- 1 名前：名無し野電車区 [2019/06/28(金) 18:24:57.55 ID:eP83drq/.net]
- 【前スレ】
近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線95
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1554310767/
【関連スレ】
近鉄大阪線 大阪上本町〜三本松〜赤目口・信貴線・西信貴鋼索線スレッド 74
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1545743176/
【近畿日本鉄道Webサイト】
www.kintetsu.co.jp
- 425 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/18(日) 16:34:03.68 ID:dIOX9APs.net]
- 京阪みたいな内装色だな
モニター付けないのは丸屋根だからスペース的に無理なのか
- 426 名前：名無し野電車区 [2019/08/18(日) 23:08:06.35 ID:TNKyRa8yY]
- 大阪線LC、土休日も終日ロングになっとるが、
京橿線同様やはり特急誘導なんやろうなぁ。
土休日の奈良線LCは原則クロスやから
今里付近での並走時や鶴橋で見る
大阪線LCのロングは何やかなぁ。。。
急行で伊勢志摩へ名古屋行くには
5200を狙わないと。
- 427 名前：pl1289.nas985.matsuyama.nttpc.ne.jp [2019/08/19(月) 21:45:24.82 ID:GxdVSdXz.net]
- ／￣￣＼＿
/／ ＼ヽ
fY Y|
| | /＼）（／ヽ | |
（Ｖ ＜・）| （・＞ Ｖ）
| ー | ー |
| ＼ ^^ ／ |
＼ ヽ ／＼ / ／
((⊂ ヽ ﾉ `ｰ―i´ / ⊃))
| L | ・ ・ '⌒V /
ヽ,_,/ ヽ＿./
＿＿,,/,, i
（ ＿ ⊂ |
＼＼_ ￣(;(;;;;)＼ ＼
ヽ ） > ）
(_/´ / ／
（ ヽ
ヽ_)
- 428 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/19(月) 23:34:33.53 ID:KtzEOuif.net]
- クーラーキセがぴかぴかになってる尻21をちらほら見かける。
- 429 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/20(火) 19:58:01.84 ID:O1R3pP58.net]
- 近鉄ももはや北区のお飾りの難波に構えてないで百貨店と路線延伸で北区で勝負しなはられ、南海に先こされまっせw
- 430 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/20(火) 20:16:23.94 ID:SZQHXkuY.net]
- お断りします(京阪を見つつ)
- 431 名前：名無し野電車区 [2019/08/21(水) 22:31:06.39 ID:rVyJGNp+q]
- >>422
さらに特急誘導が進んで30年後の一般車両はこうなるかも。
・座席無し
・空調無し
・照明無し
・窓無し
・貫通扉無し
・吊革無し
- 432 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/22(木) 05:45:17.54 ID:fmr7NCvF.net]
- 大阪言葉もマトモに記せられないトンキンの相手するだけ時間の無駄
- 433 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/22(木) 06:48:28.77 ID:Ah2Fawbz.net]
- 難波って北区なのか
- 434 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/22(木) 08:35:02.74 ID:MgUpg4au.net]
- >>429
中央区だよ。
- 435 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/22(木) 11:01:36.78 ID:OOMcADzj.net]
- >>430
昔は南区だった(古いそごう商品券裏面には心斎橋店住所も南区表記)
- 436 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/22(木) 11:03:13.23 ID:uOv4O4+I.net]
- 浪速区難波中
- 437 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/22(木) 11:09:08.35 ID:OOMcADzj.net]
- >>206
盗撮被害減るなら合意のうえでの淫行を合法化したほうがいい
- 438 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/22(木) 11:10:18.04 ID:OOMcADzj.net]
- >>432
浪速区塩草って地名だが昔ハーブソルト(高橋がなりが国立ファームで栽培していた野菜)が自生してたのか？
- 439 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/22(木) 11:42:10.80 ID:/QgZHmlT.net]
- あべのハルカスを越える日本一高いビルが2023年に東京に建設決定w
どうすんのあのバベルの塔…
- 440 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/22(木) 12:25:10.30 ID:KMuhJoJi.net]
- ただの近鉄百貨店あべの本店の建て替えやぞ
- 441 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/22(木) 12:26:13.10 ID:uOv4O4+I.net]
- 中国資本に引き取ってもらえ。
その金で新車入れろ。
- 442 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/22(木) 13:13:10.47 ID:KMuhJoJi.net]
- 普通に株価下がりまくって新車どころじゃないと思うぞ＞ハルカス払い下げ
- 443 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/22(木) 13:39:31.02 ID:icELyYOH.net]
- 誰も展望台はいかなくなるね、名鉄名古屋の建て替えに次はかけるしかないなね
- 444 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/22(木) 13:42:58.52 ID:KMuhJoJi.net]
