- 1 名前： mailto:sage [2018/09/27(木) 02:02:34.62 .net]
- JR北海道
www.jrhokkaido.co.jp
Kitacaでお買い物
www.kitaca-shop.jp
JR貨物
www.jrfreight.co.jp
姉妹鉄道
デンマーク鉄道
www.dsb.dk
前スレ
★☆JR北海道総合スレッドPART191☆★
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533365884/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 194 名前：名無し野電車区 [2018/10/20(土) 08:38:31.44 ID:ln5u3cltd.net]
- 新幹線札幌駅ホーム「大東案」 月内に認可申請へ 駅直結の地下商店街、一部取り壊しも
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181020-00010000-doshin-hok
大東案、月内に認可申請へ 新幹線札幌駅ホーム 「パセオ」一部取り壊しも
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/239776
- 195 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/20(土) 09:50:53.14 ID:EAjbI7lW0.net]
- >>193
その通り（今月から北海道で放送されなくなったクイズ番組「ア●ック25」風に）！
- 196 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/20(土) 10:38:51.88 ID:EWLciLIV0.net]
- >>195
滑ってるぞ
- 197 名前：名無し野電車区 [2018/10/20(土) 11:48:00.16 ID:YDbv7Ax20.net]
- ◆北海道民のお決まり文句
・労組が悪い
・自民が悪い
・国鉄に戻すべし
・JR東日本に吸収させるべし
・北海道の鉄道は道民の重要な足だべさ
・新幹線で都会的になるべさ
・軍事的に北海道の鉄道を残すべき
・北海道には力がある、夢がある、無限の可能性を秘めているんだー！ Hokkaido Love♪ 地元Love♪
- 198 名前：名無し野電車区 [2018/10/20(土) 11:48:57.90 ID:YDbv7Ax20.net]
- 北海道民って嫌われている？
wayadabe.com/hougen/%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E6%B0%91%E3%81%A3%E3%81%A6%E5%AB%8C%E3%82%8F%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%84%E3%82%8B%EF%BC%9F/
どうして北海道の道民は嫌われているのでしょうか？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11120726026
北海道民に「住むのは自己責任」と言うことについて
https://togetter.com/li/1266569
道民及び札幌人は何故、馬鹿にされるの？
https://travel2.5ch.net/test/read.cgi/chiri/1127021755/
- 199 名前：名無し野電車区 [2018/10/20(土) 11:51:47.24 ID:YDbv7Ax20.net]
- 【速報】俺氏、北海道からの脱北を決意 : 残念な僕たち - livedoor Blog
blog.livedoor.jp/zannenna/archives/56572009.html
札幌及び北海道で「脱北」と言えば北海道脱出のこと！？ - 意識低い系です ...
vermilonswan1988.hatenablog.com/entry/2018/02/05/115953
2018/02/05 - まあ世間では「脱北者」と言えば命からがら北朝鮮から逃げ出して来た人々のことなんだけど
北海道からの脱北者の集い - 北海道は良い所、そんな言葉に騙されて移住し ...
