側優等列車通過は内側、優等列車先に通さないなら待機線に入れる意味ないとなると、東西線直通運転を計ってる明かさないだけ。
- 802 名前：名無し野電車区 [2019/10/10(木) 13:01:13.94 ID:17IhhyzC.net]
- やらないよ
- 803 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/10(木) 14:28:19.16 ID:hQEjpweN.net]
- 此の期に及んで、まだ東西線乗り入れってほざいてる馬鹿がいるんだ。
- 804 名前：名無し野電車区 [2019/10/10(木) 15:00:42.39 ID:DWIBT/F0.net]
- >>774
島式2面4線なのは、無退避各停が無駄な減速を強いられない為と、非常時にどの列車もホームに付けられる様にする為だろう
東長崎も同じ考え方
- 805 名前：名無し野電車区 [2019/10/10(木) 15:37:44.25 ID:YwGU52Po.net]
- その割には10両対応してないけどな
- 806 名前：名無し野電車区 [2019/10/10(木) 16:08:27.26 ID:PBG4Jq6F.net]
- 東西線から新宿線への直通運転？
その前に西武の保安装置がない
- 807 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/10(木) 16:53:01.70 ID:thKmJdKi1]
- 新宿線はどこにも乗り入れなくていい。
他社線のダイヤ乱れの影響を受けないで済むんだから。
- 808 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/10(木) 19:28:28.13 ID:EgToxZcK.net]
- >>779
西武の保安装置と無線を搭載すればええやろ
- 809 名前：名無し野電車区 [2019/10/10(木) 20:17:49.81 ID:OwWUxZGU.net]
- >>778
立体交差化は公的資金で行い、ホーム延長は西武の工事として別にすると思う。
椎名町～江古田はバリアフリー関連の補助金で橋上化とホーム改良をしたが、資材など完全に撤収して終わって割とすぐ別工事としてホーム延長した。
- 810 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/10(木) 20:47:09.14 ID:vKjbdeg9.net]
- 最新はわからんが6年前の見解で東西線との相直は投資しただけの
回収見込むと難しいって事だからね。今も状況は変わらんだろうが
東西線は極論大手町しかないが6年前と変わってきたのは
大手町が生まれ変わりの変遷中でポテンシャルはまたあがりつつある。
激混み千葉方面の東西線の為にも中野杉並に分散させるディベロッパでも居れば…
- 811 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/10(木) 20:50:39.32 ID:x+8JzNWH.net]
- >>781
分かり切ったことをドヤ顔で吹聴する与太者乙w
- 812 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/10(木) 22:32:06.79 ID:R/ElKgud.net]
- >>781
薄っぺらい奴…
- 813 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/10(木) 23:04:04.66 ID:HGZ5AhM6.net]
- 東西線は大手町、日本橋、茅場町などの日本有数のオフィス街を通るのと、千葉へのバイパス路線の役割があるから、これからも主要路線であり続けると思うが、新宿線との相互直通か必要かと言われると、それは別問題である。
- 814 名前：名無し野電車区 [2019/10/10(木) 23:18:44.60 ID:3MwY+gni.net]
- 2013年ピク臨で新宿線地下鉄直通は絶対ないって言ってるのに
- 815 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 01:04:14.18 ID:ehLzNoVT.net]
- 「新宿線地下直」って死語だよ｡
- 816 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 06:55:34.72 ID:VB4FIBlN.net]
- 昨日の話だけど、池袋19時の下り特急に前の愛称表示部分がLEDの
一番新しい10000系が入っていたんだけど、野球の試合があった関係？
- 817 名前：名無し野電車区 [2019/10/11(金) 07:42:44.71 ID:wdJvbZVH.net]
- >>789
つ >>773
- 818 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 08:08:06.46 ID:d/J5O6WP.net]
- 東西線と新宿線は軌間が違うからな
並行していて直通する意味があまりない
- 819 名前：名無し野電車区 [2019/10/11(金) 08:24:43.89 ID:VZq3Bk1V.net]
- 該当は下り急行新所沢の2000か？
- 820 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 08:48:37.84 ID:8djBKTYk.net]
- 中井駅
https://pbs.twimg.com/media/EGjerwQUwAAF8Er.jpg
- 821 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 08:57:55.54 ID:cGVLTspS.net]
- 当該は、急行 新所沢行
2067F+2405F(←新宿・所沢→)
- 822 名前：名無し野電車区 [2019/10/11(金) 09:30:48.17 ID:DFafcnkU.net]
- >>793
この時間帯の下りはガラガラだな
- 823 名前：名無し野電車区 [2019/10/11(金) 12:36:19.29 ID:UW5xBZj3.net]
- 新宿線に東京メトロや東急の車両を走らせて欲しい
- 824 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 12:46:59.15 ID:1GX8V5+t.net]
- >>796
何で？
- 825 名前： mailto:sage [2019/10/11(Fri) 13:55:14 ID:/9e5fwZF.net]
- 狩野川台風に匹敵する豪雨になれば武蔵関の石神井川と鷺ノ宮の妙正寺川が氾濫するかも
- 826 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 16:39:50.28 ID:cb2f+X5j.net]
- 9108F横瀬に回送
しかし廃車ではなく短編成化するとかいう話も出てるな
- 827 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 16:45:13.63 ID:ljC94J2f.net]
- 多摩川線・多摩湖線仕様に改造か？！
- 828 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 16:57:44.51 ID:cb2f+X5j.net]
- でも今から改造しても5編成しかできない
多摩湖線の4運用+1予備、更に国分寺ホームドアを考えればちょうど合うか
- 829 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 18:23:16.45 ID:wYVQ685H.net]
- 狭山線で使えば良い。
2513Fは新宿線へ返せば良い。
- 830 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 18:33:14.86 ID:CepASSmd.net]
- 短編成化なんてこのスレでだけだろ
Nゲージでやってろ
- 831 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 18:40:52.91 ID:cb2f+X5j.net]
- >>803
俺もそう思ってたんだが…
ttps://twitter.com/sakataka0424/status/1182570532383776769
(deleted an unsolicited ad)
- 832 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 19:54:45.91 ID:ko6c8OO7.net]
- 9108-9508-9608-9008 の方が良かったと思うが..