- >>439の説が正しければ横浜ランドマークタワーの展望台には2014年以降誰も上っていないらしい
- 445 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/22(木) 13:47:03.43 ID:71U37/G5.net]
- >>440
ワロタ
- 446 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/22(木) 14:41:36.35 ID:JmoligIF.net]
- >>438
地域が違うから影響ない。
ハルカスの隣や難波や大阪に立てるとかなら話は別だが。
しかも、東京にはもっと高いスカイツリーがある。これこえたらインパクトあるがな。
- 447 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/22(木) 15:42:46.61 ID:XD+wn8ob.net]
- 東武と近鉄が合併したええのか
- 448 名前：名無し野電車区 [2019/08/22(木) 15:58:49.86 ID:BmztxLQ5.net]
- 2014年まで大阪で一番高かった泉佐野のりんくうゲートタワーは閑古鳥だけどな
もっとも泉佐野は交通の便が悪すぎるのが主な原因だが
- 449 名前：名無し野電車区 [2019/08/22(木) 16:07:53.35 ID:hsZBikA3.net]
- JRが新大阪と奈良を結ぶノンストップ特急走らせるんだって
近鉄も負けずと三宮奈良のノンストップ特急を走らせてはどうだ
- 450 名前：名無し野電車区 [2019/08/22(木) 16:28:50.05 ID:f5KTTF7u.net]
- >>443
お互いボロが多くてお似合いかも
でも向こうは最近新車多いんだよな
- 451 名前：名無し野電車区 [2019/08/22(木) 16:31:46.54 ID:hsZBikA3.net]
- >>443
近畿東武鉄道にするか東武日本鉄道にするか揉めそう
- 452 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/22(木) 16:35:58.85 ID:KMuhJoJi.net]
- 間取って日本鉄道で
- 453 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/22(木) 18:32:19.61 ID:MgUpg4au.net]
- >>443
小田急とならいいな。ついでに京王も。
- 454 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/22(木) 18:39:19.23 ID:wxpfu4MT.net]
- 4チャンでバー駅やってたわ
- 455 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/23(金) 00:14:58.03 ID:midIU13O.net]
- >>439
名鉄じゃなく近鉄も金出すの？
- 456 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/23(金) 03:23:54.01 ID:ySd5hXa8.net]
- カジノの大手が大阪やめて横浜注力だとよ、大阪まだカジノ希望企業はあるんだろうが維新はしっかりしろよ、大阪メトロと一緒に近鉄も沈むやろうが
- 457 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/23(金) 03:27:53.33 ID:ySd5hXa8.net]
- >>452
取り消すわすまんかった
- 458 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/23(金) 09:16:35.12 ID:dZpGE8wp.net]
- 大阪はMGMでほぼ確定だから、勝ち目がないラスベガスサンズが横浜に活路を見出そうとしている。
- 459 名前：名無し野電車区 [2019/08/23(金) 12:11:30.74 ID:mNMhdi8c.net]
- >>386
外商はそりゃ儲けてるだろうな
あの辺の金持ちを奈良店と生駒店で押さえてるからな
店舗自体はオワコンだが
橿原店も似たようなもの
儲かってるけど店舗は地元の手前維持ししてるだけ
- 460 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/23(金) 12:27:55.63 ID:rcNW0lfx.net]
- >>445
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48875130S9A820C1LKA000/
別ソースだと運行時刻は上りが新大阪発10時03分〜奈良着10時53分、下りは奈良発16時56分〜新大阪着17時47分。
車両は287系特急形電車の3両編成を使用。1号車と2号車が指定席（114席）で、3号車は自由席（64席）
1日1本とはいえこれが定着していくと、新幹線乗換客は特急料金半額だから西のほうから奈良への観光客はJRに流れるね
ジャパンレールパス使うのも多そう
- 461 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/23(金) 19:35:24.01 ID:eFvYBL6+.net]
- >>456
区間によっては京都乗り換え近鉄特急の方が安いし本数多いのでは
- 462 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/23(金) 19:51:09.42 ID:Lj9GFq9J.net]
- 京都新大阪の特急料金バカにならんと思うよ。
- 463 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/23(金) 19:53:42.90 ID:9ZTCjBK4.net]
- >>458
新幹線特急料金いうことやな。
- 464 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/23(金) 20:03:57.44 ID:F1oweAPs.net]
- 例えば大分県民が往復割引切符を使った場合を想定してみる
大分から京都経由奈良 27980+1130
大分から新大阪経由奈良 27360+2660
…JR勝ち目あんの…？
- 465 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/23(金) 20:52:13.71 ID:9ZTCjBK4.net]
- >>460
新大阪〜奈良って営業キロ50.6km(笑)で、100kmまでの指定席A特急料金適用して
片道1,730円(増税後の料金)みたいだけど、この2,660円ってのは?