6203.teacup.com/987654321/bbs
- 200 名前：名無し野電車区 [2018/10/20(土) 11:52:48.61 ID:YDbv7Ax20.net]
- 仙台ー札幌７００ｋｍ 不毛の原野
この沿線に人口30万人以上の都市はZERO
◆日本の人口密度分布図
yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
- 201 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/20(土) 21:26:12.71 ID:0Wy+hll+0.net]
- JR北、19年10月に運賃値上げへ 40億円の増収見込む （写真=共同） :日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO36737270Q8A021C1EA5000/
- 202 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/20(土) 21:48:01.75 ID:wZL49Jkr0.net]
- 値上げ
おせーよ
- 203 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/21(日) 06:09:48.87 ID:fbI0Frk4K.net]
- >>195 今月から、ちちんぷいぷいも北海道で放送されなくなったね。何でだろ。
- 204 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/21(日) 06:21:15.66 ID:k4026U8GM.net]
- SきっぷやRきっぷももっと値上げすればいいのに。
札幌・岩見沢間は2000円位とるべき。
- 205 名前：名無し野電車区 [2018/10/21(日) 06:27:42.34 ID:o+fezVXK0.net]
- >>204
中央バスに完敗。
- 206 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/21(日) 06:29:30.45 ID:WNlr3BTRd.net]
- 長距離はトクトクきっぷで現状維持
実質的には短〜中距離だけ負担が増えることになるだろう
- 207 名前：名無し野電車区 [2018/10/21(日) 06:40:37.60 ID:o+fezVXK0.net]
- お得なきっぷも値上げされるでしょう。
まぁ、えきねっとになってからネットを使えない層には大幅な値上げになっているから
その客を逃しているのもでかいな。
- 208 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/21(日) 10:10:08.61 ID:upn+laBm0.net]
- >>201
〉一方、利用の少ない駅の廃止や資材調達の見直しなどでコストを削減する。
無人駅廃止基準がどうなるか。
- 209 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/21(日) 10:13:54.85 ID:7s5FVYuh0.net]
- >>207
ネットを使えない層と
ネットは使っていても、クレジットカードを持たない・抵抗感がある層を逃している
- 210 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/21(日) 10:19:03.97 ID:oPgKhs1dr.net]
- 政策としてクレカ手数料下げさせてクレカ利用促進してるくらいだから
クレカないとどうにもならん状況も出てくるだろうよ
スウェーデンのコインロッカーとかそんな感じだったし
- 211 名前：名無し野電車区 [2018/10/21(日) 10:33:35.38 ID:pxXAqHBh0.net]
- >>209
クレカはともかく、ネットやスマホはむしろ使わない・使えない層の方が絶滅危惧種になってくんだから別にいいだろ。
- 212 名前：名無し野電車区 [2018/10/21(日) 10:37:23.26 ID:mUTaRgwI0.net]
- >>201
値上げ、乗客減少、減収、値上げ
の繰り返しに突入するな
現状でも、特急より安くて時間があんまり変わらない高速バスに負けつつあるのに
- 213 名前：名無し野電車区 [2018/10/21(日) 10:50:35.38 ID:pxXAqHBh0.net]
- 個人的には、どれだけ安かろうと高速バスは二度とゴメンだけどな。3列とはいってもあのシートはきつすぎる。サイコロで大泉や鈴井が乗った時に比べりゃマシなんだろうが、あれは無理だ。
- 214 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/21(日) 10:50:47.67 ID:upn+laBm0.net]
- >>212
今のままでは、緩やか(でもないか)な死を迎えるだけだからね。
- 215 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/21(日) 10:51:33.54 ID:7VSmoK05M.net]
- ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線、人が乗らないから牛さん、豚さんを乗客にするらしい！
駅前が牧場の北海道新幹線！駅を出たら牛糞の臭いが漂う新八雲駅を建設するらしい(爆笑)
新八雲駅出たら牧場一望
https://pbs.twimg.com/media/DgxohZeU8AEVrSK.jpg
北海道新幹線、17年度の営業赤字103億円！
見栄っ張りのゆすりたかりが誘致した結果、悲劇が。
ガラガラ赤字北海道新幹線、最大の新函館北斗駅前(笑)
livedoor.blogimg.jp/keinosora/imgs/6/c/6c02ae7a.jpg