- 833 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 20:16:58.65 ID:wYVQ685H.net]
- 本当に転用するのなら、フリースペースと言う名の詰め込みスペースがあった方が良いんじゃ？
- 834 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 20:18:18.08 ID:Wic9y8bV.net]
- >>801
1予備が検査の時は予備無しで全編成毎日運用投入となる
かつて1257Fだかが火を噴いた時はワンマン更新と6月からの毎週末西武球場で野球開催が重なった後に夏休みに突入し
多摩湖南線用の残り3編成全てが休み全く無しで連日運用されていた時だった
新101系本線撤退の頃に多摩湖線は南北再統合で使用数1本増えて4本になったが
多摩湖線ワンマン車はもっと増やされた
- 835 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 20:22:33.12 ID:SMOtOpzw.net]
- 西武園線で使ってる101の代用？
- 836 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 20:45:54.66 ID:cb2f+X5j.net]
- >>807
確かに予備1だけは辛いわな
しかし解体された9101を呼び戻そうとしても今更帰ってこないからな…
- 837 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 20:47:33.35 ID:u8n1AuHu.net]
- そもそも界磁チョッパの3000みたいに容易にインバーター制御器からユニットカットが可能なのか？
さらには9000系の運転席ではワンマン乗務時の視野が狭く、駅でドア開閉時の動線も狭いように感じる。
- 838 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 20:54:02.14 ID:u8n1AuHu.net]
- >>810
あ、運転席は4000で解決済みですね
- 839 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 20:59:41.04 ID:EjVtWJhY.net]
- 所沢工場の最後の製造車9108F。
登場当初はシングルアームパンタが目立ってたね。
- 840 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 21:09:00.90 ID:Wic9y8bV.net]
- >>808
あれは多摩湖線ワンマン車に余裕がある時のアルバイトらしい
263Fに牽引のお仕事が有ると2000系同士で車両交換したり車両交換しない模様
- 841 名前： mailto:sage [2019/10/11(Fri) 21:37:13 ID:INymw9GQ.net]
- 秩父50周年ヤバイかもね。飯ー秩の雨量が凄っぽく寸断されなきゃいいが
西武絡みだと大雄山線の山王川。15号の時もヤバかったが今回それ以上
それと流鉄が心配。江戸川決壊なんてなったら全編成逃げ場が無い。。。
京急三浦区間・・・スレチか
- 842 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 22:05:25.75 ID:PSp3CKBr.net]
- 高潮が来たら湾岸一帯水浸し、有楽町線の豊洲～辰巳とか防潮扉を越流したら危ない
- 843 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 22:16:50.66 ID:aVIHmFQ9.net]
- 飯能以遠は倒木多数で1週間くらい止まりそう
- 844 名前： mailto:sage [2019/10/11(Fri) 23:00:20 ID:INymw9GQ.net]
- 横瀬の屋根が潰れた大雪も一週間ダメだったんだっけ？
除雪に2000だか4000人もの工夫さんが動員されたとか
- 845 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/11(金) 23:48:08.73 ID:8hPNBnTw.net]
- 10112Fの池線はたった5日間だけなのかよ
事実上、池ではラストチャンスじゃねーか
- 846 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/12(土) 00:30:41.21 ID:AUmZdNfj.net]
- 40000系甲種あくしろや
- 847 名前： mailto:800 [2019/10/12(Sat) 00:42:48 ID:b8icu2ZK.net]
- 800なら雌車全廃
- 848 名前：名無し野電車区 [2019/10/12(土) 01:24:18.11 ID:8dOzXzyL.net]
- https://i.imgur.com/ceL0j8S.jpg
カナヘイの小動物をドアの陰から見つめるコウペンちゃん
- 849 名前： mailto:sage [2019/10/12(Sat) 02:44:28 ID:I2NLVNaQ.net]
- じ～～
- 850 名前：名無し野電車区 [2019/10/12(Sat) 06:47:58 ID:9oRm9vyi.net]
- https://www.youtube.com/watch?v=lvhR_JP5CDA
こんなんで新宿線の輸送力増強諦めてるのか…
- 851 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/12(土) 08:35:29.41 ID:esheGa02.net]
- こんな台風の中でもツートンを追いかけに行くのかな
空いてはいるだろうけど
- 852 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/12(土) 09:26:12.78 ID:pYshTGbx.net]
- 飯能以遠止まったで
- 853 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/12(土) 10:10:20.47 ID:wZr6LDcp.net]
- ツートン、そもそも武蔵丘に送り込まれてないけど
多分13日夜に回送で来そう
- 854 名前：名無し野電車区 [2019/10/12(Sat) 10:30:23 ID:Ye8DXNzY.net]
- >>826
まだ来てないのですか。
今日は中止確定ですね。
- 855 名前： mailto:sage [2019/10/12(Sat) 10:34:55 ID:F6CAwjfe.net]
- 101系 ツートン武蔵丘行の回送が所沢を発車
- 856 名前：名無し野電車区 [2019/10/12(Sat) 10:51:02 ID:muFxZRt0.net]
- 9000を4連にしたらパンタ一個しかないよな？
西武って編成に最低二個はついてると思うけど追加しなきゃ使わなそう
- 857 名前：名無し野電車区 [2019/10/12(土) 10:55:42.03 ID:uTQiu4mo.net]
- >>828
あれか
でも西武秩父線は飯能～西武秩父駅間運転見合わせの情報来ちゃったからなぁ
- 858 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/12(土) 13:26:49.16 ID:goQaLgHf.net]
- 吾野までは池袋線です
- 859 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/12(土) 14:36:40.29 ID:ClcF6sfx.net]
- 飯ー秩、雨量集中がとんでもない。高麗川も横瀬川も真っ赤か
川面間近の橋梁はないから水で線路流されることはなさそう
倒木・山崩れが無きゃイヴェントは出来るんじゃないか
- 860 名前： mailto:sage [2019/10/12(Sat) 15:26:54 ID:m1KXX+WM.net]
- >>793
中井りか
- 861 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/12(土) 15:36:31.84 ID:+x/Lyl+G.net]
- 東京都と埼玉県にもかかわらず大雨特別警報！
静岡 神奈川 東京 埼玉 群馬県 山梨 長野
- 862 名前： mailto:sage [2019/10/12(Sat) 15:53:36 ID:/XB72CCk.net]
- 駿豆線、線路冠水。
車両は大丈夫か？
- 863 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/12(土) 16:21:02.59 ID:ClcF6sfx.net]
- 「狩野川台風並み」の狩野川って駿豆線に沿った川の事なんだな
ここに流れる川の数が多くて驚く。そして修善寺エリア極めて危険の表示
伊豆っぱこのツートンの方がカッチョいい部分もあるからな
- 864 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/12(土) 17:19:42.07 ID:+Lr1ue2D.net]
- 台風の被害次第では、今後の車両運用や置き換え計画にも影響があるかもな
（伊豆箱根じゃなくて、西武鉄道の話ね）
- 865 名前：名無し野電車区 [2019/10/12(Sat) 17:23:24 ID:Ye8DXNzY.net]
- >>828
情報ありがとうございます。
被害なけれは明日は走りそうですね。
- 866 名前： mailto:sage [2019/10/12(Sat) 17:48:32 ID:ofhku+ha.net]
- >>836
いまは三津にトンネルでバイパスさせる狩野川放水路があるから昔ほどではない
- 867 名前： mailto:sage [2019/10/12(Sat) 18:25:22 ID:N1J0W6jB.net]
- この土砂降りの最中に地震かよ
- 868 名前： mailto:sage [2019/10/12(Sat) 18:26:10 ID:N1J0W6jB.net]
- この土砂降りの最中に地震かよ
- 869 名前： mailto:sage [2019/10/12(Sat) 18:26:31 ID:N1J0W6jB.net]
- この土砂降りの最中に地震かよ
- 870 名前： mailto:sage [2019/10/12(Sat) 19:17:55 ID:/XB72CCk.net]
- R299で土砂崩れ、冠水あるから飯能以遠は何かあるかも。
- 871 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/12(土) 19:31:24.85 ID:lAyka61w.net]
- >>826
嵐来るのに送り込んだのか