あと、同時に切符買えば新幹線乗継割引適用できるよな。
- 466 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/23(金) 20:54:15.05 ID:SkNd3hgV.net]
- >>460
大分から小倉までの特急料金は半額にならないからな
何年か前に適用除外されてるな
- 467 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/23(金) 20:56:20.85 ID:a3ooYUly.net]
- >>461
特急券だけで乗れる訳ないだろいい加減にしろ
特急料金+乗車券2660円也
ただ、新幹線乗り継ぎは忘れてるから1750円だな
- 468 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/23(金) 20:59:53.54 ID:9ZTCjBK4.net]
- ・・・同じJRなのに、なんで乗車券切って計算してるんだ?
- 469 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/23(金) 21:12:59.53 ID:a3ooYUly.net]
- 新幹線往復切符だからでしょ…？
往復切符だからこの処理にしたけど間違ってたらすまん
- 470 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/23(金) 21:13:02.30 ID:9ZTCjBK4.net]
- 738.6kmで片道10,690円 往復割引で（9,620円×2=)19,240円
ソニック1,750円＋のぞみ5,900円＋まほろば870円（乗継割引）×2=17,040（全部通常期指定）
往復の運賃+特急料金は38,480円
あ、消費税増税分計算入れ忘れた･･･
- 471 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/23(金) 21:25:44.95 ID:9ZTCjBK4.net]
- 大分往復割引きっぷか･･･
えーと大阪市内の境界駅はと･･･新加美だな。
新加美〜奈良470円。特急の乗継割引の適用はないから
27,360+(470×2)+(1,730×2)=31,760円
あ、まほろばの特急料金だけ増税後の額になっちまったな。
- 472 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/23(金) 22:03:07.02 ID:GwV+35Xu.net]
- 何ではそんな九州側の事情考慮せんならんのや。
山陽新幹線より先のことは、知ったこっちやないわ。
- 473 名前：名無し野電車区 [2019/08/23(金) 22:49:43.73 ID:/kgQ3l3E.net]
- 「奈良へは早くて便利な近鉄特急で」
外国人観光客でも知ってる日本のことわざや
- 474 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/24(土) 02:17:16.55 ID:2gOIl7KF.net]
- >>468
九州民取り込まないと山陽民だけじゃ少なすぎね？
広島あたりから奈良に回ってくる客がメインターゲットだろうが…
近鉄としてはやっぱ姫路から特急走らせたいところだな
- 475 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/24(土) 03:32:52.83 ID:slkBgHPj.net]
- 新大阪からノンストップ50分かかるしな
- 476 名前：うさにゃん mailto:sage [2019/08/24(土) 03:37:10.78 ID:JBrobZSb.net]
- >>469
外国人（朝鮮人）
- 477 名前：犬にゃん mailto:sage [2019/08/24(土) 03:38:45.28 ID:JBrobZSb.net]
- 相変わらず禁鉄厨はマウント取っているようだが新大阪にしても伊丹にしても禁鉄には縁もゆかりもない場所だろ
何がJRに勝ち目はあるのかだよ馬鹿かよ
- 478 名前：亀にゃん mailto:sage [2019/08/24(土) 03:44:18.53 ID:JBrobZSb.net]
- >>471
心配しなくてもリニアができたら１５分になるからどのみち勝ち目はないよｗｗｗ
あと２０年弱で関西の勢力図が一気に変わるのが楽しみだね！
- 479 名前：猿にゃん mailto:sage [2019/08/24(土) 03:51:20.26 ID:JBrobZSb.net]
- >>470
そんな120km/hしか出ない私鉄と新幹線比べられてもねぇ
私鉄厨は馬鹿だからすぐ長大私鉄特急とか妄想しだすがどこにそんなダイヤの余裕あんねんな
だいたい新快速ですら三宮過ぎたらガラガラになるのに
- 480 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/24(土) 05:51:45.76 ID:pW76qD6F.net]
- >>470
＞近鉄としてはやっぱ姫路から特急走らせたいところだな
し尺酉「まほろば延長したら明日にも運転出来るわw」
近鉄に対するいい当て擦りになるわ。
- 481 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/24(土) 07:32:36.38 ID:7+p/Zi2S.net]