- 216 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/21(日) 10:52:01.05 ID:/bm5/IdB0.net]
- お得なきっぷを値上げするなら、遠軽や稚内あたりのバス側の体制が弱くて増発出来ないところを狙い撃つしかない。めちゃくちゃ反感買うだろうけど。
- 217 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/21(日) 10:54:21.86 ID:7VSmoK05M.net]
- ヒント
「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか？
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。
- 218 名前：名無し野電車区 [2018/10/21(日) 11:27:38.62 ID:uk8SqMluH.net]
- >>209
発券の人件費が削減できるな
- 219 名前：名無し野電車区 [2018/10/21(日) 14:40:39.31 ID:o+fezVXK0.net]
- >>211
現状で客を逃すやり方が良いとは思えないが･･･。
まぁ、他の交通機関等選択肢があれば問題ないけどね。
>>213
4列でも足下がすごく余裕があると高速バスもアリだと思った。
標準的な身体ならシートの不満もないのでは？
3列なら隣を気にせずいられるのが最高だろうけどね。
>>218
何もないとただ窓口にいるだけだし人件費というのなら窓口閉鎖しかない。
- 220 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/21(日) 16:22:29.88 ID:xOh7Jxq2r.net]
- >>219
必要な輸送量に対して過大なインフラを抱えて
その必要投資額が大きいがゆえに設備更新が十分にできないのは
客を逃がしてることにはならんのか
- 221 名前：名無し野電車区 [2018/10/22(月) 00:35:03.06 ID:ln2HmZ4D0.net]
- ＜ＪＲ北＞支援不可欠 運賃値上げも５年後赤字１８６億円
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181021-00000006-mai-bus_all
また税金乞食ですかｗ
あんな惨状じゃ、200億円超え間違いなしだろｗ
- 222 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/22(月) 02:02:24.70 ID:8tXWWKfn0.net]
- >>203
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14196220494
- 223 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/22(月) 21:37:22.60 ID:DnLkJVS+0.net]
- 支援不可欠 運賃値上げも５年後赤字１８６億円
https://mainichi.jp/articles/20181021/k00/00e/020/159000c
5年後の営業収益が運賃改定込みで約50億円増ということは、エアポート増発や観光列車では10億しか効果が無いってことか。
- 224 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/22(月) 21:47:14.15 ID:ptDJ5Cksd.net]
- H28年度赤字額実績
www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/171107-2.pdf
◆輸送密度500未満
札沼線 北海道医療大学〜新十津川 輸送密度66 赤字3.7億円
石勝線 新夕張〜夕張 輸送密度83 赤字 1.7億円
留萌本線 深川〜留萌 輸送密度228 赤字6.7億円
留萌本線 留萌〜増毛 輸送密度269 赤字1.2億円
宗谷本線 名寄〜稚内 輸送密度362 赤字26.7億円
根室本線 滝川〜富良野 輸送密度384 赤字12.8億円
釧網線 網走〜東釧路 輸送密度432 赤字 15.0億円
花咲線 釧路〜根室 輸送密度435 赤字10.4億円
日高本線 苫小牧〜鵡川 輸送密度463 赤字4.4億円
室蘭線 沼ノ端〜岩見沢 輸送密度484 赤字12.7億円
輸送密度500未満 95.2億円
◆輸送密度500以上2000未満
函館本線 長万部〜小樽 輸送密度646 赤字23.2億円
石北本線 上川〜網走 輸送密度880 赤字30.4億円
石北本線 新旭川〜上川 輸送密度1229 赤字8.6億円
宗谷本線 旭川〜名寄 輸送密度1477 赤字22.0億円
富良野線 富良野〜旭川 輸送密度1487 赤字10.2億円
根室本線 帯広〜釧路 輸送密度1728 赤字38.7億円
輸送密度500以上2000未満 133.2億円
◆休止路線
日高本線 鵡川〜様似 輸送密度125 赤字8.9億円
根室本線 富良野〜新得 輸送密度106 赤字8.9億円
休止路線 17.8億円
合計246.2億円
輸送密度2000未満を廃止すれば246.2億円の赤字削減
- 225 名前：名無し野電車区 [2018/10/23(火) 01:07:35.30 ID:28Pysw8Gx.net]
- この間、ある駅の近くの踏切が降りたから待ってたが、
列車が通過しないのに上がった
おかしいなと思って線路見たら、その駅から踏切と反対側に列車が発車していった
ここ大丈夫か？
- 226 名前：名無し野電車区 [2018/10/23(火) 02:17:37.95 ID:28Pysw8Gx.net]
- 1回コッキリ200億ならまだしも、
毎年200億払う価値は無い
- 227 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/23(火) 02:23:56.06 ID:+3DzAtJg0.net]
- >>225
どこの駅だがわからないが、その駅で折り返しだったんじゃないかな。