人の安全よりもイベントを優先するつもりか
- 872 名前：名無し野電車区 [2019/10/12(土) 22:17:51.99 ID:sMonKOLK.net]
- >>829
狭山線で4連で使ってたべ？
- 873 名前：名無し野電車区 [2019/10/12(土) 22:28:54.99 ID:Ye8DXNzY.net]
- R299 日高と横瀬の間 通行止めだね。
明日の101系までに解除されるたろうか。
- 874 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/12(土) 22:31:25.02 ID:lAyka61w.net]
- こんな状況なのに臨時列車走らせるとか西武アホちゃうか？
自粛するべき
- 875 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/12(土) 22:36:07.42 ID:qcPQw/6V.net]
- 入間市内で入間川、狭山市で不老川が氾濫
- 876 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/12(土) 22:45:05.17 ID:i/GRZ00u.net]
- 多摩川が二子玉川で氾濫し始めたがら西武多摩川線も白糸台～是政は明日始発からは微妙だな
- 877 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/12(土) 23:00:33.10 ID:kg7gc1cg.net]
- >>849
“岸辺のアルバム”ってドラマを思い出した…
ジャニス・イアン Will You Dance? のOP良かった
- 878 名前： mailto:sage [2019/10/13(Sun) 00:34:12 ID:+YlVp+a7.net]
- >>847
むしろ動かせるならやるべきだろ
タダの普通列車なんだから秩父民の交通手段の足しにはなる
- 879 名前： mailto:sage [2019/10/13(Sun) 00:56:36 ID:gEEqupMi.net]
- 9108Fの4連化ってまさかの地方譲渡だったりして
中間車を車イススペース付きのを選んだ理由も、運転台切継で2連化してもバリアフリーになるようにとか
- 880 名前： mailto:sage [2019/10/13(Sun) 01:48:32 ID:bX3mh1I1.net]
- vvvf扱える地方私鉄ってどこ？
- 881 名前：名無し野電車区 [2019/10/13(日) 05:12:43.73 ID:PaTg1JWa.net]
- 今日は何時頃、復旧するのか
- 882 名前： mailto:sage [2019/10/13(Sun) 06:00:13 ID:ztZZRefJ.net]
- 池袋～飯能
所沢～本川越 運転開始
- 883 名前： mailto:sage [2019/10/13(Sun) 07:46:49 ID:YEi8lGWO.net]
- >>855
公式にはまだ運休だけど国分寺線と西武園線ももう動いてる
上水出庫の小川1番線始発の東村山行きを営業してる
全線はその東村山飼返しから
6~7時に新101湖水号使って国分寺線～西武園線試運転させてた。
そのまま午前の西武園運用
- 884 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/13(日) 09:04:31.71 ID:1CJxwor5.net]
- 飯能～西武秩父以外運転再開みたいね。
Ｒ２９９の方は土砂崩れがあったようだが大丈夫か？
- 885 名前：名無し野電車区 [2019/10/13(日) 09:21:37.96 ID:YNlXJLu55]
- 9108fはなぜ武蔵ケ丘で長期間寝かせていたのだろうか？
4連化はないと思うけど、狭山線専用車として暫定的につかうのかも？
もしくは6連化で国分寺線専用車。
- 886 名前：名無し野電車区 [2019/10/13(日) 09:59:10.28 ID:jjZTHySh.net]
- 基本的に沿線に大きい河川が無いから台風にはわりと強い
- 887 名前： mailto:sage [2019/10/13(Sun) 10:46:07 ID:Y6UfXtVi.net]
- でも今回西武一の大河川入間川が大暴れじゃないか
西武沿線地域は平気だったのか？
北陸新幹線はこれからも暫く「計画運休」だな
MAX延命か？
淀川電車区の101系は修理不能で敢え無く廃車だったな
低地に車庫を作る危険
安比奈なんかに車庫を作ったらいつかああなる
安比奈入庫は常に全社で最もボロイ車両に集中させておくか
- 888 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/13(日) 11:04:43.14 ID:dT7fGDiJ.net]
- 明日の西武秩父線イベント中止って本当？
- 889 名前： mailto:sage [2019/10/13(Sun) 11:15:49 ID:Y6UfXtVi.net]
- 安比奈線廃止になったら関係ないけどな
- 890 名前：名無し野電車区 [2019/10/13(Sun) 11:58:44 ID:Y6UfXtVi.net]
- >>862
安比奈線廃止になったから関係ないけどな
>>861
関係ないけど、今年も横瀬ヘベレケ二日酔いイベントをやるんだな
- 891 名前：名無し野電車区 [2019/10/13(Sun) 12:00:52 ID:H6QTkEJO.net]
- >>863
11/9ね
https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2019/20191011titibu_syaryokitisakaba.pdf
- 892 名前： mailto:sage [2019/10/13(Sun) 12:16:56 ID:AnMsWig1.net]
- 戦災車両を安価で買い叩いて自社でレストアして使い倒した西武だから長野で水没したE2系を買い取ってやれよw
- 893 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/13(日) 12:54:24.76 ID:41vSWA+z.net]
- 安比奈に車庫実現させてたらマズかったかもね
秩父線エリアはR299位しか情報拾えずどうなってることやら
地盤緩んだであろう場所通るイヴェントは慎重になって欲しい
千曲川の源流どこかと思ったら夜行レッドアローの名にもなった
こぶし岳なのね
- 894 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/13(日) 13:14:48.40 ID:+MirnFuo.net]
- >>866
荒川も甲武信ヶ岳なんだぜ
- 895 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/13(日) 13:43:32.79 ID:AnMsWig1.net]
- >>867
甲：富士川
武：荒川
信：千曲川
以上三河川の源流なので甲武信ヶ岳
- 896 名前：名無し野電車区 [2019/10/13(日) 13:47:40.48 ID:Y6UfXtVi.net]
- >>860
王寺駅構内のは淀川ではなくて、日根野か
訂正
- 897 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/13(日) 14:19:11.56 ID:41vSWA+z.net]
- >>868
マジですか？凄い山だね
レッドアローも秩父行再開したので運行は安全だろうが
明日、弱雨予報でツートンとなれば山合い絡め撮りの為に
勝手知らん山に入って事故る人が発生しないか心配ですわ
- 898 名前： mailto:sage [2019/10/13(Sun) 14:49:12 ID:cMWpde7Q.net]
- 水源の問題じゃなくて甲州、武州、信州にまたがる山だからだろ
- 899 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/13(日) 16:47:43.32 ID:mjOJv6W0.net]
- >>871
>>868は日本百名山の著者である小説家で登山家である深田久弥氏著書からの引用です。
- 900 名前： mailto:sage [2019/10/13(Sun) 17:20:40 ID:2BEgKDt0.net]
- >>872
NHK BSプレミアム『グレードトラバース』で聞いたことあるわ
- 901 名前： mailto:sage [2019/10/13(Sun) 20:40:32 ID:myylBwx4.net]
- >>853
伊予鉄
- 902 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/13(日) 21:43:18.38 ID:t5JmgTXL.net]
- >>874
一畑とか上田とか伊賀とか広島とか岡山とか｡｡｡
- 903 名前： mailto:sage [2019/10/13(Sun) 23:36:14 ID:/ZFv8A51.net]
- あんだけの雨量後で雨っぽいなか秩父行くの乗り気せんが
生きたツートン秩父路に走るの最後だよなぁ
- 904 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/14(月) 06:16:20.09 ID:X7CneN9T.net]
- 101系はまだまだ乳無事を徘徊します(変換ママ)
- 905 名前：名無し野電車区 [2019/10/14(Mon) 08:37:10 ID:tCKYYEZW.net]
- 最後ではないだろ
まだまだ現役の電車だし
- 906 名前： mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/14(Mon) 08:57:27 ID:fNTJJIIK.net]
- >>877
万系で置き換えるべし
- 907 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/14(月) 09:11:38.14 ID:pEVZcjd+.net]
- 70周年も現役101ツートンヨロ
- 908 名前：名無し野電車区 [2019/10/14(月) 10:18:15.19 ID:bd9t3kxq.net]
- >>879
もう寝た前
- 909 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/14(月) 10:45:08.70 ID:dhETGA8i.net]
- おはよう。
また雨だね。台風一過の昨日出掛けた俺は勝ち組。
- 910 名前：名無し野電車区 [2019/10/14(月) 12:18:24.80 ID:CqPbHVkM.net]
- 西武はsustina導入しないの？
日立や川崎重工業より東急車両の実績あるのに。