- 鶴橋の下りホームにエアコンか冷風機か知らんけど置いとる
もう夏も終わりやのにもっと早よ置け
- 482 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/24(土) 07:45:16.92 ID:XwPtM8T9.net]
- >>470
当然、九州からの客は狙い目やけど、酉としては博多や小倉から新幹線に乗ってもらう上で、「新大阪から直接奈良へ」というのを「売り」にしたいということやろ。
大分からどうのこうのとか、そんなんはJR九州も絡む話で、メインは人口も多い福岡からの客になるわな。
- 483 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/24(土) 08:03:39.48 ID:XwPtM8T9.net]
- >>460
九州・山陽から新大阪越えて京都まで来るのは、原則のぞみの二桁番台だけというの分かってる？
さくらも、みずほも、ひかりも新大阪止まりだから。
- 484 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/24(土) 08:16:56.48 ID:XwPtM8T9.net]
- バンバン「のぞみ」ばかりが走ってる東海道の感覚で考えると、山陽新幹線についての判断間違うと思うな。
- 485 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/24(土) 08:57:53.93 ID:lS4SnjKC.net]
- >>479
割合を考えても厳しいと思うよ。
それに、京都〜東京までの利用者に比べれば、鹿児島中央〜新大阪間の利用者数が比較にならないほど少ない。
しかも東海道新幹線直通は半数以上ある。
ただでさえ少ない状況で、運賃も時間も負けるとなるとどこまで利用するのかになってきますよ。
しかも今回の乗換推奨のさくらは、博多〜新大阪間で後続ののぞみに抜かれます。
- 486 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/24(土) 11:19:26.23 ID:ZmkKDHW4.net]
- >>481
追い抜かれてもさくらを選ぶわ
シートが違いすぎる
- 487 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/24(土) 11:42:24.76 ID:lS4SnjKC.net]
- >>482
そのさくらとまほろばで奈良に行く？
0人とは言わないけど、多くの選択肢がある中でわざわざこれを選んでくれるかどうか…。
- 488 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/24(土) 12:54:27.40 ID:XwPtM8T9.net]
- 「終点の新大阪で乗り換えたら、次は奈良」という判りやすさは、テツオタではない地方の旅行者には、アピールになるよ。
オタは、なまじ知識あるから、色々と代替条件ひねり出すけどな。
- 489 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/24(土) 13:10:58.19 ID:cQ3JqM/N.net]
- こいつが言ってるのは
大阪から伊勢神宮までの需要があるから関西線と参宮線にJRが特急を走らせろと言ってるのと同レベル
お話にならない
- 490 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/24(土) 14:17:13.52 ID:XwPtM8T9.net]
- >>485
「こいつ」って、具体的にレス番示してくれる？
- 491 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/24(土) 14:18:43.21 ID:XwPtM8T9.net]
- >>481
誰が鹿児島の客の話してるんや。
- 492 名前：猿にゃん mailto:sage [2019/08/24(土) 14:36:51.42 ID:JBrobZSb.net]
- >>485
新幹線と乗り継ぎ割引があれば十分需要があるんだが
- 493 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/24(土) 14:38:57.03 ID:+NUY0Ra3.net]
- それでも大阪からはねーよ…
新幹線+参宮線なら名古屋から行くわ
- 494 名前：猿にゃん mailto:sage [2019/08/24(土) 15:00:55.44 ID:JBrobZSb.net]
- 大阪とは言っているが難波とは言っていない件
- 495 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/24(土) 15:44:06.01 ID:jejy6MHD.net]
- >>484
奈良にくる人がそこまでたくさんいると思う？新大阪にくる人の大半が奈良に向かうとかならわけるけど
>>487
鹿児島だけじゃなく、山陽、九州新幹線沿線すべてからといってるかと
東海道新幹線と山陽九州新幹線の輸送量の差を言ってるんだよ。
- 496 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/24(土) 15:51:43.11 ID:nnXp0G87.net]
- 奈良に行く人って大抵大阪や京都に泊まって日帰りで行くパターンが多いと思うんだよね