踏み切り手前の駅の場合、謝って停車せずに駅を通過する可能性を考えて、踏み切りが下りることがある。
列車が駅に停まると踏み切りは上がる。
- 228 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/23(火) 07:46:41.43 ID:HFgOsW2Hd.net]
- 滑走防護で鳴動して構内侵入で停止折り返しで反対側へ
ってことだな
- 229 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/23(火) 18:43:16.83 ID:Epr/e21wd.net]
- 仁木なんだけど、
長万部方面に折り返す列車ないよ
駅到着から発車まで閉まりっぱなしって訳でもないし、
出発信号が出てから反対側の踏み切りも閉じた感じ
- 230 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/23(火) 18:47:09.19 ID:Epr/e21wd.net]
- でも仁木って信号無かった気がする
なんだったんだろう
- 231 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/23(火) 19:03:03.62 ID:20T1Iazy0.net]
- 札幌発 然別行きなんてあった気がする
- 232 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/23(火) 19:48:08.30 ID:JCVJoW4IM.net]
- >>192
札幌の人口流入超過って東京、大阪についで全国３位。
- 233 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/23(火) 20:14:09.13 ID:HpUM4fv8d.net]
- >>232
その三つは、どうゆう比較対象なんだ。
札幌は市として、東京って何？大阪は市か府か？
- 234 名前：名無し野電車区 [2018/10/23(火) 21:54:01.38 ID:Ycvd7RvBp.net]
- >>232
高齢化が進んで札幌ももうすぐ人口減少だけどな。
老人の数が福岡や広島と比べて多い
- 235 名前：名無し野電車区 [2018/10/23(火) 22:15:31.27 ID:OrnWXNo/0.net]
- 値上げするならまずは定期を値上げすべき。
なぜなら定期を使用する顧客は車がないなど鉄道以外の選択肢がなく、逃げる可能性が低いため。
極端な話、定期廃止でもよい
- 236 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/23(火) 22:17:45.37 ID:+3DzAtJg0.net]
- >>232
おそらく元記事見つけた。
人口流入超のトップ3は東京23区、札幌市、福岡市
〉札幌市は、高齢者の転入が目立つ。60代、70代、80代、90歳以上のいずれのカテゴリーも、転入超過数は全国で断トツの1位だ。
〉北海道内では、多くの地域で病院経営が難しくなっているという。このため多くの病院が札幌市内への開設を進め、つれて高齢者の札幌移住が加速している模様である。
〉ちなみに、北海道全体では47都道府県中2番目の人口転出超となっており（2011〜13年計、最大は東日本大震災の影響を受けた福島県）、札幌市と姿がまったく異なる。
- 237 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/23(火) 22:32:40.02 ID:+3DzAtJg0.net]
- >>236
要するに、北海道の地方の医療機関が札幌に移転。地方では医療機関にかかりにくくなり、老人が札幌市内に移住。
道内の若者は、札幌か道外に移住。
これ、札幌以外はダメなパターン。
でも、昔の職場の同僚の家族がそんな話してた。
道東の出身の人でお祖母さんがボケて老健に入れる話になって、札幌にいたお兄さんが札幌市内の老健を見つけて、そこに入った。
元々の町役場の人が札幌市に住所を移すように強く勧めた。そうすれば、お祖母さんに対して町が負担する費用が無くなるから。
80歳以上の転入者はそういう人が多そう。
- 238 名前：名無し野電車区 [2018/10/24(水) 12:11:39.22 ID:L0q+4u1Z0.net]
- ＜ＪＲ北＞支援不可欠 運賃値上げも５年後赤字１８６億円
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181021-00000006-mai-bus_all
また税金乞食ですかｗ
あんな惨状じゃ、200億円超え間違いなしだろｗ
- 239 名前：名無し野電車区 [2018/10/24(水) 13:22:34.73 ID:L0q+4u1Z0.net]
- 札幌新幹線 並行在来線の様子
https://img-cdn.guide.travel.co.jp/article/114/20141112011319/2B923104C9EF46AFA2EB6BC9DB18ECD4_L.jpg
函館山線の線路です。 かつては特急列車も走る長大幹線であったのも過去となってしまいました。
livedoor.blogimg.jp/skybs/imgs/8/3/8338be05.jpg
長万部駅（小樽方面）時刻表
ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101012/down1_01347041.htm
- 240 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/24(水) 14:52:53.64 ID:wiZLKpbEa.net]
- >>202
>>204
>>235
値上げ分はこいつらの財産から補填させよう。
現状でも無人駅多いんだし、定期値上げなんてしたらキセルするだけだよ。
例えば、札幌岩見沢なら、札幌〜苗穂、上幌向〜岩見沢の磁気定期を作る。これで値上げ補填分はチャラになる所か負担が少なくなる。