- 911 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/14(月) 14:31:37.00 ID:i53rFuQl.net]
- >>883
西武は日立のアルミ派なんだって、隣のお婆ちゃんちのネコが言ってた。
- 912 名前： mailto:sage [2019/10/14(Mon) 15:02:54 ID:X7CneN9T.net]
- >>884
そのネコお前にオレオレ詐欺の片棒を担がせながらお前をオレオレ詐欺にかけようとしているから気を付けろ
- 913 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/14(月) 15:28:34.80 ID:fNTJJIIK.net]
- >>883
せやな
- 914 名前： mailto:sage [2019/10/14(Mon) 17:08:11 ID:j16deucS.net]
- >>883
糞コテが秋波送ってますよんw
- 915 名前： mailto:sage [2019/10/14(Mon) 17:27:55 ID:kGHuYtS8.net]
- 今日レッドアロー三並び見に西武秩父行ったけど車止めの辺りの通路が狭すぎて罵声あったわ
- 916 名前： mailto:sage [2019/10/14(Mon) 17:53:36 ID:1R9OuBKr.net]
- 姿はかわれど秩父線3ドアツートンはシックリくるね
正丸爆走の101は久々
4000系の掛け心地が良すぎて
タマでは感じなかったが秩父であの椅子は硬いな
どの駅員も愛想良かった
今日の行き先表示はどういう構造なんだ？
- 917 名前：名無し野電車区 [2019/10/14(Mon) 18:33:21 ID:tCKYYEZW.net]
- 思ってたよりすいてたね
直前に現場に行っても、思い通りに撮れた。
40周年は二連のツートンだった。
50周年は四連のツートン。
60周年は八連かな？
- 918 名前： mailto:sage [2019/10/14(Mon) 18:37:06 ID:dhETGA8i.net]
- 60周年は黄色い殻を被った20000系かと
- 919 名前： mailto:sage [2019/10/14(Mon) 18:40:34 ID:kg73TN+L.net]
- ツイッターで見ただけだが、往年のツートンカラー 素晴らしいね
- 920 名前： mailto:sage [2019/10/14(Mon) 19:17:37 ID:XO9vbdUP.net]
- 狭山ヶ丘～武蔵藤沢人身事故当該
2159ﾚ 40102F（Twitter情報）
- 921 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/14(月) 19:25:39.60 ID:m9KWDug4.net]
- 60周年の時代でもN101走ってる気がする。
俺的にはN101廃止は4000系と同時でN2000全撤退後。
その後も新牽引車作らず263Fが頑張る。従って70周年は263Fツートン。
- 922 名前：名無し野電車区 [2019/10/14(月) 20:52:31.24 ID:gd5h646F.net]
- >>894
2000系を延命してでも
101系・4000系・10000系を早急に置き換えたほうが良いと思う
何故なら
2ドア車・3ドア車を淘汰すれば混雑緩和や乗車位置統一による利便性向上を早く実現できる
抵抗制御車を全廃することで省エネ化やメンテナンスフリー
- 923 名前：化ができる
ラビューを一括導入したほうが単価が下がる可能性が高い
2000系の本格的な置き換えはこれらを終えてからで十分 [] - [ここ壊れてます]
- 924 名前： mailto:sage [2019/10/14(Mon) 21:00:07 ID:Pw+pu5Xw.net]
- 抵抗制御もそうだがそれよりもHSC電磁直通ブレーキ車を早く無くしたいんじゃないかと
- 925 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/14(月) 21:17:58.75 ID:LYlF4oMa.net]
- てか延命工事らしい工事を施さずに、なしくずしに延命させているのが今の西武
- 926 名前： mailto:sage [2019/10/14(Mon) 22:00:13 ID:IhIGwadA.net]
- >>895
101系や4000系が走っているのはローカル線区なので
混雑を気にする必要はないし
ワンマン車で統一されているので乗車位置も問題ない
2000系はチョッパ制御なので保守に手間がかかる
（メンテナンスフリーなのは20000系以降の車種）
ローカル線区では本数が少なく、回生ブレーキによる省エネ効果も限定的
なので、101系や4000系を2000系に置き換えても何の意味もない
むしろ、座席定員の多い3ドア車や2ドア車の方がローカル線区には適している
- 927 名前：名無し野電車区 [2019/10/14(Mon) 22:03:53 ID:gd5h646F.net]
- >>897
全く問題ない
必要性は
機器更新>>>>>>>>内装更新
何故なら機器更新は省エネ化やメンテナンスフリー化によって経費削減できるため
だから6000系の機器更新は正しい経営判断だと思う
6101F・6102Fにも施工していただきたい
2000系に関してはそのまま数年使い続けてその間に9000系や抵抗制御車を淘汰してもらいたい
- 928 名前：名無し野電車区 [2019/10/14(Mon) 22:22:38 ID:gd5h646F.net]
- >>898
直接4ドアの新車を導入すれば良い
4000系に関しては池袋口に乗り入れる運用があるため
利用者の多い池袋口に合わせて4ドア化が必須
4ドア車もトイレや半自動ドアを設置するのは可能
多摩湖線や多摩川線などのために3ドアを導入するのは非効率
着席定数が多いと利用者が増えるという根拠はなく、
実際にそれらの路線より利用者が少ない青梅線の青梅以西や八高南線でも4ドア車が運用されていることから
4ドア車がローカル線に適していないとは言えない
2000系に関しては回生ブレーキを使用しているため抵抗制御車よりはマシであると思われる
- 929 名前：名無し野電車区 [2019/10/14(Mon) 22:26:56 ID:Rp1o5ET2.net]
- ID:IhIGwadAは101系が大好きな懐古厨でしょ
方々で3ドア対応ホームドア導入するから101系を未来永劫使い続けるみたいな話してる
どう考えても3ドアをさっさと廃車した方が効率的なのに
- 930 名前：名無し野電車区 [2019/10/14(Mon) 22:26:56 ID:Rp1o5ET2.net]
- ID:IhIGwadAは101系が大好きな懐古厨でしょ
方々で3ドア対応ホームドア導入するから101系を未来永劫使い続けるみたいな話してる
どう考えても3ドアをさっさと廃車した方が効率的なのに
- 931 名前：名無し野電車区 [2019/10/14(Mon) 22:33:33 ID:gd5h646F.net]
- >>902
そもそも多摩湖線には新宿線から急行が乗り入れることもあるし
2000系が代走したこともあるので
4ドア化したほうが良いことは明らか
そして多摩川線と車両を使い回しできるように
多摩川線も4ドア化したほうが良い
- 932 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/14(月) 22:39:53.52 ID:3151hWsR.net]
- 別に3ドアでも差し支えは無いけどさ、多摩湖線の国分寺～萩山間は今や一日を通して拝島線に匹敵する程の本数がある
そりゃ日中は空いているがピーク時には国分寺方車両はかなり混雑するし
>>898の論理で言うと、多摩湖線国分寺口より本数が少なく閑散としている狭山線(野球やイベント日除く)や西武園線に4ドアの回生ブレーキ車が走ってるのはおかしいんだけど
- 933 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/14(月) 22:41:53.40 ID:FZ2KfldH.net]
- 秩父運用の101追っかけに何年かぶりに4000系に乗ったけど
Sトレより全然ゆったりほっこりしていて感じいいわ
駅員さんがこんなお客さんが来てくれるなんてほぼありません・・・と言ってたが
今日の乗降具合見ても４ドアはまるで要らんな
２ドアがいいよあそこは
- 934 名前： mailto:sage [2019/10/14(Mon) 22:51:31 ID:kGHuYtS8.net]
- 今日新101系秩父線で往復で乗ってきたけどクロスシートもトイレも別にいらないなと思った
- 935 名前：
飯能出発時はロングシートほとんど埋まるほど混んでたけど東飯能でほとんど降りてたし東飯能より先に向かう一般人らしき人も見渡す限りだとスマホしてるか寝てる感じだった
乗車時間50分弱なのに過剰な設備だなと感じた [] - [ここ壊れてます]
- 936 名前： mailto:sage [2019/10/14(Mon) 22:53:24 ID:dIND+fhv.net]
- スレが伸びてると思いきや毎度お馴染みの水掛け論でｶﾞｯｶﾘw
- 937 名前： mailto:sage [2019/10/14(Mon) 22:54:09 ID:3w0ioFwE.net]
- 西武秩父線は２ドアでちょうどいいな。
9000系を４連化した編成が横瀬にあるけど、実際に本線走るのかな。
- 938 名前：名無し野電車区 [2019/10/14(Mon) 23:26:52 ID:gd5h646F.net]
- >>905
利用者少ないなら座席数少なくて良いから4ドアが適切
利用者多いなら乗降時間短縮のため4ドアが適切
利用者が最初から最後まで乗り通すのであれば特急列車に乗ってもらったほうが増益になるから
コストダウンのため4ドアが適切
いずれにしても4ドアが適切であることに変わりはない
- 939 名前： mailto:sage [2019/10/14(Mon) 23:28:26 ID:IhIGwadA.net]
- >>910
ローカル線区への4ドアの新車導入は否定しない
車両管理システムの入っているVVVF車なら
省エネ・省力化の効果は大きい
それに加えて、CBTC導入やドライバーレス化（無人運転ではなく運転士を動免なしの保安要員に置き換える）を進めれば、運行コストを大幅に削減できる
>>901 >>902
未来永劫とは言っていない
今、2000に置き換えても意味がないというだけ
>>903
国交省から求められているホームドアの設置基準は乗降人員が10万人以上の駅
多摩湖北線に該当する駅はないので3ドア・4ドア混在で問題ない
>>904
狭山線も西武園線もワンマン線区ではないので
本線系統と車両を共通化するのは一定の合理性がある
個人的には、ワンマン化しても良いと思うけど
- 940 名前： mailto:sage [2019/10/14(Mon) 23:30:21 ID:IhIGwadA.net]
- あっレスアンカ間違えた...