ホテルも大阪や京都が圧倒的に多いしね
- 497 名前：名無し野電車区 [2019/08/24(土) 16:42:48.02 ID:V8Z7r648.net]
- >>491
これから来る人を増やしたい奈良県
山陽九州新幹線沿線→新大阪→奈良の観光客だからツアーや旅行会社とも手を組んで誘致するんだろう
- 498 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/24(土) 16:51:33.37 ID:F+4uVtRx.net]
- 何で無理矢理に九州新幹線まで引っ張って来るかねえ。
これってJR西日本の施策なんだから、博多までの話なのに。
おまけに、参宮線ってそんなくたばり損ないの路線の話持ち出してきて。
山陽の場合、東海道と違って「端から端」の流動の比率が極端に多い訳ではなくて、中間駅からもそこそこ乗るから「さくら」の需要も無視はできないわな。
- 499 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/24(土) 16:55:26.98 ID:ZmkKDHW4.net]
- >>494
JR西日本の予約システムで九州の特急取れるから的外れでもない
- 500 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/24(土) 17:02:04.59 ID:F+4uVtRx.net]
- そもそも、在来線の4列シートの3両編成を１日一本走らせるだけなのに、何でそんな「需要不足」みたいなこと言うかねえ。
のぞみは5列シート16両、さくらは4列シートで8両あるんだぜ。
その2本からの「受け」としては、程よいボリュームだろうに。
- 501 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/24(土) 17:36:01.92 ID:jejy6MHD.net]
- >>494
JR西日本が九州方面からとはっきり言ってるし、途中で抜かれるさくらをわざわざ接続列車にしてるから、九州新幹線は対象だと思うよ。
- 502 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/24(土) 18:00:16.24 ID:TcnN2Xl9.net]
- ひかりの代わりに途中駅からご利用下さい
- 503 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/24(土) 18:04:20.92 ID:LNq6CwpI.net]
- 東京直通のぞみには連絡しない連絡ダイヤだしな
- 504 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/24(土) 18:06:21.27 ID:tPsHIuUL.net]
- >>491
ご指摘のように利用対策した上で発表してる。
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190822-00010000-tvnv-bus_all
既に企画やツアーが決まってるらしい。
まほろばの座席もう先約があるんだ。
始めから座席がそれなりに埋まった状態で一般発売されるから、乗車率は心配なさそう。
新たな企画としての誘致だから、近鉄への影響なども皆無だね。
- 505 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/24(土) 18:07:03.65 ID:tPsHIuUL.net]
- >>491ではなく、>>493
- 506 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/24(土) 18:50:36.10 ID:LNq6CwpI.net]
- おそらく一般客が利用できる席が自由席ぐらいしか無さそうだね
指定席はツアー団体で抑えられていそうだし
- 507 名前：猿にゃん mailto:sage [2019/08/24(土) 21:06:59.11 ID:JBrobZSb.net]
- >>494
そのくたばり損ないの路線より赤字の禁鉄ってなんなんだよｗｗｗ
- 508 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/24(土) 21:35:01.26 ID:XwPtM8T9.net]
- 旅なれてない地方の団体客を捕まえるには、効果的なツールやろうな。
「特急まほろば」
- 509 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/24(土) 21:35:37.95 ID:+NUY0Ra3.net]
- 「赤字が大きい」の定義よるが、営業係数は参宮線＞山田線で額が大きいとかいう話なら
山水電気の赤字額とシャープの赤字額比べるような阿呆な話だな
営業係数が山田線＞参宮線というのなら話は別だが、そんな証拠があるならプリーズ
- 510 名前：猿にゃん mailto:sage [2019/08/24(土) 21:50:09.20 ID:JBrobZSb.net]
- >>505
単純に本数やかかってるコストを比べればわかると思うが
営業係数が良ければ儲かってるとでも？
- 511 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/24(土) 21:57:21.36 ID:XwPtM8T9.net]