それに、我々のように地元民でないならば、そもそもJRなんか使わなくなる。
今でさえ、函館、千歳、釧路(大楽毛)にlcc飛んでいるんだし、九州みたく各地域毎にLCCで直接アクセスして、レンタカーか地元のバス利用。
夜行は札幌函館、釧路、稚内、北見便もあるし。
バカ高い現地のjrなんかほぼ使わなくなる。
狭いエリアの移動ですら、価格によってはjr使わなくなるな。中央バスの一日乗車券、天候に左右されなくて薄野通る市営地下鉄一日乗車券。
函館は函館バス、帯広は十勝バス、釧路はくしろバス
>>237
旭川医科大、赤十字、
帯広厚生病院もお忘れなく。 みんながみんな音威子府村のように集団疎開するとはとても思えんがな。
- 241 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/24(水) 14:57:32.75 ID:wiZLKpbEa.net]
- >>237
この絵空事を実行する人は、それこそ震災の震源地の追分辺りに住んでいる人だろうな。
安平とは違って、財政的に危ない厚真、夕張、栗山
千歳まであと少しなのに大合併の恩恵が受けられずに弱小町ばかり。 逆に札幌市内にはそこそこ近いから移住(故郷の切り捨て)に抵抗があまり無い人が多そう
あとは富良野カルテットとか。あそこら辺、合併せずに南だの上だの中だの独自の富良野だが、どうするんだろとか思うわ。
協会病院が有るんだから大人しく富良野市に大合併しておけば良かったものを。
- 242 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/24(水) 14:59:49.69 ID:wiZLKpbEa.net]
- 特に被災地域で一部損壊の場合はどうせ微々たる補助金しか出ないだろうし、地震保険があるとしても、札幌市内に居る子供の家か近くに越すって年寄りも多そうだな。
- 243 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/24(水) 17:21:34.42 ID:1097k88Hd.net]
- >>241
聞いたのは15年くらい前のことだけど、絵空事じゃないよ。
その同僚としては、書類上住民票を移したぐらいの軽い感じの話だったし。
- 244 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/24(水) 17:54:28.66 ID:1097k88Hd.net]
- https://i.imgur.com/t8LB4QA.gif
札幌市への転入数 約20000人中60歳以上が5600人
福岡市への転入数 約20000人中60歳以上が1400人
- 245 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/24(水) 19:33:36.15 ID:wiZLKpbEa.net]
- >>243
15年も経ってりゃ限界集落ばっかりになっているはず。それが出来ていないってことはやはり絵空事。
あと、北海道が移住先ランキング一位っていうのは内地からのだよね。
ただ、各都市の主要部に固まるのは分かる気がする。
さっき言ったように音威子府なんかは村内に1箇所も老人ホーム無くて村ぐるみで「夜逃げ」したような状態だとかって聞いたことあるが。
- 246 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/24(水) 19:34:19.11 ID:wiZLKpbEa.net]
- まぁＪＲとはあまり関係がないのでこれ以上の意見については北海道知事の意見フォームまでどうぞ。
- 247 名前：名無し野電車区 [2018/10/24(水) 22:31:29.76 ID:L0q+4u1Z0.net]
- ＜ＪＲ北＞支援不可欠 運賃値上げも５年後赤字１８６億円
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181021-00000006-mai-bus_all
値上げをしても5年後にはまた税金乞食ですwwwwwwww
ダメダメの大地 北海道
- 248 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/25(木) 00:02:09.99 ID:X463IKew0.net]
- 札幌市平成29年の人口動態
www.city.sapporo.jp/toukei/tokusyu/documents/h29dotai.pdf
転入超過数：8371人
60歳以上：2872人(34％)
>>244の頃よりも転入超過数に占める老人の割合が増えてるな。
あと若年層の転入超過は女が男の倍以上になってるあたり、札幌の雇用がどんなものかが見えてくる。一極集中してるのは人口であって産業ではないんだな。
- 249 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/25(木) 01:49:11.75 ID:G1IGf1w4x.net]
- 夕張あたりに年寄りを専門に集めた町とか作ればよくね？
- 250 名前：名無し野電車区 [2018/10/25(木) 04:53:03.16 ID:Lp4rqlv90.net]
- >>249
都市部じゃないと安心して暮らせられないだろ。
医療がしっかりしていたら良いが･･･。
- 251 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/25(木) 09:12:52.26 ID:RdbAbrewa.net]
- >>249
姥捨山乙
- 252 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/25(木) 11:45:14.07 ID:qQ7vKk3pM.net]
- >>249
北海道のどっかの市町村でそんな政策をやっている話しを聞いた事がある。
対象をある程度裕福な層に絞っているので介護事業従事者としての仕事の場も確保出来るので人工流出がある程度抑えられているらしい。