＞ローカル線区への4ドアの新車導入は否定しない
↑以下のくだりは>>900へのレスね
- 941 名前：名無し野電車区 [2019/10/14(Mon) 23:33:46 ID:gd5h646F.net]
- >>910
2000系に置き換えとは言ってない
ワンマン区間へ優先的に4ドア新車を導入して置き換えたほうが良い
また狭山線や西武園線も同型車両へ置き換え
ワンマン化すれば更に良いと思う
- 942 名前： mailto:sage [2019/10/14(Mon) 23:36:05 ID:qIBXTsRF.net]
- >むしろ、座席定員の多い3ドア車や2ドア車の方がローカル線区には適している
>ローカル線区への4ドアの新車導入は否定しない
懐古厨矛盾しとるやんw
- 943 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/14(月) 23:45:43.83 ID:EFKR+ELW.net]
- 素直に抵抗制御車の走行音が聴けなくなるのは嫌ですって言えばいいのに
- 944 名前： mailto:sage [2019/10/14(Mon) 23:52:32 ID:IhIGwadA.net]
- >>913
だから懐古厨じゃないってばw
新車導入なら4ドアで良いと思うよ
ただ3ドアの101系にも一定の合理性があるってだけの話
少なくとも2000や9000に置き換えるよりは101を使い続けた方がマシ
>>912
それなら賛成
西武園線を新車に置き換えるなら国分寺線とセットだろうな
将来は一体運行になるから
- 945 名前： mailto:sage [2019/10/14(Mon) 23:54:58 ID:zPzUN1n/.net]
- 抜き取りの音は終点に着いた実感
- 946 名前： mailto:sage [2019/10/14(Mon) 23:55:43 ID:IhIGwadA.net]
- >>914
むしろ、うるさくて近所迷惑
カムの段数が粗いので発車時の衝動も大きく乗り心地も悪い
101系を使い続けた方が良いと言ってるのは
私情ではなく合理性の問題
- 947 名前： mailto:sage [2019/10/14(Mon) 23:59:39 ID:kGHuYtS8.net]
- 別に9000でもいいよ
VVVFだし
- 948 名前： mailto:sage [2019/10/15(Tue) 00:14:37 ID:R6kB9XtA.net]
- 何だか水掛け論なのか禅問答なのかﾜｹﾜｶﾗﾝw
- 949 名前： mailto:sage [2019/10/15(Tue) 00:21:09 ID:aP1MNPOs.net]
- 西武鉄道関係者でもないID:IhIGwadAが合理性とか考える必要あるの？
- 950 名前： mailto:900 [2019/10/15(Tue) 00:40:42 ID:kSZ1hZTT.net]
- 900なら雌車全廃
- 951 名前：名無し野電車区 [2019/10/15(Tue) 00:48:18 ID:ZA7j8UDU.net]
- 国分寺線は新宿線直通メインだろ
第4の幹線にしたいと言ってるんだから
所沢まで引っ張って来るよ
- 952 名前：名無し野電車区 [2019/10/15(火) 01:19:01.42 ID:Z
]
- [ここ壊れてます]
- 953 名前：l0Y9aFO.net mailto: 多摩川線・多摩湖線は、支線の為だけに 新型で置き換えはないような気がする
新宿線旧2000が先に新型に変わりそう [] - [ここ壊れてます]
- 954 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/15(火) 06:18:25.25 ID:XIJUCcSv.net]
- 汚物9000系(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
- 955 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/15(火) 07:57:44.76 ID:Ntu7UW0I.net]
- 支線のN101は4000系がある限り置換え急がないだろう
乗降時間云々いってもワンマンでドア開けるの運転席離れてから
操作するので停止してからドア開まで時間差がある現状
短縮を気にするなら開けだけでも運転台で操作出来るようにした筈
2000系列が本線撤退後支線に入ってそこにだけ残ったら厄介で扱いにくいぞ
多摩秩父いずれは新車導入と思うが優先事項では無いのでは
- 956 名前： mailto:sage [2019/10/15(Tue) 08:21:42 ID:OMnaONGJ.net]
- >>925
＞開けだけでも運転台で操作出来るようにした筈
西武秩父線のワンマン化当初はそうしていたけど
武蔵丘で誤開扉トラブルがあって今の方式になった
- 957 名前： mailto:sage [2019/10/15(Tue) 09:10:52 ID:zDtfPYPm.net]
- 誤開扉防止でホーム検知センサーを付けてるところがあるよな
- 958 名前： mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/15(Tue) 09:29:28 ID:XIJUCcSv.net]
- E編成甲種あくしろや
- 959 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/15(火) 09:52:48.18 ID:Xmyqrw52.net]
- >>926
変な帯を運転台の右側に渡すヤツ
その対策？
何が起きて、後どうしたの？
>>922
その勢いで池袋まで
飯能行きを削減してもいい
- 960 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/15(火) 09:53:44.99 ID:Xmyqrw52.net]
- >>919
水が掛かるのは台風被害だけで十分だろう
- 961 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/15(火) 10:00:26.38 ID:nk4U4KWW.net]
- >>925
国分寺ホームドア設置で状況が変わった
- 962 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/15(火) 11:25:36.99 ID:86um97Xz.net]
- んー、多摩湖多摩川線などに新車導入での4ドア化なら賛成だが、9000や2000を回してもそんなに…という気がする
だったら101でいいじゃん
- 963 名前： mailto:sage [2019/10/15(Tue) 11:44:06 ID:ng/ABR+K.net]
- 西武は支線に新車は入れない(特殊車両の山口線除く)
- 964 名前： mailto:sage [2019/10/15(Tue) 12:53:22 ID:TR770bjF.net]
- 9000系ってHSCだからホームドアに適してないんでしょ？
もしかして電気指令に直すのか？
でもそうであれば10両ごと電気指令に直せばよかった気もするし・・
そう考えると多摩湖線用って考えにくくない？
- 965 名前：名無し野電車区 [2019/10/15(火) 13:21:32.55 ID:CjBf0jnc.net]
- >>920
あるだろ
要望や提案をするなら
相手のメリットも提示するべき
>>923
支線のためだけに新型を設計するという前提がそもそも間違い
車体や機器の基本設計は全く同じにして
それにワンマン機器、半自動ドア、トイレを設置したものを西武秩父線などへ
ワンマン機器のみ設置したものを多摩川線などへ
非ワンマンの長編成を新宿線や池袋線などへ
それぞれ導入すれば良い
>>925
省エネ化やメンテナンスフリー化や4ドア化のため
101系・4000系・10000系を優先的に置き換えたほうが良い
>>932
>>933
新2000系を改造する手もあるが
残りの寿命を考えたら
新車を直接導入したほうが合理的であると思われる
- 966 名前：名無し野電車区 [2019/10/15(火) 13:28:55.23 ID:CjBf0jnc.net]
- 池袋線に関しては
地下鉄直通、ワンマン機器を設置した長編成を導入して
6000系を玉突きしたほうが良いかもしれない
- 967 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/15(火) 13:58:46.96 ID:XIJUCcSv.net]