- えっとな、まほろば特急の時間帯で、博多から奈良へ入るのに、一番早いのは、当然ながら「のぞみ6号＞近鉄特急＞近鉄奈良線」で、10:46近鉄奈良着
運賃9830+620 特急料金6230+510で、合計17190円
これを新大阪から「特急まほろば」使うと、10:53奈良着で、運賃9830特急料金5700+865で16395円
(博多からのJR運賃、京都と奈良と同額)
京都からみやこ路快速使うと、10:48着で、運賃10150特急料金6230で16380円やね。
さくら
- 512 名前：540号使えば、特急料金が新大阪までで5390円でのぞみより310円安い。
まほろば特急使えば、16085円やな。
以上 [] - [ここ壊れてます]
- 513 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/24(土) 22:22:51.08 ID:XwPtM8T9.net]
- 安く付くのはな、新大阪〜大阪〜奈良と、２回乗り換えするパターンな。15530円で、10：51奈良着。でもな、あの大阪駅で乗り換えだぞ。
- 514 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/24(土) 22:29:44.24 ID:XwPtM8T9.net]
- のぞみ＞地下鉄＞近鉄奈良線だと、運賃が9610+280＋560、特急料金5700で、16150円やな。乗り換えの歩行距離は長いが。
- 515 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/24(土) 22:36:43.69 ID:lS4SnjKC.net]
- 3両の臨時特急の需要計算しているようだけど、近鉄への悪い影響はないから安心していいよ。
今回の特急は、近鉄から利用者を奪うのが目的ではなく、
中国地方や九州から奈良に興味を持って、新たにきてもらうためのものです。
いわば奈良へ行く人そのものを増やすためのものです。
これらの方が近鉄電車を移動の中で使えば近鉄の利用者も増えますし
近鉄にもメリットがでてきます。JRと近鉄が協力した企画もでてきますよ。
- 516 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/24(土) 22:41:46.29 ID:t9ZYWryL.net]
- まあ、西と近鉄は前から友好関係だし
…というか近車の関係上友好関係を保たざるを得ないし
- 517 名前：猿にゃん mailto:sage [2019/08/24(土) 22:49:34.38 ID:JBrobZSb.net]
- リニアができたらそれも終わりだろうけどなｗ
- 518 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/24(土) 23:08:40.59 ID:t9ZYWryL.net]
- 倒壊と何の関係が…？
- 519 名前：猿にゃん mailto:sage [2019/08/25(日) 00:54:03.75 ID:3fdgbAtx.net]
- ん？日車で西日本向けの車両を作ればいいだけだぞ
これで禁鉄に頭を下げる必要はなくなるわけだ
- 520 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/25(日) 00:56:17.87 ID:7AI0SWwq.net]
- 西「なんで倒壊なんかに頭下げなあかんねん」
- 521 名前：猿にゃん mailto:sage [2019/08/25(日) 00:59:55.62 ID:3fdgbAtx.net]
- >>515
格下なんだから当たり前だろボケ
いつから東海より偉くなったんや？
- 522 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/25(日) 01:09:13.58 ID:a+8WSdne.net]
- 相変わらずアホだなあw
日車はアメリカで失敗し潰れかけで、どんだけ吹っ掛けられるか分からない
一方駅位置の関係上大して儲からない奈良を近鉄にあけ渡せば社長を安定的に送り込める近車の方が明らかにメリットがある
そんな状況ならどんなに願望を書き込もうと近鉄と西の蜜月は揺らがんよw
- 523 名前：犬にゃん mailto:sage [2019/08/25(日) 01:10:46.20 ID:3fdgbAtx.net]
- >>517
お前の願望はよくわかったｗｗｗ
大阪同士仲良しこよしってか？ｗおめでたいこってｗｗｗ
- 524 名前：猿にゃん mailto:sage [2019/08/25(日) 01:14:49.36 ID:3fdgbAtx.net]
- >>517
＞一方駅位置の関係上大して儲からない奈良を近鉄にあけ渡せば
気持ち悪い禁鉄ヲタの願望丸出しｗｗｗ
西日本はリニア開業で奈良付近の単線を複線化、大阪京都へ新快速を大増発ｗ
線形がよくても特急に乗らないとまともに移動できない禁鉄なんてどこに勝ち目があるんだ？ｗ
- 525 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2019/08/25(日) 01:24:55.63 ID:7AI0SWwq.net]
- 奈良県民だからこそ言うけど、そんなにJRが奈良優遇すると思ってるとか頭沸いてるでしょ
近鉄とか関係なく奈良なんて田舎にそんな投資する程西に余裕はないよ
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