長続きするかは不明だけど。
- 253 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/25(木) 13:38:14.93 ID:RdbAbrewa.net]
- >>252
自然資源を悪用している猿払村じゃね？
新得やトマムリゾートみたく、労働者は辺鄙で何も無い所だから逃げるにも逃げられないんだろ。まさに現代の奴隷労働そのもの。
- 254 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/25(木) 13:42:57.93 ID:RdbAbrewa.net]
- >>252
その当事者である、高齢者の６割が反対だそうな。
自民党信者でない限り、普及はしないだろうな。
あと、うちの地元でも富裕層対象にした有料老人ホームあるが、職員の方はそこまで高給では無いからなぁ。
一般企業の80パーセントくらいの給与水準しかない。
日本版CCRC構想（笑） すべて外国の真似事（笑）
https://www.minnanokaigo.com/news/kaigogaku/no49/
- 255 名前：名無し野電車区 [2018/10/25(木) 14:53:56.29 ID:2WRSsBv10.net]
- 札幌市への転入数 約20000人中60歳以上が5600人
福岡市への転入数 約20000人中60歳以上が1400人
無産業都市、老人の街 札幌wwww
- 256 名前：名無し野電車区 [2018/10/25(木) 15:17:34.39 ID:Lp4rqlv90.net]
- >>252
東京とかからの移住者受け入れだね。
- 257 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/25(木) 16:02:54.71 ID:jRMZ8IV+0.net]
- 夕張にカジノ作ってギャンブルOKにすりゃあいい
年に1回は映画祭とかやって、石原軍団とかが「カジノで賭け事して豪遊！」とかやれば町は潤うぞ
- 258 名前：名無し野電車区 [2018/10/25(木) 18:08:13.27 ID:2WRSsBv10.net]
- >>257
カジノ目的で夕張くんだりまで行く奴なんていない
- 259 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/25(木) 18:37:56.45 ID:ZklbchUDM.net]
- ラスベガス並みになれるのであれば。
ただ、鉄道は無関係だね。
ラスベガスでも旅客向けの路線は廃止された。
- 260 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/25(木) 21:50:46.30 ID:RdbAbrewa.net]
- 1文無しになれば東海道新幹線みたく鉄道関係なく、カジノ周辺で自爆テロするだろうしな。
- 261 名前：名無し野電車区 [2018/10/25(木) 23:14:01.06 ID:2WRSsBv10.net]
- >>259
夕張がラスベガス並み？？？ 夢見るなよ ｄ民
- 262 名前：名無し野電車区 [2018/10/25(木) 23:23:07.73 ID:JMpNKaQu0.net]
- DML30系はJRになってもメンテに手を焼いてたな
キハ181系が板谷峠でオーバーヒート多発したしJR化後もエンジンブローを起こした
今のエンジンは13リッター直6で450PS出せるがあの当時は技術的制約でエンジンが巨大になった
DMF18HZはDML30HZに次いで国内第2位の出力を誇っていたが元々船舶用の改設計で採用事例がキハ182-200番台しかなく新潟原動機のカタログから削除された
- 263 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/26(金) 08:14:17.92 ID:DvZhzeVMp.net]
- 電車の方がメンテナンスは楽。
- 264 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/26(金) 12:32:20.95 ID:Oy/SN9Vbd.net]
- >>263
車両だけに限ればな
電車線設備含めたら気動車のほうが安上がり
- 265 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/26(金) 13:18:54.41 ID:UijqsHYSM.net]
- ヒント
電化済みの東北本線の福島と栃木の間を、なぜ日中気動車が走るかその点をよーく考えるべき
- 266 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/26(金) 13:44:09.89 ID:VZdV6EFOK.net]
- >>237
若者の移住について
北海道はワーストケースでしかなく、札幌市の20代の男女比は男性1に対して女性が4という結果がある。
これは茨城県の県庁所在地である水戸市の男女比とは対である。
- 267 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/26(金) 14:00:31.06 ID:iatRGZLOd.net]
- >>266
20代女性の転入が多いのは、ススキノという歓楽街で働く女性がいるからだよね。
- 268 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/26(金) 16:59:54.48 ID:cYRH/hj2M.net]
- 男性の定年退職者が生活費の安い札幌へ移住し
ソープ嬢も単価が安くても客がいる札幌へ
北も観光列車ではなくピンサロ列車とかで
- 269 名前：名無し野電車区 [2018/10/26(金) 19:48:28.04 ID:Af65o66d0.net]
- 【悲報】北海道新幹線2017年度の営業赤字は103億円wwwww開業元年 ...