- 40000系甲種あくしろや
- 968 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/15(火) 14:33:39.20 ID:MeyRzmIh.net]
- >>926
今は無き本町でもやらかしたな
- 969 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/15(火) 14:37:34.70 ID:MeyRzmIh.net]
- >>933
新2000系登場当初は当時4連だった国分寺線と
どんな行路でやって来たのか疑問だが多摩湖北線に入っていた記憶がある
休日は遊園地快急が当時4両で悉く新2000系
- 970 名前： mailto:sage [2019/10/15(Tue) 16:54:36 ID:v1M1hex5.net]
- >>937
馬鹿詐欺閣下書類送検あくしろや
- 971 名前： mailto:sage [2019/10/15(Tue) 17:10:05 ID:M3LkJyQn.net]
- 小田急や箱根登山は天�
- 972 名前：ﾐ
西武だけは人災続三連荘 [] - [ここ壊れてます]
- 973 名前： mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/15(Tue) 17:10:39 ID:XIJUCcSv.net]
- 汚物9000系(ﾟ?ﾟ)ｲﾗﾈ
- 974 名前： mailto:sage [2019/10/15(Tue) 17:28:05 ID:BJ2c/CGL.net]
- 汚穢邪鬼>>942が本日4回目の粗相をやらかしたからもう1件来るぞ｡｡｡
- 975 名前： mailto:sage [2019/10/15(Tue) 19:54:23 ID:/iwMQ8nb.net]
- >>899
今は会社の経費削減よりも利用客からの信頼を高めたほうがいいと思うぞ…
- 976 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/15(火) 20:47:34.66 ID:TR770bjF.net]
- 記憶に間違いなければN2000系は2000系10連化と拝島・西武遊園地の分割併合に
４連を集中投入したんじゃ無かったかな？
数が出そろうまでは4+4運用か4両単独運用しかなかったと思う。
それまで2000系はMAX8両の運用しかなかったと記憶してる
ちなみに新線各停が6両から8両になるときに2連が登場して数が出そろうまで
国分寺線で2+2運用に着いていたと記憶している。
どちらもダイヤ改正で国分寺線の運用から離れたとおもう。
間違ってたらごめん。
- 977 名前：名無し野電車区 [2019/10/15(Tue) 20:59:41 ID:Xmyqrw52.net]
- 平成元年頃、休日夜の拝島・西武遊園地は3扉４＋４だったな
- 978 名前：名無し野電車区 [2019/10/15(Tue) 21:05:48 ID:CjBf0jnc.net]
- >>944
信頼を上げるためには
立体交差化や駅舎及び駅周辺の再開発による利便性・安全性向上が最も必要であると思われる
その予算を捻出するために省エネ化やメンテナンスフリー化で車両関連の経費削減に努めたほうが良いと思う
それに新車へ置き換えることは
経費削減のみならずイメージアップにもなる
- 979 名前： mailto:sage [2019/10/15(Tue) 21:11:49 ID:TR770bjF.net]
- >>946
確かに。そんな運用ありましたね。
詳しい訳では無いけど平日の朝もそんな運用あったんですかね？
拝島線の4両・・・輸送力不足
多摩湖線の4両・・・輸送力過多
見ていてそんな印象を受けた
- 980 名前： mailto:sage [2019/10/15(Tue) 22:08:21 ID:KRg/W9tn.net]
- >>946
2000の2+4なんてのもあったような
拝島に2両? いや上石で4両増結して前6拝島後4多摩湖って運用
- 981 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/16(水) 08:19:14.91 ID:/uAqXLQ8.net]
- >>946
分割後拝島線内がラッシュ並みに混む印象が強かったので覚えてる
- 982 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/16(水) 09:24:04.19 ID:dEcReZzi.net]
- >>946
>>948
新2000系登場前だから昭和60年代だったかもしれないが
ラッシュの始まり頃と終わり頃：拝島4+遊園地2=6
ラッシュの最ピーク前後：拝島4+遊園地4=8
ラッシュの最ピーク帯だけ：拝島6+遊園地4=10
- 983 名前：名無し野電車区 [2019/10/16(水) 10:21:58.29 ID:it0toOMw.net]
- 101系は秩父鉄道6000系と同じ初期型の音は残ってないね。
あれだったら14日の秩父線の臨時乗りに行ってた。
- 984 名前： mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/16(Wed) 12:38:58 ID:cfZzG2Ua.net]
- >>947
激しく同意
- 985 名前： mailto:sage [2019/10/16(Wed) 13:52:28 ID:c+nUuCB/.net]
- >>952
室内色も変わり懐かしさを感じるものでなかったな
仮に多摩湖でなく秩父に居残っても今の姿に変わったのだろう
丁寧に整備し続けられてる現在形という認識なら天晴れイヴェントかと。
- 986 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/16(水) 14:00:17.73 ID:D7f+OJBB.net]
- >>953
馬鹿詐欺閣下の引退に激しく同意
- 987 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/16(水) 14:00:35.01 ID:PkMdT/eb.net]
- >>947
メンテナンスフリーとは聞こえは良いが、狭山市要するにブラックボックス（故障時ユニット毎交換）やディスポーザブル（使い捨て）
に過ぎず、必ずしもコストダウンには繋がら�
- 988 名前：ﾈいと反面教師の某氏が申してます。 []
- [ここ壊れてます]
- 989 名前：名無し野電車区 [2019/10/16(Wed) 14:13:28 ID:KNlZJSyx.net]
- >>945
旧2000は2・6・8両があったが8連には電気連結器がなかった。
2＋6か8コテでラッシュ時は主に各停で使った。
新2000の4連が揃い、萩山分割併合運用を一気に置き換えた頃に8連も電連を装備し10両運転が始まった。
旧2000の2連は6両の電気連結器設置と一部6連の8両固定化が完了するまで、西武園線などで使ってたね。
池袋線用の新2000の2連が新造された時は、ダイヤ改正まで狭山線で運用されたりした事もあった。
- 990 名前：名無し野電車区 [2019/10/16(Wed) 14:14:50 ID:hoAB9Jhr.net]
- >>956
その根拠は？
- 991 名前： mailto:sage [2019/10/16(Wed) 14:52:54 ID:PkMdT/eb.net]
- >>958
“狭山市”ってのは余計でしたね
- 992 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/16(水) 15:08:59.46 ID:cfZzG2Ua.net]
- >>959
せやな
- 993 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/16(水) 16:59:37.34 ID:D7f+OJBB.net]
- >>960
いい加減にした前
- 994 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/16(水) 17:14:46.85 ID:Xqm9mUG8.net]
- 9000が支線転用だとして、リニューアルから15年くらい経つ257F～261Fあたりは
置き換えターゲットになりそうだが、259Fは無線更新されてるんだよなぁ