【北海道新幹線】とんでもない事になっていたwwwwびんたんまとめ@5ch ...
北海道新幹線 - 2NN 2ちゃんねるニュース速報＋ナビ - 2ch News Navigator
北海道新幹線、絶望の超大赤字、どうすんのこれ？ww | FX2ちゃんねる ...
【負けの大地】JR北海道 新幹線【バカ道民】 [無断転載禁止]©2ch.net
【鉄道】北海道新幹線、2017年度の営業赤字は103億円 開業元年から倍増 ...
財務省「北海道新幹線は大赤字。二度とこんな公共 ... - マネーニュース2ch
財務省「北海道新幹線は大赤字。年間103億円が無駄に消えてゆく ...
【ヤッカイドウ】北海道新幹線 327【厄介道】 - 2ちゃんねる勢い速報まとめ ...
【悲報】北海道新幹線、死亡…どうすんのこれ… : NEWSまとめもりー｜2ch ...
- 270 名前：名無し野電車区 [2018/10/26(金) 19:48:58.32 ID:Af65o66d0.net]
- 貧乏ホッケードー舐めんなよ〜
●札幌〜東京沿線 ナマポ事情
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人
- 271 名前：名無し野電車区 [2018/10/26(金) 19:50:09.04 ID:Af65o66d0.net]
- 札幌はディーゼルに3時間30分揺られてもこんなとこにしか行けない
livedoor.blogimg.jp/yuru_character/imgs/c/5/c5a595a7.png
3時間30分ディーゼルに揺られて、ずーしーほっきーと田んぼアートが見れる札幌市民って幸せだよな？？
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
- 272 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/26(金) 23:19:59.02 ID:VZdV6EFOK.net]
- ワッチョイ有りだろうが荒らす根性はあるんだな
お前は所詮鉄道板しか荒らせない小心者だな
- 273 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/26(金) 23:30:07.24 ID:8BIjx7bkM.net]
- 北海道と沖縄はアメリカに売れば
解決
- 274 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/26(金) 23:44:55.11 ID:WoP79nYF0.net]
- >>273
北海道はロシア、沖縄は台湾に売ろう
- 275 名前：名無し野電車区 [2018/10/27(土) 00:06:24.67 ID:Tc6zyqzZp.net]
- 札幌延伸で赤字になったら札幌市民で赤字背負ってくれ
- 276 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/27(土) 01:19:04.38 ID:d2bdYy/AK.net]
- あー、キハ80に乗りたくて仕方ないわー。
三笠から引っ張り出して儲けの薄い所で走らせてくれよ、毎週末乗りに行くからさ。
- 277 名前：名無し野電車区 [2018/10/27(土) 06:22:06.79 ID:E072UqR00.net]
- >>265
1.黒磯の都合
2.昼間はそんなに県境跨ぎは需要がないので
ディゼールで間に合う
- 278 名前：名無し野電車区 [2018/10/27(土) 09:19:24.43 ID:hkSuRGbld.net]
- >>107
別スレでは幌延もフルボッコｗ
- 279 名前：名無し野電車区 [2018/10/27(土) 18:38:57.29 ID://obVyW80.net]
- >>276
全国で保存されてるキハ80を片っ端から集めてレストアしたらキハ82だらけの編成になりそう。
実現して欲しいという思いはある。
- 280 名前：名無し野電車区 [2018/10/27(土) 20:13:28.65 ID:ce6TGT7v0.net]
- 実話BUNKAタブーで北海道のことが面白おかしく書いてるよな
そもそも人間が住むような土地じゃないとか
- 281 名前：名無し野電車区 [2018/10/28(日) 00:30:19.72 ID:pwxHunET0.net]
- >>280
北海道、マジで人が住んでいい所じゃない説
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1540605986/
- 282 名前：女性の貞操観念・・・低いですね [2018/10/28(日) 00:52:51.14 ID:pwxHunET0.net]