- 995 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/16(水) 17:28:37.78 ID:70HUWVy7.net]
- >>960
恍惚の人
- 996 名前： mailto:sage [2019/10/16(Wed) 18:48:22 ID:hfEHt8OT.net]
- >>962
多摩湖線の分だけ置換えても263Fは多摩川線に持っていけないし
多摩川線だけ101残っても検査時予備編成残すのも無駄かな
やるとしたら国分寺用のほうがよくない？
ホームドアHSC問題、9000系の寿命だと国分寺と所沢だけだろうから
TASCの稼働も微妙だろう東村山も付くか
- 997 名前： mailto:sage [2019/10/16(Wed) 19:05:04 ID:70HUWVy7.net]
- >>964
263Fは各車両に1～2t程度の死重を積載して、台車には砂撒き器を追加して事業用牽引車コデ101形として存続
- 998 名前： mailto:sage [2019/10/16(Wed) 19:07:31 ID:Xqm9mUG8.net]
- >>964
なるほど国分寺線ねぇ…でも9108は4連化されてるからなぁ
東村山はホームドア設置対象ではなかったはず。HSCでもTASC使わないならさほど問題ではないと思う。
263Fや検査予備編成は、狭山線辺りでの運用になるんじゃないかな？
- 999 名前： mailto:sage [2019/10/16(Wed) 19:44:41 ID:hfEHt8OT.net]
- >>966
意外にもLトレ仕様のままな訳だし狭山線専属ってことは？
- 1000 名前：名無し野電車区 [2019/10/16(Wed) 20:55:38 ID:KNlZJSyx.net]
- >>967
なんかそれはありそう
でも期間限定かな
なんらかの理由で…たとえば狭山線専属になってる4連の新2000を、そのまま使い続ける訳にはいかなくなった理由があるとか
それで9008の廃車を少し先延ばしし、1～2年先の車両の動きによって淘汰する予定があるとか
- 1001 名前： mailto:sage [2019/10/16(Wed) 21:51:43 ID:1iW7ablP.net]
- 9008F,9005F,9002Fを4連化、狭山線で使用、N2000を新宿線へ戻す。
- 1002 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/16(水) 22:02:14.62 ID:1qwsD/7P.net]
- 9000系はＶＶＶＦ化しても、６Ｍ４Ｔだから大掛かりな改造工事しなくても転用できるのかな。
- 1003 名前： mailto:sage [2019/10/16(Wed) 22:16:31 ID:7e1bTNnv.net]
- 32105F 飯能方前面のハゲハゲだった32105の車番が新しいレタリングに交換
- 1004 名前： mailto:sage [2019/10/16(Wed) 22:22:14 ID:qrrIUifu.net]
- むしろドームで野球やイベントが無い日の狭山線の線内運用こそ101系でいいと思うんだが
- 1005 名前： mailto:sage [2019/10/16(Wed) 22:34:31 ID:hfEHt8OT.net]
- イイね101の小手指配属
263Fの副業時も移動の必要無いし
- 1006 名前： mailto:sage [2019/10/16(Wed) 22:45:02 ID:AWL/+054.net]
- 4両の9000は既存車両の置き換えではなく増備
綱渡り運用の緩和
- 1007 名前： mailto:sage [2019/10/17(Thu) 00:51:50 ID:2KuOvFnG.net]
- 多摩湖線4扉化なら6本欲しい
1本入場中でも4本使用+1本予備を確保できるように
土休日はダイヤ通りだとごく一時的に5本使用となるが(上水入庫する編成と出庫する編成が行き違いになるため)
9000系短編成化の不足分は新2000系4連の一部をワンマン対応改造して本線と多摩湖線兼用にするのか?
- 1008 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/17(木) 01:13:47.19 ID:64Dtk34l.net]
- >>975
9101解体しなきゃよかったよね
- 1009 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/17(木) 05:28:37.85 ID:V3elW5Mu.net]
- 30000系Lトレインラッピングキベンヌ
- 1010 名前： mailto:sage [2019/10/17(Thu) 06:40:15 ID:RSIv1aps.net]
- “よいよい”とはアルコール中毒や脳卒中によって手足が麻痺したり、口がもつれるといった症状のことで、
盆踊りなどの踊りで両手を上げ、手の平をブルブル振る動作がある。その際に掛け声（合いの手）として
「よいよい」という。踊りのこの動きを手足が麻痺した人に例え、こうした人をよいよいと言うように
なったとされている。よいよいのこうした症状は滑稽に見えることから、しばしばコントなどお笑いの世界で用いられたが、
昭和中～後期には規制がかかるようになる。また、よいよいという言葉もメディアでは使われなくなり、
現代では知らない人も多い死語となっている。
『閣下、お薬の時間ですよ』
『いつもすまないねぇ…ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ』
- 1011 名前： mailto:sage [2019/10/17(Thu) 08:29:41 ID:4WFMytRm.net]
- >>975
N2000ってここで置換え論展開されてもいる4000系と同期だぜ
今からワンマン改造ないわ
- 1012 名前：名無し野電車区 [2019/10/17(Thu) 09:04:55 ID:74gBf0Fl.net]
- 彡⌒ ミ
彡⌒ ミ (´･ω･｀)ー-、
（ ´・ω）r‐く 彡⌒ ミ ヽ
γ/ γ⌒ヽ ﾄ(´；ω；｀), }rｯ >>960
/ | 、 ｲｒ'⌒＼_mノ⌒ノ} }
.l | l }｀ー'一'´ﾞー´二ノ
{ | ｌ、 ´⌒ヽ-'巛( |(_
.＼ | T ''' ――‐‐' ＼｀ヽ
| | |( (/⌒＼. ＼|
| | | | ＼ ヽ i ＼__つ
.| .| .| ( )∪ ( ﾉ
| | | | / /／
.| .| .| / | | ヽ
（__(＿_つ｀ ´ ｀ ´
- 1013 名前： mailto:sage [2019/10/17(Thu) 09:29:11 ID:SBwvr9rw.net]
- >>979
4000の置き換え計画は老朽化が理由ではない
- 1014 名前： mailto:sage [2019/10/17(Thu) 10:03:48 ID:5hPeTDlJ.net]
- X3X475162
X6X7X1→84523
- 1015 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/17(木) 12:27:19.52 ID:ghHUGOeP.net]
- 糞コテ>>976にAAで反撃する>>980は稚拙極まる同じ穴の狢w
- 1016 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/17(木) 12:59:01.81 ID:bTqQMXUN.net]
- >>974
それこそN2000系で良くない？ツーマンのままでいいんだし。
- 1017 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/17(木) 14:09:51.35 ID:oFOetzV/.net]
- >>979
4連化した9000が多摩湖線ワンマン置き換えのためなら
(残りの9000も4連化して多摩湖線へ投入)
という仮定だろ
そうだとすると今残っている9000だけではワンマン4連が足りない
狭山線2本+西武園線1本+共通予備というのを今思いついたが
池袋線系統の車両を西武園線とやり取りするのが今大変なんだよな
東村山で新宿線から直接西武園線・国分寺線に入れないため遠回りしなければならない
他に4連化した9000系の用途があるとしたら
訓練車?
263Fの次の牽引車試験用?
車両メーカーが衝突事故のテストをやりたいと言っていて応じた?
- 1018 名前： mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/17(Thu) 15:47:07 ID:V3elW5Mu.net]
- >>981
理由は？
- 1019 名前：名無し野電車区 [2019/10/17(木) 16:18:46.42 ID:E3MYVKzWE]
- 9108Fは東村山立体工事関連で西武園線での暫定仕様だと思う。回送がしづらいので101ワンマンの代わり。
いずれにせよ2020年までの命だと思う。
- 1020 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/17(木) 17:00:29.59 ID:5hPeTDlJ.net]
- 葬祭隔靴は間もなく老朽化による置き換えなのにな
- 1021 名前： mailto:sage [2019/10/17(Thu) 17:17:00 ID:MSIU2fzF.net]
- 11/9 西武秩父線開通50周年記念 車両基地まつり in 横瀬
https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2019/20191017_yokozefestival.pdf
- 1022 名前： mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/17(Thu) 19:08:27 ID:wmh6sd4I.net]
- 西武秩父線開通50周年記念 車両基地まつり in 横瀬に総裁閣下が御来場！
会場特設コーナーで総裁閣下チェキ会を開催！
先着100名限定、閣下と２ショットチェキ撮影＆握手＆閣下直筆色紙を下賜
2019年11月9日（土）9:00開始
お布施： ¥11,000（税込）
儂の信者諸君は奮っては参加した前
- 1023 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/17(木) 20:13:52.26 ID:3TtAg9ex.net]
- >>984
2000は電気指令式なので本線系でまだ使う
40000で置き換えた9000を暫定的に支線で使うだけ
>>981
ホームドア設置を理由にしたいんだろうけど
飯能以西に封じ込めれば良いだけ
- 1024 名前：名無し野電車区 [2019/10/17(Thu) 22:01:52 ID:2xz4Nae6.net]
- >>989
よかった！
保存車達が存在しない同然の扱いにならなくて。
でも酒イベントはやるのね…なんかどっち付かずで会場が狭くなりそう。
無理矢理感があるし、電車の展示なんか要らないだろ…とか内部でも様々意見が有ったのかもな。
- 1025 名前：名無し野電車区 [2019/10/17(木) 23:03:11.16 ID:QA74v2cZq]
- 9108は、横瀬のイベントの飲食スペースとして使われ、イベント終了後解体では？
- 1026 名前：名無し野電車区 [2019/10/18(Fri) 02:00:41 ID:+iWr1iQu.net]
- 結局来春有楽町線日中5分間隔化と夕夜間増発で
西武線の地下直運用は増えるのだろうか？
あんなに地上運用で6000も走っているけど
- 1027 名前： mailto:sage [2019/10/18(Fri) 02:06:25 ID:KcZ4A9U/.net]
- ロングシートの40107、40108Fは池線所属で地下直増発用なの？
- 1028 名前：名無し野電車区 [2019/10/18(金) 02:07:55.91 ID:+iWr1iQu.net]
- >>995
それが気になる
地下直が大きな増発しないなら新宿線用だろう
- 1029 名前：名無し野電車区 [2019/10/18(金) 02:09:31.71 ID:+iWr1iQu.net]
- 複々線都市計画廃止の住民説明会で
池袋線への投資が一段落したからこれからは新宿線へ投資するとか言ってたしな
40000系は新宿線用だろう
- 1030 名前：名無し野電車区 [2019/10/18(金) 02:14:23.44 ID:KQnLHnh2.net]
- さぁ、どうなる40107F・40108F
CCTVが付いてれば、池袋線用となるが
- 1031 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/18(金) 02:16:37.24 ID:KcZ4A9U/.net]
- 新宿線向けなら30000でもいいと思うんだけど、もう30000は新たに造れないんだっけ？
- 1032 名前：名無し野電車区 [2019/10/18(金) 02:22:17.56 ID:+iWr1iQu.net]
- ケチな西武が有楽町線の増発を受け入れるとは思えないし
- 1033 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/18(金) 02:24:18.34 ID:9aGycFNo.net]
- 40107.40108F→池袋線
池袋線の30000系または20000系2本→新宿線
でいいと思うんだが
- 1034 名前：名無し野電車区 [2019/10/18(金) 05:37:29.88 ID:6ETuEcqd.net]
- そろそろ次スレ立ち上げの準備よろしく。
- 1035 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/18(金) 05:40:53.49 ID:+P9S0yNu.net]
- 40107.40108F→池袋線
池袋線のN2000系8両と2両2本ずつ→新宿線
でいいと思うんだが
- 1036 名前： mailto:sage [2019/10/18(Fri) 12:25:28 ID:feBpRvFZ.net]
- 新宿線に40000系入れるなら、
30000系の８Ｒ、２Ｒを入れたほうが乗客も喜ぶ。
40000系はラッシュ時には使えない。
- 1037 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/18(金) 12:42:26.00 ID:GzbnKLif.net]
- 半角英数字と全角英数字が混在する摩訶不思議な文体w
- 1038 名前： mailto:sage [2019/10/18(Fri) 12:45:14 ID:LHTHMY+u.net]
- 結局40000系はYF地下直って事でOK?
まさかのLCでロールアウトなんて事無いよな？
- 1039 名前： mailto:sage [2019/10/18(Fri) 13:06:19 ID:vaCscwPv.net]
- >>1004
40107と40108はロングシートで出てくる予定だぞ
>>1006説が現実にならなければ
- 1040 名前： mailto:sage [2019/10/18(Fri) 13:20:24 ID:Fq9EmJ32.net]
- 30000系8+2定員
1200+283=1483人
40000系定員
ロング時1298人（L専用車なら微増と推定）
運転台の分だけ不利かなと思いきや意外と健闘してる30000系
- 1041 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/18(金) 15:01:33.48 ID:gR+ap/Tl.net]
- 新宿線系統は10Rだけあっても使い勝手が悪いし、それなら30000の2R+8Rのほうが良いかなとは思う。
- 1042 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/18(金) 16:15:40.78 ID:NF6/3N85.net]
- 2000の10両は日によってランダムに組成されている。
つまりは10コテにいつでも差し替え可能ということ。
- 1043 名前： mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/18(Fri) 19:27:55 ID:XuQ5CSaA.net]
- 西武秩父線開通50周年記念 車両基地まつり in 横瀬に総裁閣下が御来場！
会場特設コーナーで総裁閣下チェキ会を開催！
先着100名限定、閣下と２ショットチェキ撮影＆握手＆閣下直筆色紙を下賜
2019年11月9日（土）9:00開始予定
お布施： ¥11,000（税込）
儂の信者諸君は奮って参加した前
- 1044 名前：名無し野電車区 [2019/10/18(Fri) 19:31:09 ID:eEWgzXKL.net]
- 40000ロングなんかいるの？
地下直増やすの？
- 1045 名前：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 mailto:埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし [2019/10/18(金) 19:58:34.43 ID:856Ad2VH.net]
- >>990
儂は行かんよ
- 1046 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/10/18(金) 19:59:13.85 ID:99bX4R3B.net]
- 新宿線なんて2000でいいんだよ｡
2000廃車になったら新型車両入れてもらえばいい｡
- 1047 名前： mailto:sage [2019/10/18(Fri) 20:25:48 ID:oGxemRGL.net]
- 40000 池袋線（拝島ライナー運用時のみ新宿線）
30000 新宿線
20000（10両） 池袋線
20000（8両） 新宿線（加速度3.3km/h/sに変更）
6000（量産車） 池袋線
6000（試作車） 新宿線（ラッシュ時の輸送力列車）
2000 池袋線・新宿線（新型車両で徐々に置き換え）
これで良い
- 1048 名前：名無し野電車区 [2019/10/18(金) 21:03:51.57 ID:iDVZQARq.net]
- 6000は全部池袋線
- 1049 名前：名無し野電車区 [2019/10/18(金) 21:05:12.06 ID:iDVZQARq.net]
- E235 E233 池袋線
A-train 新宿線
これでいい
- 1050 名前：名無し野電車区 [2019/10/18(Fri) 21:09:24 ID:iDVZQARq.net]
- 40000 池袋線・新宿線
30000 池袋線・新宿線
20000（10両） 池袋線・新宿線
20000（8両） 新宿線・池袋線（加速度3.3km/h/sに変更）
6000（試作車）（量産車） 池袋線
2000 新宿線 （動態保存で毎日乗れる西武電車博物館）
これで良い
- 1051 名前：名無し野電車区 [2019/10/18(Fri) 21:12:16 ID:iDVZQARq.net]
- 40000 池袋線・新宿線
30000 新宿線・新宿線
20000（10両） 池袋線
20000（8両） 池袋線（加速度3.3km/h/sに変更）
6000（試作車）（量産車） 池袋線
2000 新宿線（西武電車骨董市）
これで良い
- 1052 名前：名無し野電車区 [2019/10/18(Fri) 21:16:45 ID:iDVZQARq.net]
- 40000 池袋線・新宿線
30000 池袋線・新宿線
20000（10両） 池袋線
20000（8両） 池袋線
6000（試作車）（量産車） 池袋線
2000 新宿線
これで良い
- 1053 名前：名無し野電車区 [2019/10/18(Fri) 21:17:03 ID:iDVZQARq.net]
- 6000ATCATS
- 1054 名前：名無し野電車区 [2019/10/18(Fri) 21:17:23 ID:iDVZQARq.net]
- koushinsaikai
- 1055 名前：名無し野電車区 [2019/10/18(Fri) 21:17:47 ID:iDVZQARq.net]
- madamadatsukau
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