- https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11120726026
北海道に住んで一年ですが・・・
あまりにも本州とギャップが有りすぎて辟易しているのが実感です。
民度・・・低すぎます。マナーの欠片もない。
道を譲ってもらってもお礼（会釈）もしない。
地下鉄やJRで降りる人や乗る人に配慮がない。
エレベーターでも乗り降りする人のために開閉ボタンを押さない。
接客マナーもマニュアル通り。
中国に旅行で行ったときと同じ感覚です。
女性の貞操観念・・・低いですね。
こちらは男性にとってはありがたい限りですが（笑）
一言でいえば、「ちょろい」です。
ビジネス・・・上昇志向がなく、事なかれ主義。
アイデアや挑戦する意欲がなく、従来どおりに工夫をしない。
ホント、ヤバいくらいに低レベルｗｗｗ
- 283 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/28(日) 08:01:36.82 ID:FuSkQVUK0.net]
- >>282
札幌市内はまとも
- 284 名前：名無し野電車区 [2018/10/28(日) 08:45:57.21 ID:7hwXcSLHd.net]
- >>237
病院以外に地方スーパーも人口減があるので、札幌進出しているよ。帯広のダイイチとか苫小牧のスーパーなど、ダイイチなんか帯広出身の人が買い物来ているよ。
- 285 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/28(日) 15:11:14.96 ID:oYfEwGu3M.net]
- 今、日高本線の代行バスに乗ってるんだけど、車掌が経営企画部の人でﾜﾛﾀ。現業じゃない人が投入されてるとは。
- 286 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/28(日) 16:10:50.67 ID:BGGn/haFd.net]
- もはや人員的にも鉄道で復旧させる気はゼロだな
日高線の要員は既に配置換えされてると見てよかろう
- 287 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/28(日) 16:43:47.68 ID:onOSY8Pp0.net]
- これだけの悪条件でも路線が残っているのは、JR北を民営化せずにずーっと国営で通してきたからだろうな。
民営化していたら５年たたずに廃業（再建前提の「事実上倒産」の手段さえとれずに)してたかも。
- 288 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/28(日) 16:50:00.29 ID:ztVZXacud.net]
- >>287
何言ってるの？
民営化されてるじゃん
- 289 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/28(日) 16:55:40.48 ID:onOSY8Pp0.net]
- >>288
JR北の株は100%国が保有しているが？
- 290 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/28(日) 17:07:18.83 ID:lUh1FW1JM.net]
- >>287
そもそも国鉄だって国営じゃあ無かったけど?
- 291 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/28(日) 17:41:06.82 ID:OM5A4hVh0.net]
- 国鉄...特殊法人
JR北海道...特殊法人
結局、労組解体が本命だった
- 292 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/28(日) 17:47:33.49 ID:YzYeAW4ed.net]
- 解体できてないじゃん
東は自ら崩壊したみたいだが
- 293 名前：名無し野電車区 mailto:sage [2018/10/28(日) 18:19:02.15 ID:h7tYsi7ld.net]
- >>292
国労の話だよ
- 294 名前：名無し野電車区 [2018/10/28(日) 18:57:36.17 ID:FeOdEuTr0.net]
- バブルの頃に無茶苦茶しすぎた感あるよな
あの当時は金利が高かったし特に営業努力しなくても経営安定基金の運用益でやっていけたがマイナス金利政策の影響をもろに食らってると言えよう
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